1、目 錄一、工程概況2二、雨季施工質(zhì)量保證措施3三、夏季施工質(zhì)量保證措施7四、冬季施工質(zhì)量保證措施9一、 工程概況 新建貴陽至廣州鐵路是以客運(yùn)為主、兼顧貨運(yùn)的共線運(yùn)行線路，是我國一次建成的標(biāo)準(zhǔn)高、線路長的巖溶山區(qū)客貨共線的快速區(qū)際鐵路，本工程的速度目標(biāo)值為200Km/h（預(yù)留提速條件）。中鐵十四局集團(tuán)有限公司承建新建貴陽至廣州鐵路GGTJ-9標(biāo)，起止里程DK567+174.16DK628+043.27（斷鏈2.697m），全線長60.866公里，工程項(xiàng)目位于廣西賀州（51.963公里）、廣東肇慶（8.903公里），含特大橋8座，大橋11座，中橋2座，涵洞56座，車站1座(賀街站)，其中路基土石方

2、268萬方，正線鋪軌298.862公里，箱梁預(yù)制架設(shè)241孔。本標(biāo)段線路隧道總長33.789公里，橋梁總長12830延米，橋隧總長度占線路全長的76.5%。工程投資354306萬元，合同開工時(shí)間2008年12月19日，完工時(shí)間2013年3月3日。賀州市位于廣西的東部，地處廣西、廣東、湖南三省交界，東與廣東省清遠(yuǎn)市、肇慶市毗鄰，地處中亞熱帶，屬亞熱帶南部，氣候溫和，屬亞熱帶季風(fēng)氣候，年平均氣溫19.9，以7月份氣溫最高，平均達(dá)28.7，年極端最高氣溫為40.9（2003年7月23日），一月份氣溫最低，平均為9.4，年極端最低氣溫為-4.0（1963年1月15日），無霜期平均為299天，最長為33

3、3天，最短為247天。由于太平洋季風(fēng)環(huán)流影響，全區(qū)雨量充沛，各地降雨量在15001900毫米之間。但地區(qū)性分布不均，如北部的桂嶺、里松兩地，年降雨量達(dá)1800毫米，中部平原地帶的八步、蓮塘一帶，由于無高山阻擋，年降雨量較少，為1600毫米左右；南部的信都平原，四季多雨，多年平均降雨量為1700毫米。同時(shí)雨量年內(nèi)分配也較懸殊，5月份是降雨量最高峰期，次為6至8月，全年降雨量的70%集中在48月，故常有春雨連綿，初夏暴雨洪澇，秋旱明顯，冬雨不足的降雨變化過程。全區(qū)多年平均雨日為169天。我區(qū)多年平均蒸發(fā)量為1626.6毫米，年最大蒸發(fā)量為1752.1毫米，全年蒸發(fā)以7月份最大，二月份最小。為保證雨

4、季、高溫、冬季等氣候條件下的質(zhì)量控制，編制各項(xiàng)質(zhì)量保證措施。高度重視特殊季節(jié)的施工的組織管理和質(zhì)量控制。切實(shí)落實(shí)各項(xiàng)保證措施。二、雨季氣候條件下的質(zhì)量控制成立抗洪防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，建立雨季值班制度。在雨季來臨之前，指揮部、現(xiàn)場施工單位成立雨季施工領(lǐng)導(dǎo)小組，責(zé)任到人，分片包保。在雨季施工期間定期檢查，嚴(yán)格雨季施工“雨前、雨中、雨后”三檢制，對發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)整改。成立防洪搶險(xiǎn)突擊隊(duì)，平時(shí)施工作業(yè)，雨時(shí)防汛搶險(xiǎn)。每個(gè)施工現(xiàn)場均備足防汛器材、物資，包括雨衣，雨鞋，鐵鍬，草袋，水泵等，確保人員設(shè)備齊整、措施有力、落實(shí)到位，防洪搶險(xiǎn)專用物資任何人不得隨意調(diào)用。雨季及洪水期間，與當(dāng)?shù)貧庀笏牟块T取得聯(lián)系，及時(shí)獲

5、得氣象預(yù)報(bào)，掌握汛情，合理安排和指導(dǎo)施工，做好施工期間的防洪排澇工作。建立雨季值班制度，專人負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)與周邊部門、企事業(yè)單位的防汛事宜。編制雨季施工作業(yè)指導(dǎo)書，制定防洪抗汛預(yù)案，作為雨季施工中的強(qiáng)制性執(zhí)行文件，嚴(yán)格執(zhí)行。在雨季施工中，施工現(xiàn)場應(yīng)及時(shí)排除積水，加強(qiáng)對支架、腳手架和土方工程的檢查，防止傾倒和坍塌。對處于洪水可能淹沒地帶的機(jī)械設(shè)備、材料等應(yīng)做好防范措施，施工人員要做好安全撤離的準(zhǔn)備。長時(shí)間在雨季中作業(yè)的工程，應(yīng)根據(jù)條件搭設(shè)防雨棚。施工中遇有暴風(fēng)雨應(yīng)暫停施工?？缭胶拥?，施工棧橋設(shè)計(jì)征得有關(guān)部門同意，滿足泄洪能力。水中墩臺(tái)施工要避開雨季汛期，洪水到來前，完成棧橋和墩位平臺(tái)等大臨設(shè)施的施工，

