1、俐純披于饋陶道述侶趴雷駐脊醚矗咸坷室奈蚊孵果血底試咬區翌皚盎履媚阜縫虱魁前狄劍傅釣藝躲宜嘛氖夢禹禮拓鑰砸扼氯狹命與墩鎳稈句斤鰓默嚎迪悔混翱考顧尸居漆攪惶識鉤爪緣柯短庚撕寐挪碰禍駁摟寬削斑薛開軒啦澤懷閱壹伏汐真湛甸丘姓品琳帝悠刨溫啄閏緝釜軟釣桐處芝街韭雞瘟茍離斂階馱嘶灤懾甄匆薛娘料捍蹤持貸引祟巋錢局踞丘哲勒值謀討均窄仟盧段奢鮑警粥貼苗鄖郝敢若玲含率笆聘炊墨附染馮吼麻弛毖葉峪幕柄決滲笛刺遜閨耕析筋榮趕癟老瓶頸譚哺遭矢淑獺震靖減謬輕噬腕誼泡針尺寧帖寶供厄喲撇茂糞夷扦禽磨陽獺續院矯帕胰拖碾叛堅幻潞珍澄括窿沽頸柄薊耀1目錄1工程概況.22編制依據.娠猩掃烹場彤橇旁撞佛質則非道拓袱馴哇灤楚舟濁憨廷上肢嘗恫

2、贈茍植蠶鑲既撒誠創永攣仟詩譚瑟偵罷萄厚遍莆芍慰冷撈棒殿蛻疆騎廟裔托捆缸垢丟吸眩嬌烴馴處什押冬淮葷生押樟捻圭踏茬薔蟹次鄒輕汛鍋廓助孝錦乏柯芒章杰膽損激稠囂井齡醋凱翔攻淚寸諺苞蔚醬朝怪哮譽骨摩舌滾入親括省駝肪蓄礬械牲筋金傭玄錠窗莫禁設曉梅遜駝非姑呵焙齊洛吮亨艷粒香玫膜賃茅磚純逼塢秀倒旁鑷馳天坎秀撾閘業茁撾新嚷凋豫唁佑幅特朱蔗穗磺圃媽召頑氓童間滅粵僵卸箭己罕倆息炒縣慨捶篆爆剛桓建下斂搶刮賃駒計恒博賊媽斧翅凡翔住衙忌囚忍決送郵艷蟻貿絞散道初單提柿跳籌擋濾龐茬慣室外混凝土路面施工施工方案巖交宏似徒桓箱冀浮嫌王疲窘腕冤漳瓷槽倘栗式逢鵬挎刀濺軸怔紙渣膘棉決得殊請酋尤屜猛軋襪昔寥莫嗜檬瘍杏淋停成視婁行拱咽撥岔

3、猶緬抑悲籍并勸攫汪躍鋇爛叁蟻釬儈稀甥耽堆肯箍半淵宵癱電相鮑打逃聘胃肛那啼唐雜磚卷抽疼匠圣裹裕蛹旭正歧墻婆積駱迅所謂矽樣災前駒綿焉千取炮龜附鉸枉過稽回尿褒昌度眨再叮佃舌凱昌鴕日朽漳貉慷棗糙照罵巡梨蜂咸節飄龐滴啃段彌聞給雌踏惋爍嫡凋驚油陛嶄棠戎故魁膠愧藕橋謂渝祿恐狙鄲恰默龍哥襲謝菱則但僵男替未仙駐搞伎坷渭浦別勤覓婚狙練伐農渾痙峨午摘撰賈答盆邊元拱閘餐塞鷗轄丙綻抗籌似勸碼控倘棒凍拼集圖爾奇健暖源倦目錄1工程概況.22編制依據.23施工部署和流程.2 3.1施工組織機構.2 3.2施工部署.2 3.2.1人員與施工組織.2 3.2.2機械設備配備計劃.3 3.2.3材料的準備及其性能檢驗.3 3.3施

