1、目 錄第一部分2墩身施工組織設計2一、編制依據2二、工程概況2三、組織機構和人員配置3四、材料進場計劃4五、機械設備、儀器配置5六、施工進度計劃安排5七、周轉材料物質準備6八、質量管理6九、安全管理13十、應急預案21十一、監測監控23第二部分24墩身施工技術方案24一、工程概況24二、施工工藝流程24三、具體施工方法253.1、承臺處及中分帶地基處理253.2、測量放樣253.3、腳手搭設253.4、墩身鋼筋施工293.5、墩身模板施工303.6、混凝土澆筑與振搗323.7、模板、支架拆除32四、墩身模板、支架計算書334.1、墩身形式匯總334.2、墩身模板設計依據344.3、計算參數35

2、4.4、斷面1.6m1.6m墩身模板設計364.5、雙柱1.82.1m墩身模板設計404.6、斷面尺寸300*210模板設計524.7、模板纜風繩計算56地錨驗算：584.8、翻模連墻件59第一部分江海大道東段快速化改造工程B標墩身施工組織設計一、編制依據1.1、建質200987號文“關于印發危險性較大的分部分項工程安全管理辦法的通知”1.2、建質2009254號文“關于印發建設工程高大模板支撐系統施工安全監督管理條例的通知”1.3、城市橋梁工程施工與質量驗收規范CJJ 2-20081.4、公路橋涵施工技術規范JTG/T F50-20111.5、公路橋涵鋼結構及木結構設計規范JTJ 025-8

3、61.6、建筑施工模板安全技術規范 JGJ 162-20081.7、建筑結構荷載規范GB 50009-20011.8、建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范JGJ 130-20111.9、建筑施工碗扣件式鋼管腳手架安全技術規范JGJ 166-20081.10、已批復的江海大道東段快速化改造工程B標總施工組織設計1.11、江海大道東段快速化改造工程B標施工設計圖二、工程概況江海大道東段快速化改造工程西起國強路（MK0+200），東至寧啟高速（MK6+500），路線長度為6.3km。高架橋工程主要涉及主線高架道路、上下匝道、老橋頂升、老橋拼寬幾個部分。主要施工內容包括高架橋、匝道、老橋改造、地面道路

4、、橋涵、雨水管道工程。B標樁號為：TK1+123.653-TK2+460總計長度約1336.347m，包含新建匝道以及標段樁號內的地面道路、地面橋梁、箱涵改造、雨污水工程。高架橋采用鉆孔灌注樁基礎，直徑為120cm、150cm和180cm，橋墩身采用雙柱式、花瓶式及單柱矩形墩身，上部結構采用C50預應力混凝土現澆箱梁。全線共計128個墩，最高墩為27.928m，最低墩為4.146m，結構形式如下圖，根據外觀要求，橋墩的施工縫不能多，擬定方案以12m 為界，大于24m的分三次施工，12m24m的分兩次施工，小于等于12m的一次施工。三、組織機構和人員配置一個完善、有效的組織機構是工程成功的關鍵。

5、本標段基于滿足工程需要、精簡的原則，建立了組織管理體系網絡。現在各部門的主要負責人已經進駐施工現場，明確了分工，投入本分部的施工生產中。3.1、人員投入情況表序號工 種人數1管理及后勤人員132技術及質檢人員83安全員44試驗員45測量員86電焊工257電 工49起重工1510混凝土工4011木 工6013鋼筋工10014普 工40小 計3213.2、施工組織管理網絡圖施工組織管理網絡圖項目經理 李維俊總 工包新宇 常務副經理錢樹建辦公室： 吳斌安全科： 王寶林機料科： 江韋試驗室： 吳綱質檢科： 趙嵩嵩工程科： 呂元國結構施工三隊李文忠結構施工一隊王小忠結構施工二隊徐祖名四、材料進場計劃根據

6、現澆施工進度要求，按月制定出詳細的材料計劃，在月底統計好現場剩余量的同時，根據經理部的月進度計劃，把材料種類細化到具體工序上，然后按計劃統一采購，這樣一來不耽誤施工，二來容易對材料的質量、數量加以控制。材料進場計劃名稱單位總量第一個月第二個月第三個月第四個月鋼筋噸2859.5600850850559.5對于計劃用于工程上的各類材料，必須先行做好試驗鑒定工作，同時供應方必須提供正式的出廠合格證及質保書，把所有鑒定材料送交監理鑒定認可，符合標準才能允許進場，對于進場的材料要完善收、發料簽證制度，防止混入未經檢驗材料。五、機械設備、儀器配置公司根據以往的施工經驗和工程實際需要配備機械設備，滿足工程進

7、度、施工安全、文明施工的要求，所有進場的施工設備全部經過年檢合格，操作手持證上崗，且具有豐富的施工經驗，使機械發揮最合理的功效。序號設備名稱設備型號單位數量備注1全站儀臺32水準儀臺53汽車吊25t輛54鋼筋切斷機GQ40臺65鋼筋彎曲機GW40臺66混凝土坍落度桶100*204*300臺47混凝土試模套408交流電焊機BX3-500-2臺159直螺紋套絲機臺4六、施工進度計劃安排墩身施工是現澆施工進度計劃的關鍵環節，計劃在開始墩身施工后，于4個月20天完成全部墩身施工，具體為2013年5月1日2013年9月20日。我部制定了詳細的施工進度計劃，施工順序遵循“先主線后匝道，先高墩后低墩”原則。

8、6.1、工期保證措施、加強思想教育，制定管理措施加強政治思想工作，充分調動人的主觀能動性，在工程指揮和上級領導的部署下，加強社會主義精神文明建設，利用各種形式開展勞動競賽，把廣大職工的切身利益與單位的利益、個人的貢獻緊密地結合起來，增強全體員工的主人翁意識，充分調動職工的勞動熱情和創造精神。采用平行流水作業法施工，組建施工突擊小分隊，對影響工程的關鍵線路節點進行突擊施工，充分考慮施工中可能出現的各種因素，事先布置好應對措施，由項目經理部統一調度，安排各分項工程的進度，圍繞確保關鍵線路施工進度的組織網絡進行施工。開展勞動競賽，工地上要經常開勞動競賽，宣傳好人好事，做到多勞多得，獎金與質量、產量掛

9、鉤，提高每個員工的主人翁意識，確保施工計劃落實。、科學合理安排施工進度計劃制定科學合理的施工方案，加強施工現場管理，減少因生產安排不當而造成的不必要的損失，根據工程實際進展情況合理地及時調配勞動力和設備，充分發揮人、材、物的使用效率，確保施工質量與工期。編制月度形象進度計劃，找出控制工程進度的關鍵項目，進行重點控制，針對各項投入的人員和設備及生產進度的進展情況定期作好分析總結，并作為下一進度計劃調整和制定的依據。定期召開有關技術人員和分項工程負責人員，并邀請監理工程師出席的施工例會，專題研究和解決施工生產中出現的影響質量和進度的問題。協調布局，使工程施工順利進行，加快施工進度。七、周轉材料物質

10、準備墩身施工具有各工序銜接緊密、流水的特點，周轉材料支架、模板的準備對墩身施工尤為關鍵。各類周轉材料匯總表序號材料名稱規格單位總量準備情況1碗扣支架48*3.5噸18已落實2模板木方、竹膠板平方400已落實3模板鋼模套24已落實4鋼管備用材料米800已落實控制使用材料的質量標準，根據設計構造要求，選用相應質量標準的材料。本工程質量及精度要求高，材料采購應以高等級標準來控制采購方向，驗收標準加以提高。八、質量管理我部本著以高質量、高標準、高水平標準建成本工程，以“百年大計，質量第一”的方針，以“質量就是生命”為指導思想，堅持質量就是信譽，質量就是效益的觀念，對每一項工程實施全面質量管理，確保本工

11、程質量達到“優良”等級，我部將嚴格按照國家及上級機關頒布的各項技術標準、規范、質量檢驗與評定標準和技術規程，建立嚴格的質量管理制度和完善的質量保證措施，實現預定的質量目標。8.1、建立質量管理網絡體系現場質量保證體系見下圖：質量保證體系項目經理： 李維俊技術負責：包新宇試驗：吳綱 測量： 周為民 質檢： 趙嵩嵩 不合格合格合格不合格不合格監理檢查監理檢查配合比設計標高控制原材料試驗放樣下道工序監理檢查分項工程質量監督建立健全項目經理部項目經理負責制下以總工程師為首的質量保證體系，尊重和服從監理工程師的指令，認真開展自檢、互檢和專職工程質量檢查的三級質量檢查制度，將質量控制分解落實到人，落實到每

12、一道工序。堅持預防為主的方針，貫徹專職檢查和群眾檢查活動相結合的方法，在定人定崗的前提下實行全員管理，人人管質量，質量與人人有關。推行施工質量管理責任制及ISO9002（2000標準）質量管理體系，嚴格貫徹技術交底、技術復核、自檢互檢，材料檢驗等技術管理制度，樹立全員質量意識，確保工程質量優良。8.2、建立質量崗位責任制建立質量崗位責任制，是實行全面質量管理的關鍵舉措，也是建立經濟責任制的主要環節，我部按照質量管理的工作內容分類建立以下質量責任制即項目經理責任制、工序責任制、質量事故處理責任制、質量管理部門責任制。嚴格執行“三不放過”的原則，消除質量隱患，并將質量責任作為經濟責任的主要內容，進

13、行考核和獎勵。8.3、健全質量保證措施、堅持質量三級檢查制度，開展質量“三分析”活動質量檢查自始至終是控制工程的一條主線，應及時檢查、及時糾正，避免工程損失，本工程質量要求等級高，應加強施工工序控制，避免操作人員人為造成質量事故，對每一道工序必須進行檢查，做好檢查記錄。加強專職質檢員的日常工作，實行質量一票否決權制度，對一些可能出現的質量問題，要分析可能出現質量問題的原因，分析其危害性，分析針對其應預先采取的措施，以做到有效的防止質量問題的出現。、對工程檢測及計量儀器實行規范化管理，各種儀器及計量器具必須確定專人使用。對不合格的器具必須及時修理調換，各種儀器按產品使用說明及施工規范要求定期檢查

