1、目 錄第一章 編制依據及說明11.1 工程設計圖紙11.2 主要規程、規范11.3 相關法律、法規11.4 編制說明21.5 基本介紹2第二章 工程概況及特點32.1 總體簡介32.2 封閉廠棚設計概況32.2.1 全封閉鋼結構板房車間32.2.2 施工現場路面硬化和美化82.2.3 沖洗、污水、污泥回收系統82.2.4 屋頂排風設備系統及隧道專用供風機92.2.5 水霧帷幕降塵系統10攪拌系統112.2.7 暗挖提升系統132.2.8 豎井鋼梯護頭棚142.2.9 砂石料場全封閉系統152.3 工程特點與難點162.3.1 工程特點162.3.2 施工難點16第三章 施工進度計劃及保證措施1

2、73.1 施工工期173.2 施工工期保證措施17第四章 主要設備材料、構件的用量計劃184.1 現場安裝主要機械配備184.2 設備進出場計劃18第五章 質量保證體系及措施195.1 施工及驗收依據195.2 工程質量保證體系195.3 必須遵循的質量原則195.4全過程質量控制的要點205.5 為保證本工程質量能達到合格標準，必須做到以下幾點21第六章 環保措施236.1防大氣污染236.2 防止水污染236.3 防噪聲污染236.3.1 人為噪聲的控制236.3.2 強噪聲作業時間的控制236.3.3 強噪聲機械的控制236.3.4 加強施工現場噪聲監測236.4 廢棄物管理246.5

3、消防及易燃、易爆、油漆及化學品儲存246.6 美化環境256.7 節水節電256.8 總平面管理25第七章 安全措施267.1 安全管理保證體系267.2 施工安全管理保證措施26第八章 施工準備298.1 方格網的校測298.2 標高控制點的引測298.3 施工定位29第九章 鋼結構安裝309.1 鋼結構現場安裝309.1.1 安裝準備309.1.2 鋼柱、梁的吊裝及安裝319.2安全保證措施33吊裝安全注意事項34現場安全施工的基本要求：349.2.3安全管理34高空作業安全操作規程349.3 圍護系統安裝359.3.1 檁條安裝359.3.2 安裝工序安排359.3.3 安裝屋面系統要點

4、359.3.4 天溝安裝36第一章 編制依據及說明1.1 工程設計圖紙1.2 主要規程、規范序號類別規范、規程名稱編號1國家建筑結構荷載規范GB50009-20122國家建筑抗震設計規范GB50011-20103行業門式剛架輕型房屋鋼結構技術規程CECS 102:20024國家鋼結構設計規范GB50017-20035國家冷彎薄壁型鋼結構技術規范GB50018-20026國家混凝土結構設計規范GB50010-20107行業鋼結構高強度螺栓連接的設計、施工及驗收規程JGJ82-20118行業壓型金屬板設計施工規程YBJ216-889國家建筑設計防火規范GBJ16-8710國家低合金高強度結構鋼GB

5、/T1591-200811國家碳素結構鋼GB700-200612國家熔化焊用鋼絲GB/T14957-199413行業建筑鋼結構焊接規程JGJ81-200214國家鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結果分級GB11345-891.3 相關法律、法規序號類別法規名稱實施日期1國家中華人民共和國建筑法1998年03月01日2國家中華人民共和國環境保護法1989年12月26日3國家中華人民共和國安全生產法2002年11月01日4國家建設工程質量管理條例2000年01月30日5國家中華人民共和國產品質量法2000年09月01日6國家中華人民共和國計量法1986年07月01日7國家中華人民共和國消防法2009

6、年05月01日8國家中華人民共和國水污染防治法2008年06月01日9國家中華人民共和國固體廢物污染環境防治法2005年04月01日10國家中華人民共和國環境噪聲污染防治法1997年03月01日11國家中華人民共和國大氣污染防治法2000年04月29日12國家中華人民共和國安全生產法2002年11月01日13國家中華人民共和國合同法1999年10月01日1.4 編制說明本施工組織設計xx地鐵16號線工程土建施工16合同段甘家口站臨時用房輕鋼結構制作安裝工程投標階段，將在此基礎上進行深化，用以指導工程施工與管理，確保優質、高效、安全、文明地完成該工程的建設任務。1.5 基本介紹1.5.1成本控制

7、目標：在保證工程質量的前提下，將成本控制在合同所確定的總價內。1.5.2工程進度：在收到正式施工圖紙及合同簽定后第二天起，40日歷天內完成合同范圍內全部內容。1.5.3工程質量：全面執行合同文件提出的質量、技術要求，按國家質量規范、施工技術標準，并結合ISO9001質量保證體系程序，達到符合國家質量驗收合格標準。 1.5.4安全生產：在整個施工中杜絕傷亡事故，輕傷發生頻率控制在0.3%以內。1.5.5文明施工：嚴格按照建筑工程施工的各項管理規定執行，加強施工組織和現場安全文明施工管理，強化施工現場科學管理。第二章 工程概況及特點2.1 總體簡介序號項目內 容1工程名稱xx地鐵16號線工程土建施

8、工16合同段甘家口站臨時用房輕鋼結構制作安裝工程2工程建設地點三里河路與阜外大街交叉口東南角3工程范圍鋼結構及彩鋼板圍護工程4質量標準符合國家質量驗收合格標準甘家口站位于阜外大街與三里河路交叉口，站位為南北向， 路口西北及東南向都為居民小區，西南向為釣魚臺國賓館，東北向為國家地質調查局。為提高城市形象，進一步做好施工現場降塵、降噪工作，提高綠色施工水平，同時為落實2013大氣污染控制通知，加快“人文xx、科技xx、綠色xx”的建設，為推進xx市空氣質量持續改善盡一份力，甘家口站2、3號暗挖豎井采用鋼結構房進行全封閉施工。封閉車間內設置暗挖施工豎井提升架、存土場、全自動攪拌系統、水泥罐等，封閉車

9、間內同時設置大功率通風設備、低噪節能隧道施工專用軸流通風機、水霧帷幕降塵系統實現降塵、除塵，同時設置百葉窗配合通風，設置空氣質量檢測系統，確保進入大氣的空氣得到凈化處理，粉塵含量達標。場區施工所需配套砂石料場也使用全封閉廠棚，防止砂石料場產生的揚塵進入大氣。2.2 封閉廠棚設計概況全封閉車間設置進出口通道，通道處共設置3個電動卷簾門，根據施工要求適當調節卷簾門的高度，其中存土場卷簾門尺寸為9m6m、攪拌系統卷簾門尺寸為5m3m，減少存土場、攪拌系統等產生的揚塵直接進入大氣。甘家口站場區門口均設置洗車槽和洗輪機，對出場的車輛100%沖洗，施工場地全部進行放坡硬化，設置沖洗、污水、污泥回收系統，場

