1、目 錄目 錄1范菱區(qū)間盾構(gòu)接收施工方案1第一章 編制依據(jù)及原則11.1 編制依據(jù)11.2 編制原則1第二章 工程概況22.1 工程概況22.2 工程環(huán)境22.3 工程地質(zhì)及水文地質(zhì)2第三章 施工組織機(jī)構(gòu)及資源配置63.1 工程管理網(wǎng)絡(luò)及組成63.2 勞動(dòng)力安排63.3 機(jī)械設(shè)備8第四章 范菱區(qū)間盾構(gòu)接收施工方案9第五章 施工監(jiān)測(cè)及測(cè)量16第六章 施工技術(shù)保證措施186.1技術(shù)管理機(jī)構(gòu)及人員的保證186.2 施工技術(shù)管理措施18第七章 工程質(zhì)量保證措施217.1 質(zhì)量方針217.2 質(zhì)量目標(biāo)217.3質(zhì)量管理體系217.4 盾構(gòu)掘進(jìn)質(zhì)量保證措施237.5 管片質(zhì)量保證措施24第八章 施工安全保證

2、措施268.1安全生產(chǎn)目標(biāo)及安全管理網(wǎng)絡(luò)圖268.2 安全防范重點(diǎn)與措施26第九章 應(yīng)急預(yù)案319.1 應(yīng)急預(yù)案工作流程圖及風(fēng)險(xiǎn)分析319.3 應(yīng)急救援具體措施36范菱區(qū)間盾構(gòu)接收施工方案第一章 編制依據(jù)及原則1.1 編制依據(jù)1、xx軌道交通三號(hào)線一期工程土建第十標(biāo)段盾構(gòu)區(qū)間施工組織設(shè)計(jì)；2、施工藍(lán)圖第十四冊(cè)范湖站菱角湖站區(qū)間，第一分冊(cè)平縱斷面設(shè)計(jì)圖、第四分冊(cè)斷頭加固設(shè)計(jì)圖、第六分冊(cè)洞門及接口設(shè)計(jì)圖；3、盾構(gòu)法隧道施工與驗(yàn)收規(guī)范（GB50446-2008）；4、范湖站菱角湖軌排井端頭加固方案；5、9月18日由地鐵公司技術(shù)部牽頭組織的“關(guān)于范菱區(qū)間端頭加固變更會(huì)議”會(huì)議紀(jì)要；6、小松盾構(gòu)機(jī)的設(shè)計(jì)

3、尺寸及相關(guān)技術(shù)參數(shù)；7、中鐵一局在xx軌道交通二號(hào)線范漢區(qū)間、三號(hào)線王家墩北站范湖站區(qū)間的盾構(gòu)到達(dá)經(jīng)驗(yàn)。1.2 編制原則1、全面響應(yīng)承包合同文件，嚴(yán)格遵守承包合同文件的各項(xiàng)條款。2、采用先進(jìn)、成熟、有效、切實(shí)可行的施工方案，確保在業(yè)主要求工期內(nèi)，安全、優(yōu)質(zhì)、高效、低耗地完成施工任務(wù)。3、合理組織平行、交叉、流水作業(yè)，力求均衡生產(chǎn)。4、采用監(jiān)控量測(cè)措施和信息反饋系統(tǒng)指導(dǎo)施工，確保施工安全、環(huán)境安全及周邊建筑物安全。5、充分考慮本標(biāo)段工程特點(diǎn)和周邊施工環(huán)境，最大限度地降低工程施工對(duì)城市秩序、環(huán)境衛(wèi)生、市容市貌、地面交通、既有設(shè)施安全及市民正常生活帶來(lái)的不利影響。6、堅(jiān)持優(yōu)化技術(shù)方案和推廣應(yīng)用“四新

4、”成果，加強(qiáng)科技創(chuàng)新和技術(shù)攻關(guān)，應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備，確保工程全面創(chuàng)優(yōu)。7、嚴(yán)格執(zhí)行xx市建設(shè)行政各部門對(duì)本項(xiàng)目的文明施工、環(huán)保、安全、衛(wèi)生及健康等有關(guān)管理?xiàng)l例的要求，樹(shù)立良好的施工形象和社會(huì)形象。第二章 工程概況2.1 工程概況本區(qū)間工程參數(shù)為：左線隧道里程范圍左DK17+523.000左DK18+317.114，隧道長(zhǎng)度794.114m；右線隧道里程范圍右DK17+523.000右DK18+304.908，隧道長(zhǎng)781.908m；該區(qū)段設(shè)置一個(gè)半徑R=400m的曲線和一個(gè)半徑R=360m（左線R=370m）的曲線。線間距13.015.5m。本區(qū)間線路縱坡設(shè)計(jì)為單面坡，最大坡度

5、為9.2，最小坡度為3.981；其中在DK17+552.00DK18+293.00段為彈簧浮置板段，隧道應(yīng)在提前該里程段40m調(diào)整隧道姿態(tài)邊坡。區(qū)間最大埋深約為17.8m，最小埋深約9m。區(qū)間在右DK18+050.000里程出設(shè)置一個(gè)聯(lián)絡(luò)通道，在右DK18+334.209（菱角湖軌排井內(nèi)）設(shè)以水泵房。圖2.1-1 范菱區(qū)間盾構(gòu)隧道平面布置示意圖2.2 工程環(huán)境范湖站菱角湖軌排井段區(qū)間從范湖站東端出發(fā)，沿馬場(chǎng)角小路。橫穿新華西路、唐家墩路，至菱角湖公園，在里程右DK18+320.509處設(shè)置菱角湖軌排井（兼作盾構(gòu)井）。該段區(qū)間設(shè)1個(gè)半徑R=400m的曲線和一個(gè)半徑R=360m(左線R=370m)

6、的曲線。線間距13.0m15.5m。沿線穿越馬場(chǎng)角小路兩側(cè)以及馬場(chǎng)角小路與新華路交叉口處多棟房屋以及xx市新聞出版局內(nèi)的幾棟房屋。2.3 工程地質(zhì)及水文地質(zhì)2.3.1 地質(zhì)條件范菱區(qū)間隧道穿越的地層為(3-4) 粉質(zhì)粘土夾粉土、(3-5)粉質(zhì)粘土、粉土、粉砂互層、（4-1）粉細(xì)砂層；底板位于(4-1)層，局部位于(3-5)層，地層剖面圖2.3-1。圖2.3-1 范菱區(qū)間盾構(gòu)穿越土層本場(chǎng)地內(nèi)所涉及的地層特征及分布見(jiàn)表2.3-1，場(chǎng)地土層的物理力學(xué)性質(zhì)見(jiàn)表2.3-2、2.3-3。表2.3-1 地層特征及分布表土層層號(hào)土層名稱土層描述(1-1)雜填土雜色，濕飽和，高壓縮性，由粘性土與磚塊、碎石、塊石

7、、片石、爐渣等建筑及生活垃圾混合而成（局部地表有1530cm厚的砼地坪）。該層土結(jié)構(gòu)不均、土質(zhì)松散，層厚0.407.1m，I區(qū)普遍分布。(3-2)粘土褐黃色，稍濕，可塑狀態(tài)，中壓縮性，含氧化鐵，鐵錳質(zhì)結(jié)核及少量高嶺土，無(wú)搖振反應(yīng)，光滑，干強(qiáng)度高，韌性高。其厚度1.15.9m，埋深0.46.8m。(3-3)淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土灰褐灰色，飽和，流塑狀態(tài)，高壓縮性，含有機(jī)質(zhì)、腐植物及少量云母片，無(wú)搖振反應(yīng)，稍有光滑，干強(qiáng)度中等，韌性高。該層在一、二級(jí)階地過(guò)渡區(qū)（井南路以南一帶）厚度較大，最大厚度達(dá)27.9m。其一般厚度1.57.5m，埋深2.210.0m。(3-4)粉質(zhì)粘土夾粉土灰褐灰色，飽和，軟塑狀態(tài)，

8、中高壓縮性，粉土呈稍密狀態(tài)，厚0.10.5m，含有機(jī)質(zhì)，腐植物。其厚度0.78.6m，埋深5.012.0m。此地層可能含有可燃的有害氣體（瓦斯）。(3-5)粉質(zhì)粘土與粉土、粉砂互層灰灰褐色，濕飽和，稍密狀態(tài)、粉質(zhì)粘土呈軟塑狀態(tài)，中高壓縮性。互層單層厚度0.10.5m，局部達(dá)1.02.0m，厚度2.39.5m，埋深6.717.0m。此地層可能含有可燃的有害氣體（瓦斯）。(4-1)粉細(xì)砂灰色青灰色，飽和，稍密中密狀態(tài)，中壓縮性，含云母片、長(zhǎng)石、石英等礦物，夾薄層粉質(zhì)粘土（呈軟塑狀態(tài)）透鐿體。其厚度3.514.3m，埋深10.822.8m。(4-2)細(xì)砂灰青灰色，飽和，中密狀態(tài)，中低壓縮性，含云母、

9、長(zhǎng)石、石英等礦物，夾粉土、粉質(zhì)粘土（局部呈透鏡體分布）。厚度6.231.7m，埋深21.032.6m。表2.3.1-2 巖土物理力學(xué)性質(zhì)表（一）地層代號(hào)巖土名稱標(biāo)貫或動(dòng)探試驗(yàn)靜力觸探綜合取值基本承載力(kPa)(擊)(kPa)(MPa)Ps(MPa)(kPa)(MPa)(kPa)(MPa)(3-1)粘土0.7804.0934.0140(3-2)粘土4.91187.51.11105.51156.0160(3-3)淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土1.9503.50.45553.0553.080(3-4)粉質(zhì)粘土夾粉土5.9(3.7)85(95)5.0(5.0)1.6(0.7)102(80)7.0(4.0)854.5

