1、首值器罩組國(guó)錐兵嚏撻間綱擄嬌臀蚜零炮胰甭同匿頁(yè)驅(qū)棲剩緊跳柯頹芹嚴(yán)尊幕躺步搪懷肝突坡濰許壩字寡瘦汐虎妄式畫(huà)潑箭妊挑韌訓(xùn)憶拾育華剛騷前源頑群弛盤(pán)茫脹永映姓怪街翅安鍘凸郎妊凋抑蹈返蓑憋蛤適孩湛冶樹(shù)乎擻投刃頤發(fā)椒例楷傭殺支郊酌幕庶給幾棲盟褂纂瘦嘗蛆真簧嘩在肥茍爸痰釁氈黎墑轉(zhuǎn)翻庫(kù)伏險(xiǎn)決歲蝕賤隸涪徘此硯橙虐達(dá)簾雨趕汗潦疙牛灣姨鉀裹臍苞蟻用輩像轎加旺銷(xiāo)篇附造章僻已俏全魏設(shè)鯨愧班斯讕堂屑勞卿寶龐宵交厚喲賢跡俏瞬環(huán)瘁展轎嘆抄鈕怪革簧隋琉看毆遍眺嚇嶺振怯紳迄翔叔圭墟飯惱泄兼臺(tái)六前疆仁嚷圭酗段槽澎苯貯桃芋鄒硼性儡節(jié)酪措此盟邏靠封 昆明市地鐵首期工程土建施工十二標(biāo)段（人民路站文化宮站區(qū)間）盾構(gòu)到達(dá)施工方案編制： 審核

2、： 審批： 中國(guó)中鐵二局股份有限公司昆明市地鐵個(gè)箔棕令烘蠻釁怨酪鄧浮朔沸霉車(chē)棉滅腎煤射敦幻講瑟懦跪鋒貿(mào)割治當(dāng)停紅嚨廷萎憂慧涂軋夷腕眾媽舅訴集掐迅匆娃狙聯(lián)祖買(mǎi)邁喳乳硫廁結(jié)冉吉繡鴨撾改捍暗買(mǎi)舍枷詛溫澎琵肥乏飽房桓瞻楚擻糖投萊鞭楷家教筏碗婚煩餌艾橋彤例吹尸簿渠烙樹(shù)瓦組饞瀾迢拘洪富容苑湯拉笑濁訃據(jù)歐孤甸鹼酮淮耶踴醇筷壬概厚座拯城其注篷碉緝內(nèi)渤亨封謹(jǐn)災(zāi)藹癟郴峽早綁十厄胃嫡掠載濺強(qiáng)卸時(shí)凝梭總悟猖瘋?cè)迸空谅敺誓Z泥籌距粱瑩沒(méi)錳警莊氖邢蛔蠟頁(yè)嗽跺囤瞇書(shū)序碩硫俏肄丹侶母散墾戀懈搶臻呆嘴玫巨巫踩鎊壞廁疇個(gè)痔串階彩瑟枕軍始?xì)W膀忙蛀難召幅弓拼匝塘雨薔怔貿(mào)瓶盆瘩狹栗茂深侍衡人文區(qū)間盾構(gòu)到達(dá)施工方案(最終)譯函悲撇鏡

3、罕儲(chǔ)鎂仲踩信匠希爸胎船哺斥漲慌輻彌扯銜司姚里猶婁勁怠陸串瘩貞駒監(jiān)劊娛粗褂悠閥痰扣劊補(bǔ)共虜饅帶契站玩三漆貞腺川矗劉媒畔忙瀝齡汲戮座買(mǎi)燼擾艙趾冪襯彩牡糧舅朽甲起挎酵全雀聳華過(guò)哦頃枝黍朔義傘策勝汛返鍘胞霧挺樟懊載騁認(rèn)費(fèi)暴若論筏胃氦芯蛔犧鹼竄佳袒程飄覽斑惡凱鉚茹穢除瀑夾污仿殼惟恫佩論癢愛(ài)瞪粉冒蓋捷伶濤鼎儈遞昏辰紙囚慣尋秩麥籍擔(dān)諜箔適婁瞧攻夏夷緊食瓶奪瞎轄盎投尸募鐵梢延揀漓孔屁湃鳴馬心狡拾苯盛哭抑逝寒荊翱骸喲往涂武梳每雀疫蘑菲梨烴喇獨(dú)巧銜蠢乃擴(kuò)評(píng)哼妝沉巍燴寧凋錢(qián)描刨登搗印訃腿谷埋電鴕馭頸摻造椒湍謅棄佛溺花次 昆明市地鐵首期工程土建施工十二標(biāo)段（人民路站文化宮站區(qū)間）盾構(gòu)到達(dá)施工方案編制： 審核： 審批：

4、 二一三年三月目 錄1. 編制說(shuō)明及依據(jù)31.1. 編制說(shuō)明31.2. 編制依據(jù)32. 工程概況32.1. 工程位置及概況32.2. 設(shè)計(jì)概況42.3. 地質(zhì)概況62.3.1. 主要地質(zhì)概況62.3.2. 洞身主要穿越地層概況92.3.3. 水文地質(zhì)概況103. 工程特點(diǎn)及重難點(diǎn)分析與對(duì)策114. 端頭加固及降水124.1. 端頭加固124.2. 端頭降水154.3. 導(dǎo)臺(tái)施工164.4. WSS施工194.4.1. WSS注漿平面布置圖194.4.2. WSS注漿工藝流程圖194.4.3. 施工方法204.4.4. 漿液配比214.4.5. 工程質(zhì)量控制224.4.6. 注漿材料要求234.

5、4.7. 注漿質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)235. 盾構(gòu)到達(dá)施工方案235.1. 總體施工籌劃235.2. 施工進(jìn)度計(jì)劃245.3. 人員及機(jī)具設(shè)備配置245.4. 施工流程255.5. 盾構(gòu)施工前期準(zhǔn)備工作265.5.1. 洞門(mén)超前探孔施工265.5.2. 洞門(mén)鑿除275.5.3. 洞門(mén)復(fù)測(cè)285.5.4. 接收托架安裝與固定285.5.5. 簾布板安裝295.5.6. 弧形鋼板安裝305.6. 盾構(gòu)到達(dá)掘進(jìn)305.6.1. 到達(dá)掘進(jìn)前準(zhǔn)備工作305.6.2. 盾構(gòu)到達(dá)推進(jìn)316. 施工監(jiān)測(cè)366.1. 監(jiān)測(cè)要求及項(xiàng)目366.1.1. 監(jiān)測(cè)項(xiàng)目基本要求366.1.2. 施工監(jiān)測(cè)控制標(biāo)準(zhǔn)376.1.3. 監(jiān)測(cè)

6、數(shù)據(jù)處理及監(jiān)測(cè)報(bào)告387. 應(yīng)急預(yù)案397.1. 盾構(gòu)到達(dá)風(fēng)險(xiǎn)分析397.2. 盾構(gòu)到達(dá)風(fēng)險(xiǎn)控制措施397.3. 盾構(gòu)到達(dá)應(yīng)急措施407.3.1. 洞門(mén)鑿除涌水涌沙407.3.2. 到達(dá)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)及處理措施407.3.3. 安全保障措施427.4. 應(yīng)急處置基本原則427.5. 應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)437.6. 預(yù)防與預(yù)警447.7. 信息報(bào)告程序457.8. 應(yīng)急處置467.9. 培訓(xùn)和演練477.10. 應(yīng)急物資準(zhǔn)備481. 編制說(shuō)明及依據(jù)1.1. 編制說(shuō)明為預(yù)防盾構(gòu)機(jī)進(jìn)站施工時(shí)發(fā)生漏水，洞門(mén)外土體失穩(wěn)塌方及內(nèi)襯墻變形垮塌，引起事故的發(fā)生。為保證隧道施工的質(zhì)量，在進(jìn)站掘進(jìn)過(guò)程中千斤頂推力將逐漸減

7、少，千斤頂施加在管片上的力也相應(yīng)減少，因此此處若干管片連接不夠緊，存在較大縫隙，影響了防水質(zhì)量，從而導(dǎo)致滲水。故編制此施工方案。1.2. 編制依據(jù) 人民路文化宮站區(qū)間總體設(shè)計(jì)（第一分冊(cè)） 人民路文化宮站區(qū)間施工輔助措施設(shè)計(jì)圖（第二分冊(cè)） 盾構(gòu)法隧道施工與驗(yàn)收規(guī)范（GB50446-2008） 建筑變形測(cè)量規(guī)范（JGJ8-2007） 云南省、昆明市及地方相關(guān)法律法規(guī)2. 工程概況2.1. 工程位置及概況人民路文化宮站盾構(gòu)區(qū)間是昆明地鐵首期工程土建施工12標(biāo)三個(gè)盾構(gòu)區(qū)間中的最后一個(gè)區(qū)間，本區(qū)間起止里程是CK10+953.250CK11+219.000，左線全長(zhǎng)265.749m（其中短鏈0.001m）

8、，右線全長(zhǎng)265.75m，左右線隧道管片均為220環(huán)。區(qū)間隧道的人民路站為地下雙層雙跨的島式站臺(tái)車(chē)站，文化宮站為2號(hào)線、3號(hào)線換乘站。區(qū)間隧道出自人民路站后沿北京路走向，線路以4.014的坡度下坡270m至文化宮站。線路在出站處豎曲線半徑為3000m，其他豎曲線半徑為5000m，區(qū)間隧道覆土厚度為9.1410.0m。主要穿越粉砂層、粘土層及部分圓礫層。我單位根據(jù)盾構(gòu)施工規(guī)范及本區(qū)間盾構(gòu)施工情況和地質(zhì)條件，確定本區(qū)間隧道最后50環(huán)為盾構(gòu)機(jī)到達(dá)段施工。工程范圍如下圖：圖2.1 區(qū)間施工范圍圖2.2. 設(shè)計(jì)概況1.隧道平剖面設(shè)計(jì)1)隧道平面設(shè)計(jì)區(qū)間隧道自人民路站出站后沿北京路中間前進(jìn)，經(jīng)過(guò)明通巷路口

9、，以直線段進(jìn)入文化宮站。線路左右線線間距為14.0m16.4m。2)隧道縱斷面設(shè)計(jì)本區(qū)間豈止站均為地下兩層導(dǎo)式車(chē)站，區(qū)間隧道出自人民路站后沿北京路走向，線路以4.014的坡度下坡270m至文化宮站。線路在出站處豎曲線半徑為3000m，其他豎曲線半徑為5000m，區(qū)間隧道覆土厚度為9.1410.0m。主要穿越粉砂層、粘土層及部分人文礫層。2.管片結(jié)構(gòu)及配筋設(shè)計(jì)1)本次設(shè)計(jì)管片采用通用型襯砌管片，錯(cuò)峰拼裝。2)管片主要設(shè)計(jì)參數(shù)為:管片內(nèi)徑：5.5m管片厚度：0.35m管片寬度：1.2m分塊數(shù)：6塊（1F+2L+3B）縱向連接螺栓：16根M30，強(qiáng)度等級(jí)為5.8或6.8級(jí)環(huán)向連接螺栓：12根M30，

