1、海南七仙嶺索道工程 線路支架基礎爆破開挖施工方案 1、概述海南七仙嶺客運索道工程建設在海南省中南部保亭黎族苗族自治縣七仙嶺國家森林公園內，索道線路有部分基礎處于山頂或山坡上，地形陡峭、坡度大、植被茂密、施工場地狹小，施工環境不太理想。索道工程線路支架點1#-8#的8個支架點，為特堅石（八類土）和雜石（四類土）構成的地質情況，兩者的比例估測約8：2，需要采取靜態爆破和人工相結合的方式開挖；9#支架點為種植土和強風化巖石構成的地質情況，巖石的風化程度大，僅需采取人工開挖的方式進行。根據現場周邊的環境和設計、業主的要求，爆破采取靜態爆破方式。該工程爆破方量約為1500m3，基礎開挖方量約1776m3
2、，回填方量約為1100m3，基礎類型為獨立基礎，采用天然地基，持力層為強風化花崗巖。2、編制依據2.1建筑地基基礎工程施工質量驗收規范GB50202-2002；2.2建筑邊坡工程技術規范GB50330-2002；2.3建筑基坑支護技術規范JGJ120-99；2.4建筑地基處理技術規范JGJ79-2002；2.5建筑施工安全檢查標準JGJ59-99；2.6山東測繪院提供的地質勘測資料和測量資料；2.7中國有色工程研究總院和DOPPEMAYR設計的線路支架圖紙資料；2.8現場各點勘察的實際情況；2.9類似工程的施工經驗。3、線路支架基本參數和參考資料3.1基本參數支架點總方量墊層方量墊層尺寸墊層標
3、高基礎標高地面標高開挖方量回填方量1#點（管塔）19.92.55.8*4.3282.2m284.6m283.785737.12#點（管塔）39.82.44.7*5.1300.4m304.8m304.168m13191.23#點（格構）76.34.56.7*6.7347.4m352.7m350.958m205128.74#點（格構）71.35.36.9*6.9424.3m428.5m426.050m124.853.55#點（格構）79.74.86.9*6.9538.3m543.7m541.700m274.6194.96#點（格構）977.57.7*7.7605.1m610.2m609.220m3
4、11.85214.87#點（管塔）35.42.44.7*5.1767.39m770.79m774.147m234.94199.58#點（管塔）402.14.1*5.1767.39m771.71m774.509m221.47181.59#點（管塔）53.52.815.5*5.1799.64m804.54m803.674m214.8137.7合計51335.311775.51038.93.2工程地質條件3.2.1 1號支架地層巖性1) 0-0.9m，粉質粘土，黃褐色，可塑，含約20%花崗巖碎石，徑5-10cm不等，大者60-70cm，頂部含較多植物根。2) 0.9-2.0m，全風化花崗巖，褐黃色夾
5、淺棕紅色，呈砂土狀，密實，用鐵鍬、鎬挖掘較困難，該層未揭穿。3.2.2 2、3、4、5、6號支架地層巖性2、3、4、5、6號支架點地表為飄石，僅在4號支架處施工一探井，探井中的巖性為碎石，呈黃褐色，碎石成分為風化花崗巖，碎石含量50%左右，徑10-20cm不等，最大可達1m，因塊石大，于井深1.2m而停止，推測1.5-2.0m即可見全風化花崗巖。其它幾個支架點無法施工探井、鉆孔，據地質調查分析推測，其它幾支架點飄石厚度不大，之下或為粉質黏土、碎石，或為全風化花崗巖。3.2.3 7、8號支架地層巖性7、8號兩支架相連，地處陡坡，兩支架中心位置巖性為堆積飄石，飄石徑數米至近10米，相互支撐，其間隙