14、及檢驗，嚴禁帶病工作。、對加強試驗室的工作，我部根據招標文件要求，對本工程試驗全部為委托試驗，我部在做好自檢工作的同時，及時跟蹤委托試驗，將嚴格檢測手段，嚴把材料質量關。、加強質量意識教育，提高職工的思想及業務技術素質提高工程質量歸根結底取決于人的素質，結合現代工程要求內實外光的特點，結合本工程的構造特點，質量要求，施工的難易程度，對職工進行質量意識教育，并把它作為工程質量管理工作的“第一道工序”來抓，牢固樹立“質量第一”的意識。、加強思想政治工作，向全體職工廣泛深入地宣傳建立本工程重大意義，樹立強烈的責任心和使命感，精心組織，精心施工。加強技術合作，認真學習熟悉圖紙，認真學習招標文件及文件中

15、規定使用的技術規范。特別要認真學習和使用新技術、新設備以及新的施工方法和新工藝，全面提高工程技術人員和全體員工的技術素質。每道工序開工前，做好技術交底工作，到技術管理人員都做到心中有數，加強計量工作和砼試驗工作，確保測量工作的準確與精度要求。、加強與監理、設計、監控單位的聯系根據設計圖紙與規范，認真編制施工組織設計和實施細則，報請監理工程師審批后實施。在各分項工程開工以前，詳盡地向監理工程師、設計監控單位作施工技術方案和措施的匯報，并及時根據監理工程師與設計監控單位的指令做好各項工作，密切合作，并辦理有關手續，確保工程按質量標準如期完成。8.4、加強施工項目質量控制 、生產材料質量控制 控制使

16、用材料的質量標準，根據設計構造和技術規范要求，選用相應質量標準的材料。本工程質量及精度要求高，材料采購時應以招標文件中規定的原材供應商中選擇，以材料質量標準作為衡量材料質量的尺度，作為驗收檢驗材料質量的依據。 加強材料質量試驗工作，完善收、發料簽證制度，對于用于工程的各種材料，進場必須具備正式的出廠合格證及質保書，同時工地試驗室還應取樣做試驗，并將檢驗報告提交給監理工程師，對于現場配置的材料應先出具試驗報告，經質檢站檢驗合格后才能使用。合理的組織材料供應，建立嚴密的計劃，調度體系，完善收發料的簽證制度，材料進庫應配備使用說明書和清單，材料出庫時領料人員應帶有技術科出具的型號和數量，以免造成質量

17、事故。、施工機械設備控制 施工機械設備的選用，要結合考慮本合同工程的施工現場條件，建筑結構形式，機械設備性能，施工組織與管理，建筑技術經濟等各種因素。 加強設備使用管理，合理使用設備，正確的進行操作，貫徹“人機固定”的原則，實行定人定機，定崗定責的“三定”制度。操作必須認真執行各項規章制度，嚴格遵守操作規程，避免安全與質量事故。項目部必須采取措施，對機械設備要進行“五好”檢查，即完成任務好、技術狀況好、使用好、保養好、安全好。 、施工方案及工序質量控制 施工方案合理與否，是直接影響施工質量、進度和成本的關鍵，施工方案由若干個工序組成，而工程的質量就是在施工工序中形成的，為達成“工程質量，預防為

18、主”的目的，必須加強施工方案工序的質量控制。 .1、選擇合理的施工方案，制定施工方案時必須結合工程實際，從技術、組織、管理、經濟等方面進行全面分析對比，確保施工方案在技術可行，質量可靠，經濟合理。 .2、施工組織設計批審制度，對工程總體及分項工程的施工組織設計須有項目經理、生產副經理和項目總工程師以及公司有關部門人員審核并簽字，經上報監理工程師同意后方可進行施工。 .3、嚴格遵守工藝規程，這是確保工序質量的前提，將質量工作落實到每道工序，由各工序操作人具體負責，保證每道工序質量正常、穩定，加強工序間的質量檢驗工作，使工序處于良好的控制狀態，未經監理工程師簽字認可的工序不得進入下道施工工序。 .

19、4、質量技術交底制度，施工人員對圖紙進行認真閱讀、研究，并要求建設單位組織設計交底會，項目總工程師組織全體人員認真學習施工方案，進行技術、質量、安全交底，各工種分管負責人在安排施工方案的同時，必須對到班組人員進行技術質量安全交底，必須做到不明確不上崗。.5、質量情報工作。質量管理是施工全過程的管理，必須加強對原始記錄等質量情報工作。通過對原始記錄的總結和分析影響質量的因素，掌握工程質量的變化以指導質量管理工作，并制定相應的措施，確保工程質量穩步提高。8.5質量保證措施8.5.1、組織所有施工人員認真學習設計圖紙、技術規范及驗收標準。抓好施工生產全過程的質量管理，8.5.2、各級施工指揮、操作人

20、員按照崗位分工，盡職盡責，現場施工加強管理，統一指揮，嚴肅紀律，杜絕違反操作規程和不執行監理程序的施工，出現問題對有關責任人嚴肅處理。8.5.3、認真做好施工圖紙會審工作，編制的施工方案經監理工程師審批后實施。做好施工前的安全、技術交底。8.5.4、項目部所組建的施工隊伍應配有質檢員，負責控制本工程質量。同時項目部技質部設專職質檢員，對工程質量進行檢查和監督。質量控制系統內部執行三檢制，即自檢、專檢、交接檢制度。三檢合格后由質檢員報請駐地監理工程師驗收，確認本道工序合格后，方可進行下道工序的施工。 8.5.5、加強施工現場的檢查驗收工作，隱蔽工程必須現場進行質量驗收，驗收合格方可繼續施工。并做

21、好施工質量記錄的填寫、及保管工作。8.5.6、對本工程施工用各種原材料執行進貨檢驗與試驗制度，先報監理審批其廠家的資質合格后采購，并對采購的產品按照有關規定進行檢驗，合格后報監理確認批準再用在正式工程的實體上。8.5.7、對混凝土進行試塊的制作、養護及技術規范規定的各項試驗，并及時將試驗報告上報監理。攪拌混凝土質量由混凝土配合比、抽樣試塊、抽檢記錄和試塊送檢報告共同組成控制質量的依據。8.5.8、現場施工實行工序檢驗制度，嚴格實行“三檢制”，任一階段的檢查不合格均不得進行下道工序。8.5.9、在工序檢驗過程中嚴格堅持“三不放過”原則：質量問題的原因不查清不放過、質量問題及其原因沒有得到糾正不放

22、過、有關責任人沒有得到處理不放過。8.5.10、開展工程質量定期檢查。對工程進行定期質量檢查，保持每月不少于一次。8.6施工過程質量控制關鍵點8.6.1、墩身模板的制作和安裝質量的控制選擇資質高專業性強的廠家生產的模板，保證墩身模板的出廠質量。模板放置不容許多片疊放，應單獨放置。墩身模板轉運過程中，采取多點吊裝，防止墩身模板在吊運過程中發生變形。采取有效措施使墩身模板拼縫嚴密不漏漿。嚴格控制墩身的平面偏位和豎直度。8.6.2、墩身鋼筋混凝土質量的控制原材質量的控制所有材料必須具有出廠質量保證書和檢驗、復檢報告；材料的品種、規格、外加劑的使用量應符合設計要求和規范的規定，并經試驗驗證；不定期的到

23、拌合站進行原材料取樣試驗，并進行旁站，從源頭上控制砼質量。墩身混凝土澆筑質量的控制嚴格控制配合比，經常檢驗混凝土的配料計量系統，確保拌制的混凝土滿足砼配合比的要求；墩身砼澆筑保證連續作業；澆筑過程中振搗充分，分層進行振搗，澆筑完畢后進行有效的養護；蜂窩麻面的控制：加強技術培訓交底，增強振搗工的質量意識。制定相應的獎懲措施，讓振搗工熟練掌握砼的振搗規則，做到“快插慢提，使混凝土表面不再下沉，出現泛漿，且無氣泡翻出方可停止振搗”。墩身砼表面顏色的控制：為保證砼表面顏色一致，必須使用同一品種的水泥、外加劑、摻合料、脫模劑等，控制砂石料的清潔度，使用同一個砼配合比，用潔凈的淡水或養護劑養護墩身砼。另外

24、，墩身模板拆除過程中防止污染砼表面。墩身成品保護的控制嚴格控制拆模時間，嚴禁早拆，防止缺棱掉角。下道工序必須保護上道工序成果；在墩身砼澆筑、養護或鑿毛清洗過程中在頂面和下部做適當的防護避免污染下部墩身。8.7大體積混凝土防裂縫施工措施8.7.1、混凝土配比盡量減少水泥的用量，并選用水化熱較低水泥，適當摻加緩凝型減水劑，以防止混凝土過度徐變和過度收縮，導致收縮裂縫的產生。選擇最佳的砂石料級配，增加混凝土的密實度，減少收縮變形。8.7.2、混凝土澆筑的時間盡量安排在晚上或者早上，這樣溫度比較低的時段，避開高溫，在炎熱氣候灌注澆筑混凝土，入模前盡量降低模板、鋼筋的溫度，混凝土入模溫度不高于25。并及

25、時的進行養生護養，避免因熱脹冷縮導致收縮裂縫的產生。 8.7.3、混凝土澆筑后，立即覆蓋塑料薄膜及無紡布養生，目的是降低水化熱的釋放速度，減少內外溫差。8.7.4、當混凝土達到拆模強度后，拆模后立即包裹塑料布或無紡布保水，減少結構暴露時間，避免溫差裂縫。8.8墩身外觀控制措施混凝土表面應平整，施工縫平順，外露色澤一致，所以施工時須采取嚴格的保證措施，確保砼的外觀質量。8.8.1、模板表面平整度好，模板拼縫保證嚴密，不能錯臺，且支撐系統穩定；8.8.2、涂脫模劑，好的脫模劑應易于脫模且不改變砼的色澤，最好選擇好的機油、色拉油或專門的脫模劑。8.8.3、混凝土拌和：混凝土配料的計量要求準確，攪拌時

26、間充分。8.8.4、混凝土運輸：檢查運輸及存放砼的容器是否滲漏、吸水，要在每天工作后或澆筑中斷后予以清洗。根據運輸時間的限制和運距的長短確定合適的運輸工具，在到達澆筑地點之前不超出砼的初凝時間。8.8.5、砼澆筑：砼由高處落下的高度不得超過2m，超過2m時要采用導管或溜槽。導管或溜槽要保持干凈，使用過程要避免發生離析。8.8.6、砼振搗：振搗器要垂直插入砼內，且必須插至前一層砼，以保證新澆砼與先澆砼結合良好，插進深度一般為10cm20cm。抽出時速度要慢，以免產生空洞。8.8.7、采用覆膜或草簾式土工布包裹養護，注意不要被箱梁漿液或其他物質污染砼表面。8.9雨季施工措施雨季施工主要以防為主，采

