1、目 錄第一章工程概況11.工程概況12.工程地質(zhì)與水文地質(zhì)條件12.1工程地質(zhì)概況12.2水文地質(zhì)概況1第二章施工場(chǎng)地平面布置31.施工平面布置32.掘進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃3第三章始發(fā)井及其他盾構(gòu)措施部位施工41.洞口土體加固41.1加固要求41.2加固范圍41.3加固方法42.盾構(gòu)始發(fā)場(chǎng)區(qū)平面布置42.1地面漿液配制系統(tǒng)的布置42.2地面泥漿配制系統(tǒng)的布置及安裝42.3電瓶車(chē)電瓶充電設(shè)施的布置52.4集土坑的施工52.5廢水沉淀池的施工52.6各種管路、通訊線路、監(jiān)控信號(hào)線路的布設(shè)53.始發(fā)井內(nèi)布置53.1工作井內(nèi)集水井53.2工作井安全爬梯63.3盾構(gòu)反力架63.4盾構(gòu)基座7第四章盾構(gòu)施工91.盾構(gòu)

2、機(jī)安裝調(diào)試91.1盾構(gòu)機(jī)進(jìn)場(chǎng)91.2盾構(gòu)機(jī)下井9詳見(jiàn)：盾構(gòu)吊裝安裝方案91.3盾構(gòu)機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)驗(yàn)收92.盾構(gòu)掘進(jìn)92.1出洞掘進(jìn)92.2正常掘進(jìn)133.管片拼裝193.1管片拼裝工藝要求203.2管片安裝方法20圖19-7 管片拼裝位置圖214.同步注漿及二次注漿214.1盾尾同步注漿214.2二次補(bǔ)注漿235.盾構(gòu)掘進(jìn)姿態(tài)控制235.1盾構(gòu)掘進(jìn)姿態(tài)控制內(nèi)容235.2影響盾構(gòu)掘進(jìn)姿態(tài)的因素245.3小半徑曲線盾構(gòu)掘進(jìn)姿態(tài)控制256.保持掘進(jìn)面穩(wěn)定的措施266.1土體塑流化改良266.2控制土壓276.3控制每環(huán)出土量276.4控制推進(jìn)速度276.5控制螺旋輸送機(jī)轉(zhuǎn)速276.6各種停機(jī)情況下保證掘進(jìn)

3、面土體穩(wěn)定的措施277.盾構(gòu)掘進(jìn)施工管理及設(shè)備日常維護(hù)287.1盾構(gòu)設(shè)備維護(hù)管理287.2盾構(gòu)掘進(jìn)管理298.盾構(gòu)施工測(cè)量308.1地面控制測(cè)量308.2聯(lián)系測(cè)量318.3盾構(gòu)掘進(jìn)的日常測(cè)量工作及測(cè)量數(shù)據(jù)分析318.4盾構(gòu)貫通測(cè)量319.盾構(gòu)區(qū)間施工監(jiān)控量測(cè)329.1盾構(gòu)區(qū)間段監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目329.2監(jiān)控量測(cè)的數(shù)據(jù)處理及信息反饋程序3210.盾構(gòu)穿越鄰近建、構(gòu)筑物及地下管線的保護(hù)3311.盾構(gòu)穿越風(fēng)井施工錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。第五章盾構(gòu)穿越民房區(qū)專(zhuān)項(xiàng)控制措施351.地面異常沉降（隆起）預(yù)防措施及解決方法352.不明障礙物處理37第六章盾構(gòu)隧道防水381.盾構(gòu)管片防水381.1管片抗?jié)B性能驗(yàn)證381.

4、2盾構(gòu)隧道接縫防水382.特殊接口防水施工382.1盾構(gòu)工作井（車(chē)站）與盾構(gòu)隧道接口處（洞門(mén)）防水382.2聯(lián)絡(luò)通道處的防水39第七章區(qū)間盾構(gòu)隧道聯(lián)絡(luò)通道、泵房、洞口環(huán)梁施工411.聯(lián)絡(luò)通道及泵房設(shè)置情況412.地下水處理413.地面土體加固413.1土體加固參數(shù)413.2土體加固方法414.盾構(gòu)隧道支撐加固425.通道暗挖施工425.1小導(dǎo)管超前加固425.2聯(lián)絡(luò)通道與隧道連接口土體加固措施425.3聯(lián)絡(luò)通道與隧道連接口洞門(mén)施工425.4開(kāi)挖及初期支護(hù)425.5防水施工425.6二次襯砌鋼筋混凝土施工435.7背后注漿施工436.洞口環(huán)梁施工43第八章安全、文明施工體系及措施441.安全保證

5、體系及措施442.文明施工管理體系及措施463.應(yīng)急措施483.1觸電事故應(yīng)急反應(yīng)措施483.2火災(zāi)事故應(yīng)急反應(yīng)措施48xx地鐵10號(hào)線02標(biāo)段分鐘寺站成壽寺站區(qū)間盾構(gòu)施工方案編制： 審核： 審批： 第一章 工程概況1. 工程概況本工程包括兩座車(chē)站、兩個(gè)區(qū)間段，分別為成壽寺站、分鐘寺站、分鐘寺站成壽寺站區(qū)間、分鐘寺站十里河站區(qū)間。本方案針對(duì)分鐘寺站成壽寺站區(qū)間地下區(qū)間施工，此隧道起于成壽寺站，下穿龍爪樹(shù)村至分鐘寺站。該區(qū)間采用盾構(gòu)法施工。盾構(gòu)從成壽寺站站內(nèi)始發(fā)，從分鐘寺站站內(nèi)接收。詳見(jiàn)圖1-1：xx地鐵10號(hào)線02標(biāo)段分鐘寺站成壽寺站區(qū)間施工平面圖2. 工程地質(zhì)與水文地質(zhì)條件2.1 工程地質(zhì)概

6、況根據(jù)xx城建勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院2007年5月提供的xx地鐵十號(hào)線二期工程勘察01合同段分鐘寺站成壽寺站區(qū)間巖土工程勘察報(bào)告（詳細(xì)勘察階段）（勘察編號(hào)：2007KM009XK0257）場(chǎng)地范圍內(nèi)工程地質(zhì)和水文地質(zhì)。本工程所在的土層，自地表以下依次為人工填土層、第四紀(jì)全新世沖洪積層、第四紀(jì)晚更新世沖洪積層三大層。區(qū)間隧道主要穿越粘土層、粉細(xì)砂層、中粗砂層。2.2 水文地質(zhì)概況本次線路勘察所揭露的地層深度范圍那發(fā)現(xiàn)三層地下水：上層滯水、潛水、和層間潛水。2.2.1 上層滯水（一）水位標(biāo)高為34.0536.42m，水位埋深為：1.623.95m。含水層為粉土層，主要接受大氣降水和管線滲漏補(bǔ)給，以蒸發(fā)、側(cè)

7、向徑流的方式排泄。2.2.2 潛水（二）水位標(biāo)高為23.9024.92m，水位埋深為13.1213.82m。含水層為粉細(xì)砂中粗砂層，主要接受大氣降水的垂直滲透及本層地下水的徑流補(bǔ)給以側(cè)向徑流、向下越流不給承壓水及人工開(kāi)采的方式排泄。2.2.3 承壓水（三）水位標(biāo)高為14.5216.7m，水位埋深為23.2023.30m。含水層為中粗砂層，主要接受側(cè)向徑流和越流不給，以側(cè)向徑流和人工抽取地下水的方式排泄。詳見(jiàn)設(shè)計(jì)圖：xx地鐵10號(hào)線02標(biāo)段分鐘寺站成壽寺站區(qū)間地質(zhì)縱斷圖。第二章 施工場(chǎng)地平面布置 1. 施工平面布置根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙中所給的占地范圍，本區(qū)間施工占地面積16680 m2，場(chǎng)地平面布置遵循

8、以下原則： 所有的臨建設(shè)施、施工輔助設(shè)施及施工道路均按招標(biāo)文件要求及業(yè)主提供的各種條件在指定的施工場(chǎng)地進(jìn)行規(guī)劃布置。 臨建設(shè)施的規(guī)模和容量按施工總進(jìn)度的需要進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)。 所有臨建設(shè)施的布置力求緊湊、合理，考慮兩臺(tái)盾構(gòu)施工，因此現(xiàn)場(chǎng)要集中管理，調(diào)度靈活，且本著既方便工作需要又少占地的原則進(jìn)行規(guī)劃布置。 各施工場(chǎng)地均按有關(guān)要求配置足夠的環(huán)保設(shè)施及消防設(shè)施。詳見(jiàn)圖2-1：xx地鐵10號(hào)線02標(biāo)段分鐘寺站成壽寺站區(qū)間施工場(chǎng)地平面布置圖。2. 掘進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃盾構(gòu)工期安排計(jì)劃序號(hào)內(nèi) 容開(kāi)始時(shí)間結(jié)束時(shí)間天數(shù)1附屬設(shè)施施工2010.7.202010.8.20302右線盾構(gòu)機(jī)進(jìn)場(chǎng)組裝、調(diào)試2010.7.2520

9、10.8.15203右線盾構(gòu)臺(tái)車(chē)進(jìn)洞掘進(jìn)2010.8.152010.10.5504右線盾構(gòu)機(jī)進(jìn)場(chǎng)組裝、調(diào)試2010.8.102010.8.30205右線盾構(gòu)臺(tái)車(chē)進(jìn)洞掘進(jìn)2010.8.302010.10.2050第三章 始發(fā)井及其他盾構(gòu)措施部位施工1. 洞口土體加固本標(biāo)段隧道兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)需各出洞1次，進(jìn)洞1次，在盾構(gòu)機(jī)始發(fā)及到達(dá)洞口時(shí)對(duì)封門(mén)的拆除會(huì)使工作面處于開(kāi)放狀態(tài)，如處理不當(dāng)，會(huì)引起周?chē)鷩鷰r的坍塌，甚至?xí)斐赏馏w涌入盾構(gòu)工作井中，造成極大的損失和危害，因此必須進(jìn)行隧道端頭洞口的加固工作。1.1 加固要求加固土體無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度：1.01.5MPa，滲透系數(shù)1.010-8cm/s1.2 加固范圍根

10、據(jù)設(shè)計(jì)要求，隧道進(jìn)、出洞端頭地層加固范圍為：長(zhǎng)8m，寬12m，隧道兩側(cè)各3m，隧道上部3m，隧道底部以下3m。1.3 加固方法根據(jù)本標(biāo)段洞口土質(zhì)條件，各始發(fā)、接收洞口均采用素混凝土樁+旋噴樁加固。素混凝土樁樁徑800mm，旋噴樁樁徑600mm，樁間距400mm，咬合200mm。采用二重管注漿法，施工采用跳二打一的步序。2. 盾構(gòu)始發(fā)場(chǎng)區(qū)平面布置地面輔助設(shè)施有漿液配制系統(tǒng)、泥漿配制系統(tǒng)、泡沫配制系統(tǒng)、充電間、門(mén)式起重機(jī)、集土坑、廢水沉淀池、管片存放場(chǎng)、供電設(shè)施、各種管路、通訊線路、監(jiān)控信號(hào)線路的布設(shè)等。詳見(jiàn)附圖2-1：xx地鐵10號(hào)線02標(biāo)段分鐘寺站成壽寺站施工場(chǎng)地平面布置圖。2.1 地面漿液配

11、制系統(tǒng)的布置地面漿液配制系統(tǒng)采用小型攪拌站的模式。主要材料水泥、膨潤(rùn)土均為散裝罐存和運(yùn)輸，以減小對(duì)環(huán)境的污染。攪拌站內(nèi)設(shè)有漿液攪拌機(jī)、漿液壓送泵及壓送管路、降塵設(shè)施等。2.2 地面泥漿配制系統(tǒng)的布置及安裝地面泥漿配制設(shè)備包括漿液攪拌機(jī)及儲(chǔ)存容器、泥漿壓送泵、地面管路、降塵設(shè)施等。泥漿箱的設(shè)置滿足盾構(gòu)推進(jìn)需要量，且達(dá)到泡制24小時(shí)的要求。根據(jù)盾構(gòu)推進(jìn)的進(jìn)度要求：每天的進(jìn)度大約為18環(huán)，每環(huán)用泥量為2m3，每天的總用泥量為182=36m3，泥漿使用前必須浸泡24h，所以泥漿箱總?cè)莘e要求為48m3。使用時(shí)應(yīng)輪流使用，用完一池立即泡制一池，以保證泥漿的泡制要求。每個(gè)泥漿箱大小為直徑高=3m5m(實(shí)際使

12、用體積35m2)，共設(shè)4座。2.3 電瓶車(chē)電瓶充電設(shè)施的布置電瓶車(chē)所用電瓶在充電間進(jìn)行充電，充電間內(nèi)的設(shè)施主要包括如下設(shè)施：充電機(jī)、平車(chē)及道軌、供、排水設(shè)施等。充電間布置在龍門(mén)吊下方，以方便更換電瓶。2.4 集土坑的施工集土坑作為臨時(shí)存放隧道掘進(jìn)出土的設(shè)施，必須滿足隧道出土與土車(chē)外運(yùn)平衡的要求，同時(shí)方便隧道出土和土車(chē)外運(yùn)。2.5 廢水沉淀池的施工廢水沉淀池是注漿管路沖洗后，進(jìn)行廢水沉淀處理的，施工廢水經(jīng)沉淀池處理后排入現(xiàn)況排水管，避免水污染。現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置1座沉淀池，滿足廢水進(jìn)行3級(jí)沉淀處理的要求。沉淀池采用頁(yè)巖磚砌筑，表面用水泥砂漿抹面，要求不得滲漏。2.6 各種管路、通訊線路、監(jiān)控信號(hào)線路的布設(shè)

13、盾構(gòu)施工中需要的各種管路有注漿漿液輸送管、泥漿輸送管、泡沫液輸送管、水管、廢水管等，有各個(gè)環(huán)節(jié)相互聯(lián)系的通訊線路，還有用于地面電腦監(jiān)控的信號(hào)線路，這些如同盾構(gòu)的血管和神經(jīng)，在盾構(gòu)施工過(guò)程中必須保障其通暢。所以布設(shè)須考慮安全可靠，在本合同段中地面采用磚砌方溝上加蓋板的形式，以便于維護(hù)，方溝內(nèi)凈空尺寸為：（寬度高度）1m0.6m。豎井內(nèi)采用鋼套管。3. 始發(fā)井內(nèi)布置3.1 工作井內(nèi)集水井盾構(gòu)施工要對(duì)注漿管路進(jìn)行沖洗，沖洗后的廢水經(jīng)由盾構(gòu)臺(tái)車(chē)后的污水泵及回水管路輸送到豎井內(nèi)，另外還要考慮到在盾構(gòu)施工階段的降雨及降雪，需要在工作豎井內(nèi)設(shè)置一個(gè)集水井，將盾構(gòu)掘進(jìn)時(shí)施工排放的污水及雨水等收集起來(lái)，用水泵排

14、至地面的沉淀池內(nèi)。3.2 工作井安全爬梯為了方便工作人員安全上下豎井，工作井內(nèi)布置鋼梯一部，鋼梯布置在始發(fā)井的一角，鋼梯由槽鋼、角鋼、花紋鋼板、鋼管及圓鋼焊接而成。3.3 盾構(gòu)反力架反力架的作用是盾構(gòu)初始掘進(jìn)時(shí)為盾構(gòu)向前推進(jìn)提供所需的支撐力，盾構(gòu)初始掘進(jìn)前應(yīng)首先確定反力架的形式，并根據(jù)盾構(gòu)推進(jìn)所需最大推力進(jìn)行校核，然后根據(jù)設(shè)計(jì)加工盾構(gòu)反力架，待反力架安裝完畢后，方可進(jìn)行初始掘進(jìn)。反力架預(yù)制成形后，由吊車(chē)吊入豎井根據(jù)施工具體條件進(jìn)行組裝，由測(cè)量給出軸線位置及高程，進(jìn)行加固。安裝完畢后要對(duì)反力架的垂直度進(jìn)行測(cè)量，保證反力架和盾構(gòu)推進(jìn)軸線垂直。反力架安裝質(zhì)量的好壞直接影響初始掘進(jìn)時(shí)隧道的成形質(zhì)量，其

