1、工程名稱：華能安徽懷寧石鏡風電場（50MW）工程編號：TJ-001作業項目名稱：風場道路工程編寫： 日期： 年 月 日審核： 日期： 年 月 日批準： 日期： 年 月 日出版日期：版次：目 錄一、工程概況2二、編制依據2三、主要工程數量2四、施工組織機構、人員、施工機械安排24.1施工組織機構配置24.2 勞動力計劃34.3 施工機械配置計劃4五、工期目標4六、道路施工方案46.1施工程序46.2施工方法46.3測量施工方案56.4土方開挖施工方案66.5土方填筑工程施工方案76.6路面工程施工方案106.7排水溝及涵管施工方案116.8道路旁電纜溝施工方案116.9道路漿砌塊石施工方案12

2、6.10基坑驗槽及檢測13七、質量保證措施147.1建立健全質量管理領導小組147.2實行質量一票否決制147.3加強職工培訓，提高施工人員的素質147.4加強設備、材料的管理15八、安全保證措施158.1安全組織機構圖158.2安全施工管理措施158.3機械操作安全保證措施168.4防火安全保證措施17九、環境保護的主要保證措施179.1生態環境保護179.2水土保持179.3防大氣污染179.4防噪音污染18十、強制性條文18十一、危險源識別、環境影響因素識別及控制措施21一、工程概況華能安徽懷寧石鏡風電場（50MW）工程，位于安徽省安慶市懷寧縣的月山鎮、洪鋪鎮、石鏡鎮三鎮交界區域，共建設

3、25臺2.0MW風機，總容量50MW。本工程位于山地區域，屬于山地風電，山路修筑工程量大，全場新建山區道路約20km，路基寬度5.5m，路面寬度4.5m，內側設排水溝，總寬度約6m。路線沿線起伏較大，前期施工過程中做原土碾壓路面，后期做18cm厚泥結碎石面層，以利風場檢修維護行車需要。全線按四級公路標準設計，主道最大縱坡14%，支道最大縱坡18%，最小轉彎半徑為35米，道路設計車速20km/h。二、編制依據2.1華能安徽懷寧石鏡風電場（50MW）工程道路施工圖。2.2道路施工標準圖集及管涵圖集2.3本工程執行的施工技術要求及驗收標準和國家相關部門的有關法規等。2.4施工現場實際地形地貌勘察情況

4、。三、主要工程數量根據招標文件工程量清單，本道路工程主要工作量有：道路土石方開挖249249m3,道路土石方回填111732m3，M7.5漿砌片石（邊溝及排水溝）10086m3, 18cm泥結碎石117430m2, M7.5漿砌片石（擋土墻及護肩）6824m3, 植草護坡12876m2，吊裝平臺土石方開挖38528m3，土石方回填9552m3，M7.5漿砌片石（擋土墻）2217m3，M7.5漿砌片石（防撞墩）50m3，碎石面層20cm厚30000m2。四、施工組織機構、人員、施工機械安排 4.1施工組織機構配置(1) 為保證本工程的順利實施，根據本工程的特點，我單位將按照職能明確、精干實效、運

5、轉靈活、指揮有力的原則組建項目管理組織機構。配備業務能力強、經驗豐富的管理人員和工程技術人員，全面負責本工程的組織實施。組織機構： 4.2 勞動力計劃職能人數現場負責1技術員2質檢員1挖機駕駛員6壓路機駕駛員1裝載機駕駛員1自卸汽車駕駛員4工人10根據具體施工進度和工作面，及時調整人員。 4.3 施工機械配置計劃機具名稱單位數量用途挖掘機臺6挖方壓路機臺壓實自卸汽車臺4倒運 水泵 臺 2 抽水 裝載機 臺 1 鏟料 機械設備隨著現場施工進度要求不斷增加，無條件滿足現場施工進度要求。五、 工期目標道路單位工程開工日期為2014年12月19日，竣工日期為2015年06月30日，計劃2015年2月1

6、5日A線道路全面貫通。A線所有支路全部完成。B線道路2015年4月10日全部貫通，支路全部完成。C線道路2015年4月20日全部貫通，支線道路全部完成。且隨總體工程推進與現場實際情況及時修正。六、道路施工方案 6.1施工程序 施工準備樹木砍伐路基施工道路附屬設施排水溝等施工路面結構施工 6.2施工方法新建道路：按設計要求，進行定位放線，根據現場實際情況，決定填挖區域，盡量做到填挖方量大致相同，填方路基以開挖土石方為原料。在道路每300-500m適當位置設置錯車道，施工時根據具體位置情況，在比較緩和的路段優先設置會車道，原則上在陡峭的位置不設置，保證車輛交匯時的行車安全。錯車道寬度為在原有道路寬

7、度上增加2m，長度20m，緩沖弧度各10m，確保滿足會車需要。因本風場道路出入口只有一條，無循環回路，在圖紙指定位置，設置轉向平臺，用于大件車輛掉頭，平臺面積不小于1500m2，且寬度不小于30m。路基邊坡根據挖填高度，路基所處地形、地勢、工程地質及水文情況，視具體地段的具體情況而定。填方路基邊坡為1:1.5，挖方段路塹邊坡采用1:0.751:0.5，以保證行車安全為宜。風場道路挖填施工，需就地附近利用山體原有土石方，盡量少用遠距離挖運填，充分考慮土石方平衡。道路施工過程中，需仔細復核設計圖紙，因圖紙是根據衛星地形圖等高線而設計，現場實地勘查較少，與現場實際地形有很大的區別，施工時需按照如下原