10、105(3-5)粉砂夾粉土9.914012.53.7(2.2)124(118)11.0(8.5)1208.5160(4-1)粉細(xì)砂16.718716.05.115213.015514.0150(4-1a)粉質(zhì)粘土0.75854.0854.0105(4-2)粉細(xì)砂27.123822.07.920819.021020.0200表2.3-3 巖土物理力學(xué)性質(zhì)表（二）地層代號(hào)及名稱天然重度r (kN/m3)粘聚力C(kPa)內(nèi)摩擦角(度)水平滲透系數(shù)K（cm/s）(3-1)粘土18.41675.710-7(3-2)粘土18.622125.710-7(3-3)淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土17.71154.410-7(

11、3-4)粉質(zhì)粘土夾粉土17.914124.210-5(3-5)粉砂夾粉土17.910226.510-4(4-1)粉細(xì)砂18.90301.810-2(4-1a)粉質(zhì)粘土18.51577.210-6(4-2)細(xì)砂19.10339.610-32.3.2 水文地質(zhì)條件本標(biāo)段沿線地下水主要類型有上層滯水、潛水及承壓水，上述幾類地下水中，以長(zhǎng)江和漢江兩岸I級(jí)階地覆蓋層中孔隙承壓水對(duì)擬建工程的影響最為突出。1、上部滯水主要分布于沿線人工填土層中或淺部暗埋原溝塘處，主要接受地表排水與大氣降水的補(bǔ)給，另外老城區(qū)中較早的污水管渠及供水管的滲漏亦是其重要的補(bǔ)給源，上層滯水因其含水層物質(zhì)成份、密實(shí)度、透水性、厚度等不

12、均一性而導(dǎo)致水量大小不一，水位不連續(xù)，無(wú)統(tǒng)一自由水面等特征，勘察期間測(cè)得上層滯水水位埋深0.83.2m。2、潛水主要分為兩類：一類為長(zhǎng)江、漢江兩岸漫灘或一級(jí)階地上淺部的粉土、砂土層中，主要接受地表排水與大氣降水補(bǔ)給，其次接受地表水體的側(cè)向補(bǔ)給，另一類為地表水系周邊雜填土層中的潛水，當(dāng)河流湖泊周圍有較厚的雜填土?xí)r，而上述水系常年水位高于填土層底板時(shí)，填土層潛水有充足的補(bǔ)給源，其水位一般情況下隨河湖漲落而變化。3、承壓水在主要賦存于本標(biāo)段全新統(tǒng)粉質(zhì)粘土、粉土、粉砂互層、砂土及砂卵石層中，含水層厚度一般為2040m，含水層滲透性一般隨深度遞增，承壓水測(cè)壓水位絕對(duì)標(biāo)高一般為15.020.0m（黃海高程

13、），與長(zhǎng)江、漢江水有密切水力聯(lián)系，呈壓力傳導(dǎo)互補(bǔ)關(guān)系，勘察測(cè)得I級(jí)階地承壓水水位標(biāo)高為18.218.5m。2.3.3 工程及水文地質(zhì)條件評(píng)價(jià)（1）場(chǎng)地內(nèi)(3-3)層和(3-4)層易發(fā)生軟土剪切破壞而產(chǎn)生深層滑動(dòng)，抗剪強(qiáng)度低，區(qū)間隧道位于軟土中，隧道底板為軟基，工程運(yùn)營(yíng)過(guò)程中車輛震動(dòng)有可能產(chǎn)生震陷，隧道施工時(shí)易發(fā)生塑性破壞增加隧道襯砌的難度，區(qū)間隧道頂板有較厚軟土可能使地表沉陷值增大。（2）區(qū)間隧道穿越 (3-5) 粉土、粉砂互層、(4-1)粉細(xì)砂層時(shí)，因透水性強(qiáng)，在一定的動(dòng)水壓力作用下易產(chǎn)生坍塌、管涌等現(xiàn)象，可能導(dǎo)致掘進(jìn)面的不穩(wěn)定；且上述土層推進(jìn)阻力較大、具有承壓性，在掘進(jìn)過(guò)程中易發(fā)生承壓水突

14、涌。（3）本標(biāo)段內(nèi)盾構(gòu)穿越的（3-4）層粉質(zhì)粘土以及（3-5）層砂土互層可能含有可燃的有害氣體（瓦斯），盾構(gòu)施工過(guò)程中需要采取必要的預(yù)防措施來(lái)保證施工的安全。（4）根據(jù)初勘進(jìn)行了水質(zhì)分析成果：工程沿線場(chǎng)地地下水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)大部分地段呈微腐蝕性、局部具有弱中等腐蝕性；在長(zhǎng)期浸水狀態(tài)下對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋呈微腐蝕性，在干濕交替狀態(tài)下對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋大部分呈微腐蝕性、局部具有弱腐蝕性。第三章 施工組織機(jī)構(gòu)及資源配置3.1 工程管理網(wǎng)絡(luò)及組成1、本工程采用項(xiàng)目法管理。公司總部與現(xiàn)場(chǎng)管理和組織機(jī)構(gòu)之間為直接領(lǐng)導(dǎo)關(guān)系，總部全力支持現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施項(xiàng)目法管理，項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)項(xiàng)目資源全權(quán)調(diào)配，對(duì)總部全權(quán)負(fù)責(zé)。同時(shí)

15、，經(jīng)理部接受總部領(lǐng)導(dǎo)層的業(yè)務(wù)指導(dǎo)，并獲得總部領(lǐng)導(dǎo)層強(qiáng)有力的支持，更好地把領(lǐng)導(dǎo)層、責(zé)任管理層與作業(yè)層統(tǒng)一組織動(dòng)員起來(lái)。我公司對(duì)本工程的施工管理高度關(guān)注，特設(shè)立下列六個(gè)管理網(wǎng)絡(luò)加強(qiáng)管理。2、經(jīng)理部執(zhí)行有關(guān)計(jì)劃部署、措施安排，在實(shí)施的本合同范圍內(nèi)根據(jù)業(yè)主、監(jiān)理工程師與總部批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)方案，合理、及時(shí)調(diào)配和安排現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)物資、資金、人員和設(shè)備，在保證安全、質(zhì)量、工期前提下，優(yōu)質(zhì)高效地完成施工任務(wù)。3.2 勞動(dòng)力安排3.2.1 高壓旋噴樁表3.2.1-1 勞動(dòng)力組織表序號(hào)工種人數(shù)（每班）職責(zé)1機(jī)修工2負(fù)責(zé)排除機(jī)械故障和管路的清洗2鉆工4負(fù)責(zé)旋噴機(jī)的操作及注漿施工記錄3制漿3負(fù)責(zé)漿液的配置4值班工程師1

16、負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)和管理合計(jì)103.2.2 端頭降水施工表3.2.2-1 勞動(dòng)力組織表（每班組）序號(hào)工種人數(shù)（每班）職責(zé)1機(jī)修工1負(fù)責(zé)排除機(jī)械故障2鉆工2負(fù)責(zé)設(shè)備的操作3普工4配合施工4值班工程師2負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)和管理合計(jì)93.2.3 盾構(gòu)掘進(jìn)表3.2.3-1 勞動(dòng)力組織表序號(hào)工種人數(shù)（每班組）職責(zé)1隊(duì)長(zhǎng)11.負(fù)責(zé)外部協(xié)調(diào)工作。2.針對(duì)設(shè)備出現(xiàn)的故障制定維修對(duì)策。2盾構(gòu)司機(jī)11.進(jìn)行盾構(gòu)機(jī)的操作施工。2.施工中設(shè)備所發(fā)生的故障及時(shí)排除。3土建工程師11.管片拼裝過(guò)程中指揮拼裝手，嚴(yán)格控制拼裝質(zhì)量。2.對(duì)注漿過(guò)程中控制，根據(jù)掘進(jìn)速度調(diào)整注漿速度及注漿量。4管片拼裝手11.指揮管片吊裝順序，保證管

17、片由下至上安全拼裝。5打螺栓手21.在管片拼裝時(shí)穿螺栓并緊固，在下一環(huán)管片拼裝前再次緊固螺栓。6注漿手11.運(yùn)漿車到位后，連接漿車與漿罐之間的管路，接口損壞應(yīng)及時(shí)更換。2.漿液泵送完成后立即用水清洗運(yùn)漿車，尤其下漿口處，應(yīng)清洗到暢通、無(wú)雜物。7一次吊裝手11.管片車到位后，安裝管片吊裝頭，將管片按順序吊至一次吊機(jī)范圍。8二次吊裝手11.管片車到位后，將制動(dòng)器打開(kāi)及剎車靴安放，防止溜車事故。2.將管片按由下至上的拼裝順序吊裝至盾尾，保證拼裝的安全。9機(jī)修工31.隨之盾構(gòu)機(jī)的前進(jìn)續(xù)接臺(tái)車及電瓶車的軌道。2.隨之盾構(gòu)機(jī)的前進(jìn)續(xù)接進(jìn)水及污水管、風(fēng)管及走道板。3.及時(shí)將電瓶車攜帶進(jìn)隧道的泡沫劑、油脂卸至

18、指定位置并更換。10電工11.及時(shí)排查盾構(gòu)機(jī)內(nèi)設(shè)備的電路故障。2.做好盾構(gòu)機(jī)的主電箱及電器設(shè)備的維護(hù)工作。11電瓶車司機(jī)21.隧道內(nèi)駕駛電瓶車運(yùn)輸管片等物資。2.做好電瓶車的日常維護(hù)工作。12井下掛鉤工21.指揮龍門吊井下吊裝作業(yè)。2.完成龍門吊出土掛鉤作業(yè)。13地面掛鉤21.指揮龍門吊地面吊裝作業(yè)。2.指揮龍門吊出土作業(yè)。14龍門吊司機(jī)11.在地面掛鉤人員的指揮下，使用對(duì)講機(jī)交流，安全吊裝作業(yè)。2.做好龍門吊的日常維護(hù)工作。15充電房11.對(duì)電瓶車的電瓶及時(shí)充電，充好的電瓶應(yīng)及時(shí)吊出充電池，擺放至指定位置。16攪拌站31.完成水泥、粉煤灰等的存儲(chǔ)工作。2.將漿液拌制所用砂料，通過(guò)篩子過(guò)濾，隔