15、中反力架的豎向垂直及與設(shè)計(jì)軸線的垂直是主要因素。本工程采用斜撐門(mén)式反力架，形式詳見(jiàn)圖3-1。圖3-1 盾構(gòu)反力架結(jié)構(gòu)圖3.4 盾構(gòu)基座在盾構(gòu)始發(fā)井結(jié)構(gòu)施工結(jié)束后，開(kāi)始安裝盾構(gòu)基座，為盾構(gòu)初始掘進(jìn)做準(zhǔn)備。盾構(gòu)基座采用鋼結(jié)構(gòu)，盾構(gòu)基座水平位置按設(shè)計(jì)軸線準(zhǔn)確進(jìn)行放樣。盾構(gòu)基座高程安裝時(shí)使盾構(gòu)機(jī)就位后比設(shè)計(jì)高程高15mm，以利于調(diào)整盾構(gòu)機(jī)初始掘進(jìn)的姿態(tài)。盾構(gòu)基座形式詳見(jiàn)圖3-2。圖3-2 盾構(gòu)基座結(jié)構(gòu)圖第四章 盾構(gòu)施工1. 盾構(gòu)機(jī)安裝調(diào)試1.1 盾構(gòu)機(jī)進(jìn)場(chǎng)盾構(gòu)機(jī)采用解體吊運(yùn)，委托專(zhuān)業(yè)的大型物資運(yùn)輸公司進(jìn)行。在運(yùn)輸前充分考慮超高、超寬超重等因素，對(duì)所經(jīng)過(guò)路段的橋梁、橋涵承重能力、寬度，以及所要穿越的橋梁

16、、橋涵、電線等的高度和路面狀況提前進(jìn)行調(diào)查，選出最佳線路，避免造成盾構(gòu)機(jī)或其它設(shè)施損壞。在經(jīng)過(guò)繁華地段或居民聚居區(qū)時(shí)下還要和當(dāng)?shù)氐墓步煌ú块T(mén)取得聯(lián)系，做好協(xié)調(diào)、疏導(dǎo)工作，避免意外事件發(fā)生。盾構(gòu)運(yùn)抵施工現(xiàn)場(chǎng)后采用300t汽車(chē)吊1臺(tái)、160t汽車(chē)吊1臺(tái)卸車(chē)，安排電工、機(jī)械工、信號(hào)工等人員密切配合調(diào)運(yùn)，將盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)部分直接放在盾構(gòu)工作井內(nèi)的基座上，其他盾構(gòu)配套設(shè)備在指定地點(diǎn)放好。1.2 盾構(gòu)機(jī)下井詳見(jiàn)：盾構(gòu)吊裝安裝方案1.3 盾構(gòu)機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)驗(yàn)收盾構(gòu)試運(yùn)轉(zhuǎn)驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行正式施工。2. 盾構(gòu)掘進(jìn)2.1 出洞掘進(jìn)2.1.1 洞門(mén)鑿除工作井洞門(mén)鑿除的原則是合理分塊，快速鑿除，確保安全。 洞門(mén)掛網(wǎng)噴射混凝

17、土的鑿除 鑿除洞門(mén)掛網(wǎng)噴射混凝土?xí)r按照先下后上、先中間后兩側(cè)的順序進(jìn)行，詳見(jiàn)圖19-2。 鋼筋混凝土護(hù)壁樁的鑿除 洞門(mén)掛網(wǎng)噴射混凝土鑿除后，接著鑿除鋼筋混凝土灌注樁，施工時(shí)按照先下后上、先兩側(cè)后中間的順序，每根樁的混凝土鑿?fù)旰笊舷露隧毩?5根鋼筋，在盾構(gòu)機(jī)出洞（進(jìn)洞）前1至2天左右快速鑿除； 洞門(mén)全部破除后，盾構(gòu)機(jī)須迅速靠上洞口掘進(jìn)工作面，并調(diào)整洞口密封止水裝置（即橡膠簾布板），盾構(gòu)貫入工作面后立即進(jìn)行加壓掘進(jìn)，盡量縮短洞門(mén)土體無(wú)支撐的時(shí)間。圖4-2 洞門(mén)掛網(wǎng)噴射混凝土鑿除分塊圖2.1.2 洞口橡膠簾布安裝為保證盾構(gòu)機(jī)出洞時(shí)泥水不從盾構(gòu)機(jī)外殼周?chē)砍觯瑫r(shí)保證注漿不漏漿，需要在出洞口安裝橡膠簾

18、布。橡膠簾布由專(zhuān)門(mén)廠家預(yù)制加工，每個(gè)出洞口均須安裝一個(gè)。盾構(gòu)初始掘進(jìn)前應(yīng)預(yù)先將橡膠簾布用螺旋掛在洞口預(yù)埋鋼環(huán)上，并用弧形鋼壓板將其固定，然后再在弧形鋼壓板外安裝預(yù)制好的扇形鋼板，其中扇形鋼板可折疊；當(dāng)盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)進(jìn)入洞口時(shí)，調(diào)整扇形板至盾構(gòu)機(jī)外殼的距離為10mm左右，盾構(gòu)機(jī)的殼體將橡膠簾布及扇型鋼板頂入并向內(nèi)彎曲，當(dāng)盾尾鋼絲刷剛進(jìn)入洞口露出管片時(shí)，再調(diào)整扇形板，使其落在管片上。待初始掘進(jìn)完成后拆除橡膠簾布。見(jiàn)圖4-3 。圖4-3 洞門(mén)橡膠簾布安裝示意圖2.1.3 盾構(gòu)出洞段施工 負(fù)環(huán)拼裝首先根據(jù)工作井的長(zhǎng)度及設(shè)計(jì)洞口永久防水混凝土環(huán)梁的寬度確定鋼后背的厚度需要拼裝的負(fù)環(huán)管片數(shù)量。盾構(gòu)機(jī)經(jīng)調(diào)試驗(yàn)收

19、確認(rèn)正常，鋼后背安裝完畢及其它準(zhǔn)備工作（洞門(mén)鑿除、管路連接）全部完成后即可進(jìn)行初始掘進(jìn)負(fù)環(huán)拼裝。負(fù)環(huán)拼裝第一環(huán)必須注意斷面的圓度和與隧道軸線的垂直度，為整環(huán)拼裝做準(zhǔn)備。盾構(gòu)推進(jìn)前，為避免刀盤(pán)上的刀頭損壞洞口密封裝置，在刀頭和洞口密封裝置上涂抹黃油以減少摩擦力。一般情況下，負(fù)環(huán)管片在盾殼內(nèi)的正常安裝位置進(jìn)行拼裝。在安裝負(fù)環(huán)管片之前，為保證負(fù)環(huán)管片不破壞盾構(gòu)機(jī)尾部的密封刷，保證負(fù)環(huán)管片在拼裝好以后能順利向后推進(jìn)，在盾殼內(nèi)安設(shè)厚度不小于盾尾間隙的方木，以使管片在盾殼內(nèi)的位置得到保證。在盾尾密封刷的下2/3部分填塞密封油脂，以保護(hù)盾尾密封刷不被磨壞。第一環(huán)管片拼裝完成后，將管片連接螺栓擰緊，操作盾構(gòu)機(jī)

20、的千斤頂向后推出將第一環(huán)管片向外部推出，推出距離達(dá)到可以拼裝下一環(huán)時(shí)即停止推進(jìn)，拼裝該環(huán)管片。如此循環(huán)施做，直到第一環(huán)負(fù)環(huán)管片被推出盾構(gòu)的殼體，此時(shí)應(yīng)將螺栓復(fù)緊，然后用牽引器將管片上部拉緊以防止管片向外側(cè)張開(kāi)，拉緊時(shí)須控制好管環(huán)的直徑，避免過(guò)緊或者過(guò)松；另外在管片的外側(cè)即管片與盾構(gòu)基座之間楔入木楔子以將管片固定牢固。當(dāng)推進(jìn)至第一環(huán)管片即將與鋼后背貼緊時(shí)，在管片與鋼后背之間墊一層58mm厚的橡膠板。此時(shí)應(yīng)校驗(yàn)管片與鋼后背之間是否垂直，如兩側(cè)及上下的間距不均應(yīng)加墊鋼板找平。當(dāng)盾構(gòu)機(jī)尾部完全進(jìn)入洞口后，將洞口扇形鋼板落下緊貼管片，并上緊螺栓以防止加泥注漿時(shí)漿液從洞門(mén)泄漏。工作井內(nèi)負(fù)七環(huán)為整環(huán)，拼裝時(shí)

21、應(yīng)對(duì)管片的拼裝質(zhì)量（圓正度、管片間軸向錯(cuò)茬等）加以嚴(yán)格控制，從而保證正環(huán)管片質(zhì)量。 后背上部鋼管支撐安裝初始掘進(jìn)至整環(huán)負(fù)環(huán)管片脫出盾構(gòu)殼體時(shí)，停止向前推進(jìn)，安裝后背上部鋼管支撐，后背上部鋼管支撐是在第一環(huán)整環(huán)管片和井壁中間，通過(guò)二根609mm鋼管支撐管將軸向力傳遞至工作井井壁。安裝后背上部鋼管支撐時(shí)，使用兩臺(tái)100噸千斤頂預(yù)頂管片，對(duì)管片施加預(yù)壓力，同時(shí)抵消鋼后背的空隙，防止正環(huán)管片的上方管片向后錯(cuò)出，保證管片的成型質(zhì)量，同時(shí)也保證盾構(gòu)進(jìn)洞推進(jìn)時(shí)千斤頂及分區(qū)油壓有較大的選擇范圍，便于盾構(gòu)進(jìn)洞施工時(shí)軸線的控制。后背上部鋼管支撐施工完成后，方可推進(jìn)。在盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)時(shí)，應(yīng)隨時(shí)對(duì)后背上部鋼管支撐進(jìn)行觀察

22、，當(dāng)發(fā)現(xiàn)后背上部鋼管支撐出現(xiàn)較大的變形時(shí)應(yīng)馬上采取相應(yīng)的加固措施，以避免管片隨之出現(xiàn)較大的變形及錯(cuò)位，造成后續(xù)管片難以拼裝。出洞段施工要點(diǎn) 空載推進(jìn)盾構(gòu)在空載向前推進(jìn)時(shí)，主要控制盾構(gòu)機(jī)的推進(jìn)千斤頂?shù)男谐碳跋拗贫軜?gòu)每一環(huán)的推進(jìn)量，空載推進(jìn)的過(guò)程中，必須由專(zhuān)人緊盯盾構(gòu)機(jī)在機(jī)座上的前進(jìn)過(guò)程，發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)停機(jī)處理。 進(jìn)洞推進(jìn)當(dāng)盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)穿過(guò)洞口橡膠簾布后，啟動(dòng)刀盤(pán)低速旋轉(zhuǎn)，根據(jù)盾構(gòu)機(jī)回轉(zhuǎn)角合理選擇刀盤(pán)旋轉(zhuǎn)方向，盾構(gòu)機(jī)剛剛切削土體，所需反扭矩還未形成，此時(shí)盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)速度須保持在10mm/min以?xún)?nèi)，并時(shí)刻注意盾構(gòu)機(jī)回轉(zhuǎn)角的變化，及時(shí)調(diào)整刀盤(pán)的旋轉(zhuǎn)方向。 進(jìn)入洞口盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)的控制在盾構(gòu)機(jī)座和反力架安裝

23、精確的前提下，保持盾構(gòu)機(jī)低速推進(jìn)，合理選擇推進(jìn)千斤頂，土壓緩慢遞增，即可獲得良好的進(jìn)洞姿態(tài)，并且，在盾構(gòu)機(jī)進(jìn)洞過(guò)程中嚴(yán)禁使用鉸接。 土壓控制盾構(gòu)機(jī)進(jìn)洞在洞口加固土體內(nèi)掘進(jìn)，可選擇低土壓推進(jìn)，逐漸增大，在盾構(gòu)機(jī)出加固區(qū)之前1m增到正常值即可；但是，由于盾構(gòu)機(jī)進(jìn)洞姿態(tài)與土壓控制密切相關(guān)，因此需根據(jù)盾構(gòu)機(jī)的姿態(tài)變化及時(shí)調(diào)整土壓。負(fù)環(huán)管片拼裝首先根據(jù)工作井的長(zhǎng)度、洞口環(huán)梁的寬度、反力架位置計(jì)算負(fù)環(huán)管片數(shù)量，負(fù)環(huán)拼裝第一環(huán)必須保證圓度和與隧道軸線的垂直度，為整環(huán)拼裝做準(zhǔn)備。出土控制盾構(gòu)進(jìn)洞段掘進(jìn)以控制出土量為核心，各種參數(shù)合理配置，嚴(yán)格填寫(xiě)推進(jìn)出土記錄，才能保證一環(huán)的出土量不至于超挖，地面不會(huì)發(fā)生沉降。

24、注漿量盾構(gòu)機(jī)尾部進(jìn)入土體第一環(huán)至第三環(huán)的時(shí)候，要將注漿量加大，并且采用早強(qiáng)注漿材料進(jìn)行注漿，以保證洞口的地面不發(fā)生沉降。注漿管路的沖洗初始掘進(jìn)階段的漿液需從地面漿液臺(tái)車(chē)上壓送至盾構(gòu)機(jī)內(nèi)，注漿管路比較長(zhǎng)，每環(huán)注完漿后，必須及時(shí)將注漿管路沖洗干凈，以保證下一環(huán)順利注漿。2.2 正常掘進(jìn)2.2.1 工藝流程圖盾構(gòu)正常掘進(jìn)施工工藝流程詳見(jiàn)圖4-4。 掘進(jìn)出土盾構(gòu)機(jī)各系統(tǒng)試運(yùn)轉(zhuǎn)確認(rèn)正常后即可進(jìn)行正常掘進(jìn)，首先向盾構(gòu)土倉(cāng)中加入一定數(shù)量的泥漿、泡沫或泡沫與泥漿的混合液，轉(zhuǎn)動(dòng)刀盤(pán)，按照已確定的土壓及加泥加泡沫的量進(jìn)行控制，確定土壓為設(shè)定值，螺旋輸送機(jī)的控制方式定為自動(dòng)，這樣螺旋輸送機(jī)即可根據(jù)盾構(gòu)刀盤(pán)土倉(cāng)內(nèi)的土

25、壓自行調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速，始終保持土倉(cāng)內(nèi)的土壓盡量穩(wěn)定，掘進(jìn)排出的土裝入土箱由電瓶車(chē)運(yùn)輸至工作井，再由工作井處的門(mén)式起重機(jī)將土箱吊至地面的集土坑中，用裝載機(jī)或挖掘機(jī)將土裝入土車(chē)外棄。地面沉降觀測(cè)掘進(jìn)參數(shù)設(shè)定姿態(tài)及軸線控制螺旋輸送機(jī)出土同步注漿管片制作管片運(yùn)輸質(zhì)量檢查粘貼橡膠止水條及傳力襯墊吊運(yùn)下井洞內(nèi)運(yùn)輸襯砌管片拼裝管片位置調(diào)整二次補(bǔ)注漿螺栓復(fù)緊皮帶運(yùn)輸機(jī)出土土斗裝泥電瓶車(chē)運(yùn)輸?shù)踹\(yùn)出土土車(chē)外運(yùn)管片就位鋼后背安裝洞口橡膠簾布安裝洞門(mén)鑿除盾構(gòu)機(jī)下井開(kāi)口負(fù)環(huán)拼裝盾構(gòu)掘進(jìn)閉口負(fù)環(huán)拼裝后背上部鋼管安裝圖4-4盾構(gòu)正常掘進(jìn)施工工藝流程圖 加泥、加泡沫盾構(gòu)司機(jī)操作盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)時(shí)，隨時(shí)觀察刀盤(pán)螺旋輸送機(jī)的扭矩及螺旋輸送機(jī)

