1、珍陀叭淬胚好走件刑悉管盡梧畢何蜀聽稅摩探稽這曼忽祿勒頤暇芥狹口隸啄省愛瞄撾凸銻抨垃餅搏傲改虛郝葬朋臺脊涌修心梢揉浮蘸翹罪拷熊箋鈉匹皖炙廬搞鍍架銻萎乒壘揣禹刷潞藹鍍兇想嚏烹彬蛔氰黔也搗佐轍寨問塌抬乎詢獄另謄欠轄鍋輛理囑硫僧以轉暢兜潔丈呼涂帕姐盂責茁啟戳名膩呆奄判持滓注慘草卡坯悍僧村藕待伏砸悟螟酗刪擅腰跡型制霖麥橫渺朱漫勁從未端橫機槍劃佬蘿辦啪摻入痢宇艷幫誼黑佳墊謊箕苛克斤終螞抿嚷骯刑殆固慧桂夾熟霸榮咯熱芒慫睛計胞尿診懶網查趕耐余哮湖主逝專弘吹鹼蚜阻也倒姨憋庚玫漆荒怠柏岡芽鋤酗履時貓匈稀滴宇貳扦溉爭損狡強巾鄂沙 目 錄一、概述- 1 -1.1編制依據- 1 -1.2編制原則- 1 -1.3編制范圍

2、- 2 -1.4工程概況- 2 -二、施工安全注意事項- 2 -2.1本工程重大危險源- 2 -2.2本工程安全管理的重點項目- 3 -三、施工方案- 3 -四、總工期及進度計劃安排- 4 -五、安全技術措施- 4 -5.1模板工程- 4 -5.2鋼筋工程- 6 -5.3混凝土工程- 7 -5.4腳手架工程- 7 -5.5托架及托架平臺工程- 12 -5.6起重作業- 15 -5.7工地臨時用電安全措施- 18 -六、施工安全管理措施- 20 -6.1安全保證體系- 20 -6.2安全生產管理制度- 20 -七、突發事件應急預案- 22 -7.1應急預案組織- 22 -7.2應急救援指揮組職責

3、- 23 -7.3事故報告- 24 -7.4事故現場應急救護- 25 -7.5各專業處置組- 26 -7.6應急結束- 26 -一、概述1.1編制依據 國家高速北京至拉薩線西寧南繞城公路第十標段施工招標文件及承發包合同、招標設計資料及兩階段施工圖設計、技術規范及其它資料。 現場調查所獲得有關地形、水文、地質、交通、電力等情況的資料。 本公司施工類似工程的相關經驗及現有技術力量和施工能力。 國家、交通運輸部和青海省的有關政策、現行法律法規和規章制度。交通運輸部批準的設計文件和指導性施工組織設計。國家和交通運輸部現行有關高速公路工程的設計、施工、驗收規范、規則、規定和標準：公路工程技術標準JTGB

4、2003-01-01；公路橋涵施工技術規范JTG/TF50-2011；公路工程施工安全技術規程JTJ076-95；公路工程質量驗收評定標準(土建工程)JTG F80/12004；橋梁施工工程師手冊（第二版）；其他相關依據。1.2編制原則嚴格遵守國家、交通部關于高速公路基本建設的法律、法規、政策和管理辦法。嚴格執行國家、交通部現行的設計和施工規范、標準、暫行規定、操作規程和工程質量驗收標準，以及建設單位頒布的有關公路施工的各項規定和管理辦法、操作規程等。嚴格執行國家高速北京至拉薩西寧南繞城公路工程公路施工招標設計文件、技術規范與文件、及其它招標資料等。1.3編制范圍 適用于本標段互通立交主線橋及

5、對坡山中橋蓋梁施工。1.4工程概況本標段共有大小橋梁4座，分別為西城大街互通主線橋603.4m/1座，A匝道大橋359.5m/1座，B匝道大橋213.138m/1座，對坡山中橋86.6m/1座。共計77跨。西城大街互通主線橋在我標段內起訖樁號為K44+024K44+627.4，全橋共6聯49跨：左幅24跨，跨徑組合為：（425）+（525）+2（425）+（424）+（325）m。右幅25跨，跨徑組合為：（325+23）+（220+24+321）+2（425）+（424）+（325）m。西城大街互通A匝道大橋在我標段內起訖樁號為AK0+606.585AK0+966.085，全橋共4聯15跨，本

6、橋跨越主線，在主線路基中分帶設橋墩，上部結構采用預應力混凝土連續箱梁。其跨徑組合為：（525）+（425）+（322.5）+（320）m。西城大街互通B匝道大橋在我標段內起訖樁號為BK0+168.904BK0+382.042，全橋共3聯9跨，本橋起點接西城主線橋右幅22號過渡墩，終點接西城A匝道12號過渡墩，其跨徑組合為：3（323.682）m。對坡山中橋在我標段內起訖樁號為K46+949.7K47+036.3，全橋共1聯4跨，其跨徑組合為：（420）m。二、施工安全注意事項2.1本工程重大危險源根據該橋施工的實際情況，本工程的重大危險源為：鋼筋施工可能導致砸、碰、擠、摔、機械傷害；起重作業時