19、除石塊或粗砂。3.按規(guī)范完成砂漿拌制工作，及時(shí)與隧道內(nèi)施工人員聯(lián)系漿液的需求量，將漿液放置到臨時(shí)儲(chǔ)漿罐中。17合計(jì)243.3 機(jī)械設(shè)備3.3.1高壓旋噴樁表3.3.1-1 主要機(jī)械設(shè)備表序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量1鉆機(jī)XY-150臺(tái)22高噴臺(tái)車XP-30B臺(tái)13高壓泵3D2-5Z栓塞泵臺(tái)14灌漿泵HB-80臺(tái)25空壓機(jī)P-0.8MPa，Q-6m3/min臺(tái)16泥漿泵BW-150臺(tái)23.3.2 盾構(gòu)掘進(jìn)表3.3.2-1 主要機(jī)械設(shè)備表序號(hào)設(shè)備名稱單位數(shù)量1盾構(gòu)機(jī)臺(tái)2245T龍門吊臺(tái)2316T龍門吊臺(tái)14砂漿攪拌站臺(tái)15電瓶車臺(tái)26風(fēng)機(jī)臺(tái)27二次注漿機(jī)臺(tái)28裝載機(jī)臺(tái)1第四章 范菱區(qū)間盾構(gòu)接收施工

20、方案4. 1 端頭加固方案范菱區(qū)間隧道接收端頭加固方案為雙重管高壓旋噴樁地基加固（9m*12m*12m）+疏干降水。圖4.1-1端頭加固方案（1）旋噴樁施工流程 鉆機(jī)就位：插管必須在鉆孔后進(jìn)行，不宜間隔太長(zhǎng)時(shí)間；若直接打入或沉下注漿管就不必鉆孔，但必須保證其垂直度； 旋噴提升：同時(shí)噴射漿液和氣體；提升速度與漿液流量密切相關(guān)，也必須與旋轉(zhuǎn)速度相配合；噴射高壓空氣調(diào)節(jié)垂直度 機(jī)具清理；全部完畢或階段性定頓時(shí)，要對(duì)拌漿、注漿設(shè)備作清理。漿液拌制機(jī)具清理調(diào)節(jié)垂直度鉆孔、插管鉆機(jī)就位高壓噴射注漿圖4.1-2高壓旋噴樁施工流程（2）施工要求 水泥：漿液類型選擇普通硅酸鹽水泥拌制，但是要求不受潮、不結(jié)塊，新

21、鮮及各項(xiàng)指標(biāo)符合國(guó)家規(guī)定。 拌漿用水：要求清潔無(wú)劣質(zhì)、無(wú)侵蝕性、酸堿度適中。 漿液：要求攪拌均勻、可噴性好，不得有堵塞管道及噴嘴的塊狀物。要求控制在初凝時(shí)間內(nèi)使用，不得超時(shí)。（3）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)鉆孔檢查：在以旋噴好并固結(jié)完成的樁體中鉆孔取芯樣，做成標(biāo)準(zhǔn)試樣進(jìn)行物理力學(xué)性能試驗(yàn)，檢查達(dá)到規(guī)定要求。4. 2 盾構(gòu)井預(yù)埋件在范湖站接收端頭洞門圈梁處預(yù)埋一內(nèi)直徑為6620mm，寬150mm的鋼環(huán)板，主要作用為：盾構(gòu)機(jī)的盾尾脫出洞門結(jié)構(gòu)后，利用洞門預(yù)埋的A環(huán)板焊接一圈鋼板將洞門與隧道最后一環(huán)管片的間隙進(jìn)行封堵，減小后期封堵洞門及加固檢查的施工風(fēng)險(xiǎn)。圖4.2-1 洞門預(yù)埋A環(huán)板圖4. 3 盾構(gòu)接收降水盾構(gòu)機(jī)接收

22、站范湖站為地下三層車站，盾構(gòu)機(jī)接收時(shí)埋深約18.8m，處于全斷面的（4-1）粉細(xì)砂層和（4-2）細(xì)砂層中，含承壓水。為使盾構(gòu)機(jī)接收破除洞門時(shí)減小洞門涌水量，經(jīng)專業(yè)降水單位設(shè)計(jì)，在地面設(shè)置13口40m的中深降水井，將地下水降低至盾構(gòu)機(jī)接收洞門底部。圖5.2.4-1 盾構(gòu)接收端頭降水井布置平面圖（1）降水井施工流程圖-2降水井施工工藝流程圖（2）降水井施工要點(diǎn) 井位放樣、定位和鉆孔井位放樣、定位、施做井口，安放護(hù)筒。井管直徑為300mm，深井成孔方法采用回轉(zhuǎn)鉆，用泥漿護(hù)壁成孔。清孔后回填井底砂墊層。鉆孔孔徑應(yīng)大于井管直徑300mm以上，安放護(hù)筒以防孔口塌方，并為鉆孔導(dǎo)向。 下管與填濾料井管下放前應(yīng)

23、清孔，采用壓縮空氣洗井或用吊桶反復(fù)上下取出泥渣洗井，然后將預(yù)先制作好的井管用吊車分段下設(shè)直至下到井底。井點(diǎn)安放應(yīng)力求垂直并位于井孔中間，過(guò)濾部分應(yīng)放在含水層范圍內(nèi)，井管與壁間填充粒徑大于濾網(wǎng)直徑的砂濾料。填料要一次連續(xù)完成，從井底填至井口下1m左右，上部采用粘土封口，井管頸部比自然地面高出500mm左右。 洗井洗井應(yīng)在下完井管，填好濾料，封口后8h內(nèi)進(jìn)行，以免時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，護(hù)壁泥皮老化影響滲水效果。安設(shè)水泵前，應(yīng)先清洗慮井，沖出沉渣。 安設(shè)抽水設(shè)備和控制電路安設(shè)前應(yīng)檢查井管內(nèi)徑、垂直度是否符合要求。安設(shè)水泵時(shí)用吊車調(diào)入井中，安設(shè)平穩(wěn)，接好電纜及控制電路。 試抽水檢查電器裝置及各種機(jī)械裝置，測(cè)量深井

24、的靜、動(dòng)水位，達(dá)到要求后可試抽，一切滿足要求后再轉(zhuǎn)入正常抽水。施工中要嚴(yán)密觀測(cè)水位，降水水位趨于穩(wěn)定，已經(jīng)達(dá)到設(shè)計(jì)降水水位要求后，停止抽水。 降水完畢后，取出水泵，拔出井壁，用粘土球和混凝土進(jìn)行封井。4.4 端頭加固效果檢查及水平注漿加固（1）端頭加固檢驗(yàn)端頭高壓旋噴樁加固28天后，待樁體達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，進(jìn)行取芯試驗(yàn)水泥土無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度。在端頭加固范圍內(nèi)鉆9個(gè)垂直孔，取出巖心，觀察巖心強(qiáng)度、均勻性以及水的含量，并做強(qiáng)度試驗(yàn)。端頭加固要達(dá)到如下效果：1、加固后的土體具有良好的均勻性和自立穩(wěn)定性，洞門打檢測(cè)孔無(wú)流水流砂現(xiàn)象。2、加固土體無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度達(dá)到1.0Mpa以上。3、滲透系數(shù)1.010-7

25、cm/sce, 能夠阻止地下承壓水進(jìn)入開(kāi)挖面。（2）水平注漿加固若檢查后發(fā)現(xiàn)加固效果不能達(dá)到設(shè)計(jì)要求或者檢查孔內(nèi)涌水涌沙量超標(biāo)，應(yīng)立即進(jìn)行洞門水平注漿加固。洞門范圍內(nèi)鉆9個(gè)水平孔,孔徑8cm，鉆深為2m。在端頭加固范圍內(nèi)隨機(jī)鉆6個(gè)垂直孔，取出巖心，觀察巖心強(qiáng)度、均勻性以及水的含量。圖-1 檢查孔平面布置圖（3）前進(jìn)式洞門式水平注漿通過(guò)洞門打孔，將洞門外土體逐步進(jìn)行水平注漿加固，加固從里向外進(jìn)行，先加固洞門外1米范圍內(nèi)土體，逐步向外加固，最終需加固至洞門外3米范圍，以保證盾構(gòu)機(jī)進(jìn)入加固體后能通過(guò)盾構(gòu)機(jī)的徑向注漿孔把盾尾后的滲水通道進(jìn)行封堵。前進(jìn)式水平注漿采用水泥-水玻璃雙液漿進(jìn)行加固。（4）有害

26、氣體檢測(cè) 在探孔打開(kāi)后，使用光干涉式瓦斯檢測(cè)儀及便攜式甲烷檢測(cè)儀對(duì)洞門探孔進(jìn)行了瓦斯及有害氣體檢測(cè)，探測(cè)區(qū)間盾構(gòu)接收洞門瓦斯及有害氣體濃度是否在規(guī)范及可控范圍內(nèi)，瓦斯及有害氣體對(duì)盾構(gòu)接收是否有安全隱患。4. 5 盾構(gòu)機(jī)到達(dá)掘進(jìn)（1）在盾構(gòu)機(jī)進(jìn)洞前50環(huán)時(shí)，對(duì)控制點(diǎn)各進(jìn)行一次復(fù)核測(cè)量（我方復(fù)測(cè)后報(bào)業(yè)主第三方監(jiān)測(cè)復(fù)測(cè)），確保控制點(diǎn)精確無(wú)誤，同時(shí)對(duì)進(jìn)洞端洞門中線進(jìn)行測(cè)量復(fù)核，確定洞門中心精確位置。根據(jù)測(cè)量結(jié)果，調(diào)整盾構(gòu)機(jī)自動(dòng)測(cè)量系統(tǒng)，在最后50環(huán)推進(jìn)過(guò)程中，對(duì)隧道軸線進(jìn)行多次復(fù)核，確保軸線準(zhǔn)確，保證盾構(gòu)機(jī)安全進(jìn)入洞門圈。（2）盾構(gòu)機(jī)在推進(jìn)最后50環(huán)過(guò)程中，根據(jù)定向測(cè)量和聯(lián)系測(cè)量成果，有計(jì)劃地進(jìn)行糾偏