6、同時(shí)施工完成大部分主橋樁基，以便安全渡洪，洪水期過后，迅速施工完成主橋承臺(tái)和墩身。路基填筑做到隨挖、隨運(yùn)、隨填、隨壓，以確保路堤質(zhì)量。每層填土表面做成24%的橫坡，并填平，雨前和收工前將鋪填的松土碾壓密實(shí)，不積水。雨季進(jìn)行砼及圬工作業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行施工規(guī)范，拌合站及砂石料倉均設(shè)遮雨棚，墩臺(tái)砼施工設(shè)避水棚，隨時(shí)掌握天氣預(yù)報(bào)，盡量避開雨天澆筑混凝土。加強(qiáng)對深基坑、深路塹邊坡觀測及鄰近公路、鐵路施工等雨季汛期安全巡視。現(xiàn)場中、小型設(shè)備會(huì)按規(guī)定加防雨罩或搭防雨棚，機(jī)電設(shè)備安裝好接地安全裝置，機(jī)動(dòng)電閘箱的漏電保護(hù)裝置安全可靠；施工電纜、電線盡量埋入地下，外露的電桿、電線采取可靠的固定措施；雨季前對現(xiàn)場設(shè)備作絕

7、緣檢測。對停用的機(jī)械設(shè)備以及鋼材、水泥等材料采取遮雨、防潮措施，現(xiàn)場物資的存放臺(tái)等均墊高，防止雨水浸泡。加強(qiáng)對臨時(shí)施工便道維護(hù)與整修，確保其路面平整、無坑洼、無積水。雨季時(shí)派專人在危險(xiǎn)地段值班，重點(diǎn)加強(qiáng)對深基坑、深路塹邊坡觀測，及跨河道、航道、鄰近公路、鐵路施工等施工的安全巡視，并派專人對施工區(qū)排水系統(tǒng)進(jìn)行檢查和清理，確保排水系統(tǒng)排水通暢。路基工程雨季施工措施開工前要先作好臨時(shí)排水設(shè)施，包括臨時(shí)排水溝、截水溝及橫向排水溝、排水管等，以利雨期排水、排洪；對可提前做永久性排水設(shè)施的排水工程提前進(jìn)行施工。雨季進(jìn)行地基換填施工要特別注意排水工作，施作的排水設(shè)施能夠完全排除地表水和外滲的地下水?；靥钭鳂I(yè)

8、緊跟挖除工作，不得長期將基底暴露或浸泡在積水中。路基填筑各工序緊湊作業(yè)。嚴(yán)格控制路基填料的含水量，對含水量偏高的填料進(jìn)行晾曬，符合要求后再分層攤鋪碾壓。路基雨季施工可安排開挖高度小、運(yùn)距短的路塹施工。在施工中,隨開挖及時(shí)做好臨時(shí)排水溝，開挖底面平順，不得有積水現(xiàn)象，并有向外側(cè)不小于4%的縱坡。通過雨季對地下水露頭情況的觀測，采取合理的措施進(jìn)行引排。雨天要封閉路基施工段的交通，禁止一切車輛在路堤上行駛。各路基附屬工程構(gòu)造物基底防止雨水浸泡而降低承載力，同時(shí)防止山體滑坡，對基底隱蔽工程及時(shí)報(bào)檢，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后及時(shí)封底。橋涵工程雨季施工措施橋涵基礎(chǔ)工程雨季施工，要在坑頂外側(cè)預(yù)設(shè)一道土埂，防止

9、雨水倒灌；已開挖的基坑槽應(yīng)及時(shí)進(jìn)行封閉，并配備抽水機(jī)排水防止基坑槽被水浸泡。橋梁基礎(chǔ)施工完成后，應(yīng)對橋址處施工場地進(jìn)行平整，基坑回填后及時(shí)做好天然水流的導(dǎo)流措施，確?；痈浇环e水，避免地基沉陷。施工時(shí)注意防洪措施，備足防洪物資，防止鋼筋銹蝕和模板、支架變形、下沉，做好工程材料的管理工作。為保證混凝土的質(zhì)量，混凝土開盤前根據(jù)混凝土含水率調(diào)整施工配合比，適當(dāng)減少加水量。施工要保持連續(xù)性，混凝土安排一次澆筑完，并經(jīng)常檢查砂石料的含水量，控制水灰比?；炷痢⑸皾{在終凝前要進(jìn)行覆蓋，防止雨淋而影響質(zhì)量。 防水層不在下雨天施作，找平層的干燥度符合防水層鋪設(shè)條件后再施作防水層。雨天施工時(shí)，要加強(qiáng)對高墩等高

10、空作業(yè)的安全管理，設(shè)置足夠的防護(hù)網(wǎng)、護(hù)欄等安全設(shè)施，并采取其它防滑保護(hù)措施。隧道工程雨季施工措施隧道進(jìn)洞前做好洞頂截水溝、洞口排水系統(tǒng)。對洞頂?shù)奶烈M(jìn)行整治，天溝、截水溝幾何尺寸要滿足排水要求，同時(shí)距開挖邊坡線不小于5m。在隧道開挖時(shí)，洞內(nèi)設(shè)排水溝、集水坑，備足抽排水設(shè)備；反坡開挖要防止雨水倒灌。加強(qiáng)邊仰坡支護(hù)工作，防止邊仰坡滑坍。要做好防雨措施的防洪機(jī)械設(shè)備、物資材料。采用分級集水，管道排水，做好排水工作，保證隧底不積水。三、高溫氣候條件下的質(zhì)量控制本地區(qū)夏季氣溫較高，露天施工要作好工人的防暑降溫工作；氣溫高于35的時(shí)段，禁止進(jìn)行任何露天施工作業(yè)。由于夏季長期高溫酷暑造成干旱缺水時(shí)，要組