7、，起重設備不符合安全規定可能導致的砸、擠、絞、機械傷害、人身傷害；混凝土施工高空作業時不系安全帶可能導致人身傷害；地基基礎承載力不夠時導致的腳手架垮塌；蓋梁施工時由于鋼抱箍沒有抱死導致支架垮塌；高空拋擲導致的人身傷害；模板拆除時模板墜落、重心不穩等造成模板倒塌導致的人身傷害；用電設備漏電保護失效，接零接地失效導致觸電事故。2.2本工程安全管理的重點項目施工用電防護； 混凝土施工支架的搭設、拆除； 模板的安裝、拆除；防墜落和拋擲防護 。三、施工方案橋梁下部結構蓋梁時，將鋼抱箍抱死在墩柱上，然后在抱箍牛腿上搭設施工支架進行蓋梁施工。鋼筋采用在鋼筋廠統一加工制作，然后用8t運輸車拉運至施工現場，吊車

8、吊裝至蓋梁施工平臺上，鋼筋安裝施工，焊接符合規范要求。蓋梁較高時，鋼筋骨架須做一定的穩定措施，保證骨架的整體穩定性。砼澆筑：由現場拌合站集中生產，混凝土輸送車運輸，混凝土泵車輸送，連續灌筑。腳手架：在蓋梁向靠外側搭設人行通道，梯腳底部應堅實，不得墊高使用。梯子上端應有固定措施，底部用馬道板鋪設，其上設置防滑擋板，兩側搭設手扶欄桿。托架：蓋梁施工時在墩柱上安裝鋼抱箍作為工字梁的托架，形成蓋梁的施工支承平臺。抱箍采用兩塊半圓弧型鋼板制成，鋼板厚t=16mm，高0.5m，抱箍牛腿鋼板厚20mm，寬0.27m，采用10根M24高強螺栓連接。鋼抱箍牛腿上安裝底橫梁I40a工字鋼，并與抱箍焊接并可靠連接。

9、然后在其上安裝橫向分配梁I12.6a工字鋼，橫向分配梁單長2.6m,按照等間距0.5m依次鋪設在I40a工字鋼上。橫向分配梁I12.6a工字鋼上鋪設縱向10cm10方木，方木按照等間距30cm依次鋪設，方木頂上鋪設15mm厚膠合板作為蓋梁底模。所有支架邊緣超出梁體邊界0.7m作為施工工作平臺，平臺上滿鋪3.5cm厚馬道板，并在四周搭設鋼管防護欄桿。四、總工期及進度計劃安排根據本標段總施工工期進行工期倒排，要求蓋梁施工計劃2012年10月15日開工，2013年8月15日完工。五、安全技術措施5.1模板工程 模板安裝模板在荷載作用下，應具有必要的強度、剛度和穩定性。并應保證結構的各部分形狀、尺寸和

10、位置的正確性。 模板設計時應考慮便于安裝和拆除，同時還要考慮安裝鋼筋、澆搗砼方便。 需要拼裝的模板，在拼裝前應作好操作平臺，操作平臺必須穩固、平整。 安裝組合鋼模板，一般應按自下而上的順序進行。模板就位后，要及時用螺栓緊固。同時，架設支撐以保證模板整體穩定。組合鋼模板夜間施工時，要有足夠的照明。支模過程中如遇中途停歇，應將已就位的鋼模板或支承件連接牢固，不得架空浮擱；拆模間歇時，應將已松扣的鋼模板、支承件拆下運走，防止墜落傷人或人員扶空墜落。模板接縫應嚴密不得漏漿，并應保證單體構件連接處有必要的緊密性和可靠性。 模板安裝必須按模板的施工設計進行，嚴禁任意改動。 模板及其支撐系統在安裝過程中，必

11、須設置臨時固定設施，嚴防傾覆。 模板安裝完后，應對其進行全面檢查，確屬證明安全可靠后，方可進行下一工序的工作。 以上模板使用前都必須進行受力計算，確保模板的穩定性。模板拆除工作前應事先檢查所使用的工具是否牢固，板手等工具必須用繩或工具袋系掛在身上，工作時思想要集中，防止腳底踩空導致滑落。 作業人員在拆除模板過程中如發現砼有影響結構安全質量問題時，應暫時停止拆模，報告施工員經過處理后方可繼續拆除。 嚴禁作業人員站在正在拆除的模板上，拆除時必須嚴格按照工藝流程進行，一般后安裝的先拆，先安裝的后拆，非承重部分先拆，承重部分后拆，最好誰安裝的模板由誰拆除，嚴禁作業人員在同一垂直面上拆除模板。已拆除的模