8、則實施：總體遵循圖紙的整體思路，路線位置和走向趨勢嚴格按照圖紙，路面高程由于現場與圖紙存在差別，以方便施工保證安全且不加大工作量為宜，在坡度比較緩和路段，可充分利用地形做適當修正，如在坡度較陡路段，需仔細研究圖紙與實際地形，不得加大道路坡度，如確實誤差比較大，需請示監理業主聯系設計，現場定方案。在樹木砍伐后，邀請監理業主對道路征地范圍的橫斷面，進行原始地形高程測量，以20m間隔為宜，局部地形復雜可適當加密，作為土石方計量計算的依據。在原山地雨水水流匯集的山凹處挖填土修路，需根據實際位置，埋設排水涵管，將匯集的雨水排至山下。在修好的山路內側，設置排水溝，隔一段距離，將水引至山下，避免雨水對道路的

9、沖刷。在山勢比較陡峭的路段，根據現場實際需要，在路基坡下設置塊石或漿砌塊石擋土墻，加固保護路基。由于山上有眾多墳墓，在前期設計時候無法全部發現，在道路施工砍伐樹木及割草過程中，需仔細巡查路線范圍內是否有隱藏的墳墓，一旦發現，需與甲方及監理現場查看，設法避免，如路段幅度坡度不夠避免，還需提交設計，現場共同商討解決方案，不可蠻干，引起地方矛盾。山路修筑好的毛路，路面整平、高度和坡度滿足要求后，用20T震動壓路機反復碾壓，本工程地處山區，土質較好，在保證碾壓遍數的情況下，效果是滿足行車需要的。局部擴建道路：根據原路面，路基寬不足5.5m進行拓寬，拓寬位置按照最大化利用原路面的原則確定，在圓曲線路段一

10、般按規定加寬內側路段，特殊路段因地形原因也可采用外側加寬。按照原路面標高進行整平，對于松散土質進行換填，并用壓路機壓實，路邊排水溝，在主要路段施工壓實后進行施工。 6.3測量施工方案根據業主給定的位于升壓站區域的坐標原始控制點，用帶基站的GPS設備，放出道路里程點坐標，以及道路中心點高程，道路挖填施工時，以放出的標記為準。在道路施工過程中，及時復測，因設計給定高程與坐標，與現場實際地形有一定差距，必須及時根據所處在的山地實際情況進行調整，包括突發遇到墳墓而調整等情況。調整道路高程及位置時，遵循“盡量減小坡度、盡量增大拐彎半徑”的原則，最大限度地滿足行車通暢。如遇到測量數值遠超過坡度、轉彎半徑限

11、值時，必須與設計商定方案。 6.4土方開挖施工方案植被清理（1）根據給定征地坐標，放出道路征地邊界線后，經過當地村一級協調農民征處完畢確認，方可對樹木進行砍伐，以及表面灌木雜草的清理。（2）砍伐樹木及清理雜草時，如遇隱藏的墳墓時，及時通知業主，商定具體方案。（3）砍伐的樹木，及時放倒放平，不得懸掛，形成安全隱患。（4）砍伐樹木時，必須注意當地百姓撿拾樹木、柴火，告知安全并時刻關照。（5）清理時要注意保護清理區域附近的天然植被，避免誤伐。（6）清理過程中發生的具有商業價值的樹木、發現的文物古跡等必須及時通知甲方，不得擅自處理。 土方開挖施工工藝框圖見下：質檢驗收施工準備測量放樣清除表土層土方開挖

12、自卸車運輸邊坡修整運至指定棄料場可利用方合格料不合格料路基填筑下一道工序6.4.2開挖強度與資源配備土方開挖使用的機械以1.0m3挖掘機為主， 15t自卸汽車以及相應的人工。擬投入的開挖的機械設備數量為：1.0m3挖掘機6臺、15t自卸汽車4臺。同時配備10人配合機械作業，如修坡等。機具根據現場需求情況及時增減。6.4.3施工方法與措施（1）開挖土方開挖從上至下分層分段依次進行,嚴禁自下而上或采取倒懸的開挖方法,施工中隨時做成一定的坡勢,以利排水,開挖過程中要避免在邊坡穩定的范圍形成積水。（2）開挖過程中的測量控制開挖過程中，測量員必須跟班，配合施工員指揮挖掘機施工，及時檢查開挖邊線。并經常校

13、核測量開挖平面位置、水平標高、控制樁號、水準點和邊坡坡度等是否符合施工圖紙的要求。測量放樣必須按照圖紙提供的平面坐標和高程進行，定線放樣必須采用符合精度要求的儀器（GPS必須每次到升壓站前原始控制點復核）。土方開挖按圖紙的整體思路進行。開挖必須嚴格按照設計斷面及各項要求進行。（3）機械開挖的邊坡修整在本工程施工中,為了保證土方開挖的進度和工程質量,所有的土方開挖工程均采用機械開挖,在機械開挖過程中實際施工的邊坡坡度適當留有修坡余量,局部再用人工修整,滿足施工圖紙要求的坡度和平整度。（4）邊坡穩定、邊坡護面與加固由于地處山區，道路的開挖邊坡,土方依山明挖過程中,如出現裂縫和滑動跡象時,立即暫停止

