1、路基土方填筑首件工程施工方案我部旬麟二級公路XL-04合同段，起止樁號為K30+500K34+677,現選定 K33+750-K33+820長70m路基土方填筑為我部的首件工程。本段路基利用土填方開工前，已提前從利用土場取樣送“四安公路研究院公 路工程試驗檢測屮心”進行外委標準擊實試驗，確定最大干密度為1.81g/cn?、 最佳含水量13.8%。1、確定合理的松鋪系數；2、確定現場施工組織；3、確定合理的機械組合；4、確定達到各個區域壓實度吋的碾壓遍數；5、確定合理的碾壓含水量。二、施工準備1、測量放樣利用全站儀進行精確放樣，定出路線中樁邊樁，坡腳樁，核對標高，用口灰 將邊線灑出。2、現場清理
2、清除線路用地范圍內的所有植物、樹根、有機雜質以及地表腐植土等不適宜 材料。3、填方路基的基底（地表）處理將原地面的溝、渠、坎、土境、土丘、洼地推平并碾壓密實，成型后的地表最 小坡度不小于4%,最大縱坡不大于20% （1： 5）,對與縱向山坡結合處將地面挖成 不小于2米寬的臺階，臺階頂面做成2%的內斜坡，與此同時實驗室取原地面土樣 進行了標準擊實試驗，己備碾壓后的壓實度控制。三. 施工方案1填筑在路基填筑區內確定的松鋪厚度為30cm,超出部分應清除；采用挖掘機挖土, 自卸車運土，推土機粗平、平地機精平，按此要求計算出用土量，統計每輛汽車 的運土能力，在路基范圍內用白灰劃出方格，做到每車-格，以利
3、于攤土吋達到 松鋪厚度要求。由于本工程屬改建工程，試驗段采用半幅填筑法，為保證路基邊沿壓實度，路 基兩側分別增加50cm超寬填筑，同時路基表面做成2%-4%的排水橫坡，以利于 排水，嚴格按照路基施工的有關規范的有關要求進行填筑。2、攤鋪平整用推土機將土攤開進行粗平，平地機進行精平，并在已選定的點位上測出高程, 以備碾壓前后高程對比，控制壓實厚度當填鋪達40cm以上，先用推土機整流器平，然后用平地機整流器平。方法是: 由路中開始向兩側推進，往返三次可達平整度要求，個別不平處，用人工進行找 平。松鋪厚度的測定：倒土前應在現場設置3個斷面，每個斷面兩個點，準確測 出該斷面點的高程，待土平整結束后，用
4、水準儀測定相應點位的高程。兩次測數 之間的差值即為松鋪厚度。3碾壓路堤填筑采用水平分層填筑，即按照橫斷面全寬分層水平向上填筑，從最低 處分層填筑，攤鋪厚度不能超過30cm,最小攤鋪厚度不小于10cm,采用18t的壓 路機壓實。作業順序：用挖掘機、推土機、裝載機配合自卸汽車挖土、裝土、運 土、卸土，然后用推土機推平,自行式壓路機靜壓，推土機再次整平，接著振動壓 路機壓實達到設計要求，并注意用壓路機微震收光清除輪跡（即稱一推二平三碾 壓），路堤壓實后，路基面不得有松散、軟彈、翻漿及不平整現象，如不合格，必 須重新處理。為保證路基“五度”（即壓實度、寬度、縱橫坡度、平整度、厚度）符合技 術規范要求，
5、施工中必須注意做到：（1）從路基填筑最底一層開始（試驗段同樣），路堤邊坡要進行超填，兩側 超填寬度各為50cm,壓路機碾壓盡量到邊，以保證路基邊緣能達到壓實標準。壓 路機碾壓順序：靜壓一遍小振動振壓一遍大振動振壓一至二遍收光。（2）選擇56個有代表性的點，靜壓前測量其松鋪厚度，每碾壓一遍要測 量其厚度及壓實度。作為驗證設備是否配套、壓實度能滿足設計規范要求的碾壓 遍數、碾壓速度及確定回填土方的松鋪系數的依據。(3) 壓路機碾壓吋應按由邊到中，由低處向高處的順序進行碾壓，并且前后 兩次碾壓輪跡應重疊至少1/3輪寬，壓路機行進速度控制在2-2.5Km/ho以使確保 該層壓實度合格并使整個深度內壓實
