1、 阜盤高速第六合同段橋梁墩臺蓋梁施工方案 編制： 審核： 批準：目 錄 一、編制依據及編制原則 二、工程概況 三、施工方法的選擇和組織管理機構和現場人員配置 四、機械配置 五、施工計劃安排六、現場施工準備 七、施工方法(附施工工藝流程圖)八、質量保證措施（附質量保證體系圖）九、安全生產、文明施工（附安全保證體系圖）十、環境保護措施橋墩（臺）蓋梁施工方案一、編制依據及編制原則1編制依據（1）本工程招標文件、圖紙、補遺書等相關資料。（2）交通部現行的有關標準及規范。（3）現場勘查所獲取的有關資料。 (4)公路工程質量檢驗評定標準JTG F80/12004。 (5)本單位施工管理、技術和機械設備水平

2、以及同類或類似工程所積累的施工經驗以及本單位所掌握的國內外施工新技術、先進經驗和各種施工統計資料。2.編制原則(1)能真實反映設計理念，充分體現業主意愿。(2)施工方案合理可行，突出質量管理，控制施工進度，一切讓業主滿意。(3)根據工程的具體情況及設計要求，積極采用新技術、新工藝、新方法，以最低的消耗，獲取最佳的效果。(4)考慮附加影響，控制各項指標，節約占用土地，推進文明施工，加強環境保護。二、 工程概況本合同段K77+200姚家天橋、K79+409孟家天橋、互通立交AK2+707公公分離式橋各有2個橋臺蓋梁，合計6個；K80+888.15楊家荒公鐵分離式橋和K82+739.5趙荒地公鐵分離

3、橋各有4個橋臺蓋梁，36個橋墩蓋梁，合計80個蓋梁。本合同段共計86個蓋梁，均采用C30砼。三、施工方法的選擇和組織管理機構和現場人員配置1、施工方法的選擇蓋梁施工最常采用的方法有滿堂支架法和抱箍法，滿堂支架法施工適用于地基承載力好，蓋梁凈空比較小的橋梁，本合同段蓋梁施工主要集中于楊家荒公鐵分離式橋和趙荒地公鐵分離式橋，共計72個橋墩蓋梁，最小凈空4.8米，最大凈空10.7米兩座橋梁均處于水田軟土地基段落。如果采用滿堂支架法施工，則每一處蓋梁下均要對地基進行處理，耗用支架較多，材料人工費用相應增加，且不能有效保證施工進度。采用抱箍法施工將有力的節省材料人工費用，有效提高施工進度。2、施工組織機

4、構和現場人員配置（1）項目部管理機構為保證工程質量，實現各個單位工程達標創優的目標，在施工生產的過程中，項目部建立了較為完善的標準化管理體系，制定出了一系列行之有效的管理措施，開展各種各樣的質量檢查、評比活動。制定方案，明確責任，分解到人。做到豎向有任務，橫向有目標，確保優質工程。項目部主要人員分工姓名職務職責分工項目經理負責全面工作常務副經理主持工作總工程師負責技術質量工作生產副經理具體負責K76+000-K80+888.15現場施工布置、現場管理及協調工作生產副經理具體負責K80+888.15-K83+650現場施工布置、現場管理及協調工作質檢部長負責施工的全面質量工作工程部部長負責施工過

5、程中技術控制、報驗及施工記錄、資料整理試驗室主任負責施工砼試件及鋼筋取樣試驗，砼施工現場監控工作安保部部長負責安全生產及檢查工作 （2）現場施工人員配置根據蓋梁工程量及進度要求，計劃投入兩個結構施工隊，要求每個施工隊現場管理及技術人員不少于3人，技術工人不少于10人，力工不少于10人。 K77+200姚家天橋、K79+409孟家天橋、互通立交AK2+707公公分離式橋橋臺蓋梁現場施工人員配置序 號姓名職務職責1負責人全面管理2技術員現場技術3安全員現場施工安全4材料員材料管理5機械操作手機械操作6機械操作手機械操作7機械操作手機械操作8砼工施工9砼工施工10砼工施工11鋼筋工施工12鋼筋工施工