14、施工并采取應急搶救措施如削坡降低陡峭程度,并及時通知監理工程師和業主，共同討論方案。必要時，進行邊坡變形測量。（5）坡面滲水排除在山體一側開挖邊坡上遇有雨水積水滲流時,在邊坡修整和道路碾壓前,采取有效的疏導和保護措施,將滲出的水延排水溝排到安全位置。為防止修整后的開挖邊坡遭受雨水沖刷，所需要的邊坡護面和加固工作應在雨季前完成。（6）可利用方與棄料的處理在施工過程中,對本工程開挖獲得的土方量進行統一規劃，能直接利用到本工程的可利用土方要直接利用或暫時單獨堆放。不可利用的棄料運至指定地點。 6.5土方填筑工程施工方案6.5.1土方填筑工程特性本工程土方填筑料主要為利用開挖出的山體側土石方。6.5.

15、2土方填筑強度與資源配備土方填筑投入的機械與數量為：挖掘機2臺、 20t壓路機1臺。同時配備10人進行削坡與配合機械作業。6.5.3路基填筑施工過程注意的問題（1）合理安排填筑高度和使用的施工機械，以保證填筑有序進行；（2）土堤填筑分區進行，各施工區中的填筑在施工過程中要平起、均衡上升；（3）組織專職的道路維修、養護人員，配置壓路機等機械設備，保證施工道路的良好路況，滿足行車強度要求； (4)加強各工序之間的交叉作業管理，聽從監理工程師的協調。（5）按施工規范和設計文件的技術質量要求完成填筑部位的基礎清理工作；6.5.4道路土方填筑的工作內容和工作流程（1）填筑的工作內容包括：填筑前原地面清理

16、、土料（開采）運輸、路基填筑、碾壓和接縫處理、削坡，以及質量檢查和驗收等各項工作內容。（2）填筑的流水作業采用分層碾壓作業的施工方法。施工中嚴格按照邊線清理、測量放線、布土、平土、碾壓、放樣檢驗的施工程序進行。道路填筑時，注意下方的墳墓，尤其是有塊石時，不得倒向墓碑，或壓墓上，帶來當地居民阻礙施工。 6.5.5道路土方填筑的施工方法和措施道路填筑施工采取“四區段、八流程”施工方法（即四區段：填筑、平整、碾壓、檢查等區段；八流程：施工準備測量放樣、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、碾壓夯實、檢查簽證、路面整形、邊坡整修），拉開工序，流水作業，加快進度，確保工程質量。（1）基底處理道路填筑前，進行基底

17、清理工作，然后進行填前碾壓，壓實度要求：設計標高下300mm至設計標高土層壓實度不小于95%；設計標高下600mm至設計標高下300mm土層壓實度不小于93%；設計標高下900mm至設計標高下600mm土層壓實度不小于85%；設計標高下900mm以下土層壓實度不小于80%。同時做好臨時排水設施，保證路基施工時不積水。根據原地形實際情況，在需要做塊石擋墻的位置，經業主方現場代表和監理工程師認可做塊石擋土墻。（2）不同填筑材料土方填筑施工 土料填筑填土前，按照現場實際山地地形坡度以及周邊情況，確定填土寬度邊界，檢查清理場地后的地面橫坡，地面自然橫坡或縱坡陡于1:5時，將原地面挖成臺階，臺階寬度滿足

18、攤鋪和壓實設備操作的需要且不小于2.5m。臺階頂作成2%至4%的內傾斜坡，填筑由最低一層臺階填起并分層夯實。填土作業按照道路橫斷面全寬度縱向分層平行攤鋪，施工中嚴格控制好攤鋪厚度、寬度、含水量，填土區段完成一層填筑后，用挖機攤鋪整平，使填層面縱橫向平順均勻，以保證壓路機碾壓輪面均勻地接觸地面進行壓實，達到壓實效果。同一填土層盡量采用同種填料，不同填料填筑時，應分段、分層，分別檢測，不得混填。路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實層厚度不小于100mm。碾壓過程中嚴格控制行駛速度，壓路機行駛速度不大于4Km/h。路基填筑時應逐層檢驗壓實度，合格后方可填筑其上一層。填石路基石質填料采用自卸車運輸，或從上

19、側山體挖下塊石，平整初壓，施工時逐層水平填筑，分層厚度不大于50cm，石塊最大尺寸小于層厚的2/3，施工過程中嚴格控制填料的粒徑。當填石路基填料為強風化或強度小于15MPa時，按填土路基對待進行施工。碾壓人工鋪填25cm以上石料時，大面向下，擺放平穩，緊密靠攏，所有縫隙以小石塊、石屑填塞，人工鋪填25cm以下石料時，直接分層填筑并碾壓。道路填石壓實采用20T振動壓路機進行碾壓，碾壓程序分靜力穩壓、弱振、強振三遍進行，具體碾壓方式及遍數由試驗確定。壓實時隨時用小石塊或石屑填充縫隙，直到壓實層頂面穩定、不再下沉（無輪跡）、石塊緊密、表面平整均勻為止。施工中嚴格控制碾壓遍數和最后一遍的碾壓沉降量。對

