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濰日高速公路便道施工方案（9頁）.docx

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濰日高速公路便道施工方案（9頁）.docx

1、一、編制依據(jù)、原則1. 編制依據(jù)(1)濰日高速公路施工設(shè)計圖。(2)國家、交通部、地方政府和有關(guān)部門在施工安全、文明施工、環(huán)境保護及當(dāng)?shù)刭Y源管理等方面的具體規(guī)定與要求。(3)山東濰日高速公路有限公司下發(fā)的山東省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南。(4)本單位編制的濰日高速公路工程施工組織設(shè)計。(5)現(xiàn)場考察所取得的資料，我公司建設(shè)同類工程的施工經(jīng)驗及用于本合同段施工隊伍的施工設(shè)備和技術(shù)力量情況等。2. 編制原則(1)總體原則是采用先進、合理切實可行的施工方案，以滿足施工車輛通行為第一要素，滿足現(xiàn)場實際施工需要。(2)符合標(biāo)準(zhǔn)化、文明施工要求，降低工程成本，符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，確保安全、按時完成。(3)以“

2、予人方便，自己方便”的原則，處理好與當(dāng)?shù)鼐用竦年P(guān)系，搞好交通疏導(dǎo)工作。施工前把各方面手續(xù)落實到位、避免和當(dāng)?shù)匕傩瞻l(fā)生沖突。(4)減少對農(nóng)田的占用和環(huán)境破壞，保持原有水系路系的暢通。(5)施工便道盡量做到挖填平衡，滿足各類施工機械、材料的進場要求。(6)施工便道堅持“安全適用、經(jīng)濟合理、便于維護”的原則。二、工程概況濰日高速公路二標(biāo)一分部K44+700K59+000段路基位于山東省安丘市境內(nèi)，路線長15公里，設(shè)計時速120km/h，雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度28m。本區(qū)段共有大橋2座、中橋13座、涵洞19道、互通立交1處、通道31座、天橋2座。路基施工范圍包括路基土石方工程、防護工程、

3、排水工程。三、便道設(shè)置1. 便道設(shè)置方案踏勘現(xiàn)場，設(shè)計便道走向及線型.施工現(xiàn)場的道路應(yīng)保證通暢，并與現(xiàn)場的存放場、倉庫、施工設(shè)備等位置相協(xié)調(diào)，滿足施工車輛的行車速度、密度、載重量等要求。根據(jù)本標(biāo)段特點，線路與S222省道相平行，臨時便道施工主要包括S221省道與各工點橫向連接的橫向施工便道（利用既有道路或新建便道）、沿線路縱向施工縱向便道形式。施工中橫向便道盡快完成，以保證縱向便道施工。新建便道，其長度為15km，直線段路寬4.5m，轉(zhuǎn)彎地段處寬6.5m，按1：1放坡，便道高出原地面0.7m左右。土質(zhì)地段挖除表面松軟土層，填筑厚度不小于0.5m山皮碎石土或建筑垃圾，面層為0.2m厚的泥結(jié)碎石

4、。采取加固措施，經(jīng)常維護，施工完成后進行重新修復(fù)。施工便道橫斷面圖2. 便道施工要求(1)新建施工便道選擇主線路基右側(cè)坡腳線處，盡量少占耕地。(2)新建便道進行修筑需對承載力差的路段、凹坑和淤泥處，采用片石換填鋪墊處理，表面鋪泥結(jié)碎石0.2m，保證道路平整。(3)為了保證運輸車輛的轉(zhuǎn)彎半徑，便道縱向坡度不應(yīng)大于10%，且轉(zhuǎn)彎半徑不小于20m。每200m設(shè)長20m、寬6.5m的錯車道一處。路面設(shè)置1.52%的排水橫坡，并在右側(cè)設(shè)置土質(zhì)排水溝，排水溝頂寬1m，底寬0.5m，深0.5m，水量集中處適當(dāng)加寬、加深，并漿砌片石。(4)對于施工便道與干線公路連接處，采取有效措施，以保護公路路面、路肩和邊溝

5、。有排水溝處埋設(shè)過水涵管，并設(shè)置路標(biāo)。有些地段，根據(jù)道路實際情況及車流量確定是否設(shè)置專人指揮，既要保證本單位施工車輛的正常通行，還要保證其它車輛及行人的安全通行。(5)施工便道經(jīng)過埋設(shè)較淺的地下管道、光纜等地下構(gòu)筑物或設(shè)施時，要與使用管理單位及時聯(lián)系，商定保護措施。(6)對施工沿線不能斷流的溝渠或需要排水處，修建便道時需埋設(shè)過水涵管，保證作業(yè)工點的道路暢通。(7)便道與既有道路交叉處，使用交叉處既有道路前，事先征得道路主管部門的同意，并辦理有關(guān)使用和占用手續(xù)。(8)在便道接引處或交叉路口，設(shè)置醒目的指示標(biāo)牌，標(biāo)牌符合標(biāo)準(zhǔn)化要求。(9)施工便道修復(fù)措施：施工結(jié)束后，對既有道路損壞部分進行修復(fù)，保