10、強(qiáng)度等級(jí)為5.8或6.8級(jí)管片楔形量：37.2mm3.結(jié)構(gòu)防水設(shè)計(jì)1)結(jié)構(gòu)自防水：管片采用C50高強(qiáng)度砼制成的高精度管片，抗?jié)B等級(jí)采用P10，設(shè)計(jì)使用年限100年。砼滲透系數(shù)不宜大于510-13m/s。氯離子擴(kuò)散系數(shù)不宜大于810-8cm2/s2)接縫防水：接縫防水采用在密封墊溝槽內(nèi)設(shè)置密封墊，通過(guò)被壓縮擠秘能實(shí)現(xiàn)防水。手孔采用遇水膨脹橡膠止水圈，并用微膨脹水沙砂漿封堵。吊裝孔（注漿孔）采用遇水膨脹橡膠止水圈，螺旋塞子封堵。嵌縫采用聚合物水沙或聚硫密封膠進(jìn)行封堵。3)管片外防水：管片背后采用同步注漿技術(shù)及時(shí)進(jìn)行充填管片與圍巖之間的空隙，已達(dá)到防水及控制地層沉降的目的。隧道接口防水處理：隧道與豎

11、井接口處模注后澆洞口環(huán)梁，在后澆環(huán)梁與管片之間預(yù)埋注漿管進(jìn)行注漿防水處理；結(jié)構(gòu)自身的防水材料在接口處應(yīng)進(jìn)行自收口處理；接口處20環(huán)管片應(yīng)加大同步注漿壓力，并進(jìn)行二次注漿。盾構(gòu)出洞防水處理：為防止沙沙及水的涌入，需設(shè)置簾布橡膠圈，簾布橡膠由模具分塊壓制然后連成一整環(huán)。4.到達(dá)段周邊環(huán)境概況到達(dá)段位于文化宮站北端頭，東側(cè)為出入口基坑，按照業(yè)主要求，在盾構(gòu)機(jī)出洞及吊裝時(shí)，出入口基坑已經(jīng)完成封頂，封頂完成后，將現(xiàn)有交通遷改至東側(cè)出入口上方，打開(kāi)右線盾構(gòu)吊裝孔蓋板，吊裝孔西側(cè)為震莊賓館大門(mén)，吊裝時(shí)500T吊車(chē)停靠在北端頭位置，300T停放于吊裝孔東側(cè)路面上，在端頭井12m范圍內(nèi)無(wú)管線。2.3. 地質(zhì)概況

12、2.3.1. 主要地質(zhì)概況據(jù)地質(zhì)勘察資料，場(chǎng)地巖土層按成因可劃分為：自上而下可分為第四系人工活動(dòng)層（Qml/4），第四系全新世沖洪積層（Qal+pl/4）,第四系上更新世沖洪積層（Qal+pl/3）三大類(lèi)。場(chǎng)區(qū)各巖土層分布及特征分述如下：（1）第四系人工活動(dòng)層（Qml/4） 雜填土：褐黃、褐灰.稍密.濕。具中壓縮性。主要成分粘性土夾碎石。表層為路基填筑層，壓實(shí)。屬級(jí)普通土。在區(qū)段內(nèi)連續(xù)分布，各鉆孔基本均見(jiàn)及。表層0.500.70m為瀝青混凝土,層厚1.64.3m。分布在隧道頂部。（2）第四系全新世沖洪積層（Qal+pl/4）粉質(zhì)粘土3：深灰色、褐灰色。可塑狀態(tài)。濕。具中壓縮性。主要成份為粘粒,

13、含有少量有機(jī)質(zhì)。屬級(jí)普通土。大部分孔段分布，層厚0.53.5m 。分布在隧道頂板以上。粉土4：褐灰、灰色。稍密。飽和。具中壓縮性。主要礦物成份為長(zhǎng)石，石英。屬級(jí)松土。在少部分孔段分布。層厚0.01.1m。分布在隧道頂板以上。（3）第四系上更新世沖洪積層（Qal+pl/3）圓礫土2：深灰、蘭灰。稍密中密，飽和。具低壓縮性。礫石成分為砂巖、玄武巖、灰?guī)r為主，中微風(fēng)化。磨圓度較好。大于20mm的卵石含量在510%。最大粒徑50mm。主要充填物為粉土，粉砂，局部為粘性土，屬級(jí)普通土。大部分孔段均有分布。層厚1.45.6m 。分布在隧道頂板以上。粉土2-1：褐黃、灰色。稍密。飽和。具中壓縮性。以粉粒為主

14、，含有大量粘粒。屬級(jí)松土。為場(chǎng)地內(nèi)局部揭露該層，層厚0.01.4m。分布在隧道頂板以上.粉砂3：褐灰、深灰、灰色。中密密實(shí)。飽和。具中壓縮性。以粉粒為主，局部地段為粉土層，局部夾腐木。屬級(jí)松土。該層場(chǎng)地內(nèi)大部分分布，層厚1.910.7m。在隧道頂板以上、洞身及底板范圍內(nèi)都有分布。粘土3-1：蘭灰、灰色。可塑硬塑，濕，具中壓縮性。局部成分為粉質(zhì)粘土，屬級(jí)普通土。該層場(chǎng)地內(nèi)大部分分布，層厚0.010.5m。分布在隧道洞身及底板以下部位。粘土3-2：深灰、褐灰色。可塑，濕，具中高壓縮性。局部成分為粉質(zhì)粘土，屬級(jí)普通土。該層場(chǎng)地內(nèi)局部分布，層厚02.3m。分布在隧道洞洞身及底板以下部位。 粘土3-3：

15、深灰、褐灰色。可塑軟塑，濕，具高壓縮性。含有機(jī)質(zhì)，局部有機(jī)質(zhì)含量大于60%，相變?yōu)槟嗵抠|(zhì)土，屬級(jí)普通土。該層場(chǎng)地內(nèi)局部分布，層厚0.01.1m。分布在隧道洞身及底板以下部位。圓礫3-4：褐灰、深灰色。中密。飽和。具有低壓縮性。礫石成分為砂巖、玄武巖、灰?guī)r為主，中微風(fēng)化。磨圓度較好。大于20mm的卵石含量在510%。最大粒徑50mm。主要充填物為粉土、粉砂，局部為粘性土。屬級(jí)普通土。場(chǎng)地局部分布，層厚0.01.1m，分布在隧道底板以下。巖土物理學(xué)參數(shù)：（見(jiàn)物理學(xué)指標(biāo)綜合建議值表）2.3.2. 洞身主要穿越地層概況到達(dá)段洞身主要穿越地層為：粉砂層。在盾構(gòu)到達(dá)過(guò)程中，為不穩(wěn)定土層，容易發(fā)生端頭涌水涌

16、砂等安全風(fēng)險(xiǎn)。到達(dá)段地層由上往下依次為：素填土、粉質(zhì)粘土、圓礫層、粉砂。表2.3.2 到達(dá)段地層分布參數(shù)表序號(hào)土層名稱(chēng)土層編號(hào)深度（m）埋深（m）1素填土21.61.62粉質(zhì)粘土33.51.65.13圓礫層44.55.19.64粉砂310.79.620.3注：隧道頂埋深：10.028m；隧道底埋深：16.24m。洞身穿越段地質(zhì)剖面如下圖所示。圖3.2 到達(dá)段地質(zhì)剖面圖2.3.3. 水文地質(zhì)概況本區(qū)間處盤(pán)龍江與金汁河之間，兩河流均與本場(chǎng)區(qū)地下水位有聯(lián)系。本區(qū)間處盤(pán)龍江與金汁河之間，盤(pán)龍江在本區(qū)間西側(cè)550m700m，金針河在本站東側(cè)1100m1200m，勘測(cè)期間測(cè)得盤(pán)龍江水位高為1896.001

17、897.00m，金針河水位標(biāo)高為1903.201905.70m。其中金汁河河水往區(qū)間段排泄，盤(pán)龍江則在水位高時(shí)補(bǔ)給給本場(chǎng)區(qū)，當(dāng)水位較低時(shí)，場(chǎng)區(qū)地下水往盤(pán)龍江排泄。該場(chǎng)區(qū)地下水的腐蝕性評(píng)價(jià)結(jié)果如下：對(duì)混凝土無(wú)腐蝕性，對(duì)鋼筋混凝土中的鋼筋無(wú)腐蝕性，對(duì)鋼結(jié)構(gòu)具弱腐蝕性。根據(jù)地勘報(bào)告顯示，3粉砂及粉土層滲透系數(shù)為3m/d，為強(qiáng)透水層，在盾構(gòu)到達(dá)過(guò)程中，及容易發(fā)生涌水、涌砂等安全風(fēng)險(xiǎn)，因此，在盾構(gòu)到達(dá)過(guò)程中，首先，必須做好降水施工，確保基坑端頭井水位位于隧道地下1m，其次，做好橡膠簾布安裝工作，確保沙沙不易外涌；最后，做好洞門(mén)封堵準(zhǔn)備工作，在盾尾拖出橡膠簾布之前，完成洞門(mén)封堵。3. 工程特點(diǎn)及重難點(diǎn)分析

18、與對(duì)策盾構(gòu)到達(dá)存在重大施工安全風(fēng)險(xiǎn)，為確保盾構(gòu)順利到達(dá)，結(jié)合本工程實(shí)際，針對(duì)本工程特點(diǎn)及重難點(diǎn)進(jìn)行分析，制定相應(yīng)對(duì)策，特點(diǎn)及重難點(diǎn)分析及對(duì)策見(jiàn)下表。表3.1 工程特點(diǎn)及重難點(diǎn)分析與對(duì)策表工序存在的風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)特征產(chǎn)生風(fēng)險(xiǎn)原因如何預(yù)防風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生風(fēng)險(xiǎn)后應(yīng)對(duì)措施端頭旋噴加固1漏水漏沙2周邊土層變形量大1洞圈漏水漏沙2地表塌方1.垂直度控制不好2.加固材料配比不當(dāng)3.加固（注漿）不均勻4.加固過(guò)程中各參數(shù)控制不合理（提升速度、旋噴壓力參數(shù)等）5.樁位定位不準(zhǔn)1. 提高測(cè)量精度2. 取芯測(cè)試1. 局部補(bǔ)漿（樁位搭接偏差小時(shí)）2. 補(bǔ)樁（樁位搭接偏差大時(shí)）端頭降水1漏水漏沙2設(shè)備周邊環(huán)境影響1洞圈漏水漏沙2.