6、13鋼筋工施工14模板工施工15模板工施工16模板工施工編制: 審核: 日期:K80+888.15楊家荒公鐵分離式橋、K82+739.5趙荒地公鐵分離橋蓋梁現場施工人員配置序 號姓名職務負責項目1王令寬負責人全面管理2高午勝技術員技術管理3王令勝安全員安全管理4王進昌模板工安裝模板5范叢奎模板工安裝模板6王新有模板工安裝模板7李好賓模板工安裝模板8孫紅致鋼筋工鋼筋加工9張松海鋼筋工鋼筋加工10張漢超鋼筋工鋼筋加工11候松嶺鋼筋工鋼筋加工12李恒仁砼工配合施工13李貴良砼工配合施工14王清田砼工配合施工15王天軍砼工配合施工編制: 審核: 日期:四、施工機械設備配置每個施工作業隊根據施工情況必須

7、配備下表所列機械設備：主 要 機 械 設 備 表序號名 稱單位規格型號數量現有狀況備注1吊車臺25T1良好2裝載機臺ZL501良好3發電機臺120KW1良好4電焊機臺BX5,400A2良好5切割機臺1良好6振搗棒個4良好7鋼筋調直機臺1良好8鋼筋彎曲機臺1良好編制: 審核: 日期:五、施工計劃安排1K77+200姚家天橋2個橋臺蓋梁計劃2010.7.12. K79+409孟家天橋2個橋臺蓋梁計劃20103. 互通立交AK2+707公公分離式橋2個橋臺蓋梁計劃2010。4K82+739.5趙荒地公鐵分離式橋0#橋臺-8#墩18個蓋梁計劃-2010.8.15；9#墩-19#臺22個蓋梁計劃2010

8、.9.20-2010.10.20。5. K80+888.15楊家荒公鐵分離式橋10#墩-19#臺20個蓋梁2010.7.20-2010.8.31；0#橋臺-9#墩20個蓋梁計劃2010.9.1-2010.10.20。 六、現場施工準備1.生產與生活臨建設施由各結構施工隊負責在施工現場附近,搭建臨時房屋，包括工地值班室、鋼筋存放工棚、木工棚、發電機房、工人宿舍等臨建設施。 2.臨時道路根據現場情況在線路一側，征地界以內開辟施工便道，貫通全線，便道頂寬5m，路表層以細石鋪面,外側設排水溝，斷面尺寸為3040cm，并做成0.5%排水縱坡。3.場地平整硬化為保證正常施工，工作場地經推土機推平后用石渣硬

9、化，建好臨時排水及蓄水設施以保證施工場地不積水,保證砼罐車、吊車不淤陷。4.施工用水為保證施工及養護用水，結合現場實際情況，利用就近灌溉水井。5.施工用電采用發電機組發電，在現場每個結構施工隊置備120KW發電機一臺，供現場施工及照明用電。七、施工方法及施工工藝1施工順序測量放樣在立柱上安裝抱箍、工字鋼縱梁、方木橫梁及底模蓋梁與立柱相連部位砼面鑿毛清洗放樣、支立綁扎鋼筋骨架安裝側模模板并加固安裝漏斗及串筒澆注蓋梁混凝土混凝土養生2由測量隊施工放樣，計算確定立柱上安裝抱箍的準確位置。3. 每個墩柱上安裝兩個上下緊連的50cm高的抱箍、在抱箍牛腿上安放兩根15米長的50a型工字鋼縱梁，分別位于兩根

10、墩柱的兩側，縱梁上分布15cm*15cm的方木橫梁，方木橫梁上安設蓋梁底模，要特別地確保抱箍連接螺栓相互連接緊固。把蓋梁與立柱頂面接觸面混凝土用鑿毛工具鑿毛,然后清理干凈。見下圖蓋梁施工立面示意圖蓋梁施工底模下托架平面示意圖附：蓋梁抱箍法施工受力計算（見附頁） 4.放樣、鋼筋骨架制作（1）在蓋梁底模上按照蓋梁的幾何尺寸及鋼筋骨架尺寸放樣(2)在綁扎焊接鋼筋骨架之前，應將鋼筋表面油漬、鱗銹等清除干凈，鋼筋應平直無局部彎折。(3)鋼筋骨架施焊順序由中到邊對稱向兩端進行，相鄰焊縫采用分區對稱跳焊，鋼筋的連接采用搭接焊。檢查立柱伸入蓋梁的鋼筋長度，以保證立柱與蓋梁連接的穩定性。鋼筋加工工藝要嚴格按照J

