1、頂管專項施工方案頂管施工方案一、工程概況： 本工程為G30連霍高速永昌至山丹段服務區升級改造工程的穿越高速公路頂管施工項目，施工內容：東西區之間管道采用頂管技術，分別設置電纜（800MM）熱力、消防（1000MM）的鋼筋混凝土管，電纜管道設計覆土厚度為3.0m，熱力、消防管道設計覆土厚度為2.8m，頂進根數總計兩根，長度約34米。頂管平面圖二、編制依據：給排水管道工程施工及驗收規范（GB50269-97）頂管施工規范 DG/TJ08-2049-2008質量評定標準與驗收辦法 GB50300-2013排水檢查井圖集 圖集號04S531給排水管道工程施工及驗收規范 GB50268-2008混凝土和

2、鋼筋混凝土排水管 GBT11836-2009施工技術規程三、施工組織部署 根據施工場地的實際情況和地質情況，本工程采用手撅式頂管機施工，工作井及接收井采用鋼筋混凝土。施工部署施工現場場區：施工區域采用彩色鋅瓦2米高全封閉圍蔽，在路邊設置標志牌和反光標志，夜間設警示燈。開挖土方隨挖隨運到棄土場堆放；臨時用電主干線采用380V三相五線制，接通工作井；坑內及管道內照明采用12V安全交流電源供電。供電擬采用市電和現場發電機組相結合。頂管施工措施根據現場布置，先施工頂管工作坑。頂管采取24小時不間斷施工，以縮短工期。（一）工藝流程施工現場準備工作井，接收井施工測量放線定位 油壓千斤頂就位導向孔頂進管道配

3、置驗收撤場人工取土 安裝管道 1、施工程序：測量放線確定工作井，接收井位置井室施工安裝頂管設備，調試頂管采購頂管施工閉水試驗整理內業資料竣工驗收。（二）、工作井及接收井施工 本工程共有工作井6600*6800 1座，6600*3000（長*寬）的矩形接收井1座，頂管施工完成后，工作井及接收井改成給水檢查井。 1、頂管工作井施工平面布置圖見圖1： 2、鋼筋混凝土工作井和接收井施工 （1）基本施工方法 對鋼筋混凝土工作井及接收井采取先開挖基坑，分級開挖，邊坡按設計要求采用掛網噴射混凝土和漿砌片石進行支護，然后施做鋼筋混凝土圓形井和矩形井，后背墻位置進行簡單或加強注漿加固。 2）模板的制作： a、模

4、板采用組合鋼模，要求模板表面光滑平整，拼組尺寸偏差符合設計要求，具有足夠的強度、剛度和穩定性，且拆裝方便接縫嚴密不漏漿； b、模板安裝好后檢查軸線、高程，符合設計要求后加固，撐牢頂緊保證模板在澆注混凝土過程承受力后，不變形、不移位； c、模內干凈無雜物，拼合平整嚴密；支架結構的立面、平面均應安裝牢固。支架立柱應在兩個互相垂直的方向加以固定，支架支承部分必須安置在可靠堅實的地基上。 3）鋼筋的加工： a、基本要求：鋼筋應具有出廠質量證明書；筋表面潔凈，使用前應將表面油膩、漆皮、鱗銹等除干凈，鋼筋平直，無局部彎折；采用冷拉方法調直鋼筋時，I級鋼筋的冷拉率不宜大于2%；鋼筋的彎制和末端符合設計及規范

5、要求；名種鋼筋下料尺寸符合設計及規范要求；用I級鋼筋制作的箍筋，其末端應做彎鉤，彎鉤的直徑應大于受力主筋直徑，且不小于箍筋直徑的2.5倍。彎鉤平直部分長度，一般結構不宜小于箍筋直徑5倍，有抗震要求的結構，不應小于箍筋直徑的10倍。 b、成型安裝要求：鋼筋要按規范和設計要求連接牢固；預埋鋼筋位置需準確，滿足鋼筋保護層的要求，井身鋼筋與預埋鋼筋按50%截面錯開配置；鋼筋骨架全部配螺旋筋點焊成型后吊裝就位，并與預埋鋼筋焊接，或采用現場綁扎鋼筋骨架；在鋼筋骨架不同高度和平面處綁扎適量的墊塊，以保持鋼筋在模板中的準確位置和保護層厚度。調直鋼筋時，I級鋼筋的冷拉率不宜大于2%；鋼筋的彎制和末端符合設計及規