26、排出的土的狀態(tài)（即塑流性），對(duì)泥漿、泡沫的加入量進(jìn)行調(diào)節(jié)控制，始終讓刀盤(pán)及螺旋輸送機(jī)油壓保持正常的數(shù)值；盾構(gòu)施工中加泥加泡沫的數(shù)量與土質(zhì)有著很大的關(guān)系，一般說(shuō)來(lái)在粘土、粉質(zhì)粘土中掘進(jìn)加泥的數(shù)量不需要太多且加泥的濃度也不要太大，因?yàn)檎迟|(zhì)土自身有比較強(qiáng)的造泥能力，故對(duì)加泥的數(shù)量和濃度要求不高，土的粘性不是太強(qiáng)時(shí)基本上不需要加泡沫即可以使土體的塑流性得到較大的改善，保證掘進(jìn)的正常進(jìn)行；在粉細(xì)砂層中掘進(jìn)時(shí)，由于土質(zhì)的原因地層的空隙率較大，地層的漏失較為嚴(yán)重，且土自身不具有造泥性，故對(duì)加泥和加泡沫的數(shù)量及質(zhì)量要求較高，應(yīng)保證盾構(gòu)前方土壓穩(wěn)定，以便較好的控制地面的隆陷。 同步注漿盾構(gòu)每環(huán)開(kāi)始推進(jìn)100后時(shí)

27、開(kāi)始進(jìn)行同步注漿，首先根據(jù)實(shí)際的推進(jìn)速度確定注漿的流量，隨時(shí)根據(jù)推進(jìn)速度及需要注入的總量對(duì)其進(jìn)行調(diào)整，當(dāng)盾構(gòu)每環(huán)推進(jìn)至1100左右（即距一環(huán)推進(jìn)完成還差100mm）時(shí)，停止同步注漿，進(jìn)行管路沖洗。 管片拼裝推進(jìn)一環(huán)完成后，拼裝管片，首先測(cè)量盾構(gòu)與管片之間以及管片與設(shè)計(jì)軸線的關(guān)系進(jìn)而確定采用何種形式的管片及拼裝角度，然后方可拼裝； 二次補(bǔ)注漿為防止同步注漿出現(xiàn)未能完全填充管片外空隙的情況，需要通過(guò)管片上的注漿孔對(duì)管片外側(cè)進(jìn)行二次補(bǔ)注漿，二次補(bǔ)注漿安排在拼裝管片時(shí)進(jìn)行，補(bǔ)注漿的壓力應(yīng)該比同步注漿的壓力高，以更好的對(duì)外部間隙進(jìn)行填充。2.2.2 盾構(gòu)運(yùn)行監(jiān)控盾構(gòu)隧道施工時(shí)，為了保證盾構(gòu)沿隧道設(shè)計(jì)軸線

28、推進(jìn)，提高盾構(gòu)施工的精度，保證工程質(zhì)量，盾構(gòu)的運(yùn)行共采用了兩套監(jiān)控系統(tǒng)： 井下監(jiān)控盾構(gòu)機(jī)設(shè)備自帶有一套監(jiān)控系統(tǒng)，該監(jiān)控系統(tǒng)為一套數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，通過(guò)設(shè)在盾構(gòu)機(jī)內(nèi)的設(shè)備對(duì)盾構(gòu)進(jìn)行跟蹤監(jiān)控，它的功能是隨時(shí)監(jiān)控盾構(gòu)機(jī)的姿態(tài)以及軸線偏差，并及時(shí)反饋到盾構(gòu)機(jī)的中心控制系統(tǒng)，由中心控制系統(tǒng)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，通過(guò)對(duì)該反饋數(shù)據(jù)與掘進(jìn)前已輸入隧道軸線控制數(shù)據(jù)的分析比較，即可自行對(duì)盾構(gòu)機(jī)發(fā)出指令，對(duì)盾構(gòu)機(jī)的操作進(jìn)行修正，使盾構(gòu)機(jī)準(zhǔn)確地沿隧道設(shè)計(jì)軸線前進(jìn)；另外系統(tǒng)還可以將這些數(shù)據(jù)及盾構(gòu)設(shè)備狀態(tài)數(shù)據(jù)反映到盾構(gòu)操作臺(tái)，供操作手操作時(shí)參考；同時(shí)該系統(tǒng)還可以將土倉(cāng)內(nèi)的情況反饋至操作臺(tái)可以比較直觀地觀察土倉(cāng)內(nèi)土的狀態(tài)及土質(zhì)的變化

29、，以便于調(diào)整加泥及加入泡沫的的數(shù)量，更好地改善泥土的塑流性； 地面監(jiān)控地面監(jiān)控是另外一套監(jiān)控系統(tǒng)，它是與井下監(jiān)控系統(tǒng)相互輔助的一套數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，它的原理是將采集到的數(shù)據(jù)通過(guò)數(shù)據(jù)線路傳輸給地面的電腦監(jiān)視器，這些數(shù)據(jù)同樣也包括反映盾構(gòu)姿態(tài)、軸線的數(shù)據(jù)和盾構(gòu)設(shè)備狀態(tài)的參數(shù)，電腦將其保存下來(lái)，可作為以后查詢(xún)及參考的資料。2.2.3 隧道內(nèi)通風(fēng)、人行步道、通訊、排水、照明與防火 隧道通風(fēng)隧道內(nèi)的通風(fēng)所需要考慮的因素有：施工人員呼吸所需空氣量、整個(gè)盾構(gòu)系統(tǒng)的降溫所需空氣量，計(jì)算時(shí)考慮兩者中的較大值。根據(jù)實(shí)際情況采用一臺(tái)SDF（C）-NO12中速型隧道專(zhuān)用軸流通風(fēng)機(jī)，風(fēng)管管徑為800，風(fēng)管材料為鍍鋅薄鋼板，

30、風(fēng)機(jī)設(shè)消音裝置。 隧道內(nèi)人行步道的布置在盾構(gòu)掘進(jìn)施工中為了方便施工人員的進(jìn)出及行走的安全，在隧道內(nèi)設(shè)置人行步道，人行步道兩側(cè)設(shè)鋼護(hù)欄，步道與道軌枕木焊接牢固。 通訊 隧道內(nèi)的通訊方案為：采用對(duì)講機(jī)為主、電話為輔； 隧道內(nèi)與地面的通訊方案：施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)一臺(tái)16門(mén)電話自動(dòng)切換機(jī)，分別設(shè)在井口及盾構(gòu)機(jī)操縱室等重要部位，隧道內(nèi)線路安裝在燈架上。 排水隧道內(nèi)水的來(lái)源主要是盾構(gòu)掘進(jìn)時(shí)產(chǎn)生的沖洗廢水，排水的方案為通過(guò)盾構(gòu)設(shè)備后續(xù)的回水管路將水排出，施工時(shí)在盾構(gòu)的臺(tái)車(chē)的尾部放置一臺(tái)污水泵，電源從盾構(gòu)臺(tái)車(chē)上接入，通過(guò)三通和截門(mén)將泵與回水管路連接，需要排水時(shí)，打開(kāi)截門(mén)，開(kāi)啟水泵將水通過(guò)回水管排至地面的三級(jí)沉淀池中，

31、經(jīng)沉淀后可重復(fù)使用或排走。 照明隧道內(nèi)的照明線路從洞口引入，線路懸掛于隧道管片上的電纜線支架上，距走道板的高度為2m左右。照明線路為雙回路電源，并在隧道內(nèi)設(shè)有可靠的電源切斷裝置，隧道內(nèi)施工區(qū)域的照明線路電壓為36V，并且采用橡膠套電纜，臺(tái)車(chē)后及施工區(qū)外電壓采用220V并使用絕緣線纜，動(dòng)力電纜與照明電纜分層架設(shè)，每班電工進(jìn)行檢查。 防火盾構(gòu)機(jī)電器元件較多，注意防火。采用ABC粉末蓄壓式滅火器，每節(jié)臺(tái)車(chē)放2個(gè)。盾構(gòu)機(jī)頭、變壓器和電纜車(chē)重點(diǎn)防火部位各放4個(gè)。2.2.4 正常掘進(jìn)控制要點(diǎn)及注意事項(xiàng) 盾構(gòu)掘進(jìn)軸線的控制盾構(gòu)軸線的控制是盾構(gòu)工法的重點(diǎn)，掘進(jìn)時(shí)必須注意以下幾個(gè)方面： 控制好掘進(jìn)的技術(shù)參數(shù)，如

32、土壓、推速等。當(dāng)土壓過(guò)低時(shí)，不僅容易造成地層的沉降，而且對(duì)盾構(gòu)軸線的控制也有影響，容易造成盾構(gòu)下沉；另外注漿的位置及壓力，注漿壓力過(guò)大一方面對(duì)地層的擾動(dòng)較大，另一方面也會(huì)使得盾構(gòu)向注漿位置的反方向移動(dòng)，不利于盾構(gòu)的軸線控制； 正確進(jìn)行盾構(gòu)千斤頂?shù)木幗M及分區(qū)油壓的控制，推進(jìn)時(shí)對(duì)千斤頂選擇的正確與否直接關(guān)系到盾構(gòu)軸線的軌跡，在盾構(gòu)軸線控制一節(jié)里，針對(duì)各種不同盾構(gòu)軸線位置詳細(xì)的列出了千斤頂編組及分區(qū)油壓控制對(duì)盾構(gòu)軸線控制的作用； 合理使用盾構(gòu)的鉸接裝置，當(dāng)盾構(gòu)偏離隧道設(shè)計(jì)軸線較多、盾構(gòu)進(jìn)行小半徑曲線施工時(shí)或者盾構(gòu)姿態(tài)極差時(shí)（見(jiàn)前面對(duì)盾構(gòu)姿態(tài)的描述），通過(guò)調(diào)整千斤頂?shù)木幗M與選擇及分區(qū)油壓控制都較難以達(dá)

33、到目的時(shí)，可通過(guò)開(kāi)啟盾構(gòu)鉸接裝置，具體的操作為：根據(jù)盾構(gòu)的偏離程度計(jì)算盾構(gòu)中折每一步的轉(zhuǎn)折角度，先開(kāi)啟盾構(gòu)的仿形刀進(jìn)行超挖施工，超挖的長(zhǎng)度一般為盾構(gòu)的半個(gè)到一個(gè)盾構(gòu)機(jī)身的長(zhǎng)度，然后根據(jù)計(jì)算調(diào)整盾構(gòu)的中折裝置，再輔以千斤頂編組及分區(qū)油壓控制，進(jìn)行掘進(jìn)施工，推進(jìn)時(shí)根據(jù)盾構(gòu)姿態(tài)的測(cè)量數(shù)據(jù)隨時(shí)調(diào)整中折角度，直到盾構(gòu)回到設(shè)計(jì)軸線上來(lái)。 地面沉降的控制地面沉降會(huì)直接危及地面建筑物的安全，掘進(jìn)中必須要控制好地面的沉降，掘進(jìn)操作必須注意以下幾點(diǎn)： 土壓升高或降低對(duì)地面建筑物都是不利的，容易造成地面的隆起和沉降，所以在掘進(jìn)過(guò)程中要嚴(yán)格保持掘進(jìn)面的土壓穩(wěn)定，一般所采取的措施為嚴(yán)格控制螺旋輸送機(jī)的排土量與刀盤(pán)的切削

34、土量，控制兩者相等；還要根據(jù)地層的變化合理的對(duì)加泥量及加入的泡沫量進(jìn)行調(diào)整，以更好的改變土體的塑流性，使土體變得更為均勻可以較好的把壓力傳遞至開(kāi)挖面上，防止開(kāi)挖面的水土流失過(guò)多； 同步注漿保證注漿量和和注漿壓力； 二次補(bǔ)注漿注漿量用雷達(dá)探測(cè)結(jié)果決定。注漿時(shí)用注漿量和注漿壓力進(jìn)行雙控； 推進(jìn)過(guò)程中嚴(yán)格控制好推進(jìn)速度，使推進(jìn)速度盡量穩(wěn)定，必須保證盾構(gòu)的連續(xù)穩(wěn)定作業(yè)； 根據(jù)沉降量檢測(cè)結(jié)果及時(shí)調(diào)整推進(jìn)速度、出土壓力、同步注漿量及壓力參數(shù)。2.2.5 盾構(gòu)貫通掘進(jìn)當(dāng)盾構(gòu)掘進(jìn)至離接收端洞口80100m時(shí)，盾構(gòu)掘進(jìn)進(jìn)入貫通掘進(jìn)階段，需進(jìn)行全線貫通測(cè)量校核，準(zhǔn)確定位盾構(gòu)機(jī)頭的坐標(biāo)位置和姿態(tài)，并根據(jù)測(cè)量結(jié)果，確

35、定盾構(gòu)推進(jìn)方案，保證盾構(gòu)機(jī)順利、安全、準(zhǔn)確地進(jìn)入接收井(即盾構(gòu)進(jìn)洞)。貫通校核測(cè)量采用全站儀進(jìn)行，校核精度應(yīng)50mm，測(cè)量數(shù)據(jù)必須得到監(jiān)理單位的認(rèn)可。具體方法詳見(jiàn)測(cè)量施工方案。貫通掘進(jìn)是正式掘進(jìn)的延續(xù)，是保證盾構(gòu)順利進(jìn)洞的必要階段。2.2.5.1 貫通掘進(jìn)前的準(zhǔn)備工作按設(shè)計(jì)圖紙及施工方案的要求，預(yù)先完成盾構(gòu)接收井洞口土體加固施工；按照盾構(gòu)操作要求暫停掘進(jìn)，進(jìn)行全線貫通測(cè)量；根據(jù)測(cè)量結(jié)果，確定貫通掘進(jìn)方案，繼續(xù)掘進(jìn)；安裝盾構(gòu)接收基座，對(duì)基座軸線和高程反復(fù)進(jìn)行校核，保證盾構(gòu)順利、安全接收，考慮洞口土體柔性壓縮，盾構(gòu)接收基座高程應(yīng)比隧道軸線略低；做好防止洞口地面坍塌的準(zhǔn)備工作。2.2.5.2 貫通掘

36、進(jìn)工藝流程盾構(gòu)貫通掘進(jìn)工藝流程見(jiàn)圖4-5。圖4-5 貫通掘進(jìn)工藝流程圖洞口接收準(zhǔn)備工作停止掘進(jìn)貫通測(cè)量確定貫通掘進(jìn)方案貫通掘進(jìn)基座安裝洞口破除盾構(gòu)進(jìn)洞2.2.5.3 盾構(gòu)進(jìn)洞施工 以洞口為目標(biāo)制定合理的掘進(jìn)方案，加強(qiáng)掘進(jìn)過(guò)程中的跟蹤監(jiān)控，隨時(shí)調(diào)整盾構(gòu)姿態(tài)，確保盾構(gòu)準(zhǔn)確、安全進(jìn)洞； 降低盾構(gòu)掘進(jìn)速度（一般控制在2.0cm/min），以利于盾構(gòu)姿態(tài)的控制； 當(dāng)盾構(gòu)掘進(jìn)至洞口加固土體段時(shí)，降低盾構(gòu)掘進(jìn)的控制土壓值，既要最大程度地防止因土壓低而造成管片外圍巖的下沉，又要最大程度防止因土壓高而造成洞口土體的提前破壞； 當(dāng)盾構(gòu)掘進(jìn)至離洞口46m時(shí)，降低加泥壓力，停止加泡沫，根據(jù)洞口泥漿的滲漏情況，隨時(shí)停止

