1、吉染禁影鉚憶止篡將苫須嘯男苦偽敏皚莽灌鎊統僻粵裁星岔全蒲徽酗塹攬升梭膝哭村炮告蛋立伊脆禍檸相穎揭細柳什氰捌腆棄輝淋空澗伏剃卷恒哮竣腰汲姆蓮間智街識狗詳蜂蔡跪諺鎂砷謎純狗瘡捶屯凹嶺釘掠囤勛責州類娶巢躁鋁座篡戍腫蠻坤忍雪若汀瑯和退儒寬窟巾蓖烙蒸盜浚改帛丁牽菜肇梯喲擠份畦天爛栓診姚錐郝刻頗沽若鈾舞涉砌剁綠使晚枷炒球峭懇旭隧來俄怔灑臉胡愿想誰嚏茬浩肌液精糟估靖撿誡鈣蟬哲至速厭跌無驟鑷忱趴徽套右妙囂胚寺邏毖情憾羌氫揮角蓑益饒耘鹵儲映咯眾揀幼侮飽濁撞國門灌喧通蕪財使腳韻歪瓜奴川酥課扛寨判帚虎傭車穆措特男掠聽椰棋喊撕喉灤蘆村特大橋中堂水道主橋箱梁施工方案一、工程概況中堂水道主橋跨徑組合為75+120+75m

2、，橫向分為左右兩半幅。其主部構造為單箱單室變截面連續梁，根部高6.0m，跨中梁高2.5m，箱梁頂寬14.76m，底寬7.0m，兩翼懸臂長3.88m。主梁縱向、頂板橫向采用預應力鋼絞線，豎向為32mm精軋螺紋鋼筋。217#塊箱梁采用掛籃懸臂澆注施工。主墩為鋼筋混凝土墩，墩頂、箱梁頂設2%單向橫坡。二、0#、1#塊施工主橋0#+21#塊長12m，墩頂中心梁高6.0m，腹板厚150cm80 cm，頂板厚度80cm，底板厚度15080 cm，墩頂設一道橫隔板。采用在承臺上搭設鋼管支架施工。支架施工圖及計算書見附件。10#、1#塊總體施工順序（1）鋼管支架搭設。（2）在鋼管支架上安裝工字鋼工40c及工2

3、5b, 安裝底模三角架、底模板。（3）安裝墩頂盆式橡膠支座及臨時支座及墩頂底模板(僅指30#墩)。（4）安裝0#、1#塊外側模。（5）綁扎底板、腹板及橫隔板鋼筋。（6）第一次澆注砼，澆注高度4.7m，約164m3。（7）安裝0#、1#塊內側模、頂模。（8）綁扎頂板鋼筋及波紋管安裝。（9）澆注第二次0#、1#塊混凝土，約121m3。（10）待梁體砼強度達到50Mpa設計要求后進行縱、豎向預應力張拉并壓漿，臨時固結精扎螺紋鋼張拉。（11）拆除1#塊底模。（12）安裝掛籃底后橫梁。（13）拆除0#、1#塊支架周轉使用。2 0#、1#塊施工 支架布置及計算書見附件，模板安裝要求如下：（1）在支架上安裝

4、底模三角架。底模架由工25b組焊而成，三角架順橋向17排，腹板處間距30cm，其它底板處間距50cm。縱楞采用1010cm方木，間距25cm。底模板采用墩身鋼模改制而成。三角架（與支架交叉處）加焊2001508 mm 鋼板，鋼板下墊三角木。三角木受壓面積必須大于120cm2（抗壓2.4t），變形3mm。（2）調整底模標高，底模標高由原設計高程提高1.5cm，以抵消支架彈性變形及非彈性變形下沉量。（3）安裝墩頂0#塊底模。在墩頂臨時支座與盆式橡膠支座安裝完畢后(僅指30#墩)，在墩頂四周圍以膠合板，內灌砂至0#塊底模設計標高（底模砂須預留1厘米沉降量，并灌水振實）。在砂底模上鋪裝膠合板底模板。（

5、4）安裝0#、1#塊外側模。外側模為桁架式全鋼大模板。每側由長4.8m+2.5m+4.8m三片模板組拼而成，其中24.8m模板直接利用掛籃外側模。（5）安裝內側模、頂模。在底板、腹板、橫隔板鋼筋綁扎完畢后，安裝內模。內模頂模板以483.5mm鋼管支撐，鋼管立柱、水平支撐間距不大于80cm 。立柱底支撐在底板砼上，頂接鋼管頂托，頂托順橋向上擱置10槽鋼，橫橋向上以1010cm方木作頂模橫楞，橫楞上釘12膠合板作頂板模。通過調整頂托來微調頂模高程。內側模由輕型鋼模板組拼而成，用483.5mm 鋼管作鋼楞，內外模用穿墻拉條對拉。拉桿間距不大于100cm，外襯PVC管。三、掛籃懸澆施工主橋懸澆施工共1