10、地內清掃塵土全部采用循環水沖洗。2.2.1 全封閉鋼結構板房車間外棚包圍面積約為808.48m2，外棚高度約為15m。由于施工廠區所在位置比較特殊，采用彩鋼板+輕型鋼結構形式，彩鋼板及輕型鋼為銀白色。提升架外包采用75mm厚的小波紋鋁塑板，鋁塑板為內外兩層5mm厚鋁板+玻璃絲棉，板與板間采用卡槽連接，南北西三面為鋁塑板，東面為75mm厚隔音板,隔音板為5mm厚圓孔波紋板+5mm厚波紋板+玻璃絲棉，頂部采用玻璃絲棉復合板+采光板結構。本工程所使用墻面板為A級防火新型玻璃絲棉夾芯板，具有剛度大，排水效果好，抗負風壓能力強，搭接嚴密，施工快捷的特點，屋面板采用暗釘連接，板面搭接緊密。獨特的防水槽設計

11、，有效防止雨水滲漏，并避免了冷橋現象，在確保建筑物保溫效果的同時，有效降低建筑成本，屋面坡度最低可達3%。而且具有移步換景的視覺效果，集立體感與優雅裝飾效果于一體，墻面光澤度、色度、亮度隨光 線角度與位置不同產生鮮明的明暗條紋。外棚西側中間設置一個高6m，寬9m的存土場卷簾門，南側和北側分別設置兩個攪拌機進料卷簾門。四個人員、材料進出口在合適位置設置。表2-1 防火新型玻璃絲棉夾芯板的特性板面效果編號厚度（mm）外鋼板純平DW- RW/GWWP-F內鋼板純平板材寬度1000 mm板材厚度75mm板材長度3-15m安裝方式隱藏式裝 飾 縫有裝飾縫（）10、20mm1、連接件、檁條安裝工程（1）本

12、工程檁條主要采用C18070203的C型鋼。檁條安裝：將檁條與檁條支架進行螺栓連接。按照間距將相應部位的檁條與其對應部位的檁條支架進行連接，在連接之前要把檁條調整到橫平豎直。門口部位的檁條進行焊接處理。焊接方式為先點焊后連續焊接。因檁條壁厚為30mm，焊接時要將焊接電流控制在適合大小方可連續焊接。檁條采用人工就位。安裝后的檁條上外表面必須保證在同一平面上。檁條系統安裝完畢后，應對中心線、表面標高等作全面檢查，以保證壓型鋼板的安裝質量。應注意檁條的安裝是由下而上。 安全控制措施及注意事項a、高空作業比較多，施工難度較大，做好交叉作業的防護工作及高處傳遞過程中操作人員的個人防護工作。b、高處作業人

13、員必須把安全帶系在攀登器和安全保險繩上，安全保險繩上端系在牢固可靠物件上。c、檁條、拉條成捆堆置，避免吊裝造成墜落事故。d、現場切割剩余的小角料，不得隨意亂扔，應統一回收。 工藝質量控制措施a、檁條、檁托進場、板型、尺寸、塊數和所在部位等驗收合格后方可起吊。b、為保護檁條在吊運時不變形，應使用軟吊索或在鋼絲繩與板接觸的轉角處加膠皮或鋼板下使用墊木，但必須捆綁牢固，并做到輕拿輕放。c、檁條安裝前，必須認真清除鋼梁頂面上銹蝕、油漆、污物、焊接飛濺以及有礙檁條與鋼柱可靠焊接的障礙物等，保持清潔，嚴防潮濕。2、彩板系統安裝工程 作業方法和要求 屋面板屋面安裝順序由邊緣開始，分別向中間推進，墻面彩板的安

14、裝是由上而下先根據控制軸線，水平標高線，彈出彩板安裝的基準線（包括縱橫軸線和水準線）。利用滑輪及棕繩將彩板放置在安裝部位，然后用自攻螺釘將防火玻璃絲棉屋面板連接在檁條上，插接式連接。圖2-1 防火保溫玻璃絲棉夾芯板圖2-2 防火保溫玻璃絲棉夾芯板節點安裝第一塊彩板非常重要，要嚴格校正，以避免板安裝到最后時出現較大偏差。安裝墻面第一張板應嚴格校正其垂直度。 墻面板的安裝墻面壓型鋼板采用現場復合的安裝方式：a、墻面系統壓型鋼板的安裝，應首先對安裝好的墻面檁條進行檢查，包括檁距是否符合要求，垂直度和水平度是否在同一平面，檁條防腐層是否完好。b、注意是否有變截面的檁條在同一立面，如有請注意不同截面間的

15、節點構造。c、墻面板系統的安裝：墻面板的鋪設要注意安裝順序，一般為自下向上安裝，同時避免左右兩頭同時安裝，應從建筑物的一端向另一端進行，板肋搭接應當和當地常年風向相背，注意安裝第一塊板的重要性。d、墻面板橫向連接只搭接一個肋，無封膠，墻面板縱向連接為插接，順水流方向，插接間隙須嚴密。e、在有出墻管道洞口處，墻板內側應做補強處理。f、每安裝5-6塊鋼板，即需檢查板兩端的平整度，以保證板平行鋪設，如有誤差，應及時調整。 工藝質量控制措施a、每安裝56塊彩板，即需檢查彩板兩端的平整度，以保證彩板的平行鋪設，如有誤差及時調整。b、在運輸及吊裝許可的條件下，應采用長尺寸的板材以減少接縫，提高保溫性能和防

16、水效果。 提升架外包采用75mm厚的小波紋鋁塑板，鋁塑板為內外兩層5mm厚鋁板+玻璃絲棉，板與板間采用卡槽連接，南北西三面為鋁塑板，東面為75mm厚隔音板,隔音板為5mm厚圓孔波紋板+5mm厚波紋板+玻璃絲棉。頂棚為上下兩層5mm厚波紋單板+玻璃絲棉，并設采光板，采光面積不小于50%。c、一旦彩色涂層劃傷或銹斑時，應采用相應系列涂料補刷。圖2-3 全封閉鋼結構板房示意圖圖2-4 提升架外包及檁條布置示意圖圖2-5 提升架百葉窗及軸流通風機布置示意圖2.2.2 施工現場路面硬化和美化暗挖豎井封閉車間地面及其車間外面施工區域內的地面全部采用300mm厚C20混凝土進行硬化。 沖洗、污水、污泥回收系

17、統路面硬化采用一定坡度，設置沖洗、污水污泥回收系統，場地內清掃塵土全部采用循環水沖洗，污水通過集水溝引至大門口設置的沉淀池內，經多級沉淀可循環利用水。在甘家口站2號3號豎井場區門口位置設置一個洗車槽（如圖2-7），出施工場地車輛做到100%清洗車輪。洗車槽采用C30鋼筋混凝土，沉淀池尺寸為2m2m1.5m，池中間砌一道1m高的矮墻。水先排入一個半池中，水面高于1m后流入另一個半池，這樣，水中的砂土便可沉淀在進水的半池中，清水通過另一個半池的出水口排出，做循環使用。沉淀池內壁需做防水處理。圖2-6 混凝土硬化地面規劃圖圖2-7 洗車槽示意圖2.2.4 屋頂排風設備系統及隧道專用供風機根據規范通風