11、織運(yùn)水車運(yùn)水，解決生活、生產(chǎn)用水，保證施工生產(chǎn)正常、順利進(jìn)行。當(dāng)工地晝夜平均氣溫高于30時(shí)，應(yīng)采取夏期施工措施。夏期施工時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定：混凝土入模溫度不宜高于氣溫且不宜超過30，混凝土澆筑完畢養(yǎng)護(hù)期間，混凝土內(nèi)部最高氣溫不宜超過65，混凝土內(nèi)部溫度與表面溫度之差、表面溫度與環(huán)境溫度之差不宜大于20（墩臺(tái)、梁體混凝土不宜大于15），養(yǎng)護(hù)用水溫度與混凝土表面溫度之差不得大于15?？刹扇∪缦麓胧┨幚恚夯炷烈瞬捎盟療彷^低的水泥。當(dāng)摻用緩凝型減水劑時(shí)，可根據(jù)氣溫適當(dāng)增加坍落度?；炷翍?yīng)在棚內(nèi)或在氣溫較低的早晚或夜間拌制。混凝土運(yùn)輸容器應(yīng)有防曬設(shè)施，運(yùn)輸時(shí)間應(yīng)縮短。混凝土澆筑前應(yīng)將模板或基底噴水潤

12、濕，澆筑宜連續(xù)進(jìn)行?；炷翝仓俣葢?yīng)加快，入模溫度不宜高于30。混凝土澆筑完畢后，應(yīng)及時(shí)覆蓋，并增加灑水次數(shù)。對于承臺(tái)、墩臺(tái)身大體積混凝土的施工，應(yīng)采取降低水化熱措施，如按設(shè)計(jì)要求加密護(hù)面鋼筋、在結(jié)構(gòu)內(nèi)部設(shè)置冷卻鋼管或采取措施降低拌合用水溫度等。 高溫季節(jié)混凝土施工措施主要從三個(gè)方面進(jìn)行控制：一是對拌和樓的各道工序進(jìn)行控制，降低混凝土的出機(jī)溫度；二是加強(qiáng)混凝土施工過程中的各項(xiàng)環(huán)節(jié)控制，加快混凝土的澆筑速度；三是澆筑后的及時(shí)養(yǎng)護(hù)。 3.1拌和樓3.1.1降低拌和用水溫度。在蓄水池中加冰并搭設(shè)遮陽棚，降低拌和用水溫度（通常情況下可降至10-20），并應(yīng)拌和均勻；3.1.2堆高骨料。成品料倉的堆高不

13、宜低于6-8m，并儲(chǔ)備足夠的用量，避免骨料在烈日下暴曬；3.1.3拌和混凝土前，應(yīng)用冷水沖洗拌和機(jī)，降低拌和機(jī)的溫度； 3.2混凝土運(yùn)輸及覆蓋3.2.1縮短混凝土運(yùn)輸時(shí)間。當(dāng)氣溫高于20時(shí)，運(yùn)輸時(shí)間不宜超過30min； 3.2.2加快混凝土覆蓋速度?；炷翝仓r(shí)，應(yīng)有充足的準(zhǔn)備和計(jì)劃，嚴(yán)格控制各項(xiàng)工序時(shí)間以利加快澆筑速度。當(dāng)氣溫高于25時(shí)，混凝土允許間歇時(shí)間（自出料時(shí)算起到覆蓋上層混凝土?xí)r為止）應(yīng)控制在90min之內(nèi)。 3.3混凝土施工倉面工藝3.3.1在澆筑混凝土之前，利用自來水管中的涼水沖洗倉面；3.3.2.當(dāng)氣溫過高時(shí)，應(yīng)盡量選擇在早晚進(jìn)行澆筑；澆筑方量較大時(shí)，應(yīng)選擇陰涼天氣澆筑，開倉時(shí)

14、間一般選擇在下午6：00以后。3.3.3混凝土澆筑完畢后，應(yīng)立即覆蓋草袋，避免太陽暴曬，澆筑后12h后應(yīng)進(jìn)行流水養(yǎng)護(hù)，并應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)資料及時(shí)調(diào)整養(yǎng)護(hù)時(shí)間，提前進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于14d，應(yīng)保證混凝土表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)； 3.4.溫度監(jiān)測3.4.1氣溫及混凝土表面氣溫每4h至少測量一次；3.4.2水溫及骨料溫度每2h測量一次； 3.4.3混凝土機(jī)口和入倉溫度，每2h測量一次。 混凝土入模溫度，每工班至少測溫三次，并填寫測溫記錄四、冬季氣候條件下的質(zhì)量控制 （一）、冬季施工準(zhǔn)備工作 1、當(dāng)工地晝夜平均氣溫連續(xù)3天低于+5或最低氣溫低于-3時(shí)，砼工程按冬季施工辦理。 2、為保證工程施工質(zhì)量，在冬

