1、目錄1 工程概況32工程地質(zhì)與水文地質(zhì)43 始發(fā)前的準(zhǔn)備63.1 環(huán)境監(jiān)測(cè)63.2附屬設(shè)施布置73.3 洞門(mén)圍護(hù)結(jié)構(gòu)鑿除73.4 始發(fā)臺(tái)安裝73.5 反力架安裝83.6 洞門(mén)密封安裝84 盾構(gòu)機(jī)下井組裝調(diào)試95 負(fù)環(huán)管片安裝96 始發(fā)階段勞動(dòng)力組織107洞門(mén)的防、止水施工107.1防、止水目的及設(shè)計(jì)107.2施工方法117.3 始發(fā)掘進(jìn)參數(shù)控制128 掘進(jìn)姿態(tài)控制138.1 盾構(gòu)機(jī)產(chǎn)生姿態(tài)偏差的原因138.2盾構(gòu)機(jī)的姿態(tài)監(jiān)測(cè)方法158.3 盾構(gòu)機(jī)的姿態(tài)調(diào)整措施169 同步注漿施工209.1 概念及目的209.2 注漿方式209.3 注漿材料及配合比選擇209.4 注漿設(shè)備219.5 注漿參數(shù)的

2、確定2110 監(jiān)控量測(cè)2310.1 監(jiān)測(cè)目的及內(nèi)容2310.2 測(cè)點(diǎn)布置原則2510.3 測(cè)點(diǎn)布置2610.4 沉降監(jiān)測(cè)的精度設(shè)計(jì)2711 測(cè)量控制措施2911.1 盾構(gòu)機(jī)形態(tài)的控制測(cè)量2912 管片拼裝3013 運(yùn)輸組織3213.1 管片堆放及運(yùn)輸3213.2 運(yùn)輸系統(tǒng)3314 施工組織與工期安排3515 安全保證體系和保證措施3615.1 安全施工組織機(jī)構(gòu)3615.2 安全生產(chǎn)保證體系3615.3 安全施工的保證措施3716 質(zhì)量保證措施4417 環(huán)境保護(hù)措施4518 附件47曹妃甸工業(yè)區(qū)1號(hào)路跨納潮河綜合工程盾構(gòu)施工方案1 工程概況1.1 區(qū)間概況工程在納潮河南、北兩岸各布置1個(gè)工作站，

3、采用2根DN5500的盾構(gòu)管道，建設(shè)2條廊道，長(zhǎng)1046.422m。本工程從納潮河南岸始發(fā)，向北掘進(jìn)途經(jīng)納潮河，從納潮河下穿過(guò)到達(dá)納潮河北岸出洞。里程范圍為：左線起至位置為ZK0+000.000ZK1+046.422；右線起至位置為YK0+000.000YK1+046.422。整個(gè)標(biāo)段線路最大縱坡為4.5%。工程位于1號(hào)路西側(cè)約80米（屬于填海造地路段），地處渤海北岸，“海岸地貌”特征明顯，地形平緩，略有起伏，土質(zhì)多為雜填土、淤泥質(zhì)土、松軟土。1.2設(shè)計(jì)概況 區(qū)間平面設(shè)計(jì)本區(qū)間管線東、西線以11.8m的線間距從納潮河南端頭井出發(fā)，以4.5%的坡度直線方向向北掘進(jìn)（平曲線長(zhǎng)度436.676m）到

4、達(dá)YK0+607.146，然后以一個(gè)R=2000m的豎曲線向北掘進(jìn)（平曲線長(zhǎng)度89.996m）至YK0+517.150到達(dá)納潮河底部最深處，橫穿納潮河（平曲線長(zhǎng)度120.147m），從納潮河底部YK0+397.003處，再以一個(gè)R=2000m（平曲線長(zhǎng)度約為90.006m）反向曲線拐上納潮河到達(dá)YK0+306.997處，最后以直線方式掘進(jìn)（平曲線長(zhǎng)度306.997m）至納潮河北岸YK0+000。本區(qū)間為兩條平行的單線管廊，間距西移后為1046.422m。 區(qū)間縱斷面設(shè)計(jì)東、西線管線從-4.646m（以管線的中心標(biāo)高為依據(jù)）的南岸端頭井出發(fā)，以-4.5%的坡度向北下到達(dá)-26.322m的納潮河底

5、部，然后水平方向前進(jìn)210.15m，然后以+4.5%的坡度向北上方掘進(jìn)至北岸端頭井（管線中心標(biāo)高位置-10.482m）出洞。區(qū)間大部分地段位于納潮河下方，結(jié)構(gòu)底板最大埋深達(dá)29.422m，埋深較大。 盾構(gòu)管廊設(shè)計(jì)盾構(gòu)設(shè)計(jì)采用東、西線分修的兩條單線，一般段采用高精度鋼模制作兩層鋼筋混凝土管片襯砌，以管片結(jié)構(gòu)自防水為根本，接縫防水為重點(diǎn)，確保整體防水。內(nèi)徑為5500mm，外徑6200mm，厚350mm，外部注漿防水，區(qū)間防水等級(jí)為二級(jí)。管片由兩塊標(biāo)準(zhǔn)塊、兩塊鄰接塊、一個(gè)封底塊和一塊封頂塊，通縫拼裝，螺栓連接（每環(huán)17根縱向螺栓，12根環(huán)向螺栓），坡度調(diào)整部位采用石棉橡膠板粘貼，使之達(dá)到設(shè)計(jì)要求。管

6、片襯砌防水措施有：管片混凝土機(jī)構(gòu)自防水，管片外表及側(cè)面與水接觸的部分采用水泥基透結(jié)晶防水涂料；襯砌接縫設(shè)兩道防水，近外弧面設(shè)遇水膨脹橡膠擋水條，密封墊槽內(nèi)設(shè)彈性橡膠密封墊；預(yù)留嵌縫密封槽。管片外徑6.2米，內(nèi)徑5.5米，寬度1.2米。管片采用C55抗?jié)B混凝土，抗?jié)B等級(jí)淺埋為S10，其余為S12。2工程地質(zhì)與水文地質(zhì)2.1工程地質(zhì)(1) 工程擬建場(chǎng)地涉及3個(gè)工程地質(zhì)層，其中第層分為3個(gè)亞層，具體為123其中層分為11個(gè)亞層，具體為123456710111213其中層分為11個(gè)亞層，具體為12345679101112。其中1雜填土2素填土3雜填土1粉土2粉砂3粉土4粉質(zhì)粘土5粉質(zhì)粘土6粉質(zhì)粘土7粉

7、土10淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土13粘土1粉質(zhì)粘土2粉土3粉質(zhì)粘土4粘土5粉砂6粉質(zhì)粘土7粘土10淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土。(2) 工作站和盾構(gòu)區(qū)間穿越的土層盾構(gòu)區(qū)間通過(guò)的土層為5粉質(zhì)粘土6粉質(zhì)粘土7粉土10淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土1112131粉質(zhì)粘土2粉土3粉土4粘土5粉砂6粉質(zhì)粘土7粘土。盾構(gòu)井開(kāi)挖的土層為1雜填土2素填土3雜填土1粉土2粉砂3粉土4粉質(zhì)粘土5粉質(zhì)粘土6粉質(zhì)粘土10淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土1粉質(zhì)粘土。(3)注意事項(xiàng)勘察范圍內(nèi)淺部含淤泥質(zhì)土較多，其中10淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土分布比較連續(xù)，11呈透鏡體狀分布；中部分布有9101112等淤泥質(zhì)土，分布不連續(xù)，呈透鏡體狀分布，工程性質(zhì)差，含水量高，孔隙比大、強(qiáng)度低、壓縮性高、滲

8、透性弱，且具有明顯的觸變、流變特性，在動(dòng)力作用下土體結(jié)構(gòu)易破壞，造成土層流動(dòng)以致開(kāi)挖面失穩(wěn)。該場(chǎng)地存在飽和粉細(xì)砂和粉土，包括12371112盾構(gòu)在粉性土層中由于承壓水的動(dòng)應(yīng)力作用，易產(chǎn)生流砂、管涌等不良地質(zhì)作用，引起開(kāi)完面失穩(wěn)，造成工程事故；而且由于涌水、涌砂將導(dǎo)致地層位移，引起場(chǎng)地周?chē)孛娉两担瑖?yán)重時(shí)會(huì)隨著地層空洞的擴(kuò)大引起地面突然坍塌等災(zāi)難性事故。故施工時(shí)尤其應(yīng)防止突然性大量涌水和流砂。 區(qū)間的不良地質(zhì)現(xiàn)象為砂石液化，液化層有2粉砂7粉土和12層細(xì)砂。2.2水文條件本工程南北工作站緊鄰納潮河，盾構(gòu)區(qū)間下穿納潮河。地下水豐富。地下水對(duì)混凝土有弱腐蝕性，對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋有弱腐蝕性，對(duì)鋼

9、結(jié)構(gòu)有弱腐蝕。2.3氣候條件唐山市曹妃甸地區(qū)地處中緯度歐亞大陸東側(cè)，屬暖溫帶半濕潤(rùn)-半干旱季風(fēng)氣候，夏季比較炎熱，冬季比較寒冷，近10年平均氣溫為12.5-13.7。多年平均降水量568.3mm，6-8月降水占全年的80%以上。3 始發(fā)前的準(zhǔn)備 為了確保盾構(gòu)始發(fā)時(shí)的施工安全，確保地層穩(wěn)定，以防端頭地層發(fā)生坍塌或涌漏水等意外情況，根據(jù)始發(fā)端頭的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)及管線狀況和端頭結(jié)構(gòu)等綜合分析與評(píng)價(jià)，對(duì)端頭井進(jìn)行土體加固，分別進(jìn)行三軸攪拌樁加固和旋噴樁加固兩種方式，詳情請(qǐng)見(jiàn)盾構(gòu)始發(fā)及接收端頭地層加固施工方案。3.1 環(huán)境監(jiān)測(cè)本區(qū)間多被河流覆蓋，在始發(fā)前需要對(duì)沿線進(jìn)行調(diào)查確認(rèn)，確保盾構(gòu)施工的安全。3

10、.2附屬設(shè)施布置參見(jiàn)附圖1盾構(gòu)掘進(jìn)場(chǎng)地平面布置圖。3.3 洞門(mén)圍護(hù)結(jié)構(gòu)鑿除洞門(mén)鑿除待盾構(gòu)調(diào)試完畢推進(jìn)前一天開(kāi)始，首先割除六根700300mm“工”字鋼支撐，用風(fēng)鎬按圖1所示順序依次從1至9鑿除混凝土，至迎土面鋼筋外露為止。推進(jìn)盾構(gòu)機(jī)，使刀盤(pán)頂在洞門(mén)內(nèi)側(cè)鋼筋后停止推進(jìn)，用氣割在刀盤(pán)土倉(cāng)內(nèi)割除鋼筋，檢查并保證無(wú)殘余鋼筋。洞門(mén)鑿除過(guò)程的應(yīng)急安全預(yù)案：發(fā)現(xiàn)洞門(mén)土體有坍塌預(yù)兆，如開(kāi)裂、鼓肚、掉碎石塊等，迅速撤退作業(yè)人員，將刀盤(pán)推向掌子面，頂住土體，確保洞門(mén)掌子面穩(wěn)定，在土倉(cāng)內(nèi)割除殘留鋼筋后，開(kāi)始始發(fā)掘進(jìn)。圖1 洞門(mén)鑿除順序圖3.4 始發(fā)臺(tái)安裝 在洞門(mén)鑿除完成之后，依據(jù)管廊設(shè)計(jì)軸線定出盾構(gòu)始發(fā)姿態(tài)的空間位