20、石方路段縱橫向填挖交接處，由于沉降差異較明顯，所以開挖臺階和填筑時注意填料的同一性、碾壓的密實性，避免產生縱橫向裂縫。土石混填土石混合填筑道路時，如果土石易于分清，采取分段或分層填筑，將透水性小的填料填在下層，并做成4的橫坡；對于土石不易分清的填料按下述要求進行施工。a土石混合料中石塊含量多于70時，按填石路堤要求進行施工，工藝同上。b石塊含量小于50時，按填土路基要求進行施工，施工時對粒徑超標石塊采取擊碎或廢棄進行處理。c石塊含量在5070之間時，按土石混填路基進行施工，采取混合攤鋪，推土機整平，分層填筑，填筑厚度不大于30cm，個別大石塊要擊碎或人工擺平放穩，石塊厚度不超過25cm。碾壓設

21、備同填石路基部分，碾壓遍數由試驗確定。6.5.6路基填筑注意事項(1)、自卸汽車采用后退法卸料，現場有專人指揮，卸料堆分布均勻，以利平土，推土機平土，鋪料厚度不宜大于300mm.鋪填作業從最低處開始，按水平次進行，不得順坡鋪填，當堤基橫斷面坡度陡于1：5時，削至緩于1：5；(2)、相鄰作業面要均衡上升，以減少施工接縫。(3)、機械碾壓不到的地方，輔以蛙式打夯機夯實，采用連環套打法，夯跡雙向套壓，夯跡搭接寬度大于1/3夯徑。(4)、在檢測過程中若發現局部層間光面、層面中空等質量問題，應將層間光面處挖出再重新回填合格土，重新碾壓并經檢驗合格后，方準鋪填新土。（5）、每填土層按規定施工壓實參數或類似

22、條件的碾壓經驗施工完畢后，經現場實驗室檢驗和監理工程師檢驗合格后，方可進行下層土層土鋪填。 6.5.7道路土方填筑施工質量控制措施（1）、在施工過程中，嚴格按照我單位的質量體系進行施工質量控制，確保主體工程質量達到優良的標準。（2）、堤基處理必須符合設計和規范要求。基礎處理完成后，必須經各方聯合檢查收合格后方可進行道路土方填筑。（3）、現場測量放樣必須準確，精度滿足設計和規范要求。（4）、工作面配置技術人員和質檢員進行質量控制和檢查，嚴格控制填料的質量，杜絕不合格填料填筑。（5）、自卸汽車卸料倒車時，設專人指揮調度，以保證土料分布合理，卸料間距過密則增加推土機工作量，過稀則需二次補充填。(6)

23、、碾壓時，嚴格按現場碾壓試驗確定的設備、行進速度和碾壓參數，按規定的錯距寬度進行碾壓施工。（7）必須按照施工方案的施工方法和工藝進行填筑區的填筑施工、接縫處理，杜絕欠壓和漏壓。（8）對碾壓設備進行經常性的維護與保養。配備先進的試驗檢測設備和精干的試驗人員，按規定的取樣頻率和試驗項目進行現場取樣檢查，嚴格控制填筑碾壓質量。 6.6路面工程施工方案道路主體完成后立即組織機械進行路拱整修，為路面施工創造條件。本工程道路路面按四級路面設計，面層采用200mm泥結石，土夾石土的含量不大于15%，石塊粒徑不得大于填筑厚度的2/3，壓實系數不小于95%。面層施工工藝同道路土方填筑施工工藝。6.7排水溝及涵管

24、施工方案 （1）施工工藝流程 施工準備放線測量挖方夯實基礎安放涵管處理接口澆打混凝土砌筑檢查井閉水實驗回填竣工驗收 （2）工程交底在由業主組織的工程交底前，項目經理部應組織相關人員深入了解設計文件及要求，掌握施工特點及重點。認真做好設計文件中的查漏補缺工作并記錄提出意見及時更改。以便在交底時提交設計單位和建設單位解決。有關交通，環境保護，施工拆遷及防護問題也應該及時提交給建設單位和設計單位解決。（3） 施工調查 施工前根據施工需要，對下列情況和資料進行調查研究并充分掌握：現場地形及地下是否有通訊電纜、光纜、管道等公用設施；工程地質和水文地質相關資料；氣象資料、降水冰凍資料；當地環保、職業健康安

25、全、公用設施保護方面的相關文件；工程用地情況，交通條件及施工排水條件； （4）施工部署 根據施工要求，安排相應測量器具，機械，機械操作工，測量員熟悉現場以便施工 （5）文明施工 按照當地相關部門及當地政府對文明施工的規定，并按照施工流程切實符合施工工藝進行施工，做好文明施工的準備工作及文明工地的創建工作 6.8道路旁電纜溝施工方案 （1）施工工藝流程 測量放樣電纜溝開挖細砂墊層鋪設電纜細砂回填鋪設蓋板土方回填設置標樁恢復路面 （2）施工方法及要求 1.電纜溝土方開挖需根據現場實際情況采用人工或機械挖方 2.根據設計要求決定電纜溝的構造形式 3.電纜溝縱向每隔1m應有承托支架，砌筑溝墻時，要求砌