6、范要求；名種鋼筋下料尺寸符合設計及規范要求；用I級鋼筋制作的箍筋，其末端應做彎鉤，彎鉤的直徑應大于受力主筋直徑，且不小于箍筋直徑的2.5倍。彎鉤平直部分長度，一般結構不宜小于箍筋直徑5倍，有抗震要求的結構，不應小于箍筋直徑的10倍。b、成型安裝要求：鋼筋要按規范和設計要求連接牢固；預埋鋼筋位置需準確，滿足鋼筋保護層的要求，井身鋼筋與預埋鋼筋按50%截面錯開配置；鋼筋骨架全部配螺旋筋點焊成型后吊裝就位，并與預埋鋼筋焊接，或采用現場綁扎鋼筋骨架；在鋼筋骨架不同高度和平面處綁扎適量的墊塊，以保持鋼筋在模板中的準確位置和保護層厚度。 （4）混凝土澆注：混凝土采用攪拌站集中拌和，施工要求與注意事項如下：

7、 a、澆筑前，對支架、模板、鋼筋和預埋件進行檢查，模板內的雜物、積水和鋼筋上的污垢清理干凈；模板如有縫隙，應填塞嚴密，模板內面應涂刷脫模劑。 b、澆注前，檢查混凝土的均勻性和坍落度。 c、對澆注混凝土使用的腳手架，應便于人員與料具上下，且必須保證安全。 d、混凝土應按一定厚度、順序和方向分層澆筑，應在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑上層混凝土，混凝土分層澆筑厚度不超過40cm。 e、澆筑混凝土時，采用插入式振搗棒搗固。振搗應符合下列規定：隨時觀察所設置的預埋螺栓、預留孔是否移動，若發現移位時應及時校正。 預留孔的成型設備及時抽拉松動。 在灌注過程中應注意模板、支架等支撐情況，設專人檢查，如有變形，

8、移位或沉陷應立即校正并加固，處理后方可繼續澆筑。h、在澆筑過程中或澆筑完成時，如混凝土表面泌水較多，須在不擾動已澆筑混凝土的條件下，采取措施將水排除。繼續澆筑混凝土時，應查明原因，采取措施。 i、混凝土澆筑完成后，對混凝土裸露面應及時進行修整、抹平，減少泌水。j、混凝土達到一定強度后，要及時灑水養護，天氣干燥時還應覆蓋養護。（三）頂管施工方法 頂管施工作業在工作坑內進行，操作坑內頂進后背采用鋼梁，枕木結合的方式，油壓千斤頂產生動力，后背提供反作用力，推動砼管向土體切入，管內的土用小車運至工作坑處提升至地面，邊出土邊頂進，頂入土不大于1/2根時接另一根，直至頂入長度達設要求。 1、頂進方法與作業

9、坑的尺寸1）頂進方法采用油壓千斤頂對砼管進行吃土頂進。2）作業坑的尺寸。A、 作業坑的長度 砼管長+千斤頂+后背、橫梁A=4+0.8+0.6+0.6=6.0米B、 作業坑的寬度為6.8米C、 作業坑的深度為3米工作坑位置根據現場實際情況選定，采用直槽式開挖，從坑底上返1.2米以內不放坡，超過1.2米的部分按1：0.75放坡。3）、后背的設計（1）后背最大頂力的計算：根據橋涵工程處施工手冊測試計算，頂進的最大頂力，是構件的重量乘在摩擦系數2.5-3為最大頂力；Nmax（1000）=2.14T/根15（2）后背寬度為3.0米（3）后背高度為2.0米2、后背、滑道、基礎及支撐的施工方法1）、后背的施