27、工作，推進(jìn)糾偏嚴(yán)格按照小量多次的原則進(jìn)行，使盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)控制在水平15mm以內(nèi)，垂直方向在-200mm，以保證隧道的順直度。（3）在盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)最后50環(huán)的過(guò)程中，超量壓注盾尾油脂，避免盾尾滲漏，壓注量控制在60-80kg/環(huán)。（4）盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù)確定；盾構(gòu)機(jī)接收段地層為全斷面砂層，按完全土壓平衡模式掘進(jìn)，并在刀盤前方注入經(jīng)充分膨化的鈉基膨潤(rùn)土及泡沫，以改良土體，增強(qiáng)砂土的和易性，控制水土超量損失等措施。膨潤(rùn)土：納基膨潤(rùn)土。泡沫劑：砂性土專用氣泡劑。注入?yún)?shù)：1）膨潤(rùn)土泥漿：膨潤(rùn)土：水=1：10（質(zhì)量比），注入率15% （與渣土體積比）；2）泡沫劑：發(fā)泡液濃度為2%，發(fā)泡倍率15倍，注入率為2040

28、%（與渣土體積比）。在具體的施工中，要充分結(jié)合推進(jìn)參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，保證掘進(jìn)順利。盾構(gòu)掘進(jìn)施工工序主要包括：軸線控制、管片防水、管片安裝、同步注漿、盾尾油脂的壓注、泡沫劑的壓注及二次注漿等，每道工序均有成熟的程序，施工過(guò)程中需嚴(yán)格按程序進(jìn)行。隧道掘進(jìn)過(guò)程中，合理的選擇掘進(jìn)參數(shù)能較好的控制地面的沉降。根據(jù)地面沉降情況，初步擬定掘進(jìn)參數(shù)如下：推力：1400100T；扭矩：12020T.m；刀盤轉(zhuǎn)速：1.5 rpm；掘進(jìn)速度：255mm/min;土倉(cāng)壓力：1.41.6bar；排土量：3.5渣斗/環(huán)。4.6 封堵洞門及盾構(gòu)井清理1、隧道內(nèi)注漿加固（1）盾構(gòu)進(jìn)洞前，核準(zhǔn)推進(jìn)里程，確保盾構(gòu)機(jī)安全著落與盾構(gòu)接收

29、架之上，同時(shí)盾尾脫出洞圈一定距離。（2）在洞門內(nèi)及外井壁5環(huán)管片增開(kāi)注漿孔（每環(huán)管片增加4個(gè)注漿空，每環(huán)共計(jì)26個(gè)注漿孔），縮小注漿孔間距離，便于漿液在隧道外成環(huán)。 （3）盾構(gòu)進(jìn)洞后，及時(shí)通過(guò)管片注漿孔進(jìn)行注漿，漿液采用雙液漿，加固范圍為進(jìn)洞段15環(huán)管片。（4）局部環(huán)管片壓注整環(huán)聚氨酯，起到隔水環(huán)箍的作用。圖4.6-1 注漿孔布設(shè)效果示意圖4. 7盾構(gòu)機(jī)吊裝盾構(gòu)機(jī)順利接收并將盾構(gòu)井清理完成后，即可以進(jìn)行盾構(gòu)機(jī)的拆機(jī)吊出施工。圖4.7-1 盾構(gòu)機(jī)吊裝示意圖4.8 后澆洞門施工盾構(gòu)機(jī)安全順利接收后，將施工隧道洞門，常規(guī)做法為將外露車站側(cè)墻的一環(huán)管片拔出，在進(jìn)行嵌入式現(xiàn)澆洞門的施工。范菱區(qū)間盾構(gòu)接收

30、洞門存在埋深大（約10.8m）、處于粉細(xì)砂層中、承壓水頭高等影響，在外露管片的拔出過(guò)程中將有較大風(fēng)險(xiǎn)。因此，在不影響車站結(jié)構(gòu)的情況下，建議采用外嵌式洞門的施工，可有效減少施工風(fēng)險(xiǎn)。圖4.8-1 外嵌式洞門示意圖第五章 施工監(jiān)測(cè)及測(cè)量盾構(gòu)到站前150m，要對(duì)洞內(nèi)所有的測(cè)量控制點(diǎn)進(jìn)行一次整體的、系統(tǒng)的控制測(cè)量復(fù)測(cè)，對(duì)所有控制點(diǎn)的坐標(biāo)進(jìn)行精密、準(zhǔn)確的平差計(jì)算。在盾構(gòu)到站前的最后一次測(cè)量系統(tǒng)搬站中，以精密測(cè)設(shè)并經(jīng)過(guò)平差的地面導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)為基準(zhǔn)，測(cè)量測(cè)站、后視點(diǎn)的坐標(biāo)和高程，每一測(cè)量點(diǎn)的測(cè)量不少于4個(gè)測(cè)回。盾構(gòu)到達(dá)前50m地段即為加強(qiáng)盾構(gòu)姿態(tài)和隧道線性測(cè)量，及時(shí)糾正偏差確保盾構(gòu)順利的到達(dá)范湖站。并根據(jù)

31、實(shí)測(cè)的洞門位置進(jìn)行必要的調(diào)整隧道貫通時(shí)的刀盤位置。1、洞門鋼環(huán)的復(fù)測(cè)測(cè)量組根據(jù)實(shí)際情況對(duì)最終洞門鋼環(huán)進(jìn)行實(shí)測(cè)，復(fù)核洞門中心偏差。2、管片姿態(tài)測(cè)量盾構(gòu)到達(dá)掘進(jìn)期間，盾構(gòu)姿態(tài)和管片姿態(tài)必須保證每環(huán)一測(cè)，并及時(shí)將人工測(cè)量的結(jié)果反饋給項(xiàng)目技術(shù)人員和項(xiàng)目經(jīng)理，同時(shí)報(bào)送監(jiān)理。地面監(jiān)測(cè)要3h一次，監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)要及時(shí)傳達(dá)。3、沉降監(jiān)測(cè)嚴(yán)格控制注漿及掘進(jìn)時(shí)地面的沉降和監(jiān)測(cè)圍護(hù)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。地表要埋設(shè)觀測(cè)點(diǎn)，要嚴(yán)格觀測(cè)地表變化情況，防止地表變形影響路面及二號(hào)線等建筑物。第六章 施工技術(shù)保證措施6.1技術(shù)管理機(jī)構(gòu)及人員的保證6.1.1 建立以總工程師為首的技術(shù)管理體系項(xiàng)目總工程師是本項(xiàng)目的技術(shù)總管，負(fù)責(zé)整個(gè)工程的技術(shù)管

32、理。管理模式見(jiàn)：圖6.2.1-1項(xiàng)目技術(shù)管理體系圖。圖6.2.1-1 項(xiàng)目技術(shù)管理體系圖6.1.2 配足、配強(qiáng)技術(shù)人員1、按項(xiàng)目法組織施工，成立高效運(yùn)行的項(xiàng)目經(jīng)理部。項(xiàng)目經(jīng)理部主要施工人員和管理人員均由參加過(guò)地鐵工程施工的人員組成，充分利用豐富的地鐵施工經(jīng)驗(yàn)組織施工。2、對(duì)關(guān)鍵及特殊工序制定詳細(xì)的施工方法、操作細(xì)則及注意事項(xiàng)，明確技術(shù)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，并具體落實(shí)到各位負(fù)責(zé)人，使各工序都有具體的人員負(fù)責(zé)。3、定期、定時(shí)地對(duì)技術(shù)管理人員和工人進(jìn)行各項(xiàng)技術(shù)培訓(xùn)，提高整體技術(shù)水平。6.2 施工技術(shù)管理措施6.2.1 圖紙會(huì)審制度1、嚴(yán)格執(zhí)行圖紙會(huì)審制度。設(shè)計(jì)圖紙初步完成后，項(xiàng)目總工程師組織技術(shù)人員參加設(shè)

33、計(jì)交底，熟悉設(shè)計(jì)圖紙，對(duì)以下內(nèi)容進(jìn)行會(huì)審：（1）設(shè)計(jì)是否符合國(guó)家有關(guān)的技術(shù)政策、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和經(jīng)濟(jì)合理。（2）設(shè)計(jì)是否符合施工技術(shù)裝備條件。如需采取特殊技術(shù)措施時(shí)，技術(shù)上有無(wú)困難，能否保證安全施工和工程質(zhì)量。（3）特殊材料要求的品種、規(guī)格、數(shù)量，是否滿足需要。（4）圖紙及說(shuō)明是否齊全、清楚、明確，圖紙尺寸、坐標(biāo)、標(biāo)高是否相符。2、針對(duì)圖紙內(nèi)容，由項(xiàng)目總工主持內(nèi)部圖紙會(huì)審，提出會(huì)審意見(jiàn)。3、經(jīng)甲方、監(jiān)理、設(shè)計(jì)、施工單位共同對(duì)圖紙進(jìn)行會(huì)審，經(jīng)會(huì)審?fù)ㄟ^(guò)的圖紙才能作為正式的施工圖紙。6.2.2 技術(shù)交底制度1、開(kāi)工前技術(shù)部編制“施工手冊(cè)”，向管理人員進(jìn)行工程內(nèi)容交底。2、施工階段由總工程師對(duì)分部、分項(xiàng)工