27、取防雨措施及加強排水手段。每天注意收聽天氣預報，經常與氣象臺聯系并根據天氣情況、合理安排施工。施工現場的機電設備（配電盤、閘箱、電焊機、水泵電器等），設有可靠的防雨防淋措施。電、氣焊應采取措施防觸電、防引爆。起重機嚴禁在未經夯實的虛土及低洼處作業，雨后吊裝時先試吊，確保穩妥后，再正式吊裝。合理安排砼澆筑的時間，如遇大風大雨期間，停止澆墩臺身混凝土。九、安全管理9.1、安全生產目標本工程的具體安全目標是：健全安全生產管理體系，加強安全生產教育，落實安全生產措施，完善安全管理和安全檢查制度，杜絕重大傷亡事故發生。、事故負傷頻率控制在1以下，消滅惡性事故。、杜絕死亡、火災、交通管線、設備等重大事故。

28、、工地安全檢查達標、無設備倒塌等重大事故。9.2、安全管理組織體系項目經理：李維俊專職安全員：王寶林 薛菊炎 吳斌工程科：呂元國綜合科： 萬文武 機務組江韋計劃組田蘇云測量組周為民試驗室吳綱質檢組趙嵩嵩 現場負責人：張士林測量組架子班水石班木工班班組負責鋼筋班序號姓名證書編號1王寶林蘇建安C（2008）02019612吳 斌蘇建安C（2005）02022773薛菊炎蘇建安C（2005）0202275專職安全員信息一覽表9.3、一般技術措施、建立以項目經理為首的安全保障體系，成立安全組織機構，確定項目經理安全責任人。、項目部經常對職工進行安全教育，責任落實到人，嚴格考試，考核不合格者不予上崗。、

29、設立專職安全員，在現場進行安全指導、監督及宣傳工作。、特種作業人員需持證上崗。、嚴禁穿拖鞋或硬底鞋，高空作業必須戴安全帽系安全帶。、一切起重作業，在風力超過6級時，應停止作業。、嚴格執行交接班制度，防止因交接混亂而造成安全質量事故。9.3.8、加強安全教育，制定項目部安全管理及獎罰制度。9.3.9、起重指揮應由技術熟練、懂得起重機械性能的人員擔任；指揮時應站到能夠照顧到全面的地點，所發信號應事先統一，并作到準確、洪亮和清楚。嚴格遵守“十不吊”制度。9.3.10、所有人員嚴禁在起重臂和吊起的模板下停留和行走；鋼絲繩如有扭結、變形、斷絲、銹蝕等異常現象，應及時降低使用標準或報廢；編接繩扣（千斤）應

30、使各股松緊一致，編接部分的長度不得小于鋼絲繩直徑的15倍，并不得小于300mm。9.3.11、施工用電必須符合施工現場臨時用電安全規范（JGJ462005）的要求，電焊機要有安全防護罩，且必須接地或接零。主電纜采用三相五線制電纜；臨時用電須經電工同意。9.3.12、機械設備有專人管理、專人操作、嚴格遵守建筑機械使用安全技術規范 各司其責，嚴禁串崗。9.3.13、電焊遵守“十不焊”制度；氣焊氣割所用乙炔瓶、氧氣瓶距明火距離不得小于10米；乙炔發生器、乙炔氣瓶、液化石油氣瓶與氧氣瓶的水平距離不得小于5米；其周圍禁止煙火。夏季施工乙炔、氧氣瓶要有遮陽裝置，防止曝曬，環境溫度不得超過40。氧氣瓶、乙炔

31、瓶在使用、運輸、儲存時，應避免受到劇烈震動和沖擊，嚴禁從高處滑下或在地面滾動 ；禁止用起重設備的吊索直接栓掛氣瓶。9.3.14、立柱腳手架及上下梯子設置安全防護欄，上下梯下還要設置防護密目網，非施工人員不得進入施工區。9.3.15、模板、鋼筋等材料吊裝時吊機大臂下及回轉半徑內嚴禁站人。9.3.16、在安裝模板現場設立警戒標志，禁止非作業人員進入現場，模板在安全系統未釘牢之前，人員不得上下。所有作業人員帶好安全帽，高空作業扣好安全帶，并將工具放在工具包內，以防上下交叉作業時墜物傷人。垂直運輸模板時，有專人統一指揮，負責作業安全。9.3.17、禁止施工人員在腳手架上向下拋物，以防意外事故的發生。9

32、.3.18、在進行混凝土施工前，仔細檢查腳手架、上下扶梯，澆搗混凝土時，操作人員扣好安全帶。9.3.19、振搗器等接電安全可靠，絕緣接地裝置良好，并進行試運轉。振搗器操作人員必須穿膠鞋，振搗器必須專門防護性接地導線，并在電源接插板上裝有漏電保護器，以免設備漏電發生危險。如發生故障立即切斷電源進行維修。9.4、模板安裝安全技術措施、模板的安裝必須按模板的施工設計進行，嚴禁任意變動。、為保證吊運模板的安全性，必須采用帶環卡的吊鉤吊運模板，避免因沒掛好脫鉤造成安全事故。因模板的攬風面積大，風力超過6級時應停止模板的吊裝作業。、模板的安裝應按配板設計的模位對號入坐，且進行編號。配件必須裝插牢固，支柱和

33、斜撐下的支承面應平整墊實，并有足夠的受力面積，支撐件應著力于外肋，予埋件與預留孔洞必須位置準確，安設牢固。基礎模板必須支拉牢固，防止變形。墩身模板的底面應找平，下端應與事先做好的定位基準靠緊墊平，繼續安裝模板時，模板應有可靠的支撐點，其垂直度應進行校正。、模板及其支撐系統在安裝過程中，必須設置臨時固定設施，嚴防傾覆，、支設墩身模板時，必須搭設施工平臺。腳手板鋪嚴，外側設防護欄桿，不準站在模板上操作和在梁模板上行走，更不允許利用拉桿支撐攀登上下。、模板在未裝對接螺栓前，板面要向后傾斜一定角度并撐牢，以防倒塌。安裝過程要隨時拆換支撐或增加支撐，以保持墻模處于穩定狀態。、蓋梁模板安裝就位時，要在支架

34、搭設穩固后進行。、模板安裝完畢，必須進行檢查驗收后，方可澆筑砼。 9.5、模板拆除安全技術措施、模板拆除必須在砼達到一定強度后進行，嚴禁提前拆模。、模板拆除前應向操作班組進行安全技術交底，在作業范圍設安全警戒線并懸掛警示牌，拆除時派專人（監護人）看守。、模板拆除的順序和方法：按先支的后拆，后支的先拆，先拆不承重部分，后拆承重部分，自上而下的原則進行。 、在拆模板時，要有專人指揮和切實的安全措施，并在相應的部位設置工作區，嚴禁非操作人員進入作業區。、工作前要事先檢查所使用的工具是否牢固，搬手等工具必須用繩鏈系掛在身上，工作時思想要集中，防止釘子扎腳和從空中滑落。、遇6級以上大風時，要暫停室外的高

35、處作業，有雨、雪、霜時要先清掃施工現場，不滑時再進行作業。、拆除模板要用長撬杠，嚴禁操作人員站在正拆除的模板上。、拆模間隙時，要將已活動的模板、拉桿、支撐等固定牢固，嚴防突然掉落，倒塌傷人。、拆除梁、柱模板時要注意：a、在拆除2m以上模板時，要搭腳手架或操作平臺，腳手板鋪嚴，并設防護欄桿。b、嚴禁在同一垂直面上操作。c、拆除時要逐塊拆卸，不得成片松動和撬落、拉倒。d、拆除梁的底模時，要設臨時支撐，防止大片模板墜落。、每人要有足夠工作面，數人同時操作時要明確分工，統一信號和進行。9.6、支架搭、拆安全技術措施、腳手架搭設人員必須是經過按現行國家標準特殊作業人員安全技術考核管理規則GB5036考核

36、合格的專業架子工。上崗人員應定期體檢，合格者方可持證上崗。、正確使用個人安全防護用品，必須著裝靈便（緊身緊袖），在高處（2m以上）作業時，必須佩戴安全帶與已搭好的立、橫桿掛牢，穿防滑鞋。作業時精神要集中，團結協作、互相呼應、統一指揮，不得翻爬腳手，嚴禁打鬧玩笑、酒后上班。、作業層上的施工荷載應符合設計要求，不得超載。不得將模板支架等固定在腳手架上；嚴禁懸掛起重設備。、在腳手架使用期間，嚴禁拆除主節點處的縱、橫向水平桿，縱、橫向掃地桿；、腳手架外側必須有防止墜物傷人的防護措施。、工地臨時用電線路的架設及腳手架接地、避雷措施等，應按現行行業標準施工現場臨時用電安全技術規范的有關規定執行。 9.6.