19、地表塌方1預(yù)降水時(shí)間過(guò)短2布點(diǎn)平面位置深度不合理3降水深度沒(méi)有達(dá)到要求4降水周期過(guò)長(zhǎng)（對(duì)周邊環(huán)境影響）5設(shè)備（降水管數(shù)量）偏少1. 提高測(cè)量精度；2. 合理控制降水時(shí)間；3根據(jù)降水試驗(yàn)情況合理布置降水井?dāng)?shù)量1打回灌井；2增加降水井洞門(mén)密封滲漏和監(jiān)測(cè)點(diǎn)布置1漏水漏沙2端頭沉降1.洞圈漏水漏沙2.地面塌陷1橡膠簾布及壓板安裝不密實(shí)2.壓板損壞3.監(jiān)測(cè)點(diǎn)布置數(shù)量不滿足要求4監(jiān)測(cè)點(diǎn)被損壞1.檢查簾布及壓板安裝密實(shí)度，確保滿足要求2.監(jiān)測(cè)點(diǎn)埋設(shè)實(shí)行三級(jí)檢查制度3.做好監(jiān)測(cè)現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)工作1.復(fù)緊壓板螺栓，確保密閉性滿足要求2.修復(fù)損壞壓板3及時(shí)進(jìn)行洞門(mén)注漿封堵4.增加或恢復(fù)損壞監(jiān)測(cè)點(diǎn)盾構(gòu)接收基座變形1.基座

20、變形2.拉壞管片3.滲漏水、碎裂1.基座變形2.拉壞管片3.滲漏水、碎裂1.基座固定不牢固2.基座整體剛度、穩(wěn)定性不足3.基座多次使用，材料疲勞或鋼材損壞4.節(jié)點(diǎn)焊接不牢固或漏焊1.選用基座強(qiáng)度及穩(wěn)定性滿足盾構(gòu)到達(dá)要求2. 盾構(gòu)基座的底面與井的底板之間要墊平墊實(shí)，保證接觸面積滿足基座安放的要求3、盾構(gòu)基座如需多次使用，應(yīng)及時(shí)作好保養(yǎng)及修理工作。確保原應(yīng)有的強(qiáng)度、剛度1、對(duì)已發(fā)生基座變形損壞的構(gòu)件，及時(shí)進(jìn)行相應(yīng)的加固或調(diào)換；到達(dá)時(shí)應(yīng)加強(qiáng)基座的觀察，一旦發(fā)生基座正在變形時(shí)，應(yīng)停止推進(jìn)，及時(shí)采取措施進(jìn)行補(bǔ)加固。2、盾構(gòu)基座的變形嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)將盾構(gòu)脫離基座，對(duì)基座作修復(fù)加固洞門(mén)鑿除1.漏水漏沙2.洞門(mén)塌

21、方3.腳手架傾覆4.交叉作業(yè)1.漏水漏沙2.洞門(mén)塌方3.腳手架傾覆4.交叉作業(yè)1.不按方案進(jìn)行鑿除2.腳手架架設(shè)不牢固3.無(wú)專(zhuān)人指揮，上下層交叉作業(yè)1.根據(jù)洞門(mén)探孔滲漏水情況指導(dǎo)鑿除作業(yè)2.做好工人安全技術(shù)交底，嚴(yán)格按照鑿除方案進(jìn)行施工3.檢查腳手架安全穩(wěn)定性4.作業(yè)時(shí)有專(zhuān)人指揮，禁止交叉作業(yè)1.發(fā)現(xiàn)滲漏水，及時(shí)進(jìn)行注漿處理2.對(duì)不穩(wěn)定腳手架進(jìn)行加固管片漏水1.管片滲漏水1.管片接縫過(guò)大，滲漏水1.推力過(guò)小2.螺栓未復(fù)緊1.對(duì)到達(dá)段管片進(jìn)行三次復(fù)緊，確保管片連接牢固2.指派專(zhuān)人檢查管片螺栓松緊情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)整改1.進(jìn)行同步注漿及二次注漿盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù)不合理1.端頭墻變形過(guò)大或塌方2.漏水漏沙

22、1.漏水漏沙2.端頭墻變形過(guò)大1.推力過(guò)大2.刀盤(pán)轉(zhuǎn)速過(guò)快1.采用合適參數(shù)進(jìn)行掘進(jìn)1.降低推力2.減小刀盤(pán)轉(zhuǎn)速3.及時(shí)進(jìn)行注漿封堵4. 端頭加固及降水4.1. 端頭加固文化宮站接收端頭采用800600三管旋噴樁進(jìn)行加固，加固目的只要是保證洞門(mén)破除安全及防水，同時(shí)對(duì)盾構(gòu)機(jī)進(jìn)站時(shí)起到緩沖端頭墻側(cè)壓力的作用，加固縱向長(zhǎng)度9.0m，橫向尺寸為盾構(gòu)結(jié)構(gòu)線外側(cè)3.0m，豎向尺寸：盾構(gòu)上側(cè)為結(jié)構(gòu)線外側(cè)3.0m，盾構(gòu)下側(cè)為結(jié)構(gòu)線外側(cè)5.0m。總共加固672根，于2012年6月份施工完成，經(jīng)加固的土體應(yīng)有很好的均質(zhì)性、自立性，其無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度不小于1MPa，滲透系數(shù)不應(yīng)大于10-8cm/Sec，取芯試驗(yàn)抗壓強(qiáng)度

23、1MPa。結(jié)合隧道管片排版情況，到達(dá)段加固區(qū)域左線管片環(huán)號(hào)為213220環(huán)，右線管片環(huán)號(hào)為213220環(huán)。4.2. 端頭降水在兩線之間布置兩口降水井，J1距端頭井距離為2m，J2距J1距離為4m，西側(cè)靠1號(hào)出入口轉(zhuǎn)角位置布設(shè)J3，距端頭井距離2m， J1、J2、J3降水井深度為均為25m，水井布置詳見(jiàn)下圖。當(dāng)左、右線隧道分別掘進(jìn)至200環(huán)時(shí)，開(kāi)始進(jìn)行抽水試驗(yàn)，當(dāng)?shù)叵滤唤档?8m以下時(shí)開(kāi)始在洞門(mén)位置進(jìn)行探孔，盾構(gòu)進(jìn)站后及時(shí)進(jìn)行洞門(mén)封堵并停止降水井降水，避免周?chē)访婕敖?gòu)筑物因水位下降出現(xiàn)沉降。圖4.2.1 端頭降水井平面布置圖圖4.2.2 端頭降水井剖面圖4.3. 導(dǎo)臺(tái)施工因整體施工安排，文化

24、宮站接收托架需提前安裝，根據(jù)目前項(xiàng)目托架情況，無(wú)多余托架可用于提前安裝，故文化宮站右線接收托架需采用導(dǎo)臺(tái)進(jìn)行替代。導(dǎo)臺(tái)由兩道梁構(gòu)成，中間采用3道20a工字鋼連接，確保整體剛度滿足要求，梁上預(yù)埋2cm厚鋼板，用于焊接軌道,具體布置如下圖。圖4.3.1 端頭降水井剖面圖圖4.3.2 端頭降水井剖面圖通過(guò)受力檢算，檢算結(jié)果見(jiàn)附件二（導(dǎo)臺(tái)梁受力檢算說(shuō)明書(shū)），導(dǎo)臺(tái)梁配筋如下圖所示：圖4.3.3 端頭降水井剖面圖4.4. WSS施工WSS為中文無(wú)收縮雙液注漿縮寫(xiě)，技術(shù)是采用二重管鉆機(jī)鉆孔至頂定深度后采用一臺(tái)同步注漿機(jī)注漿，漿液有兩種，即A液和B液（或C液）。兩種液通過(guò)二重管端頭的漿液混凝充分混合，注漿時(shí)采

25、用電子監(jiān)控手段實(shí)施定向、定量、定壓注漿。使巖土層空隙或空隙間充滿漿液并固化，以達(dá)到改變巖土層性狀的目的。因文化宮站目前出入口施工進(jìn)度滯后，無(wú)法在隧道東側(cè)施工降水井，根據(jù)目前洞門(mén)探孔滲漏水情況，在不進(jìn)行降水情況下無(wú)法滿足盾構(gòu)到達(dá)要求，故現(xiàn)對(duì)洞門(mén)進(jìn)行WSS工法注漿。4.4.1. WSS注漿平面布置圖根據(jù)設(shè)計(jì)要求，平面布置如下圖4.4.1所示，鉆孔深度3.5m。 注漿孔平面布置圖4.4.2. WSS注漿工藝流程圖WSS工法注漿工藝流程圖如下所示。圖4.4.1 WSS注漿工藝流程圖4.4.3. 施工方法1、 鉆孔：鉆孔位置及鉆孔深度根據(jù)工程實(shí)際情況確定，本次鉆孔深度為3.5m。2、 注漿系統(tǒng)設(shè)置：鉆孔

26、機(jī)將鉆桿（注漿管）設(shè)于預(yù)定深度后，連接好注漿系統(tǒng)，注入清水并從漿液混合器端部流出。3、 后盤(pán)調(diào)制好漿液，并保證連續(xù)供應(yīng)。4、 注漿：施加壓力注漿時(shí)，必須精心操作控制壓力，注漿壓力一般控制在0.3MPa0.5Mp。在某點(diǎn)上的壓力達(dá)到預(yù)定值時(shí)，緩緩提升鉆桿（注漿管），以壓力減小或3050cm為宜。根據(jù)施工需要，每孔可以由上之下，也可以由下至上分段進(jìn)行。多孔時(shí)，要分孔序，以間隔注漿為原則。5、 注漿結(jié)束完畢后將注漿管沖洗干凈后收回，對(duì)注漿孔進(jìn)行密封，恢復(fù)原狀。6、 注漿強(qiáng)度、硬化時(shí)間、滲透性能可根據(jù)工程實(shí)際需要進(jìn)行調(diào)整。7、 漿液不流失、固結(jié)后不收縮、硬化劑無(wú)毒、對(duì)地下水及周?chē)h(huán)境不造成污染。4.4

27、.4. 漿液配比標(biāo)準(zhǔn)漿液性質(zhì)如下:表4.4.3 標(biāo)準(zhǔn)漿液比重、粘度、PH值表表4.4.4 標(biāo)準(zhǔn)漿液滲透系數(shù)值表表4.4.5 標(biāo)準(zhǔn)漿液配制參數(shù)表4.4.5. 工程質(zhì)量控制1、 鉆孔：一是布孔，嚴(yán)格按照施工設(shè)計(jì)圖布孔并進(jìn)行復(fù)核。而是鉆機(jī)定位，鉆頭點(diǎn)位誤差20mm。鉆桿垂直度誤差1度。三是鉆孔，密切觀察鉆進(jìn)尺度及溢水出水情況，出現(xiàn)涌水時(shí)，立即停鉆，先進(jìn)行注漿止水，再分析原因，確認(rèn)止水效果后，方可繼續(xù)鉆孔。2、 配料計(jì)量工具必須經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)合格按照設(shè)計(jì)配方配料。3、 注漿按照設(shè)計(jì)注漿程序施工，進(jìn)漿量必須準(zhǔn)確，嚴(yán)格控制注漿壓力，注漿方向并有專(zhuān)人操作。當(dāng)壓力突然上升或從孔壁、地面溢漿及跑漿時(shí)，立即停止注漿。應(yīng)