11、TJ0412000公路橋涵施工技術規范操作。（4）橋臺（墩）蓋梁上需預埋的耳、背墻、擋塊鋼筋、根數、間距位置，都必須做到精確。(5)鋼筋骨架加工完成后，由質檢員對鋼筋骨架幾何尺寸、主筋間距、箍筋間距、焊縫長度、保護層厚度等指標進行自檢，各項指標均符合要求后報請監理工程師檢驗，合格后方能進行下道工序。5.側、端模板支立(1)側模、端模按照底模上放出的幾何線位進行安裝，安裝前要認真檢查內表面光潔度、接縫寬度、高差等均滿足設計及規范要求后，并均勻刷上脫模劑（模板漆）。澆注砼前，模板內的雜物、集水和鋼筋上的圬垢要清理干凈。并由質檢員在頂部用吊錘檢測其豎直度。并精確地標出砼應澆筑的高度。 (2)側、端鋼

12、模板安裝后用各種螺栓連接件連接緊密，用橫向拉桿和支撐固定，確保其穩定性。(3)模板支立完畢后由質檢員對其模板平面位置、豎直度、保護層厚度、頂部標高、節點聯系及縱橫向穩定性進行自檢，各項指標均符合要求后報監理工程師檢驗，合格后方能澆筑砼。澆注時，發現模板有超過允許偏差變形值的可能時，應及時糾正。6.砼澆筑(1)熱期施工當天氣溫度較高時，要考慮熱期砼施工，砼拌制時先對所采用的原材料降溫，對水管及水箱加遮蔭和隔熱設施，在砂石料堆上噴水降低骨料溫度；配合比調整時要考慮坍落度損失；拌和站料斗、儲水器、皮帶運輸機、拌和樓都要盡可能避蔭；盡量縮短拌和時間。經常測砼坍落度，以調整砼配合比，滿足施工所必須的坍落

13、度。用砼罐車將砼運到現場時，要盡量縮短運輸時間，運輸中應慢速攪拌砼，且不得加水拌和。熱期施工砼要準備足夠的施工人員、設備及備件，以保證連續進行，從拌和機到入倉的傳遞時間及澆筑時間要盡量縮短，并盡快開始養護。 砼入模前測其坍落度、和易性、棍度、粘聚性、保水性等指標，符合規范要求時方可澆筑砼。砼的澆筑溫度應控制在32以下，宜選在一天溫度較低的時間內進行。澆筑場地應遮蔭，以降低模板、鋼筋的溫度和改善工作條件，也可在模板、鋼筋和地基上噴水以降溫，但在澆筑時不能有附著水。砼澆筑前要先在立柱頂抹砂漿粘結層，澆筑采用吊車上料，大型漏斗下料，混凝土堆積高度不易超過1m。砼應按一定厚度、順序和方向分層澆筑，應在

14、下層砼初凝或能重塑前澆筑完成上層混凝土。上下層同時澆筑時，上層與下層前后澆筑距離應保持1.5m以上。混凝土分層澆筑厚度控制在每層300mm，每次進料控制在0.5m3，振搗器要垂直插入，并要插至前一層砼，以保證新澆砼和先澆砼結合良好。振搗器移動間距不應超過振動器作用半徑的1.5倍；與側模應保持50100mm的距離；插入深度控制在50mm100mm，每一處振動完畢后應邊振動邊徐徐提出振動棒；應避免振動棒碰模板、鋼筋等其它預埋件。混凝土澆筑應連續進行，如因故必須間斷時，其間斷時間應小于前層混凝土的初凝或能重塑的時間，混凝土的運輸、澆筑及間歇的全部時間不得超過180min。在澆筑過程中或澆筑完成時，如

15、混凝土表面泌水太多，需在不擾動已澆砼的條件下，采取措施將水排除，繼續澆筑砼時應查明原因，采取措施減少泌水。澆筑砼期間，應設專人檢查支架、模板、鋼筋和預埋件等穩固情況，當發現有松動、變形、移位時，應及時處理。砼澆筑結束后，蓋梁頂面用抹子抹光。應加快砼的修整速度，修整時可用噴霧器灑少量水，防止表面裂紋，但不準直接往混凝土表面灑水。(2)雨期施工混凝土的雨期施工是指降雨量集中季節且對混凝土的質量造成影響時進行的施工，雨期要按時收集天氣預報資料，混凝土施工要盡量避開大風大雨天氣，雨期施工應制定防洪水、防臺風措施，施工場地、生活區做好排水措施，鋼材、水泥的碼放應防雨露及潮濕。建立安全用電措施，防漏電、觸