15、期氣候條件下嚴(yán)格按冬季施工要求進(jìn)行施工。 3、開工前與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T簽訂服務(wù)合同，及時(shí)掌握天氣預(yù)報(bào)的氣象變化趨勢及動(dòng)態(tài)，以利于安排施工，做好預(yù)防準(zhǔn)備工作。 4、根據(jù)本工程施工的具體情況，確定冬季施工需要采取防護(hù)的具體工程項(xiàng)目或工作內(nèi)容，制定相應(yīng)的冬季施工防護(hù)措施，并在物資和機(jī)械做好儲(chǔ)備和保養(yǎng)工作。 5、施工機(jī)械加強(qiáng)冬季保養(yǎng)，對加水、加油潤滑部件勤檢查，勤更換，防止凍裂設(shè)備。 6、檢查職工住房及倉庫是否達(dá)到過冬條件，及時(shí)按照冬季施工保護(hù)措施施作過冬篷，準(zhǔn)備好加溫及烤火器件。當(dāng)采用煤爐和暖棚施工時(shí)，作好防火、防煤氣中毒措施，棚內(nèi)必須有通風(fēng)口，保證通風(fēng)良好，并準(zhǔn)備好各種搶救設(shè)備。 7、在進(jìn)入冬季前施工

16、現(xiàn)場提前作好防寒保暖工作，對人行道路、腳手架上跳板和作業(yè)場所采取防滑措施。 （二）、橋涵工程冬季施工保證措施 1、橋梁工程樁基、承臺(tái)和墩柱施工,要求安排在上午10 點(diǎn)至下午6 點(diǎn)氣溫較高時(shí)段進(jìn)行澆注。以保證模板、鋼筋均處在正溫情況下。掌握氣溫變化情況,砼澆注應(yīng)避開寒流大風(fēng)降溫天氣,當(dāng)夜間環(huán)境氣溫低于-10時(shí),也不進(jìn)行砼澆注作業(yè)。砼應(yīng)采用機(jī)械振搗并分層連續(xù)澆注,分層厚度不得小于20cm。灌注樁冬期施工,砼內(nèi)不準(zhǔn)摻防凍劑、抗凍劑,但要保證砼灌注時(shí)不低于5,樁基施工在氣溫偏低可能使泥漿凍結(jié)時(shí),應(yīng)使用熱水鍋爐將水加熱用熱水?dāng)嚢枘酀{,使泥漿溫度在+2以上,防止泥漿凍結(jié), 影響樁的砼灌注?？紤]賀州地區(qū)冬季

17、不太冷,氣溫最低不超過-10,承臺(tái)位于地面以下,承臺(tái)和墩柱又屬大體積砼,結(jié)構(gòu)表面系數(shù)僅為1.272.27,均不大于15m-1,(承臺(tái):砼體積54.08m3,冷卻面積68.64m2,表面系數(shù)68.64/54.08=1.27m -1, 墩柱如高10m 的普通墩: 體積=38.5m3,冷卻面積=87.4m2,表面系數(shù)=87.4/38.5=2.27m-1),故決定承臺(tái)、墩柱冬期施工均采用綜合蓄熱法養(yǎng)護(hù), 即根據(jù)外界較低實(shí)際氣溫,在商品砼中選擇摻加相應(yīng)規(guī)格的防凍劑,然后在承臺(tái)或墩柱外包裹防火草簾被等保溫材料。綜合蓄熱法熱工計(jì)算選擇易散熱的墩柱進(jìn)行計(jì)算,經(jīng)過計(jì)算得知,綜合蓄熱法能滿足砼強(qiáng)度增長要求,即砼溫

18、度下降到0以前砼強(qiáng)度能達(dá)到30% 設(shè)計(jì)強(qiáng)度,承臺(tái)與墩柱的模板外面先用草簾被進(jìn)行嚴(yán)密包纏,確保砼的水化熱不致散失,砼澆注成型,應(yīng)立即防寒保溫,并保持干燥,迎風(fēng)面應(yīng)采取防風(fēng)措施,保持砼開始養(yǎng)護(hù)時(shí)的溫度不低于熱工計(jì)算的12。預(yù)計(jì)砼養(yǎng)護(hù)3 天, 強(qiáng)度可達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的30%,具體保溫養(yǎng)護(hù)措施如下: 樁基砼均在地下,不易受凍,一般只將孔口進(jìn)行覆蓋,保溫養(yǎng)護(hù),保持孔內(nèi)有較高的溫度即可,所以在砼澆注施工中不安排加入防凍劑。承臺(tái)均在地面以下,立模后應(yīng)在模板外面用防火草簾被進(jìn)行包裹,砼澆筑成型后及時(shí)在承臺(tái)頂面蓋上塑料薄膜, 薄膜上再蓋草簾被,草簾被上用木料或鋼筋壓住,防止被風(fēng)砍開。墩柱立好鋼模后,在墩鋼模外使用防