18、要求，甘家口站封閉廠棚在南北兩側使用八臺1KW軸流風機(如圖2-8)，保證廠區內空氣流通。根據規范通風要求，豎井通道選擇兩臺低噪節能隧道施工專用軸流通風機（如圖2-9）。軸流型風機每臺流量范圍2.4m/s，總壓范圍31872019Pa。隧道專用供風機參數詳見表2-2。表2-2 常用風機性能指標表型號風量（m3/min）高效風量（m3/min）風壓（Pa）電機功率（kw）SDF （C）-N0.10770-15001225550-3500372SDF （C）-N0.9.6680-13251100500-3200302SDF（C）-N0.6.5500-800600720-3900222圖2-8 軸流

19、風機示意圖圖2-9 低噪節能隧道施工專用軸流通風機示意圖2.2.5 水霧帷幕降塵系統1、水霧帷幕降塵系統水霧帷幕系統采用CR760/820高壓微霧主機，適用于大范圍的室內加濕降溫除塵。自動進水、缺水斷電自動保護、濕度自動控制、時間自動控制、水源過濾、漏電保護、電機過載保護、斷電瀉壓等。噴霧量大，每小時1000-1500KG，可滿足20000立方米以下的空間加濕、3000平方米以下范圍加溫；功耗小，整套設備只需2.24KW。霧粒超細5-20um，呈煙霧狀，降溫效果極佳，管路隨意走向，降溫均勻。自動控制。手動控制隨意切換，時間控制高精度調節，實現無人化管理。應用回流新技術，避免管道積水、沉淀、長苔

20、、保障噴頭噴霧效果，噴頭配有止滴器，噴頭不滴水。配備多重過濾器和過濾箱，有效凈化水源，減少噴頭堵塞，增加運行效率。反應速度僅僅需要2秒就能從停機到噴霧，效率高達98%。該系統采用進口柱塞泵，可長時間連續運行，無動力易損部件，在高粉塵環境下照常運行。2、系統管路配置水霧帷幕系統共3套，其中C2出入口施工豎井和北側攪拌機共用一套系統；安全出口施工豎井和南側攪拌機共用一套系統；存土場自用一套系統。圖2-10 CR760高壓微霧主機示意圖表2-3 CR760/820高壓微霧主機性能表 型號CR-G760CR-G820柱塞泵意大利意大利流量48L/min1215L/min工作壓力6Mpa6Mpa功率0.

21、751.1KW1.52.2KW外型尺寸760*700*750mm760*700*750mm時間控制1s-999s1s-999s濕度控制0-99.9RH%0-99.9RH%可接噴頭數130200使用面積2000 3000 2.2.6攪拌系統1、攪拌系統 封閉式暗挖豎井車間內設置PLD800混凝土配料機、JS500雙臥軸強制式混凝土攪拌機，本系統采用半地下結構，PLD800混凝土配料機設置于地下、JS500雙臥軸強制式混凝土攪拌機位于地上，即節約空間又美觀，而且對攪拌機實行小房封閉，防止攪拌機傳送震動揚塵。PLD系列混凝土配料機是一種與攪拌機配套使用的前臺自動配料設備。它可根據用戶自行設定的混凝土

22、配比，自動完成、石、水泥等2-6種物料（二級配混凝土）的配料程序。該產品是依照GB10172混凝土攪拌站技術條件中配料系統的技術標準設計而成。該機采用電子稱量，微機控制，數字顯示，有線遙控操作，具有稱量標準、配料精度高、速度快、控制功能強等優點，操作只需按一下鍵即可。本混凝土配料機與JS500雙臥軸強制式混凝土攪拌機組合成一套完整的混凝土攪拌機，混凝土拌合料經攪拌均勻后通過下料管運送到指定地點。圖2-11 混凝土攪拌機組效果圖圖2-12 半地下攪拌系統示意圖2、技術參數混凝土配料機相關技術參數詳見表2-4：混凝土配料機參數表，混凝土攪拌機相關技術參數詳見表2-5：混凝土攪拌機參數表。表2-4

23、混凝土配料機參數表 混凝土配料機型號PLD800稱料斗容量0.8立方米儲料斗容量2* 2立方米生產率48立方米/小時配料精度 2%最大稱量值1500kg上料高度2280mm功率2* 2.2kw 1* 3kw整機重量2200kg外形尺寸(長* 寬* 高)6000* 1700* 2600mm表2-5 混凝土攪拌機參數表 攪拌機型號進料容量 （L)出料容量（L)生產率m3/h骨料最大粒徑mm攪拌轉數r/min攪拌功率（KW）卷揚電機功率外形尺寸（m）整機質量（t）JS5008005002580/60355.55.54.5*3.1*5.242.2.7 暗挖提升系統電動雙梁吊鉤橋式起重機主要由主梁（二件

24、）、端梁（二件）以及小車、電器四大部分組成，由箱型截面的主梁和端梁以及走臺、欄桿、操縱室組成的橋架是起重機的主要承載體，其上放置小車，小車是由鋼板焊接而成的一個剛性車架，在其上平面放置有主起升機構和副起升機構以及小車運行機構，而在橋架的走臺上則布置著大車運行機構；電器主要放置在起重機的走臺上與操縱室內，并通過專用的導電機構將電源引入起重機的總開關上。 起升機構是由電動機、減速器、卷筒組以及鋼絲繩、滑輪組、吊鉤組等部件組成，在電動機產生的驅動力的做用下，吊鉤上升或下降，被吊的重物隨之上升或下降。小車運行機構和大車運行是由電機，減速器、聯軸器、車輪組等部件組成，由電動機產生的驅動力通過減速器、聯軸

25、器帶動車輪做二個方向的運轉，可使小車和橋架實現由一處運動到另一處的目的，使被吊運的重物實現立體方位的位移。為保證起重機的正常的工作和在任何位置的定位，各機構上均設置有安全裝置，如在電機與減速器的高速軸上布置有制動裝置，由制動器和制動輪聯軸器組成，制動器為常閉式，通電時制動閘瓦打開，斷電時閉合，可使被吊的重物在升降的任何位置停止不動，使大小車運行機構停止運轉，實現準確就位。除制動裝置外，起升機構還裝置有限位開關，超載報警器（根據用戶要求配備），大小車均裝有限位開關，電路中設置有過電流保護、零位保護、緊急開關、倉口門聯鎖開關、電鈴提示等安全裝置，以確保起重機的正常工作以及相關人員的人身安全等。1、

26、電動雙梁抓斗吊鉤橋式起重機暗挖提升系統采用電動雙梁抓斗吊鉤橋式起重機，龍門架采用橋式龍門架，總長度62米，跨度11.95米，龍門架基礎為長寬深=1.3m0.9m1.4m，采用C30鋼筋砼。立柱基礎預埋件采用地錨螺栓1230，柱基錨固鋼板采用950mm600mm14mm。詳見圖2-14：電動雙梁抓斗吊鉤橋式起重機示意圖。2、主要技術參數安裝空間：62m15m13.04m，大梁：HM0.588m0.3m9m，立柱：12.036m0.4m，起重量10t。圖2-13 電動雙梁抓斗吊鉤橋式起重機效果圖圖2-14 電動雙梁抓斗吊鉤橋式起重機示意圖2.2.8 豎井鋼梯護頭棚施工豎井口作為地鐵施工的唯一通道，