11、置，然后反推出始發(fā)臺(tái)的空間位置，始發(fā)臺(tái)的安裝高程可根據(jù)端頭地質(zhì)情況適當(dāng)進(jìn)行抬高。由于始發(fā)臺(tái)在盾構(gòu)始發(fā)時(shí)要承受縱向、橫向的推力以及約束盾構(gòu)旋轉(zhuǎn)的扭矩，所以在盾構(gòu)始發(fā)之前，必須對(duì)始發(fā)臺(tái)兩側(cè)進(jìn)行必要的加固。3.5 反力架安裝其結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖2。圖2 反力架結(jié)構(gòu)示意圖在盾構(gòu)主機(jī)組裝完畢后，進(jìn)行反力架的安裝。由于反力架為盾構(gòu)始發(fā)時(shí)提供反推力，在安裝反力架時(shí)，反力架端面應(yīng)與始發(fā)臺(tái)軸線垂直，以便盾構(gòu)軸線與管廊設(shè)計(jì)軸線保持平行。安裝時(shí)反力架與車(chē)站結(jié)構(gòu)連接部位的間隙要墊實(shí)，以保證反力架腳板有足夠的抗壓強(qiáng)度。3.6 洞門(mén)密封安裝洞門(mén)密封裝置見(jiàn)圖3。圖3洞門(mén)密封示意圖洞口密封采用簾布橡膠和折頁(yè)式壓板密封。其施工分兩步進(jìn)行

12、，第一步在始發(fā)端墻施工過(guò)程中，做好始發(fā)洞門(mén)預(yù)埋件的埋設(shè)工作，在埋設(shè)過(guò)程中預(yù)埋件必須與端墻結(jié)構(gòu)鋼筋連接在一起；第二步在盾構(gòu)正式始發(fā)之前，清理完洞口的碴土后及時(shí)安裝洞口密封壓板及橡膠簾布板。4 盾構(gòu)機(jī)下井組裝調(diào)試由于盾構(gòu)始發(fā)場(chǎng)地滿足盾構(gòu)機(jī)及后配套臺(tái)車(chē)一次下井及吊裝材料、出土的施工要求，所以盾構(gòu)機(jī)及后配套臺(tái)車(chē)組裝在井下一次完成。盾構(gòu)機(jī)組裝調(diào)試在始發(fā)前已經(jīng)完成。5 負(fù)環(huán)管片安裝負(fù)環(huán)管片為標(biāo)準(zhǔn)環(huán)管片。管片為350mm厚，內(nèi)徑為5500mm，外徑為6200mm。在盾構(gòu)機(jī)內(nèi)拼裝好整環(huán)后利用盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)千斤頂將管片緩慢推出盾尾，由于始發(fā)支座軌道與管片外側(cè)有130mm的空隙，為了避免負(fù)環(huán)管片全部推出盾尾后下沉，在

13、始發(fā)臺(tái)導(dǎo)軌上點(diǎn)焊圓鋼，或架設(shè)管片托架，以填充始發(fā)支座軌道與管片外側(cè)的空隙，將負(fù)環(huán)混凝土管片托起。第二環(huán)負(fù)環(huán)以后管片將按照正常的安裝方式進(jìn)行安裝。隨著負(fù)環(huán)管片的拼裝負(fù)環(huán)鋼管片將很快靠在反力架上，負(fù)環(huán)進(jìn)一步拼裝，盾構(gòu)機(jī)快速地通過(guò)洞門(mén)進(jìn)行始發(fā)掘進(jìn)施工。圖4 負(fù)環(huán)管片定位示意圖6 始發(fā)階段勞動(dòng)力組織項(xiàng)目部下設(shè)兩個(gè)作業(yè)隊(duì)承擔(dān)始發(fā)階段施工任務(wù)，其中安排一個(gè)掘進(jìn)隊(duì)，一個(gè)地面綜合隊(duì)。參見(jiàn)下表1：表1 勞動(dòng)力組織一覽表單位名稱管理人員技術(shù)員技術(shù)工合計(jì)備注項(xiàng)目部329647掘進(jìn)隊(duì)42870102地面綜合隊(duì)1101021合計(jì)3747861707洞門(mén)的防、止水施工7.1防、止水目的及設(shè)計(jì)盾構(gòu)機(jī)初始掘進(jìn)時(shí)，由于始發(fā)井內(nèi)

14、襯墻預(yù)留孔洞直徑為6800mm，盾構(gòu)機(jī)前體直徑為6450mm，所以當(dāng)盾構(gòu)機(jī)前體進(jìn)入內(nèi)襯墻后，將會(huì)在內(nèi)襯墻與盾構(gòu)機(jī)前體機(jī)殼間形成175mm的空隙。為了防止在始發(fā)掘進(jìn)時(shí)水和土體從間隙處流失，需增設(shè)臨時(shí)密封裝置。根據(jù)其他工程施工經(jīng)驗(yàn)及本工程的實(shí)際情況，洞口密封采用簡(jiǎn)便有效的橡膠密封簾布板配扇形密封壓板。簾布橡膠板是由氯丁橡膠加棉紗線、尼龍線復(fù)合而成，通過(guò)它和管片的密貼來(lái)防止盾尾過(guò)洞前的滲漏水以及盾尾過(guò)洞后管片背后注漿時(shí)的漿液外流。扇形壓板壓緊簾布橡膠板，保證簾布橡膠板在注漿壓力下不翻轉(zhuǎn)。7.2施工方法密封裝置的施工分兩步進(jìn)行：第一步：在始發(fā)端墻施工工程中，做好始發(fā)洞門(mén)預(yù)埋鋼環(huán)板的埋設(shè)工作。 第二步：

15、在盾構(gòu)正式始發(fā)之前，清理完鑿除的洞門(mén)碴土，修平洞圈范圍內(nèi)外露鋼筋頭及凹凸不平的混凝土面后，依次在洞圈安裝橡膠簾布環(huán)狀板、扇形壓板等組成的密封裝置（參見(jiàn)圖3），作為盾構(gòu)始發(fā)施工階段臨時(shí)的防水措施,洞門(mén)止水裝置詳見(jiàn)圖5洞門(mén)防水示意圖。圖5 洞門(mén)防水示意圖 洞口的臨時(shí)止水分為兩個(gè)階段： 第一階段：盾構(gòu)機(jī)始發(fā)掘進(jìn)時(shí),由于盾構(gòu)機(jī)機(jī)體(前中體+盾尾)長(zhǎng)9.3米，盾尾尚未過(guò)洞期間，洞門(mén)的防水措施主要依賴于由橡膠簾、扇形壓板組成的臨時(shí)止水裝置。由于洞口段土體地下水發(fā)育、自穩(wěn)性相對(duì)較差，同時(shí)受預(yù)埋鋼環(huán)和盾構(gòu)機(jī)機(jī)體安裝時(shí)偏心的影響，橡膠簾與盾構(gòu)機(jī)殼體圓心不重合，從而造成橡膠簾受力不均。過(guò)大的土壓力會(huì)造成橡膠簾變形

16、，導(dǎo)致密封性能下降而引起水土流失，此時(shí)應(yīng)將橡膠簾布重新調(diào)整，使其與盾殼密合。第二階段：盾尾過(guò)洞后，及時(shí)利用盾尾的四條注漿管對(duì)管片外圍空隙進(jìn)行同步注漿，同步注漿后仍然存在滲漏水時(shí)應(yīng)進(jìn)行二次補(bǔ)強(qiáng)注漿。二次補(bǔ)強(qiáng)注漿采用獨(dú)立的雙液泵進(jìn)行，詳見(jiàn)同步注漿和二次注漿方案。 安裝密封裝置的注意事項(xiàng):安裝前應(yīng)先測(cè)量預(yù)埋鋼環(huán)的偏心量及圓度，其復(fù)合偏差不得超過(guò)50mm； 盾構(gòu)機(jī)外殼須保持光滑，以利于保證密封效果；為了避免刀盤(pán)在推進(jìn)過(guò)程中割傷橡膠密封環(huán)，應(yīng)在橡膠密封環(huán)的相應(yīng)側(cè)面涂黃油；安裝密封環(huán)時(shí)注意其上凸緣的朝向。7.3 始發(fā)掘進(jìn)參數(shù)控制始發(fā)掘進(jìn)參數(shù)選取控制按始發(fā)掘進(jìn)控制圖表進(jìn)行。為正常掘進(jìn)積累可用數(shù)據(jù)，選取適宜的

17、掘進(jìn)參數(shù)。8 掘進(jìn)姿態(tài)控制8.1 盾構(gòu)機(jī)產(chǎn)生姿態(tài)偏差的原因滾動(dòng)偏差盾構(gòu)機(jī)滾動(dòng)偏差是由于刀盤(pán)切削開(kāi)挖面土體產(chǎn)生的扭矩大于盾構(gòu)機(jī)殼體與管廊洞壁之間的摩擦力矩而產(chǎn)生的。在盾構(gòu)機(jī)尚未進(jìn)入土層時(shí)，磨擦力更小，僅靠機(jī)體自重而產(chǎn)生與鋼軌的磨擦力；在端頭加固地段，由于土層穩(wěn)定性較好，盾構(gòu)機(jī)殼體與洞壁之間只有部分產(chǎn)生摩擦力提供摩擦力矩，當(dāng)此力矩?zé)o法平衡刀盤(pán)切削土體產(chǎn)生的扭矩時(shí)將引起盾構(gòu)本體的滾動(dòng)，過(guò)大的滾動(dòng)會(huì)影響管片的拼裝，也會(huì)引起管廊軸線的偏斜。 方向偏差方向偏差產(chǎn)生的主要原因有：盾構(gòu)機(jī)始發(fā)由剛性的始發(fā)基座進(jìn)入相對(duì)軟弱的土層時(shí)，會(huì)產(chǎn)生“低頭”現(xiàn)象。始發(fā)段內(nèi)開(kāi)挖面巖、土層分界面起伏大，開(kāi)挖面的地層軟硬不一致會(huì)引

18、起豎向偏差；掌子面左右側(cè)地層軟硬不一還會(huì)引起水平偏差。 受盾構(gòu)刀盤(pán)自重的影響，盾構(gòu)也有低頭的現(xiàn)象，引起豎向偏差。盾構(gòu)機(jī)通過(guò)豎曲線頂點(diǎn)進(jìn)入下坡段時(shí)，易引起盾構(gòu)機(jī)豎向的偏差。在曲線上掘進(jìn)時(shí)，在盾構(gòu)推進(jìn)過(guò)程中由于不同部位推進(jìn)千斤頂參數(shù)設(shè)定的偏差易引起水平方向的偏差。由于盾構(gòu)主體表面與地層間的摩擦阻力不均衡，開(kāi)挖掌子面上的土壓力以及切口環(huán)切削欠挖地層所引起的阻力不均衡，都會(huì)引起水平及豎直方向的偏差；當(dāng)盾構(gòu)機(jī)的水平方向角或豎直方向角偏差大于規(guī)范值時(shí)，要及時(shí)進(jìn)行糾正。圖 6始發(fā)掘進(jìn)控制程序圖表8.2盾構(gòu)機(jī)的姿態(tài)監(jiān)測(cè)方法根據(jù)其他單位施工經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合本標(biāo)段區(qū)間管廊的具體情況，擬采用SLS-T管廊自動(dòng)導(dǎo)向系統(tǒng)和人

