1、-/佛道坪隧道開挖專項施工方案一、編制目的和依據1、編制目的進一步加強佛道坪隧道工程的質量管理，落實建設單位關于開挖工法變更后編制隧道專項施工方案的通知，杜絕質量隱患，確保隧道順利貫通。特制訂本專項方案。2、編制依據（1）、公路隧道施工技術規范JT G F60-2009（2）、公路隧道設計規范（JTG D70-2004） （3）、公路隧道設計細則（JTG/T D70-2010） （4）、現場查勘調查的有關資料，開挖工法變更會議紀要（5）、黃延總監發（2014）434號文二、工程概況： 佛道坪隧道項目為分離式隧道，隧道左洞全長1470m，進口里程為ZK126+236，出口里程為ZK127+706
2、；右洞全長1461m，進口里程為YK126+238，出口里程為YK127+699；設置兩個工區分別負責該隧道進出口施工，佛道坪隧道左線ZK126+290-ZK126+346經過現場勘查掌子面圍巖穩定、自穩能力強、含水量7.9%左右，將ZK126+290-ZK126+346段土質淺埋段優化為預留核心土上下臺階法施工，支護參數I25鋼拱架間距由60cm變為75cm，超前小導管每5榀拱架間距（3.75m）施工一環。隧道右線 YK126+294- YK126+414經過現場勘查掌子面圍巖穩定、自穩能力強、含水量9.8%左右，將YK126+294- YK126+414段土質淺埋段優化為預留核心土上下臺階
3、法施工，支護參數I25鋼拱架間距由60cm變為75cm，超前小導管每5榀拱架間距（3.75m）施工一環。三、施工方案1、施工準備1）導線控制點、水平基點已布設，軸線放樣和標高測量滿足施工要求。2）圍巖周邊收斂儀、精密水準儀等監控量測儀器齊全，洞口監控量測點已布設，量測數據反饋信息滿足開挖正常作業要求。3）鉆孔臺車、出渣運輸車輛等各項機械設備性能良好可靠，可滿足施工需要。4）供電、供水、供風及排水等輔助作業能滿足施工需要。2、測量放樣隧道開挖前，測量人員定出開挖斷面中線、水平線，根據設計圖將開挖輪廓線標示在掌子面上。3、隧道開挖 上下臺階預留核心土法機械利用率高，工序少，進度相對較快，適宜于級石
4、質圍巖深埋段、級土質圍巖（含水量小于22%）深埋地段。3.1上下臺階預留核心土開挖施工順序上部留核心土支擋開挖工作面，利于及時施做拱部初期支護以增強開挖工作面的穩定，上臺階的寬度宜控制在3米左右，上臺階距拱頂的高度宜控制在2.5米左右，上臺階的長度宜控制在5米左右，上臺階宜采用人工開挖。核心土及下部開挖在拱部初期支護保護下進行，施工安全性好，核心土宜采用小型機械開挖；一般環形開挖進尺為：0.75米（一榀拱架），不宜過長，下臺階長度宜控制在9米左右。下半斷面落底時，采用拉中槽跳間挖馬口，馬口長度宜控制在兩榀拱架。仰拱底部宜采用大型機械開挖，且仰拱的開挖、支護及仰拱襯砌必須一次施做完成，不得采用半
5、幅施工，為了方便掌子面的出渣，仰拱段施工必須采用棧橋。具體施工工序見下圖： 3.2上下臺階預留核心土開挖施工工藝第一步：上部弧形導坑開挖在拱部超前支護完成后，環向開挖上部弧形導坑，預留核心土的幾何尺寸按照下圖中所示開挖，長度宜控制在5米左右，上臺階宜用人工開挖，開挖循環進尺應根據初期支護的鋼架間距決定，最大不得超過1米，開挖后立即初噴3-5cm混凝土，及時鋪設第一層鋼筋網、架設鋼架，在鋼架拱腳以上50cm處，緊貼鋼架兩側按斜向下傾角20-40度打設鎖腳錨桿（錨管），鎖腳錨桿（錨管）與鋼架采用U型鋼筋牢固焊接，復噴至拱架內側，鋪設第二層鋼筋網，再噴至設計厚度。第二步：上臺階預留核心土開挖開挖上臺
6、階分別預留的核心土，開挖進尺與各臺階循環進尺一致。第三步：左右側下臺階開挖開挖進尺應根據初期支護鋼架間距確定，最大不得超過1.5m，左、右側下臺階采用拉中槽、跳馬口開挖，左右兩側錯開跳馬口，開挖后立即初噴3-5cm混凝土，及時鋪設第一層鋼筋網、接長鋼架，底部墊槽鋼，在鋼架拱腳以上50cm處，緊貼鋼架兩側按斜向下傾角20-40度打設鎖腳錨桿（錨管），鎖腳錨桿（錨管）與鋼架采用U型鋼筋牢固焊接，復噴至拱架內側，鋪設第二層鋼筋網，再噴至設計厚度。具體尺寸見下圖：第四步：隧底開挖每循環開挖進尺長度不宜過長（分段長度宜為4-6m），開挖后及時施做仰拱和仰拱回填，及早成環。4、出碴隧道出碴采用無軌運輸方式
