1、內蒙古二連浩特至廣州國家高速公路湖南永州至藍山段工程（K65+795雙井圩大橋第八跨現澆箱梁）跨永連路現澆箱梁施工方案汕頭市達濠市政建設有限公司永藍高速公路YLTJ01合同段項目經理部2009年11月內蒙古二連浩特至廣州國家高速公路湖南永州至藍山段工程（K65+795雙井圩大橋第8跨現澆箱梁）跨永連路現澆箱梁施工方案編 制：復 核：審 核：審 批:汕頭市達濠市政建設有限公司永藍高速公路YLTJ01合同段項目經理部2009年11月6汕頭市達濠市政建設有限公司永藍高速公路YLTJ01合同段K65+795雙井圩大橋第八跨跨越永連公路施工方案一、編制依據1編制依據（1）、二連浩特至廣州國家高速公路湖南
2、省永州至藍山（湘粵界）段兩階段施工圖設計（第四冊、第三分冊）（雙井圩大橋）；（2）、永藍高速公路YLTJ01合同段施工組織設計；(3)國家及交通部現行有關設計、施工規范、規則、標準和定額；(4)本合同段工程現場調查資料；(5)本單位的施工技術能力和機械設備能力及相關工程的施工經驗；(6)國家有關的法律、法規及當地政府對環境保護等方面的具體規定和要求；2、編制原則(1)根據永藍高速公路YLTJ01合同段施工組織設計和雙井圩大橋的特點、難點編制實施性的施工組織設計，合理安排各專業施工順序和工序的銜接，抓住關鍵工序，集中突擊重點，科學組織，統籌安排；優化施工方案，組織平行、交叉流水作業，嚴格材料管理
3、，保障材料供給，控制質量，文明環保，創建優質工程。考慮到不良地質巖溶對施工的不利影響，從組織機構、施工方案、機械設備配備、工程材料供應等方面確保工程質量、施工安全和工期目標。（3）、遵循設計文件的原則，使制定的施工方法和工藝達到設計標準、滿足設計要求。（4）、遵循現行施工技術規范和驗收標準的原則，按照施工技術規范和驗收標準制定各項質量保證措施。（5）、遵循質量、安全、工期并重的原則，視質量為生命，視安全為使命，視工期為命令，確保工期、質量、安全協調一致。(6) 臨時工程本著臨永結合、節約用地、滿足施工、精打細算的原則安排，充分考慮并做好水土保持與環境保護工作。嚴格按照合同規定實施和完成本合同工
4、程及缺陷的修復，使工程質量、進度和費用達到合同文件約定的預期要求。3、規范、標準公路工程技術標準 （JTG B01-2003）公路橋涵施工技術規范 （JTJ041-2000）鋼筋焊接及驗收規程 （JGJ18-2003）公路建設項目環境影響評價規范 （JTJ005-96）公路工程水泥混凝土試驗規程 （JTJ053-94）公路工程石料試驗規程 （JTJ054-94）公路工程金屬試驗規程 （JTJ055-83）公路工程水質分析操作規程 （JTJ056-84）公路工程集料試驗規程 （JTJ058-2000）公路工程質量檢驗評定標準 （JTG-F80/1-2004）高速公路交通安全設施設計及施工技術規范
5、 （JTJ074-94）公路工程施工安全技術規程 （JTJ076-95）二、工程概況雙井圩大橋中心里程為K65+795，起訖樁號K65+657.54K65+933.42，長度275.88m，全橋共2聯: (5x20)+(2x30+2x40+30)m；上部結構第1聯采用預應力砼(后張)簡支空心板，橋面連續，第2聯采用預應力砼連續箱梁；跨越省道處于第二聯的現澆箱梁段第八跨，該跨跨徑40m，梁高2.4m，梁底距省道最低5.5m。三、跨越施工技術方案跨越永連公路現澆箱梁施工, 通過省道部分采用直徑60cm的鋼管樁作支撐支架分兩跨跨越,以保證車輛雙向通車,施工時, 在永連公路路肩和路中各澆筑寬80cm的