27、所有材料、機械、土石方都在豎井口進出，為防止重物掉落在步行鋼梯上砸傷行人。因此在豎井鋼梯上做護頭棚防止有重物墜落在鋼梯上。護頭棚尺寸為5400*2000*2000mm，立柱和橫梁采用H125*125mm，檁條采用80*80*5mm方管。圖2-15 護頭棚側面、立面、頂面圖2.2.9 砂石料場全封閉系統場區內設兩個砂石料場全封閉廠棚，廠棚尺寸為11.2m6.7m6.5m。每個廠棚上設置兩個6.3m4m電動卷簾門。砂石料棚立柱采用100*5方管，橫梁采用100*50*3矩管，柱底板尺寸為16*200*200，螺栓為4根M16化學錨栓。圖2-16 砂石料棚正面、側面圖圖2-17 砂石料棚頂面、后面圖

28、2.3 工程特點與難點2.3.1 工程特點2.3.1.1 本工程為單層多跨鋼結構廠房。跨度大，施工技術較復雜、工程量大、施工周期短、質量管理目標的標準高。工程內容包括鋼結構工程及彩板圍護系統制作與安裝、柱腳包腳混凝土。2.3.1.2 工期較緊，若要在預定期限內完成施工任務，在施工組織、施工保障、進度控制方面要有強有力的措施，并應有可行的計劃安排。2.3.2 施工難點2.3.2.1 跨度大，單個構件尺寸大，對制作安裝精度要求高。2.3.2.2 鋼結構工程量大、工期緊、難度較大，質量要求高。第三章 施工進度計劃及保證措施3.1 施工工期計劃工期40日歷天。整個工程包括詳圖設計、工廠制作、運輸、現場

29、安裝四大部分。詳圖設計5日歷天，工廠制作和運輸15日歷天，現場安裝20日歷天。此工程各項工作將交叉作業，以保證總工期40日歷天的完成。3.2 施工工期保證措施為了工程能保質保量按時順利完成，而制訂了切實可行的工期保證措施。在充分保證制作加工、包裝、運輸環節確保進度外，在安裝現場還將采取以下措施：3.2.1 采用施工進度計劃與周、日計劃相結合的方法進行施工進度和管理，并配套制訂措施、計劃，設備、勞動力數量安排實施適當的動態管理。3.2.2 合理安排施工進度和交叉流水工作，通過各控制點工期目標的實現來確保總工期目標的實現。3.2.3 成熟的施工工藝和新工藝方法相結合，盡可能縮短工期。3.2.4 準

30、備好預備零部件，帶足備件、施工機械和工具，以保證現場的問題在現場解決，不因材料或組織的脫節而影響工期。3.2.5 材料應至少提前三天到達現場，以避免雨天路阻影響材料脫節。3.2.6 所有構件編號由檢驗員專門核對，確保安裝一次成功。3.2.7 嚴格完成當日施工計劃工作量，不完成不收工，工程技術人員應及時分析工作中存在的問題并采取對策。第四章 主要設備材料、構件的用量計劃4.1 現場安裝主要機械配備4.1.1 根據“施工方法的先進性與經濟性合理性的統一，施工機具的適用性與多用性的兼顧，盡可能發揮施工機械的效用，提高其利用程度”的原則，現場主要安裝設備如下序號機具名稱單位數量備注1起重吊車臺12水平

31、運輸車臺13電焊機臺24卷揚機臺15無齒鋸臺26氣割具套37扭矩扳手把54.1.2 測量、計量設備配置:序號名 稱數 量備 注1經緯儀DJ21臺2水準儀DS31臺3鋼尺50m2把4.2 設備進出場計劃4.2.1 安裝開工前3日，測量及計量設備進場，配合土建施工方進行軸線、螺栓位置及標高的測量，并做好交接記錄，為安裝做好準備。4.2.2 現場安裝用機具應根據施工進度安排，提前一天進場，并做好維護及安全工作。第五章 質量保證體系及措施本工程嚴格按照ISO9001的管理標準執行，開工前先明確工程合格目標，完善工程質量管理體系及措施：5.1 施工及驗收依據（1）設計院正式施工設計圖紙。（2）變更通知書

32、及其它有關制安方面的方案通知。（3）圖紙會審紀要。（4）鋼結構工程施工質量驗收規范GB50205-2001及其它相關規范、質量檢驗評定標準。5.2 工程質量保證體系土建、鋼結構單位共同負責預埋件的標高預埋件軸線偏差預埋件的平整度鋼結構外觀質量鋼結構焊接質量鋼結構的螺栓孔鋼結構外形尺寸吊裝時焊接及緊固件質量吊裝時的垂直、平整度柱頂標高軸線鋼結構單位負責金屬構件現場吊裝金屬構件工廠加工5.3 必須遵循的質量原則5.3.1 施工前技術人員應熟悉施工圖和有關技術資料，熟悉工程，了解施工及驗收標準，編制專業施工方案。5.3.2 熟悉土建工藝及時掌握土建施工進度。5.3.3 施工完畢后應進行自檢，并填寫施

33、工自檢及紀要、明細圖。5.3.4 開工前技術人員對班組進行認真細致的交底、安全交底、掌握施工要點，為保證安裝質量打好基礎。5.3.5 從施工準備到竣工的整個施工過程中，每一步驟都必須嚴格把關，切實保證質量，人員嚴格按規程要求操作，同時質量體系加強監督檢查，保證每一環節的質量。5.3.6 在施工中貫徹施工規范、規程和評定標準及監理方現場指導，技術人員的書面技術要求，并要按圖紙施工。5.3.7 對構件的焊接，焊工必須進行復核，取得合格證的焊工方可上崗操作。5.3.8 進行工序交底工作，上道工序結束，對下道工序應建立交接制度，首先由上道工序人員進行交底，下道工序發現上道工序不合格者，有權拒絕施工，在

34、上級部門對此核實前，應保證下道工序的正常要求，以證實后責令上道工序修正合格后方能進行下道工序的施工，否則，不能進行下道工序的施工。5.3.9 按施工程序辦事，組織合理施工，文明施工，下達任務時要明確質量標準和要求，并應認真到“四個堅持”、“四個不準”。A：“四個堅持”為：堅持誰施工誰負責工程質量的原則。堅持成品復核檢查制度。堅持三檢二評工作制度（自檢、互檢、專檢、初評、復評）。堅持檢查評比。B：“四個不準”為：沒有做好施工準備工作不準開工。沒有保證措施不準開工。設計圖紙未熟悉不準開工。沒有技術、安全交底不準施工。5.4全過程質量控制的要點5.4.1 對原材料、構配件采購的質量控制。5.4.2