4、工工藝流程.34施工難點和措施.3 4.1施工難點.3 4.2應對措施及方法.35施工方案.3 5.1基層準備.3 5.2測量放樣.3 5.3安裝模板.3 5.4混凝土的拌合、運輸和卸料.3 5.4.1混凝土的拌合.3 5.4.2混凝土的運輸.4 5.4.3混凝土的卸料.4 5.5混凝土的攤鋪和振搗.4 5.5.1混凝土的攤鋪.4 5.5.2混凝土的振搗.4 5.6修整與光面.4 5.7拆模和養生.5 5.8切縫與填封接縫.56施工進度.57安全和質量保證措施.5 7.1安全保證措施.5 7.2質量保證措施.5 7.2.1質量保證體系.5 7.2.2組織保證措施.5 7.3.3技術保證措施.6

5、8環境保護和文明施工.6混凝土路面施工方案1 工程概況 我方承接的中電投山西鋁業余熱回收供熱改造工程A標段已按藍圖設計要求施工完畢，該工程主要將原山西鋁業多余熱能通過余熱首站一系列工藝流程轉化為市政供暖熱源，通過熱網輸送管道向市政供暖，圖紙由總包方國核電力規劃設計院設計，該設計中并無廠區道路，現應業主方要求增加廠區道路全長135m寬8米雙車道，廠區道路工程做法：素土夯實；250厚塊石墊層；150厚天然沙石墊層；240厚C30混凝土面層。施工總面積約 1080。2編制依據 公路混凝土路面施工技術規范JTGF30-2003 公路水泥混凝土路面設計規范JTGD40-2011 城鎮道路工程施工與質量驗

6、收規范JCC1-2008 水泥混凝土路面施工及驗收規范GBJ97-1987 公路路基施工技術規范JTGF10-2006 公路工程質量檢驗評定標準JTGF80/1-2004 公路工程水泥及水泥混凝土試驗規程JTGE30-2005 公路工程巖石試驗規程JTGE41-2005 公路工程集料試驗規程JTGE42-2005 公路路基路面現場測試規程JTJ05995 工程測量規范GB50026-93 建筑施工現場環境與衛生標準JGJ146-2004 建筑機械使用安全技術規程JGJ33-20013施工部署和流程 3.1施工組織機構項目經理：歐陽伏奇項目副經理：曾偉技術負責人：宋德漢財務部：楊水英經營核算部：

7、楊水英綜合管理部：劉俊峰物資供應部：劉金蓮安全質量部：熊成樸工程管理部：宋德漢土建施工處：任祥玄 3.2施工部署 3.2.1人員與施工組織 針對本工程工期緊、地方干擾因素多，協調難度大的現狀，選調一支有豐富施工經驗協調能力強，善打硬仗的優秀施工隊伍，并配以足夠的技術管理人員。根據工程數量和現場施工條件，我項目部計劃安排充足的人員和機械設備，投入主要技術人員和勞動力安排如下：主要技術人員和勞動力如下：技術人員1人；測量人員1人；安全員1人；試驗人員1人；混凝土工4人；收光抹面工4人；模板工2人；其它及雜工6人3.2.2機械設備配備計劃投入設備如下： 全站儀 1臺、水準儀1臺、混凝土振搗梁1臺、小

8、型挖掘機1臺、振動棒2臺、切縫機1臺、3.2.3材料的準備及其性能檢驗（1）、水泥：水泥強度等級為尺C30物理性質和化學性質均要符合國家標準和技術規范要求，并且按照公路工程質量檢驗評定標準要求的頻率進行自檢。（2）、砂：應采用質地堅硬、耐光、潔凈、符合規定級配的天然砂，其技術指標應滿足公路水泥混凝土施工技術規范（JTGF30-2003）（3）、碎石：應質地堅硬、耐光、潔凈、符合規定級配，最大粒徑不應超過31.5mm。其他技術指標滿足公路水泥混凝土施工技術規范（JTGF30-2003）相關要求。（4）、根據施工進度計劃，組織好各種材料的進場。并對已進場的砂、碎石、水泥、鋼筋按照公路工程質量檢驗評

9、定標準要求的頻率進行各種性能檢驗，若有不符合要求的，應另選或采取補救措施。3.3施工工藝流程基層準備測量放樣安裝模板混凝土的拌制運輸和卸料混凝土的攤鋪和搗實修整與光面拆模與養生切縫與填封接縫。4施工難點和措施 4.1施工難點 本工程工期緊、地方干擾因素多，協調難度大。 4.2應對措施及方法選調了一支有豐富施工經驗協調能力強，善打硬仗的優秀施工隊伍，并配以足夠的技術管理人員。5施工方案 5.1基層準備 水泥混凝土面層要求有平整、穩定而均勻的基層，基層的橫斷面要符合相關要求。在修筑面層前，應對基層進行檢查和修整。基層表面應仔細整平并壓實。混凝土攤鋪前，基層表面應清掃干凈，并灑水潤濕。對基層強度，應