26、體砂漿飽滿，水平，平直，不出現裂縫情況 4.根據現場情況設置電纜溝內排水口，縱向排水坡度不得小于0.5%，并要求固定距離內設置排水管 5.電纜溝出線高差的情況下，需要進行放坡，坡度不易大于15 6.電纜溝長度較長時，砌體及壓頂設置伸縮縫 （3）電纜鋪設要求 1.根據現場情況選取合適的電纜護管，管壁厚度不得小于8mm，護管材質根據現場情況選取 2.行車路段，護管埋深不得小于1m，回填時應采取黃沙鋪墊，土，石粉回填 3.電纜護管埋設必須保持平直，管與管之間保持50mm間距，施工過程中防止水泥及沙土漏入管中，管口必須用管蓋封好，避免砂石水泥進入管中 4.直埋管要在轉彎處設置工作井（具體情況按設計執行

27、） （4）竣工驗收、交接 施工完畢，邀三方質檢人員進行驗收，驗收完畢移交相關部門 6.9道路漿砌塊石施工方案 （1）工程概況 擋土墻砌筑標段位于F24-F08風機進山入口處廣村村民組河邊，為確保施工過程中交通安全得以保障，建設單位及設計單位要求于河邊砌筑漿砌塊石擋土墻，F24-F08標段道路需砌筑漿砌塊石擋土墻有多處，具體位置具體對待，根據現場實際情況，結合設計單位給出圖紙施工，以保證安全、確保質量進度為標準 （2）施工前準備 1.施工前按照設計要求進行測量放線及基槽開挖，嚴格按照設計要求及規范進行 2.基槽開挖完畢，基礎清理完畢，組織相關部門進行隱蔽工程聯合驗收，驗收合格方可砌筑 3.施工前

28、各原材料需按要求進行報驗 （3）砌筑方案、施工程序 砂礫石墊層鋪筑漿砌塊石砌筑砌石工作面清理清理、驗收 （4）砌筑要求 1.砌石體應采用座漿法砌筑，水泥砂漿沉入度應該為4-6cm 2.漿砌石體轉角處和交界處應該同時砌筑，必須留置地臨時間斷處，砌成斜槎 3.在鋪砌灰漿前，石料應該灑水濕潤，使其表面充分吸收，但不得殘留積水 4.當氣溫較低時，砌筑作業應注意表面覆蓋保護 5.毛石料中部厚度不小于200mm 6.每砌34皮為一個分層高度，每個分層高度應找平一次 （5）漿砌塊石護砌 1.漿砌護底、護坡應該施工圖要求鋪設墊層 2.砌體的灰縫厚度應為2-3cm 3.漿砌石體的結構尺寸和位置的允許偏差：頂面標

29、高不得超過10mm，2m長度上表面平整度不得超過20mm 4.砌體外露面宜在砌筑厚12-18h之內及時養護并保護外露面的濕潤。養護時間為21天 （6）砌筑控制 1.平整：砌筑時要帶線施工，保證砌筑面平整并符合設計要求。同時，漿砌石擋土墻每砌筑一個階段需找平一次，要求大面基本平整 2.穩定：座漿砌筑時要大面朝下，以保證塊石的穩定，砌筑成型的塊石不能有松動現象 3.密實：塊石與塊石之間要留23cm的縫隙，中間用砂漿連接，砂漿填縫時要搗實，以保證結構物的強度 4.錯縫“漿砌石施工過程中要求縫隙錯開，不能形成縱向和縱向的通縫 （7）漿砌塊石養護工作 砌體外露面在砌筑后12-18h之內及時養護，保持外露

30、面濕潤，養護期為14d，妥善保護表面，雨后先排除積水，并及時處理受雨水沖刷部位。項目部應該用草柵或土工布覆蓋砌體表面，并保持砌體表面濕潤。七、質量保證措施 7.1建立健全質量管理領導小組本工程設立全面質量領導小組，技術員、施工員、質檢員負責到位，全面把控施工質量。 7.2實行質量一票否決制當質量與進度等發生矛盾時，必須先質量后進度。發生質量問題，扣發當事人當月獎金并酌情賠償一定比例的損失。對于關鍵路段工程質量必須采用雙控措施，經項目總工程師同意后再報監理工程師批準。 7.3加強職工培訓，提高施工人員的素質每一新路段開工前，均先確定正確的施工工藝、操作方法等，質量控制達到規范要求后，組織相關施工

31、人員在現場進行講評，提出在施工中應注意的事項。深入開展質量教育活動，使全體職工進一步認識工程質量的重要性，把搞好工程質量化作全體職工的自覺行動。 7.4加強設備、材料的管理經常進行施工設備檢修、檢測儀器設備的標定、材料的檢驗，確保機械設備完好率、使用性能、檢測儀器的精度滿足施工要求和確保合格的原用于工程中。杜絕由機械設備、檢測儀器和材料原因而引起的工程質量事故。八、安全保證措施 8.1安全組織機構圖 8.2安全施工管理措施(1)建立安全施工責任制度。建立各級安全施工責任制，各級人員必須認真遵守國家有關安全方面的政策、法令和規章制度。建立安全崗位責任制，逐級簽訂安全生產責任狀，明確分工，責任到人