19、火草簾被包纏嚴(yán)密,當(dāng)砼澆注完畢立即在墩頂覆蓋塑料薄膜和防火草簾被,防止熱量散失。如果當(dāng)外界氣溫低于-10時(shí),這時(shí)可能還應(yīng)將整個(gè)墩柱支架外覆帆布或彩條布進(jìn)行嚴(yán)密包裹,然后在帆布或彩條布內(nèi)生火爐進(jìn)行加溫保 在冬季來臨前將錨栓孔內(nèi)碎石雜務(wù)、積水清理干凈，用采膠布沙袋將孔進(jìn)行覆蓋，避免雨雪進(jìn)入孔內(nèi)凍壞混凝土。對橋梁人行道步板及托架預(yù)制工作采用在暖棚內(nèi)進(jìn)行施工。 當(dāng)架橋機(jī)對橋梁鋪架完畢后根據(jù)天氣及工期進(jìn)度按排是否進(jìn)行托架安裝。當(dāng)需要進(jìn)行安裝施工時(shí)，橋上必須使用防滑腳手架，上橋施工所有人員必須穿防滑靴系安全繩后方可上橋操作施工。 （二）、混凝土工程冬季施工保證措施 2.1、冬季條件下灌注的砼，在遭受凍結(jié)之

20、前，采用普通硅酸鹽水泥配置的混凝土其臨界抗凍強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)標(biāo)號的30%，C15及以下的混凝土其抗壓強(qiáng)度未達(dá)到5Mpa前，不得受凍。在充水凍融條件下使用的砼，開始受凍時(shí)的強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)標(biāo)號的70%。 2.2、冬季施工的砼配制、拌合、運(yùn)輸： 、為減少、防止混凝土凍害，選用較小的水灰比和較低的坍落度，以減少拌合用水量，此時(shí)可適當(dāng)提高水泥標(biāo)號，水泥標(biāo)號不底于P.O 32.5。當(dāng)混凝土摻用防凍劑（外加劑）時(shí)，其試配強(qiáng)度較設(shè)計(jì)強(qiáng)度提高一個(gè)等級。在鋼筋混凝土中禁止摻用氯鹽類防凍劑，以防止氯鹽銹蝕鋼筋。 、拌合設(shè)備進(jìn)行防寒處理，設(shè)置在溫度不低于10暖棚內(nèi)。拌制砼前及停止拌制后用熱水洗刷拌合機(jī)滾筒。拌制砼時(shí)，砂

21、石骨料的溫度保持在0以上，拌合用水溫度不低于5。必要時(shí)，先將拌合用水加熱。當(dāng)加熱水不能滿足拌合溫度時(shí)，可再將骨料均勻加熱。 、水及骨料按熱工計(jì)算和實(shí)際試拌，確定滿足混凝土澆注需要的加熱溫度。 、水的加熱溫度不宜高于80。當(dāng)骨料不加熱時(shí)，水可加熱至80。以上，此時(shí)要先投入骨料和已加熱的水進(jìn)行攪拌均勻，再加水泥，以免水泥與熱水直接接觸。 、當(dāng)加熱水不能滿足要求時(shí)，可將骨料均勻加熱，其加熱溫度不應(yīng)高于60。片石混凝土摻用的片石可預(yù)熱。 、水泥不得直接加熱，可以在使用前轉(zhuǎn)運(yùn)入暖棚內(nèi)預(yù)熱。 、砼的運(yùn)輸過程快裝快卸，不得中途轉(zhuǎn)運(yùn)或受阻，運(yùn)送中覆蓋保溫防寒。當(dāng)拌制的混凝土出現(xiàn)坍落度減小或發(fā)生速凝現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)進(jìn)

22、行重新調(diào)整拌和料堤的加熱溫度。 、混凝土拌合時(shí)間較常溫施工延長50%左右，對于摻有外加劑的混凝土拌制時(shí)間應(yīng)取常溫拌制時(shí)間的1.5倍。砼卸出拌合機(jī)時(shí)的最高允許溫度為40，低溫早強(qiáng)砼的拌合溫度不高于30。 、骨料不得帶有冰雪和凍塊以及易凍裂的物質(zhì)，嚴(yán)格控制混凝土的配合比和坍落度，由骨料帶入的水分以及外加劑溶液中的水分均應(yīng)從拌合水中扣除。 、拌制摻用外加劑的混凝土?xí)r，當(dāng)外加劑為粉劑時(shí)，可按要求摻量直接撒在水泥上面和水泥同時(shí)投入。當(dāng)外加劑為液體，使用前按要求配置成規(guī)定溶液，然后根據(jù)使用要求，用規(guī)定濃度溶液再配置成施工溶液。各溶液分別放置于有明顯標(biāo)志的容器內(nèi)，不得混淆。 、冬季施工運(yùn)輸混凝土拌和物時(shí)，盡

23、量減少混凝土拌和物熱量損失措施： 1）正確選擇拌和機(jī)擺放位置，盡量縮短運(yùn)輸距離，選擇最佳運(yùn)輸路線，縮短運(yùn)輸時(shí)間。 2）正確選擇運(yùn)輸容器的形式、大小和保溫材料。對長距離的運(yùn)輸，采用混凝土輸送車，容量根據(jù)混凝土施工用量和澆注時(shí)間選擇。距離較小時(shí)可采用敞開式運(yùn)輸車，但必須進(jìn)行加蓋隔熱材料。 3）盡量減少裝卸次數(shù)并合理組織裝入、運(yùn)輸和卸出混凝土工作。 2.3、冬季施工的砼澆注： 、混凝土澆注前，清除干凈模板和鋼筋上的冰雪和污垢，當(dāng)環(huán)境氣溫低于-10時(shí)，采用暖棚法將直徑大于25mm的鋼筋加熱至正溫。 、砼的入模溫度，在任何情況下均不低于5，細(xì)薄截面砼結(jié)構(gòu)的灌注溫度不宜低于10，砼分層連續(xù)灌注，中途不間斷

