1、人行步道磚更換項目專項施工方案編制人：審核人：批準人：年3月22日目錄第一章、工程概況3第二章、編制依據4第三章、工程難點及應對措施5第1節、施工導流及安全措施5第2節、施工障礙物及措施8第3節、施工防止擾民及措施8第四章、工程組織機構9第五章、工程進度及資源需求計劃11第六章、主要項目施工方案12第1節、透水磚施工12第2節、瀝青路面施工21第3節、電纜敷設施工29第4節、花崗巖貼面修補施工30第七章、工程質量保證措施30第八章、安全及文明施工措施39第九章、雨季施工措施43第一章、工程概況一、工程名稱：項目二、建設單位： 三、設計單位： 四、監理單位： 五、施工單位： 六、工程工期： 七、

2、質量要求：合格。八、工程內容：。九、工程地點： 十、主要施工項目工程量序號名稱規格單位數量備注1透水磚（原色）2盲道磚（黃色）3路緣石（平）4路緣石（立）5級配砂石6透水砼7水泥砂漿8瀝青砼（粗）9瀝青砼（細）10乳化瀝青11改性乳化瀝青12石屑13二灰14樹池條石15樹池篦子第二章、編制依據一、魯谷路人行步道磚更換項目編制參考了以下法律法規及驗收規范：序號法律、法規名稱備注1中華人民共和國建筑法2中華人民共和國環境保護法3中華人民共和國大氣污染防治法4中華人民共和國固體廢物污染環境防治法5中華人民共和國環境噪聲污染防治法6中華人民共和國安全生產法7建設工程安全生產管理條例（國務院令第393號

3、）8建筑安全生產監督管理規定（建設部令第13號發布）9建設工程施工現場管理規定（建設部令第15號發布）10建筑拆除工程安全技術規范（建設部公告第304號）JGJ 147-200411建筑機械使用安全技術規程 （JGJ33-2012）12施工現場臨時用電安全技術規范 （JGJ46-2005）13建筑施工安全檢查標準 （JGJ59-2011）14北京市建筑工程施工安全操作規程（DBJ01-62-2002）15建筑安全法規及文件匯編16建筑施工安全技術手冊17北京市建設工程施工現場管理辦法（2013）18工程測量規范（GB 50026-2007）19建筑工程施工質量驗收統一標準（GB 50300-2

4、001）20建筑工程施工質量評價標準（GBT 50375-2006）21城鎮道路工程施工與質量驗收規范（CJJ1-2008）22混凝土結構工程施工質量驗收規范（GB 50204-2002）23建筑地面工程施工質量驗收規范（GB 50209-2010）24建筑電氣工程施工質量驗收規范（GB 50303-2002）25城市園林綠化工程施工及驗收規范（DBl lIT2122003）二、魯谷路人行步道磚更換項目施工方案的編制還依據以下內容：1、施工設計圖紙。2、施工現場的實際情況。3、建設單位、監理單位的要求。4、我公司工程技術人員水平、勞動力力量、施工機具實力并結合了我公司同類工程的成功經驗。第三章

5、、工程難點及應對措施第1節、施工導流及安全措施一、施工難點：1、本工程的難點之一是施工區域位于石景山區商業繁華地段。施工區域內日常車流、行人通行比較多。分段施工時必須充分考慮車輛、人員的分流通行措施。2、在土方開挖的過程中，運土車需要在臨時停靠在非機動車道上，在裝土的過程中一定要注意前后方車輛，在拉送廢棄的土石方時，一定要遵守交通規則，不要造成交通的混亂。3、人行步道磚施工時需占用臨近施工面的非機動車道1.5米（非機動車道寬度約4.2米），用于施工工作面及臨時存放透水磚等材料， 計劃拉警戒線及擺設圍擋來提醒路人不要靠近施工區域，不要在施工范圍內停車，哪個路段施工，那個路段需要提前做提醒標示，施