32、。(2)在編制施工方案和施工計劃時，必須同時編制安全技術措施；主管施工生產的領導和施工負責人員在布置施工任務時，必須同時布置安全工作；根據工程和施工特點編制安全交底。班組在班組長的領導下和專職安全人員的指導下，負責本班組的安全施工，督促工人遵守操作規程和各項安全施工制度，并組織班前班后的安全監查；參加施工的人員應遵守安全施工規章制度，不得違章作業。(3)加強安全生產教育，提高全員安全意識。重點進行四個方面的教育：強化行車安全和施工安全意識；安全基本知識和技能的教育；遵守規章制度和崗位標準化作業的教育；文明施工的教育。同時開展創安全標準工地活動，進行安全檢查評比，激發全員安全生產的自覺性。(4)

33、嚴格安全監督，建立和完善定期安全監查制度。各級安全領導小組要定期組織檢查，各級安全監督人員要經常檢查，真正把事故消滅在萌芽狀態,同時嚴格事故報告和獎罰制度。(5)加強安全防護，設置安全防護標志。道路危險路段設立安全欄桿、安全警示繩，同時在被交道設置交通安全防撞護欄等安全設施和其他慢行、警示燈等。作業人員嚴禁酒后上崗，嚴格遵守操作規程，創造一個安全、文明的施工環境。路段挖填后的塊石要放在安全位置，不得有滾下山的趨勢。(6)抓好現場管理，堅持文明施工，在被交道附近開挖基坑及施工危險地段要設置安全警示牌,以防意外事故發生。(7) 定期或根據施工需要發放和檢查施工所用的各種安全機具設備和勞動保護用品。

34、(8) 一旦發生安全事故，立即報告上級主管部門和當地勞動部門、檢查機關并通知業主代表和監理工程師，按有關規定進行處理。(9)制訂安全獎罰辦法a.明確責任，嚴格對各單位的考核。把安全工作的各項要求細化為指標，分項目、分階段對各施工單位進行考核，獎（罰）金額在各單位當月驗工計價中兌現。b.各單位同專職安全員簽訂安全責任目標合同，與其工資、獎金掛鉤，獎罰金額在其當月收入中兌現。c.實行全員安全風險抵押金制度。項目部、隊各級領導、普通職工分別按一定的比例交納，最低限額不少于1000元。凡出現安全問題時，將抵押金全部扣除。d.落實各級安全行政責任制，對安全事故的責任人，將按責任大小分別給予相應的行政處罰

35、。 8.3機械操作安全保證措施(1)挖掘機作業：作業時應保持水平位置，行走機械予以制動；鏟斗工作沒結束時，不準旋轉大臂和走車。進行裝車作業時，鏟斗應盡量接近車箱，但不得碰撞汽車的任何部位；汽車未停穩時不準裝車；鏟斗裝車時升降不能過猛。挖掘機手離開駕駛室時鏟斗應放落在地面上。禁止用挖掘機起吊重物。(2)推土機作業：在斜坡上推土時，應先推土填平工作場地；坡道行駛時，要低檔前進并不得換檔，也不準空檔滑行；橫向行駛坡度不得超過10度。溝槽邊沿作業時，刀片不能超出溝槽邊沿，并且要有專人指揮。兩臺以上推土機在同一現場作業時，前后距離不得小于8m，左右距離不得小于1.5m。工作結束時，將機械停放在平坦安全的

36、地方，放下刀片，鎖好門窗。(3)壓路機作業：作業中需人工清除碾子上的粘物時，清理人員要站在兩旁，禁止正面跟進。兩臺以上壓路機在同一場地作業時，前后間距不得小于5m，左右不得小于1.5m，坡道上不得縱隊行駛。作業后將壓路機停放在平坦堅實的地方，不得停放在土路邊緣及斜坡上或妨礙交通的地方。 8.4防火安全保證措施(1)建立經理部、施工隊、班組三級防火責任制度，明確職責。(2)重點部位如油庫、木工間配置相應消防器材，一般部位如宿舍、食堂等處設常規消防器材。(3)施工現場用電，嚴格執行有關規定，加強電源管理，防止發生電器火災。(4)焊、割作業點與氧氣瓶、乙炔瓶等危險物品的距離不得少于10m,與易燃易爆

37、物品的距離不得少于30m。(5)山林里施工，不得點燃明火，不得抽香煙亂丟煙頭。九、環境保護的主要保證措施 9.1生態環境保護(1)對原有生態環境進行調查，結合施工中可能產生的影響，合理進行施工組織，盡量使用可不破壞原有生態的施工措施。(2)嚴格落實其它環保措施，保護河流水質和空氣環境。(3)不得因施工需要，在未經業主和相關部門容許的情況下，毀壞地表植被，挖掘土石，埋設管線。對合同規定的施工界限內外的植物、樹木，必須盡力維持原狀。(4)除征地范圍內的土地占用，不得侵占現有其他土地。(5)對有害物質（如燃料、油料、舊材料、垃圾等）要運至業主和監理工程師認可的地點進行處理，以防泄露，造成對動物、植物