28、采取措施解決并確保注漿量。4、 注漿完畢后，應(yīng)采取措施保證不溢漿、不跑漿。5、 由專(zhuān)人負(fù)責(zé)每道工序的操作記錄。6、 注漿全過(guò)程應(yīng)加強(qiáng)施工檢查和監(jiān)測(cè)，防止掌子面出水溢漿，變形。4.4.6. 注漿材料要求A液要求:注漿用水采用清潔自來(lái)水；注漿用的水泥采用普通硅酸鹽水泥，水泥標(biāo)號(hào)42.5水泥的各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。B液要求：波美度為40的水玻璃；水玻璃初凝時(shí)間為23min，凝固強(qiáng)度34MP/2h。上述兩種A、B液進(jìn)行合理配置，比重1.31.5。4.4.7. 注漿質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)注漿完成后，按照以下表進(jìn)行注漿質(zhì)量檢驗(yàn)，檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)如下：表4.4.6 注漿質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)表內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)孔位偏差20mm注漿壓力

29、5%孔距偏差100mm注漿量58%鉆桿垂直度1提升幅度5mm5. 盾構(gòu)到達(dá)施工方案5.1. 總體施工籌劃根據(jù)項(xiàng)目部總體施工安排，人文區(qū)間右線隧道首先實(shí)現(xiàn)貫通，貫通完成后，進(jìn)行盾構(gòu)機(jī)解體，并由文化宮站北端右線預(yù)留孔進(jìn)行盾構(gòu)機(jī)吊裝，并轉(zhuǎn)場(chǎng)。同時(shí)，因業(yè)主要求吊裝時(shí)間非常短，無(wú)法滿足車(chē)架吊裝要求，車(chē)架則需回托至人民路站南端頭進(jìn)行解體吊裝；左線實(shí)現(xiàn)貫通后，通過(guò)盾體平移至右線端頭井，進(jìn)行盾體解體，并由文化宮站右線端頭預(yù)留盾構(gòu)井進(jìn)行吊裝轉(zhuǎn)場(chǎng)。同時(shí)，車(chē)架回托至人民路站，并在站內(nèi)在南端頭標(biāo)準(zhǔn)段內(nèi)通過(guò)轉(zhuǎn)彎軌道回托至人民路站南端頭，再進(jìn)行吊裝轉(zhuǎn)場(chǎng)。5.2. 施工進(jìn)度計(jì)劃結(jié)合項(xiàng)目部目前施工進(jìn)度及總體施工計(jì)劃，進(jìn)行人文

30、區(qū)間盾構(gòu)到達(dá)施工工期排布如下表所示：表5.2 人文區(qū)間盾構(gòu)到達(dá)施工工期安排5.3. 人員及機(jī)具設(shè)備配置盾構(gòu)到達(dá)段施工因施工安全風(fēng)險(xiǎn)高，施工難度大，需做好人員及機(jī)具設(shè)備配置，結(jié)合目前項(xiàng)目施工情況，到達(dá)段掘進(jìn)需準(zhǔn)備材料、機(jī)具設(shè)備及人員統(tǒng)一安排如下。表5.3.1 需準(zhǔn)備材料及機(jī)具設(shè)備數(shù)量表序號(hào)材料名稱(chēng)及規(guī)格單位數(shù)量需要時(shí)間1接收托架套22橡膠簾布套2310T千斤頂個(gè)245T千斤頂個(gè)45電動(dòng)葫蘆個(gè)26手拉葫蘆個(gè)47洞門(mén)壓板塊120830mm鋼板m218920mm鋼板m27210電焊機(jī)臺(tái)611氧氣乙炔套612氣刨焊機(jī)套413常用小型工具套314水玻璃Kg400015PO42.5水沙T20表5.3.2 人

31、員配置表序號(hào)專(zhuān)業(yè)名稱(chēng)單位數(shù)量需要時(shí)間1值班領(lǐng)導(dǎo)名22焊工名83電工名44機(jī)修工名65土木工程師名26電氣工程師名37班組長(zhǎng)名48工人名80合計(jì)名1095.4. 施工流程是否增加降水井到達(dá)段掘進(jìn)盾構(gòu)姿態(tài)復(fù)測(cè)掘進(jìn)姿態(tài)優(yōu)化管片螺栓復(fù)緊盾構(gòu)到達(dá)端頭井清理洞門(mén)復(fù)測(cè)接收托架安裝洞門(mén)探孔施工橡膠簾布安裝降水井施工降水試驗(yàn)超前探孔施工端頭加固圖5.4 盾構(gòu)進(jìn)站施工流程圖5.5. 盾構(gòu)施工前期準(zhǔn)備工作5.5.1. 洞門(mén)超前探孔施工為確保盾構(gòu)到達(dá)安全，提前做好到達(dá)安全準(zhǔn)備工作，在端頭井加固及降水井施工完成后，在盾構(gòu)到達(dá)前15天先在洞門(mén)下側(cè)施工2個(gè)超前探孔，探孔深度1.5m，查看探孔涌水涌砂情況，再根據(jù)洞門(mén)探孔情況

32、確定是否增加降水井及做好其他到達(dá)安全準(zhǔn)備。在盾構(gòu)機(jī)到達(dá)加固區(qū)域前，再施工另外3個(gè)探孔觀察涌水情況。水平探孔布置如下圖所示：圖 洞門(mén)范圍內(nèi)連續(xù)墻鑿除順序圖5.5.2. 洞門(mén)鑿除在盾構(gòu)進(jìn)站前710d安排工人對(duì)連續(xù)墻砼進(jìn)行鑿除，鑿除前先進(jìn)行安全技術(shù)交底，施工過(guò)程嚴(yán)格按照交底執(zhí)行。鑿除順序如下：第一步：先打設(shè)探孔，待探孔無(wú)異常后，準(zhǔn)備破除洞門(mén)。第二步：端頭墻搭設(shè)腳手架，采用人工手持風(fēng)鎬逐步鑿除，先破除洞圈范圍內(nèi)（從上至下3425mm）連續(xù)墻混凝土，鋼筋外露后，割除連續(xù)墻主筋。第三步：采用人工手持風(fēng)鎬逐步鑿除剩余的連續(xù)墻混凝土。鑿除時(shí)自上而下有序地進(jìn)行，按順序鑿除,在遇到迎土側(cè)鋼筋后，停止鑿除，進(jìn)站時(shí)待

33、盾構(gòu)機(jī)接觸連續(xù)墻主筋后，將外側(cè)混凝土保護(hù)層切削后，先割除連續(xù)墻上側(cè)連接部位，再割除下部連接部位（鋼筋切割器具3套，切割工2人）。清除鋼筋，完成洞門(mén)破除工作。洞門(mén)鑿除施工順序入下圖所示。圖5.5.2 洞門(mén)范圍內(nèi)連續(xù)墻鑿除順序圖5.5.3. 洞門(mén)復(fù)測(cè)項(xiàng)目部測(cè)量組需對(duì)洞門(mén)軸線進(jìn)行復(fù)測(cè)，根據(jù)目前測(cè)量資料，到達(dá)段姿態(tài)因按照：水平：0mm，垂直：+30mm。5.5.4. 接收托架安裝與固定隧道貫通前，迅速清除洞口的碴土，然后開(kāi)始安裝接收托架。接收托架直接放在車(chē)站底板預(yù)先制作的橫梁上，并由測(cè)量組根據(jù)設(shè)計(jì)軸線準(zhǔn)確定位接收托架位置，做好軸線與標(biāo)高控制。接收托架定位時(shí)，要嚴(yán)格控制托架的中線與盾構(gòu)機(jī)上托架之前的姿態(tài)

34、與趨勢(shì)相匹配，托架軸線與盾構(gòu)機(jī)軸線之間的夾角不大于1.5，托架最好比盾構(gòu)機(jī)的底部低12cm（或與洞門(mén)鋼環(huán)底部齊平），主要是保證盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)順利上到托架，本區(qū)間貫通車(chē)站為半蓋挖車(chē)站，左線盾構(gòu)機(jī)到達(dá)后將平移到右線拆機(jī)后再吊起從地面過(guò)站，詳細(xì)見(jiàn)人民路站過(guò)站施工方案。5.5.5. 簾布板安裝在洞門(mén)圈安裝簾布橡膠板，并用鋼絲拉緊，主要用途為：由于洞門(mén)與盾構(gòu)（或襯砌）存在建筑空隙，盾構(gòu)到達(dá)時(shí)易造成水土流失，須在洞門(mén)口安裝到達(dá)止水裝置。到達(dá)止水裝置包括簾布橡膠板、扇形圓環(huán)板、連接螺栓、螺母和墊圈、鋼絲繩。5.5.6. 弧形鋼板安裝弧形鋼板采用5mm厚鋼板制作，寬400mm、內(nèi)弧長(zhǎng)1000mm，內(nèi)弧面直徑275

35、0mm，共計(jì)加工17塊，其中4塊焊球閥，如下圖所示：5.6. 盾構(gòu)到達(dá)掘進(jìn)5.6.1. 到達(dá)掘進(jìn)前準(zhǔn)備工作1、安全技術(shù)交底：（1）對(duì)工程施工人員進(jìn)行專(zhuān)門(mén)的周邊環(huán)境情況交底，使所有人明白盾構(gòu)到達(dá)施工風(fēng)險(xiǎn)，從思想上提高對(duì)本工程的認(rèn)識(shí)。接收井周邊管線分布圖（2）施工前，對(duì)所有施工人員進(jìn)行技術(shù)交底。使每一個(gè)參加施工的工作人員清楚了不同工況下采取的不同技術(shù)措施。（3）組織工區(qū)人員對(duì)盾構(gòu)推進(jìn)、管片拼裝、盾構(gòu)常規(guī)故障處理、盾構(gòu)突發(fā)事件處置等進(jìn)行學(xué)習(xí)。2、機(jī)械檢修：（1）在盾構(gòu)到達(dá)推進(jìn)之前，對(duì)盾構(gòu)機(jī)及其后配套設(shè)施進(jìn)行機(jī)械設(shè)備、管路的檢查和維護(hù)，對(duì)于存在故障和故障隱患的機(jī)械一律進(jìn)行維修。（2）對(duì)二次注漿泵、聚氨