6、無充填，人可穿行。如此堆積高度可達7-12m，之下仍為間隙較小或相對較穩定的飄石，或部分可見原斜坡地面。原斜坡地面之下巖性或粉質粘土、碎石，或為全風化花崗巖。3.2.4 9號支架地處斜坡，坡腳大于30o，探井所見：1) 01.0m，粉質粘土，黃褐色，混約30%碎石，結構松散，含植物根。2) 1.02.6m，全風化花崗巖，黃褐淺棕色，用鐵鎬可挖掘，呈砂土狀，該層未揭穿。3.2.5 1#-8#基礎地層從上至下主要為：上層覆蓋植被堆積土層和花崗巖，下層為致密堅硬的花崗巖，體積各異，致密堅硬的花崗巖是爆破的主要對象，該巖石類別為特堅石，堅固性系數f25，風化程度為表面風化，屬于難爆難挖層。3.3 水文
7、地質條件施工區域在勘察深度內未見地下水。3.4 施工區域內存在的主要不良地質現象3.4.1根據現場踏勘，場區內存在兩種主要不良地質現象。1）7#8#支架基礎位于懸崖陡峭處，懸崖由巨型巖石和滾石構成，地質條件復雜，而且兩個支架基礎開挖深度分別為6.7m、7.1m，需編制專項措施方案，具體施工方法詳見專項施工方案。2）9#支架基礎地質為砂土類型，開挖深度在4m，必須采取放坡處理或基坑加固措施處理后，方可進行開挖作業。4、施工工序4.1施工工藝流程施工準備 測量定位放線 開挖明排水溝 人工開挖土方碎石 鉆機打孔 爆破巖石 清理碎石 修邊驗底 基坑支護 下道工序施工 澆注混凝土 土方回填4.2施工順序
8、第一步：1#、2#支架爆破提前施工，根據爆破巖石情況，進行基坑開挖工作；第二步：3#、8#支架爆破開挖，待8#支架驗槽后澆注混凝土，在8#支架基礎承臺上樹臨時索道支架；第三步：4#、5#支架爆破開挖；第四步：9#、7#、6#支架爆破開挖。5、主要施工方法5.1施工準備5.1.1施工用電：從下站大臨拉設電纜到各支架點，每個各支架點設固定三級配電箱一個，供空壓機和夜間照明等用電。5.1.2地表清理：組織人工清理各支架點散亂樹枝與地表腐爛樹葉，測量定位放線，用白灰粉放開挖邊框線，并清理周邊區域，以便設置攪拌機、堆放材料（詳見附圖）。5.1.3施工用水：組織人員在各支架點地勢較高的位置選擇水池開挖，開
9、挖的水池大小為長2m寬2.5m，深度1.5m，水池坑底部和四周采取塑料薄膜圍護，并利用軟管連通附近水溝進行蓄水，7#8#、9#支架點利用水泵將攔水壩內的蓄水輸送到位（具體布置詳見三通一平施工方案）。5.1.4施工人員準備：在安排施工人員進場施工前，針對施工特點，做好施工人員進場前的三級教育，教育內容包括安全施工操作規程、文明施工、成品保護、遵紀守法等有關事項，并簽訂“安全生產責任書”。5.1.5線路支架爆破開挖施工人員進行安全技術交底，熟悉圖紙和開挖深度，確保開挖的邊線和標高符合設計圖紙要求。5.1.6基礎開挖爆破前，在各支架點附近區域修建一座簡易防雨棚，便于施工人員避雨，避免人員遇雷雨天氣躲
10、雨發生意外事故。5.2 測量定位放線5.2.1各支架基礎根據山東測繪院測定數據與設立的控制點進行放線與控制基底標高，由項目部配置的專業測量員負責。配備RTS632B全站儀一臺，DS32水準儀一臺。儀器已經有關部門檢測。5.2.2 放線：因1,2,3,4,5,6,7,8號支架基礎土性為巖石，開挖根據現場實際情況適當放坡（放坡系數為1:0.5），9號支架基礎土性01.0m為粉質粘土，1.02.6m為砂土狀全風化花崗巖，按1:1的放坡系數放坡，按圖對1,2,3,4,5,6,7,8號支架以圖示基礎尺寸和開挖深度情況每邊不少于500mm施工面，9號支架按照開挖深度進行放坡，放坡邊線再撒灰線連接各拐點劃定
