1、結構物臺背回填施工方案一、 工程簡述杭長高速公路安城至泗安段第101標段部分結構物 （圓管涵、箱涵）施工已結束，將進行下步工序回填工作。我合同段共計有結構物臺背回填 52180m3。回填材料采用砂礫或透水性土。二、 施工安排施工人員及機械設備均以進場，計劃開工日期為2005 年 11 月22 日。三、 施工工藝1、施工準備在結構物強度達到設計要求后，經監理工程師檢查驗收后， 才能進行回填施工。 首先對結構物臺背處進行清理，將臺背后方的淤泥或雜物清理干凈，挖好排水坑，保證臺背后無積水。已填筑好的路基與結構物接頭處挖好臺階，一般每個臺階在1m（高） 1m（寬）左右。2、填筑材料檢驗一般結構物處的填
2、料采用砂礫、砂類土或透水性土， 本合同段結構物臺背回填采用級配砂礫填筑。砂礫粒徑不大于 10cm。 液限28%，塑性指數 9。才填筑前要對材料進行檢驗，使用合格的材料。3、填筑工藝、臺背填筑順路線方向長度要求：頂部為距翼墻尾端不小于臺高加 2m；底部距基礎內緣不小于2m；涵洞填土長度每測不應小于2倍孔徑長度。、結構物處的填土采用分層填筑，每層松鋪厚度不宜超過20cm，分層填筑，分層碾壓（靜壓） ，壓實度 96%。、在回填過程中，要做到對稱回填壓實，并保持結構物完好無損。壓路機壓不到的地方， 應使用小型機動夯具夯實并達到規定要求的密實度。涵洞缺口填筑，應在兩側對稱均勻分層回填壓實。若使用機械回填
3、，則涵臺胸腔部分及檢查井周圍應先在小型壓實機具壓實后，方可用大型機械進行大面積回填。、涵洞頂面填土壓實厚度大于50cm 后，方可允許重型機械和汽車通過。、施工過程中注意安排橋臺背后填土與錐坡同時進行，以取得最佳效果。四、質量控制方法及手段1、質檢員或技術員在施工現場要嚴格控制，不得馬虎， 回填要分層填筑，兩側對稱平行填筑，一方面將回填砂礫夯實，一方面要保證涵管不受損壞。2、填筑初期一般要輕擊，并保證壓實度，壓實要均勻，填至管高60cm 后才行壓實。3、嚴格控制分層厚度，厚度不得大于20cm。對于用機械回填時要有人工配合，控制好填筑厚度。杭長高速公路安城至泗安段土建工程項目第 101 標段（涵洞臺背回填）施工技術方案浙江省交通工程建設集團有限公司杭長高速公路安城至泗安段第101 標段項目經理部
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