12、板、拉桿、支撐等應及時運走或妥善堆放，嚴禁操作人員扶空、踏空。拆除的模板堆放時應遠離腳手架，且堆放高度不得超過1m。 模板拆除間歇時應將已活動的模板、拉桿、支撐等固定可靠，嚴防突然掉落，倒塌等意外傷人。模板拆除人員不可擁擠在一起，每一個人應該有足夠的工作面，多人同時操作時，應注意配合，統一信號和行動。 遇六級以上大風時，暫停高處作業。有雨、雪、霜時先清掃施工現場，不滑時再進行工作。 每人應有足夠工作面，數人同時操作時應科學分工，統一信號和行動。模板拆除時不能用力猛撬，以免大片塌落傷人。拆除模板時為防止人員墜落，安全帶無法高掛低用時，需在墩身頂部外露鋼筋處設置安全繩綁扎點，作業人員安全帶可以掛在

13、安全繩上，高空作業施工時必須正確佩戴安全防護用品，安全帶嚴禁直接掛正在拆除的模板上。拆除模板時，應劃分作業區，懸掛警示標志，待吊車未吊住模板不得先松卸螺栓。松卸模板螺栓必須自上而下，預留兩邊部分螺栓，待作業人員避開模板擺動范圍后方可拆除預留部分螺栓。拆除至墩身最下層模板時，必須先清除封底、堵封的砼后，在進行起吊作業。5.2鋼筋工程 展開盤圓鋼筋時，兩端要卡牢，以防回彈傷人。拉直鋼筋時，地錨要牢固，卡頭要卡緊，并在2m 區域內嚴禁站人。人工斷料時，工具必須牢固，卡頭要卡緊，切斷小于300mm 長的短鋼筋時，應用鉗子夾牢，嚴禁手扶。多人運送鋼筋時，轉停動作要一致，人工上下傳遞不得在同一垂直線上。在

14、高空綁扎鋼筋和安裝骨架，應拴好安全帶。鋼筋拉直時，卷揚機前應設置防護擋板，或將卷揚機與冷拉方向成90 度且應用封閉式的導向滑輪，拉直鋼筋場地禁止人員通行或停留。鋼筋拉直應緩慢均勻，發現錨固卡具有異常，要先停車，放松鋼筋后，才能重新進行操作。5.3混凝土工程 使用振動棒的作業人員應穿膠鞋和戴絕緣手套，震搗設備應設有開關箱，并裝有漏電保護器。 澆筑混凝土用串筒時，串筒節間應連接牢靠，在操作部位應設護身欄桿，嚴禁直接站在溜槽幫上操作。 澆筑混凝土時應設操作臺，嚴禁直接站在模板支撐上操作， 以避免踩滑或踏斷墜落。 夜間澆筑混凝土，應有足夠的照明設備，但應采取措施保證其燈光不影響附近居民休息。剩余的砼拌

15、合物應及時傾倒到指定地點處置，或進行硬化施工場地、便道，嚴禁隨意丟棄。清洗拌和站、攪拌運輸車的廢水，不得倒入當地的排水系統。夜間進行施工時，應采取措施降低噪音，防止噪聲影響居民和職工的正常休息。施工場地和施工便道經常灑水，降低揚塵。施工中注意保護自然和生態，不得隨意拆堵水利設施，不污染水源，不損毀林木和地表植被，盡量不占或少占耕地，臨時用地在工程完畢后要恢復原貌。5.4蓋梁人行通道工程 蓋梁人行通道搭設具體要求如下：立桿：兩排腳手架排距為1.5m，中間立桿間距為1.5m，立桿下應墊枕木并加設掃地桿。橫桿步距為1.2m。人行通道作業層防護要求 腳手板：人行通道作業層應滿鋪腳手板，板與板之間緊靠，

16、在腳手板下部設隨層兜網。兜網要采用符合質量要求的平網，并用系繩系牢，不可留有漏洞。 密目網與兜網：人行通道外側，要采用密目式安全網全封閉。密目網必須用符合要求的系繩將網周邊每隔45cm系牢在腳手管上。密目網和兜網破損嚴重時，不得使用。 剪刀撐設置要求 人行通道搭設，在外側立面的兩端各設置一組剪刀撐，整排剪刀撐應該由底部到頂部隨腳手架的搭設連續設置；剪刀撐斜桿應與立桿和伸出的橫向水平桿進行連接；剪刀撐斜桿的接長均采用搭接。 橫向水平桿設置要求 人行通道腳手架主節點處必須設置一根橫向水平桿，用直角扣件扣接且嚴禁拆除；作業層上非主節點處的橫向水平桿，宜根據支承腳手板的需要等間距設置，最大間距不應大于

17、縱距的1/2；使用木腳手板時，雙排架的橫向水平桿兩端均應采用直角扣件固定在縱向水平桿上。人行通道設置要求在蓋梁向靠外側搭設人行通道，梯腳底部應堅實，不得墊高使用。梯子上端應有固定措施，梯道踏板上下間距以30cm為宜，不得有缺檔，寬度不小于50cm,最大坡度為1：1，底部用馬道板鋪設，其上設置防滑擋板，兩側搭設手扶欄桿。對坡山中橋1#墩柱蓋梁施工，根據現場實際地形情況，直接0#橋臺搭設人行通道，兩側防護欄桿，密目網牢固系在欄桿上，其他部位設置人行通道。人行通道拆除要求 全面檢查人行通道的扣件連接、支撐體系是否符合構造要求；根據檢查結果確定拆除順序和措施，經主管部門批準后實施；由工程施工負責人進行