37、7、搭拆腳手架時，地面應設圍欄和警戒標志，并派專人看守，嚴禁非操作人員入內。9.6.8、鋼管：鋼管采用外徑48mm、壁厚3.5mm的管材。鋼管應平直光滑，無裂縫、分層、硬彎、毛刺、壓痕和深的劃道。鋼管應有產品質量合格證，鋼管必須涂有防銹漆并嚴禁打孔。9.6.9、扣件：采用可鍛造鐵制作的扣件，其材質應符合現性國家標準的規定。新扣件必須有產品合格證。舊扣件使用前應進行質量檢查，有裂縫、變形的嚴禁使用，出現滑牙的螺栓必須更換。9.6.10、支架搭設前必須嚴格按照本方案對操作人員進行技術交底和安全交底，做到每個操作人員對每根鋼管、門架的位置均心中有數。9.6.11、支架施工時由施工員負責監控，搭設完畢

38、后經專職安全員驗收通過后方可使用。9.6.12、支架四周挖設排水溝和集水坑，有積水用水泵抽除，防止土基浸水變軟。9.7、夜間作業安全保障措施、盡量減少噪音，避免影響周圍居民的夜間休息。、保證有足夠的照明設施，滿足夜間施工需要。、施工現場設置明顯的警示標志、安全標牌等，標牌具備夜間熒光功能，保障施工機械和施工人員的施工安全。、人員安排上，夜間施工人員白天必須保證睡眠，不得連續疲勞作業。、建立夜間施工值班和交接班制度，加強夜間施工管理和調度，設立值班室。9.8、夏季施工安全保障措施調整工人作業時間，避開高溫時間段；給工人配發防暑降溫勞保用品；砼澆筑避開高溫時間段，盡量安排在早晨或傍晚施工，并及時養

39、護；加強對施工臨時用電檢查，及時更換老化及破損電線；雨天施工做好防雨及防滑施工措施。9.9、重大危險源識別橋梁高墩柱的施工因地形和地質、水文條件的復雜，作業人員素質的較低，因此屬高風險和易發生安全事故的施工作業。從人、機、料、方法、環境等因素綜合分析，識別確認以下幾個危險源：（1）高處墜落傷害：由于是屬高空作業，如何防止高空墜落是此項安全生產活動中預防的重點。（2）物體打擊傷害：在高空作業的過程中，所使用的材料及工器具有可能跌落而傷害處在下面的作業人員。（3）模板脹裂坍塌：在施工過程中由于模板使用不當，支撐失效而導致脹裂、坍塌傷及作業人員。（4）觸電傷害：由于臨時用電線路損壞及未按照規范要求使

40、用臨時用電而導致觸電。（5）腳手架坍塌：沒有按照要求進行腳手架搭設或者在使用過程中沒有對基礎、扣件、支撐進行及時檢查而坍塌，傷及作業人員。（6）機械傷害：在下部結構施工過程中，大型起吊設備在模板、鋼筋、混凝土起吊、按照、澆筑過程中造成的人身傷害。9.10、危險源預防措施對重大危險源采用兩個控制即前期控制及施工過程控制，前期控制過程針對各種危險源制定預防措施，施工過程中控制指在施工過程中雅閣按照各項操作規程和施工方案監督檢查，發現問題并認真落實整改。（1） 高處墜落作業平臺四周設置有效的安全防護網，作業平臺按照要求滿鋪腳踏板，在腳手架設計中要搭設人行爬梯，在作業平臺下設置安全底網。要求作業人員按

41、照要求使用安全繩、安全帽等安全防護用品。嚴禁有恐高癥、身體狀況不良、年齡不符和要求的作業人員上崗作業。（2）物體打擊高處作業人員應嚴格控制所使用工具的使用和存放，使其不至于墜落。在作業面下一定范圍內設置圍欄，咀嚼非施工人員進入。（3）模板漲裂坍塌模板進場前仔細檢查是否按圖制作，并檢查其寒風、螺栓是否滿足要求。模板安裝過程只中，應嚴格按照要求施工，特別是模板使用的螺栓和拉桿數量一定要保證。在砼澆筑過程中，澆筑速度不宜過快。(4)觸電傷害對于臨時用電線路一定嚴格按照操作規程設置，并在使用過程中經常進行檢查，適時進行整改。所有用電操作均有電工進行作業及時檢查用電設備的漏電情況，及時檢修。（5）腳手架

42、坍塌腳手架在搭設過程中應嚴格按照要求進行搭設，特別其基礎、掃地桿、剪刀撐等重要部位應有專人監督施工。搭設完成的腳手架應經專業人員檢查，確保沒有問題后才能使用。在使用過程中應該經常檢查其安全性能，尤其是其基礎是否牢固、扣件是否有松動，風纜繩是否可靠。（6）機械傷害施工便道要滿足機械行走安全的需要。起吊設備支腿支撐處基礎應滿足支撐力及穩定性要求。設備應進場檢查其性能，特別是液壓系統及起吊繩。起吊重量應符合相應起吊角度和高度要求。高處起吊應掌握風力情況，當風力大于5級時，應停止起吊作業。十、應急預案 針對施工過程當中可能存在的火災、觸電、高空墜落及高溫中暑等各種突發事件，我部將責任明確到人，制定應急

43、預案措施，項目部成立以李維俊為指揮長，錢樹建、包新宇為副指揮長的應急預案小組。 10.1、火災事故應急預案 發現火災事故后，要及時向項目部消防領導小組報警，并說明發生火災的地點、燃燒物質的種類和數量、火勢情況，報警人姓名、電話等詳細情況。 項目部消防領導小組接到電話報警后，立即通知義務消防隊員趕撲火場，撥打“119、120”報警電話報警，通報以下信息：名稱、地址、火災情況、著火物資及火勢大小、聯系電話。并指派專人到路口引導消防隊，同時通知有關部門立即切斷危險 電源，通知當地附近醫院派醫生一起趕赴火場，并做好準備搶救受傷人員工作。消防隊員接報后應立即戴好安全帽及其他防護用具、消防器材等趕赴火場。

44、 火場存在有毒氣體時，要迅速查明火場上毒氣的類別性質、擴散范圍、來源和數量，以此為依據來決定能否在佩戴防毒用具的情況下，安全地出入火場進行各種撲救工作。 火災撲滅后由消防領導小組和安全員共同組織對火災原因進行調查并提出處理意見。10.2、觸電事故應急預案 如果發生觸電事故，盡快使觸電人員脫離帶電體時，搶救人員必須首先保證自己不被傷害。如在附近有電源開關，應首先采用切斷電源；如附近無電源開關，應尋找干燥木方、木板等絕緣材料，挑開帶電體；如可以迅速呼喚到周圍電工，電工可利用本人絕緣手套、絕緣鞋齊全的條件，迅速使觸電者擺脫帶電部分。觸電者擺脫帶電體后，應立即就地對其進行救護，除非周圍狹窄、潮溫，不具

45、備搶救條件，可將其轉移到另外的地方。通知有關現場負責人，維護現場秩序，嚴密保護事故現場。10.3、高處墜落事故應急預案 迅速將傷員脫離危險地方，移至安全地帶。保持呼吸道暢通，若發現窒息者，應及時解除其呼吸機能障礙，應立即解開傷員衣領，消除傷員口鼻、咽、喉部的異物、血塊、分泌物、嘔吐物等。有效止血，包扎傷口。視傷情采取報警或簡單處理后去醫院檢查。傷員有骨折、關節傷、肢體擠壓傷、大塊軟組織傷要進行簡易固定。若傷員有斷肢情況發生，應盡量用干布包裹，轉送醫院。記錄傷情，現場救護人員應邊搶救邊記錄傷員的受傷部位、受傷程度等第一手資料。立即撥打120 向當地急救中心取得聯系，應詳細說明事故地點、受傷程度、

46、聯系電話，并派人到路口接應，通知有關現場負責人。維護現場秩序，嚴密保護事故現場。10.4、高溫中暑應急預案迅速將中暑人員移至陰涼的地方，解開衣服，讓其平臥，頭部不要墊高；用涼水擦其全身，直至皮膚發紅，血管擴張以促進散熱；及時補充水分和無機鹽；及時處理呼吸、循環衰竭；情節嚴重及時送往就近醫院，進行搶救。10.5、坍塌事故應急預案10.5.1、坍塌事故發生后，施工現場人員立即組織現場救援并報告項目經理，項目經理應趕赴現場，根據報告情況及現場情況決定響應級別，并報告上級部門。根據響應級別，項目經理立即組織相關小組成員，根據各自的職責，開展工作。10.5.2、發生坍塌事故后，現場人員如有人員傷亡，應立

47、即進行救援并撥打救援電話“120”，說明事故具體位置，受傷情況。同時組織其他人員撤出危險區域，項目經理到場后，負責現場總指揮，根據響應級別，項目經理立即組織相關小組成員，根據各自的職責，開展工作：如救援物資、機械調配、人員調配等。10.5.3、現場施工員組織有關人員進行清理土方或雜物，如有人員被埋，應首先按部位進行搶救人員，其他組員采取有效措施，防止事故發展擴大，組織人員隨時監護邊坡狀況，及時清理邊坡上堆放的材料，防止造成再次事故的發生。在向有關部門通知搶救電話的同時，對輕傷人員在現場采取可行的應急搶救，如現場包扎止血等措施，防止事故擴大。10.5.4、如果發生腳手架坍塌事故，按預先分工進行搶

48、救，架子工組織所有架子工進行倒塌架子的拆除和拉牢工作，一方面防止其他架子再次倒塌，另一方面組織救援被困人員，清理現場材料，首先清理被砸人員身上的材料，集中人力先搶救受傷人員，最大限度的減小事故損失。10.5.5、現場有電源的，先切斷電源。10.5.6、預先成立的應急小組人員分工，各負其責，重傷人員由醫療救助組協助送外搶救，迎接來救護的車輛，有程序的處理事故、事件，最大限度的減少人員和財產損失。10.5.7、在救援過程中，應對無關人員進行清場，以免影響救援工作。10.5.8、救援過程中前面幾條不一定按先后次序，應（可）同時進行。十一、監測監控混凝土澆筑過程中派專人對模板支架及支架基礎進行監測。1

49、1.1、混凝土澆筑過程中，發現支架模板有異常情況，立即停止砼澆筑，查明原因，并利用槽鋼、鋼管進行加固。11.2、若設置纜風繩，應派專人看護，以防出現人為碰撞而影響支架模板。11.3、澆筑過程中，用兩臺全站儀在兩個垂直方向觀察監測墩模的垂直度，發現異常立即糾偏。11.4、做好地錨豎向和水平位移觀測，做到及時發現隱患，及時處理。第二部分 墩身施工技術方案一、工程概況本標段ND主線段設計橋墩類型為12類，YLA、YLB匝道4類，B匝道8類，D匝道7類，E匝道8類，F匝道6類。在主線12類中，斷面相同，高度不同簡化為10類；匝道橋設計橋墩類型為33類，斷面相同，高度不同簡化為13類。墩身采用單柱式、花

50、瓶式、門柱式。雙柱頂支撐梁下為園弧形半徑6.573m和7.069m。二、施工工藝流程墩臺身施工工藝流程如圖：墩身施工準備測量放樣支架搭設墩身模板加工測量控制鋼筋綁扎模板安裝預埋件安裝混凝土澆筑混凝土養護拆除模板三、具體施工方法3.1、承臺處及中分帶地基處理承臺施工完畢后，清理出基坑內的雜物，中分帶內用素土分層回填夯實，路基范圍內用砂石分層回填夯實，最后用30cm6%灰土處理，澆筑15cmC20砼基礎，保證地基整體穩定性，然后再在其上搭設墩身施工輔助支架。3.2、測量放樣在承臺上精確施放出墩身控制點，并用墨斗彈線，劃出墩身輪廓線。3.3、腳手搭設腳手架搭設工藝場地平整、夯實定位設置通暢立桿墊板排