19、工測(cè)量輔助進(jìn)行盾構(gòu)姿態(tài)監(jiān)測(cè)。本工程的盾構(gòu)機(jī)帶有自動(dòng)測(cè)量激光導(dǎo)向系統(tǒng)，該系統(tǒng)配置了導(dǎo)向、自動(dòng)定位、掘進(jìn)程序軟件和顯示器等，能夠全天候在盾構(gòu)機(jī)主控室動(dòng)態(tài)顯示盾構(gòu)機(jī)當(dāng)前位置與管廊設(shè)計(jì)軸線的偏差以及趨勢(shì)。據(jù)此調(diào)整控制盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)方向，使其始終保持在允許的偏差范圍內(nèi)。隨著盾構(gòu)推進(jìn)導(dǎo)向系統(tǒng)后視基準(zhǔn)點(diǎn)需要前移，必須通過(guò)人工測(cè)量來(lái)進(jìn)行精確定位，為保證推進(jìn)方向的準(zhǔn)確可靠性，擬每周進(jìn)行兩次人工測(cè)量，以校核自動(dòng)導(dǎo)向系統(tǒng)的測(cè)量數(shù)據(jù)并復(fù)核盾構(gòu)機(jī)的位置、姿態(tài)。確保盾構(gòu)掘進(jìn)方向的正確。人工輔助測(cè)量進(jìn)行盾構(gòu)姿態(tài)監(jiān)測(cè)方法如下： 滾動(dòng)角的監(jiān)測(cè)采用電子水準(zhǔn)儀測(cè)量高程差，進(jìn)行滾動(dòng)圓心角計(jì)算的方法監(jiān)測(cè)。可在切口環(huán)隔墻后方對(duì)稱設(shè)置兩點(diǎn)（測(cè)

20、量標(biāo)志），使該兩點(diǎn)的連線為一水平線并且其長(zhǎng)度為一定值L，測(cè)量?jī)牲c(diǎn)的高程差，即可算出滾動(dòng)角。見(jiàn)圖7。圖7 盾構(gòu)機(jī)滾動(dòng)測(cè)量示意圖A、B為測(cè)量標(biāo)志，a、b為盾構(gòu)機(jī)發(fā)生滾動(dòng)后測(cè)量標(biāo)志所處的新位置，Ha、Hb為測(cè)出的兩點(diǎn)的高程，為盾構(gòu)機(jī)的滾動(dòng)圓心角。=arcSin（HbHa）/L如果HbHa0，那么盾構(gòu)機(jī)逆時(shí)針?lè)较驖L動(dòng)，如果HbHa0，那么盾構(gòu)機(jī)順時(shí)針?lè)较驖L動(dòng)。 豎直方向角、水平方向角的監(jiān)測(cè)采用全站儀測(cè)量盾構(gòu)機(jī)的切口環(huán)后方隔墻及中體后方鉸接處斷面中心點(diǎn)三維座標(biāo)與線路設(shè)計(jì)中線座標(biāo)的變化，可得到盾構(gòu)機(jī)的方向偏差。8.3 盾構(gòu)機(jī)的姿態(tài)調(diào)整措施 滾動(dòng)偏差調(diào)整由于盾構(gòu)機(jī)未進(jìn)入土層時(shí)，殼體與始發(fā)基座鋼軌磨擦力小，考

21、慮到反扭矩的因素，刀盤(pán)應(yīng)綬慢加力，使扭矩、推力綬慢增大，并在盾構(gòu)機(jī)殼體上焊接角鋼與車(chē)站底板相連，以防盾體轉(zhuǎn)動(dòng)，并隨著盾體的前進(jìn)依次切除。當(dāng)盾構(gòu)機(jī)滾動(dòng)偏差超過(guò)0.5時(shí)，盾構(gòu)機(jī)會(huì)報(bào)警，提示盾構(gòu)機(jī)操作手必須對(duì)刀盤(pán)進(jìn)行糾偏，盾構(gòu)機(jī)滾動(dòng)偏差采用刀盤(pán)反轉(zhuǎn)的方法糾正。 方向偏差調(diào)整根據(jù)線路條件所做的分段軸線擬合控制計(jì)劃、導(dǎo)向系統(tǒng)反映的盾構(gòu)姿態(tài)信息，結(jié)合管廊地層情況，通過(guò)分區(qū)操作盾構(gòu)機(jī)的推進(jìn)油缸來(lái)控制掘進(jìn)方向。控制盾構(gòu)機(jī)方向的主要因素是控制推進(jìn)千斤頂?shù)耐贫龋ㄟ^(guò)調(diào)整各推進(jìn)油缸的推度來(lái)調(diào)整盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)機(jī)的姿態(tài)。為此，盾構(gòu)機(jī)的推進(jìn)油缸已分成四個(gè)區(qū)，油缸分區(qū)詳見(jiàn)圖8推進(jìn)油缸分區(qū)示意圖。推進(jìn)油缸采用一臺(tái)電液比例調(diào)速泵供

22、油，將每個(gè)區(qū)域的推進(jìn)油缸編為一組，每組油缸設(shè)一個(gè)電磁比例減壓閥，用來(lái)調(diào)節(jié)各組推進(jìn)油缸的工作壓力，借此控制或糾正掘進(jìn)機(jī)的前進(jìn)方向。其中1、6、11、17位置的油缸安裝有位移傳感器，通過(guò)油缸的位移傳感器我們可以知道油缸的伸出長(zhǎng)度和盾構(gòu)的掘進(jìn)狀態(tài)。12只鉸接油缸連接中體及盾尾，沿圓周方向均布四只行程傳感器監(jiān)測(cè)四個(gè)方位油缸的行程，以了解盾構(gòu)機(jī)折彎狀況并提供管片選型依據(jù)。掘進(jìn)中鉸接油缸處于被動(dòng)狀態(tài)，對(duì)于盾構(gòu)機(jī)的調(diào)向沒(méi)有影響通過(guò)對(duì)油缸的分區(qū)操作，達(dá)到調(diào)節(jié)推進(jìn)方向的目的。其原理如下：在上坡段掘進(jìn)時(shí)，適當(dāng)加大盾構(gòu)機(jī)下部油缸的推力和速度；在下坡段掘進(jìn)時(shí)則適當(dāng)加大上部油缸的推力和速度；在左轉(zhuǎn)彎曲線段掘進(jìn)時(shí)，則適當(dāng)

23、加大右側(cè)油缸推力和速度；在右轉(zhuǎn)彎曲線掘進(jìn)時(shí)，則適當(dāng)加大左側(cè)油缸的推力和速度；在直線平坡段掘進(jìn)時(shí)，則應(yīng)盡量使所有油缸的推力和速度保持一致。根據(jù)自動(dòng)導(dǎo)向系統(tǒng)量測(cè)的結(jié)果和在控制室監(jiān)示器上顯示出來(lái)的盾構(gòu)機(jī)當(dāng)前位置和設(shè)計(jì)位置以及相關(guān)的數(shù)據(jù)和圖表，平緩地調(diào)整各分區(qū)千斤頂?shù)耐贫龋軌蜃尪軜?gòu)機(jī)盡可能靠近設(shè)計(jì)線路掘進(jìn)。圖8推進(jìn)油缸分區(qū)示意圖(1) 盾構(gòu)機(jī)豎直方向控制措施： 為防盾構(gòu)機(jī)由剛性的始發(fā)基座上進(jìn)入土層時(shí)低頭現(xiàn)象，預(yù)先將始發(fā)基座標(biāo)高提高50mm，并將坡度適當(dāng)增大。 一般情況下，盾構(gòu)機(jī)的豎向軸線偏差應(yīng)控制在20mm以內(nèi)，傾角應(yīng)控制在3mm/m以內(nèi)。特殊情況下，傾角亦不宜超過(guò)10mm/m，否則會(huì)引起盾尾間隙過(guò)

24、小和管片的錯(cuò)臺(tái)破裂等問(wèn)題。 開(kāi)挖面土體比較均質(zhì)或軟硬差別不大時(shí)，盾構(gòu)機(jī)應(yīng)與設(shè)計(jì)軸線保持平行。 當(dāng)盾構(gòu)機(jī)遇到上硬下軟的地層時(shí)，為防止盾構(gòu)機(jī)機(jī)頭下墜，適當(dāng)加大底部千斤頂?shù)耐屏Α?當(dāng)開(kāi)挖面上軟下硬時(shí)，為防止機(jī)頭偏上，可適當(dāng)增大頂部千斤頂?shù)耐屏Α?操作盾構(gòu)機(jī)時(shí)，還應(yīng)注意上部千斤頂和下部千斤頂?shù)男谐滩睿瑑烧卟荒芟嗖钸^(guò)大，一般宜保持在20mm內(nèi)，特殊情況下不宜超過(guò)6cm, 否則說(shuō)明盾構(gòu)機(jī)豎直方向調(diào)整過(guò)急。 盾構(gòu)機(jī)通過(guò)凸形豎曲線頂點(diǎn)進(jìn)入下坡段時(shí)，后方的管片受推進(jìn)千斤頂向上的分力易上浮，凹形豎曲線頂點(diǎn)后方的管片受向下的分力易下沉，此時(shí)盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)應(yīng)緩慢加力，使推力緩慢增大， 以避免過(guò)大的推力造成管片及盾構(gòu)機(jī)的豎

25、向偏差。 當(dāng)開(kāi)挖斷面內(nèi)地層上下軟硬差距很大時(shí)，即使千斤頂?shù)膲毫投軜?gòu)機(jī)的傾角達(dá)到很大，仍無(wú)法將盾構(gòu)機(jī)的姿態(tài)調(diào)整到合理位置，此時(shí)應(yīng)考慮更換刀具或者在硬巖部位使用超挖刀。(2) 盾構(gòu)機(jī)水平方向的控制措施： 在直線段，盾構(gòu)機(jī)的水平偏差可控制在20mm以內(nèi)，水平偏角可控制在3mm/m以內(nèi)，否則會(huì)因盾構(gòu)機(jī)急轉(zhuǎn)引起盾尾間隙過(guò)小和管片錯(cuò)臺(tái)破裂等問(wèn)題。 在緩和曲線段及圓曲線段，盾構(gòu)機(jī)的水平偏差應(yīng)控制在30mm以內(nèi)，水平偏角應(yīng)控制在5mm/m內(nèi)，曲線半徑越小控制難度越大。 由直線段進(jìn)入緩和曲線段或圓曲線段時(shí)，根據(jù)地層情況（其決定盾構(gòu)機(jī)的轉(zhuǎn)向難易程度），調(diào)節(jié)好各分區(qū)油缸千斤頂?shù)男谐毯屯屏Γ构芷闹行妮S線更好地與