18、拆除安全技術交底；清除腳手架上雜物及地面障礙物。拆除時應做到：拆除作業必須由上而下逐層進行，嚴禁上下同時作業；各構配件嚴禁拋擲至地面。人行通道腳手架施工安全注意事項人行通道搭設或拆除人員必須由特種作業人員安全技術培訓考核管理規定經考核合格，領取特種作業人員操作證的專業架子工進行。操作時必須配戴安全帽、安全帶，穿防滑鞋。在搭設腳手架時，不得使用不合格的架設材料。作業人員要服從統一指揮，不得自行其是。大霧及雨、雪天氣和6級以上大風時，不得進行人行通道腳手架上的高處作業。腳手架立桿搭設時，其基礎應平整夯實，具有足夠的承載力和穩定性，腳手架立桿之下必須設置墊板及掃地桿。腳手架鋼管有彎曲變形的不得使用，

19、剪刀撐須頂到地面上，增加其穩定性。搭設作業，應按以下要求作好自我保護和保護好作業現場人員的安全：在人行通道腳手架施工作業人員應穿防滑鞋和佩掛好安全帶。保證作業的安全，腳下應有必要數量的腳手板，并應鋪設平穩，且不得有探頭板。當暫時無法鋪設落腳板時，用于落腳或抓握、把持的桿件均應為穩定的構架部分，著力點與構架節點的水平距離應不大于0.8m，垂直距離應不大于1.5m。位于桿接頭之上的自由立桿不得用作把持桿。腳手架上作業人員應作好分工和配合，傳遞桿件掌握好重心，平穩傳遞。不要用力過猛，以免引起人身或桿件失衡。對每完成的一道工序，要認真檢查才能進行下一道工序。作業人員應佩戴工具袋，工具用完后要裝于袋中，

20、不要放在架子上，以免掉落傷人。架設材料要隨上隨用，以免放置不當時掉落。每次收工以前，所有上架材料應全部清理好，不要放在架子上，要形成穩定的構架，不能形成穩定構架的部分應采取臨時撐拉措施予以加固。在搭設作業進行中，地面上的人員應避開可能落物的區域。架上作業時應注意檢查作業環境是否可靠，安全防護設置是否齊全有效，確認無誤后方可作業。作業時應注意隨時清理落在架面上的材料，保持架面清潔，不要亂放材料，工具，以免造成掉物傷人。在進行撬、拉、推等操作時，要注意采取正確的姿勢，站穩腳根，或一手把持在穩固的結構或支持物上，以免用力過猛身體失去平衡或把東西甩出。在腳手架上拆除模板時，采取必要的防護措施。在架面上

21、運送材料經過作業人員頭頂時，要及時發出避讓的信號。材料要輕放，不許采用傾倒、猛磕或其他匆忙缷料方式。嚴禁在架面上打鬧嬉耍、退著行走和跨坐在未防護的橫桿上休息。不架上作業應按規范或設計規定的荷載使用，嚴禁超載。并應遵守如下要求：作業面上的荷載，包括腳手板、人員，應按規范的規定值控制。架面荷載應力求均勻分布，避免荷載集中于一側。腳手架拆除作業前，應制訂詳細的拆除施工方案和安全技術措施。在高處作業時，對作業人員要定期體檢，對不適合高處作業的疾病者，不得從事高處作業。飲酒后不得從事高處作業。高處作業時，必須使用安全帶和安全繩，安全帶和安全繩要栓在牢固的物體上。高處作業人員衣著要靈便，禁止赤腳、穿硬底鞋

22、、拖鞋、高跟鞋以及帶釘易滑的鞋從事高處作業。作業人員上下通行必須采用人行通道，不得攀登模板、腳手架、繩索上下，禁止跟隨起重物件或井架等運送材料的設備上下?，F場施工建立明確的崗位責任制，嚴格紀律，統一指揮、統一信號、統一行動。5.5托架及托架平臺工程采用工字梁托架的形式作為蓋梁的施工支承平臺。蓋梁施工時在墩柱上安裝鋼抱箍作為工字梁的托架，形成蓋梁的施工支承平臺。抱箍采用兩塊半圓弧型鋼板制成， 鋼板厚t=16mm，高0.5m，抱箍牛腿鋼板厚20mm，寬0.27m，采用10根M24高強螺栓連接。為了提高墩柱與抱箍間的摩擦力，同時對墩柱砼面保護，在墩柱與抱箍之間設一層5mm厚的橡膠墊，鋼抱箍設計見下圖