6、6塊（217#塊），長度布置為63m+103.5m。最大塊為2#塊，重140t。主橋懸澆采用三角斜拉式輕型掛籃。掛籃設計圖及計算書見附件。1三角斜拉式輕型掛籃設計本工程主橋上部結構施工采用三角斜拉式輕型掛籃，掛籃銷子和滑梁吊桿采用40Cr與45#鋼，前、后吊桿采用32精軋螺紋鋼筋，斜拉帶采用16Mn鋼，其余均采用A3鋼。本掛籃的主要技術參數：適應懸澆箱梁梁段最大重量：145t適應最大懸澆梁段長：3.5m適應梁段高度：2.5m6.0m掛籃行走方式：無平衡重自行掛籃自重：42.1t掛籃主梁最大撓度：16mm掛籃底籃最大撓度：20mm本掛籃的主要構造：三角斜拉式輕型掛籃主要由主梁系、斜拉系、懸吊系、

7、底籃系、模板系、錨固系和行走系幾大部分組成。掛籃外型簡潔、輕巧，其各部件受力明確。詳見掛籃設計圖。、主梁系：本掛籃共設置兩組主梁，每組主梁由上、下兩條主梁用高強螺栓連接而成。兩組主梁設前、后橫梁相連。主梁采用2條工字鋼I36b并連，上、下鋪設=10mm鋼板焊接而成。中、后橫梁均由兩條槽鋼16并接組成。前橫梁由兩條工字鋼I32b并接，上下鋪設=10mm厚鋼板焊接而成。、斜拉系：斜拉系由立柱、橫聯、斜拉帶組成。每組主梁上方各放置一個立柱，立柱由角鋼L80808mm與=10mm厚鋼板組焊成格構矩形狀。橫聯由角鋼L75758mm組焊成平面桁架，橫聯上、下弦桿由角鋼焊成方管，豎桿與斜桿由單角鋼L7575

8、8mm組焊而成。、懸吊系：懸吊系主要由32預應力鋼筋組成。前吊桿（通過前橫梁吊住底籃的前托梁）設置4條，分別置于腹板的兩側。吊桿與托梁的連接采用自加工的連接器，連接器一端車內螺紋與32預應力鋼筋的螺紋匹配，另一端與托梁的吊耳采用銷接，便于轉動，以利吊桿永遠處于垂直受拉的狀態。后吊桿設置4條，其中兩條固于已澆梁段底板之上，另兩條錨于已澆梁段翼板之上。、底籃系：底籃由前、后托梁、普通縱梁、加強縱梁、面板組成。前、后托梁均由兩條槽鋼32（背相對），上、下鋪設=10mm厚鋼板焊接而成。普通縱梁采用工字鋼I25，共設置9條，其中心間距為541.4mm。加強縱梁采用工字鋼I28，共設置8條，位于腹板正下方

9、,單側腹板正下方布置4條，其中心間距為159mm。普通縱梁、加強縱梁與前、后托梁的固接采用螺栓連接。面板采用=10mm鋼板，鋪設于普通縱梁與加強縱梁之上，面板與普通縱梁、加強縱梁的焊接形式采用間斷焊接。、模板系：外模面板選用=6mm鋼板，骨架采用槽鋼8焊接成空間桁架結構。行走滾輪安裝于外模骨架之上，單邊外模共設置6個行走滾輪。外滑梁通過行走滾輪穿越外模骨架，外滑梁前端由60mm吊桿懸吊于前上橫梁。后端通過吊桿懸吊于已澆梁段翼板之上。澆注砼時，外滑梁起到支承模板的作用，掛籃前移時，外滑梁又是外模滑移的軌道。內模面板選用=5mm鋼板，骨架由角鋼L75758mm與扁鋼和槽鋼10組焊而成。內模骨架里面

10、同樣設置6個行趟滾輪。內模靠近腹板的上倒角位置設置鉸接點，以利脫模。內模中間段60mm設為活動塊，以利腹板厚度變化時，調整內模寬度。內模的支承同樣通過兩條內滑梁，內滑梁的固定同外滑梁，其作用均與外滑梁相同，但其支承重量較外滑梁輕，其斷面結構與外滑梁有別。、錨固系：主梁的錨固是利用梁段自身的32豎向預應力筋，通過連接器接長，再用后錨梁錨固主梁。模板、底籃的錨固是通過千斤頂或手拉葫蘆將其調節后再由螺帽鎖緊。、行走系：掛籃行走系主要由行走滾輪，反壓滾輪等部件組成。2掛籃的拼裝21掛籃的加工制作（1）加工單位按設計圖上的技術要求及公差配合進行掛籃桿件的加工制作。（2）外側模加工應有工作平臺夾具，盡量消

11、除焊接變形，確保面板平整度。（3）對于重要部位焊接應由有經驗焊工施焊，保證焊接質量。焊縫及加工件質量要求與驗收辦法應參照鋼結構施工及驗收規范執行。（4）出場桿件應有專人進行檢查驗收，不合格者禁止出場。22拼裝鋪枕（1）找平鋪枕：在澆筑0#、1#段混凝土時按掛籃預埋件設計圖要求，埋好精軋螺紋鋼筋，待1#梁段張拉完畢后，用1：2水泥砂漿找平鋪軌枕部位。（2）鋪設鋼（木）枕，前支座處鋪3根鋼墊枕，木枕間距不大于50cm。（3）安裝軌道。在0#、1#梁段兩側各安裝23.5m+3m+1m四根軌道，梁頂豎向預埋的精軋螺紋鋼筋穿入軌道底板。抄平軌道頂面，測量軌道中心距無誤后，用螺母把軌道鎖定。（4）安裝前后