10、工方法：頂力中心在砼管管徑的2/3處，后背采用枕木鋼軌結合方法，枕木橫放緊貼土層，鋼軌緊挨枕木后背。2）、滑道作法：滑道的寬度以計算尺寸而定，滑道枕木距砼管下皮為30毫米，滑道作法采用2根5米導軌鋪設，為防砼管傾斜，做3-4個定位鋼卡。3）、基礎的施工方法： 本工程地質為粉砂層，略含土。工作坑底部可采用自然土鋪墊在工作坑底部即可。3頂進與放管：1）、砼管的頂進采用320噸千斤頂一臺套。2）、砼管接口：采用平口管鋼漲圈連接法。3）、放管采用25T汽吊，為防止放管時管口扣壞，放管時用橡膠墊保護。為防止頂進過程中砼管損壞，兩根砼管應放平對齊。（四）、管道安裝 1、用吊機將管道放到工作井中。 2、在工

11、作井焊接好第一根管道后，放入頂管套管中，以此將管道全部焊接好。3、 管道做閉水試驗，合格后，進行下一部工作、4、 在工作井，接收井做給水檢查井。5、 回填工作井及接收井。四、施工組織與管理根據本工程的實際情況，我項目部成立定向穿越施工組，負責該工程的施工作業。工程項目管理組織及崗位責任框圖項目經理技術負責人項目總工程師施工隊長施工機組施工人員組織表崗 位職 責人 數項目經理負責指揮組織生產，協調對外關系，對工程技術質量、安全，進度等全面管理1技術負責人負責工程技術工作1施工隊長負責施工隊施工，協調各工序間操作3鉆機操作員操作導向鉆機1控向員負責導向1機械、電工負責維修使機械正常運轉1技工負責管

12、道施工2安全組長負責安全管理工作及協調1安全員負責現場的施工安全1測量員負責現場的測量工作2地面交通員負責疏導交通1五、施工準備5.1施工平面a. 施工用電需求，根據現場實際情況，采用發電機或接電；b. 施工用水、生活用水根據現場情況就近取水；5.2材料準備本工程采用定向砼頂管，由于水平定向鉆鋪管工程為連續施工，工程開工前，管材及各種材料提前到場。5.3設備準備鉆機及主要配套機具見下表：序號名 稱規格數量使用狀態備注1千 斤 頂30T2臺套良好2少 先 吊1臺良好3吊 車25T1臺良好4出 土 車2輛良好5后背梁3.6米良好6頂 柱4米良好7糾偏千斤頂10T1臺良好8橫梁1.5米一根良好9后備

13、樁及枕木2.5米15根良好10導 軌4米2根良好11經 緯 儀一套良好12水 準 儀一套良好13電焊機一套良好14大 貨 車10T一臺良好15辦公用車一輛良好16變壓器2臺良好17電閘箱2部良好18碘鎢燈2套良好19照明線200米良好20油壓泵站車1臺良好21洋鎬2把良好22鐵鍬5把良好23小 耙 鎬2把良好5.4進度計劃G30連霍高速公路長城驛服務區東西區頂管工程，過路非開挖管道敷設頂管工程工期為12天。施工進度計劃表 日期項目36912測量、定位、放線管材運輸管道安裝基坑平整、千斤頂就位導向孔頂進人工取土驗收撤場計劃實施的保證措施：a. 根據工程量及地質情況，配備足夠數量施工機械，人力，以

14、保證工期按計劃完成；b. 進場后調試好機械，備足備件，對施工設備全面維護和保養，降低現場設備故障率；c. 合理、科學的組織施工計劃。d. 加強控制質量關，及時解決現場發生的問題，檢查每道工序。e. 應用ISO9002質量體系、壓力管道安裝保證體系控制施工質量，最大限度提高一次合格率。f. 設備和材料的運輸，均提前查明路線，保證配合工程進度的需求。g. 及時收聽天氣預報，提前做好異常天氣的施工措施，隨時調整施工部署，盡量減少天氣對施工進度帶來的影響。六、施工組織部署6.1測量定位、管線探測及場地準備6.1.1測量定位放線根據施工要求的管道軸線放出鉆機安裝位置線、管道兩端的具體軸線位置及標高；在路

