1、新安縣新城東區(qū)御府B區(qū)多塔防撞方案編制人： 審核人： 審批人： 年 月 日目 錄一、工程概況二、塔機(jī)位置的合理布置和高度平衡協(xié)調(diào) 三、多塔作業(yè)安全技術(shù)措施 四、建立健全科學(xué)管理制度 一、工程概況由洛陽(yáng)錦碩遠(yuǎn)置業(yè)有限公司興建的新安縣新城東區(qū)御府花園B區(qū)位于洛陽(yáng)市新安縣新城東區(qū)。場(chǎng)地交通便利，大型機(jī)械設(shè)備可進(jìn)場(chǎng)施工。本工程總建筑面積約為25540.42，其中軸地下2層，地上22層，建筑總高度為67.1m,室內(nèi)外高差0.20m，軸地下1層，地上22層，建筑總高度為67.2m，室內(nèi)外高差0.75m，總長(zhǎng)度80.15m。設(shè)計(jì)單位為華創(chuàng)建筑設(shè)計(jì)有限公司，河南新云光工程監(jiān)理有限公司負(fù)責(zé)監(jiān)理，由洛陽(yáng)市新安建設(shè)

2、工程有限公司承建。本工程根據(jù)施工要求，先安裝1臺(tái)塔吊，由 出廠安裝的塔吊，型號(hào)為 ，最大起重 ，最大獨(dú)立高度 m，初次安裝高度為 m；二、塔機(jī)位置的合理布置和高度平衡協(xié)調(diào) 要保證施工中對(duì)作業(yè)工程的全部覆蓋，必然會(huì)出現(xiàn)塔機(jī)作業(yè)平面相互重疊現(xiàn)象，作業(yè)面相互重疊必然會(huì)導(dǎo)致相互中的干擾，運(yùn)行中就可能存在作業(yè)碰撞。因此，保證群塔施工中的相互運(yùn)行安全，避免安全事故，同時(shí)又盡可能地滿足施工需要是群塔施工中需要認(rèn)真解決的主要問(wèn)題。根據(jù)工程實(shí)際需要首先應(yīng)確定合適的塔機(jī)類型，利用不同類型及規(guī)格的塔機(jī)自由高度不同、附著間距不同的特點(diǎn)，既能滿足各塔機(jī)相互之間高度差的要求，又能充分發(fā)揮各塔機(jī)的技術(shù)性能。其次塔機(jī)作業(yè)時(shí)由

3、于相互距離較近，既應(yīng)滿足施工要求，又應(yīng)避免相互干擾。為此，我公司根據(jù)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，在塔機(jī)安裝之前編制平面布置方案和高度平衡協(xié)調(diào)方案，方案的制定原則為： 1、塔機(jī)的平面布置應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，使塔機(jī)工作范圍內(nèi)盡可能覆蓋整個(gè)施工面，不產(chǎn)生或少產(chǎn)生盲區(qū)；相鄰塔機(jī)間應(yīng)有足夠的安全距離；塔機(jī)回轉(zhuǎn)時(shí)覆蓋面盡可能少重疊或不重疊。2、應(yīng)避開(kāi)塔機(jī)回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)的所有設(shè)施，在危險(xiǎn)距離內(nèi)應(yīng)進(jìn)行隔離防護(hù)。 3、應(yīng)保證塔機(jī)在使用說(shuō)明書(shū)規(guī)定范圍內(nèi)建筑物有可靠的錨固位置(如遇陽(yáng)臺(tái)、中部結(jié)構(gòu)變更處應(yīng)避開(kāi))。 4、應(yīng)保證工程竣工后，塔機(jī)拆除與退場(chǎng)時(shí)有運(yùn)輸通道和足夠作業(yè)空間。 5、塔機(jī)垂直運(yùn)輸各種幾何尺寸的構(gòu)件到需要的作業(yè)平臺(tái)沿途