11、開挖面。5.2.3標高控制：基礎施工階段在基坑內設置固定標高控制點，用水準儀和塔尺控制基礎開挖過程標高。5.3 開挖明排水溝5.3.1因本工程屬于屬熱帶雨林氣候，雨水較多，且線路支架基礎開挖到回填之間施工時間較長，正好在雨季施工，因此在各支架基坑外圍四周按地勢走向設置明排水溝，便于及時排掉地表雨水。5.3.2 9號支架基礎是雨季施工預防的重點，地處山勢陡峻處，并且土質松軟，基坑邊坡土方易被雨水浸入，造成塌方，故施工前必須合理組織人工和材料，基坑四周必須預先開挖排水溝，基坑邊緣不能堆放重物。5.3.3在1,2,3,4,5,6號支架基坑的四側設置排水明溝，各支架基坑設一集水井，使雨水匯集于集水井，
12、再用水泵將積水排出基坑。排水溝深始終保持比開挖面低0.4-0.5m。5.3.4集水井比排水溝低0.5-1.0m，或深于抽水泵進水閥的高度以上，并隨基坑的挖深而加深，保持水流暢通，9號支架基坑，打通山勢走向下側基坑壁開挖明排水溝，以自流的方式及時排掉基坑雨水，保持基坑干燥。5.4 基礎開挖5.4.1在基礎爆破、開挖前，首先對作業人員進行全面詳細的安全、技術交底，采取有效措施，充分保證土體邊坡的穩定和施工人員的安全。5.4.2 1號支架基礎采取挖機配合爆破方式開挖， 2,3,4,5,6,7,8號支架均采用人工配合靜力爆破的方式開挖。5.4.3 9號支架基礎以人工開挖，由于9號支架基礎地處山勢陡峻地
13、勢處且土質較松散，基坑深度達4m，因此在基坑開挖過程中需做邊坡支護，支護采取鋼管斜撐模板加固的形式。5.4.4 在基坑邊緣堆置土石方和建筑材料，應距基坑上部邊緣不少于2m且堆置高度不應超過1.5m。5.4.5各支架基礎開挖至基底標高以上100mm，人工用鐵鍬進行基底清理，以免超挖。5.4.6基坑開挖深度超過0.5m時，利用腳手架搭設基坑人員上下通道，以方便施工人員基坑施工和材料倒運。5.4.7基礎開挖后及時進行修邊、邊坡處理和基底清理，然后報監理、地質、設計四方驗槽。5.5 巖石爆破5.5.1 各支架基礎的巖石爆破、開挖方式首先采用靜態（靜力）爆破方法開裂巖石，其次用大錘和專用工具支解破碎巖石
14、，人工清理破碎巖石后再繼續爆破。5.5.2對于基礎底面以上的巖石采取水平逐層削除和垂直分區域切割的方法，即由外露巖石頂部開始，將大型巖石分成N層（視巖石的外形體積確定），并在頂部劃分區域，將巖石逐層逐區域肢解；對于基坑內的巖石采用漸進開挖方法，即由基坑兩端開始，逐漸向中間鉆爆開挖。當開挖深度大于0.5m時，采用分層臺階開挖（見右圖）。 1）爆破參數：根據巖石性質及地質工程條件，設計爆破巖石粒徑要求，按常用經驗公式計算，選擇確定爆破參數，靜態爆破參數根據具體施工時確定，并根據實施情況進行適當調整。2）炮孔布置的原則：一定要根據孔網參數，測量放出孔位，予以編號，布孔一般采用梅花布孔。3）炮孔應避免
15、選擇在巖層裂縫處或石層變化的分界線上，一般對有兩個基本臨空面以上的地形，炮孔布置時各臨空面的距離宜相等。4）鉆孔操作要點：鉆孔前應準確標定炮孔位置，仔細檢查風管及管路是否連接牢固，鉆機的風眼是否通暢，鉆桿有無不直等現象，如有毛病應及時修理或調換。5）鉆孔時由一人，雙手持鑿巖機對正位置，使鉆桿與鉆孔中心在同一條直線上。鉆孔時先開小風門，待鉆入巖石后，能控制風向，方開大風門，氣量與風壓應符合鑿巖機的要求，保證鑿巖機的正常運行。6）操作中如發生堵孔現象，應立即開動風門，全力提起鉆機并反、順轉動鉆桿，在特殊情況下可適量向下灌水浸泡，直至鑿巖機能自由上下為止。7）嚴格按照設計圖紙要求，控制“孔深、方向、
