1、填石路基試驗段施工方案 一、填石路基試驗段施工段工程概況根據204國道(k248+231-k251+808)段改造工程圖紙設計要求，該項目為一級公路，路床頂下80cm采用石渣回填。石渣換填總量為41788m。本段路基安排兩個作業面，待素土換填完成后，自下而上分層填筑、計劃2個月的時間完成本段路基石方填方。 二、進行所屬試驗段的目的2.1 通過路基試驗段施工，摸索并總結出一套路基石渣回填施工合理的施工 組織和機械設備的配置方式。2.2 通過試驗，摸索并總結石渣回填及碾壓、石渣回填松鋪厚度、固定機具組合的碾壓遍數、碾壓速度、沉降差和石渣回填的理想設備配置及工藝方法。2.3 摸索并總結如何依據招標文
2、件的技術、質量標準以及部頒質量標準進行規范的程序管理方法和質量控制手段。2.4 通過本試驗段施工，收集相關數據，指導全面路基工程施工并達到技術質量標準。 三、施工人員組織及設備投入計劃擬投入到該試驗段的施工管理人員和設備詳見以下表格。 試驗段施工主要機械配置表序號機械設備名稱型 號性 能數 量備 注1挖掘機斗山DH22522推土機中聯重科300013裝載機山工ZL5014平地機徐工16015自卸汽車中國重汽38T66振動壓路機柳工LSD2202 路基工程勞動力投入計劃表 序號人員種類數量備注1施工負責人12 測量人員23 試驗人員24 施工員25 工班長16 民工67 安全員18 汽車司機69
3、 機械司機7 四、施工進度計劃安排試驗段施工計劃起止時間：2016 年07月08 日上午8點至下午3點，在K251+231K251+351）長120 米）做石方填筑試驗，按每層填筑40cm計劃。 五、施工準備計劃5.1 技術準備A、試驗室有關填石粒料的試驗，包括填料在硬度分區(硬質、中硬質、軟質石)，不同粒徑所占的比例等；B、導線點復測無誤后進行現場放線，以及準備在試驗段施工時所采用的測量、試驗原始記錄表格等。C、進行安全施工技術交底，下達施工任務與計劃。5.2 現場準備A、試驗段相應人員組織安排均己到位、試驗段的協調工作己做好；B、試驗段施工機械配備已到位；C、已修好該路段坡道口，人員及機械
4、設備可直接進場作業；D、石渣層下素土層已進行標準化處理，路基壓實度、高程、橫坡、寬度滿足規范及圖紙設計要求。六、施工方案6.1 試驗路段總體施工方案1、首先對石渣層底面（素土換填頂面）進行復檢，以確保路基壓實度、高程、橫坡、寬度滿足規范及圖紙設計要求。2、填筑時先放邊線，按該層填料松鋪厚度要求計算出卸料面積，用石灰線劃出方格。3、推平、碾壓時對不同填料采用方法如下：石方:推土機推平平地機精平壓路機穩壓壓路機弱振路機強振壓路機穩壓收光。4、 壓實度:石方路基以沉降差法（在石方填筑質量監控中詳述)及碾壓遍數。填石路堤壓實質量標準、填石路堤施工質量標準分別見下表（具體參見規范）： 填石路堤施工質量標
5、準項次檢測項目允許偏差檢查方法或頻率1壓實度符合試驗路確定的施工工藝沉降差試驗路確定的沉降差施工記錄水準儀：每40m檢測一個斷面，每個斷面檢測59點2縱面高程 (mm)+10，-20水準儀：每200m檢測4個斷面3彎沉不大于設計值4中線偏位(mm)50全站儀：每200m測4點，彎道加YH、HY兩點5寬度不小于設計值米尺：每200m測4處6平整度(mm)203m直尺：每200m測4點10尺7橫坡(%)0.3水準儀：每200m檢測4個斷面8邊坡坡度不陡于設計值每200m抽查4處平順度符合設計要求6.2 路基填筑計劃及方案1、填筑試驗計劃填石試驗路段分層松鋪厚度計劃：在試驗段施工時，計劃壓實厚度為4