16、電。雨期施工的工作面不宜過大，應逐段、逐片分期施工，對受洪水危害的工程應停止施工，若必須施工時，應有防洪搶險措施。施工前對排水系統進行檢查、疏通和加固，必要時增加防水措施。雨后模板及鋼筋上的淤泥、雜物，在澆筑砼前應清除干凈。露天使用的電器設備要有可靠的防漏電措施。7.養生熱期施工時砼達到一定強度后拆模，表面應立即用清潔的塑料模覆蓋，初凝后撤去塑料膜，用浸濕的土工布將其覆蓋。經常灑水，保持潮濕狀態至少7天，如有可能濕養期間采取遮光和擋風措施，以控制溫度和干熱風的影響。濕養護應不間斷，不得形成干濕循環。附：橋墩臺蓋梁施工工藝流程圖橋墩臺蓋梁施工工藝框圖 施工準備 施工放樣、安裝托梁、支撐、底模 放

17、樣、制作鋼筋骨架 支立側、端模板 檢驗 合格 不合格 砼澆筑 養生八、確保工程質量和進度的措施 1、確保工程質量的措施（1）建立健全組織機構，嚴格質量管理制度健全組織制度，本著“誰主管，誰負責”的原則，行政主管親自掛帥，成立以項目經理為組長的質量創優領導小組。其組成見質量管理組織機構框圖。各施工隊設相應的質量管理機構，各作業班組設質檢員，明確各級責任。同時建立內部監理制度，加強質量監督，形成自上而下的質量管理網絡。各級質檢人員由工作能力強、業務素質高、施工經驗豐富的技術干部擔任，明確各級質檢人員實現質量創優目標的任務、責任和權限，并賦予他們驗工計價質量簽證否決權。質量管理制度的制定和落實是實現

18、質量目標的主要途徑。在施工中，嚴格執行八項制度，即工程測量雙檢復核制度；隱蔽工程檢查簽證制度；質量責任掛牌制度；質量評定獎罰制度；質量定期檢查制度；質量報告制度；竣工質量簽證制度；重點工程把關制度。建立質量責任制，逐級簽訂質量包保責任狀。努力做到質量管理工作規范化、制度化，尤其要做好定期質量檢查工作，堅持做到項目經理部每月組織一次，施工隊每周一次，對每次檢查的工程質量情況及時總結通報，獎優罰劣，同時各級質檢人員堅持做好經常性質量檢查監督工作，及時解決施工中存在的質量問題，預防質量通病，杜絕質量事故，使工程質量在施工的全過程中始終處于受控狀態。（2）實行全面質量管理，強化質量教育，增強全員創優意

19、識全體施工人員進場后加強質量教育和應知應會教育，使每個員工明確質量目標。開工前進行技術交底，嚴格執行規范，嚴格操作規程，做到質量教育經常化，制度化，貫穿于施工的全過程。利用現場質量標語、上質量課、現場分析會、等多種宣傳教育形式，不斷強化全員質量意識，提高職工的技術素質，使全體員工認識到質量第一，爭創優質工程是企業生存發展的需要，從而牢固樹立“質量第一，信譽第一，用戶至上”的觀點。 （3）開展QC小組活動積極開展QC小組活動，深化全面質量管理，杜絕質量通病。在創優過程中，為解決質量難題，消除質量通病，積極開展QC小組活動，進行技術攻關，狠抓薄弱環節，嚴格按工藝施工，以徹底消除質量通病。附：質量保

20、證體系框圖 2、確保施工進度的措施（1）加強組織領導，確保人力、物力、財力全方位服務于現場施工。（2）加強與業主及監理工程師的聯系，及時解決施工中遇到的實際困難，處理好與當地居民的關系，創造良好的施工環境，并及時請監理工程師進行隱蔽工程驗收和中檢等，減少技術間歇時間。（3）做好材料的供應和進場工作，對本工程所需材料，根據工程進度盡早提出計劃，落實貨源，及時進貨，杜絕停工待料現象，以保證工程順利進行。（4）精心安排，合理組織施工，就整體而言，只要現場具備條件，就爭取開工。之后盡快解決不具備條件的地方。（5）確保本工程水電供應，不因水電等原因而耽誤工期。（6）積極配合好業主做好地方聯絡工作，取得沿