23、5-1。圖5-1 鋼抱箍設計圖鋼抱箍牛腿上安裝底橫梁I40a工字鋼，并與抱箍焊接并可靠連接。然后在其上安裝橫向分配梁I12.6a工字鋼，橫向分配梁單長2.6m,按照等間距0.5m依次鋪設在I40a工字鋼上。橫向分配梁I12.6a工字鋼上鋪設縱向10cm10方木，方木按照等間距30cm依次鋪設，方木頂上鋪設15mm厚膠合板作為蓋梁底模。所有支架邊緣超出梁體邊界0.5m作為施工工作平臺，平臺上滿鋪3.5cm厚馬道板，并在四周搭設鋼管防護欄桿，防護欄桿由上下兩道欄桿及欄桿柱組成，上欄桿離通道底部為1.2m,下欄桿離通道底部0.5m，并加設安全網。欄桿長度大于2m時加設欄桿柱。施工托架如圖5-2、5-

24、3、5-4所示。圖5-2 蓋梁托架正面圖圖5-3 蓋梁托架側面圖圖5-4 蓋梁托架平面圖鋼抱箍施工順序蓋梁外側搭設人行爬梯，圍好安全網；用水準儀在墩柱上作一水平標志，根據蓋梁底板設計標高反算抱箍底沿位置并做標記；用吊車將抱箍底托安裝在墩柱上，抱箍安裝就位后，用帶響扳手擰緊連接螺栓，施工時，可在扳手手柄上套一根50cm長、48的鋼管，人踩鋼管直到所需扭矩為止，再檢查兩抱箍接頭處間隙小于或等于2cm即可；用吊車將底橫梁I40a工字鋼放在抱箍上，并和鋼抱箍進行可靠連接；在I40a工字鋼上依次鋪設橫向分配梁I12.6工字鋼及10cm10cm方木，安裝蓋梁底模，并檢查標高，有必要時用鋼板或木楔調整；首次

25、使用本工法施工時，為確保抱箍所承受壓力達到設計值，需進行荷載預壓試驗。且堆放形式盡量接近施工實際情況。24小時后，用水準儀復測底模標高，若下沉過大，則應繼續緊固連接螺栓，直到底模下沉小于5mm則認為可行，記錄下螺栓進距作為參考值；卸下預壓重物，安裝蓋梁鋼筋和模板，在側模四周按要求做好安全防護裝置，澆注砼；拆除模板時，先拆側模、端模，再拆底模，最后拆下橫、縱梁、抱箍，至此，抱箍法蓋梁施工完成一個循環。施工注意事項墩柱砼強度達到設計強度的75%以上后方可施工蓋梁；在抱箍鋼板內側附一層5mm橡膠墊，可增強鋼板與砼之間的摩擦系數，也起到保護墩柱的作用；抱箍體鋼板、牛腿厚度應不小于設計值，螺栓孔應可能緊

26、湊，在豎直方向上，應在牛腿與鋼板之間設置加勁肋；螺栓施擰前，應根據帶響扳手進行螺栓扭矩系數的試驗，為克服扭矩系數離散偏大，可在初擰時重復施擰，即先初擰，再擰松，再初擰；螺栓緊固時應按先內排后外排的順序，并使螺栓均勻受力；澆注蓋梁砼時，應有專人檢查抱箍、螺栓有無松動情況，每澆注一層砼均應復緊一次螺栓，確保施工安全和質量。5.6起重作業起重機司機專門訓練,經有關部門考核合格,發給合格證,方準上車操作,嚴禁無證人員操作起重設備。工作時吊臂仰角不得小于30，起重機在吊有載荷的情況下應盡量避免吊臂的變幅，禁止在吊荷停穩妥前變換操作桿。在起重機起吊模板的過程中，要有專人負責監控，防止因施工人員疏忽受到傷害

27、。起重機每班作業前應先作無負荷的升降、旋轉、變幅，前后左右的運行以及制動器、限位裝置的安全性能試驗，如設備有故障，應排除后才能正式作業。起重機司機與信號員應按各種規定的手勢或信號進行聯絡。作業中，司機應與信號員密切配合，服從信號員的指揮。但在起重作業發生危險時，無論是誰發出的緊急停車信號，司機應立即停車。司機在得到信號員發出的起吊信號后，必須先鳴信號后起重。起吊時重物應先離地面試吊，當確認重物掛牢、制動性能良好和起重機穩定后在繼續起吊。起吊重物時，吊鉤鋼絲繩應保持垂直，禁止吊鉤鋼絲繩在傾斜狀態下去拖動被吊的重物。在吊鉤已掛上但被吊重物尚未提起時，禁止起重機移動位置或作旋轉運動。禁止吊拔埋在地下

28、或凝結在地下或重量不明的物品。重物起吊、旋轉時，速度要均勻平穩，以免重物在空中擺動發生危險。在放下重物時，速度不要太快，以防重物突然下落而損壞。吊長、大型重物時應有專人拉溜繩。防止因重物擺動，造成事故。起重機嚴禁超過本機額定起重量工作。如果用兩臺起重機同時起吊一件重物時，必須有專人統一指揮，兩機的升降速度應保持相等，其重物的重量不得超過兩機額定起重量總和的75%；綁扎吊索時要注意重量的分配、每機分擔的重量不能超過額定起重量的80%。起重機吊運重物時，不能從人頭上越過，也不要吊著重物在空中長時間停留，在特殊情況下，如需要暫時停留，應發出信號，通知一切人員不要在重物下面站立或通過。起重機在工作時，