6、度均勻，如發現有軟彈等不良現象，應立即 翻松重新壓實處理。(4) 施工前要采用灰點控制法(即在屮線1/4寬度線、邊線，按樁號或每20 米堆土堆，撒白灰，其高度等于該層松鋪厚度)以控制卸料密度和平整度。4、檢測1) 檢測取土場土的自然含水量，在填土碾壓時，要求含水量比最佳含水量高 1-2個百分點，若取土場的土天然含水量偏低，采用灑水車在取土場悶土和現場 補水兩種方式達到最佳含水量要求。2) 根據壓實機械不同組合情況下壓實度的檢測，從而確定松鋪厚度和達到規 定壓實度標準所需的不同機械碾壓遍數及組合。壓實度檢測方法，釆用環刀法，以通過20噸振動壓路機進行壓實試驗，當壓 實層頂穩定，不再下沉或無輪跡，
7、表面平順光潔，無明顯輪跡，進行壓實度檢測, 同時測設屮樁、標高和路基壓實寬度。碾壓應自第四遍完成后開始對現場壓實度 進行檢測。以后每壓一遍檢測一次，直至壓實度超過設計要求值。如未達到，繼 續碾壓，直到合格。5、總結經過“靜壓一弱振一強振一收光”碾壓，測其壓實度，以確定該種土質碾壓多 少遍即滿足設計及規范要求要求。填寫路基檢驗報告，報監理工程師復驗合格證 后，再進行第二層路基填筑，工序同前。同時寫出本段施工總結報告，總結經驗, 以指導全標段路基填方施工。路基施工注意事項：1、路基填筑前，清除原地基坡腳外地表腐殖土。2、原有填方路基邊坡開挖臺階按照了新老路基銜接相關設計從下往上進行， 并對原邊坡表
8、層40cm種殖土進行清除，如表層種殖土厚度大于40cm,應增加清 除邊坡種植土厚度。開挖一級臺階，及時填筑一級。對坡腳以外原地面橫坡陡于1： 5時，原地面應挖臺階，臺階寬度不小于2mo原有路基清除邊坡土不能做為路基 填料。3、原路坡腳以外地基處理及原有路基范圍地基處理嚴格按照設計進行。4、路基與構造物地基處理同時進行，達到處理效果后，再施工構造物，以保 證構造物與路基銜接處的穩定。5、路基填筑前，應對路基填料做擊實試驗及強度試驗（CBR）,當路基填料 強度符合規定要求時，填筑路基。6、對于路基填土高度大于8m的路段，為保證路基穩定對其兩側進行超寬填 筑2m。7、路基施工前應做好臨時排水設施，避
9、開雨季作業，保證路基不被水浸泡。 多雨季節應加強施工管理，保證臨時排水設施通暢，并采取和應的坡面防護措施, 嚴防南水浸入坡體或沖刷坡面。四、施工人員和機械:序號姓名職務備注1白平生土方隊長2李鵬彬技術負責人3張軍華質檢負責人4井曉峰試驗室主任5杜超專職安全員6任虎測量工程師說明：機械操作人員11名，其中：壓路機手2名，推土機手1名，平地機 手1名，裝載機手1名，汽車司機6名。施工機械有:120HB推土機1臺，YY160B平地機1臺，20T自行式振動壓路機2臺，22T自行式振動壓路機1臺，50裝載機2臺，自卸車10臺，灑水車2臺。五、工期安排：1、本段路基填方施工時間:計劃2011年5月11日開
10、始，5月13日完成，共 需3個施工日。2、工期分析：本段路基填筑樁號為K33+750-K33+820長70m,底層路基寬度 22米，每層虛鋪30cm, 一車土 20立方米，可鋪67平方米，每層需運土 26車, 運距500m,用六臺車，1臺3立方米裝卸機半天可完成一層布土。3、布土達40米時，推土機開始攤鋪，平地機整平，壓路機開始碾壓，2臺壓 路機半天可完成一層土碾壓。4、測量和試驗工作跟班進行，根據施工進度情況及吋同步進行，這樣3個工 作日，可完成該段路基填筑施工。六、質量技術保障措施：1、牢固樹立“百年大計、質量第一”的思想。2、本段路基填筑施工，目的是總結經驗，指導全線施工。開工前作好技術