6、砼基礎埋設60cm的鋼管樁作于支撐，鋼管樁間距4m，頂面鋪設雙I28a的工字鋼作為橫梁，然后通過間距80cmI32a工字鋼作為縱梁跨越公路，跨徑4.8m,縱梁底面控制高程250.07,保證凈高4.5m,面木采用4000100120mm雙層松木條鋪設,間距均35cm；標高通過第二層方木支柴墊進行調整,在標高調整合格后,鋪設大面積光模板。省道兩側碾壓后鋪筑20cm砼水穩層，立桿支撐在400X10X15的枕木上，枕木橫向布置;具體平面布置見雙井圩大橋現澆箱梁支架施工圖。四、支架力學驗算1、有關力學參數、I32a工字鋼b=130mm，Ix =11080cm4，Ix/Sx=27.67，Wx=692.5
7、cm3重量:526.9N/m、I28a工字鋼b=122mm，Ix =7115cm4，Ix/Sx=24.31，Wx=508.2cm3重量:434.7N/m、松木材順紋容許彎應力w=12Mpa松木材彈性模量E=9103Mpa鋼材彈性模量E=2.1105Mpa鋼材容許彎曲應力w=145 Mpa鋼材容許剪應力=85 Mpa鋼材容許軸向應力=140 Mpa2、力學計算、I32a工字鋼縱梁 單位荷載：q=43.9*0.8+0.5269=35.65KN/m梁最大彎矩： Mmax=ql2/8=102.7KN.m F max= ql/2=85.56KNmax = Mmax /Wx=102.7/0.6925=14
8、8.3Mpa1.2w=174Mpamax=FmaxSx/ (Ix b)=85.56/（27.670.13）=23.8MPa=85MPa梁最大撓度:fmax=5ql4/384EI=10.6mml/250=19.2mm符合要求、雙I28a工字鋼橫梁每跨縱梁根數 4/0.8+1=9縱梁自重=0.52694.89/4.84=1.19 kN/計算荷載=43.9+1.19=45.09kN/橫梁上受力P=45.094.8/4=54.11KN梁最大彎矩： Mmax=Pl/4=54.11KN.m F max=P/2=27.06KNmax = Mmax /Wx=54.11/0.5082=106.5Mpa1.2w=
9、174Mpamax=FmaxSx/ (Ix b)=27.06/（24.310.122）=9.12MPa=85MPa梁最大撓度:fmax=Pl3/48EI=4.8mm80故=3000/2=0.175強度驗算:=P/A=218.2/0.015=14547Kpa=14.547Mpa=140 Mpa穩定驗算:= P/A=218.2/(0.175*0.015)=83123Kpa=83.123Mpa=140 Mpa五、安全保證措施1、施工現場安全技術措施、施工現場布置符合防火、防雷擊、防洪、防觸電等標志；、現場道路平整、堅實、暢通，危險點懸掛按照GB2893-82安全色和GB4378-84安全標志規定的標
10、牌，施工現場設置大幅安全宣傳標語。、氧氣瓶不得沾染油脂，乙炔發生器必須有防回火的安全裝置，氧氣瓶與乙炔發生器要隔離存放。、施工現場臨時用電，嚴格按照施工現場臨時用電安全技術規范JGJ468-88的有關規定執行。、臨時用電線路的安裝、維修、拆除，均由經過培訓并取得上崗證的電工完成，非電工不準進行電工作業。、電纜線路應采用“三相五線”接線方式，電器設備和電器線路必須絕緣良好，場內架設的電力線路其懸掛高度及線距符合安全規定，并架在專用電桿上。、變壓器必須設接地保護裝置，其接地電阻不得大于4，變壓器設圍欄，設門加鎖，專人管理，并懸掛“高壓電危險，切勿靠近”得警示牌。室內配電柜、配電箱前要有絕緣墊，并安