6、證車輛及行人安全。對經(jīng)過農(nóng)田、耕地部分，應(yīng)進行地貌恢復(fù)，達到復(fù)耕條件。(10) 拌合站進出口100m，采用20cm厚C30混凝土進行硬化處理。3. 便道位置及平面布置圖紅線內(nèi)縱向便道順著地形沿著主線線路走向修建，盡量緊貼紅線，縱坡控制在10%以內(nèi)，在路基范圍內(nèi)隨路基挖填高度變化而變化，在橋涵范圍占用樁基外側(cè)紅線范圍。便道以土路基為宜。與既有水系交叉位置埋設(shè)預(yù)制涵管，管涵的長度、管徑大小由當(dāng)?shù)厮考氨愕缹挾葲Q定。四、便道施工組織1. 主要人員及職責(zé)序號職務(wù)職責(zé)1生產(chǎn)經(jīng)理負責(zé)規(guī)劃及施工管理2項目總工負責(zé)方案編制、技術(shù)交底3路基工程師負責(zé)施工現(xiàn)場管理4測量工程師負責(zé)測量放線工作5安全工程師負責(zé)

7、施工安全工作2. 機械、設(shè)備、勞力組織根據(jù)該工程的工程內(nèi)容、實際情況和施工進度要求，擬定機械、設(shè)備與現(xiàn)場勞動力安排見下表。擬投入施工機械設(shè)備數(shù)量表序號名稱單位型號數(shù) 量1推土機臺HD220-332挖掘機臺PC22033壓路機臺22T34打夯機臺HCD8065自卸汽車臺30T9擬投入勞動力數(shù)量表序號名稱單位數(shù)量1現(xiàn)場調(diào)配工人32砌筑工人43司機人124普工人205機械指揮員人3 3. 計劃工期便道完成時間，按施組要求，在各工點開工前完成。計劃于2016年3月10日開工， 2016年6月8日完成。五、便道標(biāo)準(zhǔn)1. 寬度：要求便道4.5m寬。在臨壑地段，應(yīng)適當(dāng)加寬路面，以確保行車安全。

8、在需要設(shè)置會車臺的路段按照每200米設(shè)置一處，會車臺處路段寬度不得小于6.5米，長度不小20米，且有明顯標(biāo)識。2. 路基必須經(jīng)過分層碾壓，以滿足施工車輛運輸要求。對于特殊地段，務(wù)必進行換填或加固處理。3. 路面：一般地段按照泥結(jié)碎石路面處理，特殊路段的路基必須進行換填處理，再進行泥結(jié)碎石路面施工，確保泥結(jié)碎石路面行車風(fēng)雨無阻。4. 排水溝根據(jù)地形設(shè)置，寬度和深度不小于50cm，根據(jù)地形每1000米左右將排水溝中水流通過路面下圓管涵引至溝壑排走，引入溝壑時注意水土保持，不得沖刷當(dāng)?shù)剞r(nóng)田。5. 便道全程必須懸掛或立警示、指示標(biāo)志，標(biāo)志標(biāo)識制作要求見國家交通安全標(biāo)識標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)識標(biāo)志包括：轉(zhuǎn)彎警示、會車

9、臺指示、橋梁指示、整里程標(biāo)識、分叉路口指示、工地駐地指示、限高、限重、限速標(biāo)志牌等。6. 為保證施工便道的正常使用，組織專門的養(yǎng)護隊伍，配備必要的機械、工具和材料，對施工便道進行養(yǎng)護，在便道兩側(cè)每隔一段距離堆放一定數(shù)量的砂礫用于填補坑洼，保證路況完好，確保無坑洼、排水通暢。六、便道施工方法及工藝流程1. 施工測量施工測量以實際使用為準(zhǔn)則，嚴(yán)格控制線路走向、坡度及線路加寬帶，以方便重型車輛通行；并嚴(yán)格控制線路的橫向坡度，以利于排水。臨時施工便道測量采用全站儀和水準(zhǔn)儀。2施工便道首先進行清表和清淤，清除表面種植土、樹根及垃圾。再進行風(fēng)化砂填筑并碾壓密實，壓實度達到90。然后鋪設(shè)50cm厚山皮石或

10、建筑垃圾基層，分兩層填筑壓實，在基層上再進行20cm厚泥結(jié)碎石路面施工。3. 按每層的松鋪厚度，在做好填土厚度的控制樁后方能填土。自卸車裝土按15立方米每車控制，松鋪厚度為30cm。路基分層填土應(yīng)按設(shè)計規(guī)定的橫坡及縱坡填筑，用推土機粗平。4. 分層壓實填筑每層25cm,根據(jù)路基填料的情況和工地現(xiàn)有施工機械設(shè)備條件，擬使用20T振動壓路機先靜壓一遍，然后再振壓，碾壓時應(yīng)遵循“先靜后振、先慢后快、先邊后中”的原則，進行壓實，壓實度達到93。面層采用20cm的泥結(jié)碎石，壓實度達到96。5. 邊坡修整：夯實邊坡，保證邊坡的穩(wěn)定和坡比。6. 排水溝根據(jù)地形設(shè)置，寬度和深度不小于50cm，根據(jù)地形每100