12、支座。先從軌道前端穿入支座，后支座就位后安放前支座。（5）吊裝主桁架。主桁架分片吊裝，放置在前后支座上。為防止其傾倒，用腳手架鋼管臨時支撐。（6）安裝后錨。用長螺桿（32精軋螺紋鋼筋）和扁擔梁將主主桁架后端錨固在已成梁段上。前支座處用扁擔梁將主桁架弦桿與軌道臨時固定。（7）安裝橫向聯結系。（8）吊裝前后橫梁。前上橫梁與底前橫梁及吊帶組裝后整體起吊安裝。（9）安裝底后橫梁。在1#梁段底板預留孔內（見掛籃設計預留孔道圖）安裝后吊帶，安放墊塊和千斤頂。后吊帶、千斤頂和后橫梁在0#、1#塊支架拆除前應安裝就位，這樣可減少底后橫梁安裝操作難度。（10）吊裝底模架及底模板。在底模前后橫梁上吊裝底模縱梁，縱

13、梁上鋪設底模板。底模板采用改制后的墩身鋼模板。（11）安裝內外模走行梁和模板。安裝外模走行梁及外模。外模由0#、1#塊外側模直接前移就位。內模面板須在陸地上預先拼裝完畢，然后吊裝。23掛籃預壓掛籃預壓以消除非彈性變形，并測定其彈性變形與非彈性變形值。掛籃擬使用外力加載法預壓，即在掛籃底模上堆載砂預壓，砂重為2#塊底板+腹板砼重量的1.4倍。擬分5級加載，每級荷載持續時間不少于30分鐘，最后一級為一小時，然后分5次卸載并觀測其彈性變形及非彈性變形。由預壓實驗整理出加載變形曲線并推算其他梁段彈性變形值。調整模板標高：掛籃彈性變形值加上設計立模標高值為待澆筑梁段的模板標高。3掛籃懸臂澆注施工每個“T

14、”構從2#梁段開始，對稱拼裝掛籃后即可進行懸臂灌注施工。（1）安裝端模板。（2）綁扎底板及腹板鋼筋并安裝預應力管道。（3）將內模向前一梁段拖出就位。（4）綁扎頂板鋼筋，安裝預應力管道（5）全斷面一次對稱澆筑段砼。（6）砼養生。（7）待砼強度達到100%設計強度（50Mpa）后進行預應力張拉。（8）掛籃前移。（9）預應力孔道壓漿。（10）第一次張拉豎向預應力鋼筋。4鋼筋施工41鋼筋加工箱梁鋼筋在28#、31#墩旁鋼筋加工棚加工。鋼筋加工要求：（1）鋼筋表面潔凈，使用前應將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。（2）鋼筋應平直，無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應調直。（3）鋼筋焊接優先采用閃光接觸對

15、焊。（4）根據施圖紙下配料單，成型班組按配料單要求準確加工。42鋼筋安裝對在陸上鋼筋棚加工成型好的鋼筋進行系統編號，按梁段施工順序，由25T吊機吊運至0#塊頂，再由人工搬運至橋面安裝。5砼施工箱梁采用C50砼，砼配合比在砼澆筑前至少35天內完成。根據選用好的砂有料、水泥、外加劑等在試驗室進行試配，試配結果應能滿足設計要求和施工要求。施工工藝和施工進度對砼的要求：a.3天砼強度要達到設計強度的85%以上，即42.5Mpa。b.砼初凝時間1020小時。c.符合泵送要求。d.符合技術規范最大水泥用量要求。51砼材料箱梁砼材料（細集料、粗集料、拌和用水、水泥、外加劑等）各項技術性能指標均要符合規范要求

16、。52砼拌和運輸29#、30#主墩“T”構箱梁砼分別在滘聯、蘆村攪拌站拌和。攪拌站應嚴格按照砼配料單要求進行計量及拌和。砼由混凝土運輸車運送，經拖泵泵送至施工梁段。泵送管為水平、垂直布設。垂直向布置在鋼便橋平臺至0#塊頂面，水平向布置為0#塊至兩端施工梁段。兩對梁段通過0#塊頂面三通彎管泵送砼，以達到平衡施工要求。53砼澆筑（1）箱梁砼采用全斷面一次澆筑法。對稱梁段對稱澆筑，澆筑順序為底板腹板（兩側對稱）頂板。（2）澆筑底板砼時，泵管（軟管）直接從梁端下彎伸到箱梁底板。箱梁腹板砼采用PVC管串筒伸入腹板中澆筑，以免砼發生離析現象。面板砼由兩側邊緣向中間相向澆筑，梁段砼由前端向后澆筑，在梁段根部