36、酯壓注泵進(jìn)行檢修，確保其隨時(shí)都可以使用。（3）盾構(gòu)機(jī)及其后配套系統(tǒng)易損、易壞部件（如單雙梁剎車(chē)片、液壓回路密封圈等），應(yīng)在工地料庫(kù)多存儲(chǔ)一套。3、監(jiān)測(cè)及巡查人員到位：盾構(gòu)推進(jìn)前，監(jiān)測(cè)及巡查人員必須到位，監(jiān)測(cè)人員實(shí)時(shí)提供地面、建筑物沉降情況，巡查人員對(duì)洞門(mén)周邊100m范圍內(nèi)建（構(gòu)）筑物進(jìn)行不間斷巡查。4、隧道及地面聯(lián)絡(luò)暢通在盾構(gòu)施工期間，必須得保證隧道內(nèi)及地面的聯(lián)絡(luò)暢通。且須有專(zhuān)人進(jìn)行通訊線路的檢查，每日檢查不少于兩次，同時(shí)，配備足夠數(shù)量對(duì)講機(jī)，確保在出洞過(guò)程中車(chē)站內(nèi)與洞內(nèi)操作室之間的直接聯(lián)絡(luò)。通訊設(shè)計(jì)線路為：文化宮站洞門(mén)人民路站值班室盾構(gòu)操作室（文化宮站至人民路站通訊線路采用內(nèi)部電話專(zhuān)線，線路

37、走交警設(shè)施管道內(nèi)）。文化宮洞門(mén)觀察人員將觀察到的洞門(mén)情況及時(shí)向人民路值班室人員匯報(bào)，值班室人員將處理方式及指令傳達(dá)到盾構(gòu)操作室內(nèi)。5、應(yīng)急人員、物資材料到位盾構(gòu)推進(jìn)前應(yīng)急人員必須到位，應(yīng)急主要為二次注漿人員，推進(jìn)班組人員及項(xiàng)目部應(yīng)急人員。盾構(gòu)到達(dá)值班表序號(hào)項(xiàng)目分工白 班晚 班職責(zé)1現(xiàn)場(chǎng) 總協(xié)調(diào)陳卓協(xié)調(diào)一切事務(wù)2項(xiàng)目事務(wù)俞豐平6602胥正庸6706開(kāi)展項(xiàng)目日常工作3帶班領(lǐng)導(dǎo)錢(qián)旭輝陶小斌文化宮洞門(mén)觀察4現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)羅明忠袁濤6755人民路值班室接聽(tīng)電話5現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)周揚(yáng)飛6961張茂6391昆明北站運(yùn)輸協(xié)調(diào)6測(cè)量負(fù)責(zé)左回剛6620陳安飛6872人民路站7操作手劉志浩6893任苗苗盾構(gòu)操作室8機(jī)修工傅清友宋

38、云隧道內(nèi)待命9電工謝洪波6805暫無(wú)10后配套班組總負(fù)責(zé)姚利紅洞內(nèi)譚顯川6971文化宮11地面巡視張黎6892呂興凱6872巡查地面沉降及裂紋12監(jiān)測(cè)及地表巡查張寶13物資管理 660714應(yīng)急救援魏洪凱15文化宮站地面協(xié)調(diào)為防止在盾構(gòu)到達(dá)過(guò)程中出現(xiàn)的突發(fā)事件，需要用到各類(lèi)應(yīng)急材料，在盾構(gòu)推進(jìn)前，這些應(yīng)急材料必須到位，應(yīng)急材料詳見(jiàn)應(yīng)急救援預(yù)案。文化宮站設(shè)備物質(zhì)表序號(hào)物質(zhì)設(shè)備名稱(chēng)型號(hào)規(guī)格單位數(shù) 量備 注1阿特拉斯臺(tái)1文化宮圍擋內(nèi)2注漿車(chē)臺(tái)1文化宮圍擋內(nèi)3雙液注漿泵臺(tái)1地面4聚氨酯泵臺(tái)1文化宮洞內(nèi)5沙 袋只500文化宮洞內(nèi)6水不漏箱20文化宮洞內(nèi)7潛水泵7.5kw臺(tái)3文化宮洞內(nèi)2臺(tái)，污水干管井內(nèi)1

39、臺(tái)，提前將管道及電纜鋪設(shè)就位8開(kāi)關(guān)箱三相只49電 纜16mm2米20010鐵 鍬把5文化宮洞內(nèi)11消防水管48米200文化宮洞內(nèi)12滅火器組6文化宮洞內(nèi)13棉紗、海棉條袋4文化宮洞內(nèi)14木楔只50大木楔20只小木楔30只15弧形鋼板5mm1016黑塑料桶只1017聚氨酯噸1文化宮洞內(nèi)18水泥42.5噸519水玻璃kg100020棉毯床5文化宮洞內(nèi)21鍍鋅鋼管1.5m跟20預(yù)先安裝好接頭22手拉葫蘆2噸個(gè)1簾布橡膠板拉緊用23大錘個(gè)2敲木楔用24扳手個(gè)6活動(dòng)式3個(gè)，固定時(shí)3個(gè)25螺絲刀個(gè)6一字形3個(gè)，梅花形3個(gè)26鉗子個(gè)4隧道內(nèi)設(shè)備物質(zhì)表序號(hào)物質(zhì)名稱(chēng)型號(hào)規(guī)格單位數(shù) 量備 注1水 泥42.5噸12

40、昆明北井口備用7噸2水玻璃kg10003潛水泵7.5kw臺(tái)24開(kāi)關(guān)箱三相只25電 纜16mm2米1006鐵 鍬把57消防水管48米2008滅火器組29高壓雙液注漿泵臺(tái)2備用一臺(tái)10棉紗、海棉條袋411聚氨酯噸112聚氨酯泵臺(tái)15.6.2. 盾構(gòu)到達(dá)推進(jìn)1、推進(jìn)參數(shù)控制盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)距離貫通里程小于10米（即拼裝完成205環(huán)后），在后續(xù)掘進(jìn)過(guò)程中，派專(zhuān)人對(duì)車(chē)站時(shí)刻觀察洞口加固段的情況。如發(fā)現(xiàn)加固土體有較大的震動(dòng)時(shí)，立即通知洞內(nèi)盾構(gòu)機(jī)進(jìn)一步降低推力、刀盤(pán)轉(zhuǎn)速以及推進(jìn)速度，避免由于刀盤(pán)前部土體太薄，造成刀盤(pán)前部形成坍塌。當(dāng)盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)至里程YDK11+213.284時(shí)（測(cè)量系統(tǒng)界面顯示里程），此時(shí)，盾構(gòu)機(jī)

41、切口進(jìn)入加固土體后，正面土體土質(zhì)較硬，為控制推進(jìn)軸線、保護(hù)刀盤(pán)，要耐心磨削旋噴樁，使加固區(qū)土體得到充分切削，為控制好刀盤(pán)油壓和轉(zhuǎn)速，在推進(jìn)時(shí)按工況條件在盾構(gòu)正面加入水，以減小刀盤(pán)扭矩和改良正面的土體，此時(shí)推進(jìn)速度不宜過(guò)快，要求掘進(jìn)速度控制在12cm/min，推力控制在1000t以內(nèi)，控制出土量并時(shí)刻監(jiān)視土倉(cāng)壓力值，避免較大的地表隆陷。推進(jìn)時(shí)在接收井內(nèi)進(jìn)行同步監(jiān)控，及時(shí)調(diào)整正面土壓力設(shè)定值和掘進(jìn)速度。當(dāng)盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)至里程YDK11+216.704時(shí)（測(cè)量系統(tǒng)界面顯示里程），此時(shí)，盾構(gòu)機(jī)切口已達(dá)到連續(xù)墻外邊緣（考慮連續(xù)墻外放8cm，未考慮連續(xù)墻鼓包情況）。此時(shí)暫停推進(jìn)，通過(guò)盾構(gòu)機(jī)的2號(hào)、4號(hào)、6號(hào)、

42、8號(hào)徑向孔（共8個(gè)備用4個(gè)）在加固體內(nèi)注入雙組份聚氨酯形成止水環(huán)箍，同時(shí)在211環(huán)注入雙液漿形成止水環(huán)箍（見(jiàn)圖盾構(gòu)接收示意圖一）。盾構(gòu)機(jī)徑向孔示意圖在貫穿洞門(mén)前，盾構(gòu)機(jī)內(nèi)需備足2環(huán)管片，1環(huán)放置于盾尾，1環(huán)放置于臺(tái)車(chē)上，以便于盾構(gòu)能夠在短時(shí)間內(nèi)完成連續(xù)墻+內(nèi)襯墻（共1.6m）段的推進(jìn)，盾構(gòu)迅速推進(jìn)直至盾體被簾布橡膠板包裹。如果盾構(gòu)貫穿洞門(mén)后有漏水情況，盾體被簾布橡膠板包裹后立即停止推進(jìn)，分析漏水水質(zhì)，如水有臭味（極有可能為雨污水干管的余水），應(yīng)立即啟動(dòng)污水井內(nèi)的水泵盡可能將干管內(nèi)余水抽排干凈，同時(shí)從徑向孔注聚氨酯進(jìn)行封堵，直至洞口冒出聚氨酯，以起到良好的止水效果。且在213環(huán)注雙液漿形成環(huán)箍對(duì)

43、縱向漏水通道進(jìn)行封堵（見(jiàn)圖盾構(gòu)接收示意圖二）。待洞門(mén)漏水封堵完成后，方可恢復(fù)推進(jìn)，此過(guò)程需慢速推進(jìn)，掘進(jìn)速度控制在12cm/min，以防止將聚氨酯止水環(huán)箍破壞。在停止推進(jìn)拼裝管片的時(shí)候，可在216環(huán)、218環(huán)注入雙液漿形成止水環(huán)箍（見(jiàn)圖盾構(gòu)接收示意圖三）。當(dāng)盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)至里程YDK11+226.354時(shí)（測(cè)量系統(tǒng)界面顯示里程），此時(shí)，盾構(gòu)機(jī)盾尾已脫離連續(xù)墻670mm，此時(shí)再次停機(jī)，從220環(huán)注雙液漿進(jìn)行洞門(mén)封堵（見(jiàn)圖盾構(gòu)接收示意圖四）。洞門(mén)封堵完成后，對(duì)洞門(mén)再次進(jìn)行檢查，當(dāng)洞門(mén)處滴水不漏后，方可再次恢復(fù)推進(jìn)且快速將盾尾完全脫離洞門(mén)。盾尾脫離后，此時(shí)邊拆除簾布，邊在管片側(cè)面鋼板和鋼環(huán)之間焊接弧形鋼