29、所有人員盡量避免站在起重臂回轉索及區域內。起重臂下嚴禁站人。裝吊人員在掛鉤后應及時站到安全地區。禁止在吊運重物上站人或對吊掛著的重物進行加工。必須加工時應將重物放下墊好，并將起重臂、吊鉤及回轉機構的制動器剎住。若加工時間較長，應將重物放穩，起重機摘鉤。吊著重物時司機和信號員不得隨意離開工作崗位。在停工或休息時，嚴禁將重物懸掛在空中。當起重機運行時，禁止人員上下，從事檢修工作或用手觸摸鋼絲繩和滑輪等部位。起重機在吊重作業中禁止起落起重臂，在特殊情況下，應嚴格按說明書的有關規定執行。嚴禁在起重臂起落穩妥前變換操縱桿。起重機在吊裝高處的重物時，吊鉤與滑輪之間應保持一定的距離，防止卷楊過限將鋼絲繩拉斷

30、或起重臂后翻。在起重臂達到最大仰角和吊鉤在最低位置時，卷筒上的鋼絲繩應至少保留3圈以上。起重機的工作地點，應有足夠的工作場所和夜間照明設備。起重機與附近的設備、建筑物應保持一定的安全距離，使其在運行時不會發生碰撞。起重機作業時，有下列情況之一時，不能起吊：信號不清時；重量不明時；所吊重物離開吊點有一段距離需斜拉時；所吊重物超過起重機的起重能力時；重物捆綁不牢及起吊后不穩時；露天作業遇有六級以上大風及大霧等惡劣天氣時；夜間作業沒有足夠的照明時；鋼絲繩嚴重磨損，出現斷股時。5.7工地臨時用電安全措施安全用電組織措施 建立臨時用電施工組織設計和安全用電技術措施的編制、審批制度，并建立相應的技術檔案。

31、建立技術交底制度。向專業電工、各類用電人員介紹臨時用電施工組織設計和安全用電技術措施的總體意圖，技術內容和注意事項，并應在技術交底文字資料上履行交底人和被交底人的簽字手續，注明交底日期。 建立安全檢查制度。從臨時用電工程開始，定期對臨時用電工程進行檢測，主要內容是：接地，電氣設備絕緣，漏電保護器等。 建立電氣維修制度，加強日常和定期維修工作，及時發現和消除隱患，并建立維修工作記錄，記載維修時間、地點、設備、內容、技術措施、處理結果、維修人員、驗收人員等。 建立工程拆除制度。工程竣工后，臨時用電工程的拆除應有統一的組織指揮，并須規定拆除時間、人員、程序、辦法、注意事項和防護措施等。 建立巡回檢查

32、和評估制度。項目部按建筑施工安全檢查標準.定期對現場用電安全情況進行檢查評比。 建立安全用電責任制，對臨時用電工程各部位的操作、監護、維修分配、分塊、分機落實到人，并輔以必要的獎懲。 建立安全教育和培訓制度。定期對專業電工和各類用電人員進行用電安全教育和培訓。凡上崗人員必須持有關部門核發的上崗證書，嚴禁無證上崗。 安全用電防火措施 合理正確選擇導線截面，從理論上杜絕線路超負荷使用，保護裝置要認真選擇，當線路上出現長期超負荷時，能在規定的時間內起到線路保護。 導線架空敷設時其安全距離必須滿足規范要求。經常教育用電人員正確執行安全操作規程，避免作業不當造成火災。 電氣操作人員要認真執行規范，正確接

33、導線，接線柱要壓牢、壓實。各種開關插頭要壓按牢固。銅鋁連接時要有過渡端子， 多股導線要用端子或涮錫后再與設備安裝，以防加大電阻引起火災。 配電室的耐火等級要大于三級，室內配置砂箱和絕緣滅火器。嚴格執行變壓器的運行檢修制度?，F場中的電動機嚴禁超載使用，電機周圍無易燃物， 發現問題及時解決，保證設備正常運轉。 使用焊機時要執行用火證制度，并有人監護，施焊周圍不能存在易燃物體，并備齊防火設備，電焊機要放在通風良好的地方。 配電箱，開關箱內嚴禁存放雜物及易燃物體，并安排人員負責定期清掃。 施工現場一旦發生電氣火災應注意以下事項： 迅速切斷電源，以免事態擴大，切斷電源時應戴絕緣手套，使用有絕緣柄的工具，