16、傾斜角度”三大要素進行鉆孔。成孔后，應及時將巖粉清除干凈，用草團或廢紙堵住孔口。8）為防止鉆孔時產生粉塵污染環境，采用濕式鉆孔。9）裝藥前應檢查炮孔的位置、深度及方向是否符合規范要求，將炮孔中的巖粉、泥漿除盡（必要時可用風機吹干）。攪拌好的破碎劑漿體，需在510分鐘以內用完，否則將影響它的流動性和破碎效果。往炮孔中灌注漿體時，一定要裝填密實。對于垂直炮眼可直接傾倒；對于水平或傾斜炮孔，應采用砂漿泵把漿體壓進孔內，然后用塞子堵口。裝填時，不要用眼睛正對著炮孔張望，以免漿體噴孔燒傷眼睛。6、資源配置6.1人力資源配置序號工 種人數職 責 范 圍1測量放線工2負責各塔架基礎放線及標高控制2爆破鉆機操
17、作工10開鑿巖石3普工20開挖、清理基坑，配合爆破施工4安全員2專職看護5管理人員1負責現場施工管理合計356.2主要施工儀器、機具序號名稱型號功率單位數量備注1全站儀蘇光RTS632B臺12水準儀DS32臺13風動空壓機W-1.518、TA-120臺44風鎬G1臺65手持式鑿巖機臺46大錘6磅把107小錘2磅把58洋鎬把69鐵鍬把1010平鏨把411尖鏨把412潛水泵臺313鋼管483.5m10014扣件個2007、雨季、夜間施工措施7.1雨季施工措施7.1.1對在雨季進行施工的人員進行專項雨季施工安全交底，并分班組落實防護用品的配備情況。7.1.2定期檢查供電線路電纜的裸露情況，并對橫穿道
18、路、水溝的部分重點檢查，排除漏電隱患，各支架點配電箱，配備一個防雨罩。7.1.3現場使用的用電設備必須按照國家規范的規定接地，走線規范，嚴禁亂接線亂拉、亂接，杜絕出現串電漏電事故的發生。7.1.4在每個支架點附近搭設簡易雨棚，選址盡量選擇在空曠、地勢平緩的區域，盡量保護四周自然環境，對場地進行少量清理，嚴禁亂砍亂伐，搭設雨棚必須用鐵絲或細鋼絲繩與周邊巖石進行穩固，雨棚頂部泄水坡度應大于5%。7.1.5上山人員在施工完畢后，必須結伴下山，避免發生意外事件。7.1.6施工人員在孤石上施工時，要抓穩扶好，防止發生意外跌落。7.1.7雨季施工各工種必須遵守自身工種的各項規章制度，嚴禁違章作業。7.2夜
19、間施工措施在夜間施工，每個支架點配備2臺碘鎢燈保證夜間施工期間的照明。8、安全管理措施8.1土石方開挖施工過程中必須遵循設計及國家規范燕秋，并嚴格執行安全操作規程。8.2對進場的施工人員進行三級安全教育，施工前進行安全技術交底。8.3 9號支架基礎土方工程的邊坡坡度必須放坡，并做好排水和防護措施，確保邊坡的穩定和基坑的施工安全。8.4進入施工現場必須佩戴安全帽，上山施工人員必須分發蛇藥。8.5基坑開挖后應在坑壁0.8m以外設置圍欄，高度不得低于1.2m，并設置兩道橫桿，圍欄要堅固可靠，并刷紅白警戒油漆。8.6爆破人員應進行專業培訓后方可上崗。8.7爆破工作在安全距離之外設置警示線，應有明顯信號
20、，并有專人統一指揮。8.8挖掘機操作和進場車輛要聽從現場指揮； 所有車輛必須嚴格按規定的道路行駛,預防發生交通事故。8.9腳手架整體支承在夯實回填土上，并加設墊塊，低桿區域做好排水措施；搭設過高的腳手架需增設接地裝置。鋼管、扣件、螺栓的質量符合規范要求，不使用銹蝕、彎癟、滑絲和有裂縫的金屬桿件，壁厚必須符合國家規范要求，不使用銹蝕鐵絲作拉結和綁扎鋪料。8.10 施工用電的配電系統必須實行分級配電。線路上所有電閘箱的內部設置必須符合有關規定, 箱內電器必須可靠、完好，其選型、定值要符合有關規定，開關電器應標明用途。電閘箱內電器系統須統一式樣、統一配制, 箱體統一刷涂桔黃色油漆，并按規定設置圍攔和防護棚，流動箱與上一級電閘箱的聯接，采用外插聯接方式。9、附圖9.1 基坑防雨措施示意圖9.2 各支架點施工平面布置圖8中國十七冶海南七仙嶺索道工程項目部
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