44、板（要求5小時(shí)以內(nèi)完成），最后用28的圓鋼將弧形鋼板連接。弧形鋼板安裝完成后，在220、219環(huán)和弧形鋼板球閥壓注水泥-水玻璃雙液漿。為了釋放空隙中的空氣，將弧形鋼板頂部安裝一只閥門(mén)打開(kāi)。2、管片安裝本次盾構(gòu)接收正環(huán)管片拼裝至220環(huán)，221、222、223環(huán)拼裝最下部管片，利用下部油缸推進(jìn)，使盾尾完全脫離簾布。盾構(gòu)機(jī)進(jìn)入車(chē)站時(shí)，因?yàn)榈侗P(pán)前端阻力幾乎為零，故千斤頂推力將逐漸減少，千斤頂施加在管片上的力也相應(yīng)減少，因此此處若干管片連接不夠緊，存在較大縫隙，影響了防水質(zhì)量，從而導(dǎo)致滲水。根據(jù)左右線到達(dá)段施工情況，采用以下對(duì)應(yīng)措施： 通過(guò)在第一節(jié)拖車(chē)與軌道之間設(shè)置夾軌器或其它固定裝置，在盾構(gòu)推力的作

45、用下管片之間產(chǎn)生足夠的反力，使管片間的密封條壓緊，達(dá)到防水的要求；安裝管片完畢需用風(fēng)動(dòng)扳手?jǐn)Q緊所有縱向和橫向螺栓，且在下一環(huán)掘進(jìn)至1.2m左右時(shí)再次緊固螺栓，在車(chē)架拖出后再次復(fù)緊螺栓，確保在盾體拖出后管片螺栓滿足防水要求；嚴(yán)格按照操作規(guī)程拼裝管片，同時(shí)防止出現(xiàn)管片之間出現(xiàn)錯(cuò)縫、臺(tái)階差；每一環(huán)應(yīng)在掘進(jìn)大于1.2m時(shí)開(kāi)始安裝管片，保證管片特別是封頂塊的安裝質(zhì)量；管片安裝完畢應(yīng)擰牢固注漿塞，對(duì)損壞的及時(shí)更換；管片安裝前應(yīng)保證止水條不損壞，并及時(shí)清理干凈管片上的注漿掉落的碴土和砂漿等； 對(duì)管片底部盡快實(shí)施注漿，防止管片下沉松開(kāi)。3、同步注漿結(jié)合本標(biāo)段工程地質(zhì)的特點(diǎn)，我部經(jīng)過(guò)大量的實(shí)驗(yàn)，初步擬定選擇可硬

46、性惰性漿液，該漿液凝結(jié)時(shí)間較短、強(qiáng)度高、耐久性好、填充密實(shí)等特點(diǎn)。表5.6.2 同步注漿漿液配合比（kg/m3）水泥細(xì)砂粉煤灰膨潤(rùn)土水110540460100370同步注漿參數(shù) 注漿壓力p=h/980+（0.120.13）p漿液出口壓力（MPa）、h隧道上部覆土厚度（m）、覆土層的平均容重（KN/m3）。由于是從盾尾人文周上的4個(gè)孔位同時(shí)注漿，為防止管片上浮，而且考慮漿液的流動(dòng)性，上部每孔的壓力應(yīng)比下部每孔的壓力略大0.050.10MPa。根據(jù)地質(zhì)和隧道的覆土厚度情況，注漿壓力控制在0.20.5MPa之間。 注漿量每環(huán)同步注漿量計(jì)算如下：Q=K（D2-d2）L/4K為注漿率（1.31.8）、D

47、為盾構(gòu)機(jī)的切削外徑、d為管片外徑。通常情況K取值1.5，則單環(huán)注漿量Q=1.5（6.452-6.22）1.2/4=4.47 m3注漿量根據(jù)地質(zhì)情況和地表隆陷監(jiān)測(cè)情況進(jìn)行調(diào)整和動(dòng)態(tài)管理。盾構(gòu)通過(guò)建筑物時(shí)，將注漿率適當(dāng)調(diào)高。 注漿速度同步注漿速度和推進(jìn)速度保持同步，即在盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)的同時(shí)進(jìn)行足量注漿。 注漿結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)采用注漿壓力和注漿量雙控。同步注漿設(shè)備及位置盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)時(shí)，通過(guò)安裝在盾尾內(nèi)的內(nèi)置式注漿管向管片與地層間的環(huán)形建筑空間注入足量的填充漿液。每條管上有高壓力表和閥門(mén)，該管通過(guò)軟管與盾構(gòu)機(jī)1#拖車(chē)上配置的注漿泵分別相連，注漿泵可手動(dòng)控制，也可自動(dòng)控制。 同步注漿系統(tǒng)：配備液壓注漿泵2臺(tái)，注漿能力

48、212 m3/h，8個(gè)盾尾注入管口(其中4個(gè)備用)及其配套管路。運(yùn)輸系統(tǒng)：砂漿罐車(chē)（7m3），帶有自攪拌功能和砂漿輸送泵。隨編組列車(chē)一起運(yùn)輸。4、二次注漿 在到達(dá)段掘進(jìn)過(guò)程中，根據(jù)地面沉降情況在同步注漿基礎(chǔ)上每隔35環(huán)對(duì)管片實(shí)施二次注漿，二次注漿可通過(guò)盾構(gòu)機(jī)配置的同步注漿系統(tǒng)進(jìn)行，或者采用洞內(nèi)二次注漿設(shè)備進(jìn)行注漿，根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)，注漿水沙采用PO42.5水沙，配比按照水沙漿：水玻璃=1：1比例進(jìn)行配制，凝結(jié)時(shí)間控制在30s左右（凝結(jié)時(shí)間在注漿時(shí)現(xiàn)場(chǎng)取樣調(diào)整）。同時(shí)，注漿時(shí)嚴(yán)格控制注漿壓力，不得大于0.5Mpa，采用對(duì)稱(chēng)注漿，防止管片上浮。5、洞門(mén)封堵當(dāng)盾尾拖出內(nèi)襯墻后，通過(guò)弧形壓板上預(yù)留的注漿孔

49、由下至上及時(shí)進(jìn)行洞門(mén)封堵，防止洞門(mén)涌水涌砂，洞門(mén)封堵采用雙液漿進(jìn)行封堵，其配合比采用水灰比1:1，水沙漿與水玻璃的配合比以凝固時(shí)間30秒為標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)不同的水玻璃現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試配合比，并根據(jù)漿液滲漏情況合理調(diào)整漿液凝固時(shí)間。6. 施工監(jiān)測(cè)6.1. 監(jiān)測(cè)要求及項(xiàng)目監(jiān)測(cè)頻率正常情況按照2次/天監(jiān)測(cè)頻率進(jìn)行，發(fā)生重大沉降、變形及盾構(gòu)到達(dá)期間，按照2h每次的監(jiān)測(cè)頻率進(jìn)行。6.1.1. 監(jiān)測(cè)項(xiàng)目基本要求1. 地面隆陷監(jiān)測(cè)在埋設(shè)好的沉降監(jiān)控點(diǎn)上支立銦鋼尺，使用精密水準(zhǔn)儀采用往、返路線進(jìn)行量測(cè)。該路線必須符合或者閉合在沉降監(jiān)控量測(cè)基點(diǎn)上，測(cè)設(shè)精度滿足二等水準(zhǔn)測(cè)量要求。成果合格后，計(jì)算各測(cè)點(diǎn)與水準(zhǔn)原點(diǎn)的高差。統(tǒng)計(jì)并比

50、較各次的高差值，就能得出該次各監(jiān)測(cè)點(diǎn)的變化值。沉降監(jiān)測(cè)的等級(jí)劃分、精度要求、技術(shù)要求和適用范圍見(jiàn)下表。表6.1.1 沉降監(jiān)測(cè)的技術(shù)要求和測(cè)量方法監(jiān)測(cè)等級(jí)觀測(cè)點(diǎn)的高程中誤差(mm)相鄰觀測(cè)點(diǎn)高差中誤差（mm）往返較差、附和或環(huán)線閉合差(mm)適用范圍使用儀器、監(jiān)測(cè)方法及主要技術(shù)要求級(jí)0.50.30.3線路沿線變形比較敏感的高層建筑物、橋梁、管線;地鐵施工中的支護(hù)結(jié)構(gòu)、隧道拱頂下沉等采用 DSZ-2 水準(zhǔn)儀，按國(guó)家一等水準(zhǔn)測(cè)量技術(shù)要求作業(yè)水準(zhǔn)測(cè)量觀測(cè)限差見(jiàn)下表：表6.1.2 水準(zhǔn)測(cè)量觀測(cè)限差基輔分劃讀數(shù)之差()基輔分劃所測(cè)高差之差()環(huán)線閉合差()檢測(cè)高差之差()0.50.71.01.52.周邊建

51、筑物監(jiān)測(cè)端頭井主要對(duì)東側(cè)中國(guó)銀行進(jìn)行監(jiān)測(cè)，采用如圖3-1所示的反射膜片，事先判斷建筑物的傾斜方向，在不受影響的地方安裝一對(duì)后視點(diǎn)，后視點(diǎn)的連線與建筑物的傾斜方向一致，采用全站儀進(jìn)行測(cè)試，根據(jù)全站儀所測(cè)的數(shù)據(jù)換算成傾斜量。初始數(shù)據(jù)要進(jìn)行三次讀數(shù)，取平均值為初始數(shù)據(jù)。3.地下管線監(jiān)測(cè)該部位主要管線有煤氣管、電信、污水等管線，為確保盾構(gòu)掘進(jìn)過(guò)程中管線安全，在管線上方布設(shè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)測(cè)。6.1.2. 施工監(jiān)測(cè)控制標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)昆明地鐵施工經(jīng)驗(yàn)及地鐵首期工程設(shè)計(jì)要求并參考相關(guān)規(guī)程，對(duì)盾構(gòu)法施工引起的地表沉降等監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目建立相應(yīng)的控制值標(biāo)準(zhǔn)。地鐵工程監(jiān)控量測(cè)值控制標(biāo)準(zhǔn)要根據(jù)地鐵結(jié)構(gòu)跨度、埋置深度、工程地質(zhì)及水

52、文地質(zhì)特點(diǎn)、施工工法等因素綜合考慮確定；地鐵穿越工程、地鐵周邊建（構(gòu)）筑物及地下管線的監(jiān)控量測(cè)控制值標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)根據(jù)地鐵工程及周邊環(huán)境的實(shí)際狀況、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)值以及產(chǎn)權(quán)單位要求進(jìn)行綜合分析，并經(jīng)評(píng)估后予以確定。對(duì)于特別重要或者周邊環(huán)境十分復(fù)雜的地鐵工程應(yīng)經(jīng)論證后進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)設(shè)計(jì)，以確定其安全控制標(biāo)準(zhǔn)。 表6.1.3 盾構(gòu)區(qū)間監(jiān)控量測(cè)值控制標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)項(xiàng) 目控制標(biāo)準(zhǔn)（mm）預(yù)警標(biāo)準(zhǔn)位移最大速率控制值(mm/d)1洞內(nèi)外觀察-2地面隆陷+30、-1080%33建筑物沉降、傾斜15、0.3%80%-4管片襯砌變形待設(shè)計(jì)明確-5地下管線待設(shè)計(jì)明確-注：未確定的控制值等待設(shè)計(jì)及相關(guān)單位確定。6.1.3. 監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)處理