6、0cm,虛鋪厚度為40cm，50cm，60cm每10cm 一個級差進行試驗，并記錄填料每次振壓后的沉降量、碾壓遍數等。機械組合與壓實計劃：我部投入到路基填方施工的壓路機為兩臺、推土機、平地機各一臺，試驗中需要確定最理想的松鋪厚度與壓實遍數，達到“填筑表面無明顯輪痕，且最后一遍的振壓下沉量不大于3mm”的總碾壓遍數。填石路基采用YZ-22 振動壓路機進行碾壓，先靜壓一遍，然后振壓510遍。碾壓時，壓路機車速控制在4Km/h 左右，振動頻率在2530Hz(1500-1800 次/s)，振幅一般在1.5mm2.0mm 范圍內。碾壓時應自路基兩側向中間，超高段的路基由內側向外側依次錯輪碾壓。2、素土頂
7、碾壓達到要求后，用全站儀重新進行放樣，最后確立填石面積及坡腳位置，按要求每側超寬5Ocm。填石路基最大粒徑不大于500mm，并不超過層厚的2/3，根據汽車拖斗容量大至計算出每堆土倒卸間距，并用石灰作出記號，派專人指揮倒車。3、汽車將土運至填筑路段后，在專人的指揮下按規定間距卸料。4、填筑過程中的機械組合及質量監控計劃：先把運至現場粒徑過大的填料進行清除，再用推土機粗平，再用平地機(PY160 型)平地機整平，并用人工配合機械根據標高指示樁拉線精確整平。每個斷面準備711個測量點，后用壓路機(YZ20 型)靜壓、振壓，測量人員進行跟蹤測量即(每碾壓一遍測量人員用水準儀觀測一次標志的高程，得出前后
8、沉降差)直到前后沉降差小于5mm，標準差小于3mm，表面無明顯輪跡為止，最后再用壓路機(YZ20 型)靜壓一遍收光。6.4 整理試驗結果施工結束后，在監理工程師的認可下，將測量資料，相關試驗資料及施工段填筑時機械配備的大小、數量、類型及挖方段挖、運機械和運輸力量均應按實際情況進行統計和整理、并加以總結，得出不同機械壓實石方填料適宜的松鋪厚度和相應的碾壓遍數、最佳的機械配備和合理的施工組織等。拿出實施性指導方案上報監理辦和管理處，指導全線段石方施工。七、質量保證措施1、施工時嚴格按設計圖紙和施工規范進行施工。2、路基填筑時，嚴格控制填料質量及填料的含水量，并選擇合適的壓實時間。3、現場試驗時，認
9、真、及時地填寫試驗過程中的各類數據，以保證填方試驗段成果的真實性、可靠性。4、嚴格報表制度，對隱蔽工程檢查項目必須及時報監理工程師檢查。5、虛心接受監理單位及業主提出的指導意見，積極請教完善質保措施。八、安全保證措施1、設立專職安全員并建立施工全過程旁站制度，及時糾正和消除施工中出現的不安全苗頭。2、對施工人員定期進行安全教育和安全知識的考核。3、工地設立明顯的安全警示牌和安全注意事項宣傳欄。4、各類機械設備操作人員必須持證上崗，無證人員或非本機人員不得上機操作。九、環境保護措施1、在機械化施工過程中，要盡量減少噪音、廢氣、廢水及塵埃等的污染，以保障人民的健康，運轉中塵埃過大時要及時灑水。2、對清理場地的表層腐植土，砍伐的荊棘叢林等廢料，要運至指定的地點進行廢棄。3、清理施工機械、設備及機械的廢水、廢油等有害物質以及生活污水，不得直接排放與河流、池塘或其他水域中，也不得傾瀉于飲用水源附近的土地上，以防污染水源和土壤。8
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