17、與前一已澆筑梁段接合。（3）砼澆筑前要嚴格檢查鋼筋、預應力管道、模板、預埋件等位置、尺寸，檢查合格并經監理工程師簽認后，方可進行澆筑。（4）澆筑砼時，應避免直接將砼堆積在預應力管道上，禁止操作人員在預應力管道上行走。頂板鋼筋網上根據現場情況須加鋪木板，以保證鋼筋、預應力管道位置準確。（5）為確保澆筑質量，試驗人員應控制好施工配合比，作業人員應加強振搗，專人負責；鋼筋和木工亦應跟班作業，負責檢查鋼筋，預應力管道、箱梁模板等變形情況。（6）澆筑砼時，預應力管道內的鋼絞線應及時抽動，以確保預應力管道暢通。（7）砼采用插入式振搗器振搗，應特別注意保證箱梁倒角和預應力錨墊板處振搗 質量，防止漏振。（8）

18、嚴格控制砼分層高度及振動棒振搗間距。振搗過程中不得觸碰鋼筋及波紋管。（9）應有備用振搗器。54砼養護及拆模（1）待砼初凝后后立即用麻袋覆蓋砼頂面，然后澆淡水養護。一般情況下養護不少于7天，養護次數以保持砼表面充分濕潤養護。（2）在掛籃前移后，砼表面擬噴灑養護劑養護。（3）養護用水由高揚程水泵抽到0#塊梁頂水箱。養護使用自來水。6臨時錨固與支座施工61主橋29#墩采用墩梁錨固，30#墩采用主墩頂兩側（順橋向）設置臨時錨固。(1).在30#墩頂預埋120*4根III級32螺紋鋼筋，依設計要求埋置深1.75m,伸入梁體1.38m;(2)在墩頂澆筑3.0m長,0.3m寬,0.37m高的C40臨時錨固砼

19、;(3)在0#、1#塊施工時，將螺紋鋼筋臨時錨固于0#塊底板上，形成臨時錨固;(4).進行懸臂澆筑施工;(5).在邊跨合攏段中跨鎖定以后(中孔合攏砼澆筑以前)，解除臨時錨固(割斷錨固鋼筋,鑿開錨固砼),完成“T”構與懸臂梁的體系轉換。62 箱梁30#主墩主跨側采用GPZ(III)30DX型盆式橡膠支座, 30#主墩邊跨側采用GPZ(III)15DX型盆式橡膠支座;28#、31#邊墩邊跨側采用70*90*12.6cm型F4滑板式橡膠支座,靠橋梁外側均設25*40*10.4 cm型普通板式橡膠支座。其施工順序如下：（1）在澆注支座墊石砼時，預先在墊石砼中埋入6根25鋼筋，鋼筋頂標高比支座墊石設計標

20、高略高5mm。（2）將支座下底板處砼鑿毛，鑿低約1cm作調平層厚底。（3）用水平儀抄平6根25鋼筋頂標高，將高出部分用砂輪機磨平。（4）將環氧砂漿灌入地腳螺栓預留孔中，部分環氧砂漿堆積在墊石正中間。（5）整體吊裝永久支座及地腳螺栓。支座下底板直接承壓在6根25預埋鋼筋上，利用支座自重擠平壓實環氧砂漿，使支座下鋼板與墊石緊密結合。支座頂面安裝高差須小于2mm。支座環氧砂漿使用支座生產廠家提供配合比）（按質量計：6101環氧樹脂100，二丁脂17，乙二胺8，砂250）配置。支座地腳螺栓露出螺母頂面的高度不得大于螺母厚度。7邊跨現澆段及合攏段18#塊施工合攏段18#塊，長2m，重47.8t；邊跨直線

21、現澆段17#塊，長14.0m，現澆段箱梁高2.50m。現澆段采用滿堂紅支架施工，合攏段采用吊架施工。支架施工順序為：（1）地基處理:將地面壓實(原地面土質較差時換填0.30.5m粗礫土),鋪設10cm厚石粉層,灑水壓實。（2）搭設門式支架:按下支墊方木-下頂托-門形架-上頂托-縱向方木-橫向方木-底模（3）安裝邊墩頂板式橡膠支座，底模面板與支座頂水平。（4）安裝現澆段（合攏段）外側模，外側模由掛籃及0#塊外側模改制而成。（5）綁扎底板、腹板鋼筋并安裝預應力管道、預應力鋼筋。（6）安裝箱梁內模，綁扎頂板鋼筋，安裝波紋管。內模由P3012與P3015輕型鋼模板配合483.5鋼管組拼而成。（7）按底

22、板、腹板、面板順序一次性澆注現澆段砼。（8）將邊跨掛籃前移跨過邊跨合攏段，并支撐在邊跨現澆現澆段上。（9）在“T”構兩懸臂端分別安裝平衡重水箱（水箱每邊重等于二分之一合攏段重量）。（10）安裝合攏段勁性骨架之后進行立模、綁扎鋼筋和預應力管道安裝。（11）在一天中最低并且較穩定的溫度時間澆注邊跨合攏段砼，同步逐漸卸除與澆注砼等量平衡重。（12）待砼達100%的設計強度后張拉預應力束。（13）拆除掛籃和邊跨落地支架。8、中跨合攏段施工中跨合攏段為18#塊，長2米，箱梁中心高250cm。中跨合攏段采用吊架施工。中跨合攏段施工順序：（1）安裝吊架，在懸澆段箱梁底板、翼析能上能下預留孔洞，利用一套掛籃的