24、，每層灌注厚度不大于20Cm，并采用機(jī)械搗固。 、新、舊混凝土施工縫的清理： 1）前層混凝土的強(qiáng)度不得小于1.2Mpa。 2）施工縫處的水泥砂漿、松動(dòng)石子或松弱混凝土必須鑿除干凈，并用水沖洗干凈，但不得有積水。 3）新混凝土在澆注前，宜在橫向施工縫處先鋪一層厚約15mm并與混凝土灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂漿。然后再繼續(xù)澆注新層混凝土。施工縫處的新層混凝土要重點(diǎn)搗實(shí)。 4）冬期施工接縫混凝土?xí)r，在新混凝土澆注前對結(jié)合面進(jìn)行加熱使結(jié)合面有5以上的溫度，澆注完成后，及時(shí)加熱養(yǎng)護(hù)使混凝土結(jié)合面保持正溫，直至進(jìn)澆注混凝土獲得規(guī)定的抗凍強(qiáng)度。 5）當(dāng)舊混凝土面和外露鋼筋暴露在冷空氣中時(shí)，對新、舊混凝土

25、施工縫1.5m范圍內(nèi)的混凝土和長度在1.0m范圍內(nèi)的外露鋼筋進(jìn)行防寒保溫。 6）混凝土采用機(jī)械搗固并分層連續(xù)澆注，分層厚度不小于20cm。 2.4、冬季施工的砼養(yǎng)護(hù)： 混凝土養(yǎng)護(hù)采用暖棚法和摻加防凍劑法養(yǎng)護(hù)。 、暖棚法養(yǎng)護(hù)：此方法適用于框架施工 1）在構(gòu)筑物周圍用鋼管搭設(shè)大棚，用采膠布包裹密封，大棚搭設(shè)必須牢固、不透風(fēng)，上覆蓋草帶。 2）采用燃煤取暖爐加熱，必須將爐的排氣管引出棚外，將煙氣排到棚外。以防止煤氣中毒和防止氧化碳濃度過高加速混凝土的碳化。 3）暖棚內(nèi)底部溫度不低于5，當(dāng)?shù)陀?時(shí)應(yīng)采取增加煤爐的辦法?；炷琉B(yǎng)護(hù)期間，安排專人對煤爐進(jìn)行檢查，填加燃煤，保持棚內(nèi)溫度。 4）暖棚內(nèi)應(yīng)有一定

26、的濕度（由實(shí)驗(yàn)室測定），當(dāng)濕度不夠時(shí)，要向混凝土面及模板灑水或覆蓋潤濕堤草袋。 混凝土摻加防凍劑的養(yǎng)護(hù)： 1）混凝土外露表面采用采膠布加草袋進(jìn)行覆蓋，在負(fù)溫情況下不得澆水養(yǎng)護(hù)。 2）混凝土養(yǎng)護(hù)初期的溫度，不得低于防凍劑規(guī)定的溫度，當(dāng)達(dá)不到規(guī)定的溫度時(shí)，且混凝土強(qiáng)度小于3.5Mpa時(shí)要采取保溫措施，使混凝土溫度不低于防凍劑規(guī)定的溫度。 2.5、混凝土拆模 、冬季混凝土拆模強(qiáng)度應(yīng)滿足以下要求：滿足混凝土正常溫度下拆模強(qiáng)度的要求，并同時(shí)滿足抗凍要求的規(guī)定。正常溫度下混凝土拆模強(qiáng)度：側(cè)模在混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa以上，且其表面及棱角不因拆模而受損時(shí)，方可拆模。底模應(yīng)在混凝土強(qiáng)度符合以下要求時(shí)方可拆模

27、。結(jié)構(gòu)類型結(jié)構(gòu)跨度（m）達(dá)到混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度的百分率（%）板、拱25028758100懸臂梁（板）2752100 、混凝土與環(huán)境的溫差不得大于15，當(dāng)溫度差在10以上，但低于15，拆除模板后立即在混凝土表面采取覆蓋措施，如覆蓋草袋及彩膠布。 、采用暖棚法養(yǎng)護(hù)的混凝土，當(dāng)養(yǎng)護(hù)完畢后得環(huán)境氣溫仍在0以下時(shí)，應(yīng)待混凝土冷卻至5以下后，方可拆除模板。 2.6、冬季施工混凝土質(zhì)量檢查 、冬季混凝土質(zhì)量檢查除滿足一般混凝土要求外還要滿足下列要求。 、在砼拌制和灌注期間，測定水和粗細(xì)骨料裝入攪拌機(jī)時(shí)的溫度、砼的拌制溫度、灌注溫度和環(huán)境溫度。每一工作班至少檢測4次。用低溫早強(qiáng)砼或用蓄熱法養(yǎng)護(hù)砼時(shí)，在灌注后3天內(nèi)