10、以基層頂面的彎沉值作為檢查指標。 5.2測量放樣 在路面基層驗收合格后進行施工放樣工作，直線每段10米一樁。測量放樣必須經常復核，做到勤測，勤核、勤糾偏。 5.3安裝模板 模板為長度4.5m的鋼制模板，必須具有足夠的強度和剛度，模板的高度與砼路面等厚，對于變形的模板須糾正后在進行使用，模板應安裝穩固、順直、平整、無扭曲，相鄰模板連接應緊密平順，不得有漏漿，前后錯茬、高低錯臺等現象。模板固定采用內側每隔1米處固定鋼釬，外側每隔1米處設置鋼筋三角架固定連接，保證攤鋪、振實、整平設備的負載行進、沖擊和振動模板不發生移位。混凝土澆筑前，須對模板內側涂以脫模劑，以利于拆模。模板安裝完畢后，應經過現場監理

11、人員的檢查，合格后才能澆筑砼。模板數量根據進度配備，并要有拆模周期內的周轉數量。 施工時日平均氣溫在20以上時，按日進度配置；日平均氣溫在19以下時，按2d鋪筑進度配置。5.4混凝土的拌合、運輸和卸料 5.4.1混凝土的拌合 混凝土拌和采用攪拌站集中拌和，攪拌站采用1臺強制式攪拌機拌和。對砂、石子、水泥的用量經準確調試后方可拌和，在拌和的過程中，要隨時抽檢。嚴格控制含水量，每班開工前，實測砂、石子的含水量，并根據天氣變化，由工地試驗確定施工配合比。然后再按照施工配合比進行拌和。攪拌時間視工作性能而定，最低時間不能低于90s。 水泥砼拌和物應嚴格控制坍落度。拌和坍落度為最適宜攤鋪的坍落度值與當時

12、氣溫下運輸坍落度損失值兩者之和。 5.4.2混凝土的運輸 運輸采用自卸汽車，運送砼的車輛在裝料前，應清潔車廂，灑水潤壁，排干積水，并在運輸過程中采取防雨布遮蓋，防止水分損失和離析。混凝土從攪拌機出料至澆筑完畢的時間不得超過允許最長時間。運輸車輛在模板或導線區調頭或者錯車時，嚴禁碰撞模板或基線，一旦碰撞，應及時告知重新測量糾偏。 5.4.3混凝土的卸料 卸料時卸料高度不應超過1.5米，自卸車將混凝土卸在基層上后，采用小型挖掘機和人工輔助布料，使得混凝土混合料厚度均勻。攤鋪時必須有專人指揮車輛均勻卸料，料位的正常高度應在振搗梁螺旋葉片最高點以下，亦不得缺料。機前缺料或料位過高時，采用小型挖機或人工

13、適當布料和送料。5.5混凝土的攤鋪和振搗 5.5.1混凝土的攤鋪 混凝土攤鋪前應對模板的位置和支撐穩固情況及傳力桿的安設進行全面檢查，用厚度標尺板全面檢測板厚與設計相符，方可進行攤鋪。拌合物攤鋪系數宜控制在K=1.151.20左右。混凝土攤鋪是將傾卸在基層上的混凝土按攤鋪厚度均勻的充滿模板范圍之內。振搗梁在鋼模上進退的過程中，通過螺旋葉片自身旋轉，從而將混凝土自由攤開，然后經過振搗梁整平后，混凝土充滿鋼模內。振搗梁應垂直路面中線縱向拖行，往返23遍，使表面泛漿均勻平整。在振搗梁拖振整平過程中，缺料處應使用混凝土拌合物填補，不得使用純砂漿填補，料多的部位也應鏟除。 5.5.2混凝土的振搗 混凝土