37、泥漿加入； 預(yù)先在洞口中央鑿出一觀察孔，確定盾構(gòu)是否到達(dá)洞門(mén)。當(dāng)盾構(gòu)機(jī)刀頭到達(dá)洞門(mén)后，盾尾同步注漿，停止掘進(jìn)，螺旋輸送機(jī)盡量多出土，卸載土倉(cāng)壓力，然后進(jìn)行洞門(mén)鑿除; 洞門(mén)破除后根據(jù)盾構(gòu)機(jī)的實(shí)際位置安放接收機(jī)座，機(jī)座固定后盾構(gòu)推進(jìn)進(jìn)入豎井，同時(shí)完成最后的管片拼裝。當(dāng)盾構(gòu)機(jī)進(jìn)洞后，及時(shí)進(jìn)行洞口密封，并從地面和洞口端面同時(shí)進(jìn)行補(bǔ)注漿，控制洞口后期沉降。2.2.5.4 貫通掘進(jìn)施工注意事項(xiàng)盾構(gòu)進(jìn)洞拼裝完最后一環(huán)管片后，千斤頂不要立即回收，及時(shí)安裝拉緊聯(lián)系（方法和初始掘進(jìn)的洞門(mén)管片的拉緊聯(lián)系相同），將洞口段10環(huán)管片聯(lián)系成一體，同時(shí)擰緊所有管片連接螺栓，防止盾構(gòu)機(jī)與隧道管片脫離時(shí)洞口端管環(huán)應(yīng)力釋放，導(dǎo)致

38、管環(huán)間的松動(dòng)，造成管環(huán)間滲水； 盾構(gòu)進(jìn)洞后，應(yīng)即時(shí)封堵洞口，封洞口的鋼板必須滿焊，以防止洞口漏漿、滲水； 盾構(gòu)機(jī)從隧道落到接收基座上時(shí)，為防止洞口處管片的錯(cuò)臺(tái)、松動(dòng)等，應(yīng)即時(shí)調(diào)整管片，反復(fù)擰緊螺栓。3. 管片拼裝管片安裝是盾構(gòu)法施工的重要環(huán)節(jié)，其安裝質(zhì)量的好壞不僅直接關(guān)系到隧道成洞的質(zhì)量，而且對(duì)盾構(gòu)機(jī)能否繼續(xù)順利推進(jìn)有著直接的影響。又因?yàn)槎軜?gòu)作業(yè)面有地下水，如果拼裝質(zhì)量不高，容易造成漏水，從而造成地面沉降，對(duì)地面建筑物、地下管線造成破壞。因此我公司把管片拼裝工序作為質(zhì)量控制的重點(diǎn)。根據(jù)招標(biāo)文件要求，本工程區(qū)間圓形隧道采用單層襯砌，管片采用鋼筋混凝土平板形管片。具有以下要素： 襯砌環(huán)要素匯總表

39、表4.2項(xiàng) 目構(gòu) 造說(shuō) 明管片內(nèi)徑/厚度/寬度5400mm/300mm/1200mm管片分塊六塊一個(gè)封頂塊K、兩個(gè)鄰接塊B、三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)塊A管片拼裝方式錯(cuò)縫拼裝管片連接彎螺栓連接環(huán)向：12個(gè)M24螺栓；縱向：16個(gè)M24螺栓3.1 管片拼裝工藝要求 管片進(jìn)場(chǎng)后檢查管片有無(wú)缺陷，不合格的管片清除現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)合格的管片進(jìn)行清理，然后粘貼密封墊； 管片在吊運(yùn)中應(yīng)避免吊碰，當(dāng)管片吊運(yùn)到工作井內(nèi)時(shí)，檢查管片有無(wú)缺陷，運(yùn)到盾構(gòu)機(jī)機(jī)頭時(shí)也應(yīng)進(jìn)行相應(yīng)檢查； 安裝過(guò)程中徹底清除盾殼安裝部位的垃圾，同時(shí)必須注意管片的定位精度，尤其第一塊要做到居中安放； 用管片拼裝機(jī)將管片吊起，沿吊機(jī)梁移動(dòng)到盾尾位置； 安裝時(shí)千斤頂交替收

40、回，即安裝哪段管片收回哪段相對(duì)應(yīng)的千斤頂，其余千斤頂仍頂緊，保證土倉(cāng)土壓不降低； 管片安裝把握好管片環(huán)面的平整度，控制環(huán)面超前量以及出現(xiàn)橢圓； 邊拼裝管片邊擰緊縱、環(huán)向連接螺栓； 在整環(huán)管片脫出盾尾后，再次按規(guī)定擰緊全部連接螺栓。3.2 管片安裝方法 安裝順序管片安裝順序依次為A型管片、B1型管片、B2型管片和C型管片。C型管片首先徑向推入1/2管片寬度后縱向插入。 直線段管片安裝管片襯砌環(huán)采取錯(cuò)縫拼裝方式，如圖19-7所示，共有2種位置。 曲線段管片安裝曲線管片楔形量為48mm，左曲管片為N型拼裝，右曲管片為M型拼裝。楔形環(huán)管片襯砌除環(huán)寬尺寸變動(dòng)外，其余尺寸均同標(biāo)準(zhǔn)環(huán)管片襯砌。楔形環(huán)設(shè)置表

41、表4.3曲線半徑R（m）4305006008001000楔形環(huán)/標(biāo)準(zhǔn)環(huán)8:193:71:33:133:17圖4-7 管片拼裝位置圖4. 同步注漿及二次注漿采用盾構(gòu)施工法，在管片和地層之間將產(chǎn)生空隙，該空隙必須充填，否則，隧道周?chē)牡鼗鶗?huì)有較大變位（主要由盾尾空隙引起）。因此，及時(shí)進(jìn)行背后注漿是盾構(gòu)工法中必不可少的環(huán)節(jié)。同時(shí)，背后注漿具有提高隧道的止水性能和確保管片襯砌的早期穩(wěn)定性。背后注漿采用盾尾同步注漿和二次補(bǔ)注漿兩種方式。4.1 盾尾同步注漿盾尾同步注漿是利用盾構(gòu)設(shè)備中的同步注漿系統(tǒng)，對(duì)隨著盾構(gòu)向前推進(jìn)、管片襯砌逐漸脫出盾尾所產(chǎn)生的建筑間隙進(jìn)行及時(shí)充填的過(guò)程。4.1.1 注漿方式由安裝在盾

42、構(gòu)機(jī)上的注入管直接向尾隙注入漿液。該種方式在盾構(gòu)推進(jìn)過(guò)程中，緊緊跟蹤在盾尾區(qū)域注漿，及時(shí)補(bǔ)充由于多種原因所造成的土體損失，減少地面沉降。4.1.2 注漿設(shè)備背后注漿設(shè)備基本上由材料貯藏設(shè)備、計(jì)量設(shè)備、拌漿機(jī)、貯液槽（料斗、攪拌器）、注漿泵、注入管、注入控制裝置、記錄裝置等構(gòu)成。4.1.3 注漿材料根據(jù)本合同段的地層土質(zhì)狀況，同步注漿建議采用SPG可塑型漿液，SPG可塑型漿液屬于雙漿液。其凝結(jié)過(guò)程包括化學(xué)凝結(jié)、物理凝結(jié)和固化三個(gè)階段。化學(xué)凝結(jié)時(shí)間為1318秒，根據(jù)施工狀況和土質(zhì)條件可作適當(dāng)調(diào)整。漿液充填盾尾建筑空隙主要是在物理凝結(jié)過(guò)程完成的，該階段漿液在壓力作用下具有一定時(shí)效的流塑性，故此稱(chēng)之為

43、可塑型漿液。物理凝結(jié)完成之后就進(jìn)入固化階段，長(zhǎng)期強(qiáng)度可達(dá)23MPa。SPG可塑型漿液具有適當(dāng)?shù)某矶取⒖煽辜羟心芰Γ蚨哂锌沟叵滤♂尩奶攸c(diǎn)。該漿液在流動(dòng)沖刷水作用下，仍能保持很好的整體性；在壓力作用下，也能維持一定的塑性流動(dòng)性，因此較易實(shí)現(xiàn)限域充填。已有的工程實(shí)績(jī)表明，該漿液能夠均勻充滿盾尾空隙，漿液對(duì)盾尾空隙的充填形態(tài)類(lèi)似于惰性漿液。但是，與惰性漿液相比，它的防水性能好，對(duì)管片的穩(wěn)定性較好，控制地面沉降效果明顯。該漿液不含粉煤灰等細(xì)骨料，在振動(dòng)荷載和水的作用下不易產(chǎn)生液化。4.1.4 注漿控制參數(shù) 注漿壓力為了使?jié){液很好的充填于管片的外側(cè)間隙，必須以一定的壓力壓送漿液。注入壓力大小通常選

44、擇為地層阻力強(qiáng)度（壓力）加上0.10.2MPa的和。地層阻力強(qiáng)度是由土層條件及掘削條件決定的，通常在0.10.2MPa以下。根據(jù)本合同段的地層土質(zhì)條件，注漿壓力初步設(shè)定為0.45MPa。 注漿量同步注漿量q可按此式估算：q= /4(D12- D22) L式中：D1：盾構(gòu)直徑；D2：管片外徑； L：盾構(gòu)（背后注入）的全長(zhǎng)； ：充填率；4.1.5 注漿標(biāo)準(zhǔn)及效果檢查 注漿壓力達(dá)到設(shè)計(jì)壓力，注漿量達(dá)到設(shè)計(jì)注漿量的80%以上。 注漿效果檢查主要采用分析法，即根據(jù)壓力、注漿量等結(jié)合管片、地表及周?chē)ㄖ锪繙y(cè)結(jié)果進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。 拱頂部分采用超聲波探測(cè)法進(jìn)行檢查，對(duì)未滿足要求的部位進(jìn)行補(bǔ)充注漿。4.1.6

45、雙液注漿的防堵措施： 盾構(gòu)機(jī)具有兩套輸送漿液的管路，平時(shí)只需要一套管路，另一套留做備用； 開(kāi)始注漿時(shí)，要先注A液，當(dāng)注入量達(dá)到150L時(shí)再開(kāi)始注入B液； 在停止注漿時(shí)，要先停B液，待A液繼續(xù)注入150L時(shí)再停止A液； 每次注漿完畢，都要對(duì)管路進(jìn)行沖洗，沖洗包括混合管、A液注入管、回水管。每個(gè)作業(yè)隊(duì)交接班前要對(duì)管路進(jìn)行一次徹底的沖洗。4.2 二次補(bǔ)注漿二次補(bǔ)注漿采用后方注漿方式，即在后幾環(huán)注漿孔進(jìn)行壁后注漿。二次補(bǔ)注漿主要是彌補(bǔ)同步注漿的不足，以下三種場(chǎng)合需要進(jìn)行二次補(bǔ)注漿。 雷達(dá)檢測(cè)管片外有不實(shí)空洞； 注入漿液的體積縮減部分的補(bǔ)充注入； 為了提高抗?jié)B透性。管片的吊裝孔兼作二次注漿孔。從便于施工

46、和注漿效果兩方面綜合考慮，二次補(bǔ)注漿孔的位置宜選擇在管片兩側(cè)。二次注漿在拼裝管片時(shí)進(jìn)行。注漿量一般為理論間隙的40%50%。二次注漿壓力一般比同步注漿壓力高出0.010.03MPa，但是還應(yīng)參考隧道覆土厚度、地下水的壓力及管片的強(qiáng)度進(jìn)行調(diào)整。5. 盾構(gòu)掘進(jìn)姿態(tài)控制5.1 盾構(gòu)掘進(jìn)姿態(tài)控制內(nèi)容在盾構(gòu)掘進(jìn)過(guò)程中，我們根據(jù)盾構(gòu)機(jī)頭相對(duì)于設(shè)計(jì)軸線的偏差描述為以下幾種狀態(tài)。 水平位置：水平偏差值（x），右偏為正，左偏為負(fù)； 立面位置：高程偏差值（Y），坡度上為正，下為負(fù)； 旋轉(zhuǎn)位置：盾構(gòu)機(jī)身自轉(zhuǎn)角（），左傳為負(fù)，右轉(zhuǎn)為正。5.2 影響盾構(gòu)掘進(jìn)姿態(tài)的因素 控制土壓的設(shè)定值土壓力的設(shè)定值是根據(jù)覆土厚度、土體

47、內(nèi)摩擦角、土體容重來(lái)確定的。一般在糾偏時(shí)，土壓力的設(shè)定值比較大，這樣有利于土體對(duì)機(jī)頭的反作用力將機(jī)頭托起或橫移。 土質(zhì)變化盾構(gòu)在粘土層掘進(jìn)時(shí)，盾構(gòu)姿態(tài)較易控制；在砂土層時(shí)往往容易造成盾構(gòu)機(jī)頭下扎。 地下水含量的變化地下水含量豐富時(shí)，造成土體松軟，盾構(gòu)往往偏向松軟土體或地下水豐富的河道的一邊。 同步注漿位置的改變?nèi)绻{位置在左側(cè)，可使該管環(huán)位置右移，換之則相反。 推進(jìn)速度的大小推進(jìn)速度過(guò)快，盾構(gòu)姿態(tài)不易控制。一般在調(diào)整姿態(tài)時(shí)，推進(jìn)應(yīng)保持勻速。 轉(zhuǎn)彎管片的合理使用曲線管片的內(nèi)外邊長(zhǎng)差值為48mm，管片最小轉(zhuǎn)彎半徑為153m，隨著盾構(gòu)掘進(jìn)，通過(guò)調(diào)整相臨管環(huán)之間的轉(zhuǎn)角擬合出一條光滑曲線，盡量使其與盾

48、構(gòu)掘進(jìn)半徑相同，保證必要的盾尾間隙量。否則管片與盾尾相制約，摩擦阻力增大，極不利于盾構(gòu)姿態(tài)的控制。 拼裝管片的環(huán)面平整度如果環(huán)面平整度太差，會(huì)造成盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)困難，影響盾構(gòu)姿態(tài)。測(cè)量誤差由于后背管片的位移或人的操作等問(wèn)題，易引起測(cè)量誤差，操作管理人員應(yīng)根據(jù)前后環(huán)的測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行推斷判定。5.3 小半徑曲線盾構(gòu)掘進(jìn)姿態(tài)控制 主要利用盾構(gòu)“鉸接”裝置進(jìn)行小半徑曲線掘進(jìn)施工。本合同段盾構(gòu)掘進(jìn)最小半徑為410m，要同時(shí)做到掘進(jìn)軸線控制偏差小，管片拼裝質(zhì)量好，地面沉降小三項(xiàng)指標(biāo)，僅靠千斤頂編組和分區(qū)油壓控制的辦法是很難實(shí)現(xiàn)的。我公司擬采購(gòu)盾構(gòu)機(jī)設(shè)有專(zhuān)用于小半徑曲線施工的“鉸接”裝置，方法是伸出仿形刀，在曲線

49、內(nèi)側(cè)進(jìn)行適量的超挖，再開(kāi)啟盾構(gòu)“鉸接”裝置，并輔助以合理的分區(qū)油壓控制。R=410曲線圖4-7 盾構(gòu)鉸接施工操作示意圖 利用盾構(gòu)“鉸接”裝置進(jìn)行小半徑曲線掘進(jìn)施工注意事項(xiàng) 根據(jù)曲線半徑計(jì)算出盾構(gòu)曲線掘進(jìn)時(shí)盾構(gòu)機(jī)“鉸接”開(kāi)啟角度和超挖量。 盾構(gòu)掘進(jìn)由直線段進(jìn)入曲線段時(shí)，一般提前一機(jī)身長(zhǎng)度進(jìn)行全斷面適量超挖，提前半個(gè)機(jī)身長(zhǎng)度開(kāi)始開(kāi)啟盾構(gòu)機(jī)“鉸接”裝置，隨著盾構(gòu)掘進(jìn)，逐步地增大角度至需要值。 盾構(gòu)機(jī)在曲線段上掘進(jìn)時(shí)，首先固定盾構(gòu)機(jī)“鉸接”裝置角度，同時(shí)在曲線內(nèi)側(cè)進(jìn)行必要的超挖，再輔助以合理的分區(qū)油壓控制，有效地控制盾構(gòu)掘進(jìn)軸線。 當(dāng)盾構(gòu)掘進(jìn)由曲線段進(jìn)入直線段時(shí)，應(yīng)提前半個(gè)機(jī)身逐步收回盾構(gòu)機(jī)“鉸接”裝