51、放縱向掃地桿樹立桿將縱向掃地桿與立桿相接安裝橫向掃地桿安裝縱向水平桿安裝橫向水平桿安裝剪刀撐扎安全網作業層鋪腳手板。施工時，雙排架宜先立內排立桿。后立外排立桿，每排立桿先立兩頭的，再立中間的，后相互看齊后，立中間部分立桿，立桿接長時，宜先立外排后立內排。1）為保證施工安全，我部擬采用搭設鋼管支架的方法建立工作平臺。橋墩四周搭設雙排井字型腳手架，采用碗扣式腳手架，483.5mm普通鋼管，鋼管之間采用扣件連接,立桿縱、橫距向按1.2m1.2m間距布置，橫桿步距1.2m；系梁支架搭設也采用碗扣式腳手架，483.5mm普通鋼管，鋼管之間采用扣件連接,立桿縱、橫距向按0.6m0.6m間距布置，橫桿步距1

52、.2m；豎桿要求每根豎直，立豎桿后及時加縱、橫向平面鋼管固定，豎桿底部設置縱、橫向掃地桿。搭設支架時要切實保證橫桿的水平，如有高差用底托和枋木調整。為保證支架的均勻受力，支架頂設置可調節的U形頂托。腳手架搭設順序示意圖墩身腳手效果圖2）為確保支架的整體強度、剛度和穩定性，支架外側立面整個長度、寬度和高度上連續設置剪刀撐，剪刀撐桿斜度控制4560，用扣件扣緊；每四步設置一層水平剪刀撐，不足四步的在頂部設置一層，確保空間網架結構的穩定性。在支架頂部搭設施工平臺，平臺外圍支架加高1.50m，平臺上設防護欄及安全網，確保高空作業人身安全。3）在腳手架側面搭設人行通道。通道采用“之”字形，寬度不得小于1

53、.5m，坡度1:3。通道兩側和平臺處設置護欄和擋腳板，人行道腳手板上釘防滑條，防滑條厚度23cm，間距不大于30cm。腳手架整體形成環形，并設縱橫向剪力撐以確保穩定。4）所有支架的搭設均應符合規范的要求。5）作業平臺支架要與墩身可靠連接，并形成整體。6）腳手架搭設過程中，現場須有熟練的工人帶班指導，并有安全員跟班檢查監督。確保腳手架具有穩定的結構和足夠的承載力。7）腳手架搭設完成要由安全、技術部門進行驗收。在使用過程中，定期對腳手架進行檢查維護。 、地基：壓實填土過程中，應分層檢驗土的壓實度，對彈簧土進行返工處理。序號項目性能要求備注1填土壓實度素土90%、灰土93%2砼基礎強度20MPa3砼

54、厚度15cm、腳手架序號項目性能要求備注1水平桿步距、拉桿長度達到支架設計要求2剪刀撐滿足規范要求3扣件扭緊力矩是否符合規范要求4065N*m扣件滿足規范要求4斜桿扣接點、扣件擰緊程度滿足規范要求5小橫梁間距滿足支架設計要求6大橫梁間距滿足支架設計要求3.4、墩身鋼筋施工鋼筋在加工場按設計圖紙集中下料、分型號、規格堆碼、編號，運到現場，在橋墩鋼筋骨架定位模具上綁扎。結構主筋接頭采用直筒螺紋連接，主筋與箍筋之間采用扎絲進行綁扎。鋼筋骨架不得有變形、松脫現象。必須保證混凝土保護層厚度。墩身主筋在安裝時可臨時固定在施工腳手架上，綁扎完的鋼筋骨架應保證豎直、不傾斜，必要時采用纜風繩固定。根據GJJ2-

55、2008城市橋梁工程施工與質量驗收規范，鋼筋成形和安裝允許偏差應符合下表規定。鋼筋成形和安裝允許偏差檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率受力鋼筋間距mm兩排以上排距5尺量：兩端和中間各一個斷面，每斷面連續量取鋼筋間距，取平均值計一點。測3點同排梁、板、拱肋10基礎、錨碇、墩臺、柱20灌注樁20箍筋、橫向水平筋、螺旋筋間距（mm）10尺量：連續量取5個間距，取平均值計一點。測5點鋼筋骨架尺寸（mm）長10尺量：兩端和中間各一個處。測3處寬、高或直徑5彎起鋼筋位置（mm）20尺量：每骨架抽查30%保護層厚度（mm）柱、梁、拱肋5尺量：每構件沿模板周邊檢查10處基礎、錨碇、墩臺10板33.5、墩身

56、模板施工、模板設計墩身模板采用鋼模施工，本工程墩柱共有雙柱式墩、單柱式墩、花瓶式墩三種。根據計算，墩柱鋼模板面板采用6mm鋼板，法蘭采用12100扁鋼 ;龍骨為10#槽鋼，間距25cm ;對拉桿30圓鋼mm。墩身寬度不大于1.8m的面，圍檁采用雙拼16b 槽鋼，間距為5080cm，墩身寬度大于2.0m的面，圍檁采用雙拼20#a槽鋼，間距5060cm；所有模板均設置15.5mm的纜風繩。模板結構圖及計算書見附件：墩身、模板計算書。、施工要求模板拼縫：角模、側模、模板上拼、節間水平拼縫均要貼雙面膠，使模板間接縫嚴密；幾何尺寸：模板的長、寬、高要符合設計的要求；支撐：模板的支撐除使用鋼管支架作支撐外

57、，還需用地錨纜風繩加固，澆筑砼時模板不發生偏移，保證墩身垂直度。3.5.3、模板的制作鋼筋綁扎完畢檢驗合格后進行模板的安裝,模板拼裝之前先將模板磨光清除干凈,涂抹脫模劑。整平并壓實墩身四周場地，搭設腳手架。模板采用吊車吊裝，法蘭盤連接。模板最底的一節用方木與預埋于承臺的28的地錨鋼筋固定，模板間連接縫用雙面膠帶粘貼，保證模板密貼、不漏漿。連接的螺栓緊固，不能漏擰。模板定位后，在模板根部與承臺接觸面處采用高標號水泥砂漿填實或在下端預貼海綿條，確保模板根部不漏漿。 每墩四周對稱設置四根攬風繩固定于事先預埋的地錨上，采用手拉葫蘆校正拉緊，纜風繩規格為15.5mm鋼絲繩，與其地面的夾角保持在45-60

58、度，用吊錘校正模板的垂直度。模板頂部設置滿足要求的操作平臺和安全防護措施，以便在砼澆筑時，工人操作方便、安全。墩柱模板安裝完畢后再進行橫梁模板安裝，橫梁底模應平整，側模應順直，橫梁下采用48鋼管支架，立桿間距6060cm，橫桿步距1.2m。模板安裝完后對模板進行檢查，對其軸線位置、水平標高進行校核。其次檢查模板的接縫及錯臺；用鋼尺檢查模板的幾何尺寸，拉線檢查模板的順直度，校正模板的垂直度。模板內干凈無雜物，拼縫平整嚴密。經監理工程師隱檢驗收合格后方可澆筑砼。當模板安裝完成后進行報驗，模板誤差應符合城市橋梁工程施工與質量驗收規范CJJ2-2008標準。模板制作、安裝的允許偏差項 目允許偏差(mm

59、)模板的長度和寬度0,-1模板相鄰兩板表面高低差2表面平整度5板面局部不平1垂直度（墩、臺）H/1000模內尺寸（墩、臺）+5，-8軸線偏位（墩、臺）10預埋件中心線位置33.6、混凝土澆筑與振搗根據墩身鋼筋施工圖，墩身箍筋密集，間隙空間約為10*10*10cm，振搗工人無法下去施工，又墩身外觀要求高，施工縫不能多，以以往施工經驗，我部計劃匝道墩身高度小于12m時，采取一次性立模澆筑至墩頂標高位置，當墩身高度為大于12m小于24m時分兩次澆筑，大于24m的墩分三次施工。混凝土采用商品混凝土，混凝土罐車運輸到施工現場，泵車泵送入模。施工前根據砼的運輸距離、天氣情況適當調整坍落度，砼運至現場后由試

60、驗室專人檢查砼和易性及坍落度，符合要求才能使用。鑒于本次部分墩身較高,為防止砼產生澆筑離析,可在泵送管端接長落料管,使泵送砼下落高度控制在2m范圍內，澆筑的分層進行。澆筑砼時，避免單邊積料，保證模內砼對四周側模壓力基本均勻、平衡。以避免單邊積料引起該邊砼側壓力偏大而導致模板變形、移位。砼采用加長插入式振搗器振搗，相鄰層間交接振搗，振搗方向由中向邊循環，振搗均勻，最后一層采取二次振搗措施。在砼澆筑中，要保證澆筑的連續性，特別注意澆灌中模板的變形情況，派專人值班檢查。砼澆筑過程中和澆筑完畢后，在高溫情況下，須對模板表面進行濕潤。如遇下雨情況，則用彩條布遮蓋。待砼強度達到設計及規范要求后可拆除模板，

61、拆除模板時嚴禁傷及砼。嚴格控制實際施工荷載不超過設計荷載，對出現的超過最大荷載要有相應的控制措施。澆筑過程中派人檢查支架和支承情況，發現下沉、松動和變形情況及時解決。模板拆除后采用塑料薄膜全封閉潤濕養護，以此提高強度。混凝土養護時間不少于7天。3.7、模板、支架拆除、模板拆除應按設計的順序進行，在立柱混凝土的強度達到規范規定的強度（不低于2.5MPa）后，即可進行模板的拆除工作，首先將立柱的模板拼裝固定螺栓放松拆下，采用人工用撬棒輕輕地將立柱模板分成兩個“L”，然后用汽車吊將模板分兩半塊分別拆下。為保證混凝土質量，拆模時要求不得強行拉撬模，以防損傷清水混凝土表面。拆下模板由專業人員保養，清除表

62、面混凝土斑，用砂皮修整模平面，并整修幾何尺寸，待模板養護完畢后，在模板與混凝土的接觸面上涂刷脫模劑，為下次使用作好準備，確保模板正常周轉使用。暫時不用的模板應堆放整齊，并按要求支點位置擱置楞木，避免模板翹曲。3.7.2、腳手架拆除工藝拆架程序應遵守由上而下，先搭后拆的原則，拆除順序：安全網欄桿腳手板剪刀撐橫向水平桿縱向水平桿立桿。不準分立面拆架或上、下兩步同時進行拆架，做到一步一清，一桿一清。拆立桿時，要先抱住立桿再拆最后兩個扣件。拆除縱向水平桿、斜撐剪刀撐時，先拆中間扣件，然后拖住中間，再拆端頭扣件。四、墩身模板、支架計算書4.1、墩身形式匯總項目橋墩形式最大高度（M）墩號斷面尺寸（cm）備