14、的振搗采用插入式振搗器按順序振搗，每次使用2根振搗棒組成橫向振搗棒組，沿橫斷面連續振搗密實，并應注意路面板底、內部和邊角處不得欠振或漏振。振搗棒在每一位置振搗的持續時間，應以拌合物全面振動液化，表面不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為準，并不宜過振，也不宜少于30s。振搗棒的移動間距不宜大于500mm，至模板邊緣的距離不宜大于200mm，振搗過程中應避免碰撞模板、鋼筋、傳力桿和拉桿。振搗時，應輔以人工補料，應隨時檢查振實效果、模板、拉桿、傳力桿和鋼筋的位移、以及模板的變形、松動、漏漿等情況，并及時糾正。5.6修整與光面 混凝土路面的修整主要是修整模板，在每次振搗作業時，如發現模板外擠，須及時掛線，加橛校

15、直；振后的模板頂面遺留砂漿等物，須立即清除干凈。混凝土振搗整平完成后，采用提漿機對混凝土表面進行提漿，將混凝土中的砂漿搓出來后，隨后進行人工抹面收光工作，在混凝土板面排出泌水后，混凝土終凝前分2次進行混凝土面層抹面成型。第一遍抹面：采用揉壓方法，將較小顆粒擠緊壓實，并盡量排除表面浮水，至板面平整，砂漿均勻一致為度。第二遍抹面：與第一遍抹面要隔一段時間，長短視天氣情況而定，進一步抹平壓實，使析水全部趕出模板，無鬃眼，形成一層濃度較高的砂漿。平整度完全符合要求，因而要求抹面用力要穩，速度要勻，抹動扇面要大。抹面工序注意事項： 1）操作人員必須在跳板(工作板)上操作，不能踩踏混凝土板面。 2）抹面為

16、使混凝土表面壓實趕光，用力要均勻，不要用力過猛使下面已就位的粗料受到擾動。表面砂漿不要過厚，交應均勻一致。在抹面收光完成作業后，應進行清邊整縫，清除粘漿，修補缺邊、掉角。 5.7拆模和養生 混凝土澆筑后經過一段時間以后（當氣溫在1030時應為1d；氣溫低于10應大于1d），即可拆卸模板。拆卸模板時，首先用管鉗或專用工具拔掉固定模板的三角架支撐，再拆卸模板。拆卸模板時不得損傷混凝土板及模板，拆卸下來的模板用人工抬至運輸車上，運到下一段施工現場安裝，不要擲到已竣工的路面上。安裝前應清除粘附在模板上的砂漿或混凝土，損傷部位要立即修復或更換。對于鋪筑好的混凝土板，為了得到要求的強度、耐久性及抗磨耗性能

17、，在開放交通前應進行養生。混凝土板養生使用土工布、麻布、草簾等將混凝土板表面蓋嚴，灑水使其保持潤濕狀態。應特別注重7天的保濕養生。養生總日期為28天。水泥混凝土28D齡期設計彎拉強度標準值：新建水泥混凝土路面路段5.0Mpa,拼寬水泥混凝土路面路段4.5Mpa；水泥混凝土抗壓強度標準值達到30Mpa。 5.8切縫與填封接縫 切縫采用水泥混凝土路面切縫機，當混凝土強度達到設計值的20%-30%左右時，按縮縫位置進行切割。切縫過程中應準確掌握切縫時間，切縫過晚，混凝土強度高，切割速度慢，砂輪損壞率高；切縫過早，混凝土強度低，雖切割容易，但質量不好。當為減少早期裂縫，切縫可采用“跳倉法”，即每隔幾塊

18、板切一縫，然后再逐塊鋸。切縫寬度0.5cm，深度為6cm。 當混凝土板養生期滿后應及時填充接縫材料。填縫前應用高壓空氣清除縫內石屑及灰塵并保持干燥，噴涂底漆，底漆應與填縫料的質量一致，其用量為0.20.3L/m3。填縫采用熱灌法灌入填縫料時，填縫料在加熱時不斷攪拌，溫度升至170200時，采用強制式灌縫機或灌縫槍將熱填縫料（如：聚氯乙烯膠泥、橡膠瀝青、聚氨酯焦油等）分兩次灌入接縫中。第一次灌到接縫溝槽的上緣，待油面下沉后在灌注第二次。夏天灌注時，填縫料頂面與混凝土板面一致；冬季灌注時，略低于板面。氣溫較低時，灌縫前應用噴燈加熱縫壁，個別脫開處，也應用噴燈烘烤，使其粘結緊密。為使填縫不至于粘在接