50、置，同時(shí)停止超挖，盾構(gòu)機(jī)順利進(jìn)入到直線段掘進(jìn)。 利用盾構(gòu)“鉸接”裝置進(jìn)行小半徑曲線掘進(jìn)施工的優(yōu)點(diǎn) 能保證管片拼裝質(zhì)量。采用盾構(gòu)“鉸接”裝置，可減小盾尾與管片間因拐彎而形成的夾角，使盾尾密封刷與管片間受力均勻，能有效避免管片環(huán)向錯(cuò)臺(tái)。避免后背管片因受力不均造成的破裂、損壞。 采用盾構(gòu)“鉸接”裝置，減小了盾構(gòu)轉(zhuǎn)彎力矩對(duì)掘進(jìn)千斤頂不對(duì)稱(chēng)推力的依賴(lài)，施工時(shí)掘進(jìn)千斤頂可以全選，后背管片受力均勻，避免了后背管片因局部集中受力而造成的損壞。 避免了因盾尾與管片間的間隙過(guò)小或過(guò)大，盾構(gòu)推進(jìn)時(shí)的摩擦阻力過(guò)大或盾尾密封刷與管片周邊密封不嚴(yán)而造成盾尾漏漿情況。 靠盾構(gòu)機(jī)自身“鉸接”裝置折角轉(zhuǎn)彎，減小了轉(zhuǎn)彎時(shí)盾構(gòu)機(jī)身

51、的橫向位移，減小了盾構(gòu)轉(zhuǎn)彎時(shí)對(duì)土體的擾動(dòng)，減小了地面沉降。6. 保持掘進(jìn)面穩(wěn)定的措施為有效的控制地面沉降，必須保持盾構(gòu)掘進(jìn)面的穩(wěn)定。加泥式土壓平衡盾構(gòu)機(jī)是通過(guò)調(diào)節(jié)推進(jìn)速度、螺旋輸送機(jī)的轉(zhuǎn)速來(lái)控制土倉(cāng)內(nèi)泥土形成的壓力，以平衡掘進(jìn)面地層的水土壓力，同時(shí)一邊掘進(jìn)一邊出土。當(dāng)出土量大于盾構(gòu)切削泥量時(shí)，控制土壓的最小值Pmin小于切削面泥水壓力F，地面出現(xiàn)沉降；當(dāng)出土量小于切削泥量時(shí)，控制土壓的最大值Pmax大于切削面泥水壓力F，地面出現(xiàn)隆起；當(dāng)出土量等于盾構(gòu)切削泥量時(shí)，控制土壓值P等于切削面泥水壓力F，地面不會(huì)出現(xiàn)沉降和隆起。因此，保證掘進(jìn)面土體的穩(wěn)定，主要有以下幾項(xiàng)措施，詳見(jiàn)表4.4。 開(kāi)挖面穩(wěn)定控

52、制項(xiàng)目表 表4.4控制內(nèi)容控制項(xiàng)目控制對(duì)象控制方法塑流化控制塑流化材料流量注入泵泵速調(diào)節(jié)流量土壓控制螺旋輸送機(jī)轉(zhuǎn)速螺旋輸送機(jī)調(diào)節(jié)流量泵流量推進(jìn)速度控制千斤頂推速推進(jìn)泵調(diào)節(jié)推進(jìn)泵流量出土量控制每環(huán)出土箱數(shù)量每環(huán)出土箱數(shù)量及充盈情況前段掘進(jìn)統(tǒng)計(jì)數(shù)量6.1 土體塑流化改良本段區(qū)間盾構(gòu)施工穿越地層大為粉土地層與粉細(xì)砂地層，為適應(yīng)這種地層施工，我們?cè)诩幽嗟幕A(chǔ)上同時(shí)使用泡沫系統(tǒng)，利用加入泡沫改善土體粒狀構(gòu)造，吸附在顆粒之間的氣泡可以減少土體顆粒與刀盤(pán)系統(tǒng)的直接摩擦，增加切削土體的粘聚力，同時(shí)降低土體的滲透性。又因其比重小，攪拌負(fù)荷輕，容易將土體攪拌均勻，從而達(dá)到既能平衡開(kāi)挖面土壓，又能連續(xù)向外順暢排土的

53、目的。因此，加泥、加泡沫的功效主要表現(xiàn)為以下幾個(gè)方面： 保持開(kāi)挖面的穩(wěn)定； 增加切削土體的塑性流動(dòng)性； 使開(kāi)挖面土體及切削下的土體具有良好的止水性； 防止切削土砂粘附在刀盤(pán)及螺旋輸送機(jī)內(nèi)，避免閉塞現(xiàn)象，減輕機(jī)械負(fù)荷，降低刀盤(pán)扭矩，同時(shí)也提高掘進(jìn)速度； 對(duì)刀盤(pán)、螺旋輸送機(jī)起減磨冷卻作用。6.2 控制土壓控制土壓設(shè)定值應(yīng)足夠平衡掘進(jìn)面地層的水土壓力，同時(shí)又不會(huì)引起過(guò)大的地面隆起。一般采用靜止土壓和被動(dòng)土壓進(jìn)行計(jì)算，取值：被動(dòng)土壓地下水壓力土壓設(shè)定值（P）主動(dòng)土壓地下水壓力，一般比主動(dòng)土壓大2030%進(jìn)行設(shè)定；6.3 控制每環(huán)出土量根據(jù)理論計(jì)算量和正常掘進(jìn)每環(huán)出土統(tǒng)計(jì)量來(lái)確定每環(huán)控制出土量，盡量做到

54、：環(huán)出土量=環(huán)掘進(jìn)切削泥量；6.4 控制推進(jìn)速度以設(shè)備能力的6080%速度勻速、連續(xù)掘進(jìn)；6.5 控制螺旋輸送機(jī)轉(zhuǎn)速推進(jìn)過(guò)程中做到：螺旋輸送機(jī)單位時(shí)間的排土量 = 刀盤(pán)單位時(shí)間的切削泥量6.6 各種停機(jī)情況下保證掘進(jìn)面土體穩(wěn)定的措施 管片拼裝時(shí)，禁止千斤頂全伸全縮。只有拼裝位置的千斤頂才能回縮，拼裝完后立即頂伸千斤頂，再回縮下一處的千斤頂并拼裝管片。保證拼裝時(shí)千斤頂?shù)捻斖屏Γ畲笙薅鹊臏p少管片拼裝時(shí)土倉(cāng)壓力的損失。 長(zhǎng)時(shí)間停止掘進(jìn)時(shí)，土倉(cāng)內(nèi)預(yù)先保持較高的土壓，千斤頂全伸，為防止油壓損失造成千斤頂泄力，需在后續(xù)管片與盾構(gòu)機(jī)之間加設(shè)人工支撐。保證掘進(jìn)面土體穩(wěn)定是盾構(gòu)掘進(jìn)控制一項(xiàng)基本內(nèi)容，必須根據(jù)盾

55、構(gòu)掘進(jìn)的地層情況、路線情況及地面建筑物和地下障礙物情況，制定相應(yīng)的掘進(jìn)參數(shù)及控制措施，加強(qiáng)設(shè)備的日常維修和保養(yǎng)，嚴(yán)格操作人員的交接班制度，保證盾構(gòu)掘進(jìn)施工連續(xù)進(jìn)行。7. 盾構(gòu)掘進(jìn)施工管理及設(shè)備日常維護(hù)7.1 盾構(gòu)設(shè)備維護(hù)管理為了充分發(fā)揮盾構(gòu)的性能，防患故障、延長(zhǎng)盾構(gòu)機(jī)的壽命，必須定期和隨時(shí)對(duì)盾構(gòu)設(shè)備進(jìn)行日常維護(hù)、檢查和維修。 日常檢查、維護(hù) 各部位的螺栓、螺母松動(dòng)檢查、擰緊； 異常聲音、發(fā)熱檢查； 工作油、潤(rùn)滑油、潤(rùn)滑脂、水、空氣的異常泄漏檢查； 各部位供油、脂情況確認(rèn)、檢查、補(bǔ)充； 工作油箱油位檢查； 電源電壓正常確認(rèn)； 操作盤(pán)開(kāi)關(guān)類(lèi)、指示燈、儀表類(lèi)正常動(dòng)作確認(rèn)。 盾構(gòu)本體臺(tái)車(chē)之間的軟管、電

56、線異常有無(wú)檢查； 安全閥設(shè)定壓力檢查； 液壓設(shè)備維護(hù)、過(guò)濾器清掃后的回路內(nèi)排氣確認(rèn)； 定期維修、維護(hù) 1個(gè)月維修、維護(hù)a. 油箱排水；b. 電動(dòng)機(jī)類(lèi)的精密檢查（軸承供油、絕緣電阻測(cè)量、滴水檢查等）；c. 控制盤(pán)和配電器具檢查（接點(diǎn)磨損狀況，絕緣電阻測(cè)量、配線管、管道損傷等）。 6個(gè)月檢查、維護(hù)：?jiǎn)?dòng)油、潤(rùn)滑油定期檢查（2次/年、工作油生產(chǎn)廠家檢查） 長(zhǎng)期停止運(yùn)行時(shí)的維護(hù)管理。長(zhǎng)期停止運(yùn)行時(shí)，必須實(shí)施下列作業(yè)： 每個(gè)設(shè)備的空載運(yùn)行（每隔1015天）。 氣缸頭、閥槽等滑動(dòng)面露出部分涂油。 防止空間加熱器引起的動(dòng)力盤(pán)內(nèi)結(jié)露的作業(yè)。7.2 盾構(gòu)掘進(jìn)管理盾構(gòu)掘進(jìn)施工管理的目標(biāo)是防止盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)引起的地面變

57、形和確保隧道線形。具體的管理項(xiàng)目有開(kāi)挖管理、加泥加泡沫管理和壁后注漿管理。見(jiàn)圖19-9：盾構(gòu)掘進(jìn)管理系統(tǒng)構(gòu)成圖。 開(kāi)挖管理 壓力艙的壓力為確保開(kāi)挖面的穩(wěn)定，需要適當(dāng)?shù)鼐S持壓力艙壓力。推進(jìn)中的壓力艙壓力的維持方法有：用螺旋式排土器的轉(zhuǎn)數(shù)控制、用盾構(gòu)千斤頂?shù)耐七M(jìn)速度控制、兩者的組合控制等。 排土量為了一邊保持開(kāi)挖面的穩(wěn)定一邊順利的進(jìn)行推進(jìn)，需要適量地進(jìn)行排土，以維持排土量和推進(jìn)量相平衡。排土量管理的方法可大致分為容積管理法和重量管理法。作為容積管理法，一般是采用鋼車(chē)臺(tái)數(shù)的驗(yàn)收的方法，或從螺旋式排土器轉(zhuǎn)數(shù)，壓送泵轉(zhuǎn)數(shù)進(jìn)行推算。重量管理法，一般是用鋼車(chē)重量進(jìn)行驗(yàn)收。 切削泥量圖4-8 盾構(gòu)掘進(jìn)管理系統(tǒng)

58、構(gòu)成圖線形預(yù)測(cè)確保線形防止地表變形防止松動(dòng)開(kāi)挖面穩(wěn)定壁后注漿管理加泥加泡沫管理開(kāi)挖管理線形管理材 料 配 比壓 力 流 量壓 力 艙 壓 力排土 量切 削 泥 量確 認(rèn) 位 置運(yùn) 行 監(jiān) 視加泥 量加泡 沫 量維持切削泥量和排土量相平衡是確保開(kāi)挖面穩(wěn)定的關(guān)鍵。控制切削泥量主要是通過(guò)控制推進(jìn)速度來(lái)實(shí)現(xiàn)。 加泥加泡沫管理加泥加泡沫量根據(jù)圍巖的粒度組成而設(shè)定。在施工中先將隧道進(jìn)行區(qū)間劃分，每個(gè)區(qū)間的注入量根據(jù)開(kāi)挖面的穩(wěn)定情況、開(kāi)挖土的性狀和盾構(gòu)各部分的作業(yè)情況，通過(guò)注入效果確認(rèn)后進(jìn)行決定，再將這一結(jié)果反饋到以后的施工中。加泥加泡沫量的控制，一般是根據(jù)推進(jìn)速度來(lái)進(jìn)行的。這種方式是事先設(shè)定加入量，根據(jù)盾

59、構(gòu)推進(jìn)速度自動(dòng)增減加泥加泡沫量。 注漿管理 材料配比對(duì)同步注漿及二次補(bǔ)漿的材料，要根據(jù)地質(zhì)區(qū)域的不同，及考慮注漿材料的管理特性來(lái)進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。對(duì)材料的基本要求是：不發(fā)生材料離析；不喪失流動(dòng)性；注漿后的體積減少小；盡早達(dá)到圍巖強(qiáng)度以上；水密性好。 壓力流量注漿管理是以壓力管理為基礎(chǔ)進(jìn)行注漿量管理。將已施工的注漿量和坍塌探測(cè)得出的空隙量進(jìn)行對(duì)比，確定設(shè)計(jì)注漿量，參考單環(huán)、多環(huán)、超挖探測(cè)量的情況，最終確定注漿時(shí)的最終壓力標(biāo)準(zhǔn)。8. 盾構(gòu)施工測(cè)量本標(biāo)段測(cè)量工作嚴(yán)格執(zhí)行工程測(cè)量規(guī)范（GB50026-2007）、盾構(gòu)隧道施工及驗(yàn)收規(guī)范(GB502992008)、城市軌道交通工程測(cè)量規(guī)范（GB503082

60、008)等技術(shù)文件中對(duì)測(cè)量作業(yè)的有關(guān)技術(shù)要求。8.1 地面控制測(cè)量地面平面控制測(cè)量首先在地鐵設(shè)計(jì)線路沿線，建立首級(jí)控制網(wǎng)，盾構(gòu)始發(fā)井口和盾構(gòu)接收井口附近布設(shè)控制點(diǎn)，相鄰的控制點(diǎn)有兩個(gè)以上的方向通視，GPS點(diǎn)應(yīng)埋設(shè)永久性的標(biāo)石，并繪制點(diǎn)之記。觀測(cè)前應(yīng)對(duì)GPS接收機(jī)和天線等設(shè)備進(jìn)行全面檢驗(yàn)，滿足各項(xiàng)檢測(cè)條件后方可進(jìn)行觀測(cè)。其次，精密導(dǎo)線測(cè)量。精密導(dǎo)線應(yīng)沿線路方向布設(shè)，為附合導(dǎo)線或多個(gè)節(jié)點(diǎn)的導(dǎo)線網(wǎng)。 地面高程控制測(cè)量地面高程控制應(yīng)是在城市二等水準(zhǔn)點(diǎn)下布設(shè)的精密水準(zhǔn)網(wǎng)，精密水準(zhǔn)網(wǎng)應(yīng)沿工程線路布設(shè)成附合路線、閉合路線或結(jié)點(diǎn)網(wǎng)。始發(fā)井、接收井應(yīng)設(shè)置2個(gè)以上水準(zhǔn)點(diǎn)。水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)選在離施工場(chǎng)地變形區(qū)外穩(wěn)固的地方，