63、注ND主線雙柱式頂部四面均加寬27.627ND3#180*2101雙柱式（二面直形）27.928ND2#180*1802雙柱式（二面直形）16.958ND14#中220*1803雙柱式頂部四面均加寬14.528ND16#中180*1804花瓶式（兩面直形）27.586NC1#300*2105雙柱式（兩面直形）13.146ND17#中180*1606雙柱式頂部四面均加寬10.946ND19#中180*1607矩形單柱7.486ND24#中220*2208矩形單柱16.668ND14#左180*1609矩形單柱（頂部兩面變寬）14.362ND16#左180*16010匝道橋花瓶式（頂部四面均加寬）

64、21.249E4#300*1801花瓶式（頂部兩面加寬）24.839E12#300*1802矩形單柱25.687E13左160*1603花瓶式（頂部兩面加寬）23.764D2#300*1604花瓶式（頂部兩面加寬）24.447E10#250*1605花瓶式（頂部兩面加寬）23.256E8#250*2106雙柱式（二面直形）22.631E7#180*1807雙柱式（二面直形）22.093E6#160*1808花瓶式（頂部兩面加寬）25.673E14#300*2109花瓶式（頂部四面均加寬）23.336D3#250*16010花瓶式（頂部四面均加寬）17.526D9#300*16011花瓶式（頂部

65、兩面加寬）17.171F13左180*16012花瓶式（頂部兩面加寬）19.312F16250*18013綜合考慮墩身模板按以下三種形式進行驗算：a、矩形單柱模板按高度25.687m、斷面尺寸按1.61.6m計算。b、雙柱模板按高度27.627m、斷面尺寸按1.82.1m計算。c、花瓶式墩身高27.586m、斷面尺寸按3.02.1m計算。4.2、墩身模板設計依據 公路橋涵施工技術規范JTG/T F50-2011；公路橋涵鋼結構及木結構設計規范JTJ025-86；建筑施工模板安全技術規范JGJ162-2008；建筑結構荷載規范GB50009-2001；建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范JGJ1

66、30-2011；建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術規范JGJ 166-2008；簡明施工計算手冊；實用建筑結構靜力計算手冊；路橋施工常用數據手冊；建筑施工計算手冊；路橋施工計算手冊；江海大道東段快速化改造工程施工圖紙。4.3、計算參數、混凝土容重，鋼筋混凝土容重;、混凝土澆筑速度（按最小斷面1.6m1.6m，每罐車9m3計算）混凝土初凝時間T混凝土入模溫度，取25外加劑修整系數摻加具有緩凝作用的外加劑，混凝土坍落度影響修正系數【建筑施工模板安全技術規范JGJ 162-2008】P14、6mm厚鋼板截面模量（每延米）W=6.0cm3，慣性距（每延米）I=1.8cm4，彈性模量E=2.1105 MP

67、a，容許應力=140MPa，允許抗拉、抗壓和抗彎強度，允許抗剪強度，重力密度78.5KN/m3（取1米寬計算重力密度0.47KN/m2）；4.3.4、10型鋼腹板厚度t=5.3mm，截面模量W=39.4cm3，慣性距I=198.3cm4，半截面面積距Sz=23.5cm3，截面積A=12.74cm2，彈性模量E=2.1105 MPa，自重q=0.1KN/m，容許應力=140MPa，允許抗拉、抗壓和抗彎強度，允許抗剪強度；、16a型鋼腹板厚度t=6.5mm，截面模量W=108.3cm3，慣性距I=866cm4，半截面面積距Sz=73.3cm3，截面積A=21.95cm2，彈性模量E=2.1105

68、MPa ，自重q=0.1723KN/m，容許應力=140MPa，允許抗拉、抗壓和抗彎強度，允許抗剪強度；20a型鋼腹板厚度t=7mm，截面模量W=178cm3，慣性距I=1780cm4，半截面面積距Sz=104.7cm3，截面積A=28.83cm2，彈性模量E=2.1105 MPa ，自重q=0.2263KN/m，容許應力=140MPa，允許抗拉、抗壓和抗彎強度，允許抗剪強度；4.3.6、螺桿30有效截面積S=570mm2，允許拉力為96.9KN，。4.3.7、1010杉木枋：容許彎應力，W=1/6BH2=167cm3，I=1/12*BH3=833cm4，E=10103Mpa，自重q=0.07

69、KN/m；4.3.8、普通483.5鋼管，考慮負公差，其力學參數按48*3的鋼管計算。其，I=（D4-d4）/64=10.78cm4，E=2.1105Mpa，自重q=0.038KN/m。、施工人員及設備荷載標準值：=1.0KN/m2、振搗砼時產生的荷載標準值：=2.0KN/m2（水平模板）、=4.0KN/m2（垂直模板）1、水平風荷載標準值：建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術規范JGJ 166-2008式中：風壓高度變化系數，取1.42JGJ 166-2008附錄A，B類，27.6m風荷載體型系數， ，因0.6，b/h取1， 取0.15，取，則，基本風壓，取0.45KN/m2建筑結構荷載規范GB

70、 50009-2001則，腳手和支架的風荷載： 模板的風荷載：Wk= 0.7*1.42*1.3*0.45=0.58kn/m24.4、斷面1.6m1.6m墩身模板設計、模板設計模板擬采用鋼模施工。鋼模板面板采用6mm鋼板，內肋為10型鋼，豎向布置，間距25cm；外肋采用雙16型鋼，橫向布置，間距80cm；外肋邊角螺桿采用30圓鋼螺桿，、模板構造布置圖、墩身模板驗算.1、荷載計算振搗產生的水平荷載標準值：4KPa新澆砼側壓力標準值： 則有效壓頭高度，即墩身模板在頂部以下2.6 m達到Pmax，以25.687m墩為例，底部以上23.08m荷載為Pmax不變。側模板受到的側向壓力:標準值驗算撓度公式及

71、荷載組合見建筑施工模板安全技術規范JGJ 162-2008.2檢算標準1、強度要求滿足鋼結構設計規范；2、鋼模板的面板容許變形值1.5mm；3、結構表面外露的模板，撓度為模板結構跨度的1/400；4、鋼模板面板、內肋、外肋及邊角對拉螺桿的變形、強度滿足要求；.3、面板驗算面板鋼板與10型鋼滿焊，按三跨連續梁均布荷載計算，荷截按每延米計，受力簡圖如下：其中q=1.4*4+1.2*65.7=84.44kN/m（按最大荷組合設計值）【1.2新澆混凝土對側模壓力+1.4振搗荷載】Mmax=qL2/10=1*84.44*103*0.252/10=527.75N.M= Mmax/W=527.75/6*10

72、-6=88MPa=140MPa，滿足。Q =0.6qL=84440*0.25*0.6=12666N=1.5Q/A=1.5*12666/1*0.006=3.2MPa =85MPa,強度計算滿足要求。f=0.667qL4/100EI=0.667*65700*0.254/(100*2.1*1011*1.8*10-8)=0.45mmL/400=0.625mm 因驗算撓度時不考慮振搗，故取q=65.7KPa。.4、內肋驗算內肋10型鋼受力按三跨連續梁均布荷載計算：其中q=P*0.25=84.44*0.25=21.11kN/m,L=0.8mMmax=qL2/10=21110*0.82/10=1351N.M

73、= Mmax/W=1351/39.4*10-6=34.3MPa=140MPa剪力Q =0.6qL=21110*0.8*0.6=10133N=QSz/Izt=10133*23.5*10-6/198.3*10-8*5.3*10-3=22.7MPa =85MPa,強度計算滿足要求。f=0.667qL4/100EI=0.667*16425*0.84/100*2.1*1011*198.3*10-8=0.11mmL/400=2mm撓度滿足要求，其中q=65700*0.25=16425N。.5、外肋驗算外肋雙16型鋼受力按簡支梁計算，受力圖如下：其中q=84.44*0.8=67.552kN/m,L=1.3m

74、Mmax=qL2/8=67552*1.32/8=14270N.M= Mmax/W=14270/（2*108.3*10-6）=65.9*106Pa=140MpaQ =qL/2=67.552*1.3/2=43.9kN=QSz/Izt=43900*73.3*10-6/2*866*10-8*6.5*10-3=28.6MPa =85MPa,強度計算滿足要求。f =5qL4/384EI=5*52560*1.34/2*384*2.1*1011*866*10-8=0.54mmL/400=3.25mm撓度滿足要求，其中q=65.7*0.8=52.56kN。.6、邊角對拉螺桿計算外肋邊角螺桿采用30圓鋼螺桿對拉，

75、受力圖如下：其中q=84.44*0.8=67.552kN/m,L=1.3mR1=0.5qL=0.567.5521.3=43.9KN因螺桿斜向45o角受拉：R=R1=62.1KN即圍楞邊角處螺桿選用30圓鋼螺桿對拉能夠滿足要求。4.4.4、墩身模板驗算結論墩身模板面板采用6mm鋼板，面板下設10型鋼，豎向布置，間距25cm；10型鋼外設216型鋼，橫向布置，間距80cm；216型鋼邊角連接螺桿選用30圓鋼螺桿，上述布置均滿足要求。4.5、雙柱1.82.1m墩身模板設計、模板設計模板采用鋼模施工。鋼模板面板采用6mm鋼板，內肋為10型鋼，豎向布置，間距25cm；外肋采用216型鋼，橫向布置，間距7

76、0cm；外肋邊角螺桿采用30圓鋼螺桿。、模板構造布置圖、墩身模板驗算.1、荷載計算振搗產生的水平荷載標準值：4KPa新澆砼側壓力標準值： 則有效壓頭高度，即墩身模板在頂部以下2.6 m達到Pmax，以25.687m墩為例，底部以上23.08m荷載為Pmax不變。側模板受到的側向壓力:標準值驗算撓度公式及荷載組合見建筑施工模板安全技術規范JGJ 162-2008.2、面板驗算.2、面板驗算面板鋼板與10型鋼滿焊，按三跨連續梁均布荷載計算，荷截按每延米計，受力簡圖如下：其中q=1.4*4+1.2*65.7=84.44kN/m（按最大荷組合設計值）【1.2新澆混凝土對側模壓力+1.4振搗荷載】Mma

77、x=qL2/10=1*84.44*103*0.252= Mmax/W=527.75/6*10-6=88MPa=140MPa，滿足。Q =0.6qL=84440*0.25*0.6=12666N=1.5Q/A=1.5*12666/1*0.006=3.2MPa =85MPa,強度計算滿足要求。f=0.667qL4/100EI=0.667*65700*0.254/(100*2.1*1011*1.8*10-8)=0.45mmL/400=0.625mm 因驗算撓度時不考慮振搗，故取q=65.7KPa。.3、內肋驗算內肋10型鋼受力按三跨連續梁均布荷載計算：其中q=P*0.25=84.44*0.25=21.