15、面上放出軸線及標高，設計詳細的導向數據。a.放出鉆機的安裝位置線、入土點、出土點的具體位置及標高；在入土點、出土點放出樁位及標高。b. 放線入土點、出土點位置左右偏差不超過20mm，沿管線軸方向誤差不超過40mm，并做出明顯標記。從出土點到回拖管線路必須保持直線。c. 測量放線過程中做好各項記錄，包括控制樁測量（復測）記錄，轉角處理方式記錄、放線加樁記錄。6.1.2管線復測 施工地點位于G30連霍高速旁，為了防止意外，首先對施工區域進行地下障礙物及管線復測，以確保下步順利施工。主要采用現場管線調查對地下金屬和非金屬管道進行復測，把管線種類、埋深、管材標示在現場和圖紙上。根據現場管線資料調整管道

16、軌跡，確定定向鉆穿越剖面圖，確保提前避開地下障礙物及管線。6.1.3場地準備 根據現場測量放線及管線復測結果確定的最終施工圖對出入點進行按有關文明施工要求圍護，清理平整場地。七、質量保證措施1、熟悉圖紙，正確理解設計意圖。安排專人進行熟悉圖紙，認真做好了解圖紙意圖的工作。不明之處聯系設計院，及時理解并熟知圖紙。施工測量數據收集并保存完整，入竣工資料。2、加強管理人員及施工人員的教育培訓工作。定期不定期的對管理人員及施工人員進行培訓，爭取每一個人都能理解每一工序的施工要點及注意事項。3、嚴把材料關；材料到場后及時報監理進行見證取樣并送至外委的試驗室進行檢測，經檢測合格后方可使用，否則退場。4、嚴

17、格執行“三檢”制度，做好報驗工作。5、做好施工人員的施工技術交底工作，使操作者心中有數，防患于未然，技術人員必須親臨現場，隨時處理存在的技術問題。頂管允許偏差序號項目允許偏差（MM）檢測頻率檢驗方法1中線D150030每節管1工作坑檢查記錄2位移1500503管內底高程D1500+10-20每節管1水準儀4D1500+20-405相鄰管間接口D150010每 個接 口1用尺量6D1500207對頂時管節錯口30對 接錯 口1用尺量測量放線按設計要求檢驗設備就位運輸布管 根據圖紙資料檢驗安裝設備管道就位檢 驗檢 驗管材檢驗安 裝達到設計要求檢 驗 配套設備運轉檢驗運行狀況鉆導向孔按設計軌跡檢驗人

18、工取土檢 驗驗收退場項目經理總工程師計劃、調度、施工、安全、質量技術管理部門技術、實驗綜合管理部門物資、設備質保、資料施工隊長控向員機組操作員6、質量目標：工程質量滿足設計要求，合格率100%。八、安全保證措施1、安全生產目標：不發生重大事故，不倒塌、不中毒，認真貫徹“安全第一，預防為主”的原則，堅持管生產必須管安全的原則。2、安全保證體系：施工現場的項目經理為安全生產的責任人，建立以項目經理為主，包括施工人員、安全員、技術員、班組長參加現場安全管理小組，檢查施工現場及班組安全制度的貫徹執行并對違反人員進行處罰。3、進場后對人員進行安全教育，特種人員必須持證上崗。4、施工現場的安全設施必須齊全

19、有效，不得隨意挪動和拆除。5、嚴格用工制度，電工必須持證上崗，現場采用三相五線制，供電系統嚴格執行一機一閘一保護，各類電器必須安裝漏電保護器。6、上下坑作業必須走安全梯。7、頂管作業必須執行交接班制度。8、非機電人員不得從事機械、電氣作業。9、頂管施工時必須做好安全技術交底工作，不得橫穿高速公路，發現一次比嚴懲。10、作業時如遇不明管道、光纜及文物時必須停止施工，上報相關單位協調解決。11、施工現場設置和高速公路養護單位相同或相近的安全警示標牌（施工安全警示牌及限載牌等）。12、頂管施工現場設置標示牌。六、文明施工及環境保護1、嚴格執行施工現場文明施工和環衛保護制度。2、施工范圍要嚴格控制，必

20、須采取封閉式施工，不得在施工范圍外搭設臨時設施。3、施工范圍內開挖的土方要及時覆蓋或者運至棄土場。4、必須懸掛警示燈及安全警示牌。5、嚴禁生產及生活垃圾胡亂堆放。6、施工現場及時灑水降塵，避免塵土飛揚，污染環境。七、 事故應急預案 事故發生后，迅速報警并發出警報信號：積極采取有效措施，全力協助開展事故應急處理工作。配合應急救援領導小組及指揮部（業主）做好應急救援工作，提供事故現場情況，對周邊環境可能造成的影響和事故可能發生的后果等有關信息：提供相應的救援裝備。 1. 預案的適用范圍 “安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，確保各項生產施工任務的順行，燈電壓不超36V，潮濕處，金屬窗口內燈電壓不