11、交 底工作，使入場人員、質檢人員、測量人員、試驗人員明白圖紙要求、規范標準 和施工組織方案，按“方案”程序安排施工。3、對所有施工人員進行質量教育，通過培訓、考核提高全員質量意識；對所 有參與工程管理、施工人員實行質量責任制，落實部門人員質量責任，獎罰分明, 將質量控制落實到各個部門、個人，做到“工程質量、人人有責”。4、嚴格質量檢查制度，質檢員、測量員、試驗員實行全過程跟蹤檢查，控制 虛鋪厚度、土源質量和最佳含水率，隨時掌握每遍碾壓達到的壓實值，總結確定 合理壓實遍數。5、執行質量保證體系和各種規章制度，嚴格按設計圖紙和技術規范施工，控 制好各道工序，層層把關，逐級負責。6、嚴格做好自檢工作
12、，主動接受業主和監理單位對工程質量的檢查指導和監 督工作。7、建立、健全質量檢查組織機構和質量檢查程序。8、充分發揮試驗室、測量組、質檢對質量監督的主導作用，按程序、擺數據、 評條款，實行權威部門對質量控制的一票否決制。9、交叉作業中的質量控制，防止班組相互依賴、推卸責任，造成事故隱患或 事故。首先由班組相互簽認移交手續，再報質檢組認可。10、通過一系列技術檢測手段，對進入施工現場的原材料嚴格進行檢測和監測。 重要技術指標要嚴格加以控制，不合格的填料堅決不允許進場，進場的材料必須通 過質量鑒定。嚴把工程質量第一關，為優良工程奠定良好的基礎。11、堅持外觀質量和內在質量同樣重要的觀點，堅持j樣考
13、核，決不厚此薄彼, 將質量檢測工作做得扎扎實實。七、工期保證措施：1、嚴格組織、科學施工，按計劃實施運作。2、強化施工隊伍思想、技術素質，充分調動全體人員積極性。3、做好施工計劃、調度管理、網絡控制，保證施工所需的人力、物力、財力 和機械設備。4、積極開展勞動競賽，實行工期承包制，抓好良好天氣施工時機，開展多班 連續作業。八、安全保證措施:1、貫徹執行“安全第一、預防第一”的方針，堅持“管生產必須管安全”的原則及“誰主管誰負責”的安全生產責任制。把安全落實到各部門、班組、個人, 做到安全生產、人人有責。加強安全檢查及班組安全管理，嚴守安全紀律，實行 安全獎罰制度。2、認真執行“施工總組織設計”
14、的安全保證措施，建立安全領導小組，加強領導和管理，設專職安全員，負責施工中安全檢查、監督工作。各班組設置兼職 安全員，各負其責、嚴格要求。3、對參加施工的所有人員必須進行上崗前安全教育工作。充分發揮專群結合 的安全監控作用，真正做到綜合治理，層層把關，切實把安全工作落實到實處。4、機具、設備、電器、電力線路、運輸裝置，要經常檢查，定機定員嚴格交 接班制度，做好原始記錄。重點加強機械車輛的管理，嚴格按章操作，加強機械 設備維修保養，嚴禁“帶病上路”，杜絕機械車輛事故發牛。5、施工范圍內，尤其在施工車輛等交通干擾的各地段必須設置醒目的標志牌、 警告牌。土方運輸車輛途徑村莊、人員車輛密集道口，設專人負責交通輸導工作。6、施工操作人員，必須穿工作服、戴安全帽。九、環保措施1、制定環保措施，對施工人員進行環境保護教育，做到人人有環保意識。2、定期會同當地環境機構對施工中的環保工作進行檢查。3、不亂倒建筑垃圾和生活垃圾，將垃圾運送到指定地點堆放。4、不隨意傾倒廢棄油料、排污，保護水質。5、施工便道和路基經常灑水，防止揚塵對周圍環境的污染。6、做到工完場清，對施工現場進行全面清理，拆除臨時設施，并做好土地復 墾工作。7、采取合理措施，減少機械產生的噪音對附近居民生活的影響。8、加強施工現場管理，做到文明施工。
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