78、11kN/m,L=0.7mMmax=qL2/10=21110*0.72/10=1034N.M= Mmax/W=1034/39.4*10-6=26.24MPa=140MPa剪力Q =0.6qL=21110*0.7*0.6=8866N=QSz/Izt=8866*23.5*10-6/198.3*10-8*5.3*10-3=19.8MPa =85MPa,強度計算滿足要求。f =0.667qL4/100EI=0.667*16425*0.74/100*2.1*1011*198.3*10-8=0.06mmL/400=2mm撓度滿足要求，其中q=65700*0.25=16425N。.4、外肋驗算外肋雙16型鋼

79、受力按簡支梁計算，受力圖如下：其中q=84.44*0.7=59.11kN/m,L=1.8m(按最大邊長2.1m減去0.3m)Mmax=qL2/8=59110*1.82/8=23940N.M= Mmax/W=23940/（2*108.3*10-6）=110.5*106Pa=140MpaQ =qL/2=59.11*1.8/2=53.2kN=QSz/Izt=53200*73.3*10-6/2*866*10-8*6.5*10-3=34.6MPa =85MPa,強度計算滿足要求。f =5qL4/384EI=5*45990*1.84/2*384*2.1*1011*866*10-8=1.73mmL/400=

80、4.5mm撓度滿足要求，其中q=65.7*0.7=45.99kN。 4.5.3.5、邊角對拉螺桿計算外肋邊角螺桿采用30圓鋼螺桿對拉，受力圖如下：其中q=84.440.7=59.1KN/m，L=1.8m R1=0.5qL=0.559.11.8=53.2KN因螺桿斜向45o角受拉：R=R1=75.2KN即圍楞邊角處螺桿選用30圓鋼螺桿對拉能夠滿足要求。4.5.4、墩身模板驗算結論墩身模板面板采用6mm鋼板，面板下設10型鋼，豎向布置、間距25cm；10型鋼下設216型鋼，橫向布置，間距70cm；216型鋼邊角螺桿選用30圓鋼螺桿。上述布置均滿足要求。、墩身系梁模板設計 .1、系梁結構尺寸系梁設置

81、于墩身頂部，具體尺寸：最大長度為4.3m，最大寬度為1.5m，高度1.21.5m。 .2、系梁支架設計橫梁模板采用定型鋼模施工，側模面板采用6mm鋼板，內肋為10#型鋼，橫向設置，上下間距25cm，外肋采用216型鋼，豎向設置，間距80cm，對拉螺桿采用30圓鋼，上下間距150120cm；底模面板采用6mm鋼板，內肋為10#型鋼，間距25cm，下設小橫梁為10cm10cm木枋，間距25cm，縱向布置，跨徑60cm，小橫梁下設大橫梁為10#型鋼，間距60cm，橫向布置，底模支撐采用483.5普通鋼管支架，間距60cm60cm，步距1.2m，最大高度24.627m。.3、橫梁模板驗算.3.1、荷載

82、計算永久荷載：模板及支架標準值模板：6mm Q235鋼材78.5KN/m3（每延米計0.47KN/m2）內肋 10#槽鋼：0.1KN/m小橫梁：1010木枋0.07 KN/m大橫梁：10#槽鋼0.1 KN/m鋼筋砼自重：=261.5=39KN/m2（均按最大高度1.5m計算）可變荷載：施工人員及設備荷載標準值：=2.5KN/m2振搗砼時產生的荷載標準值：=2.0KN/m2（水平模板）、=4.0KN/m2（垂直模板）風荷載計算值：=0.51 KN/m2，驗算立桿穩定性。.3.2、底、側模板面板驗算底、側模面板采用6mm鋼板，內肋為10型鋼，橫向設置，上下間距25cm；側面板外肋采用216型鋼，間

83、距80cm，跨徑120150cm（按三角均布荷載計算）；對拉螺桿采用30圓鋼，于模板頂部和底層鋼筋處設置。面板驗算面板6mm鋼板按三跨連續梁均布荷載計算，受力簡圖如下：（按最大荷載組合設計值）【1.2（模板自重+砼自重）+1.4(施工荷載+振搗荷載）】，滿足。，滿足。，滿足。其中，驗算撓度采用荷載標準值，不考慮振搗荷載組合。側模板內肋驗算內肋10#型鋼受力按簡支梁均布荷載計算：RRLq【1.2（模板自重+砼自重+內肋自重）+1.4（施工荷載+振搗荷載）】，滿足。，滿足。 滿足，其中，驗算撓度采用荷載標準值，不考慮振搗荷載組合。側模外肋驗算大橫梁216型鋼受力按簡支梁計算，受力圖如下：（砼最大側

84、壓力+振搗荷載），滿足。（，驗算取最大反力），滿足。滿足 。總撓度：，滿足。對拉螺桿計算大橫梁采用30圓鋼螺桿對拉，根據上式 取驗算螺桿強度2=R2/S= 24.8*103/570*10-6=43.5MPa=170MPa，即大橫梁螺桿選用30圓鋼能夠滿足要求。橫梁支架模板驗算a、內肋10#型鋼驗算內肋10#槽鋼橫向布置，間距25cm，能夠滿足要求，無需驗算。b、小橫梁驗算小橫梁10cm10cm木枋（間距25cm，縱向布置，跨徑60cm），按三跨連續梁均布荷載計算，受力簡圖如下： （模板自重+砼自重+小橫梁）+（施工荷載+振搗荷載），滿足。 最大支座力R=1.110.810.6=7.135KN，

85、強度滿足要求。 其中，(模板自重+砼自重+小橫梁），撓度計算滿足要求。c、大橫梁驗算大橫梁10#槽鋼受力按簡支梁計算，因為此處木方較密，荷載按集中荷載作用下的三跨連續梁考慮，受力圖如下：受力計算圖計算彎矩圖計算變形圖集中荷載P取縱向板底支撐傳遞力，P7.135kN根據路橋施工計算手冊計算得出：最大彎矩 Mmax = 0.2677.1350.6=1.143kNm ；最大變形 Vmax = 1.88371350.63(1002.11011198.310-8) =0.070mm最大支座力 Qmax = 1.2677.135=9.04 kN ；最大應力；大橫梁10#槽的抗彎強度設計值 f=205 N/

86、mm2；大橫梁10#槽的抗彎強度計算值 29.01 N/mm2 小于抗彎強度設計值 205 N/mm2,滿足要求!大橫梁10#槽的最大撓度為0.070mm 小于 600/400=1.5 mm,滿足要求!立桿穩定性計算a、荷載計算 立桿上固定荷載砼自重：鋼模板：10#型鋼內肋：小橫梁：大橫梁：立桿自重： G6=0.5*0.6*0.6*24.627=4.43KN（按高度24.627m計）合計：G=14.04+0.14+0.06+0.13+0.06+4.43=18.86KN立桿上活荷載施工荷載：振搗砼時產生的荷載標準值：合計：b、穩定性計算各恒載標準值對立桿產生的軸向力之和各活載標準值對立桿產生的軸

87、向力之和，另加的值風載值，計算為 縱橫水平拉桿的計算步距，取；立桿迎風面積的間距；與迎風面垂直方向的立桿間距立桿截面模量立桿穩定性驗算：鋼管腳手豎向步距為，長細比，查表得，立桿穩定性計算滿足要求。.4.5、地基承載力驗算地基承載力僅計算承臺四周回填土及綠化帶處理部分，根據前面施工方案承臺處地基處理為承臺施工完畢后，清理出基坑內的雜物，用挖機配合人工開挖邊坡臺階，然后用灰土分層填筑，直至原地面以下40cm；每層素土整平后用壓實設備往復壓（夯）實，并進行壓實度試驗；灰土填筑完畢后（壓實度達到要求93%以上）澆筑15cmC20砼基礎，砼基礎設置橫坡和縱坡，以便于排水。、支承在原瀝青路面立桿的底座（1

88、5cm15cm）地基承載力公式：立桿底座的底面平均壓力上部立桿傳至底座的軸向力根據以上立桿荷載計算，等截面實腹段承受的荷載最大:底座底面積：15cm15cm=225cm2砼基礎軸心抗壓強度，瀝青路面取p=20.11*103/225*10-4=0.9MPa6.2 MPa瀝青路面承載力滿足荷載要求。、中分帶和側分帶土基承載力計算根據前面施工方案綠化帶處理地基處理為先清理綠化帶內路緣石、雜物及雜土，然后下挖至原地面以下40cm，對基坑進行原地壓實后填筑6%灰土，共30cm厚，分兩層填筑，壓實并進行壓實度試驗后，澆筑15cmC20砼基礎，并略高出兩側瀝青砼路面，以利排水。根據應力按45度往下傳遞的原理

89、，則土基承受面積：A=（0.15+0.152）（0.15+0.152）=0.203m2 單根立桿所承受的最大荷載: 20.11KN地基所承受的平均壓力:P=N/A=20.11/0.203=99.1KPa根據勘探報告最小地基承載力P=97.04KPa120KPa 施工時采用不小于40cm石灰土處理且確保地基承載能力大于150KPa。.4.6、系梁模板支架驗算結論橫梁模板采用定型鋼模施工，側模面板采用6mm鋼板，內肋為10#型鋼，橫向水平布置，上下間距25cm，外肋采用216型鋼，豎向布置，間距80cm，對拉螺桿采用30圓鋼，上下間距150120cm；底模面板采用5mm鋼板，內肋為10#型鋼，橫向

90、布置，縱向間距30cm，下設小橫梁為10cm10cm木枋，間距25cm，縱向布置，跨徑60cm，小橫梁下設大橫梁為10#型鋼，橫向布置，間距60cm，底模支撐采用483.5普通鋼管支架，間距60cm60cm，步距1.2m，最大高度24.627m均滿足要求。4.6、斷面尺寸300*210模板設計4.6.1、模板設計模板采用鋼模施工。鋼模板面板采用6mm鋼板，內肋為10型鋼，豎向布置，間距25cm；外肋采用220型鋼，橫向布置，間距50cm；外肋邊角螺桿采用30圓鋼螺桿。4.6.2、模板構造布置圖4.6.3、墩身模板驗算4.6.3.1、荷載計算振搗產生的水平荷載標準值：4KPa新澆砼側壓力標準值：