21、線政府和當地群眾的支持，爭取施工順利進行。九、保證安全、文明施工措施建立健全機構，實現業主確定的安全生產責任目標。1、堅持安全生產，嚴格遵守安全生產規章制度、安全操作規程和各項安全措施的規定，做好各項安全技術交底，對所有參加施工的人員進行安全文明教育；2、材料堆放整齊，施工現場做到工完場清；3、為確保安全文明施工，應建立必要的獎罰制度。對發現事故隱患及時制止重大事故發生的有功人員進行獎勵和表彰，對造成重大安全事故的責任人員進行經濟處罰并追究責任；4、夜間施工必須要領導和安全人員在現場指揮和進行安全檢查監督；5、定期檢查電線路有無破損（包括各種機具）。6、工人上下爬梯，工作平臺，要確保牢固。要正

22、確系好安全帶，戴好安全帽。7、吊車作業半徑內、臂下禁止站人。附：安全保證體系框圖安全保證體系框圖十、環境保護措施1、搞好創建文明項目部工作，保持施工現場布局整潔、規范，做好物料堆放整齊，明牌標識工作。2、保證施工現場排水工作，注意水土保持。3、施工廢水集中排放，禁止廢水亂排放。4、施工現場設置廢品回收處、警示標，嚴禁施工邊角料亂棄。5、施工現場經常灑水保持現場清潔，防止塵土飛揚。附： 蓋梁抱箍法施工受力計算一、概況本合同段蓋梁模板采用定制組合鋼模板，側模、端模、底模均采用特制大鋼模，面模厚度6mm,筋板厚度8mm，連接板厚度10mm。在側模、端模外側采用間距1.0米的100#槽鋼作豎帶，豎帶高

23、2.05米，在豎帶上下各設一條20的栓桿作拉桿，在豎帶外側設48的鋼管斜撐，支撐在方木橫梁上。底模下部采用間距為0.3m的方木（15cm*15cm）作橫梁，橫梁長6m，每側比蓋梁寬出1.6-1.7m,蓋梁懸出端底模下設三角支架支撐，三角架放在方木橫梁上方木橫梁是兩根50a型工字鋼縱梁，分別位于墩柱兩側，用拉桿連接，每根縱梁長15m,比蓋梁每端長處1.6m。橫梁與工字縱梁，采用U型螺栓連接或粗鐵絲栓固。縱梁下設兩層抱箍，共同支撐上部的荷載。抱箍采用兩塊半圓弧型鋼板制成（板厚10mm）,用16根M36高強螺栓連接，每個抱箍高50cm,兩個1m。抱箍緊箍在墩柱上產生摩擦力提供上部結構的支承反力。為了

24、提高墩柱的與抱箍之間的摩擦力，同時對砼面加強保護，在墩柱與抱箍之間設一層2-3mm的橡膠墊，縱梁與抱箍之間采用U型螺栓連接。防護欄桿采用50的鋼管搭設，在方木橫梁及工字鋼懸出端每隔2.4m設一道1.2m高的鋼管立柱，豎向間隔0.5m設一道橫向鋼管。鋼管之間用扣件連接。鋼管立柱與方木橫梁的連接采用在橫梁上設支座并銷連接。工作平臺設在橫梁懸出端，并鋪設2cm厚的木板，木板與橫梁之間采用鐵絲綁扎牢靠。二、側模支撐受力驗算 1、力學模型 假定砼澆筑時的側壓力由拉桿和豎帶承受，Pm為砼澆筑時的側壓力，T1、T2為拉桿承受的拉力，計算圖式如圖2-1所示。 2、荷載計算 T1砼澆筑時的側壓力：Pm=Kh 1