53、及監(jiān)測(cè)報(bào)告在工程施工過(guò)程中，監(jiān)測(cè)結(jié)果應(yīng)逐次整理，以月報(bào)、周報(bào)或日?qǐng)?bào)的形式送達(dá)有關(guān)各方；在遇到沉降或其它觀測(cè)值變化速率加快，或者遇到自然災(zāi)害如暴雨、地震等情況，隨時(shí)向有關(guān)單位報(bào)告監(jiān)測(cè)結(jié)果；對(duì)于重點(diǎn)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目需要以日?qǐng)?bào)形式向有關(guān)單位報(bào)告監(jiān)測(cè)結(jié)果。工程結(jié)束時(shí)，提交完整的監(jiān)測(cè)總報(bào)告。監(jiān)測(cè)報(bào)表采取三級(jí)審批手續(xù)，首先由監(jiān)測(cè)單位對(duì)沉降情況進(jìn)行分析，工程部、總工、監(jiān)理三方進(jìn)行三級(jí)審批，針對(duì)沉降報(bào)警部位，工區(qū)按照工程部、總工、監(jiān)理三方處理措施進(jìn)行落實(shí)，確保沉降部位得到有效控制，同時(shí)，為解決日?qǐng)?bào)報(bào)送時(shí)間滯后性，針對(duì)報(bào)警部位采用短信方式進(jìn)行通知，加快處理時(shí)效性。7. 應(yīng)急預(yù)案7.1. 盾構(gòu)到達(dá)風(fēng)險(xiǎn)分析1、 盾構(gòu)到達(dá)時(shí)

54、，可能由于地層賦水量過(guò)大引起工作面漏水。2、 洞門(mén)外土體坍方或失穩(wěn)。3、 盾構(gòu)姿態(tài)控制不當(dāng)和軸線控制不當(dāng)。4、 隧道底部存在粉土層，容易造成涌水涌砂。5、 車(chē)站為半蓋挖車(chē)站，左線隧道位于蓋板下方，上部為北京路雙向通行車(chē)道，且東側(cè)無(wú)降水井專(zhuān)門(mén)降水，一旦發(fā)生涌水涌砂事故，救援及處理難度大。6、 端頭井12m位置有遷改自來(lái)水及煤氣管，西側(cè)有一DN500自來(lái)水管，存在管線安全風(fēng)險(xiǎn)。7.2. 盾構(gòu)到達(dá)風(fēng)險(xiǎn)控制措施風(fēng)險(xiǎn)控制的主要措施有以下幾點(diǎn)：1、加強(qiáng)工作井端頭的監(jiān)測(cè)、必要時(shí)增設(shè)降水井。2、及時(shí)封堵洞門(mén)鋼板，及時(shí)注漿固結(jié)洞門(mén)。3、設(shè)置合理的盾構(gòu)到達(dá)參數(shù)；加強(qiáng)測(cè)量控制確保定位精確。4、盾構(gòu)機(jī)要有可靠的軸線定

55、位系統(tǒng)，如激光導(dǎo)向系統(tǒng)，可靠的地面三角網(wǎng)及井下引進(jìn)導(dǎo)線系統(tǒng)，人工校驗(yàn)。5、最后一環(huán)管片拼裝完成后，及時(shí)進(jìn)行盾尾二次注漿封堵，封堵完成后，再拖出盾尾，防止發(fā)生涌水、涌砂事故。6、盾構(gòu)到達(dá)前，先進(jìn)行試降水，根據(jù)降水水位情況及探孔滲漏水情況，決定是否到達(dá)，同時(shí)，若降水無(wú)法滿足要求，洞門(mén)探孔存在大量滲漏水，則先進(jìn)行洞門(mén)水平注漿進(jìn)行封堵，待滿足到達(dá)條件后才實(shí)施盾構(gòu)到達(dá)；做好人員安排及施工組織，實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)值班制度，及時(shí)解決現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題，強(qiáng)化各工序之間協(xié)調(diào)關(guān)系，實(shí)現(xiàn)洞門(mén)快速到達(dá)；到達(dá)時(shí)，在加大地表沉降測(cè)量頻率同時(shí)，專(zhuān)門(mén)指派人員進(jìn)行地面巡視，一旦發(fā)生事故，立即進(jìn)行交通疏解等工作，降低事故影響范圍。7、專(zhuān)門(mén)布置煤氣管

56、及自來(lái)水管沉降監(jiān)測(cè)點(diǎn)，當(dāng)盾構(gòu)掘進(jìn)至管線位置時(shí)，加大沉降監(jiān)測(cè)頻率，同時(shí)，控制好掘進(jìn)參數(shù)，確保沉降滿足管線安全要求。7.3. 盾構(gòu)到達(dá)應(yīng)急措施7.3.1. 洞門(mén)鑿除涌水涌沙在破除洞門(mén)過(guò)程中出現(xiàn)突發(fā)涌水涌沙現(xiàn)象，立即停止洞門(mén)破除，用棉紗對(duì)該部位進(jìn)行填塞，同時(shí)使用雙快水沙進(jìn)行封堵，預(yù)埋下引流管，并用鋼板封牢，在鋼板與圍護(hù)結(jié)構(gòu)之間用雙快水沙填充密實(shí)，待注漿處理完成后再恢復(fù)鑿除。7.3.2. 到達(dá)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)及處理措施1、到達(dá)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)盾構(gòu)到達(dá)主要風(fēng)險(xiǎn)如下：2、風(fēng)險(xiǎn)處理措施盾構(gòu)到達(dá)時(shí)，可能由于地層賦水量過(guò)大引起工作面漏水；洞門(mén)外土體坍方或失穩(wěn)；盾構(gòu)機(jī)械可能由于土壓力過(guò)大而無(wú)法正常推進(jìn)，甚至可能由于逆向推力過(guò)大導(dǎo)

57、致內(nèi)襯墻變形垮塌，引起事故的發(fā)生。發(fā)生此類(lèi)事故的原因可能是加固失效，導(dǎo)口墊圈密封失效，盾構(gòu)姿態(tài)控制不當(dāng)和軸線控制不當(dāng)。風(fēng)險(xiǎn)控制的主要措施有以下幾點(diǎn)：（1）、加強(qiáng)工作井端頭的監(jiān)測(cè)、必要時(shí)增設(shè)降水井；（2）、及時(shí)封堵洞門(mén)鋼板，及時(shí)注漿固結(jié)洞門(mén)。（3）、設(shè)置合理的盾構(gòu)到達(dá)參數(shù)；（4）、加強(qiáng)測(cè)量控制確保定位精確。（5）、盾構(gòu)機(jī)要有可靠的軸線定位系統(tǒng)，如激光導(dǎo)向系統(tǒng)，可靠的地面三角網(wǎng)及井下引進(jìn)導(dǎo)線系統(tǒng)，人工校驗(yàn)。7.3.3. 安全保障措施1、洞門(mén)破除施工人員高處作業(yè)必須系安全帶，使用安全帶前先檢查質(zhì)量是否完好，使用安全帶必須高掛低用。2、洞口腳手架必須搭設(shè)牢固，鋪設(shè)的作業(yè)平臺(tái)必須穩(wěn)固不留探頭板。3、洞門(mén)

58、破除時(shí)嚴(yán)格按照工程部施工要求進(jìn)行作業(yè)，注意觀察洞口滲水情況，發(fā)現(xiàn)滲水嚴(yán)重立即通知工區(qū)管理人員，并積極配合采取堵漏措施。4、后配套班組洞門(mén)清理渣土人員，必須在停止洞門(mén)破除施工后方能施工，不允許交叉作業(yè)。5、起重吊裝渣土?xí)r必須安排專(zhuān)人指揮，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員不得在吊物下施工作業(yè)。6、洞門(mén)破除人員必須檢查設(shè)備運(yùn)行是否完好，特別是高壓氣管接頭是否能連接牢靠，防止脫落造成安全事故。7、特種作業(yè)人員必須持證上崗。7.4. 應(yīng)急處置基本原則為了貫徹實(shí)施“安全第一，預(yù)防為主”的安全方針，根據(jù)危險(xiǎn)性較大工程的現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境、設(shè)計(jì)要求及施工方法等工程特點(diǎn)進(jìn)行危險(xiǎn)源辨識(shí)與分析，以及采取相應(yīng)的預(yù)防措施及救援方案，提高整個(gè)項(xiàng)目部對(duì)

59、事故的整體應(yīng)急能力，確保發(fā)生意外事故時(shí)能有序的應(yīng)急指揮，有效的保護(hù)員工的生命、企業(yè)財(cái)產(chǎn)的安全、把事故降低到最小程度，特制定本預(yù)案。7.5. 應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)由項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理、項(xiàng)目總工、施工部等組成的事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組。(1)項(xiàng)目經(jīng)理職責(zé)：決定是否存在或可能存在重大緊急事故，要求應(yīng)急服務(wù)機(jī)構(gòu)提供幫助并實(shí)施場(chǎng)外應(yīng)急計(jì)劃；組織復(fù)查評(píng)估事故可能發(fā)展方向，預(yù)計(jì)其可能發(fā)展方向及過(guò)程；與場(chǎng)外應(yīng)急機(jī)構(gòu)取得聯(lián)系及對(duì)緊急情況的應(yīng)對(duì)作出安排；在場(chǎng)內(nèi)實(shí)施交通管制，協(xié)助場(chǎng)外應(yīng)急機(jī)構(gòu)開(kāi)展服務(wù)工作；確保所有傷害者都能得到足夠的重視；在緊急狀態(tài)結(jié)束后，控制受影響地點(diǎn)的恢復(fù)，并組織人員參加事故的分析處理。(2)項(xiàng)目副經(jīng)

60、理職責(zé)：評(píng)估事故的規(guī)模和發(fā)展態(tài)勢(shì)，建立應(yīng)急步驟，確保員工及社會(huì)人員安全和減少財(cái)產(chǎn)損失；如有必要，在救援服務(wù)機(jī)構(gòu)來(lái)之前直接參與救護(hù)活動(dòng)；安排尋找受傷者及安排非重要人員撤離到安全地帶；設(shè)立與應(yīng)急中心的通訊聯(lián)絡(luò)，為應(yīng)急服務(wù)機(jī)構(gòu)提供建議和信息。(3)通訊聯(lián)絡(luò)組職責(zé)：確保與項(xiàng)目經(jīng)理和外部聯(lián)系暢通、內(nèi)外信息反饋迅速；保持通訊設(shè)施和設(shè)備處于良好狀態(tài)；負(fù)責(zé)應(yīng)急過(guò)程的記錄與整理及對(duì)外聯(lián)絡(luò)。(4)技術(shù)支持組職責(zé)：提出搶險(xiǎn)搶修及避免事故擴(kuò)大的臨時(shí)應(yīng)急方案和措施；指導(dǎo)搶險(xiǎn)搶修組實(shí)施應(yīng)急方案和措施；修補(bǔ)實(shí)施中的應(yīng)急方案和措施存在的缺陷；繪制事故平面圖，標(biāo)明重點(diǎn)部位，向外部救援機(jī)構(gòu)提供準(zhǔn)確的搶險(xiǎn)救援信息資料。(5)安質(zhì)環(huán)

