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下承式鋼管拱橋施工方案(6頁).doc

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下承式鋼管拱橋施工方案(6頁).doc

1、下承式鋼管拱橋施工方案 K162+703鋼管拱橋全長53m,單跨長度48m,拱橋橋臺采用砼重力式U型臺,上部結(jié)構(gòu)采用鋼管系桿結(jié)構(gòu),拱肋、系梁、風(fēng)撐、拉桿采用D14010、D2998、D50018三種規(guī)格無縫鋼管總長520.84m,橫梁采用2402401212工字鋼總長145.467m,200mm砼橋面寬度5.5m。 1.1橋臺施工 定位放線 在施工前完成橋臺的定位測量,并分別放出橋臺中心線及法線,按規(guī)定埋設(shè)護(hù)樁,復(fù)核跨度,確認(rèn)無誤后供施工使用。 鋼筋綁扎 鋼筋采用現(xiàn)場加工,現(xiàn)場綁扎,并嚴(yán)格按照設(shè)計和規(guī)范進(jìn)行。綁扎前先調(diào)整好基礎(chǔ)的預(yù)留的插筋間距,確保鋼筋的保護(hù)層厚度及間距符合設(shè)計、規(guī)范要求。 模

2、板與支撐 模板采用鋼模板,現(xiàn)場拼裝。采用鋼管架支撐,并在根部外側(cè)施做一條水泥砂漿帶,確保在混凝土澆筑過程中不漏漿。 混凝土澆筑 橋臺混凝土采用攪拌站集中拌制混凝土,砼運(yùn)輸車運(yùn)輸,泵送分層澆筑,插入式振搗器振搗。 橋臺混凝土澆注過程中,設(shè)專人護(hù)模,如果發(fā)現(xiàn)跑模、脹模以及漏漿等情況要及時處理;混凝土澆筑前要對振搗工進(jìn)行技術(shù)交底,做到不過振、不漏振,以保證混凝土施工質(zhì)量。 養(yǎng)護(hù) 在混凝土終凝后開始灑水養(yǎng)護(hù),混凝土達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后,開始拆模,模板拆除后繼續(xù)養(yǎng)護(hù),養(yǎng)護(hù)時間一般不小于28天。 1.2鋼管拱系安裝 鋼管拱系安裝流程 拱肋風(fēng)撐系梁拉桿橫梁 拱系的制作 1、主要工藝流程 原材料檢驗(yàn)放樣下料加工裝配

3、與焊接火工微彎節(jié)段組裝與腹板焊接吊桿相關(guān)部(附)件組裝焊接過程檢測拱肋預(yù)拼裝涂裝防銹。 2、加工方案要點(diǎn) 節(jié)段劃分:為便于吊裝,拱肋鋼管分段制作。本橋結(jié)合現(xiàn)場吊裝能力,每片拱肋劃分為2個拱腳預(yù)埋段和3個中間吊裝段,K型風(fēng)撐每個為一段。 制作方法:采用卷板機(jī)將鋼板卷制成圓管;裝配焊接成6m和17m左右拱肋管及設(shè)計基本長度的風(fēng)撐管;上下拱肋管采用火工微彎方法形成設(shè)計軸線,其后在設(shè)定專用胎架上完成定位、焊接和節(jié)段組裝;各風(fēng)撐管節(jié)段在另外平面胎架上完成組裝。 大接頭余量加放:為保證各步施工方案和工藝都能滿足設(shè)計要求,達(dá)到規(guī)定的偏差精度,上下拱肋管大接頭加放80mm余量,該余量節(jié)段組裝時保留,只在分段計

4、算長度處作出正作線。焊接補(bǔ)償量加放:考慮節(jié)段組裝時,腹板焊接將使各拱肋節(jié)段上下管的距離受到影響,可沿徑向線方向加放5mm作為焊接補(bǔ)償,以保證設(shè)計幾何尺寸。 標(biāo)記線:標(biāo)明拱肋管0和180徑向線,作為火工、節(jié)段組裝、檢驗(yàn)的標(biāo)記線。 安裝標(biāo)示:為便于工地安裝,在拱肋預(yù)拼裝前,通過徑向線與站號線測定,標(biāo)明各接頭在工地安裝時的控制點(diǎn),做出標(biāo)記,涂裝時采取一定的保護(hù)措施。 1.3施工控制要點(diǎn) (1)依據(jù)設(shè)計文件提供的相關(guān)驗(yàn)收規(guī)范、工藝要求,編制出各工序的具體驗(yàn)收項目與標(biāo)準(zhǔn)。 (2)放樣保證所有配套表、套料卡、下料草圖的正確性與完整性,標(biāo)明后續(xù)工序的樣板、樣棒的角度、尺寸、名稱、數(shù)據(jù)等。 (3)所有零部件的

5、下料前進(jìn)行報檢,超差零件不得流入下道工序;火焰切割零件須清渣、打磨處理,產(chǎn)生熱變形的均須矯正后方可使用。 (4)坡口邊緣直線度及角度符合公差要求。 (5)工裝胎架應(yīng)具有足夠剛度,以控制結(jié)構(gòu)變形,對胎架中心線、定位基準(zhǔn)線、輔助線等作必要標(biāo)記。 (6)所有裝配不得強(qiáng)制進(jìn)行,避免母材損傷,嚴(yán)格對線安裝并控制好間隙,焊接完成后及時矯正。 (7)嚴(yán)格控制拱肋管火工溫度,嚴(yán)禁用水冷卻。 (8)制訂出周密的專業(yè)性測量工藝,檢測儀器須經(jīng)計量部門檢驗(yàn)合格,操作時考慮環(huán)境的影響。 (9)健全安全保障措施。 1.4關(guān)鍵工序 1.4.1焊縫焊接 焊接是一項專業(yè)性、規(guī)范性較強(qiáng)的工作,在鋼結(jié)構(gòu)工程施工中十分重要,因此,在