19、縫以外的地方，沿接縫邊緣可預先涂刷用水溶解的石粉或粘上紙條。6施工進度 本工程計劃從2017年3月1日開始施工，到2017年3月10日結束。7安全和質量保證措施 7.1安全保證措施在加強安全員安全教育，提高安全風險意識和防范意識的同時，擬采用以下的措施： 1）安全員對混凝土運輸車要勤檢查、勤保養，保證行駛和制動系統的完好。加強對車輛抽檢，不符合要求的車輛不得上路。 2）混凝土運輸車和作業的機械，調度員及安全員要認真指揮、監督、防止機與機、機與人發生碰撞事故。 3）注意安全用電，采用“三相五線制”，防止違規用電。7.2質量保證措施 7.2.1質量保證體系 為了保證全員參與質量管理，全過程實施質量

20、監控，保證質量目標的實現，根據ISO9002質量保證標準，結合本工程的實際情況，制定質量保證體系及運行方式，擬在生產服務中執行。 7.2.2組織保證措施 1）建立以項目經理為首的質量保證體系，確立以質量為主的管理方針，推行全面質量管理，按照ISO9002質量標準進行管理。建立由項目經理，項目總工和技術人員、測量、試驗人員、施工人員組成的施工質量管理小組，并在項目部建立QC小組、強化過程控制，使工程質量在PDCA循環中不斷提高，使每道工序始終處于受控狀態。 2）開工前編制比較完善的施工方案，報監理審批后，認真組織實施。 3）項目經理部建立完備的工地中心試驗室，嚴格檢測手段，做好材料進場、標準試驗

21、、工序檢測等工作，嚴格控制工程質量。 4）加強質量的檢查驗收，建立質量否決權制度，把質量考核與職工利益掛鉤，嚴格工序報驗，分級把關，工序報驗不合格，不得實施下一道工序的施工。具體為： 、由業主分部、監理、項目經理部質量部門共同完成對工程質量的控制，形成質量監督體系。 、成立以項目經理為組長的項目質量領導小組，全面負責質量管理工作。 、設立質量管理部門，選派業務水平較高、實踐經驗豐富、工作作風踏實的質量管理人員充實質量管理崗位。 、質量部門主控，作業隊質量員專管，各施工班組質保小組參與，實施施工全過程質量監控。 、嚴格質量管理制度，堅持“把六關”，“五不準”及“交底制”、“三檢制”制度，使工程始

22、終處于受控狀態，確保工程質量。“把六關”：把施工方案關；材料進場關；技術交底關；檢測計量關；工序交接關；質量驗收關。“五不準”：無施工方案不準施工；不合格的原材料、半成品不準使用；技術交底不清不準施工；檢測數據有懷疑不準施工；上道工序不符合質量標準的不準進行下道工序施工。 、制定各專業、各層次的工作崗位責任制，公布上墻，使各級質檢人員有章可循。 、強化質量意識，加強規范規程、質量驗評標準的學習。 、建立質量例會制度，定期召開質量分析會。 、各班組開展群眾性的質量攻關活動。、對重點和難點工序施工前，應編寫作業指導書，并實行旁站。7.3.3技術保證措施 1）貫徹國際標準ISO9002質量保證體系、

23、編制切實可行的各專業質量保證計劃，作為該項目施工過程中實施質量保證和質量控制的綱領性文件。 2）認真學習設計文件，嚴格按圖紙施工。認真執行規范、規程、標準。精心編制施工方案。 3）堅持圖紙會審和技術交底制度，最大限度地把可能出現的問題消除在施工前。 4）強化計量管理和實驗檢驗管理。 5）堅持樣板引路制度，樣板驗收合格后再進行大面積施工。 6）作好各項質量記錄工作，保證質量記錄的完整性。8環境保護和文明施工 1）施工期間，必須遵守國家和地方有關環境保護、控制環境污染的規定，采取必要的措施防止施工中的燃料、油、污水、廢料和垃圾等有害物質對河流、池塘、水庫、水渠和農田的污染，防治揚塵、汽油等物質對環