25、.0 Pm 式中：K-外加劑影響系數，取1.2； 0.95m T2 -砼容重，取26kN/m3； h-有效壓頭高度。 砼澆筑速度v按0.3m/h。 入模溫度T按20考慮。 則：v/T=0.3/20=0.0150.035 h=0.22+24.9v/T=0.22+24.90.015=0.6m Pm= Kh=1.2260.6=19kPa 砼振搗對模板產生的側壓力按4kPa考慮。 則：Pm=19+4=23kPa 蓋梁長度每延米上產生的側壓力按最不利情況考慮（即砼澆筑至蓋梁頂時）： P=Pm（H-h）+Pmh/2=23(1.9-0.6)+230.6/2=36.8kN 3、拉桿拉力驗算 拉桿（20圓鋼）間

26、距1.0m，1.0m范圍砼澆筑時的側壓力由上、下兩根拉桿承受。則有： =（T1+T2）/A=1.0P/2r2 =1.036.8/20.012=58599kPa=58.6MPa=160MPa(可) 4、豎帶抗彎與撓度計算 設豎帶兩端的拉桿為豎帶支點，豎帶為簡支梁。 梁長l0=0.95m。 砼側壓力按均布荷載q0考慮。 豎帶雙槽鋼10b的彈性模量E=2.1105MPa;慣性矩Ix=198cm4;抗彎模量Wx=39.7cm3 q0=23/1.0=23kN/m 最大彎矩：Mmax= q0l02/8=231.02/8=2.88kNm = Mmax/2Wx=2.88/(239.710-6) =36272k

27、Pa=36.27MPaw=145MPa(可滿足要求) 撓度：fmax= 5q0l04/3842EIx =5231.04/(38422.110819810-8)=0.00036m f=l0/400=1.0/400=0.0025m (滿足要求)。 三、蓋梁底模下橫梁計算 采用間距0.56m的 方木（15cm*15cm）作橫梁。 橫梁長4m。在墩柱部位橫梁設計為特制鋼支架。 該支架由工字鋼制作，每個墩柱1個。 每個支架由兩個小支架栓接而成。故共布設橫梁56個，特制鋼支架3個（每個鋼支架用工16型鋼18m）。蓋梁懸出端底模下設特制三角支架，每個重約8kN。 1、荷載計算 （1）蓋梁砼自重：G1=59.

28、94m326kN/m3=1558kN （2）模板自重：G2=93.5kN (根據模板設計資料) （3）側模支撐自重：G3=50kN （4）三角支架自重：G4=82=16kN （5）施工荷載與其它荷載：G5=20kN （6）方木橫梁自重：G6=18.3kN 橫梁上的總荷載：GH=G1+G2+G3+G4+G5=1558+93.5+50+16+20+18.3=1775.8kN qH=1775.8/11.8=150.5kN/m 橫梁采用間距為0.3m的0.15cm*0.15cm的方木。 則作用在單根橫梁上的荷載GH=150.50.3=45.15kN 作用在橫梁上的均布荷載為： qH= GH/lH=45

29、.15/2.8=16.13kN/m(式中：lH為橫梁受荷段長度即蓋梁寬度，為2.8m)2、力學模型 如圖所示。 qH=16.13KN/m 0.5m 1.8m 0.5m3、橫梁抗彎與撓度驗算 （1）抗彎計算根據受力情況判定橫梁最大彎矩位于橫梁中心處,橫梁采用樺木，則橫梁的彈性模量E=1.0104MPa;慣性矩Ix=4.22*10-5m4;抗彎模量Wx=5.63*10-4m3 縱梁中心處最大彎矩：Mmax=qlx/2(1a/x)(1+2a/l) x/l見式中a=0.5m, x=1.4m, l=1.8m, 則：路橋施工計算手冊第760頁Mmax=16.13*1.8*1.4/2(10.5/1.4)(1

30、+2*0.5/1.8) 1.4/1.8 =20.32*(0.643*1.560.78)=4.53kNm= Mmax/Wx=4.53/(5.63*10-4) =8051.5kPa=8.1Mpa w=14.5MPa 滿足要求 （2）橫梁撓度計算橫梁最大撓度發生在縱梁中心處fmax=ql4/384EI(524a2/l2)=（16.13*1.84/384*1.0*107*4.22*10-5）*(524*0.52/1.82)=0.0033m f=L/400=1.8/400=0.0045m滿足要求 四、蓋梁下工字鋼縱梁計算 縱梁采用50a型工字鋼,墩柱兩側的抱箍牛腿上各一個，長12m。 1、荷載計算 （1