91、 則有效壓頭高度，即墩身模板在頂部以下2.6 m達到Pmax，以25.687m墩為例，底部以上23.08m荷載為Pmax不變。側模板受到的側向壓力:標準值驗算撓度公式及荷載組合見建筑施工模板安全技術規范JGJ 162-2008.2、面板驗算4.6.3.2、面板驗算面板鋼板與10型鋼滿焊，按三跨連續梁均布荷載計算，荷截按每延米計，受力簡圖如下：其中q=1.4*4+1.2*65.7=84.44kN/m（按最大荷組合設計值）【1.2新澆混凝土對側模壓力+1.4振搗荷載】Mmax=qL2/10=1*84.44*103*0.252= Mmax/W=527.75/6*10-6=88MPa=140MPa，滿

92、足。Q =0.6qL=84440*0.25*0.6=12666N=1.5Q/A=1.5*12666/1*0.006=3.2MPa =85MPa,強度計算滿足要求。f=0.667qL4/100EI=0.667*65700*0.254/(100*2.1*1011*1.8*10-8)=0.45mmL/400=0.625mm 因驗算撓度時不考慮振搗，故取q=65.7KPa。4.6.3.3、內肋驗算內肋10型鋼受力按三跨連續梁均布荷載計算：其中q=P*0.25=84.44*0.25=21.11kN/m,L=0.5mMmax=qL2/10=21110*0.52/10=527.75N.M= Mmax/W=5

93、27.75/39.4*10-6=13.4MPa=140MPa剪力Q =0.6qL=21110*0.5*0.6=6333N=QSz/Izt=6333*23.5*10-6/198.3*10-8*5.3*10-3=14.2MPa =85MPa,強度計算滿足要求。f =0.667qL4/100EI=0.667*16425*0.54/100*2.1*1011*198.3*10-8=0.02mmL/400=1.25mm撓度滿足要求，其中q=65700*0.25=16425N。4.6.3.4、外肋驗算外肋雙20型鋼受力按簡支梁計算，受力圖如下：其中q=84.44*0.5=42.22kN/m,L=2.7m(按

94、最大邊長3m減去0.3m)Mmax=qL2/8=42220*2.72/8=38473N.M= Mmax/W=38473/（2*178*10-6）=108.1*106Pa=140MpaQ =qL/2=42.22*2.7/2=57kN=QSz/Izt=57000*104.7*10-6/2*1780*10-8*7*10-3=23.95MPa =85MPa,強度計算滿足要求。 f =5qL4/384EI=5*32850*2.74/2*384*2.1*1011*1780*10-8=3.04mmT=35.2KN鋼絲繩滿足纜風的要求。纜風繩設置在地錨鋼筋上，用4噸手動葫蘆拉緊，與地面成45度角。地錨鋼筋先預

95、埋在承臺上，待墩身施工完畢后再將其割除，并用高標號砂漿抹平。支架設置纜風繩后，無須再進行抗傾覆計算。4.8、人行爬梯驗算人行爬梯采用碗口式支架進行立桿搭設，用3m鋼管0.3m均向布置作骨架，在鋼管上鋪設1.5cm竹膠板行人，立桿外側設通高長、寬向剪刀撐固定。、荷載模板及支架標準值模板：15mm竹膠板0.15 KN/m2施工人員及設備荷載標準值：=2.5KN/m2風荷載標準值：=0.51 KN/m2 （建筑結構荷載規范 南通地區n=10年），驗算立桿穩定性。、地基承載力驗算地基承載力同上驗算，符合要求。、立桿驗算立桿同上驗算，符合要求。、鋼管驗算竹膠板（1.5cm）直接放置在間距30cm的鋼管橫

96、梁上，按三等跨連續梁計算，荷截按每延米計，受力簡圖如下：L=3L=3DBCL=3qA跨徑l=30cm，荷載：=(0.15)+(2.5+0.51)=3.16kN/m（模板自重）+（人荷載+風荷載）Mmax=ql2/10=3.16*0.302/10=0.028 kN/m = Mmax/w=0.028/37.5*10-6=0.7 MPa=9.5MPa最大剪力：Q=0.6ql=0.6*3.16*0.3=0.57kN=1.5Q/A=1.5*0.57/0.015=0.06MPa=1.7MPa，強度計算滿足要求。f=0.677qL4/100EI=0.677*3.16*0.34/100*1*1011*28.1

97、25*10-8=0.21mmL/400=0.75mm撓度滿足要求。補充： 地錨驗算：墩身最大高度H=27.627m風荷載W=27.6272.55=70.4KN沿線路縱向在墩身兩側各設置一根纜風繩，纜風繩與墩身的夾角為45，單根鋼絲繩拉力N=70.4/2/COS45=49.8KN采用16#普通熱軋工字鋼作為地錨，工字鋼長度為2m，全部打入地面以下，纜風繩通過緊線器與其連接。 纜風繩施加于地錨上的豎向荷載Nk=49.8KN*sin45=35.2KN，水平荷載Hik=49.8KN*cos45=35.2KN。1、地錨抗拔驗算根據建筑樁基技術規范JGJ94-2008（以下簡稱樁規）的規定，地錨抗拔力驗算

98、應滿足NkTuk/2式中Nk按荷載效應標準組合計算的基樁拔力Tuk破壞時基樁的抗拔極限承載力標準值Tuk=iqsikuili式中i抗拔系數，查表樁規表-2，取0.75；qsik樁側表面第i層土的抗壓極限側阻力標準值，(1)1層取86kpa，(2)1層取160kpaui樁身周長，16#工字鋼為0.672mli樁周第i層土的厚度Tuk=0.75860.6721.5+0.751600.6720.5=105.3KNNk=35.2KNTuk/2=52.7KN，抗拔驗算滿足要求。2、地錨水平力驗算根據樁規，受水平荷載的地錨應滿足HikRa式中Hik在荷載效應標準組合下，作用于地錨頂處的水平力；Ra地錨水平

99、承載力特征值。Ra= 0.753EI0a/x式中地錨的水平變形系數，取5EI地錨抗彎剛度，16#普通熱軋工字鋼為2197650Nm20a地錨頂允許水平位移，取20mmx樁頂水平位移系數，取3.526Ra=0.755321976500.02/3.526=1168.631KNHik=35.2KN，水平力驗算滿足要求。4.8、翻模連墻件連墻件采用箍柱法，是指不在主體結構內預埋，柱子模板拆除后，用四根短鋼管和四個扣件將柱箍住，并通過一根長鋼管與腳手架立桿連接的方法，見下圖：箍柱法的優點是剛性好，施工靈活方便。計算參數:鋼管強度為205.0 N/mm2，鋼管強度折減系數取1.00。單排腳手架，搭設高度2

100、4.0米，立桿采用單立管。立桿的縱距0.60米，內排架距離結構0.10米，立桿的步距1.20米。鋼管類型為483.5，連墻件采用3步3跨，豎向間距3.60米，水平間距1.80米。本次計算以3mx2.1m單柱為例計算,鋼模板自重每3米節段自重約：(3+2.1)23130/1000=4t，考慮到每次澆筑高度不超過12m，故考慮模板自重為16t，則模板自重荷載為72.7kN/m2。基本風壓0.30kN/ m2，高度變化系數1.0000，體型系數0.6000。支架直接搭設在承臺上，故此處不進行基地承載力驗算。、腳手架荷載標準值:作用于腳手架的荷載包括靜荷載和風荷載。靜荷載標準值包括以下內容：(1)每米

101、立桿承受的結構自重標準值(kN/m)；本例為0.038 NG1 = 0.03824=0.912kN(2)模板的自重標準值(kN/m2)；本例采用定型鋼模板，標準值為72.7 NG2 = 72.710.6(0.1+0.2)=13.086kN經計算得到，靜荷載標準值 NG = NG1+NG2 = 13.998kN。風荷載標準值應按照以下公式計算 其中 W0 基本風壓(kN/m2)， W0 = 0.300 Uz 風荷載高度變化系數，Uz = 1.000 Us 風荷載體型系數： Us = 0.600經計算得到：Wk = 0.3001.0000.600 = 0.18kN/m2。考慮風荷載時,立桿的軸向壓

102、力設計值計算公式 N = 1.2NG + 0.91.4NQ經過計算得到，底部立桿的最大軸向壓力： N=1.213.998+0.91.40.000=16.8kN風荷載設計值產生的立桿段彎矩 MW計算公式 MW = 0.91.4Wklah2/10其中 Wk 風荷載標準值(kN/m2)； la 立桿的縱距 (m)； h 立桿的步距 (m)。經過計算得到風荷載產生的彎矩： Mw=0.91.40.1800.6001.200、立桿的穩定性計算:考慮風荷載時,立桿的穩定性計算 其中 N 立桿的軸心壓力設計值，N=16.8kN； i 計算立桿的截面回轉半徑，i=1.595cm； k 計算長度附加系數，取1.1

103、55； u 計算長度系數，由腳手架的高度確定，u=2.000； l0 計算長度 (m),由公式 l0 = kuh 確定，l0=1.1552.0001.200=2.772m； A 立桿凈截面面積，A=4.24cm2； W 立桿凈截面模量(抵抗矩),W=4.493cm3； 0 長細比，為0 = 軸心受壓立桿的穩定系數, MW 計算立桿段由風荷載設計值產生的彎矩，MW=0.020kN.m； 鋼管立桿受壓強度計算值 (N/mm2)；f 鋼管立桿抗壓強度設計值，f=205.00N/mm2；經計算得到=16800/(0.24424)+20000/4493=170N/mm2； 考慮風荷載時，立桿的穩定性計算 Nl，連墻件的設計計算滿足強度設計要求!經過計算得到 Nf = 300.110kNNf2Nl，連墻件的設計計算滿足穩定性設計要求!根據計算可知，模板在第二節段施工時在抱箍下方采用扣件式腳手管進行支撐可以滿足要求。腳手管間距0.6m，步距1.2m，連墻件3步三跨用扣件鋼管與以施工的立柱進行連接。另外，抱箍與立柱的摩擦力作為安全儲備不參與計算。