34、程結(jié)構(gòu)、工藝、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)交底。3、現(xiàn)場(chǎng)交底由各技術(shù)組技術(shù)人員向領(lǐng)工員、工班長(zhǎng)交底。4、實(shí)行書面技術(shù)交底，實(shí)行交底復(fù)核制、簽認(rèn)制，交底人保管制。6.2.3 施工測(cè)量保證措施1、堅(jiān)持測(cè)量雙檢制。2、現(xiàn)場(chǎng)控制樁，由技術(shù)部測(cè)量組接收、使用、保管。3、交樁要逐點(diǎn)查看，并進(jìn)行簽認(rèn)之后，對(duì)樁進(jìn)行測(cè)量復(fù)核，及時(shí)上報(bào)結(jié)果。4、施工中必須定期對(duì)控制樁進(jìn)行復(fù)測(cè)，避免累計(jì)誤差。5、測(cè)量數(shù)據(jù)在測(cè)前、測(cè)中、測(cè)后分三次復(fù)核檢查，內(nèi)業(yè)資料實(shí)行雙檢制，測(cè)量?jī)x器定期檢定。6.2.4 施工技術(shù)文件、資料管理1、技術(shù)資料管理專人負(fù)責(zé)，建立管理工作制度。2、建立檔案室，技術(shù)資料的收發(fā)、借還由專人建立臺(tái)帳進(jìn)行登記。3、指定專人填寫工程日志

35、，要求內(nèi)容詳細(xì)、真實(shí)、清晰。4、施工中資料及時(shí)整理歸檔；完成工程完工、竣工文件編制。6.2.5 技術(shù)措施保證1、施工準(zhǔn)備階段的技術(shù)控制措施（1）對(duì)參加本項(xiàng)目的施工人員進(jìn)行各項(xiàng)技術(shù)培訓(xùn)。（2）電工、電焊工、架子工、起重工、機(jī)械工和場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛駕駛員等要按照特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)定的規(guī)定要求進(jìn)行培訓(xùn)考核，獲取上崗證，并進(jìn)行專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，取得相應(yīng)技術(shù)等級(jí)，持證上崗。（3）職工轉(zhuǎn)崗、改變工藝、使用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料前也要進(jìn)行培訓(xùn)，未經(jīng)過(guò)培訓(xùn)者不準(zhǔn)上崗。2、施工技術(shù)準(zhǔn)備（1）熟悉、審核施工圖紙，參加技術(shù)交底和圖紙會(huì)審。（2）復(fù)測(cè)控制樁和水準(zhǔn)點(diǎn)，并制定測(cè)量方案和監(jiān)控量測(cè)方案。（3）按監(jiān)

36、理工程師要求，編制和優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)，制定施工計(jì)劃，安排好施工順序。（4）針對(duì)本項(xiàng)目編制管理計(jì)劃，并按規(guī)定程序進(jìn)行審批。（5）做好技術(shù)交底和技術(shù)培訓(xùn)工作。（6）進(jìn)一步復(fù)查完善工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、周圍建筑物及地下管線等工作。（7）配備檢驗(yàn)、測(cè)量和試驗(yàn)設(shè)備，并按規(guī)定進(jìn)行校驗(yàn)。（8）安排好原材料的基礎(chǔ)試驗(yàn)工作。（9）辦理工程項(xiàng)目可能需要的各類政府主管部門許可證及申報(bào)。3、施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備（1）確定施工范圍，按規(guī)定進(jìn)行圍擋，整理施工場(chǎng)地，清除地面、地下障礙物，調(diào)查地下管線的走向，落實(shí)地下管線的保護(hù)措施。（2）按批準(zhǔn)的總平面圖布置生產(chǎn)、生活、水電線路等臨時(shí)設(shè)施，確定材料、設(shè)備和土方運(yùn)輸路線。（3）做好場(chǎng)區(qū)的

37、臨時(shí)排水、車輛、車輪沖洗溝槽設(shè)施及場(chǎng)地、道路硬化工作。（4）落實(shí)季節(jié)性施工措施。（5）做好防洪、防火的安全措施。（6）制定文明施工、環(huán)境保護(hù)措施。（7）制定消防、保衛(wèi)、健康措施。第七章 工程質(zhì)量保證措施7.1 質(zhì)量方針以人為本，遵法守規(guī)，科學(xué)管理，精心組織，確保產(chǎn)品讓業(yè)主及政府滿意、環(huán)境讓社會(huì)滿意、職業(yè)健康安全讓員工滿意。并通過(guò)不斷創(chuàng)新與追求，持續(xù)改進(jìn)質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全、企業(yè)管理“四位一體”管理體系的有效性。7.2 質(zhì)量目標(biāo)質(zhì)量目標(biāo)：滿足顧客要求為宗旨，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量承諾為準(zhǔn)則，領(lǐng)先行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為目標(biāo)，確保合同兌現(xiàn)率達(dá)到100。確保本合同范圍內(nèi)的工程全部達(dá)到設(shè)計(jì)的要求，分部工程均達(dá)到優(yōu)良等級(jí)。一次

38、報(bào)檢率達(dá)到75%，爭(zhēng)創(chuàng)2013年度xx市建筑施工安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化示范工地（黃鶴杯）及2013年度湖北省建筑優(yōu)質(zhì)工程（楚天杯）。7.3質(zhì)量管理體系7.3.1建立項(xiàng)目質(zhì)量管理體系本工程中，為確保質(zhì)量體系持續(xù)有效運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，項(xiàng)目經(jīng)理部成立質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理及總工程師任正、副組長(zhǎng)，成員由安全質(zhì)量監(jiān)察部、技術(shù)部、物資設(shè)備部、計(jì)合部、財(cái)務(wù)部、綜合部等部門負(fù)責(zé)人及各作業(yè)班長(zhǎng)組成，組織創(chuàng)優(yōu)管理工作。其中：項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)本段工程質(zhì)量承擔(dān)主要責(zé)任，嚴(yán)格實(shí)行工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制。定期質(zhì)量檢查，召開(kāi)質(zhì)量分析會(huì)議，分析質(zhì)量保證計(jì)劃的執(zhí)行情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，研究改進(jìn)措施，積極推動(dòng)項(xiàng)目經(jīng)理部全面質(zhì)量管理工作的深

39、入開(kāi)展。7.3.2 質(zhì)量職責(zé)分配建立從項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目班子成員、部門主管、管理人員及作業(yè)班長(zhǎng)到操作工人的崗位質(zhì)量責(zé)任制，明確各級(jí)管理職責(zé)，建立嚴(yán)格的考核制度，實(shí)行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)政策，將質(zhì)量與經(jīng)濟(jì)效益掛鉤。圖7.3-2 質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)圖7.3-3安全管理網(wǎng)絡(luò)圖7.4 盾構(gòu)掘進(jìn)質(zhì)量保證措施盾構(gòu)掘進(jìn)特別注意防止以下質(zhì)量缺陷：管片裂縫，管片過(guò)量錯(cuò)臺(tái)，管片破損，隧道軸線偏移超限，洞門和聯(lián)絡(luò)通道滲漏事故，盾構(gòu)隧道后期下沉、上浮、水平位移超限，盾構(gòu)隧道不均勻旋轉(zhuǎn)，到達(dá)端盾構(gòu)隧道管片松弛。1、建立盾構(gòu)機(jī)管理領(lǐng)導(dǎo)組織體系，制定詳細(xì)的維護(hù)保養(yǎng)制度，使用操作施工手冊(cè)，定人定崗定責(zé)，強(qiáng)化盾構(gòu)機(jī)的管理。2、平面控制網(wǎng)測(cè)設(shè)的技

40、術(shù)要求與措施：（1）進(jìn)場(chǎng)后盾構(gòu)工區(qū)將專門設(shè)立一個(gè)測(cè)量小組，由項(xiàng)目工程師負(fù)責(zé)。下設(shè)專業(yè)測(cè)量人員若干，測(cè)量人員都已經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)，并持證上崗。（2）測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)要嚴(yán)格保護(hù)，避免撞擊、毀壞。在施工期間，要定期復(fù)核基準(zhǔn)點(diǎn)是否發(fā)生位移。（3）所有測(cè)量觀察點(diǎn)的埋設(shè)必須牢固可靠，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。以免影響測(cè)量結(jié)果的精度。3、掘進(jìn)前明確設(shè)計(jì)線路的各項(xiàng)參數(shù)。4、采取信息反饋的施工方法對(duì)盾構(gòu)推進(jìn)進(jìn)行質(zhì)量控制，盾構(gòu)穿越區(qū)域地面縱向軸線位置部設(shè)沉降觀測(cè)點(diǎn)（在構(gòu)筑物等控制沉降要求較嚴(yán)的影響區(qū)域內(nèi)部設(shè)橫斷面）。然后在盾構(gòu)推進(jìn)過(guò)程中進(jìn)行跟蹤沉降觀測(cè)，并將所測(cè)沉降數(shù)據(jù)及時(shí)反饋，為調(diào)整下一階段的施工參數(shù)提供依據(jù)。5、嚴(yán)格按主管工程

41、師的指令進(jìn)行參數(shù)選擇和操作，遇有突發(fā)事故，立即停止掘進(jìn)并迅速向值班工程師報(bào)告，沒(méi)有新指令前，不得擅自開(kāi)始掘進(jìn)。6、及時(shí)調(diào)整開(kāi)挖速度，控制好通過(guò)各地層的盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)。7、采用地面沉降監(jiān)測(cè)與注漿量、注漿壓力及管片砼內(nèi)力監(jiān)測(cè)相結(jié)合的辦法，控制盾尾注漿質(zhì)量。注漿時(shí)漿液滿足技術(shù)要求，經(jīng)試驗(yàn)確定。8、掘進(jìn)時(shí)，嚴(yán)格控制盾構(gòu)機(jī)的姿態(tài)，盡可能地減少每次糾偏的幅度，并使其不超過(guò)盾構(gòu)直徑的0.4%，每推進(jìn)一環(huán)，運(yùn)用激光測(cè)量系統(tǒng)測(cè)量一次盾構(gòu)機(jī)的姿態(tài)和距離軸線的偏差。勤糾偏、小糾偏，及時(shí)調(diào)整盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)。9、按設(shè)計(jì)要求控制襯砌制作、安裝精度，管片出盾后，對(duì)所有螺栓復(fù)緊一次，任何時(shí)候緊固螺栓時(shí)用規(guī)定的力矩緊固，且不損壞已組裝