11、裝漏電保護裝置。、各類電器開關和設備的金屬外殼，均設接地或接零保護。、防火、防雨配電箱，箱內不得存入雜物并設門加鎖，專人管理。、移動的電氣設備的供電線使用橡膠電纜，穿過場內行車道時，穿管埋地敷設，破損電纜不得使用。、檢修電氣設備時必須停電作業，電源箱或開關握柄上掛有“有人操作，嚴禁合閘”的警示牌或設專人看管。必須帶電作業時經有關部門批準。、現場架設的電力線路，不得使用裸導線，臨時敷設的電線路，不準掛在鋼筋模板和腳手架上，必須安設絕緣支撐物。、施工現場用的手持照明燈使用36V的安全電壓，在潮濕的基坑照明燈則采用12V電壓。、嚴禁用其它金屬絲代替熔斷絲。2、施工機械的安全控制措施、各種機械操作人員
12、和車輛駕駛人員，必須取得操作合格證，不準操作與證不相符的機械，不準將機械設備交給無本機操作證的人員操作，對機械操作人員要建立檔案，專人管理。、操作人員必須按照本機說明書規定，嚴格執行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養制度。、駕駛室或操作室應保持整潔、嚴禁存放易燃、易爆物品，嚴禁酒后操作機械，嚴禁機械帶病運轉或超負荷運轉。、機械設備在施工現場停放時，應選擇安全的停放地點，夜間應有專人看管。、用手柄啟動的機械應注意手柄倒轉傷人。向機械加油時要嚴禁煙火。、嚴禁對運轉中的機械設備進行維修、保養、調整等作業。、指揮施工機械作業人員，機械必須在可讓人了望的安全地點并應明確規定指揮聯絡信號。
13、、使用鋼絲繩的機械，在運行中嚴禁用手套或其它物件接觸鋼絲繩。用鋼絲繩拖拉機械或重物時，人員遠離鋼絲繩。、起重作業嚴格按照建筑機械使用安全技術規程（JB3-86）和建筑安裝工人安全技術操作規程規定的要求執行。、定期組織機電設備、車輛安全大檢查，對檢查中查處的安全問題，按照“三不放過”的原則進行調查處理，制定防范措施，防止機械事故的發生。3、高處作業的安全技術措施作業高度超過2米的均屬高處作業，凡進行高處作業的作業人員必須符合下列要求：、所有進入施工現場的人員必須戴好安全帽，并按規定配備勞動保護用具。、作業人員不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底鞋、易滑鞋和裙子上班進入施工現場。、在懸澆現場的人員均應栓安全帶
14、，并要穩固牢靠。、從事起重施工、架子施工的工作人員要取得特種作業操作證方能上崗。、作業用的料具應放置穩妥，小型工具應隨時放入工具袋內，上、下傳遞工具時，嚴禁拋擲。、支架拆除時，應經安全員和質檢員檢查同意后方可拆除，并按自上而下的順序進行，禁止將桿、扣件、模板等向下拋擲。4、跨線橋施工采取的特殊安全技術措施、在距離施工范圍10m的位置設立限高架,限高架貼反光標志,立限高4.5m、限速5km/h和限寬3.5m標志牌，懸掛夜明燈；具體設施見雙井圩大橋現澆箱梁跨越永連公路交通安全措施平面圖；、在距離限高架5m位置設一減速帶，強制過往車輛減速行駛。、距離減速帶每20m設一醒目、規范的安全警示標志，設置兩
15、個位置；提醒過往的行人、車輛此處正在進行橋梁施工作業，使其具有足夠的思想準備。、跨越段內設置夜明燈，鋼管樁貼上明顯反光標志。、在兩側鋼管基礎端頭做成半弧狀作為防撞端，防撞端尺寸為凈高1.0m，寬0.8m，表面用涂刷黃白相間的反光油漆。、為防止橋梁施工過程中，施工機具、材料從平臺上墮落，而引起過往行人、車輛的人身、財產安全的損壞。在箱梁施工時，梁底和箱梁外側向外邊緣有2m距離，掛設密目式安全網予以封閉，安全網與作業平臺護欄頂平齊。、橋梁護欄施工時，在被交線路上方護欄外3m范圍內，搭設防墮落物平臺，平臺用鋼管支架搭設，在平臺上密鋪安全網。防止施工材料、機具墮落損傷人、物。、梁板施工時，實行臨時交通管制，禁止人畜、車輛進入作業范圍。梁板拆除時計劃在下半夜車流量較少時段進行。、嚴禁施工人員從橋上向橋下丟棄建筑垃圾等物體。、實行24小時站崗制，對現場的動態進行及時處理和匯報
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