31、）蓋梁砼自重：G1=59.94m326kN/m3=1558kN （2）模板自重：G2=93.5kN (根據模板設計資料) （3）側模支撐自重：G3=50kN （4）三角支架自重：G4=82=16kN （5）施工荷載與其它荷載：G5=20kN （6）方木橫梁自重：G6=18.3kN （7）工字鋼縱梁自重：G7=12m93.6kg/m=1123kg=11.23kN 縱梁上的總荷載： GZ=G1+G2+G3+G4+G5+G6+G7=1558+93.5+50+16+20+18.3+11.23=1767kN 縱梁所承受的荷載假定為均布荷載q： q= GZ/L=1767kN/11.8m=150kN/m 2

32、、力學計算模型 建立力學模型如圖所示。 qz=150KN/m RA(C) RB(D) 2.5m 6.8m 2.5mL=11.8m注：RC、RD為另外一側的抱箍牛腿上的反力。3、縱梁抗彎和撓度計算 （1）計算支座反力RA、RB 由靜力平衡方程得RA=RB=1/4（q*L）=1/4(150*11.8)=442kN（2）抗彎計算根據受力情況判定縱梁最大彎矩位于縱梁中心處縱梁的彈性模量E=2.1105MPa;慣性矩Ix=46470cm4;抗彎模量Wx=1860cm3 縱梁中心處最大彎矩：Mmax=qlx/2(1a/x)(1+2a/l) x/l見式中a=2.5m, x=5.9m, l=6.8m, 則：路

33、橋施工計算手冊第760頁Mmax=150*6.8*5.9/2(12.5/5.9)(1+2*2.5/6.8) 5.9/6.8 =3009*(0.576*1.7350.868)=395 kNm= Mmax/Wx=395/(186010-6) =21237kPa21.2MPaw=145MPa 滿足要求 （3）縱梁撓度計算縱梁最大撓度發生在縱梁中心處fmax=ql4/384EI(524a2/l2)=（150*6.84/384*2.1*108*46470*10-8）*(524*2.52/6.82)=0.015m f=L/400=6.8/400=0.017m滿足要求 實際上,兩個墩柱的截面也承擔一部分來自

34、蓋梁的荷載,這里沒有考慮,可作為安全儲備。五、抱箍計算 1、荷載計算 每個蓋梁按墩柱設兩個抱箍體支承上部荷載，由上面的計算可知： 支座反力RA=RB=442kN每個抱箍體需承受的豎向壓力N=RA+RC=RB+RD=2RA=2RB=2*442=884kN, 該值即為抱箍體需產生的摩擦力。2、抱箍受力計算 抱箍所受的豎向壓力由每個抱箍上的16個M36的高強螺栓的抗剪力產生。（1）螺栓抗剪力計算 抱箍體需承受的豎向壓力N=884kN 抱箍所受的豎向壓力由M36的高強螺栓的抗剪力產生，查路橋施工計算手冊第426頁： 每個M36螺栓的抗剪允許承載力： NL=Pn/K 式中：P-高強螺栓的預拉力，取435

35、kN; 按路橋施工計算手冊 第427頁表12-15查算得到。 -摩擦系數，取0.3；查表12-16 n-傳力接觸面數目，取1； K-安全系數，取1.7。 則：NL= 4350.31/1.7=76.76kN 按照定制的抱箍，每個抱箍螺栓數目16，兩個抱箍螺栓數目32個： 則每條高強螺栓提供的抗剪力： P=N/32=884/32=27.6KN NL=76.76kN 能夠充分地承擔所要求的荷載。 （2）螺栓軸向受拉應力計算 砼與鋼之間設一層橡膠，按橡膠與鋼之間的摩擦系數取=0.3計算 抱箍產生的壓力Pb= N/=884kN/0.3=2947kN由高強螺栓承擔。 則：N=Pb=2947kN 抱箍的壓力由32條M36的高強螺栓的拉力產生。即每條螺栓需承受的拉力為 N1=Pb/32=2947kN /32=92kN每個螺栓的預拉力S=435kN = N/A 式中：N-軸心力 A-高強螺栓截面積。 A=1.0173610-3 m2 = N/A= Pb/A=2947/321.0173610-3 =90522kPa=90.5MPa=140MPa 故高強螺栓軸向拉應力滿足要求。