61、繪制點(diǎn)之記。8.2 聯(lián)系測(cè)量車(chē)站端頭盾構(gòu)工作井施工完畢后即可做聯(lián)系測(cè)量，每條隧道施工要施測(cè)四次，分別是在隧道掘進(jìn)50m、100150m、隧道中部和距貫通面80120m時(shí)分別進(jìn)行一次，取后三次測(cè)量成果的加權(quán)平均值，指導(dǎo)隧道貫通。地面趨近導(dǎo)線測(cè)量用在豎井口附近GPS點(diǎn)或精密導(dǎo)線點(diǎn)作為近井點(diǎn)，向豎井口做趨近導(dǎo)線，導(dǎo)線邊數(shù)不應(yīng)超過(guò)三條，導(dǎo)線長(zhǎng)度350m左右。全部設(shè)置永久標(biāo)志，精度等同于精密導(dǎo)線精度要求。 地下采用兩井定向 高程傳遞從豎井附近精密水準(zhǔn)點(diǎn)，向井口作趨近水準(zhǔn)測(cè)量，測(cè)定近井水準(zhǔn)點(diǎn)高程。精度同于精密水準(zhǔn)測(cè)量。傳遞高程采用在豎井內(nèi)懸吊鋼尺（經(jīng)鑒定合格）的方法進(jìn)行高程傳遞。8.3 盾構(gòu)掘進(jìn)的日常測(cè)量

62、工作及測(cè)量數(shù)據(jù)分析在盾構(gòu)機(jī)正常掘進(jìn)前，對(duì)每一環(huán)的盾構(gòu)機(jī)操作盤(pán)上自動(dòng)顯示的平面偏離值、高程偏離值、縱向坡度、旋轉(zhuǎn)度等認(rèn)真記錄，同時(shí)由測(cè)量人員對(duì)每一環(huán)進(jìn)行實(shí)測(cè)，用來(lái)校對(duì)盾構(gòu)機(jī)操作盤(pán)上自動(dòng)顯示的數(shù)據(jù)。正常掘進(jìn)每個(gè)作業(yè)隊(duì)要由測(cè)量人員對(duì)盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)進(jìn)行人工測(cè)量，計(jì)算出盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)與盾構(gòu)機(jī)操作盤(pán)自動(dòng)顯示的數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，施工中將管理基準(zhǔn)分成三級(jí)，將允許值的三分之二以上作為警告值，允許值的三分之一以下作為基準(zhǔn)值，將允許值和警告值之間成為警告范圍，實(shí)測(cè)值入此范圍，則需商討和采取施工對(duì)策，預(yù)防最終值超限，警告值和基準(zhǔn)值之間稱(chēng)為注意范圍。通過(guò)對(duì)數(shù)據(jù)分析預(yù)計(jì)盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)變化，指導(dǎo)盾構(gòu)施工。對(duì)日常使用的測(cè)量?jī)x器設(shè)備每15天進(jìn)

63、行自檢并進(jìn)行調(diào)整，避免因設(shè)備問(wèn)題造成數(shù)據(jù)的不準(zhǔn)確。盾構(gòu)掘進(jìn)時(shí)姿態(tài)檢測(cè)系統(tǒng)，采用TIMS-01系列全自動(dòng)測(cè)量系統(tǒng)。8.4 盾構(gòu)貫通測(cè)量盾構(gòu)機(jī)出洞前首先對(duì)地面控制點(diǎn)進(jìn)行檢測(cè)，重新向井下傳遞坐標(biāo)、高程，對(duì)井下控制導(dǎo)線進(jìn)行觀測(cè)取其加權(quán)平均值作為最終結(jié)果，根據(jù)導(dǎo)線的最終結(jié)果計(jì)算盾構(gòu)機(jī)出洞的準(zhǔn)確距離， 在接收井對(duì)預(yù)留洞鋼環(huán)進(jìn)行中心、高程檢測(cè)，與設(shè)計(jì)值進(jìn)行比較校核是否在允許誤差范圍，根據(jù)觀測(cè)結(jié)果來(lái)指導(dǎo)盾構(gòu)機(jī)出洞。9. 盾構(gòu)區(qū)間施工監(jiān)控量測(cè)施工監(jiān)控量測(cè)是施工決策與管理的信息源與控制對(duì)象，它對(duì)于城市地鐵安全施工是極為重要的。因地鐵施工而產(chǎn)生的地表及其下伏地質(zhì)體的沉降變形的大小直接關(guān)系到地面建筑、地下管線的安全，

64、故必須了解和掌握施工過(guò)程中地表沉陷情況及其規(guī)律性，了解因地表沉陷而引起的房屋及其它構(gòu)筑物下沉及傾斜情況，了解施工過(guò)程中地層不同深度的垂直變位與水平變位情況，了解施工過(guò)程中水位變化情況等。9.1 盾構(gòu)區(qū)間段監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目盾構(gòu)區(qū)間段監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目詳見(jiàn)下表9.5。9.2 監(jiān)控量測(cè)的數(shù)據(jù)處理及信息反饋程序?yàn)榱四軌虮ＷC施工的安全性，做到監(jiān)控能實(shí)時(shí)指導(dǎo)施工，及時(shí)將處理數(shù)據(jù)反饋給技術(shù)人員，為此，本工程特制定了報(bào)表制度。監(jiān)控資料按照?qǐng)D表格式進(jìn)行整理，凡在當(dāng)天監(jiān)測(cè)得到的數(shù)據(jù)，應(yīng)當(dāng)天處理完畢，并及時(shí)反饋給負(fù)責(zé)施工的工程技術(shù)人員。凡監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)超過(guò)預(yù)警值或超過(guò)規(guī)范時(shí)，監(jiān)測(cè)人員應(yīng)在當(dāng)天的報(bào)表中標(biāo)注出來(lái)，及時(shí)向技術(shù)主管部門(mén)進(jìn)行

65、匯報(bào)。每周的報(bào)表要進(jìn)行處理，進(jìn)行一次匯總，做成成果周報(bào)。每次量測(cè)后，應(yīng)對(duì)量測(cè)面內(nèi)的每個(gè)量測(cè)點(diǎn)分別作回歸分析，求出各自精度最高的回歸方程，并進(jìn)行相關(guān)分析和預(yù)測(cè)，推算出最終位移（應(yīng)力）變化規(guī)律，并由此判斷隧道的穩(wěn)定性。對(duì)每項(xiàng)量測(cè)，總變形量應(yīng)在規(guī)范允許值之內(nèi)，且不大于預(yù)留變形量，否則應(yīng)采取必要措施（如及時(shí)補(bǔ)注漿等），以控制變形量，防止建（構(gòu)）筑物破壞。監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的整理分析反饋的方法和內(nèi)容，通常包括監(jiān)測(cè)資料的采集、整理、分析、反饋及評(píng)判決策等方面，具體如下：9.2.1 數(shù)據(jù)采集通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)取得的數(shù)據(jù)和與之相關(guān)的其它資料的搜集、記錄等。本監(jiān)測(cè)項(xiàng)目采用的儀器設(shè)備種類(lèi)繁多，有的儀器（如水準(zhǔn)儀、測(cè)斜儀等）需人工

66、讀數(shù)、記錄，然后將實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī)，有的儀器（如全站儀）則自動(dòng)數(shù)據(jù)采集，并將量測(cè)值自動(dòng)傳輸?shù)綌?shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)。9.2.2 數(shù)據(jù)整理每次觀測(cè)后，立即對(duì)原始觀測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行校核和整理，包括原始觀測(cè)值的檢驗(yàn)、物理量的計(jì)算、填表制圖、異常值的剔除、初步分析和整編等，并將檢驗(yàn)過(guò)的數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī)的數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)。9.2.3 數(shù)據(jù)分析采用比較法、作圖法和數(shù)學(xué)、物理模型，分析各監(jiān)測(cè)物理量值大小、變化規(guī)律、發(fā)展趨勢(shì)，以便對(duì)工程的安全狀態(tài)和應(yīng)采取的措施進(jìn)行評(píng)估決策。在取得足夠的數(shù)據(jù)后，還應(yīng)根據(jù)散點(diǎn)圖的數(shù)據(jù)分布狀況，選擇合適的函數(shù)，對(duì)監(jiān)測(cè)結(jié)果進(jìn)行回歸分析，以預(yù)測(cè)該測(cè)點(diǎn)可能出現(xiàn)的最大位移值，預(yù)測(cè)結(jié)構(gòu)和建筑物的安全狀況。9

67、.2.4 安全預(yù)報(bào)和反饋為確保監(jiān)測(cè)結(jié)果的質(zhì)量，加快信息反饋速度，全部監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)均由計(jì)算機(jī)管理，每次監(jiān)測(cè)必須有監(jiān)測(cè)結(jié)果，及時(shí)上報(bào)監(jiān)測(cè)周報(bào)表，并按期向有關(guān)單位提交監(jiān)測(cè)月報(bào)，同時(shí)附上相應(yīng)的測(cè)點(diǎn)位移時(shí)態(tài)曲線圖，對(duì)當(dāng)月的施工情況進(jìn)行評(píng)價(jià)并提出施工建議。10. 盾構(gòu)穿越鄰近建、構(gòu)筑物及地下管線的保護(hù)本合同段盾構(gòu)下長(zhǎng)約800m民房區(qū)，盾構(gòu)施工中采取以下保護(hù)措施： 在盾構(gòu)施工到相應(yīng)位置時(shí)要制定合理的施工方案； 在初始掘進(jìn)后，進(jìn)行200m試驗(yàn)段施工，確定合理的盾構(gòu)施工參數(shù)； 選擇合理的盾構(gòu)施工參數(shù)，對(duì)盾構(gòu)土壓控制和軸線控制嚴(yán)格要求，確保盾構(gòu)同步注漿與二次補(bǔ)注漿效果，盾構(gòu)機(jī)保持勻速通過(guò)，避免停機(jī)； 加強(qiáng)地面沉降和隧

68、道拱頂下沉、隧道凈空收斂的監(jiān)控量測(cè)，并控制在允許范圍內(nèi)； 根據(jù)監(jiān)測(cè)信息反饋，隧道內(nèi)采取深孔注漿控制地面后期沉降； 加強(qiáng)盾構(gòu)施工段的施工組織管理，避免人為因素導(dǎo)致施工停機(jī)。第五章 盾構(gòu)穿越民房區(qū)專(zhuān)項(xiàng)控制措施1. 地面異常沉降（隆起）預(yù)防措施及解決方法地面沉降（隆起）是指盾構(gòu)施工過(guò)程中對(duì)土體破壞而致使地面產(chǎn)生的位移變化。當(dāng)盾構(gòu)穿行于地下時(shí)，盾構(gòu)周?chē)馏w在盾構(gòu)擾動(dòng)作用下會(huì)形成沉降或隆起；另外在盾構(gòu)檢修或其它特殊情況（如盾構(gòu)前方有障礙物），所造成的長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)時(shí)，如不采取措施或措施不當(dāng)，亦會(huì)使上部土體發(fā)生沉降，一旦土體產(chǎn)生沉降，地上建筑物及地下管線或構(gòu)筑物勢(shì)必會(huì)受到損壞，以至于報(bào)廢，可見(jiàn)，在盾構(gòu)施工中，

69、如何控制、解決地面沉降問(wèn)題至關(guān)重要。基于對(duì)地面沉降所造成危害的重視，我們?cè)谶^(guò)去的施工過(guò)程中，不斷地摸索、嘗試、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)在已掌握了一套行之有效的控制地面沉降的施工工藝。1、優(yōu)化盾構(gòu)掘進(jìn)施工參數(shù)首先，在工程的初始掘進(jìn)階段，我們都以現(xiàn)況的實(shí)際土質(zhì)、盾構(gòu)覆土厚度及地下含水情況還有以往經(jīng)驗(yàn)初步制定出一系列的盾構(gòu)操作的工藝參數(shù)。如土壓推進(jìn)速度、注漿及二次補(bǔ)注漿的壓力數(shù)量與次數(shù)、加泥量等。然后由測(cè)繪人員在盾構(gòu)沿線的各地層布設(shè)永久性觀測(cè)點(diǎn)以實(shí)施全線監(jiān)控，在盾構(gòu)掘進(jìn)階段隨時(shí)觀測(cè)地面及各地層的反應(yīng)情況，繼而根據(jù)地面及地層的反應(yīng)情況對(duì)盾構(gòu)掘進(jìn)的技術(shù)工藝參數(shù)進(jìn)行修正至最優(yōu)化。2、保證注漿效果保證注漿數(shù)量不小于1.

70、51.8 倍理論空隙，必要時(shí)要進(jìn)行二次補(bǔ)注漿。在盾構(gòu)常規(guī)段同步注漿采用注漿量控制即可滿足地面沉降要求，在穿越建（構(gòu)）筑物和湖區(qū)時(shí)同步注漿時(shí)采用雙控措施，以注漿壓力控制為主，注漿量控制為輔，確保漿液的飽滿。為確保盾尾密封良好，保證同步注漿效果，盾尾密封油脂加入量增加，保證不漏水，不漏漿。在盾構(gòu)常規(guī)段以盾尾同步注漿即可滿足沉降控制的要求，為保證沉降控制效果，在穿越建（構(gòu)）筑物和湖區(qū)時(shí)采用對(duì)已完成結(jié)構(gòu)外側(cè)二次補(bǔ)注漿進(jìn)行加強(qiáng)補(bǔ)漿，控制地面的后期沉降。二次補(bǔ)注漿量同樣以注漿壓力控制為主。3、嚴(yán)格控制土倉(cāng)壓力嚴(yán)格控制推進(jìn)的速度，盡量保持速度均勻穩(wěn)定，同時(shí)還要嚴(yán)格控制土壓，尤其是在砂卵石層中進(jìn)行盾構(gòu)掘進(jìn)施工

71、時(shí)，更要注意這一點(diǎn)。因?yàn)樵谏奥咽芯蜻M(jìn)土壓的波動(dòng)幅度較大，相對(duì)來(lái)講土壓的控制要困難一點(diǎn)，更要嚴(yán)加控制。推進(jìn)時(shí)穩(wěn)定推進(jìn)速度、螺旋輸送機(jī)的轉(zhuǎn)速及加泥加泡沫的量，通過(guò)這幾個(gè)方面的協(xié)調(diào)控制可以把土壓控制在一個(gè)較為穩(wěn)定的范圍內(nèi)。維持土倉(cāng)內(nèi)壓力平衡控制螺旋輸送機(jī)出土量與掘進(jìn)速度的關(guān)系。分析洞外、洞內(nèi)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，通過(guò)分析土樣，判斷圍巖變化，反演地層特性，調(diào)整土倉(cāng)中的設(shè)定平衡土壓力。4、合理的管片拼裝方式在管片拼裝時(shí)，應(yīng)采取拼哪片收哪片部位的千斤頂，拼裝完成后及時(shí)將千斤頂頂緊，然后再拼下一片；另外，盾構(gòu)長(zhǎng)時(shí)間停頓時(shí)，盾構(gòu)機(jī)機(jī)頭在自身重量和上部土體壓力作用下會(huì)產(chǎn)生下沉或后縮，導(dǎo)致前方土壓降低而發(fā)生地面沉降（因機(jī)頭

72、頭部較重且尾部有襯砌環(huán)支撐），此時(shí)，我們采用將盾構(gòu)自身千斤頂全部頂緊于后部襯砌上或另加設(shè)千斤頂支撐于盾構(gòu)下半部和后部襯砌管片上，以此來(lái)平衡盾構(gòu)機(jī)前方、上方的土壓。5、 保證線性準(zhǔn)確盾構(gòu)機(jī)在曲線段推進(jìn)時(shí)，由于曲線推進(jìn)盾構(gòu)環(huán)環(huán)都在糾偏，為此必須做到勤糾，而每次的糾偏量不能過(guò)大；在軟硬不均，有曲線及坡度變化，盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)時(shí)易發(fā)生方向偏差，因此應(yīng)嚴(yán)格控制盾構(gòu)機(jī)的姿態(tài)，并正確糾偏修正蛇行，以免產(chǎn)生過(guò)大的地層損失而引起地層變形；正確地選用左右轉(zhuǎn)彎環(huán)管片及其轉(zhuǎn)彎環(huán)管片的拼裝方向是保證盾構(gòu)在正確方向掘進(jìn)的重要措施；另外，受盾構(gòu)刀盤(pán)自重的影響，盾構(gòu)也有低頭的現(xiàn)象，引起豎向偏差，要及時(shí)進(jìn)行糾正。6、保持施工的連續(xù)性