26、管廊軸線擬合。 盾構(gòu)機(jī)由曲線段進(jìn)入直線段時(shí)，盾構(gòu)機(jī)操作原則應(yīng)同第三步的原則類似。 當(dāng)開(kāi)挖面內(nèi)的地層左右軟硬相差很大而且又是處在曲線段時(shí)，盾構(gòu)機(jī)的方向控制將比較困難，此時(shí)可降低掘進(jìn)速度，合理調(diào)節(jié)各分區(qū)的千斤頂壓力，必要時(shí)可將水平偏角放寬到10mm/m，以加大盾構(gòu)機(jī)的調(diào)向力度。 當(dāng)?shù)?條中的操作原則仍無(wú)法將盾構(gòu)機(jī)的姿態(tài)調(diào)到合理位置時(shí)，將考慮在硬巖區(qū)域使用超挖刀。 糾偏注意事項(xiàng) 在轉(zhuǎn)換刀盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)方向時(shí)，應(yīng)保留適當(dāng)?shù)臅r(shí)間間隔，切換速度應(yīng)緩慢均勻。 根據(jù)盾構(gòu)機(jī)前的掌子面地層情況及時(shí)調(diào)整掘進(jìn)參數(shù)、掘進(jìn)方向，避免引起更大的偏差。9 同步注漿施工9.1 概念及目的盾構(gòu)機(jī)的刀盤(pán)開(kāi)挖直徑為6480mm，管片外徑為6

27、200mm，當(dāng)管片在盾尾處安裝完成后盾構(gòu)機(jī)向前推進(jìn)，管片與土層之間形成建筑間隙，快速采用漿液材料填充此環(huán)形間隙，此工藝即為同步注漿工藝，目前同步注漿采用單液漿液。其目的在于：（1） 防止和減少地層沉陷，保證環(huán)境安全。（2） 保證地層壓力較為均勻地徑向作用于管片，限制管片位移和變形，提高結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。（3） 作為管廊第一防水層，加強(qiáng)管廊防水。9.2 注漿方式采用盾尾同步注漿方式及時(shí)注入單液漿填充環(huán)形建筑空間。即在盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)時(shí)，通過(guò)安裝在盾殼的4條內(nèi)置式注漿管向盾尾的環(huán)形建筑空間注入填充漿液材料。每條管上有高壓力表和閥門(mén)，該管通過(guò)軟管與1臺(tái)砂漿泵分別相連，砂漿泵可手動(dòng)控制，也可自動(dòng)控制。同步注漿完

28、成后，利用聲波探測(cè)，對(duì)未注滿處利用管片吊裝孔進(jìn)行二次補(bǔ)注單液漿(在砂質(zhì)地層中應(yīng)盡量一次性注滿)。9.3 注漿材料及配合比選擇為保證漿液質(zhì)量，施工中應(yīng)根據(jù)始發(fā)時(shí)地層的實(shí)際情況選擇漿液配合比，特別是和易性適宜的漿液，達(dá)到易于壓送、不離析、不沉淀、不堵管。當(dāng)發(fā)現(xiàn)注漿不足或注漿不理想時(shí)，要采用二次補(bǔ)強(qiáng)注漿來(lái)滿足工程質(zhì)量要求。二次補(bǔ)強(qiáng)注漿根據(jù)始發(fā)時(shí)地層情況選擇材料和漿液配比，二次補(bǔ)強(qiáng)注漿漿液選用水玻璃雙液漿。9.4 注漿設(shè)備漿液由地面專用的漿液攪拌設(shè)備拌制，由漿液車(chē)輸送至洞內(nèi)儲(chǔ)漿罐儲(chǔ)藏備用，同步注漿采用配屬于盾構(gòu)機(jī)上的同步注漿設(shè)備進(jìn)行注漿。二次注漿采用配制的專用注漿泵進(jìn)行注漿。9.5 注漿參數(shù)的確定 注

29、漿壓力注漿壓力略大于該地層位置的靜止水土壓力，同時(shí)避免漿液進(jìn)入盾構(gòu)機(jī)的土倉(cāng)中。最初的注漿壓力是根據(jù)理論靜止水土壓力確定的，在實(shí)際掘進(jìn)中將不斷優(yōu)化。如果注漿壓力過(guò)大，會(huì)導(dǎo)致地面隆起和管片變形，還易漏漿。如果注漿壓力過(guò)小，則漿液填充速度趕不上空隙形成速度，又會(huì)引起地面沉陷。一般而言，注漿壓力取1.11.2倍的靜止水土壓力，最大不超過(guò)3.04.0bar。由于從盾尾圓周上的四個(gè)點(diǎn)同時(shí)注漿，考慮到水土壓力的差別和防止管片大幅度下沉和浮起的需要，各點(diǎn)的注漿壓力將不同，并保持合適的壓差，以達(dá)到最佳效果。在最初的壓力設(shè)定時(shí)，下部每孔的壓力比上部每孔的壓力略大0.51.0bar。 同步注漿量根據(jù)刀盤(pán)開(kāi)挖直徑和管

30、片外徑，可以按下式計(jì)算出一環(huán)管片的注漿量。V=KL（R12-R22）式中:V 1環(huán)注漿量（m3）L 環(huán)寬（m）R1 開(kāi)挖半徑（m）R2 管片外側(cè)半徑（m）K 擴(kuò)大系數(shù)取2.5代入相關(guān)數(shù)據(jù)，可得:V=2.51.2（3.242-3.12）=8.36m3/環(huán)根據(jù)上面經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算，注漿量取環(huán)形間隙理論體積的2.5倍，則每環(huán)（1.2m）注漿量Q=8.36m3。注漿時(shí)間和速度在不同的地層中根據(jù)需不同凝結(jié)時(shí)間的漿液及掘進(jìn)速度來(lái)具體控制注漿時(shí)間的長(zhǎng)短。做到“掘進(jìn)、注漿同步，不注漿、不掘進(jìn)”，通過(guò)控制同步注漿壓力和注漿量雙重標(biāo)準(zhǔn)來(lái)確定注漿時(shí)間。注漿量和注漿壓力達(dá)到設(shè)定值后才停止注漿，否則仍需補(bǔ)漿。同步注漿速度與

31、掘進(jìn)速度匹配，按盾構(gòu)完成一環(huán)掘進(jìn)的時(shí)間內(nèi)完成當(dāng)環(huán)注漿量來(lái)確定其平均注漿速度。注漿結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)及注漿效果檢查。采用注漿壓力和注漿量雙指標(biāo)控制標(biāo)準(zhǔn)，即當(dāng)注漿壓力達(dá)到設(shè)定值，注漿量達(dá)到設(shè)計(jì)值的85%以上時(shí)，即可認(rèn)為達(dá)到了質(zhì)量要求。注漿效果檢查主要采用分析法，即根據(jù)壓力-注漿量-時(shí)間曲線，結(jié)合管片、地表及周?chē)ㄖ锪繙y(cè)結(jié)果進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。對(duì)拱頂部分采用超聲波探測(cè)法通過(guò)頻譜分析進(jìn)行檢查，對(duì)未滿足要求的部位，進(jìn)行補(bǔ)充注漿。10 監(jiān)控量測(cè)10.1 監(jiān)測(cè)目的及內(nèi)容 監(jiān)測(cè)目的 初步了解盾構(gòu)管廊施工中地表隆陷情況及其規(guī)律性。 初步了解施工過(guò)程中不同深度地層的沉降和水平移位情況。 初步了解施工過(guò)程中地下水位的變化情況。

32、初步了解管片的變形情況。 指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工，保障施工的正常進(jìn)行。 監(jiān)測(cè)內(nèi)容 地面沉降、隆陷變形機(jī)理 a、開(kāi)挖時(shí)的土、水壓力不均衡：由于盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)量與排土量不等，使開(kāi)挖面土壓力、水壓力與壓力倉(cāng)的壓力產(chǎn)生不均衡，導(dǎo)致開(kāi)挖面失去平衡狀態(tài)，從而發(fā)生地基變形。當(dāng)土壓力+水壓力壓力倉(cāng)的壓力時(shí)，地基隆起；反之下沉。 b、盾構(gòu)推進(jìn)時(shí)對(duì)圍巖的擾動(dòng)：盾構(gòu)的殼體與圍巖摩檫和圍巖的擾動(dòng)，特別是蛇行修正和曲線推進(jìn)時(shí)進(jìn)行的超挖，是會(huì)產(chǎn)生圍巖松動(dòng)引起地基下沉或隆起的。c、盾尾（建筑空間）的發(fā)生和壁后注漿不充分，使受盾殼支承的圍巖朝著盾尾空隙變形（應(yīng)力釋放引起的彈性變形）而產(chǎn)生地基下沉。粘性土地基中的壁后注漿壓力過(guò)大將引起地基隆

33、起。d、管片螺栓緊固不足，襯砌變形、變位。e、地下水位下降，地基的有效應(yīng)力增加引起的固結(jié)沉降。由上述可知，盾構(gòu)施工引起地表變形主要可分為五種類型，各種類型沉降、隆陷產(chǎn)生的原因與機(jī)理見(jiàn)下表2。表2 盾構(gòu)施工引起變形的原因與機(jī)理沉降、隆陷類型主要原因應(yīng)力擾動(dòng)變形機(jī)理先期沉降地下水位降低孔隙水壓力減少，圍巖有效應(yīng)力增加壓縮和壓密、下沉盾構(gòu)開(kāi)挖面沉降或隆起工作面處施加壓：過(guò)多隆起 ，過(guò)小沉降圍巖應(yīng)力釋放、擾動(dòng)負(fù)荷土壓力彈塑性變形盾構(gòu)通過(guò)時(shí)沉降施工擾動(dòng)，盾構(gòu)與圍巖土體間剪切動(dòng)出碴擾動(dòng)壓縮盾尾空隙引起的沉降圍巖（土體）失去支撐，管片背后注漿不及時(shí)應(yīng)力釋放彈塑性變形后續(xù)沉降結(jié)構(gòu)變形、地層擾動(dòng)、空隙水壓下降土

34、體固結(jié)壓縮和蠕變下沉地層受擾動(dòng)而引起應(yīng)力變化是產(chǎn)生位移的主要原因。對(duì)于盾構(gòu)區(qū)間始發(fā)階段，上表五種沉降都會(huì)產(chǎn)生。 地面沉降監(jiān)測(cè)在盾構(gòu)進(jìn)場(chǎng)時(shí)開(kāi)始進(jìn)行該項(xiàng)監(jiān)測(cè)。盾構(gòu)始發(fā)時(shí)，因盾構(gòu)土倉(cāng)壓力、注漿壓力過(guò)大及土倉(cāng)壓力過(guò)小、地層損失過(guò)大，地下水位,掘進(jìn)時(shí)對(duì)土體的擾動(dòng)等原因造成地面沉降監(jiān)測(cè)。按變形測(cè)量規(guī)程中測(cè)站高差中誤差0.5mm的精度要求，采用精密水準(zhǔn)儀、銦鋼尺由高程監(jiān)測(cè)網(wǎng)的控制水準(zhǔn)點(diǎn)按國(guó)家二等水準(zhǔn)測(cè)量的技術(shù)要求對(duì)監(jiān)測(cè)點(diǎn)進(jìn)行逐點(diǎn)量測(cè)。地面布設(shè)高程監(jiān)測(cè)控制網(wǎng)，按至少三個(gè)固定點(diǎn)作為基準(zhǔn)點(diǎn)且基點(diǎn)保證不在施工影響范圍之內(nèi)。根據(jù)基準(zhǔn)點(diǎn)，測(cè)定工作點(diǎn)和觀測(cè)點(diǎn)。據(jù)監(jiān)測(cè)點(diǎn)的高程變化值，通過(guò)數(shù)據(jù)處理分析，計(jì)算實(shí)際沉降值，并分析