4、應(yīng)有足夠的空間。 6、塔機(jī)相互間距離應(yīng)錯(cuò)開(kāi)，確保各自吊鉤在最大高度回轉(zhuǎn)時(shí)不相互碰撞。 7、遵循中間高，四周低的原則。由于中心位置塔機(jī)受周?chē)魉C(jī)的影響和制約，因此居中塔機(jī)應(yīng)盡可能保持在高位，并保證其技術(shù)性能最好。 8、確保塔機(jī)回轉(zhuǎn)時(shí)與相鄰建筑物、構(gòu)造物及其他設(shè)施的水平、垂直安全距離均大于2m，工作中吊物的水平、垂直安全間隙也均應(yīng)大于2m。 9、多臺(tái)塔機(jī)同時(shí)作業(yè)時(shí)，在水平面上可能相互交叉作業(yè)，為防止相鄰塔吊起重臂、平衡臂與塔身、塔帽、拉桿發(fā)生碰撞，各臺(tái)塔吊的安裝高度應(yīng)嚴(yán)格按照施工方案的要求互相錯(cuò)開(kāi)。根據(jù)JGJ33-2001標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定多臺(tái)固定式塔吊同時(shí)作業(yè)時(shí)，低位塔機(jī)臂端與高位塔機(jī)塔身之間距離不得小

5、于2m，高位塔機(jī)吊鉤與低位塔垂直距離不得小于2m。 10、各臺(tái)塔機(jī)盡量交替升高，確保機(jī)群間的垂直距離符合立體高度協(xié)調(diào)方案要求。 11、多臺(tái)塔機(jī)同時(shí)作業(yè)，應(yīng)周密考慮附著前后時(shí)間差和塔機(jī)的高度差，如遇特殊情況或與方案有沖突，應(yīng)適時(shí)調(diào)整方案，不應(yīng)因局部變化導(dǎo)致全局失控。三、多塔作業(yè)安全技術(shù)措施 1、堅(jiān)持多塔機(jī)群作業(yè)安全運(yùn)行原則： (1)高塔讓低塔原則：一般高塔的視野較廣，可全面觀察周?chē)鷦?dòng)態(tài)，高塔進(jìn)入重疊區(qū)前應(yīng)觀察低塔運(yùn)行情況后再運(yùn)行。 (2)后塔讓先塔原則：塔機(jī)在重疊覆蓋區(qū)運(yùn)行時(shí)，后進(jìn)入該區(qū)域的塔機(jī)要避讓先進(jìn)入該區(qū)域的塔機(jī)。(3) 動(dòng)塔讓靜塔原則：各塔機(jī)重疊運(yùn)行時(shí)，運(yùn)行塔機(jī)應(yīng)避讓該區(qū)停止塔機(jī)。 (4

6、) 輕車(chē)讓重車(chē)原則：當(dāng)兩塔同時(shí)運(yùn)行時(shí)，空載塔機(jī)應(yīng)避讓有載荷塔機(jī)。 (5) 客塔讓主塔原則：另一區(qū)域塔機(jī)在進(jìn)入他人塔機(jī)區(qū)域時(shí)應(yīng)主動(dòng)避讓主方塔機(jī)。 (6) 交替升降原則：所有塔機(jī)應(yīng)盡可能在規(guī)定時(shí)間內(nèi)交替升降。以滿足群塔立體施工協(xié)調(diào)方案的要求。 2、塔吊的拆裝必須由取得建設(shè)行政主管部門(mén)頒發(fā)的拆裝資質(zhì)證書(shū)的專業(yè)隊(duì)進(jìn)行，拆裝時(shí)應(yīng)有技術(shù)和安全人員在場(chǎng)監(jiān)護(hù)。3、各塔的升塔應(yīng)按固定的次序進(jìn)行，每次升塔后可能相交的各塔應(yīng)留有與相鄰各塔均不小于5米的安全高差。4、風(fēng)力達(dá)到四級(jí)以上時(shí)不得進(jìn)行頂升、安裝、拆卸作業(yè)。頂升前必須檢查液壓頂升系統(tǒng)各部件連接情況。頂升時(shí)嚴(yán)禁回轉(zhuǎn)臂桿和其他作業(yè)。5、塔吊安裝后，應(yīng)進(jìn)行整機(jī)技術(shù)的