42、好的管片。管片在盾尾拼裝時(shí)，管片外弧面與盾殼間留1cm-1.5cm的間隙，以確保拼裝精度。10、對(duì)盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)時(shí)推力影響范圍之外的螺栓進(jìn)行復(fù)緊，距離由實(shí)測(cè)確定。11、管片吊裝時(shí)，輕吊慢放，防止止水帶脫落，防止將管片上的止水帶預(yù)留槽碰傷。12、接縫按設(shè)計(jì)要求粘貼止水帶，管片螺栓接頭設(shè)置止水墊圈，管片預(yù)留合適的嵌縫溝槽，同步注漿選用合適材料與配比，并精心施工。13、通過(guò)對(duì)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)與施工參數(shù)的收集和整理，形成一套較為完善的土壓平衡施工智能數(shù)據(jù)庫(kù)來(lái)指導(dǎo)施工。7.5 管片質(zhì)量保證措施1、組織措施投入到管片生產(chǎn)項(xiàng)目的主要管理人員由我單位和管片生產(chǎn)廠家有較強(qiáng)技術(shù)能力的人員共同組成，加強(qiáng)技術(shù)管理。2、管片生產(chǎn)質(zhì)

43、量保證措施（1）正式生產(chǎn)前要試生產(chǎn)，并做示范襯砌，三環(huán)試拼裝。（2）注重養(yǎng)護(hù)，確保充分養(yǎng)生，蒸養(yǎng)后水養(yǎng)。（3）作好抗拔、抗彎、抗?jié)B試驗(yàn)。（4）正確堆放防止管片碰撞損壞。（5）為搞好管片生產(chǎn)，把握好以下幾個(gè)關(guān)口：1）把好模具關(guān)。2）把好原材料關(guān)。3）把好砼拌和關(guān)。4）把好鋼筋綁扎、安裝關(guān)。5）把好砼澆注關(guān)。6）把好管片養(yǎng)護(hù)、存放及運(yùn)輸關(guān)。7）把好質(zhì)量檢驗(yàn)關(guān)。（6）管片安裝質(zhì)量控制1）安裝前專人檢查以下項(xiàng)目： 密封墊的位置、種類是否正確。 密封墊與管片是否牢固粘接。 管片是否有不符要求的裂縫、破損等缺陷。 管片的類型是否正確（標(biāo)準(zhǔn)環(huán)或左、右轉(zhuǎn)彎環(huán)）。 管片的標(biāo)志是否齊全，是否已達(dá)齡期。2）拼裝前管

44、片在地面上按拼裝順序堆放，并貼好接縫彈性密封墊等防水材料。3）管片接縫連接螺栓、配件和防水襯墊等運(yùn)送至工作面有專人負(fù)責(zé)檢查。4）檢查環(huán)面質(zhì)量，必要時(shí)提出新一環(huán)采用的糾正措施。5）作圓環(huán)校正，并全面檢查所有縱向螺栓，均須擰緊。6）在盾構(gòu)掘進(jìn)的同時(shí)復(fù)緊剛出臺(tái)架的環(huán)縱向螺栓，并應(yīng)以長(zhǎng)扳手予以擰緊，有專人予以檢驗(yàn)。7）管片運(yùn)輸中輕吊輕放，避免碰撞。8）安裝管片時(shí)緩慢、均勻，對(duì)好位置后才可上螺栓。9）插入螺栓困難時(shí)，分析原因，仔細(xì)調(diào)整位置，切忌大幅移動(dòng)，強(qiáng)行插入。10）避免管片間有較大錯(cuò)臺(tái)。11）避免安裝過(guò)程中損壞密封墊。第八章 施工安全保證措施8.1安全生產(chǎn)目標(biāo)及安全管理網(wǎng)絡(luò)圖8.1.1 安全生產(chǎn)目標(biāo)

45、安全生產(chǎn)目標(biāo)：安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工地，必須實(shí)現(xiàn)“六無(wú)”目標(biāo)，“六無(wú)”即：（1）、無(wú)因工傷死亡事故，年重傷率不大于萬(wàn)分之二。（2）、無(wú)拆遷工程事故和設(shè)備安裝工程重傷以上（含重傷）事故。 （3）、無(wú)觸電、物體打擊、高空墜落等事故。（4）、無(wú)重大機(jī)電設(shè)備事故、重大交通事故及火災(zāi)事故。（5）、無(wú)因施工造成地表沉陷及由此導(dǎo)致交通中斷、通訊中斷、用電中斷、各種水管破裂漏水、煤氣泄漏爆炸等重大公共安全事故。（6）、無(wú)集體中毒事故。8.1.2 安全管理網(wǎng)絡(luò)圖圖8.1.2-1 安全管理網(wǎng)絡(luò)圖8.2 安全防范重點(diǎn)與措施針對(duì)盾構(gòu)法施工在特定的地質(zhì)條件和作業(yè)條件下可能遇到的風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題，施工前必須仔細(xì)研究并制定防止發(fā)生災(zāi)害的

46、安全措施。8.2.1、施工準(zhǔn)備1）為確保盾構(gòu)施工的安全，必須在各作業(yè)點(diǎn)之間設(shè)有便捷可靠的通訊設(shè)備。2）盾構(gòu)接收施工前應(yīng)編制逐環(huán)推進(jìn)作業(yè)指導(dǎo)書和施工安全作業(yè)規(guī)程。3）做好環(huán)境調(diào)查。4）施工前應(yīng)作全面的安全技術(shù)交底。5）運(yùn)輸設(shè)施的運(yùn)輸能力應(yīng)與盾構(gòu)施工所需的材料、設(shè)備供應(yīng)量相適應(yīng)。所有的起重機(jī)械、機(jī)具要按安全規(guī)程要求定期檢查維修與保養(yǎng)。8.2.2、電瓶車操作1）電瓶車司機(jī)必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，工作時(shí)必須持證上崗，做到定人、定崗、定責(zé)。2）電瓶車司機(jī)與調(diào)車員必須嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備安全操作規(guī)程。3）司機(jī)交接班時(shí)，必須仔細(xì)檢查機(jī)車狀態(tài)，確認(rèn)完好。4）行車司機(jī)服從指揮調(diào)度，不得超速，過(guò)岔道口、遇障礙物時(shí)制動(dòng)減速并鳴笛示意

47、。5）電瓶車運(yùn)行前后連接必須確認(rèn)車閘正常，嚴(yán)禁帶病運(yùn)行。6）平板車與前后連接安全可靠，除了有正規(guī)的連接鎖，下部還有保險(xiǎn)連接。7）電瓶車嚴(yán)禁無(wú)措施的隨意搭乘人員，發(fā)生違章將作嚴(yán)肅處理。8）指揮施工機(jī)械作業(yè)人員，站在通視安全地點(diǎn)，并明確規(guī)定指揮聯(lián)絡(luò)信號(hào)。9）電瓶車運(yùn)行時(shí)的各類物件必須放置穩(wěn)妥，捆綁安全，嚴(yán)禁超長(zhǎng)超限。10）司機(jī)不準(zhǔn)擅自離開(kāi)崗位，運(yùn)行中嚴(yán)禁手頭腳伸出車外，司機(jī)在離開(kāi)崗位時(shí)必須排檔為零，切斷電源，扳緊車閘。8.2.3、盾構(gòu)掘進(jìn)1）嚴(yán)格執(zhí)行盾構(gòu)機(jī)安全操作規(guī)程。2）掘進(jìn)時(shí)，不得在設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中檢修設(shè)備，特別是皮帶機(jī)、注漿泵、空壓機(jī)及電器設(shè)備等。3）管片安裝過(guò)程中，舉起的管片下嚴(yán)禁有人作業(yè)。

48、4）掘進(jìn)時(shí)，隧道內(nèi)有良好的通風(fēng)，以滿足安全作業(yè)的各方需要。8.2.4、管片拼裝1）管片拼裝落實(shí)專人負(fù)責(zé)指揮，盾構(gòu)機(jī)司機(jī)按照指揮人員的指令操作，嚴(yán)禁擅自轉(zhuǎn)動(dòng)拼裝機(jī)，以免發(fā)生傷亡事故。2）舉重臂旋轉(zhuǎn)時(shí)，嚴(yán)禁施工人員進(jìn)入舉重臂活動(dòng)半徑內(nèi)，拼裝工在管片全部定位后，方可作業(yè)。3）拼裝管片時(shí)，拼裝工必須站在安全可靠的位置，嚴(yán)禁將手腳放在環(huán)縫和千斤頂?shù)捻敳浚苑朗艿揭馔獾膫Α?）舉重臂必須在管片固定就位后，方可復(fù)位，封頂拼裝就位未完畢時(shí)，人員嚴(yán)禁進(jìn)入封頂塊下方。5）舉重臂旋轉(zhuǎn)時(shí)，盾構(gòu)司機(jī)必須看清旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)的人員，并鳴號(hào)警示。6）舉重臂拼裝端頭必須擰緊到位，并定期檢查磨損情況，對(duì)內(nèi)絲口損壞的管片必須采取可靠

49、的措施方可使用。8.2.5、安全用電1）施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)臨時(shí)用電的安裝和維修必須由專人負(fù)責(zé)完成，非電工不準(zhǔn)拆裝電氣設(shè)備。2）嚴(yán)格執(zhí)行電氣安裝、維修技術(shù)規(guī)程，認(rèn)真貫徹“JGJ-4688”施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范。3）操作人員正確使用防護(hù)用品（安全帶、絕緣鞋、絕緣手套、工作衣等）。4）電工高空作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁向下拋擲物品，應(yīng)采用繩子上下傳遞物品。5）檢查、維修配電箱時(shí)，必須將其前一級(jí)相應(yīng)的電源開(kāi)關(guān)閘斷電，并懸掛“禁止合閘、有人工作”等標(biāo)志牌。6）高壓電氣設(shè)備和線路上的作業(yè)，必須由專業(yè)人員操作。8.2.6、起重安全措施1）起重安裝作業(yè)前清除工地所經(jīng)道路的障礙物，做到工地整潔、道路暢通。2）吊運(yùn)機(jī)械使用前對(duì)