7、,根據現場施工條件及棄渣場距離，本分項工程配斗容3m3裝載機四臺裝碴,挖機清底，10噸自卸汽車12臺運輸。5、黃土隧道施工注意事項及控制要點（1）嚴格控制施工安全步距，確保施工安全上下臺階預留核心土法：仰拱距掌子面距離不大于35m，二襯距掌子面距離不大于50m；施工過程中嚴禁采用水鉆打孔。控制好鎖腳錨管角度及長度，錨管必須注漿飽滿，并與鋼架連接牢固。超前支護角度、長度、搭接長度必須符合設計。完善洞內臨時排水系統，防止地下水浸泡拱腳基礎。控制拱腳超挖現象，托梁支墊底部密實不得懸空，同時注意拱腳內側工作平臺開挖時，高程應高于拱腳50cm以上。下臺階施工注意前后間距，杜絕下導坑兩側同時對稱落底。在施
8、工過程各分部注意平行開挖，平行施做初期支護，各分部初期支護銜接緊密，及時封閉成環。仰拱緊跟下臺階，及時閉合構成穩固的支護體系。對于掌子面開挖后有明水滲出或圍巖含水量大于22%的隧道，開挖后掌子面必須打設3-4個泄水孔，孔眼直徑不小于10cm，孔深不小于20m，泄水孔內穿入打孔的PVC管引排滲水至洞內臨時集水坑，初期支護嚴格按照優化設計要求打設泄水孔，孔內必須穿入PVC管引排滲水，防止初支背后土質圍巖遇水軟化導致塌孔，堵塞孔眼，影響排水效果。加強監控量測，掌握圍巖和支護的變形情況，及時調整支護參數和預留變形量，保證施工安全。黃土隧道必須進行超前地質預報，同時還應對掌子面含水量進行檢測，防止出現地
9、質災害，確保施工安全。四、質量、安全、環保和職業健康保證措施1、質量保證措施1.1建立完善的質量管理體系及質量保證體系項目成立以項目經理和總工程師為核心的TQC領導小組， 建立嚴格的質量承包責任制，同經濟掛鉤，加強對工程質量的全面管理的指導。建立質量檢查機構，制定嚴格的工程質量內部監理制度，嚴格執行自檢、互檢與專業檢查相結合的質量“三檢”制度和工前試驗、工中檢查、工后檢測的試驗工作制度。質量工程師行使質量一票否決權，項目經理、總工程師對質量工作全權負。1.2嚴格實行質量責任制實行項目經理、總工、各級技術人員及工班負責人對工程質量負相應責任，層層簽訂質量終身責任書，做到責任落實到位、責任落實到人
10、，從而提高全員的質量意識。堅決做到獎優罰劣，規范化施工，實行持證上崗。使各級參建人員在實施組織指揮施工中始終堅持“質量第一”的方針，確保工程質量。1）實行施工質量責任掛牌制，注明管理者、操作者，誰施工誰負責。2）嚴格材料采購，檢驗制度，無檢驗材料嚴禁進入全體工程。3）堅持施工過程的三檢制度，做到“檢查上道工序，做好未班工序，服務下道工序”。4）工序間實行質量否決制，確保每道工序100%合格。1.3施工控制中的技術保證1) 施工前，施工技術負責人組織技術人員和施工管理人員仔細閱讀設計文件，了解設計意圖，明確施工技術重點、難點，進行技術交底。2) 嚴格測量放線工作，測量要求準確，放線及時，做到正確
11、指導施工。3) 嚴格按設計邊線布置周邊線，控制一次起爆藥量，控制開挖深度，減小超挖量和炸藥對圍巖的撓動破壞。2、安全保證措施2.1建立安全保證體系項目設立安全管理機構，建立現場安全監督、檢查小組，針對工序特點，進行安全交底，嚴格執行項目經理部安全保證體系的有關規定，經理部與每個作業人員簽訂安全生產責任書。2.2安全教育和培訓1) 對新進場的工人進行安全生產的教育和培訓，考核合格后，方準許其進入操作崗位。2) 對爆破等特殊工種的工人，進行專門的安全操作培訓。持證上崗。3) 在采用新工藝、新方法、新設備或調換工作崗位時，對工人進行新操作方法和新工作崗位的安全教育。4) 設立每周一次的安全活動日，在
12、班前班后會上檢查安全生產的活動情況，并對職工進行經常性的安全教育和安全宣傳活動。2.3落實安全責任制，制定安全管理的各項規章制度建立健全各項安全生產的規章和管理制度，體現“全員管理、安全第一”的基本思想，明確安全生產責任，做到職責分明，各負其責。施工中除操作人員本身加強各種安全措施外，經理部也將加大檢查力度，搞好各方面的協調工作，堅決杜絕各種事故的發生。嚴格執行施工安全操作規程。 2.4各項安全技術措施1) 施工操作人員進入現場時必須佩戴安全帽，電工、電焊工必須穿絕緣鞋。電源接線連接必須規范。2) 現場施工配置專職安全員，負責現場的安全管理工作，并建立安全保證體系。3) 對各種施工機具要定期進行檢查和維修保養，以保證使用的安全，所有施工機械由專人負責，其他人不得擅自操作。4) 在設備顯著位置懸掛操作規程牌，規程牌上標明機械名稱、型號種類、操作方法、保養要求、安全注意事項及特殊要求等。
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