35、產(chǎn)生的原因，確保管廊施工的安全狀況。盾構(gòu)始發(fā)階段是監(jiān)測(cè)的重要階段，并其管廊埋深相對(duì)較小，因此地層變形相對(duì)會(huì)較大，應(yīng)對(duì)以上各項(xiàng)監(jiān)測(cè)內(nèi)容進(jìn)行嚴(yán)密監(jiān)測(cè)。盾構(gòu)始發(fā)時(shí)破除洞門(mén)時(shí)，應(yīng)在洞門(mén)位置設(shè)置多個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)，進(jìn)行土體水平及垂直位移的監(jiān)測(cè)，并在地面上相應(yīng)位置設(shè)置地表沉降監(jiān)測(cè)點(diǎn)，并將點(diǎn)位加密，保證監(jiān)測(cè)資料的準(zhǔn)確，以保證盾構(gòu)始發(fā)的正常進(jìn)行。10.2 測(cè)點(diǎn)布置原則按監(jiān)測(cè)方案在現(xiàn)場(chǎng)布設(shè)測(cè)點(diǎn)，當(dāng)實(shí)際地形不允許時(shí)，在靠近設(shè)計(jì)測(cè)點(diǎn)位置設(shè)置測(cè)點(diǎn)，以能達(dá)到監(jiān)測(cè)目的為原則。為驗(yàn)證設(shè)計(jì)參數(shù)而設(shè)的測(cè)點(diǎn)布置在設(shè)計(jì)最不利位置和斷面，為指導(dǎo)施工而設(shè)的測(cè)點(diǎn)布置在相同工況下最先施工部位，其目的是為了及時(shí)反饋信息，以指導(dǎo)施工和修改設(shè)計(jì)。地表變

36、形測(cè)點(diǎn)的布置既要考慮反映對(duì)象的變形特征，又要便于采用儀器進(jìn)行監(jiān)測(cè)，還要有利于測(cè)點(diǎn)的保護(hù)。測(cè)點(diǎn)布置應(yīng)于盾構(gòu)掘進(jìn)通過(guò)前完成，以便及時(shí)反饋信息。測(cè)點(diǎn)在施工過(guò)程中一旦被破壞，應(yīng)及時(shí)在原來(lái)位置或在盡量靠近原來(lái)的位置補(bǔ)設(shè)測(cè)點(diǎn)，以保證監(jiān)測(cè)資料的連續(xù)性。10.3 測(cè)點(diǎn)布置在不受施工影響相對(duì)穩(wěn)定的位置，埋設(shè)至少3個(gè)地面基點(diǎn)。基點(diǎn)采用鋼筋混凝土深埋作為水準(zhǔn)點(diǎn)，埋設(shè)深度應(yīng)大于1米，以粗螺紋鋼埋設(shè)，并用混凝土澆灌。監(jiān)測(cè)點(diǎn)采用在地表挖30cm50cm樁坑澆入混凝土，混凝土內(nèi)插入專用不銹鋼沉降測(cè)頭，其測(cè)頭為半球形，測(cè)頭露出混凝土約2cm至3cm。地面沉降點(diǎn)布置根據(jù)測(cè)點(diǎn)布設(shè)原則及地面地質(zhì)情況，于線路左右設(shè)置主測(cè)斷面一個(gè)，設(shè)

37、置11個(gè)量測(cè)點(diǎn)，地面測(cè)點(diǎn)項(xiàng)突出地面4mm（詳見(jiàn)圖9），進(jìn)行各項(xiàng)監(jiān)測(cè)。并于線路中線上每隔5m設(shè)置一個(gè)沉降觀測(cè)點(diǎn)。圖9管廊始發(fā)段地面沉降監(jiān)測(cè)點(diǎn)布置圖在施工場(chǎng)地內(nèi)的測(cè)點(diǎn)在布設(shè)時(shí)應(yīng)破除場(chǎng)地地面混凝土（破除時(shí)應(yīng)注意場(chǎng)地內(nèi)地下管線的保護(hù)），測(cè)點(diǎn)應(yīng)布置在土層中，以使監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)能正確反應(yīng)施工情況。10.4 沉降監(jiān)測(cè)的精度設(shè)計(jì)測(cè)量精度在施工期間，地表的沉降、隆起觀測(cè)等，都要嚴(yán)格按照國(guó)家二等測(cè)量規(guī)范(GB12897)的精度進(jìn)行。其余量測(cè)項(xiàng)目參照國(guó)家相關(guān)規(guī)范確定量測(cè)精度。各項(xiàng)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目精度見(jiàn)表3：表3 監(jiān)測(cè)精度表監(jiān)測(cè)項(xiàng)目精度地面沉降監(jiān)測(cè)精度1.0mm土體分層沉降監(jiān)測(cè)精度1.0mm量測(cè)頻率各項(xiàng)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目在施工前測(cè)得穩(wěn)定的初

38、始值，并且不少于兩次，各項(xiàng)監(jiān)測(cè)工作頻率見(jiàn)表4：當(dāng)各監(jiān)測(cè)項(xiàng)目變化值達(dá)到控制值的80%，視為警戒值，立即通知設(shè)計(jì)、監(jiān)理，共同研究，查明原因，及時(shí)采取有效措施。表4 監(jiān)測(cè)項(xiàng)目技術(shù)及頻率要求監(jiān)測(cè)項(xiàng)目監(jiān)測(cè)儀器測(cè)點(diǎn)布置監(jiān)測(cè)頻率監(jiān)測(cè)項(xiàng)目地表隆起、沉降精密水準(zhǔn)儀視地質(zhì)條件和周邊情況確定，在監(jiān)測(cè)斷面和管廊中線布置開(kāi)挖面距量測(cè)斷面前后2D開(kāi)挖面距量測(cè)斷面前后5D管廊三維精密水準(zhǔn)儀、全站儀、收斂計(jì)每20m設(shè)一斷面12次/d1次/2d1次/周注：D管廊開(kāi)挖寬度監(jiān)測(cè)控制值和預(yù)警值地面隆陷監(jiān)測(cè)控制標(biāo)準(zhǔn)：地表允許隆陷值為+10/-30mm；監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的處理及分析評(píng)價(jià)處理監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)并進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，以數(shù)值和圖形圖表等多種形式描述各

39、項(xiàng)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目的變化趨勢(shì)。根據(jù)各個(gè)量測(cè)項(xiàng)目采集的數(shù)據(jù)，進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，并運(yùn)用反分析的方法，利用計(jì)算機(jī)對(duì)量測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行解析分析，得出設(shè)計(jì)、施工的合理性和問(wèn)題點(diǎn)，提供作為變更設(shè)計(jì)和施工方法的依據(jù)。根據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析結(jié)果進(jìn)行下列分析，提供作為變更設(shè)計(jì)和施工方法的依據(jù)，實(shí)現(xiàn)監(jiān)測(cè)的根本目的。1）隨時(shí)把握施工的安全性，提供解析結(jié)果及評(píng)價(jià)周報(bào)、月報(bào)。2）對(duì)解析結(jié)果進(jìn)行理論分析。根據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析結(jié)果，確認(rèn)、評(píng)價(jià)地下水位變化對(duì)施工的影響；根據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析結(jié)果，確認(rèn)、評(píng)價(jià)施工方法的合理性，探討優(yōu)化施工方法。3）根據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析結(jié)果，提供完整的監(jiān)測(cè)結(jié)果分析報(bào)告書(shū)，總結(jié)評(píng)價(jià)該始發(fā)區(qū)段的設(shè)計(jì)、施工合理性、經(jīng)濟(jì)性，以資以后類似工程

40、在規(guī)劃、設(shè)計(jì)及施工階段參考。11 測(cè)量控制措施盾構(gòu)掘進(jìn)重要的是要正確控制盾構(gòu)機(jī)的形態(tài)、位置，使其嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)的線路向前掘進(jìn)。掘進(jìn)時(shí)必須嚴(yán)格控制：測(cè)量盾構(gòu)機(jī)位置（相對(duì)于線路盾構(gòu)機(jī)的位置）；測(cè)量盾構(gòu)機(jī)的形態(tài)（相對(duì)于傾斜角，上下偏移和左右偏向盾構(gòu)機(jī)的位置）。盾構(gòu)機(jī)相對(duì)于設(shè)計(jì)線路的位置利用經(jīng)緯儀，激光定位儀和自動(dòng)水平尺測(cè)量，而盾構(gòu)機(jī)的形態(tài)則用測(cè)錘，傾斜儀（傾角計(jì)，偏向計(jì)）水平尺，回轉(zhuǎn)羅盤(pán)等檢查。對(duì)盾構(gòu)機(jī)的掘進(jìn)方向有上下和左右影響的幾個(gè)方面是：土壤的阻力，推進(jìn)的操作，機(jī)器的特性，土層的變化，管片的剛度等。尤其是在始發(fā)掘進(jìn)階段或在軟粘土層中，盾構(gòu)機(jī)容易以“鼻子向下”的形式向前掘進(jìn)。這種現(xiàn)象一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即把機(jī)

41、器的位置作相應(yīng)調(diào)整。11.1 盾構(gòu)機(jī)形態(tài)的控制測(cè)量在盾構(gòu)掘進(jìn)過(guò)程中，盾構(gòu)機(jī)的形態(tài)控制測(cè)量采取如下方法：測(cè)量方法見(jiàn)圖10。圖10盾構(gòu)掘進(jìn)控制測(cè)量根據(jù)管廊內(nèi)布設(shè)的導(dǎo)線點(diǎn)，選定平面坐標(biāo)參考點(diǎn)（C、D點(diǎn)），然后在D點(diǎn)上架設(shè)激光經(jīng)緯儀。架在參考點(diǎn)上的激光經(jīng)緯儀將向盾構(gòu)機(jī)上確定的兩個(gè)目標(biāo)點(diǎn)（A和B）投射激光束，從而得到角度值1、2和距離L1、L2。然后根據(jù)C、D點(diǎn)的坐標(biāo)可推算出A和B兩點(diǎn)的坐標(biāo)。這種測(cè)量能準(zhǔn)確測(cè)出盾構(gòu)機(jī)的位置誤差和偏向誤差。由于掘進(jìn)和管片安裝工作在一個(gè)工班的施工過(guò)程中要持續(xù)進(jìn)行，上述測(cè)量雖然準(zhǔn)確但卻耗時(shí)，因此可以采用(圖11)盾構(gòu)掘進(jìn)簡(jiǎn)易測(cè)量方法所示的簡(jiǎn)易辦法。在目標(biāo)板上量出X1和X2，根