35、復核現場質量定位、工程定位依據、軸線、水準控制點，復核無誤后，正式辦理移交手續。5.4.3 審查現場質量保證體系、檢測、人員配備鋼結構分部工程質量檢查認證。5.4.4 督促檢查施工機械的完好情況。5.4.5 做好現場施工范圍內地下管線的資料搜集，及時做好地下管線防護措施，確保施工能正常進行及安全施工。5.4.6 本工程質量控制點A.鋼梁安裝關鍵控制點的保證措施：a.用先進的測量儀器定位，確保鋼梁的安裝符合規范要求。b.框架中心鋼梁先吊裝，再由中心向兩端安裝。c.強調鋼梁安裝的對稱性。d.強調鋼梁安裝時，對鋼梁位移、標高進行跟蹤觀察。B.為保證鋼框架現場安裝精度須做到：a.認真審核制作詳圖，編制

36、合理制作工藝，加強各工序質量控制，確保鋼構件制作精度。b.與設計、制作一起討論各種構件連接節點部位并做應力應變測試，便于操作者控制變形。5.5 為保證本工程質量能達到合格標準，必須做到以下幾點5.5.1 首先建立健全的項目部工程管理網絡和質量管理制度，明確各相關部門的在責任與關系： 深化設計圖 鋼材供應項目管理部主要管理對象 鋼結構加工 鋼結構吊裝 彩板安裝5.5.2 從深化設計開始，深化設計人員必須熟悉圖紙，能深化各種節點，使其具有可操作性，深化設計完成后必須有專業工程師負責校對、審核，對施工圖的修改必須有依有據，且必須由設計人員簽字。5.5.3 材料的采購嚴格按照ISO9001質量保證體系

37、采購程序執行，在制作期間可邀請監理工程師及業主單位來制作生產現場指導監督，以利于制作質量的進一步提高。5.5.4 材料安裝前應仔細核對制作資料，檢查構件變形情況，如發現質量問題應及時校正或重新生產，決不讓不合格產品進入工地現場。5.5.5 工程施工必須嚴格按照施工驗收規范執行，在施工過程中必須做到三檢（自檢、互檢、交接檢）；對監理工程師提出的問題應及時整改，杜絕不合格產品流入下一道工序，做到“誰施工、誰負責”；加強成品保護意識。5.5.6 本工程安裝應按施工組織設計進行，安裝程序必須保證結構穩定性和不導致永久性變形。5.5.7 本工程構件存放場地應平整堅實，無積水，鋼構件應按各種類、型號、安裝

38、順序分區存放，鋼構件底層墊枕應有足夠的支承面，并應防止支點下沉，相同型號的鋼構件疊放時，各層鋼構件支點應在同一垂直線上，并應防止鋼構件被壓壞和變形。為方便吊裝，構件之間應墊方木。5.5.8 安裝前，應按構件明細表和進場構件查驗產品合格證和設計文件。應根據安裝順序，分單元成套供應。貫徹原材料，半成品和成品檢驗制度，施工員應會同質量檢查員對半成品和成品進行復檢，加強成品與半成品的質量監督工作。5.5.9 鋼構件安裝的測量和校正，應根據工程特點編制相應的工藝，原鋼板和異種鋼板的焊接、高強度螺栓安裝和負溫度下施工等主要工藝，應在安裝前進行工藝試驗，編制相應的施工工藝。5.5.10 本工程的梁、屋架支撐

39、等主要構件安裝就位后，應立即進行校正、固定，當天安裝的構件應形成穩定的空間體系。5.5.11 本工程頂緊的節點、接觸面應有70%的面緊貼，用0.3mm厚塞尺檢查，可插入的面積之和不得大于接觸頂緊總面積30%，邊緣最大間隙不應大于0.8mm。5.5.12鋼結構安裝偏差的檢測，應在結構形成空間剛度單元并連接固定后進行。第六章 環保措施我們將結合環境管理體系標準及xx市有關環保規定嚴格執行。在未開工前針對施工現場實際情況對環境因素進行充分識別，按是非判別法或打分法進行客觀評價，確立施工現場重要環境因素。召集相關管理人員對重要環境因素制定相應的環境管理方案。在施工過程中嚴格按環境管理方案進行，使環境污

40、染降到最低，達到國家及地方允許范圍。6.1防大氣污染6.1.1 開工前做好施工道路的規劃和設置，盡量利用設計中的永久道路位置，做好路基。施工臨時道路的基層夯實，路面鋪墊焦渣、細石，并隨時灑水，減少道路揚塵。6.1.2 攪拌站搭設成封閉式攪拌棚，攪拌棚內設噴淋裝置。6.1.3 施工現場灑水降塵，配備專用灑水設備并指定專人負責。6.1.4 施工垃圾清運使用專用垃圾道或采用容器吊運，嚴禁隨意拋撒造成揚塵。施工垃圾要及時清運，清運時，適量灑水以減少揚塵。6.1.5 防滲灰土施工要適當配合灑水，杜絕揚塵。6.2 防止水污染6.2.1 運輸車清洗處設置沉淀池、洗車臺。排放的廢水先進入沉淀池，經二次沉淀后，

41、再排入市政污水管線或回收用于灑水降塵。未經處理的泥漿水，嚴禁排入市政設施。6.2.2 施工現場的臨時食堂，要設置簡易有效的隔油池，產生的污水經隔油池后排入污水管道。平時加強管理，定期掏油，防止污染。6.3 防噪聲污染6.3.1 人為噪聲的控制施工現場提倡文明施工，建立健全控制人為噪聲的管理制度，盡量減少人為的大聲喧嘩，增強全體施工人員防噪聲擾民的自覺意識，搞好文明施工。6.3.2 強噪聲作業時間的控制嚴格遵守作業時間的規定，由于地鐵施工工期緊，采用24小時施工，因此我們采用的全封閉施工廠棚為隔音棚，并事先做好周圍居民的工作，報區環保局備案。6.3.3 強噪聲機械的控制施工現場的強噪聲機械，要設

42、置封閉的，有吸音措施的機械棚，以減少噪聲的擴散。6.3.4 加強施工現場噪聲監測在整個施工過程中，要始終堅持對現場噪聲的長期監測，如有超過限值標準的情況，要及時對超標的有關因素進行調整，以達到施工不擾民的目的。6.4 廢棄物管理6.4.1 供貨廠家提供的產品原材料、生產過程應滿足國家、地方、行業有關環境保護的法律、法規要求。6.4.2 在保證質量的前提下，盡可能減少包裝材料或采用不污染環境的包裝材料。6.4.3 生產施工過程中，應優先采用無污染或減少污染的生產工藝；在施工過程中，合理安排工序，充分利用材料，減少廢棄物產生，并對施工中產生的廢棄物按可回收廢棄物、一般不可回收廢棄物、生活垃圾、有毒

43、有害廢棄物等分類存放，妥善處理。6.4.4 渣土中含細粉塵多時，須覆蓋或灑水濕潤以避免揚塵。6.4.5 渣土站須專人打掃、灑水，以防揚塵和污染周圍環境，汽車外運應降塵，防遺漏。6.4.6 渣土必須運至環衛局指定渣土站，運輸車輛要加蓋蓋嚴。6.4.7 廢木材按規格分類碼放，以便二次利用。6.4.8 廢金屬應分類，按時賣回收公司，以便資源再利用。6.4.9 生活垃圾應放入帶蓋生活垃圾桶，以防污染周圍環境。6.4.10 廢化工材料及其包裝物、廢玻璃絲布、油手套、含油棉紗棉布、廢漆刷、廢舊測溫計及聚合物下角料、海綿條、防水材料下角料等有毒有害廢棄物應分類存放并專門處理。6.5 消防及易燃、易爆、油漆及