38、的損害。(6)竣工恢復。具體內容包括：清除臨時設施（清除雜物、臨時工棚），各工地居住區的污水溝、糞便及垃圾做好消毒滅菌清除工作，并用凈土填埋、壓實。 9.2水土保持(1)防排水：施工期間始終保持工地的良好排水狀態，修建有足夠泄水斷面的臨時排水泄道，并與永久性排水設施相連接，不形成淤積和沖刷。(2)施工道路頂面表面筑成2%的橫坡，以利于排水。 9.3防大氣污染(1)進入施工現場的機動車輛消音排煙凈化系統一定要完好。(2不得現場燃燒廢棄材料，造成大氣污染。(3)防止開挖出的泥土被雨水沖散或流溢，沖散的泥漿因擴散面廣不易清除，遇上干燥天氣容易產生二次揚塵。(4) 工地配置灑水車，在夏季根據氣候情況適

39、時灑水，保證施工場地和施工道路濕潤不揚塵。 9.4防噪音污染施工期間要制定防止噪音擾民的具體措施，主要抓好幾點：(1)機械運輸車輛途經居住場所時應減速慢行，不鳴汽喇叭；(2)適當控制機械動力布置密度，條件允許拉開一定空間、減少噪音疊加；(3)合理安排施工作業時間，盡量避開夜間車輛出入頻率；(4)機械設備振動聲音較大的，要加設消音罩或消聲管，最大可能減少噪聲的影響；以液壓工具代替氣壓沖擊工具；(5)采取綜合治理措施，合理安排施工計劃，規定噪聲大、沖擊性強并伴有強烈振動的活動安排在白天進行；把噪聲控制在合理范圍之內，白天最大不超過75分貝，夜間控制在4555分貝之間。 十、強制性條文 10.1 J

40、GJ 79-2012建筑地基處理技術規范 處理后的地基應滿足建筑物地基承載力、變形和穩定性要求，地基處理的設計尚應符合下列規定：1經處理后的地基，當在受力層范圍內存在軟弱下臥層時，應進行軟弱下臥層地基承載力驗算；2按地基變形設計或應作變形驗算且需進行地基處理的建筑物或構筑物，應對處理后的地基進行變形驗算；3當建造在處理后的地基上受較大水平載荷或位于斜坡上的建筑物及構筑物，應進行地基穩定性驗算。10.1.2 換填墊層的施工質量檢驗應分層進行，并應在每層的壓實系數符合設計要求后鋪填上層。壓實地基的施工質量檢驗應分層進行。每完成一道工序，應按設計要求進行驗收，未經驗收或驗收不合格時，不得進行下一道工

41、序施工。 10.1.4 處理地基上的建筑物應在施工期間及使用期間進行沉降觀測，直至沉降達到穩定為止。 10.2 JGJ 180-2009建筑施工土石方工程安全技術規范 土石方工程應編制專項施工安全方案，并應嚴格按照方案實施。 施工前應針對安全風險進行安全教育及安全技術交底。特種作業人員必須持證上崗，機械操作人員應經過專業技術培訓。 施工現場發現危及人身安全和公共安全的隱患時，必須立即停止作業，排除隱患后方可恢復施工。10.2.4 碎石作業環境有下列情況時，嚴禁進行碎石作業：1 碎石可能產生不穩定邊坡、滑坡、崩塌的危險；2 碎石可能危及建（構）筑物、公共設施或人員的安全；3 惡劣天氣條件下。 基

42、坑支護結構必須在達到設計要求的強度后，方可開挖下層土方，嚴禁提前開挖和超挖。施工過程中，嚴禁設備或重物碰撞支撐、腰梁、錨桿等基坑支護結構，亦不得在支護結構上放置或懸掛重物。 10.3 GB 50330-2002建筑邊坡工程技術規范 破壞后果很嚴重、嚴重的下列建筑邊坡工程，其安全等級應定為一級：1 由外傾軟弱結構面控制的邊坡工程；2 危巖、滑坡地段的邊坡工程；3 邊坡塌滑區內或邊坡塌方影響區內有重要建（構）筑物的邊坡工程。破壞后果不嚴重的上述邊坡工程的安全等級可定為二級。 永久性邊坡的設計使用年限應不低于受其影響相鄰建筑的使用年限。 邊坡支護結構設計時應進行下列計算和驗算： 1 支護結構的強度計

43、算：立柱、面板、擋墻及其基礎的抗壓、抗彎、抗剪及局部抗壓承載力以及錨桿桿體的抗拉承載力等均應滿足現行相應標準的要求； 2 錨桿錨固體的抗拔承載力和立柱與擋墻基礎的地基承載力計算； 3 支護結構整體或局部穩定性驗算； 4 對變形有較高要求的邊坡工程可結合當地經驗進行變形驗算，同時應采取有效的綜合措施保證邊坡和鄰近建（構）筑物的變形滿足要求； 5 地下水控制計算和驗算； 6 對施工期可能出現的不利工況進行驗算。 一級邊坡工程應采用動態設計法。應提出對施工方案的特殊要求和監測要求，應掌握施工現場的地質狀況、施工情況和變形、應力監測的反饋信息，必要時對原設計做校核、修改和補充。 下列邊坡工程的設計及施