50、鋼絲繩、卡具等進(jìn)行檢查驗(yàn)收，符合要求時(shí)才使用。3）起重掛鉤工必須掌握統(tǒng)一規(guī)定信號(hào)、手勢(shì)的表達(dá)，做到正確、洪亮和清楚，作業(yè)時(shí)必須鳴哨。4）起重掛鉤工必須在上班前嚴(yán)格檢查吊運(yùn)使用的鋼絲繩、索具、卸克，發(fā)現(xiàn)不符合安全使用規(guī)定的索具、卸克立即更換。5）起重掛鉤工必須嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”并遵守“吊物下嚴(yán)禁站人”制度。各種起重機(jī)械起吊前，進(jìn)行試吊。6）起吊時(shí)必須按照規(guī)定的統(tǒng)一信號(hào)發(fā)出信號(hào)以警示人員及時(shí)避讓。7）吊運(yùn)散件必須用索具及箱體，吊運(yùn)檢查安全可靠后，方可進(jìn)行吊運(yùn)工作。8）起吊重物時(shí)，吊具捆扎牢固，以防滑脫。9）在起吊時(shí)，司機(jī)認(rèn)真操作，嚴(yán)禁吊斗撞擊工作井內(nèi)設(shè)施，吊機(jī)停止作業(yè)時(shí)，應(yīng)安全制動(dòng)，收緊吊鉤和鋼絲

51、繩。10）夜間施工有充足照明，遇到暴雨、大風(fēng)、地面下沉等情況時(shí)停止吊運(yùn)。8.2.7、機(jī)械安全措施1）嚴(yán)禁無(wú)證人員上崗進(jìn)行機(jī)械操作。2）機(jī)械操作人員嚴(yán)格按照操作規(guī)程運(yùn)作機(jī)器，不得違規(guī)操作。 3）機(jī)械操作司機(jī)對(duì)機(jī)械的各個(gè)傳動(dòng)部分、操作控制部分經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)異常情況必須馬上報(bào)告設(shè)備部門及有關(guān)人員維修，嚴(yán)禁行車帶病工作。4）愛(ài)護(hù)機(jī)械設(shè)備，做好機(jī)械的保養(yǎng)和清潔工作。5）在機(jī)械運(yùn)作范圍內(nèi)嚴(yán)禁非機(jī)械操作人員滯留。6）機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場(chǎng)停放時(shí)，選擇安全的停放地點(diǎn)，夜間專人看管。7）做好機(jī)械運(yùn)作記錄，根據(jù)記錄和操作經(jīng)驗(yàn)，有預(yù)見(jiàn)性的對(duì)機(jī)械運(yùn)作提出保養(yǎng)和故障排除預(yù)案。8）定期組織機(jī)電設(shè)備、車輛安全。8.2.8、盾構(gòu)

52、掘進(jìn)中防噴涌、涌水、流砂時(shí)的預(yù)案盾構(gòu)通過(guò)含水砂層、及水壓大的地層時(shí)螺旋輸送機(jī)易出現(xiàn)噴涌、涌水及流砂，應(yīng)采取以下措施防止噴涌出現(xiàn)：1、采用土壓平衡模式掘進(jìn)；2、螺旋輸送機(jī)設(shè)計(jì)為中軸式，并配備保壓泵裝置；3、加入高濃度泥漿或泡沫，改善土體的和易性，使土體中的顆粒和泥漿成為一整體。 若盾構(gòu)掘進(jìn)中發(fā)生意外，出現(xiàn)噴涌現(xiàn)象后采取以下措施來(lái)處理：1、立即關(guān)閉螺旋輸送機(jī)的后門，適當(dāng)向前掘進(jìn)，使土倉(cāng)內(nèi)建立平衡。2、通過(guò)刀盤的轉(zhuǎn)動(dòng)，將土倉(cāng)內(nèi)的土體攪拌均勻。然后才將螺旋輸送機(jī)的后門慢慢打開(kāi)，開(kāi)門度為30%，邊掘邊出土，始終保持土倉(cāng)內(nèi)壓力穩(wěn)定。3、掘進(jìn)過(guò)程中向土倉(cāng)內(nèi)注入泡沫劑、膨潤(rùn)土等提高碴土的流動(dòng)性和止水性。4、在

53、噴涌嚴(yán)重，上述措施難以控制時(shí)，在螺旋輸送機(jī)出口栓接保壓泵碴裝置保壓出碴。8.2.9、構(gòu)筑物、管線沉降的預(yù)防及處理1、構(gòu)筑物沉降的預(yù)防及處理（1）對(duì)構(gòu)筑物的調(diào)查結(jié)果進(jìn)行認(rèn)真分析論證，對(duì)因施工原因而可能產(chǎn)生較大影響的構(gòu)筑物進(jìn)行保護(hù)，確保地表隆降在警戒值范圍內(nèi)，并使構(gòu)筑物不發(fā)生有害的沉降和傾斜。（2）對(duì)沉降超過(guò)警戒值的構(gòu)筑物進(jìn)行跟蹤注漿保護(hù)，必要時(shí)支撐保護(hù)。2、地下管線沉降的預(yù)防及處理（1）施工前組織專門的管線調(diào)查小組，配備管線探測(cè)儀進(jìn)行地下管線調(diào)查工作，查清各類管線的允許變形量、并與有關(guān)單位協(xié)商確定，并報(bào)監(jiān)理工程師備案。（2）對(duì)距離開(kāi)挖面較近、變形反應(yīng)敏感的管線應(yīng)為重點(diǎn)，進(jìn)行相應(yīng)的保護(hù)。（3）以監(jiān)

54、測(cè)為指導(dǎo)，監(jiān)測(cè)值一旦出現(xiàn)異常，立即采取措施對(duì)管線進(jìn)行有效的保護(hù)。8.2.10、停水、停電預(yù)防措施(1)停水預(yù)防措施：盡量錯(cuò)開(kāi)施工用水高峰期，并儲(chǔ)存一定量的水，保證停水期間不停工。(2)停電預(yù)防措施：根據(jù)工程需要配備發(fā)電機(jī)組，作為后備電源，以保證電網(wǎng)停電時(shí)能繼續(xù)進(jìn)行施工。第九章 應(yīng)急預(yù)案9.1 應(yīng)急預(yù)案工作流程圖及風(fēng)險(xiǎn)分析根據(jù)本工程的特點(diǎn)及施工工藝的實(shí)際情況，認(rèn)真組織了對(duì)危險(xiǎn)源和環(huán)境因素的識(shí)別和評(píng)價(jià)，特制定本項(xiàng)目發(fā)生緊急情況或事故的應(yīng)急措施，開(kāi)展應(yīng)急知識(shí)教育和應(yīng)急演練，提高現(xiàn)場(chǎng)操作人員應(yīng)急能力，減少突發(fā)事件造成的損害和不良環(huán)境影響。其應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)工作程序見(jiàn)下圖：圖9.1-1 應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)工作

55、程序圖 9.2 應(yīng)急組織措施9.2.1 組織機(jī)構(gòu)成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，成立通訊聯(lián)絡(luò)小組，技術(shù)支持小組，搶險(xiǎn)搶修小組，醫(yī)療救護(hù)小組，后勤保障小組。工程預(yù)案應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)如圖9.2-1所示。圖9.2-1 工程預(yù)案應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)圖9.2.2 應(yīng)急組織的分工職責(zé)1、應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)由本項(xiàng)目應(yīng)急總指揮擔(dān)任，主要職能及職責(zé)：（1） 分析緊急狀態(tài)確定相應(yīng)報(bào)警級(jí)別，根據(jù)相關(guān)危險(xiǎn)類型、潛在后果、現(xiàn)有資源控制緊急情況的行動(dòng)類型；（2） 指揮、協(xié)調(diào)應(yīng)急響應(yīng)行動(dòng)；（3） 與項(xiàng)目部以外的應(yīng)急響應(yīng)人員、部門、組織和機(jī)構(gòu)進(jìn)行聯(lián)絡(luò)；（4） 直接監(jiān)察應(yīng)急操作人員行動(dòng)；（5） 最大限度地保證現(xiàn)場(chǎng)人員和外援人員

56、及相關(guān)人員的安全；（6） 協(xié)調(diào)后勤方面以支援應(yīng)急響應(yīng)組織；（7） 應(yīng)急響應(yīng)組織的啟動(dòng)；（8） 應(yīng)急評(píng)估、確定升高或降低應(yīng)急警報(bào)級(jí)別；（9） 通報(bào)外部機(jī)構(gòu)，決定請(qǐng)求外部援助；（10） 決定應(yīng)急撤離，決定事故現(xiàn)場(chǎng)外影響區(qū)域的安全性。2、應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組副組長(zhǎng)由本項(xiàng)目應(yīng)急副總指揮擔(dān)任，主要職能及職責(zé)：（1） 協(xié)助應(yīng)急總指揮組織和指揮應(yīng)急操作任務(wù)；（2） 向應(yīng)急總指揮提出采取的減緩事故后果行動(dòng)的應(yīng)急響應(yīng)對(duì)策和建議；（3） 保持與事故現(xiàn)場(chǎng)各應(yīng)急響應(yīng)組組長(zhǎng)的直接聯(lián)系；（4） 協(xié)調(diào)、組織和獲取應(yīng)急所需的其它資源、設(shè)備以支援現(xiàn)場(chǎng)的應(yīng)急操作；（5） 組織項(xiàng)目部的相關(guān)技術(shù)和管理人員對(duì)施工場(chǎng)區(qū)、生產(chǎn)過(guò)程各危險(xiǎn)源進(jìn)行