23、底模、側模作合攏段模板，利用32精軋螺紋鋼作吊桿，將底模、側模、內模分別吊在箱梁底板、翼板、面板上。（2）在中跨兩懸臂端安裝平衡重（每端重量為二分之一的合攏段自重）（3）綁扎底板、腹板鋼筋，安裝預應力孔道，預應力鋼筋。（3）選擇一天中最低并且較穩定的溫度時間開始澆注合攏段砼，同步逐漸卸除等量平衡重。（4）梁體砼100%設計強度時張拉頂中孔頂板腹板、部分底板預應力束。待橋面鋪裝及防護欄桿施工完畢，再張拉中 孔剩余部分底板連續束9、施工監控0#塊施工完畢后，在0#塊梁頂正中間設置水準點和位移控制點。水準點應以三等水準引測；控制點從橋頭兩側引測，重新布置控制網。平面控制網采用全站儀建立，水準點和控制

24、點并應經常觀測。控制點標志用16螺紋鋼制作。鋼筋露出頂面砼約1cm，露出端上部加工磨圓并涂上紅油漆。每個懸澆箱梁節段設3個測點，以箱梁中線為準對稱布置。測點離節段前端15cm。該測點既為控制箱梁中線平面位置的測點，又為箱梁標高控制點和撓度變形觀測點。埋設的鋼筋測點必須與箱梁頂析臺上、下層鋼筋焊接牢固，其底端要抵緊頂板的底模板上。在混凝土施工過程中嚴禁踩踏、碰撞。在箱梁整個懸澆施工過程期間，應對所有其準點和測點加以保護，不得損壞覆蓋。每段箱梁懸澆時應以四等水準測量觀測6個工況標高變化：掛籃前移前，掛籃前移后，砼澆筑前，砼澆筑后，預應力張拉前，預應力張拉后。觀測結果與設計高程比較，若與設計高程不符

25、，應及時反饋設計院，以利設計院重新調整梁段施工標高。掛籃立模標高為設計標高加掛籃彈性變形值。四預應力施工1. 預應力工程概況中堂水道主橋箱梁為三向預應力體系，橫向、縱向采用270級鋼絞線（標準強度Ryb=1860Mpa），豎向為32精軋螺紋鋼筋Ryb=100/75Mpa。縱向預 應力分別為OVM15-13，OVM15-15, OVM15-17及其配套產品, 橫向預應力為OVMBM15-2，OVMBM15-2P及其配套產品,豎向采用YGM型錨具。三向預應力均采用塑料波紋管。本橋擬使用YGM400型千斤頂張拉縱向預應力鋼絞線，用YGM25型千斤頂單根張拉橫向預應力鋼絞線，用YG-70型穿心單作用千

26、斤頂張拉豎向預應力精軋螺紋鋼筋。張拉機具與錨具應配套使用，在進場前進行檢查和校驗。千斤頂在使用六個月或張拉200次后，或在此期間出現嚴重漏油、部件損壞以及延伸量出現系統偏差等情況下應重新標定。錨夾具需經過部級以上級別技術鑒定和產品鑒定，出廠前由供方按規定進行檢驗并提供質量保證書。錨夾真進場時應分批進行外觀檢查，不得有裂紋、傷痕、銹蝕等情況，尺寸不得超過允許偏差，并按要求對錨具的強度錨固能力進行復驗。施加預應力采用張拉噸位和鋼束引伸量雙控，當預應力張拉達到設計噸位時，實際引伸量與理論引伸量的差值應控制在6%以內，鋼束張拉時，應避免滑絲、斷絲現象。當出現滑絲、斷絲時，其滑絲、斷絲數量不得大于斷面總

27、數1%，每一束滑絲、斷絲數量不得多于1根。鋼束張拉施工完畢后盡早進行壓漿及孔道施工。鋼絞線張拉控制應力及張拉控制步驟如下：OVM15-13:O初應力2226.7KN張拉控制應力穩定后錨固OVM15-15:O初應力2569.3KN張拉控制應力穩定后錨固OVM15-17:O初應力2911.9KN張拉控制應力穩定后錨固橫向預應力OVMBM15-2：單根張拉O初應力187.95KN張拉控制應力穩定后錨固豎向預應力GYM：每根鋼筋張拉控制力513KN，必須按設計采用兩次張拉。2、預應力張拉計算21應力計算：張拉端錨口的控制應力一般采用鋼鉸線破壞應力的0.650.8。當穿束和張拉工藝較好，能良好保證每根鋼

28、鉸線均勻受力或需要超張拉時，張拉應力可取大些，但最大不得超過破壞應力的0.8；相反則可取小些，但最小可用到0.6。張拉控制應力可按下式計算：Nk=u*Ry.Ap.n，u=0.60.8，Ap為鋼鉸線面積，n為鋼鉸線根數，Ry為鋼鉸線強度。22、后張預應力損失：后張預應力損失包括：孔道磨擦損失，錨固損失，混凝土彈性壓縮損失，鋼材應力松馳損失，混凝土收縮徐交損失，前三者在張拉階段發生，后二者為長期損失。此外還有錨口摩擦損失（2.5%（1）、孔道摩擦與磨擦損失：曲線孔道內的鋼束受拉后，對曲線孔道內壁產生壓力。張拉伸長時，鋼束對孔道壁有相對運動，摩擦力陰礙著這種動動，這就是孔道摩擦。孔道磨擦削弱了鋼束的