7、檢驗(yàn)和調(diào)整，經(jīng)分階段及整機(jī)檢驗(yàn)合格后，方可交付使用。在無(wú)荷載情況下，塔身與地面的垂直度偏差不得超過(guò)4/1000。塔吊的電動(dòng)機(jī)和液壓裝置部分，應(yīng)按電動(dòng)機(jī)和液壓裝置的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。6、每天上班前，塔機(jī)班組長(zhǎng)必須對(duì)各塔吊司機(jī)及信號(hào)人員作安全技術(shù)交底，并要求其簽字保證。7、各塔信號(hào)采用不同的頻段，且固定使用，不得隨意更改，避免相互干憂。各塔的信號(hào)人員和塔司亦應(yīng)固定，每塔只接受本塔信號(hào)人員的指揮，各塔司機(jī)有權(quán)拒絕來(lái)自非本塔信號(hào)人員的指揮。8、各塔信號(hào)人員在進(jìn)行指揮時(shí)，應(yīng)密切注意周?chē)魉膭?dòng)向，當(dāng)有可能發(fā)生碰撞時(shí)，應(yīng)采取信號(hào)延時(shí)等防止碰撞的措施。9、塔吊應(yīng)由專職人員操作和管理，嚴(yán)禁違章作業(yè)和超載使用，機(jī)械

8、出現(xiàn)故障或運(yùn)轉(zhuǎn)不正常時(shí)應(yīng)立即停止使用，并及時(shí)予以解決。10、在進(jìn)行塔吊回轉(zhuǎn)、變幅、行走和吊鉤升降等動(dòng)作前，操作人員應(yīng)鳴聲示意。檢查電源電壓應(yīng)達(dá)到380V，其變動(dòng)范圍不得超過(guò)+20-10V，送電前啟動(dòng)控制開(kāi)關(guān)應(yīng)在零位，接通電源，檢查金屬結(jié)構(gòu)部分無(wú)漏電方可上機(jī)。11、塔吊在起吊過(guò)程中盡量使小車(chē)回位，當(dāng)塔吊運(yùn)轉(zhuǎn)到施工需要地點(diǎn)時(shí)，再將材料運(yùn)到施工地點(diǎn)時(shí)。12、各塔司機(jī)在進(jìn)行轉(zhuǎn)臂動(dòng)作時(shí)，應(yīng)密切注意周?chē)魉膭?dòng)向，當(dāng)有可能發(fā)生碰撞時(shí)，應(yīng)采取動(dòng)作延時(shí)等防止碰撞的措施。13、塔吊同時(shí)作業(yè)必須照顧相鄰塔吊作業(yè)情況，其吊運(yùn)方向、塔臂轉(zhuǎn)動(dòng)位置、起吊高度、塔臂作業(yè)半徑內(nèi)的交叉作業(yè)，并由專業(yè)信號(hào)工設(shè)立限位哨，以控制塔臂

9、的轉(zhuǎn)動(dòng)位置及角度，同時(shí)控制器具的水平吊運(yùn)。14、塔吊不得靠近架空輸電線路作業(yè)，如限于現(xiàn)場(chǎng)條件，必須在線路旁作業(yè)時(shí)，必須采取安全保護(hù)措施。塔吊與架空輸電導(dǎo)線的安全距離應(yīng)符合規(guī)定。15、塔吊的指揮人員必須持證上崗，作業(yè)時(shí)應(yīng)與操作人員密切配合。操作人員也必須持證上崗，作業(yè)時(shí)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行指揮人員的信號(hào)，如信號(hào)不清或錯(cuò)誤時(shí)，操作人員應(yīng)拒絕執(zhí)行。如果由于指揮失誤而造成的事故，應(yīng)由指揮人員負(fù)責(zé)。16、操縱室遠(yuǎn)離地面的塔吊在正常指揮發(fā)生困難時(shí)，可以設(shè)高空、地面兩個(gè)指揮人員，或采用對(duì)講機(jī)等有效聯(lián)系辦法指揮。17、塔吊的小車(chē)變輻和動(dòng)臂變幅限制器、行走限位器、力矩限制器、吊鉤高度限制器以及各種行程限位開(kāi)關(guān)等安全保護(hù)裝