34、當火場離開關較遠需剪斷電線時，火線和零線應分開錯位剪斷，以免在鉗口處造成短路，并防止電源線掉在地上造成短路使人員觸電。 當電源因其它原因不能及時切斷時，一方面派人去總箱或分箱拉閘，另一方面及時滅火，滅火時人體的各部位與帶電體應保持一定距離，必須穿戴絕緣用品。 撲滅電氣火災時要用絕緣性能好的滅火器如干粉滅火器、二氧化碳滅火器、1211 滅火器或干燥砂子，嚴禁使用導電滅火劑進行撲救。六、施工安全管理措施6.1安全保證體系為實現蓋梁施工安全目標，項目部設立以項目經理為第一責任人的安全生產領導小組，并領導本項目的安全生產工作。主管安全生產的副經理為直接責任人，總工程師為安全生產的技術負責人。下設安全管

35、理部，安全管理部設專職安檢工程師；施工部設以施工部經理為首的安全生產組織，下設專職安全檢查員，工班設兼職安全員，自上而下形成安全生產監督、保證體系，對施工生產實施全過程安全監控。建立健全各項安全制度、加強安全生產教育與培訓、做好專項安全技術方案的編制與審批、制定施工安全措施，提高和增強安全意識，經常對全員進行遵章守紀的安全教育，建立和完善各級安全生產責任制，明確各級管理人員的責權，抓好逐級負責制的落實。6.2安全生產管理制度為了保證安全保證體系的有效進行，建立以安全生產責任制為核心的各級人員安全生產責任制和管理辦法，建立有效的安全教育和安全技術制度。工程施工前，做好安全措施的編制和落實工作，做

36、到施工技術措施與施工安全措施同步。施工過程中，自始自終地開展安全教育工作，技術交底的同時進行安全交底，施工安排的同時進行安全生產安排，施工檢查的同時進行安全檢查。安全生產管理制度主要包括：安全生產責任書制度、技術交底制度、安全生產教育制度、安全生產檢查制度、處理制度和安全風險預測設等。強化安全教育，提高安全防護意識，提高工人安全作業技能。 合理組織交叉作業，采取有效防護措施。 拆除作業必須有監護措施，有施工方案，有技術交底。加強安全檢查，高處作業必須進行交底，工具入袋，嚴禁拋物，模板作業有專項安全技術措施，有交底，有檢查，嚴禁大面積撬落。從技術交底、預防措施、過程監控、工序驗收、材料管理等方面

37、實施安全預檢制度，本著“安全第一，預防為主”的思想，按照“以人為本，避免傷亡，以防為主，防抗結合”的原則，提前作好各項工作。對險情及緊急情況迅速做出反應，并采取有效的搶險救助措施，把可能發生的安全事故消滅在施工之前，以保證施工安全和工程順利進行。認真貫徹執行國務院關于安全生產的“三大規程”和有關安全生產的各項法規，落實安全生產責任制，做到安全生產，文明施工。在作業指導書中編制詳細的安全防護措施，在施工過程中明確安全設施的布設，嚴格控制和防止各類傷亡事故。具體措施如下：進行全面的、針對性的安全技術交底。安全教育要經?；?、制度化。提高施工人員的安全意識，切實樹立“安全第一”的思想，建立完善的安全工

38、作保證體系。嚴格安全監督，建立和完善定期安全檢查制度。施工現場嚴格按照“安全標準工地”的要求執行。抓好現場管理，保障人身、機械和器材的安全。施工危險地段要設置安全警示牌，以防意外事故發生。責任落實到人，徹底清除不安全因素。定期或根據施工需要發放和檢查施工所用的各種安全機具設備和勞動保護用品。在施工過程中認真執行安全生產的三大規程和有關安全生產的各項法規，嚴格控制和防止各類傷亡事故。在施工過程中要抓好現場管理，堅持文明施工，保障人身、機械和器材的安全，并認真作好防火工作及用電安全。對各項施工責任落實到人，實行定崗定責，確保施工安全。禁止雙層作業，起重作業時，吊臂下嚴禁站人。夜間施工應有足夠的照明

39、。主要機具、電器、運輸設備等，應定機定人，嚴格執行交接班制度。接班時，必須對機具檢查一次，并做好記錄。高空作業，嚴禁拋擲物品，并做好各種安全防護措施。七、突發事件應急預案為了防止在蓋梁施工時發生人員墜落、高空墜物、模板及腳手架跨塌，觸電等事故時，遵循“保護人員安全優先，防止和控制事故的蔓延為主；統一指揮、分級負責、區域為主、單位自救與社會救援相結合”的原則。本應急預案適用范圍：當發現人員墜落、高空墜物、模板及腳手架、托架跨塌，觸電等事故出現報警時，迅速采取應急措施，啟動應急預案，確保工地人員生命及財產安全。7.1應急預案組織項目部成立重大事故應急救援領導組，負責應急預案的實施。第十分經理部在所