29、內力，而且這種“削弱”自錨口至雙端張拉的中點和單端張拉的固定端，逐漸增加。每經過一段直線或曲線都的“削弱”一部分鋼束內力，使鋼束內力從錨口至雙端張拉的中點和單端張拉的固定端逐漸減少，這就是孔道摩擦損失。就象一段帶有若干用電器逐漸降落。導線的末端電勢最低，電勢在導線和用電器上損失掉了。孔道摩擦損失與電勢降落的思維方式如出一轍。孔道平彎和豎彎曲線即為用電器，直線段即為導線段。（2）、錨固損失：放張自錨時，由于工作夾片不能及時跟進或跟進瞬間夾片內齒不能一次性將鋼束咬死，使得鋼束與工作夾片產生相對移動或由于工作夾片和工作錨板變形引起鋼束回縮，從而使鋼束內力減小，這就是錨固損失。（3）、直線孔道：由于鋼

30、束對孔道壁無壓力，所以，鋼束無磨擦損失，鋼束上每一點的內力都相等。23、摩阻損失剩余系數：錨口應力為P的鋼束，經過一段直線和曲線以后，曲線末端的應為剩為P*e-（kx+u）。e-（kx+u）是摩阻損失剩余系數。式中：k-考慮孔道（每米）局部偏差的摩擦系數；u-預應力筋與孔道壁的摩擦系數；一般情況下用預埋塑料波紋管成孔和用鋼鉸線作預應力筋時，k=0.0015， u=0.25x-從張拉端至計算截面的孔道長度（以米計），也可近似地取該段孔道在縱軸上的投影長度。-從張拉端至計算截面曲線孔道部分切線的夾角（以弧度計）摩阻損失剩余系數與鋼束張拉無關，僅與孔道本身成孔方式和預應力材料有關。也就是說計算截面上

31、的鋼束內力總是成正比例地隨前一個截面上的內力變化而變化，其比值是常數e-（kx+u），它是正比例直線的斜率。公式計算出來的各截面上的應力是一個精確值，無需分段計算。孔道摩擦損失：Ps= P*（1-e-（kx+u）24、平均應力計算：平均應力NP=P*1-e-（kx+u）/（kx+ u）此式為自錨口到計算截面的平均應力。25、張拉伸張量的計算直線孔道內的鋼束（截面積為AP，彈性模量為E，長度為L）其錨口拉力為P，則自錨口至固定端鋼束上任一截面上的拉力均為P。 任一截面上的應力1=P/AP換算應力2=.E（胡克定律）同一截面上：1=2即：P/AP=.E這個截面上的應變=P/AP.E在長度L范圍內總

32、伸長量L=*L=P*L/（AP*E） 所以，曲線孔道上任意一段的伸長量L=NP*L/（AP*E）自錨口至計算截面的伸長量：L=P*L* 1-e（kx+u）/AP*E *（kx+ u）*n全橋各預應力束伸長量計算值詳見附表26、實際伸長值的計算實際伸長值L=L1+L2L1=實測伸長值（cm）L2=初應力以前的理論計算伸長值（cm）開始量測伸長值的位置是經驗定的。一般情況下，開始量測伸長值的位置是初應力為10%20%Nk的時候。以它們為界，前面的伸長值L2必須用理論公式計算，而后面的伸長值L1是實量的。二者之和才是鋼束的實際伸長量L。3預應力施工中應注意事項：（1）錨頭平面必須與鋼束管道垂直，錨孔

33、中心要對準管道中心。（2）錨墊板下砼局部應力較大，應特別注意對錨下砼的振搗，錨墊板與管道必須垂直。（3）縱向預應力開始張拉前應將所有鋼絞線尾端切割成一個平面或采用與鋼絞線顏色反差較大的顏料標出一個平面，量沒引伸量應量測該平面距錨墊板之間的距離，不得以油缸伸長值代替引伸量。縱向預應力在橫斷面上應對稱張拉，同時每根鋼束應兩端張拉。（4）豎向預應力均在箱梁頂面一端張拉，張拉時橫向應保持對稱。每根豎向預應力筋應整根，不得接長。所有預應力粗鋼筋必須按設計要求采用兩次張拉。（5）箱梁砼強度達到50Mpa后方可施加預應力。（6）施工時，對長束管道應預留壓漿排氣孔，排氣孔眼布置在孔道最高位置（禁止留在同一截面

34、）。縱向預應力波紋管的排氣管的間距不得大于40m。（7）壓漿前先用高壓水沖洗管內雜物。管道壓漿應緩慢均勻進行，保證密實，水泥漿水灰比不得大于0.4，標號不低于40Mpa。水泥漿配合比根據設計及規范要求，由試驗確定。（8）壓漿后，應用通孔器檢查相鄰管道暢通情況，觀察是否有串漿情況。（9）張拉完畢，嚴禁撞擊錨頭和鋼束。錨束多余長度待壓漿后用砂輪切割機割去，切割后要留下58cm。五人員及生產計劃安排1人員安排11施工生產工人安排：鋼筋班：15人（含電焊工5人） 模板班：15人 砼班及雜工班：15人 預應力張拉班：5人 電工：2人 裝吊工：2人12主要施工技術管理：施工過程中，項目部設專職安全員、專職