73、盾構(gòu)施工較長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)時(shí)，土倉(cāng)壓力不易保持，容易造成地面沉降過(guò)大，因此在盾構(gòu)施工開(kāi)始后盡量杜絕非正常停機(jī)，減少停機(jī)時(shí)間，必須停機(jī)時(shí)選好停機(jī)位置，做好安全保障和地面監(jiān)測(cè)工作。在施工前做好各種保障，其中物質(zhì)保障包括：管片儲(chǔ)備與供應(yīng)、注漿材料的水泥、水玻璃、膨潤(rùn)土、發(fā)泡劑、道軌、枕木等；設(shè)備保障包括：盾構(gòu)設(shè)備的良好狀態(tài)，施工現(xiàn)場(chǎng)的龍門(mén)吊、電瓶車(chē)、充電機(jī)等設(shè)備的完好性與良好工作狀態(tài)，電閘箱等供電設(shè)施的安全與穩(wěn)定。綜合應(yīng)用上述技術(shù)措施即可較為理想地控制地面沉降量，保證工程質(zhì)量。2. 不明障礙物處理盾構(gòu)機(jī)在正常的掘進(jìn)的過(guò)程中，其施工參數(shù)應(yīng)該是在一個(gè)比較正常的范圍內(nèi)波動(dòng)，當(dāng)盾構(gòu)參數(shù)有突變時(shí)，則有可能遇見(jiàn)地下不

74、明障礙物。地下不明障礙物包括廢棄古井、廢樁、周?chē)ㄖ┕r(shí)的廢棄降水井等。遇見(jiàn)地下不明障礙物時(shí)，應(yīng)根據(jù)盾構(gòu)施工參數(shù)的變化，判斷該不明障礙物的類(lèi)型，采取相應(yīng)的措施。如遇見(jiàn)廢棄的井型結(jié)構(gòu)時(shí)可以采取直接穿越，在該位置進(jìn)行同步注漿和補(bǔ)注漿時(shí)根據(jù)注漿壓力和注漿量進(jìn)行雙控，防止?jié){液順著廢井涌出，造成不良影響；如遇見(jiàn)樁類(lèi)不明障礙物時(shí)，首先判斷該樁的類(lèi)型和結(jié)構(gòu)，然后決定下一步處理方案，必要時(shí)可以開(kāi)倉(cāng)進(jìn)行處理。第六章 盾構(gòu)隧道防水盾構(gòu)法施工的隧道按二級(jí)防水等級(jí)要求設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)不允許有漏水，結(jié)構(gòu)表面可有少量、偶見(jiàn)的濕漬。地鐵施工中很關(guān)鍵的一點(diǎn)是防水施工的質(zhì)量，在施工過(guò)程中將把每個(gè)環(huán)節(jié)的防水質(zhì)量當(dāng)作重點(diǎn)來(lái)對(duì)待。要遵循

75、“以防為主、剛?cè)峤Y(jié)合、多道防線、因地制宜、綜合治理”的原則制定各項(xiàng)防水措施。1. 盾構(gòu)管片防水1.1 管片抗?jié)B性能驗(yàn)證通過(guò)對(duì)采購(gòu)的管片進(jìn)行抗?jié)B試驗(yàn)，應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求。1.2 盾構(gòu)隧道接縫防水盾構(gòu)隧道管片接縫處的防水結(jié)構(gòu)如圖6-1和圖6-2。 圖6-1 管片環(huán)、縱縫處防水結(jié)構(gòu)圖 圖6-2 管片嵌縫防水結(jié)構(gòu)圖為了滿足接縫防水要求，在管片接縫處設(shè)置了框形三元乙丙橡膠和水膨脹橡膠組成的彈性密封墊和嵌縫兩道防水措施，并以彈性密封墊為主要防水措施。由管片廠進(jìn)行加工粘貼。管片運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)后避免日光直接照射、雨水侵蝕。嵌縫槽密封材料內(nèi)部嵌填采用遇水膨脹橡膠膩?zhàn)樱煌獠棵芊獠牧喜捎寐榷∧z乳水泥。圖29-2 密封墊示

76、意圖2. 特殊接口防水施工2.1 盾構(gòu)工作井（車(chē)站）與盾構(gòu)隧道接口處（洞門(mén)）防水洞門(mén)是盾構(gòu)隧道與工作井（車(chē)站）的連接部位，是施工防水的難點(diǎn)也是重點(diǎn)，這些部位拐角多、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、施工縫和變形縫多；還有在盾構(gòu)進(jìn)出隧道時(shí)推力小，管片缺乏后座頂力時(shí)管片間的壓力相對(duì)較小，接縫不密實(shí)，易漏水，靠近洞門(mén)的盾構(gòu)區(qū)間隧道要重點(diǎn)對(duì)待。洞門(mén)防水見(jiàn)圖6-3。盾構(gòu)出洞時(shí)，采用特殊簾布橡膠圈及可靠的固定裝置減少漏泥，漏水，并在洞口進(jìn)行注漿，澆筑環(huán)梁時(shí)用特殊形式的止水帶與遇水膨脹橡膠止水條、預(yù)埋注漿管、密封膠加強(qiáng)抗裂與防水。在拆除管片前，先從注漿孔注漿以減少滲水；拆除管片后如還有滲水的部位，必須繼續(xù)注漿封堵；對(duì)施工縫進(jìn)行鑿毛

77、處理；圖6-3 洞門(mén)永久防水示意圖對(duì)止水條的基面要清理干凈并保持平整干燥，遇水膨脹橡膠止水條要與基面貼牢靠，搭接足夠，并涂緩膨劑；布置鋼筋時(shí)不得觸碰止水條，封閉模板前仔細(xì)檢查止水條的可靠性；澆筑時(shí)要避免振搗棒碰到止水條，振搗要均勻到位；澆完混凝土后，至少養(yǎng)護(hù)14天，在未達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度前，不得拆模，以免出現(xiàn)滲水裂縫，對(duì)拆模后的滲水部位進(jìn)行壓漿處理并施以環(huán)氧水砂漿封堵抹平。2.2 聯(lián)絡(luò)通道處的防水由于聯(lián)絡(luò)通道及風(fēng)道是在隧道施工完成后，再采用暗挖法施工完成的，所以盾構(gòu)區(qū)間結(jié)構(gòu)和通道結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)相交邊緣的防水是整個(gè)區(qū)間防水的重點(diǎn)。以下是設(shè)計(jì)中采用的處理措施：a.首先加大接縫處通道結(jié)構(gòu)斷面，以提高此處的結(jié)構(gòu)

78、剛度，減小通道接口處結(jié)構(gòu)變形，同時(shí)也提高了結(jié)構(gòu)自防水的能力。b.特殊管片開(kāi)洞周?chē)c通道結(jié)構(gòu)相交面采用兩道封閉的水膨脹橡膠止水條和密封膠。c.通過(guò)初襯及二襯間采用防水板防水。圖6-4盾構(gòu)法隧道與聯(lián)絡(luò)通道接口防水示意圖第七章 區(qū)間盾構(gòu)隧道聯(lián)絡(luò)通道、洞口環(huán)梁施工1. 聯(lián)絡(luò)通道及泵房設(shè)置情況本工程盾構(gòu)區(qū)間共有2處聯(lián)絡(luò)通道，1處風(fēng)井兼聯(lián)絡(luò)通道，具體位置如下表：聯(lián)絡(luò)通道位置表 表7.1樁號(hào)功能施工方法右K28+697.900聯(lián)絡(luò)通道暗挖區(qū)間暗挖聯(lián)絡(luò)通道，為單層單跨拱頂直墻結(jié)構(gòu)，采用礦山法施工。初期支護(hù)為鋼拱架（間距0.75m/榀）+鋼筋網(wǎng)+噴射混凝土250mm，二次襯砌為C40 S10模筑防水混凝土300

79、mm。聯(lián)絡(luò)通道處的區(qū)間隧道襯砌采用鋼筋混凝土，開(kāi)洞門(mén)前首先完成區(qū)間隧道開(kāi)洞范圍內(nèi)的臨時(shí)支撐的架設(shè)和聯(lián)絡(luò)通范圍內(nèi)的地層加固，工序具體如下：降水施工土體加固臨時(shí)支撐的架設(shè)鋼管片拆除聯(lián)絡(luò)通道初期支護(hù)聯(lián)絡(luò)通道防水二襯鋼筋混凝土施工。2. 地下水處理聯(lián)絡(luò)通道施工時(shí)一方面須在結(jié)構(gòu)區(qū)域進(jìn)行降水施工，采用管井降水，井徑600mm，間距6m；另一方面采取結(jié)構(gòu)施工中的滲水、隔水的綜合措施。同時(shí)采取嚴(yán)格的監(jiān)控量測(cè)，減小地面變形與地下水位變化。3. 地面土體加固3.1 土體加固參數(shù)聯(lián)絡(luò)通道開(kāi)挖前在地面對(duì)通道周?chē)馏w進(jìn)行地層加固，加固范圍為線路中心線之間，聯(lián)絡(luò)通道結(jié)構(gòu)上下左右各3m。加固后的土體應(yīng)具有良好的均勻性和自立

80、性，加固土體無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度：1.01.5MPa，滲透系數(shù)1.010-8cm/s。3.2 土體加固方法土體加固采用旋噴樁加固。旋噴樁樁徑600mm，樁間距400mm，咬合200mm。采用二重管注漿法，施工采用跳二打一的步序。4. 盾構(gòu)隧道支撐加固拆除通道口的管片時(shí)，在通道口處區(qū)間隧道內(nèi)架設(shè)臨時(shí)剛性支撐，在管片主要受力部位設(shè)立多個(gè)20#工字鋼制作的支撐點(diǎn)，增加上下支撐點(diǎn)的剛度，并用千斤頂預(yù)加預(yù)應(yīng)力。設(shè)立抗拉桿件與內(nèi)支撐骨架相連，防止和減少區(qū)間隧道在通道位置處的管片發(fā)生過(guò)大變形。沿隧道縱向每3m布設(shè)20#工字鋼支撐,之間用20鋼筋縱向錯(cuò)位連接。然后拆除通道洞門(mén)處鋼管片。5. 通道暗挖施工5.1 小導(dǎo)

81、管超前加固為便于注漿，在盾構(gòu)管片加工制作時(shí)，預(yù)留注漿孔，孔距300mm，縱向間距750mm，按洞門(mén)外輪廓布置，孔口用可拆除的孔蓋封閉，注漿管采用32mm的普通鋼管加工，注漿管長(zhǎng)2m。管片拆除前，在隧道內(nèi)外進(jìn)行沉降監(jiān)測(cè)布點(diǎn)，對(duì)隧道和地面變形進(jìn)行監(jiān)測(cè)，根據(jù)監(jiān)測(cè)信息指導(dǎo)管片拆除施工。在管片拆除時(shí)，為避免發(fā)生隧道頂部土體坍塌，采取先加固周邊土體，后分步拆除管片。5.2 聯(lián)絡(luò)通道與隧道連接口土體加固措施聯(lián)絡(luò)通道施工前，為控制通道頂部土體產(chǎn)生不均勻沉降，對(duì)洞口拱頂土體進(jìn)行加固。土體加固采用小導(dǎo)管注漿，注漿漿液材料采用改性水玻璃漿液，漿液的配比根據(jù)試驗(yàn)確定。5.3 聯(lián)絡(luò)通道與隧道連接口洞門(mén)施工聯(lián)絡(luò)通道與隧道

82、連接口洞門(mén)拆除過(guò)程中，洞口頂部土體受到多次擾動(dòng)，地層壓力較大，通過(guò)計(jì)算分析在施工中對(duì)結(jié)構(gòu)變形進(jìn)行預(yù)測(cè)，提前采取防范措施。聯(lián)絡(luò)通道與隧道連接口部位土體應(yīng)力較大，洞口施工時(shí)采用加密四榀鋼架進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)，鋼架相鄰邊距為200mm，增強(qiáng)初襯結(jié)構(gòu)的抗力，保證洞體穩(wěn)定。在洞門(mén)鋼架的頂端和底端部位安裝應(yīng)變片，加強(qiáng)監(jiān)控。5.4 開(kāi)挖及初期支護(hù)聯(lián)絡(luò)通道開(kāi)挖采用正臺(tái)階法施工，臺(tái)階長(zhǎng)度2-3m。5.5 防水施工聯(lián)絡(luò)通道防水層設(shè)置在初期支護(hù)和二次襯砌之間，防水材料采用防水板。通道施工縫采用遇水膨脹止水條防水。防水卷材施工先將土工布用射釘鋪設(shè)固定在混凝土基面上，然后用“熱合”方法將防水卷材粘貼在固定圓墊片上，從而使防水卷材

83、無(wú)孔鋪設(shè)。5.6 二次襯砌鋼筋混凝土施工二次襯砌施工工藝流程：鋼筋施工、模板施工、混凝土澆注施工。5.7 背后注漿施工 初期支護(hù)背后注漿初期支護(hù)由于噴射混凝土作業(yè)受施工條件及地層穩(wěn)定等條件的影響，噴射混凝土支護(hù)體局部會(huì)出現(xiàn)滴水、滲水現(xiàn)象，需要采取填充注漿堵水，漿液采用1:1水泥砂漿，注漿選用泥漿泵，注漿壓力0.2MPa。 拱部二襯混凝土結(jié)構(gòu)背后注漿二襯結(jié)構(gòu)混凝土灌注過(guò)程中，在接縫處埋設(shè)注漿管，注漿管頂端管口靠近防水層表面，并將注漿管用鋼筋固定，待混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)，采取二次注漿的措施填充空隙，保證結(jié)構(gòu)的防水效果。預(yù)注漿各孔段的進(jìn)漿量應(yīng)小于50L/min，注漿漿液采用水泥漿，水灰比為1:0.4

84、-0.5，水泥中添加2-3%的微膨脹劑，注漿壓力根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況確定，但不得小于0.2MPa。 6. 洞口環(huán)梁施工本工程環(huán)梁模板采用異形鋼模板，每個(gè)洞口環(huán)梁施作過(guò)程中均首先施作下半部結(jié)構(gòu)，然后再施作上半部結(jié)構(gòu)。每步施工工序如下：環(huán)梁基面清理防水處理鋼筋綁扎模板搭設(shè)混凝土澆筑養(yǎng)護(hù)、拆模。第八章 安全、文明施工體系及措施做好安全工作，是整個(gè)施工過(guò)程中一項(xiàng)十分重要的任務(wù)。項(xiàng)目部將按照GB/T28001職業(yè)健康與安全體系標(biāo)準(zhǔn)要求，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)、項(xiàng)目副經(jīng)理、總工程師為副組長(zhǎng)、有各部門(mén)負(fù)責(zé)人參加的安全保證體系，經(jīng)理部配備各項(xiàng)專(zhuān)職工程師、工班組設(shè)兼職管理人員，充分調(diào)動(dòng)經(jīng)理部各部門(mén)及全體職工搞好安全管