21、超過階級12V。 潛水電泵應有防觸電措施，應用防水橡皮護套電纜。手持電動工具一律遙類工具，一類電動工具按規定接地接零。工地上高低壓設備及線路按電氣安裝技術規范和施工組織設計架設安裝。非專職電氣人員不得擅自操作、檢修電氣設備。 2. 特殊崗位培訓特殊崗位操作人員必須經過技術培訓，嚴格執行三級配電二級保護制度。 操作高壓電氣設備時，有專人監護，必要時加鎖，且懸掛“危險”警示牌。地面高壓配電裝置，室外變壓器，必須戴合格的絕緣手套，穿絕緣鞋，且站在干燥絕緣臺上，用專用的工具。將可能碰觸的帶電及接地物體應用絕緣物隔開或遮蓋。地面使用的用電電器使用前，要檢查電源引線和插頭，且要搖測絕緣電阻，必須使用漏電保

22、護器。定期組織職工進行電氣常識及觸電急救知識宣傳及訓練。 3.事故處理措施 （1）切斷電源、救下觸電者后，應立即采取救援措施，施工單位（現場負責人）在接到急救電話后，應迅速安排醫護人員或調派其它人員到事故現場進行搶險，同時向有關部門或領導匯報，各級領導接到報告后應立即趕到事故現場，協助處理，積極救護。（2）如果觸電者傷害不嚴重，神志還清醒，只是四肢發麻，全身無力，或雖曾一度昏迷，但未失去知覺者，要全其就地安靜休息12小時，并觀察。 （3）如果傷者情況嚴重，無知覺、無呼吸，但有心跳，應立即進行人工呼吸。如有呼吸但心臟停止跳動，則應用人工體外心臟擠壓法進行搶救。 （4）如果傷者很嚴重，心跳和呼吸都

23、已停止且瞳孔放大，失去知覺時，則應采取現場人工呼吸和要工體外心臟擠壓兩方法進行搶救。 （5）搶救過程中不要輕易注射強心針，只有確定心臟已停止跳動時，才可使用。（6）及時調查事故，進行認真分析，落實責任并制定防范措施。 （7）協助主管部門進行事故的調查，及時做好觸電家屬的接待工作和善后事宜。4.火災事故應急 4.1事故應急預防措施（1）支持預防為主，強化施工人員安全意識，加強工程施工的科學管理。（2）防火重點部位設立醒目醒目標志，嚴禁明火，保證通道暢通。（3）加強值班制度，把防火工作隊列入值班重要職責之一。（4）健全并嚴肅執行各項安全規章制度，加強檢查和獎懲力度，從提高全員防范意識著手，根除火險

24、隱患。（5）按期更換滅火器的正常有效。（6）劃分分管范圍，明確分管職責，做到定人定點，不留死角。4.2事故處理的具體措施：方案一：當施工現場發生時當班人員：發現火警視情況充分利用現有滅火器材及時組織撲火，并立即打“119”報警，報清火災地址，同時向領導匯報，啟動應急預案。從電操作人員：發現火警立即將總閘刀拉掉，切斷電源（晚上保留照明電源），奔赴現場，參加撲救。安全值班人員：發現火警立即組織人進行撲救，用滅火器及黃砂等消防器材抑制火勢，并組織協調各項事宜。主管領導、分管領導：接到報警立即趕往現場，組織撲救，一旦火勢較在大，應組織人員迅速安全撤離，以免造成人員傷亡。火災撲救后，應保護現場，待有關部

25、門調整處理，特別在事后要做到“四不放過”，杜絕火災事故的再次發生。方案二：當辦公區域及其它場所發生火警時。當班人員：發現火警視情況充分利用現有滅火器材及時組織撲火，并立即打“119”報警，報清火災地址，同時向領導匯報。工作人員應馬上撤離辦公區域投入撲救。主管領導、分管領導接到報警，立即趕往現場，組織撲救。 撲救后應保護現場辦公，待有關部門調查事故原因，要做到“四不放過”，杜絕火災事故再次發生。 方案三： 當夜間發生火警時，值班人員應立即打“119”報警、報清火災地址，組織義務消防隊進行撲救，抑制火勢漫延，同時根據火災大小采取應急處理手段。 主、分管領導接到報告，立即趕往現場組織撲救，一旦火勢較