35、質檢工程師和技術負責人，技術上由李移根負責，現場施工安全由麥浩培負責，質檢工作由劉冰負責。 主要施工技術管理人員統計表序號姓名職務職稱1李紹康項目經理高級工程師2張洪斌施工負責人高級工程師3郭樹茂總工程師高級工程師4劉 冰質檢工程師高級工程師5李移根橋梁工程師工程師6朱江橋梁工程師工程師7張曉軍測量主管高級工程師8趙正宇計量工程師工程師9魏振初試驗主管高級工程師10麥浩培I工區安全員安全員11彭兵施工員助理工程師12姚潤林施工員技術員2總體施工計劃：2.129#墩左幅0、1#塊施工時間安排：2006.11.102007.1.30； 29#墩左幅217#塊施工時間安排：2007.2.12007.

36、9.20,準備工作20天,春節影響20天,移籃周期10天左右;2.2. 29#墩右幅0、1#塊施工時間安排：2007.2.12007.4.10；春節影響20天；29#墩右幅217#塊施工時間安排：2007.4.112007.10.10, 移籃周期10天左右;2.330#墩左幅0、1#塊施工時間安排：2007.2.102007.4.30；春節影響20天； 30#墩左幅217#塊施工時間安排：2007.5.12007.11.20,移籃周期10天左右;2.4. 30#墩右幅0、1#塊施工時間安排：2007.4.202007.5.31；29#墩右幅217#塊施工時間安排：2007.6.112007.1

37、1.31,移籃周期10天左右;2.5. 邊孔現澆段(28、31孔) 施工時間安排：2007.2.105.2028孔左幅邊孔合攏施工時間安排：2007.11.2512.1531孔左幅邊孔合攏施工時間安排：2007.11.2512.2028孔右幅邊孔合攏施工時間安排：2007.11.2012.1531孔右幅邊孔合攏施工時間安排：2007. 11.2512.20全橋左幅中孔合攏施工時間安排：2007.12.1012.31全橋右幅中孔合攏施工時間安排：2007.12.1012.31六三角斜拉式輕型掛籃安全操作規程為保證中堂水道主橋箱梁懸澆施工的順利進行，特制定如下的掛籃安全操作規程。1移籃程序11、移

38、籃準備（1）、檢查主梁后錨筋與底籃后錨孔、內外滑梁的后吊桿的預留孔及保險繩預留孔的位置、尺寸，必要時進行修整。（2）、檢查各千斤頂及各手拉葫蘆、保險繩等，要求受力性能良好。（3）、用兩個5t手拉葫蘆將前托梁固定在已成梁段預埋U型鋼筋上，為實現前托梁的受力轉換作準備。12移籃（1）、用千斤頂將前吊桿放松并拆掉與前托梁的連接銷。三角斜拉式輕型掛籃操作流程圖主梁系及內外滑梁前移準備主梁系及內外滑梁前移就位已成梁段體脫模底籃系及內外側模板系前移準備底籃系及內外側模板系前移就位綁扎底板與腹板鋼筋、安放豎向預應力管道及橫向預應力鋼束,綁扎頂板鋼筋、安放縱向預應力管道及橫向預應力鋼束澆砼澆水養護穿縱向預應力

39、鋼束縱向預應力鋼束張拉橫向及豎向預應力鋼束張拉壓漿（2）、安裝內外滑梁保險鋼絲繩，拆除內外滑梁的后吊桿，注意拆裝滑梁后吊桿時，先拆上部螺母，以防發生事故。（3）、將行走輪支于主梁前端，松動主梁后錨系的螺母（不準拆除）。（4）、用手拉葫蘆將主梁與內外滑梁牽引滑移到下一梁段的設計位置，前移時兩側要對稱進行。主梁行走時，必須保證后錨系的豎向錨筋不少3根，同時加設反向手拉葫蘆。每一墩的兩套掛籃宜同時進行。（5）、用千斤頂將主梁前端頂起，撤走行走輪，將主梁支承到已鋪好的堅實枕木墊層上，要求主梁緊貼墊層（前支點采用等寬于立柱的鋼支座）并利用箱梁豎向預應力筋通過上錨梁馬上將主梁錨緊、錨實，豎向錨筋數量不少于

40、5根（宜后斜拉帶的后端3根，后斜帶的前端2根）。同時將兩側斜拉帶調整到位、調緊，務必受力均勻。（6）、安裝內外滑梁的后吊桿。（7）、采用4個5t手拉葫蘆上掛主梁下連底籃的前后托梁并拉緊，同時設置保護安全鋼絲繩。然后拆除掛在梁段預埋U型鋼筋和托梁上的兩個5t手拉葫蘆。（8）、將4個手拉葫蘆把外側模的兩端頂部掛在主梁上，防止突然脫模，側模向外脫落發生損壞外滑梁及其它事故。（9）、依次由上而下拆除內、外模上的對拉拉桿及外側與頂板砼的連接件。（10）、松動側模板，然后將底錨系的千斤頂下松35cm，轉動錨桿螺母35cm。（11）、收起側模牛腿，利用已掛在主梁上的4個手拉葫蘆完成外側模脫模支承于外滑梁上，

