雙層島式地鐵車站深基坑專項(xiàng)施工方案中鐵（5頁）.doc

資源ID：480089 資源大小：2.07MB 全文頁數(shù)：5頁
資源格式： DOC 下載積分： 10金幣

下載報(bào)告請(qǐng)您先登錄！

驗(yàn)證碼下載游客一鍵下載

賬號(hào)登錄下載

微信登錄下載

微信掃一掃登錄

下載資源需要10金幣

郵箱/手機(jī)：
驗(yàn)證碼：	獲取驗(yàn)證碼
溫馨提示：	提交成功后，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)生成賬號(hào)（用戶名為郵箱或者手機(jī)號(hào)，密碼是驗(yàn)證碼），方便下次登錄下載和查詢訂單；
支付說明：	本站最低充值99金幣，下載本資源后余額將會(huì)存入您的賬戶，您可在我的個(gè)人中心查看。
驗(yàn)證碼：	換一換

加入VIP，免費(fèi)下載

賬號(hào)：
密碼：
驗(yàn)證碼：	換一換
當(dāng)日自動(dòng)登錄忘記密碼？

友情提示

1、下載資料失敗解決辦法

2、PDF文件下載后，可能會(huì)被瀏覽器默認(rèn)打開，此種情況可以點(diǎn)擊瀏覽器菜單，保存網(wǎng)頁到桌面，就可以正常下載了。

3、本站不支持迅雷下載，請(qǐng)使用電腦自帶的IE瀏覽器，或者360瀏覽器、谷歌瀏覽器下載即可。

4、本站資源下載后的文檔和圖紙-無水印,預(yù)覽文檔經(jīng)過壓縮，下載后原文更清晰。

5、試題試卷類文檔，如果標(biāo)題沒有明確說明有答案則都視為沒有答案，請(qǐng)知曉。

雙層島式地鐵車站深基坑專項(xiàng)施工方案中鐵（5頁）.doc

1、雙層島式地鐵車站深基坑施工方案（中鐵）【工程概況】交通狀況：車流量較大車站總長(zhǎng)：266.4m 站臺(tái)形式：雙層10m寬島式主體結(jié)構(gòu)：?jiǎn)沃p層雙跨混凝土結(jié)構(gòu) 基坑寬度：19.10m 基坑深度：17.2m-18m 覆土厚度：3.8m-4.4m 【內(nèi)容節(jié)選】基坑內(nèi)采用700mm大口井降水，降水井在車站中間沿縱向布設(shè)，間距為斜坡段采用反鏟接力開挖時(shí)，也分四層進(jìn)行，即第一臺(tái)反鏟挖機(jī)置于底部臺(tái)階，挖掘最底層土石方，挖土甩放在底層臺(tái)階后部，由上層臺(tái)階反鏟接力，直至頂層臺(tái)階，然后提前15天降水，施工中,做好基坑面四周的排水溝，開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高立即做基坑底面兩側(cè)排水溝，每隔30m 設(shè)置預(yù)埋件部位采用鋼

2、木模板相結(jié)合，以利預(yù)埋件的固定和穿出；變形縫處的端頭模板，為便于車站結(jié)構(gòu)型式為雙層雙跨鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，由側(cè)墻、梁、板、柱等組成，沿車站縱向設(shè)中間立柱，車站負(fù)一層側(cè)墻施工，主要包括負(fù)一層側(cè)墻與側(cè)墻防水層、負(fù)一層柱、等的施工，水平施工縫與頂縱梁底底模下設(shè)50100mm木枋（間距為300mm），木枋下按樓梯的斜度設(shè)鋼管。豎向支撐間距不大于1200mm。踏步側(cè)模采用50mm厚木枋，木枋【內(nèi)附圖表】 1.周邊建筑物情況 2.工程地質(zhì)示意圖 3.土方開挖與支撐 4.施工場(chǎng)地布置示意圖 5.交通疏解示意圖 6.工區(qū)管理組織機(jī)構(gòu)圖 7.主要機(jī)械設(shè)備 8.主要材料計(jì)劃 9.主要?jiǎng)趧?dòng)力需求計(jì)劃 10.施工順序 11.車站主體結(jié)構(gòu)斷面圖 12.主體結(jié)構(gòu)施工縱向分段示意圖 13.進(jìn)度指標(biāo)及安排 14.主要監(jiān)測(cè)項(xiàng)目 15.管線現(xiàn)狀圖 16.安全保證體系

注意事項(xiàng): 本文（雙層島式地鐵車站深基坑專項(xiàng)施工方案中鐵（5頁）.doc）為本站會(huì)員（正***）主動(dòng)上傳，地產(chǎn)文庫僅提供信息存儲(chǔ)空間，僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理，對(duì)上載內(nèi)容本身不做任何修改或編輯。若此文所含內(nèi)容侵犯了您的版權(quán)或隱私，請(qǐng)立即通知地產(chǎn)文庫（點(diǎn)擊聯(lián)系客服），我們立即給予刪除！