42、據(jù)安裝的管片數(shù)量可計(jì)算出機(jī)器的方向和位置。控制方法在機(jī)器右邊/左邊/頂部/底部測(cè)量千斤頂沖程和盾尾限界的差異，在當(dāng)班施工過(guò)程中可得到準(zhǔn)確的結(jié)果。圖11 盾構(gòu)掘進(jìn)簡(jiǎn)易測(cè)量方法圖12 管片拼裝管片拼裝采用通縫拼裝形式。 管片吊裝運(yùn)輸采用45t的龍門(mén)吊將管片放在井下的自制管片運(yùn)輸車(chē)上，運(yùn)至管片安裝機(jī)位置；管片安裝步驟見(jiàn)圖12。詳細(xì)方法如下：圖12 管片安裝步驟示意圖1.2 管片進(jìn)場(chǎng)。管片除進(jìn)行出場(chǎng)質(zhì)量控制外，由專人進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)管片質(zhì)量驗(yàn)收。 防水材料粘貼。由管片供應(yīng)組人員進(jìn)行襯墊、止水條粘貼。 運(yùn)輸。以垂直和水平運(yùn)輸系統(tǒng)進(jìn)行管片運(yùn)輸。 安裝區(qū)清理。清理管片安裝區(qū)內(nèi)的水及碴土等。 收油缸。根據(jù)管片安裝需要

43、，分區(qū)收回油缸，盡量較少同時(shí)收回油缸的數(shù)量。 管片安裝。安裝區(qū)域的油缸全部收到位后，管片就位、安裝。管片安裝順序?yàn)橄绕礃?biāo)準(zhǔn)塊，再裝鄰接塊，最后安裝封頂塊，管片安裝時(shí)由下至上左右對(duì)稱進(jìn)行。 頂伸油缸。管片就位后，將油缸以低油壓頂推支撐在管片上。 螺栓緊固。每塊管片安裝就位后，立即進(jìn)行環(huán)、縱向螺栓連接，并進(jìn)行初緊。所述逐塊安裝，整環(huán)安裝完成后，再次進(jìn)行螺栓緊固。待管片脫出盾尾后進(jìn)行第三次螺栓緊固。13 運(yùn)輸組織13.1 管片堆放及運(yùn)輸 管片堆放 管片脫模后運(yùn)至堆放場(chǎng)繼續(xù)養(yǎng)護(hù)存放，管片堆放場(chǎng)地要堅(jiān)實(shí)平整。 管片應(yīng)擱置在柔性墊條上，管片與管片之間必須要有柔性墊條相隔，墊條擺放的位置要均勻、厚度要一致。

44、 管片應(yīng)平臥堆放整齊，管片的疊放不能超過(guò)三層。 管片運(yùn)輸 從管片廠裝運(yùn)管片 管片從管片廠預(yù)制好，根據(jù)施工要求將管片裝運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行吊裝和安裝。從管片廠裝運(yùn)管片應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：a 裝運(yùn)管片時(shí)，總高度要限制在3.6m之內(nèi)。車(chē)上的管片必須底座支承并用繩索捆牢，以免運(yùn)輸途中發(fā)生錯(cuò)動(dòng)而損壞。b 運(yùn)輸?shù)缆繁仨毱秸麍?jiān)實(shí)，有足夠的路面寬度與轉(zhuǎn)彎半徑，并要根據(jù)路面情況掌握行車(chē)速度。c根據(jù)管片重量、尺寸及工地具體情況選擇合理的運(yùn)輸車(chē)輛和裝卸機(jī)械，選用橋式起重機(jī)和龍門(mén)式起重機(jī)。d根據(jù)吊裝順序及時(shí)配套供應(yīng)管片。管片應(yīng)平穩(wěn)起吊，輕吊輕放，作業(yè)過(guò)程發(fā)出信號(hào)要清晰明確。e管片裝卸車(chē)時(shí)，應(yīng)緩慢、平穩(wěn)地進(jìn)行，管片應(yīng)逐件搬運(yùn)，

45、起吊時(shí)應(yīng)加墊木或軟物隔離，以防受到損壞。f管片的墊點(diǎn)和裝卸車(chē)時(shí)大吊點(diǎn)，不論裝車(chē)或卸車(chē)堆放，都應(yīng)按設(shè)計(jì)的位置進(jìn)行，滿足管片受力情況。疊放時(shí)，管片之間的墊木要在同一垂直線上，墊木厚度要相等。g嚴(yán)禁人員在起重臂和已吊起的重物下停留和行走。h使用兩根以上繩扣吊管片時(shí)，繩扣間的夾角如大于100，應(yīng)加設(shè)卡環(huán)以防止繩扣滑行。i掛吊管片時(shí)，必須保證吊鉤、吊索鉤穩(wěn)、掛正才起吊，發(fā)出信號(hào)清晰明確。j管片應(yīng)輕吊輕放，吊運(yùn)過(guò)程應(yīng)保持平穩(wěn)。 始發(fā)階段吊裝運(yùn)輸管片按設(shè)計(jì)要求經(jīng)精確測(cè)量定位后，組裝反力架和負(fù)環(huán)管片，為盾構(gòu)推進(jìn)提供后座反力，反力架和負(fù)環(huán)管片的布置，靠近反力架的一環(huán)為基準(zhǔn)環(huán)，基準(zhǔn)環(huán)為鋼管片，其余負(fù)環(huán)管片為與管廊

46、管片相同的混凝土管片。負(fù)環(huán)管片為：-8環(huán)、-7環(huán)、-6環(huán)、-5環(huán)、-4環(huán)、-3環(huán)、-2環(huán)、-1環(huán)。盾構(gòu)機(jī)始發(fā)后，管片從0環(huán)開(kāi)始安裝。 始發(fā)階段的負(fù)環(huán)安裝過(guò)程為：反力架和基準(zhǔn)環(huán)一起安裝 吊裝井龍門(mén)吊吊裝負(fù)環(huán)管片到井下的管片拖車(chē)上運(yùn)送管片到盾構(gòu)機(jī)的盾尾盾尾吊裝管片并采用卷?yè)P(yáng)機(jī)拖運(yùn)管片到管片安裝機(jī)管片安裝機(jī)安裝管片。13.2 運(yùn)輸系統(tǒng) 運(yùn)輸方案始發(fā)階段運(yùn)輸系統(tǒng)配置圍繞出碴、吊裝管片和供料等施工需要。在吊裝井布置了兩臺(tái)45t龍門(mén)吊機(jī)，438.6m3的碴土坑（龍門(mén)吊機(jī)旁）和管片堆放場(chǎng)地。垂直運(yùn)輸過(guò)程為： 出渣采用自制5節(jié)渣土車(chē)裝載，電瓶車(chē)牽引至出土口，再由地面45t龍門(mén)吊機(jī)提升至地面，卸碴于地面碴土坑內(nèi)

47、，再由液壓挖掘機(jī)將碴土從臨時(shí)碴土坑轉(zhuǎn)裝到自卸汽車(chē)上，二次倒運(yùn)至棄碴場(chǎng)廢棄。 管片從吊裝井通過(guò)龍門(mén)吊機(jī)下料，將管片吊裝在自制的管片車(chē)上，然后電瓶車(chē)到盾構(gòu)機(jī)盾尾位置，通過(guò)卷?yè)P(yáng)機(jī)拉到管片喂料機(jī)上，然后再安裝管片。 注漿液運(yùn)輸流程為：注漿液拌和站 輸送泵將漿液輸送到始發(fā)井的漿液罐里作臨時(shí)的儲(chǔ)存?zhèn)溆猛ㄟ^(guò)輸送管道輸送注漿液到漿液車(chē)?yán)锿ㄟ^(guò)機(jī)車(chē)把漿液車(chē)運(yùn)到1號(hào)拖車(chē)的注漿系統(tǒng)的漿液槽旁通過(guò)漿液車(chē)上輸送泵將注漿液轉(zhuǎn)移到拖車(chē)上的砂漿罐中通過(guò)1號(hào)臺(tái)車(chē)的注漿系統(tǒng)進(jìn)行注漿。（說(shuō)明：漿液罐配備有電動(dòng)攪拌裝置，以防備漿液罐中注漿液凝固現(xiàn)象。） 運(yùn)輸軌道布置 運(yùn)輸軌道布置情況運(yùn)輸軌道內(nèi)軌距（鋼軌內(nèi)側(cè)）為900mm，采用43kg

48、/m鋼軌；盾構(gòu)機(jī)后備車(chē)架軌道走行在外側(cè)軌道上，外軌中心軌距為2080mm，采用43kg/m鋼軌；編組列車(chē)在內(nèi)軌上運(yùn)行。 棄土外運(yùn)集碴坑最大容量438.6m3，采用1臺(tái)挖掘機(jī)裝碴，運(yùn)輸采用專用運(yùn)碴汽車(chē)，外運(yùn)棄土嚴(yán)格遵守唐山市淤泥排放的有關(guān)規(guī)定，正常情況下當(dāng)天應(yīng)運(yùn)出當(dāng)日掘進(jìn)土渣，出完集土坑內(nèi)的土方，以保證不影響工程正常的施工。 運(yùn)輸設(shè)備配置 洞內(nèi)水平運(yùn)輸設(shè)備配置管廊每環(huán)掘進(jìn)的土石方量V按下式計(jì)算：V=R2LK1=3.2421.21.6=63.288m3式中：V每環(huán)掘進(jìn)的土方量R刀盤(pán)外半徑（m）L管片寬度（m）K1松方系數(shù)取1.6。盾構(gòu)機(jī)始發(fā)階段運(yùn)輸系統(tǒng)配置圍繞出碴、供料等施工需要。在充分考慮始發(fā)階

49、段施工難度情況下，作了以下考慮安排：盾構(gòu)機(jī)始發(fā)階段，采用單線編組列車(chē)；列車(chē)編組情況：三節(jié)碴土車(chē)，一節(jié)漿液車(chē)，兩節(jié)管片車(chē)，兩節(jié)電瓶車(chē)。盾構(gòu)機(jī)進(jìn)入正常掘進(jìn)狀態(tài)后，管廊內(nèi)設(shè)單線運(yùn)輸軌道，列車(chē)編組情況同；以后盾構(gòu)機(jī)進(jìn)入正常狀態(tài)后，在重新編組。用45t龍門(mén)吊進(jìn)行出碴、吊裝盾構(gòu)機(jī)機(jī)料、材料和管片吊裝。14 施工組織與工期安排本工程盾構(gòu)始發(fā)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況工期安排為：2010年6月1日開(kāi)始始發(fā)井地面場(chǎng)地準(zhǔn)備， 2010年7月8日盾構(gòu)機(jī)下組裝，2010年7月28日完成該盾構(gòu)的組裝和調(diào)試，并于2010年8月2日始發(fā)進(jìn)入正常掘進(jìn)。15 安全保證體系和保證措施在施工期間，我單位嚴(yán)格遵守國(guó)家和唐山市有關(guān)安全、文明施工

50、及環(huán)境保護(hù)方面的法律、法規(guī)及規(guī)定。并制定相關(guān)措施加以保證。15.1 安全施工組織機(jī)構(gòu)針對(duì)本工程，我項(xiàng)目部將成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，組長(zhǎng)由項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)任，副組長(zhǎng)由項(xiàng)目副經(jīng)理、安全檢查長(zhǎng)擔(dān)任，組員由各業(yè)務(wù)部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)、施工班長(zhǎng)組成。各班成立安全生產(chǎn)檢查小組，各施工班長(zhǎng)任組長(zhǎng)，下設(shè)專職安全員任副組長(zhǎng)，各工班組長(zhǎng)及班業(yè)務(wù)主管任組員。各作業(yè)班設(shè)兼職安全員，各作業(yè)點(diǎn)設(shè)有安全監(jiān)督崗。項(xiàng)目經(jīng)理是安全第一責(zé)任人，主管施工生產(chǎn)的項(xiàng)目副經(jīng)理和專職安全長(zhǎng)是安全生產(chǎn)直接責(zé)任人，項(xiàng)目總工程師對(duì)勞動(dòng)保護(hù)和安全生產(chǎn)的技術(shù)工作負(fù)責(zé)。建立健全各級(jí)各部門(mén)的安全生產(chǎn)責(zé)任制，責(zé)任落實(shí)到人。層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，并且每月一講評(píng)，每月一兌現(xiàn)，并