44、化學品儲存嚴格依照中華人民共和國消防條例規定，在施工現場建立和執行防火管理制度，設置符合消防要求的消防設施，并保持完好的備用狀態，容易發生火災的地區施工或者儲存、使用易燃易爆器材時，采取必須的消防安全措施。6.5.1 易燃、易爆、油漆及化學品的儲存應設立臺帳，對物品名稱、數量及入庫時間進行記錄，并定期清點。控制易燃、易爆、油漆及化學品的庫存量。6.5.2 易燃、易爆、油漆及化學品應儲存專用倉庫、專用儲存室（柜）內，并由專人管理。易燃、易爆、油漆及化學品庫房管理人員應對庫房定期檢查。6.5.3 易燃、易爆、油漆及化學品的專用倉庫，應根據物品的種類、性質，設置相應的防護措施。6.5.4 易燃、易爆

45、、油漆及化學品應分類存放，堆垛和物品架之間的通道應保持安全距離，不得超量儲存。化學性質或防護、滅火方法相抵觸的化學危險品，不得在同一倉庫或同一室內存放。6.5.5 易燃、易爆、油漆及化學品應有防止泄露措施，一旦發生泄露 ，應及時清理干凈被污染的場所。6.5.6 遇火、遇潮容易燃燒、爆炸或產生有害氣體的物品，不得在露天、潮濕、漏雨和低洼易積水的地方存放。6.5.7 受陽光照射易燃燒、爆炸或產生有害氣體的物品和桶裝、罐裝等易燃液體、氣體應存放在陰涼通風的地方。6.5.8 各種氣瓶的存放，要距明火10米以上，挪動時不能碰撞。氧氣瓶不能和可燃氣體同放一處。6.6 美化環境6.6.1 現場使用原有建筑物

46、外墻圍墻。主要出入口做封閉式大門，高度大于2.0m。門口設專職的安全保衛人員，統一著裝上崗。6.6.2 現場設置的宣傳標牌，都使用正規字體，做到美觀大方，宣傳內容及形式需征得建設單位及監理單位的同意。6.7 節水節電6.7.1 按工程項目用能計劃用水、用電，避免超計劃用能和浪費現象的發生。現場管線布置應合理，不能隨意私接亂用。設專人定期對施工現場的管線閥門、水龍頭等進行檢查，杜絕跑、冒、滴、漏現象。水龍頭、衛生器具應選用節水型產品。6.7.2 施工用水要科學安排用量，并做到盡可能重復利用，混凝土養護用水要節約使用，避免浪費。6.7.3 設專人對現場用電進行管理，對照明用電要嚴格控制，杜絕“長明

47、燈”現象。在滿足施工生產及生活的前提下，應選用功率小的節能燈具。與施工無關的電爐、電加熱器等嚴禁使用。6.7.4 所有電力設備應選用節能性產品，耗能超標的嚴禁使用。6.8 總平面管理總平面管理是針對整個施工現場而進行的管理，其最終要求是嚴格按照各施工階段的施工平面布置圖的規劃和管理，具體表現在：施工平面圖規劃合理，應具有科學性、方便性，有利于施工平面布置。嚴格按平面圖所示標識的電、進水、排水系統的布置而設置。所有的材料堆場、小型機械的布置均按平面圖要求布置，如有調整應有書面的平面修改通知。在做好總平面管理工作的同時，應經常檢查執行情況，堅持合理的施工順序，不打亂仗，力求均衡生產。第七章 安全措

48、施7.1 安全管理保證體系項目經理安全員管 理 者管 理 內 容具體要求項目主任工程師審核安全技術措施的合理確定安全用電措施確定安全生產重點區域明確崗位責任安全設施材質合格，督促操作者嚴格按安全操作程序辦施工員安全工作教育安全技術交底突出重點，嚴肅防護安全設施查隱患，反違章，嚴執落實措施檢驗監督處理品安全員參與安全教育工作和安全技術交底，并組織安全生產巡回檢查加強對起重設備、腳手架等設施管理施工現場安全標準化，管理達到合格標準定期檢查，定期保養，認真驗收持證上崗項目經理7.2 施工安全管理保證措施7.2.1 安全生產管理安全生產管理是項目管理的重要組成部分，是保證生產順利進行，防止傷亡事故發生

49、而采取的各種對策。它既管人又要管生產現場的物、環境。a.嚴格執行有關安全生產管理方面各項規定條例等。b.研究采取各種安全技術措施，改善勞動條件，消除生產中的不安全因素。c.掌握生產施工中的安全情況，及時采取措施加以整改，達到預防為主的目的。d.認真分析事故苗子及事故原因，制訂預防發生事故的措施，杜絕重復事故的發生。7.2.2 明確安全目標：杜絕一切安全事故與火災事故的發生。7.2.3 建立健全各級各部門的安全生產責任制，責任落實到人，且總、分包之間必須簽訂安全生產協議書。7.2.4 新進企業工人須進行公司、施工隊和班組的三級教育。對上崗員工進行嚴格把關，做到上崗前，都要經安全教育。7.2.5

50、要進行分部分項工程安全技術交底。7.2.6 必須建立定期安全檢查制度且檢查有記錄。7.2.7 特種作業須持證上崗，且必須遵章守紀，佩戴標記。7.2.8 建立工傷事故處理檔案，認真按規定進行處理報告，做好“三不放過”工作。7.2.9 具體安全措施： 堅決執行國家勞動部頒發的勞動操作規程按照鋼結構的安裝工藝要求精心操作，并采取安全與工獎掛鉤。正確使用個人防護用品和安全防護措施，進入施工現場必須戴安全帽，禁止穿拖鞋或光腳，在沒有防護設施的高空、陡坡施工，必須系安全帶。 鋼結構安裝前應對全體人員進行詳細的安全交底，參加安裝的人員要明確分工，利用班前會、小結會，并結合現場具體情況提出保證安全施工的要求。

51、上下交叉作業，要做到“三不傷害”，即：“不傷害自已，不被別人傷害，不傷害別人”。距地面2m以上作業要有安全防護措施。 高空工業要系好安全帶，地面作業人員要戴好安全帽，高空作業人員的手用工具袋，在高空傳遞時不得扔擲。 吊裝作業場所要有足夠的吊運通道，并與附近的設備、建筑物保持一定的安全距離，在吊裝前應先進行一次低位置的試吊，以驗證其安全牢固性，吊裝的繩索應用軟材料墊好或包好，以保證構件與連接繩索不致磨損。軟材料應用細鐵絲捆扎在繩索上，防止脫落。構件起吊時吊索必須綁扎牢固，繩扣必須在吊鉤內鎖牢，嚴禁用板鉤鉤掛構件，構件在高空穩定前不準上人。 吊機吊裝區域內，非操作人員嚴禁入內，把桿垂直下方不準站人