10、置，必須齊全完整、靈敏可靠，不得隨意調(diào)整和拆除。嚴(yán)禁用限位裝置代替操縱機(jī)構(gòu)。18、塔吊作業(yè)時(shí)，起重臂和重物下方嚴(yán)禁有人停留、工作或通過(guò)。重物吊運(yùn)時(shí)，嚴(yán)禁從人上方通過(guò)。嚴(yán)禁用塔吊載運(yùn)人員。19、塔吊機(jī)械必須按規(guī)定的塔吊起重性能作業(yè)，不得超載荷和起吊不明重量的物件。在特殊情況下需超載荷使用時(shí)，必須經(jīng)過(guò)驗(yàn)算，有保證安全的技術(shù)措施，經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，有專人在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)，方可起吊，但不得超過(guò)限載的10%。20、嚴(yán)禁起吊重物長(zhǎng)時(shí)間懸掛在空中，作業(yè)中遇突發(fā)故障，應(yīng)取措施將重物降落到安全地方，并關(guān)閉電機(jī)或切斷電源后進(jìn)行檢修。在突然停電時(shí)，應(yīng)立即把所有控制器撥到零位，斷開(kāi)電源總開(kāi)關(guān)，并采取措施將重物安全降到地

11、面。21、嚴(yán)禁使用塔吊進(jìn)行斜拉、斜吊和起吊地下埋設(shè)或凝結(jié)在地面上的重物。現(xiàn)場(chǎng)澆筑的混凝土構(gòu)件或模板，必須全部松動(dòng)后方可起吊。22、起吊重物時(shí)應(yīng)綁扎平穩(wěn)、牢固，不得在重物上堆放或非門(mén)懸掛零星物件。零星材料和物件，必須用吊籠或鋼絲繩綁扎牢固后，方可起吊。標(biāo)有綁扎位置或記號(hào)的物件，應(yīng)按標(biāo)明確規(guī)定位置綁扎。綁扎鋼絲繩與物件的夾角不得小于30。23、遇上六級(jí)以上大風(fēng)或大雨、雷電、大霧等惡劣天氣時(shí)，應(yīng)停止塔吊露天作業(yè)。在大風(fēng)或雷雨過(guò)后再作業(yè)時(shí)，應(yīng)先經(jīng)過(guò)試吊，確認(rèn)制動(dòng)器靈敏可靠后方可進(jìn)行作業(yè)。24、在起吊載荷達(dá)到塔吊額定起重量的90%及以上時(shí)，應(yīng)先將重物吊起離地面2050cm停止提升進(jìn)行下列檢查：起重機(jī)的穩(wěn)

12、定性、制動(dòng)器的可靠性、重物的平穩(wěn)性、綁扎在的牢固有性。確認(rèn)無(wú)誤后方可繼續(xù)完起吊。對(duì)于有可能晃動(dòng)的重物，必須拴拉繩。25、重物提升和降落速度要均勻，嚴(yán)禁忽而快忽慢和突然制動(dòng)。左右回轉(zhuǎn)動(dòng)作要平穩(wěn)，當(dāng)回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前不得作反向動(dòng)作。非重力下降式塔吊，嚴(yán)禁帶載自由下降。26、作業(yè)中，操作人員臨時(shí)離開(kāi)操制室時(shí)，必須切斷電源。作業(yè)完畢后，起重臂應(yīng)轉(zhuǎn)到順風(fēng)方向，并松開(kāi)回轉(zhuǎn)制動(dòng)器，小車(chē)及平衡重應(yīng)置于非工作狀態(tài)，吊鉤宜升至離起重臂頂端23m處，且應(yīng)將小車(chē)收至塔身部位。四、建立健全科學(xué)管理制度 塔機(jī)在現(xiàn)代工程建設(shè)的施工活動(dòng)中扮演著極其重要的角色并發(fā)揮不可替代的作用。如何安全使用并充分發(fā)揮其效能，是建筑施工企業(yè)塔機(jī)管理