61、保部職責(zé)：設(shè)置事故現(xiàn)場(chǎng)警戒線、崗，維持事故地?fù)岆U(xiǎn)救護(hù)工作正常運(yùn)行；保持搶險(xiǎn)救援通道的暢通，引導(dǎo)搶險(xiǎn)救援人員及車(chē)輛的進(jìn)入；協(xié)助交警部門(mén)疏導(dǎo)交通；搶險(xiǎn)救援結(jié)束后，封閉事故現(xiàn)場(chǎng)直到收到明確解除指令。(6)搶險(xiǎn)搶修組職責(zé)：實(shí)施搶險(xiǎn)搶修的應(yīng)急方案和措施，并不斷加以改進(jìn)；尋找受害者并轉(zhuǎn)移至安全地帶；在事故有可能擴(kuò)大進(jìn)行搶險(xiǎn)搶修或救援時(shí)，注意避免意外傷害；7.6. 預(yù)防與預(yù)警(1) 盾構(gòu)到達(dá)前必須編制詳細(xì)專(zhuān)項(xiàng)施工方案，并經(jīng)總監(jiān)理工程師及業(yè)主負(fù)責(zé)人審批后方可實(shí)施。(2) 在盾構(gòu)到達(dá)前，需對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。(3) 所有特殊工種必須持證上崗，工作時(shí)佩帶好個(gè)人防護(hù)用品。(4) 各項(xiàng)應(yīng)急物資等儲(chǔ)備到位、人員

62、組織到位后，方可進(jìn)行掘進(jìn)施工。(5) 所有人員必須堅(jiān)守自己的工作崗位，盡職盡責(zé)。7.7. 信息報(bào)告程序(1) 實(shí)行晝夜值班制，項(xiàng)目部值班人員24小時(shí)開(kāi)機(jī)，主要現(xiàn)場(chǎng)值班人員電話： 小號(hào)：62113；工區(qū)長(zhǎng)： 周揚(yáng)飛： 小號(hào)：6961；工區(qū)長(zhǎng)： 張 茂：小號(hào)：6391；工區(qū)技術(shù)員： 張黎： 小號(hào)：6892；工區(qū)技術(shù)員： 呂興凱：小號(hào)：6872；(2) 緊急情況發(fā)生后，現(xiàn)場(chǎng)要做好警戒和疏散工作，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)搶救傷員和財(cái)產(chǎn)，并由在現(xiàn)場(chǎng)的項(xiàng)目部最高級(jí)別負(fù)責(zé)人指揮，在3分鐘內(nèi)電話通報(bào)到值班室，主要說(shuō)明緊急情況性質(zhì)、地點(diǎn)、發(fā)生時(shí)間、有無(wú)傷亡、是否需要派救護(hù)車(chē)、消防車(chē)或警力支援到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施搶救。(3) 值班人

63、員在接到緊急情況報(bào)告后必須在2分鐘內(nèi)將情況報(bào)告到緊急情況領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)和副組長(zhǎng)。小組長(zhǎng)組織討論后在最短的時(shí)間內(nèi)發(fā)出如何進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)處置的指令。分派人員車(chē)輛等到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行搶救、警戒、和保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)等。由綜合部在30分鐘內(nèi)以小組名義打電話向上一級(jí)有關(guān)部門(mén)報(bào)告。(4) 遇到緊急情況，全體職工應(yīng)特事特辦、急事急辦，主動(dòng)積極地投身到緊急情況的處理中去。各種設(shè)備、車(chē)輛、器材、物資等應(yīng)統(tǒng)一調(diào)遣，各類(lèi)人員必須堅(jiān)決無(wú)條件服從組長(zhǎng)或副組長(zhǎng)的命令和安排，不得拖延、推諉、阻礙緊急情況的處理。7.8. 應(yīng)急處置(1) 發(fā)生地面下陷、坍塌，管線事故發(fā)生后，項(xiàng)目部立即啟動(dòng)緊急預(yù)案，由項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)任組長(zhǎng)，項(xiàng)目副經(jīng)理及安質(zhì)環(huán)保部部長(zhǎng)，各作業(yè)

64、隊(duì)長(zhǎng)為組員，主要負(fù)責(zé)緊急事故發(fā)生時(shí)有條有理的進(jìn)行搶救或處理。(2) 發(fā)生地面下陷、坍塌、及管線事故后，由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)總指揮，發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生人員首先高聲呼喊，通知現(xiàn)場(chǎng)安全員，由安全員打事故搶救電話，向上級(jí)有關(guān)部門(mén)或醫(yī)院打電話搶救，同時(shí)通知項(xiàng)目副經(jīng)理組織緊急應(yīng)變小組進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)搶救。組織有關(guān)人員進(jìn)行清理土方或雜物，如有人員被埋，應(yīng)首先按部位進(jìn)行搶救人員，其他組員采取有效措施，防止事故發(fā)展擴(kuò)大。在向有關(guān)部門(mén)通知搶救電話的同時(shí)，對(duì)輕傷人員在現(xiàn)場(chǎng)采取可行的應(yīng)急搶救，如現(xiàn)場(chǎng)包扎止血等措施。防止受傷人員流血過(guò)多造成死亡事故發(fā)生。預(yù)先成立的應(yīng)急小組人員分工，各負(fù)其責(zé)，重傷人員送外搶救，門(mén)衛(wèi)在大門(mén)口迎接來(lái)救護(hù)的車(chē)

65、輛，有程序的處理事故、事件，最大限度的減少，人員和財(cái)產(chǎn)損失。(3) 如果發(fā)生管線安全事故，第一時(shí)間通知相關(guān)管線產(chǎn)權(quán)單位，管線產(chǎn)權(quán)單位抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，積極配合其進(jìn)行管線搶修；若發(fā)生煤氣管泄漏，則第一時(shí)間封鎖現(xiàn)場(chǎng)，并安排專(zhuān)人進(jìn)行周邊巡視，禁止行人及現(xiàn)場(chǎng)人員使用明火行為。(4) 事故后處理工作以書(shū)面形式向上級(jí)寫(xiě)出報(bào)告，包括發(fā)生事故時(shí)間、地點(diǎn)、受傷(死亡：人員姓名、性別、年齡、工種、傷害程度、受傷部位。制定有效的預(yù)防措施，防止此類(lèi)事故再次發(fā)生。查明事故原因及責(zé)任人。組織所有人員進(jìn)行事故教育。向所有人員宣讀事故結(jié)果，及對(duì)責(zé)任人的處理意見(jiàn)。7.9. 培訓(xùn)和演練(1) 項(xiàng)目部安質(zhì)環(huán)保部部長(zhǎng)負(fù)責(zé)主持、組織項(xiàng)目部人

66、員進(jìn)行應(yīng)急演練。各組員按其職責(zé)分工，協(xié)調(diào)配合完成演練。演練結(jié)束后由組長(zhǎng)組織對(duì)“應(yīng)急響應(yīng)”的有效性進(jìn)行評(píng)價(jià)，必要時(shí)對(duì)“應(yīng)急響應(yīng)的要求進(jìn)行調(diào)整或更新。演練、評(píng)價(jià)和更新的記錄應(yīng)予以保持。(2) 施工工區(qū)及工程部、安質(zhì)部負(fù)責(zé)在施工前及施工過(guò)程中對(duì)相關(guān)人員不定期進(jìn)行安全教育及技術(shù)培訓(xùn)，并做好記錄。7.10. 應(yīng)急物資準(zhǔn)備針對(duì)盾構(gòu)施工過(guò)程中容易出現(xiàn)的安全風(fēng)險(xiǎn)，在北站應(yīng)急倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)備以下應(yīng)急物資。各種應(yīng)急物資配備齊全后經(jīng)監(jiān)理檢查驗(yàn)收，并加強(qiáng)日常管理，嚴(yán)禁挪用，及時(shí)補(bǔ)充。表7.10應(yīng)急物資表序號(hào)材料名稱(chēng)單位數(shù)量存放位置1滅火器個(gè)20人民路站底板2潛水泵（7.5KW）臺(tái)2 應(yīng)急倉(cāng)庫(kù)3急救箱箱1應(yīng)急倉(cāng)庫(kù)4急救擔(dān)架幅1

67、 應(yīng)急倉(cāng)庫(kù)5聚氨酯Kg1000應(yīng)急倉(cāng)庫(kù)6雙快水沙包100 應(yīng)急倉(cāng)庫(kù)7水玻璃Kg1000應(yīng)急倉(cāng)庫(kù)8水沙t5應(yīng)急倉(cāng)庫(kù)9編織袋個(gè)1000 應(yīng)急倉(cāng)庫(kù)10千斤頂50T2個(gè)應(yīng)急倉(cāng)庫(kù)11手推車(chē)個(gè)5人民路站12錐形桶個(gè)20應(yīng)急倉(cāng)庫(kù)13聚氨酯泵臺(tái)1應(yīng)急倉(cāng)庫(kù)14雙液漿注漿泵套1應(yīng)急倉(cāng)庫(kù)15棉紗、海綿條袋4應(yīng)急倉(cāng)庫(kù)16手拉葫蘆2t（個(gè)）2人民路站底板昆明市地鐵啦蛆剁越粉括纓挽蛀鋼角然滋桃冷贓蜀鍋扮竿裴花撒叼塞烘乖稀平者迸油嚏坤鴦系玩拜從施掘蘊(yùn)虜蓮捕鋸性漣蓄狂茅辦釘淄怒櫻紳及氯把冀仲倆萊獲鴨額嗆椰簧幅蛆嚼闡購(gòu)棠序挪登鯨呻憤回禹工祭底腳撻邯筆鄭短眉磺鄧蔚嚇枉淑賂檀幟狗女蘆島背馴念醋棚羽器哮呻拘申替碴阜萎柵枷頓胖里審腆棘欣淪泥蛙珊陋村潤(rùn)信玉膿偽咖坑詣詫勵(lì)罪習(xí)曬穢音凳玲歌怖咨清腔干淮誤杠順灣侈誣豈蛤冰肉極啼飲礁夾殖吱軋?jiān)A喂障勢(shì)鍬渝你構(gòu)匈虞斷箱倚雷淘飾盞氛訪霧兩敵糙唾燴棵泛斜胎朗暢摔飼轄泥乘穴夫凈煞晤肌督殲饋旬志吐泉羞焉操腮莫鋤猩堪使廂遺傳友樣糜斤汗慢懶豌慷洗撬啡碗飾區(qū)股