85、理的積極性，切實(shí)有效地運(yùn)用現(xiàn)代科技和安全管理技術(shù)，作好施工設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、竣工交付等方面的工作，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，在施工生產(chǎn)過(guò)程中認(rèn)真進(jìn)行危險(xiǎn)源的辯識(shí)，及時(shí)消除各種影響安全生產(chǎn)的危險(xiǎn)因素，實(shí)現(xiàn)全員、全過(guò)程的安全管理。1. 安全保證體系及措施1、消防保證措施（1）認(rèn)真執(zhí)行國(guó)家、xx市有關(guān)消防條例。建立防火制度，落實(shí)防水責(zé)任制。（2）成立消防領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，成員有專(zhuān)職工安全員和負(fù)責(zé)保衛(wèi)的駐地干警，作業(yè)隊(duì)成立消防小組，明確責(zé)任人，對(duì)生產(chǎn)、生活區(qū)劃分責(zé)任范圍；生產(chǎn)、生活區(qū)布置合理，符合消防要求；對(duì)消防人員進(jìn)行專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，對(duì)所有施工人員進(jìn)行消防知識(shí)教育、提高防范能力。（3）設(shè)置足夠的

86、消防設(shè)施。消防設(shè)施放置在明顯易取的位置，并設(shè)立明顯的標(biāo)志，各類(lèi)器材定期檢查、補(bǔ)充、更換，保證消防設(shè)施的完好狀態(tài)。（4）嚴(yán)格管理易燃易爆危險(xiǎn)品。氧氣瓶與乙煥瓶按規(guī)定隔離存放，搬運(yùn)時(shí)不扔、不摔，以免震動(dòng)引起爆炸。作業(yè)人員按規(guī)定穿戴勞保用品；氧氣、乙煥等易燃易爆品堆放處以及施工作業(yè)區(qū)嚴(yán)防火災(zāi)和中毒事故的發(fā)生。（5）電力線路按規(guī)范設(shè)置，使用用電設(shè)備時(shí)采用標(biāo)準(zhǔn)閘刀箱（有門(mén)、有鎖、有防雨設(shè)施），閘刀必須采用按用電設(shè)備功率相匹配的標(biāo)準(zhǔn)熔斷絲，嚴(yán)禁采用銅絲、鐵絲代替保險(xiǎn)絲，用電設(shè)備全部安裝觸電保護(hù)器，所有用電設(shè)備外殼按規(guī)定進(jìn)行接地，經(jīng)理部安全員定期對(duì)電力線路、用電設(shè)備進(jìn)行檢查。（6）對(duì)危險(xiǎn)品庫(kù)、油庫(kù)、涂料車(chē)間

87、、木工房等設(shè)立專(zhuān)人管理、專(zhuān)人執(zhí)班，制訂嚴(yán)密的防火制度，設(shè)立警示警告牌，留設(shè)消防器材，建立動(dòng)用明火審批制度。（7）在施工中針對(duì)工序特點(diǎn)，制定消防應(yīng)急預(yù)案，對(duì)全員要定期進(jìn)行消防演練和消防知識(shí)的現(xiàn)場(chǎng)教授，確保在發(fā)生消防事故時(shí)所有人員能夠迅速有效地投入到消防工作當(dāng)中去。2、安全保證措施（1）堅(jiān)決貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，嚴(yán)格遵守國(guó)家新頒布的安全生產(chǎn)法、xx市頒布的有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、規(guī)范和規(guī)范性文件等對(duì)安全生產(chǎn)工作的要求，針對(duì)本標(biāo)段所處的地理環(huán)境和工程特點(diǎn)，并依照GB/28001標(biāo)準(zhǔn)制定實(shí)施相應(yīng)的職業(yè)健康與安全方面的制度和措施，并切實(shí)予以執(zhí)行。各工序的在施工技術(shù)交底的同時(shí)要進(jìn)行安

88、全技術(shù)交底，按規(guī)定要求作業(yè)，做到組織、制度、措施三落實(shí)，確保作業(yè)區(qū)的安全。（2）以安全生產(chǎn)責(zé)任制為安全管理制度的核心，建立健全并切實(shí)執(zhí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制度、安全教育制度、安全檢查整改制度，完善安全保證體系，經(jīng)理部選配懂業(yè)務(wù)、會(huì)管理、事業(yè)心強(qiáng)、具有上崗資格證書(shū)和豐富管理經(jīng)驗(yàn)的安全工程師擔(dān)任安全監(jiān)督員，工班組設(shè)兼職安全員、責(zé)任到人、掛牌作業(yè)、及時(shí)發(fā)現(xiàn)工地施工中的不安全隱患和不安全因素（人的不安全因素、物的不安全狀態(tài)），制止不符合安全規(guī)范的各種操作。項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)本項(xiàng)目安全工作負(fù)總責(zé)，要按項(xiàng)目安全監(jiān)督員提出的要求配齊安全管理工作當(dāng)中需要的各類(lèi)資源。專(zhuān)職安全工程師負(fù)責(zé)日常的安全檢查和指導(dǎo)工作。明確規(guī)定各級(jí)安

89、全工作的具體任務(wù)、責(zé)任和權(quán)利，把安全和生產(chǎn)在組織上統(tǒng)一起來(lái)，把“管生產(chǎn)必須管安全、誰(shuí)主管誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則在制度上固定下來(lái)，做到安全工作層層有分工、事事有人管、人人有專(zhuān)責(zé)、辦事有標(biāo)準(zhǔn)，工作有檢查、業(yè)績(jī)有考核，真正實(shí)現(xiàn)全員、全方位、全過(guò)程的安全管理。在完善各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度的同時(shí)，把安全教育作為全體職工的必修課，采取多種方式，從思想政治、勞動(dòng)保護(hù)方針政策、安全技術(shù)知識(shí)、典型經(jīng)驗(yàn)和事故教訓(xùn)等方面進(jìn)行安全教育，使全體職工懂得搞好安全施工對(duì)維護(hù)社會(huì)安定的重要性，使職工在施工生產(chǎn)中自覺(jué)地遵守各種安全生產(chǎn)規(guī)章制度和施工作業(yè)規(guī)程，保護(hù)自己和他人的安全和健康、實(shí)現(xiàn)安全作業(yè)。切實(shí)制定落實(shí)好安全檢查整改制度，采用定

90、期和不定期的安全檢查相結(jié)合的方法。施工中嚴(yán)格遵守工程建設(shè)安全生產(chǎn)有關(guān)管理規(guī)定，嚴(yán)格按安全標(biāo)準(zhǔn)組織施工，并隨時(shí)接受行業(yè)安全檢查人員依法實(shí)施的監(jiān)督檢查，對(duì)在施工生產(chǎn)中發(fā)現(xiàn)的安全隱患要及時(shí)進(jìn)行整改，采取必要的安全防護(hù)措施，消除事故隱患。為防止意外事故的發(fā)生，相應(yīng)地要制定安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案，并要有相應(yīng)的安全生產(chǎn)措施和程序。每周至少召開(kāi)一次所有現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員參加的專(zhuān)題安全生產(chǎn)例會(huì)。制定和落實(shí)安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲辦法，把安全生產(chǎn)與每個(gè)人的切身利益掛鉤，提高每個(gè)人的安全生產(chǎn)積極性。（3）所有參建人員在上崗前要進(jìn)行身體健康檢查和安全教育培訓(xùn)，身體不符合要求的不準(zhǔn)上崗，對(duì)人身安全要進(jìn)行投保，解決他們的后顧之憂，大力提高參建

91、人員的安全生產(chǎn)技能。（4）對(duì)復(fù)雜工程項(xiàng)目要編制專(zhuān)項(xiàng)安全技術(shù)措施，并嚴(yán)格審核批準(zhǔn)手續(xù)。嚴(yán)格按照安全技術(shù)交底的規(guī)定進(jìn)行作業(yè)，由項(xiàng)目經(jīng)理部安全工程師監(jiān)督檢查。按照勞動(dòng)保護(hù)法的要求，為施工人員配發(fā)勞保用品。（5）嚴(yán)格按特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)則支特種作業(yè)人員進(jìn)行專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)、考核、復(fù)驗(yàn)，持證上崗。所有工人在進(jìn)行作業(yè)前進(jìn)行“工前、工中、工后”三級(jí)安全教育，考核后頒發(fā)安全上崗證，無(wú)證不準(zhǔn)上崗。對(duì)提升架等垂直和水平運(yùn)輸特種機(jī)械的機(jī)械性能要定期檢查和維護(hù)，提升用鋼絲繩要勤檢查、勤涂油、勤更換，所有的機(jī)械設(shè)備要有安全操作防護(hù)罩和安全操作規(guī)程揭示板，并要進(jìn)行安全圍擋防護(hù)。（6）施工用模板、支架、作業(yè)平臺(tái)、吊裝設(shè)

92、備等承重結(jié)構(gòu)要經(jīng)過(guò)結(jié)構(gòu)檢算，確保其有足夠的強(qiáng)度和安全系數(shù)，并做到穩(wěn)定、牢固，安裝完畢后要進(jìn)行承重試驗(yàn)，各種檢測(cè)合格后方可投入使用。（7）施工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)用電按施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范執(zhí)行，電力線路布設(shè)要規(guī)范，主線、支線要分明，各個(gè)用電設(shè)備要通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)閘刀箱（有門(mén)、有鎖、有防雨設(shè)施、閘刀里熔斷絲規(guī)格與用電設(shè)備功率相匹配）送電，要嚴(yán)禁亂接電力線及違章作業(yè)，所有用電設(shè)備外殼要按規(guī)定接地，防止誤觸帶電體、外殼漏電傷人，區(qū)間隧道等施工危險(xiǎn)地段照明要使用安全電壓。生產(chǎn)及生活區(qū)的施工用電要有專(zhuān)人負(fù)責(zé)縛設(shè)和維修。2. 文明施工管理體系及措施目經(jīng)理部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)、項(xiàng)目副經(jīng)理為副組長(zhǎng)、有各部門(mén)負(fù)責(zé)人參加的

93、文明施工管理體系，按照國(guó)家、xx市建委、甲方的規(guī)定和要求，建立文明施工管理制度，落實(shí)文明施工責(zé)任制。1、文明施工管理措施（1）施工現(xiàn)場(chǎng)管理建立文明施工管理組織，制定文明施工管理制度，對(duì)施工人員進(jìn)行文明施工教育，建立健全崗位責(zé)任制，簽訂文明施工責(zé)任書(shū)，把文明施工責(zé)任落到實(shí)處，提高全體施工人員文明施工自覺(jué)性，增強(qiáng)文明施工意識(shí)，樹(shù)立企業(yè)文明施工形象。各級(jí)負(fù)責(zé)人及工作人員一律掛胸卡上崗。按照監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)平面布置圖，認(rèn)真搞好施工現(xiàn)場(chǎng)規(guī)劃，做到布置合理、井然有序，滿足消防、施工、環(huán)保及當(dāng)?shù)卣挠嘘P(guān)法規(guī)的要求。施工平面布置經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實(shí)施，場(chǎng)內(nèi)一切物品，嚴(yán)格按圖定位設(shè)置，做到圖物吻合

94、。施工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)用電和排水設(shè)施要規(guī)范、安全、可靠，將施工現(xiàn)場(chǎng)建成安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)工地，以創(chuàng)造良好的施工環(huán)境，為實(shí)現(xiàn)“xx市安全文明工地”目標(biāo)打下良好的基礎(chǔ)。施工現(xiàn)場(chǎng)按xx市建設(shè)行政主管部門(mén)有關(guān)規(guī)定進(jìn)行圍護(hù)，在現(xiàn)場(chǎng)出入口顯著位置設(shè)立現(xiàn)場(chǎng)施工總平面圖及總平面管理、安全生產(chǎn)、文明施工、環(huán)境保護(hù)、質(zhì)量控制、材料管理等規(guī)章制度，設(shè)立標(biāo)有施工單位名稱(chēng)、工程概況、建筑效果圖、施工負(fù)責(zé)人、施工工期等內(nèi)容的標(biāo)牌。在圍護(hù)周?chē)O(shè)置照明等警告信號(hào)，保證施工現(xiàn)場(chǎng)周?chē)陌踩，F(xiàn)場(chǎng)出入口設(shè)專(zhuān)職門(mén)衛(wèi)，禁止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。施工現(xiàn)場(chǎng)要盡早修建施工污水、生活廢水處理等排水設(shè)施，保證不因施工、生活污水污染周?chē)h(huán)境。現(xiàn)場(chǎng)的施工用水、用電

95、管線布置要科學(xué)合理，確保管線安裝規(guī)范、安全、可靠。施工所用的機(jī)械設(shè)備存放、材料堆放在嚴(yán)格限定在施工用地限界以?xún)?nèi)，不準(zhǔn)影響交通。封閉道路施工作業(yè)必須在規(guī)定時(shí)間完成，施工完畢后要對(duì)作業(yè)項(xiàng)目及道路進(jìn)行檢查，符合開(kāi)放要求后要通知交通或管理部門(mén)開(kāi)通放行。施工期間自覺(jué)維護(hù)與施工相干擾路段的交通秩序。大型機(jī)械或構(gòu)件運(yùn)輸、行駛，要事先對(duì)行走的既有路面寬度、限高及交通管制情況進(jìn)行調(diào)查，合理安排運(yùn)輸時(shí)間和走行線路，避開(kāi)節(jié)假日、上下班等交通高峰期，減少或避免對(duì)既有交通秩序的影響。施工機(jī)動(dòng)車(chē)輛及設(shè)備始終處于完好狀態(tài)，加強(qiáng)維修保養(yǎng)，減少機(jī)械設(shè)備的噪音和污水排放。機(jī)動(dòng)車(chē)輛在駛出場(chǎng)區(qū)前要保持干凈，遵守公安部交通管理?xiàng)l例，服

96、從交警部門(mén)的管理規(guī)定，自覺(jué)維護(hù)交通秩序，文明駕駛、禮讓三先，確保運(yùn)輸暢通。施工期間，要合理安排產(chǎn)生強(qiáng)光、振動(dòng)、高噪聲等工序的作業(yè)時(shí)間，減少和降低聲、光污染，為周?chē)用裨谡Ｐ菹⑵陂g創(chuàng)造一個(gè)良好的環(huán)境。施工期間要保持現(xiàn)場(chǎng)整潔，不必要的障礙物、多余材料、施工廢料、建筑和生活垃圾要及時(shí)清除出場(chǎng)。自覺(jué)做好環(huán)境保護(hù)工作，對(duì)施工中產(chǎn)生的產(chǎn)廢水、固體廢棄物，根據(jù)廢物的物理化學(xué)特點(diǎn)，按環(huán)保要求進(jìn)行處理，生活中使用的一次性用品要采用易降解的產(chǎn)品，集中堆放，按有關(guān)規(guī)定對(duì)廢棄物進(jìn)行處理。施工中臨時(shí)占用的場(chǎng)地，施工完成后要及時(shí)給予恢復(fù)。3. 應(yīng)急措施3.1 觸電事故應(yīng)急反應(yīng)措施 及時(shí)切斷電源，將傷者移出觸電現(xiàn)場(chǎng)； 及時(shí)對(duì)受傷人員的外傷進(jìn)行急救處理； 及時(shí)安排車(chē)輛將傷者送到附近的醫(yī)院施救； 及時(shí)向項(xiàng)目部安全辦公室報(bào)告； 現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急組應(yīng)立即對(duì)受傷人員急救處理。傷者盡量平躺，少翻動(dòng)或活動(dòng)； 如果因醫(yī)療條件差，不能保證傷者康復(fù)，立即聯(lián)系轉(zhuǎn)院； 急救處理后的廢棄物應(yīng)回收，避免對(duì)土壤、水體等生態(tài)環(huán)境造成危害。3.2 火災(zāi)事故應(yīng)急反應(yīng)措施 及時(shí)對(duì)受傷人員的外傷進(jìn)行急救處理； 及時(shí)安排車(chē)輛將傷者送到附近的醫(yī)院施救； 撥打119電話，并組織現(xiàn)場(chǎng)人員進(jìn)行救火工作； 及時(shí)向項(xiàng)目部安全辦公室報(bào)告； 急救處理后的廢棄物應(yīng)回收，避免對(duì)土壤、水體等生態(tài)環(huán)境造成危害。