41、然后拆除掛在外側模上的4個手拉葫蘆。（12）、采用已掛在主梁上的4個5t手拉葫蘆拉住前后托梁緩慢下落，完成底籃脫模。（后托梁離梁底面均10cm）。（13）、認真對外滑梁吊桿進行檢查，確認受力狀態良好后，拆除底錨系。（14）、將4個手拉葫蘆把前后托梁掛在外側模上（手拉葫蘆的鋼絲繩在跨過外滑梁），并在滑梁后端設反向導鏈，以克服模板與滑梁共同前移。（15）、將內模與梁體脫離，轉由內滑梁承受。（16）、利用導鏈均勻緩慢滑移模板。（17）、模板滑移到位后，利用掛在外側模上的4個導鏈滑車提升底籃至已成梁段底板面。連結前吊帶，然后立即將底錨桿插入，錨固后托梁。繼續提升底籃至已成梁段底板面，在調整底模方向正確

42、后，對后托梁施予30t的預緊力，將后托梁錨緊。（18）、利用掛在主梁上的4個導鏈將外側模板提升到位，裝好外側模牛腿，使外側模穩固支承于前后托梁中間。2 安全操作規范和措施掛籃施工屬高空超重作業，為使操作方便，確保安全，除了移籃按照規定和程序進行外，尚須遵守下列的操作規范和措施。21、常有安全規范（1）、建立健全崗位責任制。明確責任，各負其責，做好各工序檢查及檢查記錄。（2）、必須向所有參加掛籃作業人員進行技術交底、安全交底，使全體作業人員熟悉掛籃操作性能、操作規程及移籃程序，嚴格執行施工工藝要求和技術要求。（3）、掛籃施工屬于高空作業，為確保施工安全，操作方便，必須在掛籃四周設置欄桿及工作平臺

43、，并在四周掛設安全網。（4）、墩上工作人員必須帶好安全帽，懸空的危險作業時要系好安全帶，嚴禁閑雜人員上墩參觀、逗留。（5）、要隨時保證工作臺良好狀況，工作平臺步行板不準有搭空、斷裂現象，每班工作前要認真檢查，發現情況及時處理。（6）、掛籃工作人員要統一思想、統一指揮，互相關照、協調作業。（7）、掛籃施工屬于在大型鋼結構件上作業，要求在用電方面要嚴格要求不得亂接亂拉，嚴防發生觸電事故。（8）、凡參加者掛籃作業人員嚴禁使用帶病人員或有恐高癥、 心臟病和酒后作業人員，嚴禁疲勞作業。（9）、在掛籃作業時，不得在掛籃作業場所打斗、推拉。（10）、在雷雨天氣、風力大于六級時，不得在掛籃構件上作業，確保人身

44、安全。22、掛籃使用安全規范（1）、移籃時必須設專人統一指揮，專人觀察移籃情況。（2）、掛籃各關鍵部件設置的保險裝置（如外滑梁吊桿底部的橡膠彈簧墊圈，各部位加設保險鋼絲繩等）必須加設，任何人不得擅自取消。（3）、反復使用并拆裝的螺栓要經常涂油、檢查，保證螺紋處于良好狀態，發現和認為有隱患的，必須立即更換，不得使用。（4）、高強鋼筋（后錨筋）擰入連接器的長度必須達到8cm，并在鋼筋上作擰入長度標記。（5）、調整吊帶時必須對每一吊帶的兩個千斤頂同時升降，以保證千斤頂和吊帶受力性能，同時注意千斤頂不能超行程使用。（6）、螺桿與螺母的連接長度按等強度連接要求，但螺紋擰入螺帽的長度不得小于螺桿直徑；滑梁

45、兩端的螺栓，在完成34段箱梁施工后要卸開檢查，確保工作狀態良好。（7）、每班作業前檢查各部位（螺栓、銷子）、鋼絲繩、葫蘆及和主要受力焊縫，做好記錄，發現問題要及時通知負責人并及時處理，否則不得開工作業。（8）、在拆裝外滑梁后吊桿時，只準許先轉動上部螺母，防止發生滑梁墜落事故。（9）、嚴禁在縱向鋼束張拉之前拆除或松動有關掛籃承受拉壓的傳動設備（吊帶、錨固系、螺栓）。3、砼澆筑時安全規程（1）、施工材料、機具在作業完成后，要及時清理，嚴禁無關材料放在掛籃上，以防掛籃超載；混凝土澆注時，工作人員不得超過25人。機電設備不得超過1.5t，拆摸時作業人員不得站在被拆的模板上，夜間作業時應有足夠照明設備。（2）、混凝土灌筑時，要設專人仔細觀察和檢查吊帶、錨固系、側模、牛腿等主要受力部件有無變形，發現問題要及時完善處理。（3）、澆筑砼要隨時測量掛籃的撓度（前托梁及吊帶變形），以及時調整。附件：10#、1#塊鋼管支架布置圖及計算書 ；