52、。吊裝時操作人員精力要集中并服從指揮號令，嚴禁違章作業。起重作業應做到“五不吊”：手勢指揮不清不吊；重量不明不吊；超負荷不吊；視線不明不吊；捆綁不牢或重心不明不吊。 施工用的臨時電路應采用TN-S三相五線制，PE線有可靠重復接地，施工機械和電氣設備不得帶病作業或超負荷作業，發現不正常現象應停工檢查，不得在運轉中修理。 現場氣割、電焊要有專人管理，派專人監護，并設專用消防用具。 參加安裝的各專業工種必須服從現場統一指揮，負責人在發現違章作業時要及時勸阻，對不聽勸阻繼續違章操作者應立即停止其工作。第八章 施工準備測量控制網是建筑施工時的永久控制依據，是滿足建筑物相鄰及工藝要求的有利保證。因此，安裝

53、施工進入場后，應依據施工測量控制點或設計提供的坐標水準點預以建立，并將共加密，以滿足施工、安裝需要。8.1 方格網的校測采用經緯儀對甲方提供的方格網進行校測；在滿足規范的前提下作為定位依據。8.2 標高控制點的引測根據甲方提供的至少兩個以上的水準點進行校對后，結合施工現場實際情況，采用四等水準測量的方法將標高引入施工區域，不少于三點，便于使用時相互校核，并作好標記和保護，引測標高控制點往返閉合差為6mm。8.3 施工定位根據方格網，定出主廠房圖中所給定的坐標，并對其進行較測。精度要求，測量角中誤差為12”，邊長相對誤差為1/15000，閉合差12mm。校測結果滿足規范要求后方可作為現場安裝的基

54、準。定位放線完成，經自檢，互檢合格后，應及時填寫有關報驗表，遞交甲方或監理單位驗線，驗線合格后，即進行安裝施工。第九章 鋼結構安裝9.1 鋼結構現場安裝9.1.1 安裝準備9.1.1.1 吊裝設備本工程根據工程實際情況采用一臺25T汽吊安裝承擔安裝任務 9.1.1.2 人員安排本工程吊裝人員由下列人員構成：管理人員2人、信號工1名、安裝工5名、電工1名、測量工2人、普工2名，共13人。 9.1.1.3 進度計劃 本鋼結構安裝工程工期為7天，分解階段性目標如下：（1）構件制作、運輸，根據安裝進度超前制作提前三天進場： 2013年10月1日-2013年10月3日（2）鋼柱吊裝：2013年10月4日

55、-2013年10月6日（4）鋼梁安裝：2013年10月7日-2013年10月10日在實際施工中，將根據各方面的具體情況，合理安排施工進度計劃，并嚴格按照施工進度計劃來組織施工。9.1.1.4 吊裝前的準備工作（1）構件進場，必須根據鋼結構吊裝進度及安裝滾動計劃的要求進行。（2）構件的運輸方案 構件采用汽車直接從加工廠運輸到現場的方案。 進入現場的構件在夜間運輸進現場，不影響白天吊裝。（3）構件的裝車 裝車時必須有專人管理、清點，并辦好交接清單手續。 車箱內堆放時，應按長度方向排列。鋼梁，還必須按梁橫斷面豎著擺放，（構件受力狀態）。構件采用下大上小堆放。構件之間用木塊墊置放妥，用繩索捆扎牢固，防

56、止滾動碰撞。（3）構件現場堆放管理： 構件分批進場。鋼柱沿安裝就位位置放置。柱腳底板（下口）靠近柱所對應的錨栓方向放置。鋼柱、鋼梁下須加墊木，并且須注意預留穿吊索的空間。 小件及零配件、螺栓、焊條等集中保管。（4）柱身彈線鋼柱吊裝前，必須對鋼柱的定位軸線，基礎軸線和標高，地腳螺栓直徑和伸出長度等進行全面的檢查，并對鋼柱的編號、外形尺寸、螺孔位置及直徑、連接板的方位等等，進行全面復核。確認符合設計施工圖要求后，在鋼柱的上下兩端劃出安裝中心線和柱下端1米標高線，以便于安裝。（5）鋼柱安裝的輔助準備工作吊車停靠在距離基礎5米處穩定可靠地支好腿。鋼柱起吊前，將吊索具確實可靠地固定在鋼柱上，并進行試吊，

57、以確保施工安全。如下圖所示: （6）柱、梁起吊準備 吊裝前檢查柱梁的幾何尺寸、節點板位置與方向的角度。 起吊柱梁之前，要清除摩擦面上的浮銹和污物。 在鋼梁上裝上安全繩，鋼梁與鋼柱連接后，將安全繩固定在鋼柱上。 梁與柱連接用的安裝螺栓，按所需規格和數量裝入帆布桶內，掛在梁兩端，與梁同時起吊。9.1.2 鋼柱、梁的吊裝及安裝9.1.2.1 柱子就位及標高調整鋼柱就位時，首先利用基礎上的軸線確定好柱子的位置。在柱體兩側掛上磁力線錘，初步確定柱體垂直度后，再測量標高。鋼柱的標高主要依賴于錨栓標高的準確度(錨栓的標高是依據設計施工圖確定的)。安裝前要按柱底標高嚴格測量4顆錨栓上調整螺母上表面的標高，使其

58、符合設計的柱底板標高。鋼柱安裝時，以水準儀測視柱身1米處標高，使其與設計的柱底板標高一致后擰緊緊固螺母。復測柱頂標高無誤后，拴好直徑為8mm的鍍鋅攬風繩。令吊車稍微松一點鉤，使鋼柱處于自由但又有吊車確保安全的狀態。9.1.2.2 鋼柱垂直度校正采用纜風校正法，用兩臺經緯儀從柱的縱橫兩個軸向同時觀測鋼柱的垂直度。在校正過程中不斷調整柱底板下螺母，直至校正完畢，將柱底板上面的兩個螺帽擰緊，攬風繩松開不受力，使柱身呈自由狀態，再用經緯儀復核，如有小偏差，調整下螺帽，垂直度符合要求后，將上螺帽擰緊，并牢固栓緊攬風繩。纜風校正法，如下圖所示。柱基礎標高調整示意圖纜風校正法示意圖纜風繩的綁栓方式為：地面用

59、電錘打出一個距離基礎8米，直徑為20mm，深度為200mm的圓孔，用20mm的圓鋼楔入，圓鋼露出地面部分做成一個環形。纜風繩的一頭穿過柱頂檁托板的孔，用8mm的纜風繩卡扣固定，另一頭用纜風繩卡扣固定在楔入地面的螺紋鋼上。纜風繩與鋼柱形成的夾角不小于30度。每根柱至少設置4根纜風繩，相鄰纜風繩水平投影的夾角為90o（偏差不大于5o）。9.1.2.3 鋼柱結構安裝：由于鋼結構吊裝場地有限、高空作業量大等特點，對操作工人的素質要求較高。所以特別擬訂以下施工順序：（1）各節鋼柱吊裝施工順序：梁的安裝，須待鋼柱、抗風柱、連系梁全部安裝完成后，杯口二次澆灌的混凝土強度達到80%以上才能進行。（2）安裝完畢