51、實(shí)行安全生產(chǎn)一票否決制。一個(gè)單位、一個(gè)集體其它各項(xiàng)工作搞的再好，只要安全出了問(wèn)題，年終均不參加評(píng)獎(jiǎng)、評(píng)優(yōu)。15.2 安全生產(chǎn)保證體系安全生產(chǎn)保證體系見(jiàn)圖13。15.3 安全施工的保證措施 技術(shù)保證措施開(kāi)工前必須編制有安全技術(shù)的施工專題方案，必須嚴(yán)格審核批準(zhǔn)手續(xù)程序。每一工序開(kāi)工前，在技術(shù)交底的同時(shí)，必須進(jìn)行安全交底，所有制定的施工方案必須有安全注意事項(xiàng)和安全保證措施。特殊作業(yè)人員包括門(mén)吊駕駛司機(jī)、電機(jī)車(chē)駕駛司機(jī)、電工、電焊工、司索工、預(yù)應(yīng)力張拉等必須進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后，持證上崗。操作證按時(shí)復(fù)審，特種作業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行各種安全技術(shù)操作規(guī)程，確保安全施工。班組在班前須進(jìn)行上崗安全交底、上崗檢查、

52、上崗記錄的“三上崗”和每周一次的“一講評(píng)”安全活動(dòng)。對(duì)班組的安全活動(dòng)，要有考核措施。遵章守紀(jì)、佩戴標(biāo)記：嚴(yán)懲違章指揮、違章作業(yè)。施工管理人員和各類操作工人戴不同顏色安全帽，以示區(qū)別：施工管理人員戴紅色安全帽；生產(chǎn)班組人員戴黃色安全帽。 勞動(dòng)保護(hù)安全措施根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)特點(diǎn)，我們將給現(xiàn)場(chǎng)工人配備相應(yīng)的勞保用品，如安全帽、水鞋、雨衣、工作服、手套、手燈、防塵面具、安全帶等。對(duì)于高空作業(yè)的工序，在作業(yè)區(qū)周?chē)荚O(shè)安全網(wǎng)，始發(fā)井和吊出井四周必須用鋼管架搭設(shè)成維護(hù)裝置，并設(shè)醒目標(biāo)示。施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)工地醫(yī)療室，出現(xiàn)緊急情況，做好現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)和保衛(wèi)工作，現(xiàn)場(chǎng)備應(yīng)急車(chē)輛，以供急需。 施工現(xiàn)場(chǎng)的安全措施 施工現(xiàn)場(chǎng)的布置應(yīng)符

53、合防火、防爆、防洪、防雷電等安全規(guī)定和文明施工的要求，施工現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)、生活辦公用房、倉(cāng)庫(kù)、材料堆放場(chǎng)、停車(chē)場(chǎng)、修理場(chǎng)等應(yīng)按批準(zhǔn)的總平面布置圖進(jìn)行布置。 現(xiàn)場(chǎng)道路應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)、保持暢通，危險(xiǎn)地點(diǎn)應(yīng)懸掛按照GB2893-82安全色和GB2894-82安全標(biāo)志規(guī)定的標(biāo)牌，夜間有人經(jīng)過(guò)的坑、洞應(yīng)設(shè)紅燈示警，現(xiàn)場(chǎng)道路應(yīng)符合工廠企業(yè)廠內(nèi)運(yùn)輸安全規(guī)程GB4378-84的規(guī)定，施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置大幅安全宣傳標(biāo)語(yǔ)。 現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)、生活區(qū)要設(shè)足夠的消防水源和消防設(shè)施網(wǎng)點(diǎn)，消防器材應(yīng)有專人管理不得亂拿亂動(dòng)，要組成一個(gè)由1520人的義務(wù)消防隊(duì)，所有施工人員要熟悉并掌握消防設(shè)備的性能和使用方法。 各類房屋、庫(kù)棚、料場(chǎng)等的消防安

54、全距離應(yīng)符合公安部門(mén)的規(guī)定，室內(nèi)不得堆放易燃品；嚴(yán)禁在木工加工場(chǎng)、料庫(kù)等處吸煙；現(xiàn)場(chǎng)的易燃雜物，應(yīng)隨時(shí)清除，嚴(yán)禁在有火種的場(chǎng)所或其近旁堆放。 氧氣瓶不得沾染油脂，乙炔發(fā)生器必須有防止回火的安全裝置，氧氣瓶與乙炔發(fā)生器要隔離存放。 施工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)用電，嚴(yán)格按照施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范JGJ46-88的規(guī)定執(zhí)行。a. 臨時(shí)用電工程的安裝、維修和拆除，均由經(jīng)過(guò)培訓(xùn)并取得上崗證的電工完成，非電工不準(zhǔn)進(jìn)行電工作業(yè)。b. 電纜線路采用“三相五線”接線方式，電氣設(shè)備和電氣線路必須絕緣良好，場(chǎng)內(nèi)架設(shè)的電力線路其懸掛高度及線距應(yīng)符合安全規(guī)定，并應(yīng)架在專用電桿上。c. 變壓器必須設(shè)接地保護(hù)裝置，其接地電阻不得

55、大于4，變壓器設(shè)護(hù)欄，設(shè)門(mén)加鎖，專人負(fù)責(zé)，近旁應(yīng)懸掛“高壓危險(xiǎn)、切勿靠近”的警示牌。d. 室內(nèi)配電盤(pán)、配電柜前要有絕緣墊，并要安裝漏電保護(hù)裝置。e. 各類電氣開(kāi)關(guān)和設(shè)備的金屬外殼，均要設(shè)接地或接零保護(hù)。f. 配電箱要能防火、防雨，箱內(nèi)不得存放雜物并應(yīng)設(shè)門(mén)加鎖，專人管理。g. 移動(dòng)的電氣設(shè)備的供電線，應(yīng)使用橡膠電纜，穿過(guò)行車(chē)道時(shí)，應(yīng)穿管埋地敷設(shè)，破損電纜不得使用。h. 檢修電氣設(shè)備時(shí)應(yīng)停電作業(yè)，電源箱或開(kāi)關(guān)握柄應(yīng)掛“有人操作，嚴(yán)禁合閘”的警示牌或設(shè)專人看管。必須帶電作業(yè)時(shí)應(yīng)經(jīng)有關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)。i. 現(xiàn)場(chǎng)架設(shè)的電力線路，不得使用裸導(dǎo)線，臨時(shí)敷設(shè)的電線路，不準(zhǔn)掛在鋼筋模板和腳手架上，必須安設(shè)絕緣支承物。

56、j. 施工現(xiàn)場(chǎng)用的手持照明燈應(yīng)采用36V的安全電壓，在潮濕的基坑，洞室掘進(jìn)用的照明燈采用12V的電壓。k. 未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意，嚴(yán)禁個(gè)人亂拉、亂接照明燈或其他用電器。l. 嚴(yán)禁用其他金屬絲代替保險(xiǎn)絲。 施工前，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件復(fù)查地下構(gòu)造物（如地下電纜、給排水管道等）的埋設(shè)位置及走向，并采取防護(hù)措施。施工中如發(fā)現(xiàn)危及到地下構(gòu)造物、地面建筑物或有危險(xiǎn)品、文物時(shí)，應(yīng)立即停止施工，待處理完畢后方可施工。安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組組 長(zhǎng)：項(xiàng) 目 經(jīng) 理副組長(zhǎng)：項(xiàng)目副經(jīng)理、安全主任組 員：各部室負(fù)責(zé)人、各工程隊(duì)長(zhǎng)安全教育制度安全責(zé)任制度安全管理體系安全控制措施安全檢查制度施 工 安 全 教 育廣 播 及 黑 板 報(bào) 宣

57、傳安 全 法 制 教 育安 全 獎(jiǎng) 勵(lì) 基 金安 全 獎(jiǎng) 懲 條 例安 全 管 理 措 施預(yù) 防 交 通 事 故 措 施預(yù)防高空墜落事故措施預(yù)防洪水災(zāi)害事故措施預(yù)防機(jī)械車(chē)輛事故措施預(yù)防吊裝意外事故措施預(yù)防觸電火災(zāi)爆炸事故措施工前工中工后安全檢查制度工程隊(duì)不定期檢查制度項(xiàng)目經(jīng)理部定期檢查制度各 職 能 部門(mén)各 工 程 隊(duì) 長(zhǎng)各 隊(duì) 安 全 員工班兼職安全員強(qiáng)化安全意識(shí)獎(jiǎng) 罰 兌 現(xiàn)消除事故隱患提高安全預(yù)防控制能力實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)圖13 安 全 保 證 體 系 圖 施工機(jī)械安全保證措施 各種機(jī)械操作人員和車(chē)輛駕駛員，必須取得操作合格證，不準(zhǔn)操作與證不相符的機(jī)械；不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備交給無(wú)本機(jī)械操作證的人員操

58、作，對(duì)機(jī)械操作人員要建立檔案，專人管理。 操作人員必須按照本機(jī)說(shuō)明書(shū)規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。 駕駛室或操作室應(yīng)保持整潔、嚴(yán)禁存放易燃、易爆物品，嚴(yán)禁酒后操作機(jī)械，嚴(yán)禁機(jī)械帶病運(yùn)轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。 機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場(chǎng)停放時(shí)，應(yīng)選擇安全的停放地點(diǎn)，夜間應(yīng)有專人看管。 用手柄起動(dòng)的機(jī)械應(yīng)注意手柄倒轉(zhuǎn)傷人。向機(jī)械加油時(shí)要嚴(yán)禁煙火。 嚴(yán)禁對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修、保養(yǎng)、調(diào)整等作業(yè)。 指揮施工機(jī)械作業(yè)人員，必須站在可讓人了望的安全地點(diǎn)，并應(yīng)明確規(guī)定指揮聯(lián)絡(luò)信號(hào)。 使用鋼絲繩的機(jī)械，在運(yùn)轉(zhuǎn)中嚴(yán)禁用手套或其他物件接觸鋼絲繩。用鋼絲繩拖、拉機(jī)械或重物時(shí)，人員應(yīng)遠(yuǎn)離鋼