11、0米左右將排水溝中水流通過路面下圓管涵引至溝壑排走，引入溝壑時注意水土保持，不得沖刷當(dāng)?shù)剞r(nóng)田。七、雨季便道貫通保證方案雨季施工中便道的暢通，關(guān)系到施工能否正常進行，是保證工程順利進行的重要因素之一，如果便道無法正常通行，機械、材料、人員就無法進場開展工作，同時還會打亂施工秩序，造成經(jīng)濟損失和質(zhì)量問題。因此我部對雨季施工便道的暢通予以高度重視和采取有效的措施加強管理。確保其晴雨暢通。我部采取以下措施：1.項目部成立以質(zhì)檢部長為組長，各路基施工隊長為副組長的路基維護小組，使其認識到便道暢通在本項目施工中的重要性，以保證施工的正常有序開展為根本目的。2.便道維護小組實行責(zé)任制，責(zé)任到人，負責(zé)便道的

12、日常維護和保養(yǎng)，定期進行維護，并每天有專人進行巡查，發(fā)現(xiàn)問題路段及時進行修復(fù)，確保便道排水設(shè)施正常暢通。發(fā)生便道坍塌或其他原因造成的便道堵塞，便道維護人員及時將信息報告項目部有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，確保及時采取措施，恢復(fù)正常交通。3.在便道旁每隔500m堆放砂礫或碎石，以便維修和換填濕軟路段。4.密切關(guān)注天氣預(yù)報情況，預(yù)先做好便道的排水工作，做到雨后不斷道，堅實平整，確保在雨季施工中便道暢通和施工順利進行。5.控制便道揚塵、日常工作中加強灑水降塵，安排專用灑水車定期灑水，確保視線良好，避免便道的損壞和減少事故的發(fā)生。八、環(huán)境保護措施便道施工進場后做好全面規(guī)劃，對環(huán)保工作綜合治理，并與地方環(huán)保部門取得聯(lián)系，

13、按環(huán)保規(guī)定，做好施工現(xiàn)場的環(huán)境保護工作。1.成立環(huán)保小組，建立環(huán)保措施，項目經(jīng)理部、隊分級管理，負責(zé)檢查、監(jiān)督各項環(huán)保工作的落實。2.對職工進行環(huán)保知識教育，使人人心中都明確環(huán)保工作的重大意義，積極主動地參與環(huán)保工作，自覺遵守環(huán)保的各項規(guī)章制度。3.遵守國家和地方有關(guān)環(huán)境保護、控制環(huán)境污染的規(guī)定，采取必要的措施防止施工中的燃料、油、污水、廢料和垃圾等有害物質(zhì)對河流造成污染，防止揚塵、汽油等物質(zhì)對環(huán)境空氣的污染，防治噪聲對環(huán)境的污染，把施工對環(huán)境、空氣和居民生活的影響減少到允許的范圍內(nèi)。4.在施工期間始終保持便道周圍的良好排水狀態(tài)，修建一些臨時排水設(shè)施，臨時排水設(shè)施與永久排水設(shè)施相連接，且不得引

14、起淤積和沖刷。5.施工中的臨時排水系統(tǒng)，應(yīng)能最大限度的減少水土流失及對當(dāng)前水文狀態(tài)的改變，并不得干擾河道、水道或現(xiàn)有排灌系統(tǒng)或排水系統(tǒng)的自然流動。6.采取切實可行的措施，防止施工場所占用的土地或臨時使用的土地受到?jīng)_刷；防止本工程施工中開挖的土料，對河流、水道、或排水系統(tǒng)產(chǎn)生淤積或堵塞。7.控制揚塵為減少施工作業(yè)產(chǎn)生的灰塵，隨時進行灑水或其它抑塵措施，施工便道要適時灑水，減輕揚塵污染。易于引起粉塵的細料或散料應(yīng)予遮蓋或適當(dāng)灑水，運輸時應(yīng)用帆布、蓋套及類似物品遮蓋。8.噪聲在居民區(qū)附近，夜間不安排噪聲很大的機械施工，若施工，則對施工機械和施工作業(yè)予以控制。施工運輸及交通車輛車況要保持正常，并安裝有效的消音器。9.便道施工要加強管理，棄土不得隨意棄置，必須運至指定地點，運土汽車不得落土掉泥，污染道路，運土?xí)r不準(zhǔn)超高，并采取遮擋覆蓋措施。便道上行駛推土機、挖掘機時，其履帶輪跡，必須灑水潤濕，重新碾壓平整。10.指定專人負責(zé)車輛的清洗及出入口周圍環(huán)境和道路的清掃工作，運輸車輛得不帶泥沙出現(xiàn)場，并做到沿途不遺灑。

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