60、形成穩固的空間剛度單元后，進行鋼柱、鋼梁整體復測，各相關尺寸無誤后，進行最終緊固。鋼結構節間安裝示意圖9.2安全保證措施參加施工的全體人員，必須樹立“安全第一，預防為主”和“安全為了生產，生產必須安全”的思想，從工程開工到竣工，都必須嚴格執行國家有關安全法規和建設單位的安全生產規章制度。施工作業人員要做到不違章作業，要消除一切事故隱患。在鋼結構安裝過程中，為確保安全，使用升降機作為施工人員的操作平臺。9.2.1吊裝安全注意事項（1）必須切實加強安全管理，有專人專職負責安全管理，做好各關鍵部位的安全措施，嚴查違章作業，做到預防為主，加強安全教育，提高職工的自我保護意識和自我保護能力。（2）進場使

61、用的一切機械、吊具、索具等都要經過嚴格的檢查，不能使用有變形及裂紋的連接索具，不能使用帶毛剌及斷絲的鋼絲繩，所有器具的安全系數必須達到安全規程規定的要求。（3）吊裝時應設立安全警戒線和明顯的警示標志，設專人負責監護，防止閑人進入安全警戒區及受力索具區域內，以避免他人受到易外傷害。（4）吊車運行，應由有指揮經驗的信號工持證上崗，負責指揮。（5）現場使用的焊機龍頭線及地線一定要合理布設，不能與吊裝鋼絲繩相碰，以免燒壞鋼絲繩。一切電器設施都要有防雨防潮設施。施工用電由專職維護電工負責電器的接線、送電、關閘。9.2.2現場安全施工的基本要求：（1）施工現場安全設施，洞口蓋板，護欄、防護罩及各種限制保險

62、裝置 都必須齊全有效，并不得擅自拆除或移動。需移動時必須經工地責任人審查同意。對特殊作業面應設安全監護。（2）鋼構件吊裝過程中，必須安全可靠。（3）工地文明生產。各施工面，施工場地，必須作到工完料清，場地干凈。各種材料堆放整齊、安全。各種電源線布置合理、可靠。各種設備、工具放置整齊、安全可靠。（4）施工班組設置一名兼職安全員，負責本班的安全檢查。9.2.3安全管理（1）各級施工管理人員，對施工現場的安全生產負指導、管理責任。必須認真執行建筑企業安全生產工作條例和公司安全生產獎懲條例。（2）教育職工不違章作業，遵守公司和建設單位的安全管理規章制度。（3）各級施工負責人應按規定組織有關人員對所負責

63、的施工現場進行安全檢查，發現隱患，必須及時組織人員進行整改。（4）將工程（單位）的現場安全生產管理，納入公司的安全管理軌道并執行公司安全管理的各項規章制度。9.2.4高空作業安全操作規程 高空作業的地面應劃出禁區，設置警示標志。 高空作業區，應在醒目處懸掛標記。 施工隊在高處作業還必須有安全可靠的安全措施。 凡患有膨腰病，精神病，高血壓、貧血病、動脈硬化、器質性心臟病和其它不適于高空作業者，禁止高空作業。 作業負責人、安全員，每天對進入高空作業區作業的人員進行安全交底，并檢查各種工具和防護用品是否配齊全和是否可靠。同時檢查作業人員精神狀況。 酒后者和生病人員嚴禁進行高空作業操作。 進行特殊高空

64、作業時，必須有保證安全的具體實施方案，并明確責任人和專職監護人。禁止在露天進行強臺風下特殊高處作業。 高空作業人員不準在高處投擲任何物件。工具，材料應放平放穩。工作現場做到工完料清、工具、設備轉移到安全的地方。 嚴禁上下垂直交叉作業。 高空作業人員不準抽煙，高空作業用的臨時電源線必須用電纜線。電源線必須布置好，以防被重物壓斷而漏電。切割、焊接、必須檢查下方有無電源線和人員及易燃物，以防火星燒傷人和電源線及點燃易燃品，并作好防護措施。在2m以上（含2m）高處作業，必須使用安全帶。 9.3 圍護系統安裝9.3.1 檁條安裝9.3.1.1 檁條安裝需保證縱向及橫向平直度。9.3.1.2 檁條安裝需在

65、鋼架校正后進行，并擰緊螺栓。9.3.1.3 檁條安裝后，需及時安裝拉條及隅撐在調整好檁條縱向及橫向平直度后擰緊拉條及隅撐螺栓。9.3.2 安裝工序安排壓型金屬板圍護系統的安裝應設在工程總施工工序合理的位置上。要求在建筑物開始鋪板之前，一切主結構和次結構應安裝完畢，校正垂直，擰緊螺栓，并通過中間結構驗收。屋面工程的施工中，若車間相鄰處有辦公樓高出屋面的砼施工工程，應在作業完成后開工，以保護屋面工程不被損壞，或不被用作腳手架的支撐面；墻面工程應設置在其下的磚石工程和裝修工程完成的情況下開工。9.3.3 安裝屋面系統要點9.3.3.1 本工程屋面上層板根據設計要求不允許搭接，屋面板每塊長6.44m，

66、在建筑的山墻上設若干道鋼絲，鋼絲上設套管，板置于鋼管上，屋面上工人用繩沿鋼絲拉動鋼管，則將屋面板提升到屋面上，而后由人工搬運到安裝地點。具體安裝工序如下：在山墻和檐口處各拉一根鋼絲線且兩線垂直，作為屋面板安裝的基準線；安裝面板前檢查支架安裝位置是否正確、固定是否牢固；將面板搬至安裝位置，鋪設于支架上；將安裝位置調適合格后用專用機械把收口咬合；安裝天溝端部的披水板，檢查、清理板面雜物；自檢、整改、報驗；9.3.3.2 屋面內襯板的安裝屋面內襯板的安裝就位采用人工搬運就位安裝。屋面內襯板安裝時應注意板底的平整度，跨中撓度不得超過1/200。屋面內襯板橫向間相互搭接一個波高，吊頂板相互接觸不嚴產生較

67、大縫隙時，采用4鋁拉釘適當緊固。安裝屋面內襯板時為防止板上施工荷載過大，施工時采用活動架板作業，防止底層板產生較大變形。彩鋼吊頂板的安裝應錨固可靠、安裝平整、板縫接觸嚴密，板面干凈。9.3.3.3 屋面內襯板的安裝就位采用人工搬運就位安裝。墻面板安裝時應注意板底的平整度，跨中撓度不得超過1/200。墻面板豎向間相互搭接一個波高，采用4鋁拉釘適當緊固。安裝墻面板時為防止板上施工荷載過大，施工時采用活動架板作業，防止底層板產生較大變形。彩鋼墻板的安裝應錨固可靠、安裝平整、板縫接觸嚴密，板面干凈。9.3.4 天溝安裝9.3.4.1 天溝在工廠分段制作成形，在屋面天溝處搭接拼裝焊接，一律滿焊不得有任何浸漏現象。9.3.4.2 天溝的槽底平整，不得有較大的變形，以免積水。