26、大，應組織人員迅速安全撤離火區，以免造成人員傷亡。 5、坍塌事故應急5.1事故應急預防坍塌事故若干規定 （1）在編制施工組織設計時，應制定預防坍塌事故的安全技術措施。項目經理應結合施工組織設計，根據建筑工程特點，編制預防坍塌事故的專項施工方案，并組織實施。 （2）基坑（槽）、模板和臨時建筑作業前，施工單位應按設計單位要求，根據地質情況、施工工藝、作業條件及周邊環境編制施工方案，單位分管負責人審批簽字，項目分管負責人組織有關關門驗收，經驗收合格簽字后，方可作業。 （3）土方開挖前，應確認地下管線的埋置深度、位置及防護要求后，制定防護措施和預案，經項目分管負責人審批簽字后，方可作業。土方開挖時，施

27、工單位應對相鄰（構）建筑物、道路的沉降和位移情況進行觀測。 （4）施工單位應編制深基坑（槽）專項施工方案，并組織專家審查。本規定所稱深基坑（槽）是指開挖深度超過5M的基坑（槽）或深度未超過5M，介地質情況和周圍環境較復雜的基坑（槽）。 （5）應做好施工區域內臨時排水系統規劃，臨時排水不得破壞相鄰建（構）筑物的地基和挖、填土方 的邊坡。在地形、地質條件復雜，可能發生滑坡、坍塌和地段挖方時，應由設計單位確定排水方案。場地周圍出現地表水匯流、排瀉或地下水管滲漏時，施工單位應組織排水，對基坑采取保護措施， （6）基坑（槽）、邊坡設置坑（槽）壁支撐時，應根據開挖深度、土質條件、地下水位、施工方法及相鄰（

28、構）筑物等情況設計支撐。拆除支撐時應按基坑（槽）回填順序自下而上逐層拆除，隨拆隨填，防止邊坡塌方或相鄰建（構）筑物產生破壞，必要時應采取加固措施基坑（槽）、邊坡和基礎樁孔邊堆置各類建筑材料的，應按規定距離堆置。各類施工機械距基抗（槽）、邊坡和基礎樁孔邊的距離，應根據設備重量、基坑（槽）、邊坡和基礎樁的支護、土質情況確定，并不得小于15M。 （7）基坑（槽）作業時，施工單位應在施工方案中確定攀登設施及專用通道，作業人員不得攀爬模板、腳手架等臨時設施。機械開挖土方時，作業人員不得進入機械作業范圍內進行潛或找坡作業。 （8）施工單位應防止地面水流入基坑（槽）內造成邊坡塌方或土體破壞。基坑（槽）開挖后

29、，應及時進行地下結構和安裝工程施工，基坑（槽）開挖或回填應連續進行。在施工過程中，應隨時檢查坑（槽）壁的穩定情況。 （9）基坑（槽）、邊坡和基礎樁施工及模板作業時，施工單位應指定專人指揮、臨護，出現位移、開裂及滲漏時，應立即停止施工，將作業人員撤離現場，待險情排除后，方可作業。 （10）施工現場使用的組裝式活動房屋應有產品合格證。施工單位在組裝后進行驗收，經驗收合格簽字后，方能使用。 5.2事故應急處理措施 現場作業人員，在任何時間，一旦發現事故發生，事故現場第一發現人和項目部要按照預案指導報告程序及時上報，在搶險救災中，坍塌埋壓人員時，按經下方法搶救：查明事故地點情況及人員位置、人數和墜落埋