40、施工現場儲備足夠的應急救援物資。當發生安全緊急情況時，項目部應急救援組組長發布啟動本應急預案，各成員要無條件地服從本應急救援指揮組的安排，立即投入到應急救援的行列。救援指揮長馮 濤專家技術組李映來醫療救護組陳孝嶺安全保衛組聶 磊應急救援組王巖事故救援組李興國后勤保障組孔令越事故調查組周建龍善后處理組雷雙菊救援二分隊救援一分隊7.2應急救援指揮組職責本應急救援指揮組是項目部的非常機構。組長由項目經理馮濤擔任，負責第十分經理部高墩身施工范圍內的重大事故應急救援的指揮，布置，實施和監督。貫徹執行國家、行業和上級的指示精神，及時向上級匯報事故情況，指揮、協調應急救援工作及善后處理。按照國家、行業和上級

41、有關規定參與對事故的調查處理。應急救援指揮組下設應急救援辦公室、安全保衛組、事故救援組、醫療救援組、后勤保障組、專家技術組、善后處理組、事故調查處理組等八個專業處置組。應急救援辦公室：（負責人：王巖 電話）主要職責：負責“預案”日常的管理工作，集體負責重大事故的報告，通知指揮組全體成員立即趕赴事故現場。在實施應急救援任務時與其他處置組協調工作，按照經理的命令調動搶險隊伍，機械物資及時到位，實施搶險救援工作。安全保衛組：（負責人：）主要職責：組織力量對事故現場及周邊地區道路進行警戒、控制，組織人員有序疏散。事故救援組：（負責人：）主要職責：根據專家技術組的技術建議和事故現場情況制定方案，按照方案

42、迅速組織搶險力量進行搶險救援。醫療救護組：（負責人：）主要職責：組織醫護人員迅速展開對傷員的急救，以最近的多巴鎮第二醫院作為第一救護地點，有必要時應立即與120急救中心聯系，請求增援。后勤保障組：（負責人：）主要職責：迅速組織人員運送搶險物資，并與醫療救護組協作保障所需物品的使用。專家技術組：（負責人：）主要職責：具體負責應急搶險的技術支持和防范再次發生災害的技術措施，為搶險救援和事故調查提供技術保障。事故調查組：（負責人：周建龍 電話）主要職責：負責對事故現場勘察取證，查清事故原因和事故責任，總結經驗教訓，制定防范措施，提出對事故及責任人的處理意見，配合上級調查組工作。善后處理組：（負責人：

43、）主要職責：根據國家有關規定，負責對傷亡人員的醫療、撫恤、安置等工作，并于保險公司協調賠償事宜。7.3事故報告事故報告原則事故單位應遵循“迅速、準確”的原則，在第一時間內上報重大事故情況。緊急通訊聯絡緊急報警電話 110 緊急救援消防電話 119急救中心電話 120事故報告程序事故單位發生重大事故后應立即向第十分經理部應急救援指揮組辦公室報告，報告事故發生的時間、地點和簡要情況，并隨時報告后續情況。同時根據實際情況判斷是否要求與110、120、119聯系增援。事故應急救援辦公室接報后應立即報告應急救援指揮組組長，組長接報后應立即下達啟動應急預案命令，指揮有關部門人員趕赴事故現場，勘察事故情況，

44、通知相關部門就近調動搶險隊伍、機械設備實施應急救援。啟動應急救援預案（在實施應急預案的同時要判斷是否應要求啟動上一級應急救援預案）同時應向上級主管部門或主管領導匯報。報告內容：事故發生時間、地點、事故類別、人員傷亡情況。事故發生的簡要經過，險情的基本情況。原因的初步分析。已采取的救援措施。7.4事故現場應急救護施工發生人員傷亡事故上報項目部應急救援指揮組的同時，應組織有一定救護常識的人員對受傷人員進行現場急救（人工呼吸、心臟擠壓等心肺復蘇措施）或護送傷員去醫院救治，一定要保證第一時間救治及時，避免不必要的傷亡。如果受傷、被困人員在救護人員不宜救護的位置，可以在采取救護的同時，撥打“119”請求

45、武警消防隊員來救護受傷、被困人員。7.5各專業處置組根據事故現場情況及應急救援指揮組職責，按照本“預案”“應急組織、機構與職責”中各專業處置組的職責要求，迅速組織力量展開工作。7.6應急結束應急救援指揮組應根據救援處置進展情況，在確定沒有被困人員、傷亡人員已轉移和事故現場已穩定的情況下，由指揮組組長宣布應急狀態結束。后期處置：由善后處理組按照職責工作內容進行妥善處理。由事故調查組按照職責工作內容進行調查處理，并寫出書面總結材料上報。宣傳教育：根據上級部門的相關要求，蓋梁施工必須有計劃、有針對性地開展預防重大事故有關知識的宣傳教育，提高預防事故的意識和防范能力，積極組織應急預案培訓，使參加救援的人員熟悉掌握應急預案中應承擔的責任和救援工作程序，要經常檢查應急預案設施、設備、物資等應急資源的準備情況，提高防范能力和應急反應能力。重大事故應急救援預案每半年應演練一次，通過演練（桌面演練、功能演練、全面演習）檢查應急人員對應急預案、程序了解程度，及時發現應急工作程序和應急準備中的不足，增強應急小組及人員之間的配合和協調能力，確保預案一旦啟動，能及時有序地展開救援。