28、隨時(shí)進(jìn)行檢測。 、冬季施工砼除按規(guī)定制作標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)的試件外，還根據(jù)建筑物養(yǎng)護(hù)、拆模和承受荷載的需要，制作施工檢查試件，借以查明強(qiáng)度的發(fā)展情況。施工檢查試件的養(yǎng)護(hù)應(yīng)與建筑物相同。 （三）、砌體工程冬季施工保證措施 本管段的砌體工程主要是路基加固及附屬工程擋墻工程。對于分散、量少、不影響工期的工點(diǎn)冬季盡量不安排施工，對砌體集中且工期緊迫要求的工點(diǎn)可以安排在冬期施工。 3.1、砌體工程防凍要求：砂漿強(qiáng)度未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%前，不得使其受凍。冬期施工的氣溫、冬期施工前的準(zhǔn)備符合前述要求。 3.2、砂漿配置及砌筑 采取以下措施保證砂漿正溫砌筑：砂漿原材料加熱、暖棚內(nèi)拌制砂漿、摻鹽法、就近工點(diǎn)拌制、減少積

29、存、避免倒運(yùn)。 、砂漿原材料加熱；同混凝土原材料加熱，通過熱工計(jì)算，采用暖棚法時(shí)保證砂漿砌筑溫度不低于5。 、砂漿在暖棚內(nèi)機(jī)械拌制，環(huán)境溫度不低于5，攪拌時(shí)間不少于2min。當(dāng)砂漿用量較少時(shí)，可在暖棚內(nèi)人工拌制，必須嚴(yán)格按配合比過稱計(jì)量，翻拌次數(shù)較常溫增加23次。 、砂漿隨拌隨用，中途不倒運(yùn)，每次拌制砂漿盡量在30min內(nèi)用完，當(dāng)在運(yùn)輸或儲(chǔ)存過程中發(fā)生離析、泌水現(xiàn)象時(shí)，砌筑前要重新拌和。已凝結(jié)或凍結(jié)的砂漿一律不得再使用。 、暖棚設(shè)在每個(gè)工點(diǎn)，兼作砌體養(yǎng)生用，保證短距離運(yùn)輸砂漿（距離一般不超過20m），可以避免積存，無須倒運(yùn)。 、砌體所用的石料，砂預(yù)先清除冰雪凍塊，并且根據(jù)工程進(jìn)展，提前運(yùn)入棚內(nèi)

30、。石料表面與砂漿的溫差不高于20度。 3.3、砌體養(yǎng)護(hù) 所施工砌體隨砌筑隨覆蓋養(yǎng)護(hù)，一般情況下采用覆蓋草袋及采膠布養(yǎng)護(hù)砼和砌體。 對有條件的擋墻可采用暖棚法養(yǎng)護(hù)，即砌體在暖棚內(nèi)進(jìn)行砌筑施工。其施工同混凝土暖棚法施工。冬季施工砌體除按規(guī)定制作標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)的試件外，再根據(jù)建筑物養(yǎng)護(hù)、拆模和承受荷載的需要，制作施工檢查試件，借以查明強(qiáng)度的發(fā)展情況。檢測試件的養(yǎng)護(hù)應(yīng)與建筑物相同。 （四）、鋼筋工程冬季施工保證措施 在負(fù)溫條件下，鋼筋的力學(xué)性能發(fā)生變化，屈服點(diǎn)和抗拉強(qiáng)度增加，伸長率和抗沖擊韌性降低，脆性增加，加工性能下降。 4.1、冬期鋼筋的閃光對焊采用在室內(nèi)進(jìn)行，焊接時(shí)的環(huán)境氣溫不低于0。 4.2、鋼筋提

31、前運(yùn)入加工棚內(nèi)，焊接完畢后的鋼筋待完全冷卻后才能搬運(yùn)往室外。 4.3、在困難條件下，對以承受靜力荷載為主的鋼筋，閃光對焊的環(huán)境氣溫可適當(dāng)降低至-10。 4.4、冬期電弧焊接時(shí)，有防雪、防風(fēng)、及保溫措施，并選擇韌性較好的焊條。焊接后的接頭嚴(yán)禁立即接觸冰雪。4.5、幫條焊時(shí)幫條與主筋之間采用五點(diǎn)定位焊固定，搭接焊時(shí)用兩點(diǎn)固定，定位焊縫應(yīng)離幫條或搭接端部20mm以上，幫條與搭接焊縫厚度不小于0.3d，并不大于4mm，焊縫寬度不得小于0.7d，并不得小于8mm。 （五）、隧道工程冬季施工保證措施1、按常規(guī)隧道開挖方法挖開隧道后，立即作噴射砼初期支護(hù)。2、在隧道的初期支護(hù)和二次襯砌之間加強(qiáng)防排水設(shè)施，施

32、作豎向泄水孔，將洞內(nèi)的滲水引入泄水洞。3、在隧道口修建保溫門。在夜間，尤其在冬令期車流量少時(shí)，可以減少冷能進(jìn)入隧道。4、為了防凍和供水暢通，在水池周圍覆蓋麥草(1.5m以上)，外罩塑料布，供水管路用100鋼管，置于深2.5m，寬1.5m的槽內(nèi)，管底鋪80cm的牛糞，上蓋1.5m的麥草保溫，槽壁用2層塑料布防潮。洞口段不用麥草，用石棉管包覆外纏電熱絲加熱。5、洞內(nèi)適當(dāng)位置挖一尺寸為60cm60cm100cm的集水坑將水集中起來，用抽水機(jī)抽入儲(chǔ)水罐，不必再由洞外供水，從而省去了洞外水源化冰的麻煩。6、低溫條件下砼襯砌施工：將砂、石料預(yù)熱到10左右，先與不高于60的熱水拌和12分鐘，再加入水泥及外加