6、本橋鋼管拱肋加工中作為重點(diǎn)全程監(jiān)控。 1.4.1.1焊前預(yù)備 施工技術(shù)部門要依據(jù)設(shè)計文件,參考有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程,制訂焊接工藝原則,明確焊接方法、工藝措施、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和驗(yàn)收規(guī)范等。本橋拱肋鋼管焊接方法有手工電弧焊、CO2氣體保護(hù)焊、埋弧自動焊。 工藝評定:焊接工藝評定是鋼結(jié)構(gòu)制造的根據(jù),施工單位必須結(jié)合工程實(shí)際完備工藝評定文件,并作為竣工文件存查。根據(jù)對接、搭接、T形接頭的焊縫形式,確定相應(yīng)焊接方法,不得隨意改換。 焊前處理:焊接所有構(gòu)件的坡口內(nèi)及正、反面25mm范圍,應(yīng)按要求清理,去除表面油、銹、氧化皮和塵污等,處理干凈后方可焊接,陶質(zhì)襯墊必須按操作細(xì)則施工。 1.4.1.2焊接要求 工地安

7、裝均采用手工電弧焊接,風(fēng)撐與拱肋、風(fēng)撐間相貫線、節(jié)段對接均采用對稱焊。拱肋合攏段,在定位后,須待符合設(shè)計合攏溫度時,方可焊接。 1.4.1.3焊縫質(zhì)量檢驗(yàn) 焊縫等級要求達(dá)到GB的I級焊縫要求。焊縫外觀質(zhì)量要求成形美觀、整潔,尺寸符合設(shè)計和工藝要求,做到無裂紋、無氣孔、無夾渣、無焊瘤、無弧坑等焊接缺陷。其內(nèi)在質(zhì)量要求在焊接完成24小時后,按焊縫長度的100%做超聲波檢測,10%做X射線探傷檢查。 1.4.2節(jié)段線型加工 拱肋節(jié)段是形成拱軸線的基本單元,其線型取決于節(jié)段拱肋管的火工微彎。火工微彎方法是火工加外力形成設(shè)計曲線。根據(jù)設(shè)計拱軸線方程,用計算機(jī)計算確定各分段上下拱肋鋼管所有控制點(diǎn)的坐標(biāo),作

8、為微彎與測控的依據(jù),并編制具 體驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)工藝文件。 實(shí)施步驟:設(shè)計建造模型胎架標(biāo)明其縱、橫中心線及輔助線確定胎架上各站線位置,準(zhǔn)確安裝施加外力的支撐與設(shè)備拱肋鋼管就位,設(shè)置平面坐標(biāo)劃出加熱帶分帶加熱施加外力。 控制要點(diǎn): (1)確保上胎架的待彎鋼管定位正確,即鋼管徑向線及其中心線應(yīng)與胎架縱向中心線及中線相吻合; (2)加熱應(yīng)從兩端向中部對稱進(jìn)行; (3)外力施加點(diǎn)要對稱合理,加壓要逐步、適量; (4)非凡強(qiáng)調(diào)壓力和溫度的協(xié)調(diào)控制; (5)加熱帶應(yīng)避開環(huán)縫位置,約定帶寬可依實(shí)際適當(dāng)調(diào)整; (6)要隨時觀察、測量拱軸線的坐標(biāo),控制傍彎。 1.4.3拱肋預(yù)拼 拱肋成型是否符合設(shè)計線型是成橋的關(guān)鍵,因

9、此,拱肋節(jié)段制作完成后,須通過預(yù)拼對其跨徑、拱軸線、水平度(拱軸線橫向偏移)及吊桿位置準(zhǔn)確性進(jìn)行全面檢查,為工地吊裝做好預(yù)備。南河橋拱肋工廠預(yù)拼采用臥式整片預(yù)拼方案。 預(yù)拼方式:完全按照節(jié)段工地吊裝順序,由拱腳預(yù)埋段開始,自兩端對稱進(jìn)行,合攏段保留節(jié)段制作余量(待工地安裝時切除),其它節(jié)段均切除制作余量(僅保留環(huán)縫間隙余量)。 控制要點(diǎn): (1)選擇具有足夠剛性的平面場地、空間,配備相應(yīng)吊裝設(shè)備、胎架工裝等。 (2)檢測儀器送專門計量單位校驗(yàn)。 (3)按編制好的預(yù)拼工藝制訂預(yù)拼方案。 (4)按預(yù)拼方案進(jìn)行預(yù)拼,妥善保管預(yù)拼測量數(shù)據(jù),并采取一定措施保護(hù)好預(yù)拼控制點(diǎn),以備安裝時使用。 通過工廠預(yù)拼,檢測了拱肋節(jié)段的加工精度,最大限度的消除了拱肋節(jié)段的加工偏差,完成了工地吊裝的各項預(yù)備工作。 1.5安裝 當(dāng)橋臺砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計要求后,進(jìn)行拱系鋼管安裝,安裝采用汽 車吊進(jìn)行吊裝,人工配合。


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