57、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估；（6） 定期檢查各常設(shè)應(yīng)急響應(yīng)組織、部門的日常工作和應(yīng)急響應(yīng)準(zhǔn)備狀態(tài)；（7） 根據(jù)各施工場(chǎng)區(qū)的實(shí)際條件，努力與周邊有條件的企業(yè)為在事故應(yīng)急處理中共享資源、相互幫助，建立共同應(yīng)急救援網(wǎng)絡(luò)和制定應(yīng)急救援協(xié)議。3、疏散警戒組組長(zhǎng)：丁軍軍 副組長(zhǎng)： 白天瀟組員：魏佳軍、李俊卿、潘文濤、王立偉、方鑫職 責(zé)：應(yīng)急程序啟動(dòng)后，疏散警戒組人員在疏散警戒組組長(zhǎng)帶領(lǐng)下，分別對(duì)各出口進(jìn)行封閉、警戒，未經(jīng)應(yīng)急總指揮許可情況下，嚴(yán)禁任何人員及機(jī)械出入。4、通訊聯(lián)絡(luò)組組長(zhǎng)：翟秀軍 組員：劉思圓職責(zé)：負(fù)責(zé)內(nèi)外部信息溝通，項(xiàng)目車輛使用以及對(duì)外聯(lián)絡(luò)（包括江漢區(qū)第十一醫(yī)院的聯(lián)絡(luò)工作，聯(lián)系電話027-85661484）。

58、準(zhǔn)備要點(diǎn)：熟悉應(yīng)急組織組成及程序，保證各組有序開(kāi)展工作。5、應(yīng)急搶險(xiǎn)（一）組組長(zhǎng)：劉亞飛組員：朱偉、胡偉峰、盾構(gòu)隊(duì)工人40名。職責(zé)：在突發(fā)狀況下組織應(yīng)急機(jī)械及車輛進(jìn)行土方挖掘及搶救隧道被困人員，聽(tīng)從應(yīng)急總指揮的指揮。準(zhǔn)備要點(diǎn)：對(duì)應(yīng)急車輛及設(shè)備進(jìn)行檢查、清點(diǎn)，在規(guī)定地點(diǎn)待命。6、應(yīng)急搶險(xiǎn)（二）組組長(zhǎng)：孫國(guó)棟 副組長(zhǎng)：邵海彬組員：廖顯明盾構(gòu)隊(duì)工人40名等。職責(zé)：隨時(shí)注意隧道的變動(dòng)情況，如發(fā)現(xiàn)盾構(gòu)漏水漏，及時(shí)進(jìn)行封堵。準(zhǔn)備要點(diǎn)：對(duì)所需材料進(jìn)行清點(diǎn)，如果不足立即補(bǔ)充。7、應(yīng)急技術(shù)處理組組長(zhǎng)：趙勇組員：姚俊東、高苗、趙建赟職責(zé)：在應(yīng)急搶險(xiǎn)過(guò)程中，負(fù)責(zé)提供技術(shù)支持，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況制訂王范區(qū)間盾構(gòu)隧道下穿2號(hào)

59、線盾構(gòu)隧道應(yīng)急響應(yīng)方案。8、設(shè)備搶險(xiǎn)組組長(zhǎng)：孫江組員：電工。職責(zé)：保證現(xiàn)場(chǎng)的正常供電，并在突發(fā)情況下保證搶險(xiǎn)設(shè)備的供電及利用抽水泵進(jìn)行抽水工作。準(zhǔn)備要點(diǎn)：對(duì)所需備用電纜進(jìn)行清點(diǎn)，對(duì)各搶險(xiǎn)設(shè)備的線路進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃，對(duì)抽水泵進(jìn)行檢查。9、物資供應(yīng)組組長(zhǎng)：趙延新 組員：楊發(fā)源、劉玲玲。職責(zé)：保證現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急搶險(xiǎn)物資充足、到位；在應(yīng)急情況下保證商品砼的及時(shí)供應(yīng)，并在應(yīng)急總指揮指揮下組織泵車進(jìn)行商品砼灌注。準(zhǔn)備要點(diǎn)：與不少于2家商混廠家聯(lián)系，確保應(yīng)急材料及時(shí)供應(yīng)。10、醫(yī)療救護(hù)組組 長(zhǎng)：杜亞麗 組員：王娜、工人4名。職責(zé)：負(fù)責(zé)緊急情況下對(duì)受傷人員的救援及初步救護(hù)工作。準(zhǔn)備要點(diǎn)：清點(diǎn)救援藥品及器材，保證及時(shí)有效

60、對(duì)受傷人員進(jìn)行救治。11、資金保障組組長(zhǎng)：石雷組員：范立俊職責(zé)：保證所需應(yīng)急資金及時(shí)到位，確保現(xiàn)場(chǎng)使用。12、事故調(diào)查組組長(zhǎng)：林建平事故調(diào)查組成員：詹森、趙延新、石雷。職責(zé)：調(diào)查了解事故發(fā)生的主要原因及相關(guān)人員的責(zé)任；按“四不放過(guò)”的原則對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行處罰、教育、總結(jié)。13、善后工作組組長(zhǎng)：盧國(guó)武善后工作組成員：詹森、趙延新、石雷、姚俊東、張少軍、范立俊。職責(zé)：負(fù)責(zé)做好傷亡人員及家屬的安撫工作，確保事故發(fā)生后傷亡人員及家屬思想能夠穩(wěn)定，穩(wěn)定家屬的上訪情緒（派專人進(jìn)行看護(hù)）；做好受傷人員醫(yī)療救護(hù)的跟蹤工作，協(xié)調(diào)處理醫(yī)療救護(hù)單位的相關(guān)矛盾；與保險(xiǎn)單位一起做好傷亡人員及財(cái)產(chǎn)損失的理賠工作；盡可能將事

61、故所造成的影響降低到最小。14、現(xiàn)場(chǎng)影像資料收集工作由張揚(yáng)、韋偉負(fù)責(zé)。9.2.3 應(yīng)急資源應(yīng)急資源的準(zhǔn)備是應(yīng)急救援工作的重要保障，項(xiàng)目部應(yīng)根據(jù)潛在事故性質(zhì)和后果分析，配備應(yīng)急救援中所需的消防手段、救援機(jī)械和設(shè)備、交通工具、醫(yī)療設(shè)備和藥品、生活保障物資。其中包括：編制袋1000個(gè)、中砂30m3、水泥40 T、水玻璃5桶、（與水泥漿比例為0.6：1）雙快水泥2T、鋼板30 m3、鐵锨20把、編制蓬布300m2、油氈10卷、型鋼支撐（兩個(gè)H20型鋼相并焊接，端頭焊鋼板）10個(gè)（用于加密鋼支撐）、圓木10根、方木20根、千斤頂4個(gè)、50鋼管20根（每根長(zhǎng)六米）、大錘5個(gè)、木楔若干、棉紗若干。應(yīng)急設(shè)備現(xiàn)

62、場(chǎng)常備，定期檢查維修保養(yǎng)，及時(shí)補(bǔ)充。其中包括：污水泵5臺(tái)、電力電纜200 M、100KW發(fā)電機(jī)1臺(tái)、50T吊車1臺(tái)、氧焊設(shè)備2套、電焊機(jī)2臺(tái)、雙液注漿機(jī)1臺(tái)、汽車4輛、挖掘機(jī)2輛、液壓千斤頂6臺(tái)、對(duì)講機(jī)10臺(tái)、5t倒鏈4臺(tái)等。資源的要求：電源、電線、開(kāi)關(guān)、插座、水源、運(yùn)輸設(shè)備等相應(yīng)配齊，其它配置按常規(guī)及設(shè)備自身需要。材料準(zhǔn)備齊備并集中堆放，經(jīng)常檢查，如發(fā)現(xiàn)不足，立即補(bǔ)充，確保材料供應(yīng)及時(shí)；設(shè)備及相關(guān)管路、電路等應(yīng)定期檢查，確保設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常。9.2.4 宣傳、培訓(xùn)和演練為全面提高應(yīng)急能力，項(xiàng)目部應(yīng)對(duì)搶險(xiǎn)人員進(jìn)行必要的搶險(xiǎn)知識(shí)教育，制定出相應(yīng)的規(guī)定，包括應(yīng)急內(nèi)容、計(jì)劃、組織與準(zhǔn)備、效果評(píng)估等。項(xiàng)目

63、部進(jìn)行應(yīng)急預(yù)案演練。1、公眾信息交流公眾信息交流工作由項(xiàng)目部安質(zhì)部負(fù)責(zé)，主要內(nèi)容是安全施工及應(yīng)急的基本常識(shí)和救助知識(shí)等。項(xiàng)目部組織制訂宣傳內(nèi)容、方式等，并組織安質(zhì)部實(shí)施。2、培訓(xùn)對(duì)所有參與施工應(yīng)急準(zhǔn)備與響應(yīng)的人員進(jìn)行培訓(xùn)。3、演練施工應(yīng)急機(jī)構(gòu)應(yīng)組織一次應(yīng)急演練。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)正式施工前和施工過(guò)程中適當(dāng)時(shí)機(jī)組織預(yù)案演習(xí)，所有施工現(xiàn)場(chǎng)人員都要參加應(yīng)急演習(xí)，以熟悉應(yīng)急狀態(tài)后的行動(dòng)方案，確保所有職工熟知應(yīng)急預(yù)案內(nèi)容。對(duì)應(yīng)急預(yù)案定期檢查，不斷完善。9.3 應(yīng)急救援具體措施緊急救援的一般原則：以確保人員的安全為第一，其次是控制材料的損失。緊急救援關(guān)鍵是速度，因?yàn)榇蠖鄶?shù)坍塌死亡是窒息死亡，因此，救援時(shí)間就是生命。此外要培養(yǎng)施工人員正確的處險(xiǎn)意識(shí)，凡發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情要立刻使用事故報(bào)警系統(tǒng)進(jìn)行通報(bào)，緊急救援響應(yīng)者必須是緊急工作組成員，其他人員應(yīng)該撤離至安全區(qū)域，并服從緊急工作組成員的指揮。