59、絲繩。 起重作業(yè)應(yīng)嚴(yán)格按照建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程（JGJ33-86）和建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程規(guī)定的要求執(zhí)行。 定期組織機(jī)電設(shè)備、車(chē)輛安全大檢查，對(duì)檢查中查出的安全問(wèn)題，按照“四不放過(guò)”的原則進(jìn)行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機(jī)械事故的發(fā)生。 施工機(jī)械和交通車(chē)輛的安全保證施工機(jī)械和交通車(chē)輛應(yīng)定期保養(yǎng)，經(jīng)常檢查，確保機(jī)械作業(yè)的正常進(jìn)行。嚴(yán)格大修、中修制度，嚴(yán)禁報(bào)廢機(jī)械進(jìn)場(chǎng)作業(yè)。所有機(jī)械駕駛的司機(jī)必須持證上崗，駕駛執(zhí)照和各種證件按時(shí)復(fù)審。嚴(yán)禁無(wú)證開(kāi)車(chē)或非司機(jī)開(kāi)車(chē)。定期對(duì)司機(jī)進(jìn)行安全教育，嚴(yán)禁酒后開(kāi)車(chē)。各種機(jī)械設(shè)備視其工作性質(zhì)，性能的不同搭設(shè)防塵、防雨、防砸、防噪音工棚等裝置，必要時(shí)加設(shè)消音設(shè)備

60、，機(jī)械設(shè)備附近設(shè)標(biāo)志牌、規(guī)章牌。運(yùn)輸車(chē)輛服從指揮，信號(hào)要齊全，不得超速，過(guò)岔口、遇障礙物時(shí)減速鳴笛，制動(dòng)器齊全，功能良好。 高空作業(yè)安全保證措施本工程自然地面距基底深達(dá)到20m，坑內(nèi)施工屬高處作業(yè)，凡時(shí)入基坑內(nèi)進(jìn)行作業(yè)必須符合下列要求： 所有進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)的人員必須戴好安全帽，并按規(guī)定配戴勞動(dòng)保護(hù)用具，如安全帶等安全工具。 作業(yè)人員不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋和裙子進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。 在端頭井周?chē)鷳?yīng)設(shè)置護(hù)欄或架設(shè)護(hù)網(wǎng)。且不低于1.2m，并要穩(wěn)固可靠。 施工作業(yè)搭投的扶梯、工作臺(tái)、腳手架、護(hù)身欄、安全網(wǎng)等，必須牢固可靠，并經(jīng)驗(yàn)收合格后方可使用。架子工程應(yīng)符合建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范（JGJ80-

61、90）和建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程規(guī)定要求。作業(yè)用的料具應(yīng)放置穩(wěn)妥，小型工具應(yīng)隨時(shí)放入工具袋，上下傳遞工具時(shí)，嚴(yán)禁拋擲。進(jìn)行兩層或多層上下交叉作業(yè)時(shí)，上下層之間應(yīng)設(shè)置密孔阻燃型防護(hù)網(wǎng)罩保護(hù)。 腳手架拆除時(shí)，應(yīng)經(jīng)安全員檢查同意后方可拆除，并按自上而下，順序進(jìn)行；嚴(yán)禁將架桿、扣件、模板等模板向下拋擲。 基坑周?chē)鷳?yīng)掛醒目的安全警示牌。夜間施工必須有充足的燈光照明。管廊施工安全保證措施管廊工程所使用的材料或制品等應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。針對(duì)盾構(gòu)法施工在特定的地質(zhì)條件和作業(yè)條件下可能遇到的風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題，施工前必須仔細(xì)研究并制定防止發(fā)生災(zāi)害的安全措施。 施工準(zhǔn)備：為確保盾構(gòu)施工的安全，必須在各作業(yè)點(diǎn)之間設(shè)有便捷可靠

62、的通訊設(shè)備。盾構(gòu)施工前應(yīng)編制施工安全作業(yè)規(guī)程。做好環(huán)境調(diào)查。施工前應(yīng)作全面的安全技術(shù)交底。運(yùn)輸設(shè)施的運(yùn)輸能力應(yīng)與盾構(gòu)施工所需的材料、設(shè)備供應(yīng)量相適應(yīng)。所有的起重機(jī)械、機(jī)具要按安全規(guī)程要求定期檢查維修與保養(yǎng)。 起重安裝作業(yè)：起重安裝作業(yè)前應(yīng)清除工地所經(jīng)道路的障礙物，做到工地整潔、道路暢通。各種起重機(jī)械起吊前，應(yīng)進(jìn)行試吊。起吊作業(yè)時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，做到“十不吊”，吊機(jī)停止作業(yè)時(shí)，應(yīng)安全制動(dòng)，收緊吊鉤和鋼絲繩。起吊重物時(shí)，吊具應(yīng)捆扎牢固，以防滑脫。 電瓶車(chē)操作：電瓶車(chē)司機(jī)必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，工作時(shí)必須持證上崗。電瓶車(chē)司機(jī)與調(diào)車(chē)員必須嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備安全操作規(guī)程。司機(jī)交接班時(shí)，必須仔細(xì)檢查機(jī)車(chē)狀態(tài)，確認(rèn)

63、完好。電瓶車(chē)在接近彎道、道岔、等地點(diǎn)時(shí)應(yīng)減速行駛。 盾構(gòu)掘進(jìn)： 嚴(yán)格執(zhí)行盾構(gòu)機(jī)安全操作規(guī)程。掘進(jìn)時(shí)，不得在設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中檢修設(shè)備，特別是皮帶機(jī)、注漿泵、空壓機(jī)及電器設(shè)備等。進(jìn)入刀盤(pán)時(shí)，必須按人倉(cāng)進(jìn)出安全作業(yè)指導(dǎo)書(shū)的程序執(zhí)行。管片安裝過(guò)程中，舉起的管片下嚴(yán)禁有人作業(yè)。掘進(jìn)時(shí)，管廊內(nèi)應(yīng)有良好的通風(fēng)，以滿足安全作業(yè)的各方需要。16 質(zhì)量保證措施（1） 在進(jìn)行始發(fā)臺(tái)、反力架和首環(huán)負(fù)環(huán)管片的定位時(shí)，要嚴(yán)格控制始發(fā)臺(tái)、反力架和負(fù)環(huán)的安裝精度，確保盾構(gòu)始發(fā)姿態(tài)與設(shè)計(jì)線路基本重合。（2） 第一環(huán)負(fù)環(huán)管片定位時(shí)，管片的后端面應(yīng)與線路中線垂直。負(fù)環(huán)管片軸線與線路的切線重合，負(fù)環(huán)管片采用通縫拼裝方式。（3） 始發(fā)前

64、基座定位時(shí)，盾構(gòu)機(jī)軸線與管廊設(shè)計(jì)軸線基本保持平行，盾構(gòu)中線可比設(shè)計(jì)軸線適當(dāng)抬高。（4） 在始發(fā)階段，由于盾構(gòu)機(jī)推力較小、地層較軟，要特別注意防止盾構(gòu)機(jī)低頭。（5） 盾構(gòu)在始發(fā)臺(tái)上向前推進(jìn)時(shí)，通過(guò)控制推進(jìn)油缸行程使盾構(gòu)機(jī)基本沿始發(fā)臺(tái)向前推進(jìn)。（6） 始發(fā)初始掘進(jìn)時(shí)，盾構(gòu)機(jī)處于始發(fā)臺(tái)上，因此需在始發(fā)臺(tái)及盾構(gòu)機(jī)上焊接相對(duì)的防扭轉(zhuǎn)支座，為盾構(gòu)機(jī)初始掘進(jìn)提供反扭矩。（7） 在始發(fā)階段由于設(shè)備處于磨合階段，要注意推力、扭矩的控制，同時(shí)也要注意各部位油脂的有效使用。掘進(jìn)總推力應(yīng)控制在反力架承受能力以下，同時(shí)確保在此推力下刀具切入地層所產(chǎn)生的扭矩小于始發(fā)臺(tái)提供的反扭矩。17 環(huán)境保護(hù)措施17.1 噪音控制措施

65、（1） 施工場(chǎng)地噪音控制標(biāo)準(zhǔn)按建筑施工場(chǎng)界噪聲限值要求執(zhí)行，確保離開(kāi)施工作業(yè)區(qū)邊界30m處噪音小于70dB，撞擊噪音最大不超過(guò)90dB。17.2 揚(yáng)塵以及大氣污染控制措施（1） 施工場(chǎng)地及道路進(jìn)行硬化，適時(shí)灑水，減輕揚(yáng)塵污染。（2） 土、砂、水泥等材料運(yùn)輸和堆放進(jìn)行遮蓋，減少污染。（3） 場(chǎng)地出口設(shè)洗車(chē)槽，并設(shè)專人對(duì)所有出場(chǎng)地的車(chē)輛進(jìn)行沖洗，運(yùn)碴車(chē)輛采用專用有蓋的自卸汽車(chē)運(yùn)輸，防止落土掉碴污染道路，影響環(huán)境。（4） 優(yōu)先選用電動(dòng)機(jī)械，盡量減少內(nèi)燃機(jī)械對(duì)空氣的污染。17.3工地排水和污水處理（1） 根據(jù)施工地區(qū)排水網(wǎng)的走向和過(guò)載能力，選擇合適的排口位置和排放方式。（2） 在工程開(kāi)工前完成工地排水

66、設(shè)施的建設(shè)，并保證工地排水和廢水處理設(shè)施在整個(gè)施工過(guò)程中的有效性，做到現(xiàn)場(chǎng)無(wú)積水、排水不堵塞、水質(zhì)達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)。17.4 城市生態(tài)環(huán)境控制措施（1） 在施工范圍內(nèi)嚴(yán)格按照法規(guī)執(zhí)行。合理布置施工場(chǎng)地，生產(chǎn)、辦公設(shè)施布置在征地紅線內(nèi)，保護(hù)自然環(huán)境。（2） 嚴(yán)格履行各類用地手續(xù)，按劃定的場(chǎng)地組織施工，不亂占地、不多占地。（3） 對(duì)施工中可能遇到的各種公共設(shè)施，制定可靠的防止損壞和移位的實(shí)施措施，向全體施工人員交底。（4） 施工場(chǎng)地采用硬式圍擋，施工區(qū)的材料堆放、材料加工、出碴及出料口等場(chǎng)地均設(shè)置圍擋封閉。圍擋以外的公用場(chǎng)地禁止堆放材料、工具、建筑垃圾等。17.5 棄碴和建筑垃圾處理（1） 施工時(shí)制定

67、泥漿和廢渣的處理、處置方案，及時(shí)清運(yùn)施工棄土和余泥渣土，建立登記制度，防止中途傾倒事件發(fā)生并做到運(yùn)輸途中不撒落。（2） 選擇對(duì)即有道路交通影響小運(yùn)輸路線和運(yùn)輸時(shí)間。（3） 剩余料具及時(shí)回收、清退。對(duì)可再利用的廢棄物盡量回收利用。各類垃圾要及時(shí)清掃、清運(yùn)，不得隨意傾倒，每班清掃、每日清運(yùn)。（4） 施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)無(wú)廢棄砂漿和混凝土，運(yùn)輸?shù)缆泛筒僮髅媛涞亓霞皶r(shí)清除，砂漿、混凝土倒運(yùn)時(shí)采取防撒落措施。（5） 施工人員養(yǎng)成良好的衛(wèi)生習(xí)慣，不隨地亂丟垃圾、雜物，保持工作和生活環(huán)境的整潔。（6） 嚴(yán)禁垃圾亂倒、亂卸或用于回填。施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)垃圾站，各類生活垃圾按規(guī)定集中收集，由環(huán)衛(wèi)部門(mén)及時(shí)清理、清運(yùn)，一般要求每班清掃、每日清運(yùn)。18 附件附件1場(chǎng)地平面布置圖附件2綜合縱斷面圖