30、壓狀況。采取措施，加固支護，確保在搶救中不會再次坍塌后，小心地移除遇險人員身上的物體把他救出。如物體較大，無法搬開，可用千斤頂、汽車吊等工具抬起，絕不可用鎬刨、錘砸等方法扒人。對救出來的傷員，要立即抬到安全地點，根據傷情妥善救護；對輕傷出血者，要先止血包扎；對重傷或骨折人員，如無醫護人員在場，要及時轉送到醫院，轉送前對骨折部位進行臨時固定，小心搬運；對失去知覺，停止呼吸時間不長的傷員，要及時進行人工呼吸搶救或輸氧。 5.3節日期間治安安全事故發生處理程序為： 5.3.1現場人員應保護現場立即撥打110請求公安機關的協助； 5.3.2安排人將受傷人員送醫院急救并及時與公司值班處報告，并報告公司領

31、導； 5.3.3公司領導協同相關人員立即到事故現場，通報市安全事故處理部門開展對事故的調查處理工作； 5.3.4對事故的調查、處理、總結、責任追究情況上報各級安全和小組管理部門。 5.4. 報告程序 當施工安全事故發生后及時上報以下內容： （1）、事故發生的時間、地點、簡要經過、事故類別、人員傷亡及直接經濟損失； （2）監理與施工單位名稱、資質等級； （3） 組織機構主要成員聯系方式。 （4）根據事態進展及時續報以下內容： (1)有關建設、勘察、設計、施工、監理單位名稱資質等級情況，施工企業負責事故發現人 項目部事故處置值班 項目部搶救人員 項目部主要負責人 公司生產安全管理部門人、項目負責人

32、、監理單位有關人員的姓名及執業資格；(2)事故原因分析；(3)事故發生后采取的措施等；(4)其他需要上報的有關事項；(5)各事故當事人負責突發事故報告，同時由責任部門逐級上報。6.保障措施6.1.通信和信息保障公布工地應急電話。在室外附近張貼常用電話（如110、119、120等）的安全提示標志，經便現場人員都了解，在應急時能快捷地找到電話撥打報警求救。6.2.應急支援發生施工安全生產事故后，領導小組迅速組織制定應急救援方案，組織應急救援工作，并要求相關人員參于應急支援，如要求就近的醫院組織人員進場急救，發生火災則要求就近的消防隊趕赴現場急救，發生火災則要求就近的消防隊趕赴現場滅火等。6.3.技

33、術儲備與保障道路工程施工安全生產事故與其它事故有所區別，很多時候處理道路工程施工安全生產事故需要專業的道路技術，因此應成立相應的應急小組，組織有關人員學習應急處置技術，進行安全技術交底。6.4.監督檢查 由監理單位擔任監督主體，指導建立和完善應急組織機構及應急小組，加強事故應急有關知識的宣傳教育和監督檢查工作，防患于未然。對于存在重大危險源的施工段，相關負責人應有針對性的制定應急預案并評價其可行性；項目部需配備相應的應急救援設備、器材等。6.5.自檢 項目部應當定期檢查本工程重大質量安全事故應急預案的落實情況，并組織學習。對救援器材、設備等應設專人進行維護。項目部應當根據建設工程施工的特點、范

34、圍，對施工現場易發生重大事故的部位、環節進行監控，及時處理事故隱患，制定施工現場生產安全事故應急救援預案。 6.7.應急救援設備設施、器材6.7.1醫療器材設備：急救箱（止血帶、紗布、云南白藥、醫用酒精）、夾板、擔架。6.7.2工地搶救設備設施：挖掘機、推土機、工程運輸車、發電機、強光照明。八、雨季施工措施本工程施工期間要經過雨期，雨期期多為69月，雨期較長可能對施工生產帶來十分不利的影響，尤其是對土方工程和基礎工程的施工影響較大。為確保雨季工程的安全，將雨季造成的影響盡最大可能減小到最低程度，特采取以下措施：1、成立防汛領導小組，在雨期前認真組織有關人員分析雨期施工生產計劃，夜間設專職值班人

35、員，保證晝夜有人值班并做好值班記錄，同時要收聽天氣預報密切注意天氣變化及時掌握天氣情況。2、為了確保工程的順利進行，雨季期間合理安排、有序組織好施工，雨期盡可能安排在室內作業，做到雨期天也能保證施工進度。3、組織有關人員進行一次全面檢查施工現場的準備工作，包括臨時設施、臨電、機械設備防雨、防護等項工作，檢查施工現場及生產、辦公、生活區的排水設施，疏通各種排水系統，保證雨天排水通暢。4、雨季期間應對用電線路勤檢查，做好大型架子的安全接地、防雷裝置。電閘箱、漏電保護器接地應良好、靈敏，隨時檢查線路絕緣情況。5、材料部要配備好塑料布、油氈等遮蓋材料，水泵等設施要配足，所有職工都應配雨衣、水鞋等勞保用