44、工應進行專門論證：1 超過本規范適用范圍的建筑邊坡工程；2 地質和環境條件很復雜、穩定性極差的邊坡工程；3 邊坡鄰近有重要建（構）筑物、地質條件復雜、破壞后果很嚴重的邊坡工程；4 己發生過嚴重事故的邊坡工程；5 采用新結構、新技術的一、二級邊坡工程。 一級建筑邊坡工程應進行專門的巖土工程勘察；二、三級建筑邊坡工程可與主體建筑勘察一并進行，但應滿足邊坡勘察的深度和要求。大型的和地質環境條件復雜的邊坡宜分階段勘察；地質環境復雜的一級邊坡工程尚應進行施工勘察。 邊坡工程勘察報告應包括下列內容：1 在查明邊坡工程地質和水文地質條件的基礎上，確定邊坡類別和可能的破壞形式；2 提供驗算邊坡穩定性、變形和設

45、計所需的計算參數值；3 評價邊坡的穩定性，并提出潛在的不穩定邊坡的整治措施和監測方案的建議；4 對需進行抗震設防的邊坡應根據區劃提供設防烈度或地震動參數；5 提出邊坡整治設計、施工注意事項的建議；6 對所勘察的邊坡工程是否存在滑坡（或潛在滑坡）等不良地質現象，以及開挖或構筑的適宜性做出結論；7 對安全等級為一、二級的邊坡工程尚應提出沿邊坡開挖線的地質縱、橫剖面圖。 對土石方開挖后不穩定或欠穩定的邊坡，應根據邊坡的地質特征和可能發生的破壞等情況，采取自上而下、分段跳槽、及時支護的逆作法或部分逆作法施工。嚴禁無序大開挖、大爆破作業。 一級邊坡工程施工應采用信息施工法。 巖石邊坡開挖采用爆破法施工時

46、，應采取有效措施避免爆破對邊坡和坡頂建（構）筑物的震害。十一、 危險源識別及環境影響因素及控制措施11.1.作業的安全危害因素識別和控制表序號危險點描述控制對策實施負責人確認負責人一場地和環境1、安全防護設施不到位設置齊全且正確施用2、道路高低不平平整道路、堅實、暢通3、施工區域內亂堆雜物清理施工區障礙物、雜物4、遇惡劣天氣未停止作業遇大風、雨雪惡劣天氣應停止作業5、固體廢棄物亂丟施工中的邊腳余料集中存放在指定地點、統一處理二作業和人員1、加工機械使用由熟悉操作人員使用、按操作規程使用2、水平運輸司機持證上崗，嚴禁超速3、局部照明使用低壓行燈4、材料堆放放在規定地點且要碼放整齊5、垃圾清理應定

47、期清理垃圾6、作業人員健康不合格應進行體格檢查，合格后方可施工7、挖掘機作業專人指揮、專業人員操作挖掘機8、操作層塌陷操作層不得堆放超過270kg/m2的重物，施工用料應隨用隨吊9、拆除時從高處拋擲桿件嚴禁拋擲桿件10、吊車司機、起重司索、指揮人員操作失誤吊車司機嚴格遵守起重機“十不吊”，起重司索、指揮人員必須熟練掌握物體綁扎的基本知識，嚴格執行起重司索、指揮作業的安全技術操作規程11、車輛行駛發生事故 車輛行駛限速5km/h12、高處作業發生墜落高處作業必須系掛安全帶，安全帶系在上方牢固可靠處13、不按程序進行明火作業明火作業操作前必須辦理明火作業票，經現場有關部門批準，做好防護措施后方可作

48、業。每日作業完畢或焊工離開現場，必須確認用火已熄滅，周圍已無隱患，電閘已拉下三作業工機具1、圓盤鋸、平刨、壓刨、鋼筋切斷機、無齒鋸等使用時發生人身傷害事故所有施工機械、機具都必須由專業人員操作2、角磨砂輪機打磨清理時飛濺物傷害眼睛，發生觸電事故1.打磨物件時必須正確配戴防護眼鏡，正確使用角磨砂輪機。2.使用角磨砂輪機，必須使用裝有漏電保護器的電源線軸。3、發生漏電傷人事故電源線通過腳手架應使用絕緣瓷瓶隔離，電纜鋪設穿過重要部位處立標示牌，電源箱分級控制，電源箱各路開關應有標識4、振搗器及電源電工安裝維護、安裝漏電保護器、檢查絕緣、正確使用、安放穩固5、焊接作業發生觸電火災或燙傷事故1.正確使用

49、電焊機及電焊面罩，戴好手套，穿絕緣鞋，使用護目鏡。2.火花采用防火毯隔離，設消防器材，并設專人監護，以防火花濺落傷人。3.破損的電焊鉗應及時包扎。4.焊接結束后要做好場地清理工作。6、工機具使用不當，發生墜落1.工機具使用前要嚴格檢查并規范使用。2.在高空使用小型工機具時要做好防墜落措施，以防墜落傷人。11.2作業的環境因素辨識和控制表序號危險點描述控制對策實施負責人確認負責人1施工現場照明不足安裝合格照明燈具并能投入使用2運輸道路不暢通、不堅實運輸前先平整道路，夯實路基，基坑內局部加腳手板過渡3在施工現場使用電、火焊，周圍存在火災隱患作業前辦理明火作業票，并采取有效防護措施，并設專人臨護4施工中廢棄物不集中回收施工中廢棄物集中回收，不得亂扔亂拋，具有毒有害的應采取防污染措施，并集中回收到物資部指定存放處5噪聲控制減少夜間運輸車輛行走、混凝土攪拌6基坑塌方加強監控7坑邊石塊事前人工進行修坡，將一些臨邊的石塊撿到環形道外面