13、的基本任務(wù)，是預(yù)防事故發(fā)生，提高設(shè)備利用率和完好率的有力保障，應(yīng)建立健全科學(xué)管理制度，確保安全生產(chǎn)。1、塔機(jī)進(jìn)場(chǎng)安裝后需經(jīng)有關(guān)部門(mén)驗(yàn)收合格，并經(jīng)取得檢測(cè)資質(zhì)單位檢測(cè)合格后方可投入使用。 2、建立統(tǒng)一協(xié)調(diào)機(jī)制。建立塔機(jī)機(jī)群作業(yè)統(tǒng)一管理組織和管理網(wǎng)絡(luò)，相關(guān)人員應(yīng)持證上崗，職責(zé)明確，服從統(tǒng)一管理。 3、制定作業(yè)預(yù)案措施。對(duì)塔機(jī)的安裝、使用和管理進(jìn)行統(tǒng)一策劃，對(duì)塔機(jī)作業(yè)可能出現(xiàn)的各種危險(xiǎn)因素進(jìn)行分析，確定危險(xiǎn)等級(jí)，并針對(duì)不同危險(xiǎn)因素制定各項(xiàng)預(yù)案措施，確保各項(xiàng)技術(shù)措施經(jīng)批準(zhǔn)后實(shí)施。 4、合理進(jìn)行施工組織。塔機(jī)一般由專業(yè)公司向土建施工單位提供租賃，而兩者往往各自為政，很難按方案計(jì)劃實(shí)施。因此加強(qiáng)與項(xiàng)目部施

14、工人員溝通，掌握群體工程施工進(jìn)度，合理安排各塔機(jī)的維修保養(yǎng)和頂升時(shí)間。避免因錯(cuò)預(yù)埋、漏預(yù)埋導(dǎo)致塔機(jī)無(wú)法按計(jì)劃升高，引起材料運(yùn)輸中斷或造成停工，及時(shí)協(xié)調(diào)好操作工、指揮工以及班組之間關(guān)系。 5、健全報(bào)告檢查制度，對(duì)施工中存在的各類問(wèn)題和隱患及時(shí)報(bào)告，及時(shí)檢查，及時(shí)通報(bào)，并合理安排維修保養(yǎng)，確保所有塔機(jī)經(jīng)常性處于完好狀態(tài)，嚴(yán)禁設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，不留任何隱患。 6、加強(qiáng)聯(lián)絡(luò)、通訊管理?，F(xiàn)場(chǎng)應(yīng)為塔機(jī)組操作及相關(guān)指揮人員配備對(duì)講設(shè)備，每臺(tái)機(jī)組對(duì)講頻率必須單獨(dú)鎖定，未經(jīng)批準(zhǔn)任何人不得改變?nèi)藛T組合，不得擅自改變對(duì)講設(shè)備頻率，不得擅自指揮。塔機(jī)長(zhǎng)時(shí)間暫停時(shí)，吊鉤應(yīng)起升最高和最近位置，起重臂按順風(fēng)位置停置。 7、在施工過(guò)程中，雖然有可行的方案和嚴(yán)格的管理，多塔交叉作業(yè)仍存在一定的隱患，偶爾會(huì)出現(xiàn)低塔起重臂碰到高塔主卷?yè)P(yáng)鋼絲繩等情況，有條件的應(yīng)增設(shè)電子防止互撞系統(tǒng)或電子作業(yè)區(qū)域限制器。