36、品。雨季施工做好材料的儲備，由于空氣中濕度大雨期施工材料有防潮、防銹、防泥沙的措施，水泥要按施工進度隨進隨用，先進先用，防止積壓、受潮，水泥倉庫要做好防火防潮措施。6、機具防潮、防漏電、隨時檢查電器線路。現場室外使用鋼筋加工機械、砂漿攪拌機等要搭設固定的防雨蓬，電焊機、砂輪切割機、混凝土振搗機械在雨天要入庫或加設防雨罩或防雨棚，防止雨淋。閘箱防雨，漏電接地保護裝置應靈敏有效，定期檢查線路的絕緣情況。（一）混凝土施工混凝土施工時應盡量避開雨天施工。如施工中遇大雨立即停止混凝土的澆筑，并及時對施工完的混凝土進行麻袋覆蓋保護，以防止雨水沖走面漿，影響砼質量。防水混凝土嚴禁雨天施工。由于雨期氣溫高，要

37、加強混凝土的澆水養護工作，在養護期間內由專人負責混凝土的養護，要使混凝土在養護期始終保持濕潤狀態。（二）鋼筋施工鋼筋堆場不得積水，現場鋼筋堆應用木枋墊墊離地面，以防止鋼筋泡水銹蝕，并進行覆蓋防止生銹，雨后鋼筋視情況進行除銹工作，不得將銹蝕嚴重的鋼筋用于結構上。已加工的成品鋼筋應盡快使用和覆蓋。下雨天避免鋼筋焊接的施工，以免影響施工質量。（三）模板施工雨期使用的木模板拆除后應修整歸堆，不能亂放和錘打，以免變形，并及時清理，刷脫模劑。模板拼裝后盡快澆筑混凝土，防止模板遇雨變形。若模板拼裝后不能及時澆筑混凝土，又被大雨淋過，則澆筑混凝土前應重新檢查，加固模板和支撐。（四）施工防雷電措施采取防雷措施是

38、防止或減少建筑物遭受雷擊的重要方法。本工程雖然在防雷設計時從多方面考慮了防直擊雷、防感應雷、防雷電波侵入的安全技術措施，但是在主體施工階段，它的各項防雷安全技術措施尚在實施完善之中，并未形成完備的防雷能力，此時要采取臨時性的防雷措施，以避免在施建筑物遭受雷擊，而且還能避免傷及施工人員、損壞施工設備。1、攪拌機防雷措施。（1）在施工攪拌機的頂部上焊接避雷針，針長12m，采用圓鋼時其直徑不小于12mm；采用鋼管時其直徑不應小于25mm。（2）利用可靠連接的施工升降機架身的金屬結構體作防雷引下線；（3）施工攪拌機架身和建筑的防雷接地裝置（樁基、基礎底板鋼筋或人工接地極）可靠焊接，實現施工升降機的防雷

39、接地，其接地電阻值不應大于1；2、常用電氣設備的防雷保護主體施工時，操作層常用電氣設備有電焊機、電渣壓力焊機、移動式配電箱、振搗器等，這些設備的高度均小于1.2m（移動式配電箱下皮距地一般為0.6m），3、組織管理措施（1）施工前由電工工長（技術員）負責向操作者進行書面技術交底，并設專人負責檢查，確保防雷安全技術措施的落實。（2）雷雨天氣時，嚴禁在露天施工作業層及鋼結構的外圍或近邊作業，嚴禁有人在上面逗留。（3）施工作業層內移動式配電箱的高度不應超過1.2m；且使用完畢后的電氣設備宜設專人負責存放管理。（4）施工作業層電氣設備的電源必須設地面總開關（附帶過電壓保護器），保證下班或雷雨天氣時，能切斷施工作業層電氣設備的電源，并設專人負責檢查落實。（5）應定期不定期地檢測防雷接地的接地電阻值，并做好記錄。