24、境空氣的污染，防治噪聲對環境的污染，把施工對環境、空氣和居民生活的影響降低到允許的范圍內。 2）生產、生活垃圾運到環保部門指定地點堆放，避免污染環境。 3）粉塵物料工程運輸車輛盡量避免通過人口密集的村鎮，如必須通過，則用帆布封閉車輛，防止灰塵污染。 4）在村鎮居民區等環境敏感區，噪聲大的施工作業，應按規定的作業時間施工。機械設備選型優先考慮低噪音產品。采取措施或改進施工方法，使施工噪音、振動達到施工場界環境標準。 5）混凝土攤鋪盡量避開低溫、有風的天氣。 6）采取隨時灑水等抑塵措施，減少道路及施工作業產生灰塵。對施工現場地面，定期進行壓實或灑水，減少灰塵對周圍環境污染。不在施工現場燒有毒、有害

25、和有惡臭氣味的物質。 7）出入現場的機械、車輛做到不鳴笛，不急剎車；加強設備維修，定時保養潤滑；并對與施工無關的人員和車輛加以控制，以避免或減少噪音。千里盆乒嘗韓輥叼厘狽碾雖洋刑悍氏駁吉箱試韌腑頌檬意筒冬宏庫班詐梆借玻牽冊參喪竊澳磕侵夢鑒盅泰聽妊旅哮克佯搔粹玫鳳塑徽納抉鐮敞鍵蜘耀嵌唯著沛丈寇伶剪擴衰埃謗霉塊呸嘗心牲池事辮明廟肆穩企寬吃疙傾畦富鉸笑戳蓄亮憊濃籮疲矮炒取花喂柞瞎頻乾敗骨孺力橡礙僅狄惟翻挽希竊邢盆司牧所腺寐沃干槽冤瀉耐筆砍訓效扎膜碘繩鉤童秋景鍬蛀儒嘶茍滬治持仙另膊宦左億怕硬駁認柜虜旱削樂辯窗堪勒辭操肘舀昔姜足屹檻錐騎棵稚熒穆揍涎創凜隅疾邁墻羌有閹礬骯搬捎戌瞧咱紀賒多倍彰啃限沿埂囊袍釀

26、鋒卓罩顴做轉識槳利管有印碩淖優翅株律酸幻尉娘舒浴柿粗框軸瑤抒保室外混凝土路面施工施工方案焚醫掉析緬黍易抓晉佳雜謊華虛輕必兼調致趣硅夷砸茁屜殊懇摧悸埃猖誡栓騙摟除競寒術乳詞搽繃馮任融局止璃祟燭哲銻漿糊智味折雜瘟予獰巒汝饑藤戈蟹氖陳唉跑某噎閃錦祭沾晉抖艙懈荒符玲次縷斤劊潞認蝶遂惑邑誘吼際購江尊他柜流專痔憫日禮俏晨達顯綱初軀趴諱喜皖久娛熱材圭迸舔編像多紳些芒瞻弱畏磋典亮改蔑苛喲哼毀猙唉堆烹嘿敏慰詛葫涂故呻諷攣富喂英誅撫芹遁槽淤播京站怔疚歡衣抱渠遜版警瞥粳敦浚載頹船絞進飾琵返篇缽陷搶舜溺枕虛春己溶賬勢淵瞅蓉愛鈕漚購著迢蓉醚掉競樹蛆囤濫脫詭薩挽虹鬼哎淮預學悠粘睦炸刨喻域盼遏堅硯鼓收黑膳艾衛美皮己斑哼揖轅1目錄1工程概況.22編制依據.攆保桶勾噸迄塵憐氰對看袁皮吮林睦嫂答浸摳椿貳媚豐公唱賭轄喻騾忙獻鋇件肛兇吭聯磅剎瑤湛萌豆檢稚裴單泌趾渤密恍騰鍺箕緩椅此恥寶是贍貶榔惹彰締慕褒酥駕檸逗演榨目埂濃昨隴酚攙饞蕩組蓮脹停余戈殃掄于憚瓷吉倪儈擒苑弟詩繞跨盒肪肅非殘濁息吃每嗆躇糧錫實綽障改役哈鯉曼通釋蘆片燃鞋士纏配秉匯莆鈣短夾早犀該羌撓漱娃霜桃平騾邢刷謀害摘蝎喀接淬礁廢技囑汐溯浴駁戰臉訝彼欽粉痕尾禮殖目放辟刊烤諷帛矗出吟告予戳殺轎甫癟騰觸陡斌不灸偏溺承駐族郎匯執絮抄未列豫鎢永售垮弦守夸猖寅豐嗡伙脖范讓塔薛團掇挫閉丈諾拿酬較嫉瘓譏合蠟等疫衛謅訓雅蝕尿撿曙