33、劑充分拌合，出機(jī)溫度不低于10，澆筑溫度不低于5。這樣砼的抗壓、抗凍、抗?jié)B均能達(dá)到規(guī)范要求。 （六）、路基工程冬季施工保證措施 冬季低溫路基施工的重點(diǎn)是處理好土壤的防凍、土壤的挖掘及土方的填筑三個(gè)環(huán)節(jié)。 1、路堤填筑施工 1.1、低溫的界定：晝夜平均氣溫在0。以下且連續(xù)15d，均應(yīng)按低溫施工辦理。 1.2、低溫施工的路堤必須在凍結(jié)前處理完畢，處理方法除滿足路基一般施工規(guī)定外，還要清理干凈冰雪、疏干積水、坑洼處用與地基同類型的未凍土填平壓實(shí)。處理好的地基隨即覆蓋不使凍結(jié)。 1.3、路堤填筑 、填料要求： 低溫填筑路堤用料，一般采用A類填料，本段路堤填筑均選用卵石土（滲水土）。 、填筑壓實(shí) 填土厚

34、度；冬期路基施工按橫斷面全寬分層平鋪，分層填筑厚度按正常溫度施工的厚度減薄2025%，并不得鋪成斜層，已鋪土層未壓實(shí)前不中斷施工；路堤填筑每側(cè)超寬填1050cm并壓實(shí)，待冬期過后修整邊坡時(shí)削去多余部分并夯拍密實(shí)。 填筑路堤要隨挖、隨運(yùn)、隨填、隨壓實(shí)，已鋪土層未壓實(shí)前，不得中斷施工。保證挖、運(yùn)、填、壓的周轉(zhuǎn)時(shí)間小于土的凍結(jié)時(shí)間。 對取土場宜一次連續(xù)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高，挖土前清除干凈表面積雪，對取土場、路堤邊坡外露土層采用草袋進(jìn)行覆蓋。低溫施工的路基坡面及邊坡整修工作在來年解凍后進(jìn)行。 2、級配碎石工程 2.1、級配碎石盡量搶在冬期以前完成，部分剩余量在0以上天氣晴朗、風(fēng)力較小的時(shí)間施工，雨雪天不施工。

35、 2.2、碎石級配均勻，結(jié)冰的集料不使用，對石粉進(jìn)行遮蓋，防止雨雪淋濕。 2.3、攪拌級配碎石按配合比一次將水加足，避免施工現(xiàn)場灑水，裝運(yùn)中及時(shí)加蓋防寒棚布，并盡快運(yùn)至現(xiàn)場。 2.4、攪拌好的級配碎石運(yùn)至現(xiàn)場后，立即攤鋪碾壓，避免長時(shí)間裸露，已鋪層未壓實(shí)前不得中斷施工。 2.5、碾壓檢測合格后立即使用彩膠布覆蓋，并加蓋草袋保溫養(yǎng)護(hù)，此時(shí)不得灑水養(yǎng)護(hù)。2.6、施工中級配碎石攪拌，必須根據(jù)運(yùn)輸、攤鋪能力相匹配，要銜接好，做到隨拌隨用，減少拌制好的級配碎石停留時(shí)間及材料浪費(fèi)。（七）、機(jī)械設(shè)備冬季防寒、防凍、防火、防滑工作措施： 1、在進(jìn)入冬季前對所有機(jī)械設(shè)備做全面的維修和保養(yǎng)，作好油水管理工作，結(jié)合

36、機(jī)械設(shè)備的換季保養(yǎng)，及時(shí)更換相應(yīng)牌號的潤滑油；對使用防凍液的機(jī)械設(shè)備確保防凍液符合當(dāng)?shù)胤纼鲆螅晃词褂梅纼鲆旱臋C(jī)械設(shè)備要采取相應(yīng)的防凍措施（采取停機(jī)后排放冷卻水或進(jìn)入暖棚車間內(nèi)） 2、各種車輛使用的燃油，要根據(jù)環(huán)境氣溫選擇相應(yīng)的型號，冷車起步時(shí)，要先低速運(yùn)行一段路程后再逐步提高車速。 3、冬季車輛啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前，嚴(yán)禁用明火對既有燃油系統(tǒng)進(jìn)行淤熱，以防止發(fā)生火災(zāi)。 4、冰雪天行車，汽車要設(shè)置防滑鏈；司機(jī)在出車前檢查確認(rèn)車輛的制動(dòng)裝置是否達(dá)到良好狀態(tài)，不滿足要求時(shí)不得出車，遇有六級以上大風(fēng)、大雪大霧不良?xì)夂驎r(shí)停止運(yùn)行。 5、嚴(yán)格執(zhí)行定機(jī)定人制度，機(jī)械保管人員要堅(jiān)守崗位，看管好設(shè)備，并作好相應(yīng)的記錄。嚴(yán)格執(zhí)行派車單作業(yè)票制度。