6、工時安排專人進行值守和引導車輛、人員通行。二、具體措施如下：1、安全警示措施在透水磚施工靠近非機動車道路緣石一側向外寬度1.5米范圍拉設警戒線，長度為一個施工段長度（約200米），設置安全錐桶，警示線外側安放道路施工提示牌，在施工區域兩個端部安放“左道封閉或右道封閉”施工提示牌，并安排專人進行值守和導流。 警示帶及示意圖右道封閉提示牌 左道封閉提示牌道路施工提示牌安全錐桶樣式 2、行人導流方案各施工段在劃分時安排在交叉路口進行斷開，封閉施工部位時，行人可以通過斑馬線引導至對面，錯開施工部位，保證安全。如下圖第2節、施工障礙物及措施一、施工障礙物交底1、地下管線錯綜復雜，必須進行現場交底、掌握地

7、下障礙物情況后才能進行基礎施工。2、人行步道現狀存在交通自行車地鎖、配電箱、電話亭、座椅、電線桿、指示牌等，在步道磚更換施工時勢必與這些障礙物沖突，需要與各產權單位接頭、交底后方可施工。二、躲避障礙物的施工措施1、地下管線必須與產權單位進行交底，如深度、規格、種類等。確實不能交底的，利用地下管線探測儀進行現場實地探查。并逐一進行標記、安排保護措施，能躲避的盡量進行躲避，不能躲避的必須采取安全防護措施，取得產權單位及建設單位認可后方可施工。2、地上障礙物在施工前與產權單位取得聯系，按要求進行防護，防護措施得當、落實后方可施工，暫時聯系不到產權單位的障礙物，暫時不進行施工。3、綠化帶的防護：施工部

8、位與綠化帶相鄰，施工時必須做好綠化帶的防護，施工材料放置在非機動車道一側，不能放置在綠化帶內?；◢弾r路緣石更換時不可避免的擾動綠化帶，在進行必要防護的同時，對綠化帶造成的影響要按照業主單位的要求進行恢復、種植相關植物。第3節、施工防止擾民及措施施工區域處于繁華商業路段及居民區附近，為避免出現施工擾民的情況出現，安排以下幾項措施：1、提前10天將施工信息在周邊進行發布，提前通知附近居民注意施工與出行信息。2、與當地街道、居委會取得聯絡，做好前期準備工作，取得當地居民的理解。3、施工時間控制在早8點至晚6點之間，避免夜間施工。4、施工區域內拉設警示線、安排專人進行車輛、人員分流，避免出現交通擁堵。

9、5、與當地收費停車管理人員取得聯系，贏得支持，解決臨時占道事宜。6、采取必須的安全、防塵設施，做到活干地凈，保持施工環境整潔。第四章、工程組織機構及人員準備一、工程組織機構圖項目副經理施工員技術質量員材料、機械員作業一隊作業三隊安全員作業二隊二、工程組織機構1、此工程由項目部副經理（主管市政）組織。2、工程主要管理崗位為施工員、技術質量員、材料機械員及安全員。3、施工隊伍安排三個作業隊，每個作業隊設隊長1人。三、主要施工人員序號崗位人數工作備注1項目副經理1全面組織2施工員1施工組織3技術員1技術、質量4材料員1材料、機械5安全員1安全管理6安保員3安保、導流指揮7施工隊長3勞務、施工管理8瓦

10、工24鋪裝、安砌路緣石9電工9電纜敷設、接電10木工10安拆模板11壯工36土方、砼、級配、倒運合計90所有施工人員進場前必須進行安全教育合格，繳納相應保險。施工前進行安全技術交底后方可施工。第五章、工程進度及資源需求計劃一、施工段劃分魯谷路全長約2000米，在施工段的劃分原則上采取路口進行劃分，最長度不超過200米，共計劃分6個部分、施工段16個。詳見圖紙。二、施工組織總體采用依次施工的方法，即完成一個施工段再組織下一個施工段的施工。每部分組織為2個或3個施工段平行施工，共計6個部分。每部分7天，總工期42天。三、施工進度計劃及資源需求計劃附后。第六章、主要項目施工方案第一節、透水磚施工一、

11、路面拆除1、拆除前劃定施工區域、做好障礙物交底并在拆除區域內進行標識，安排專人進行看管、監督。2、地面拆除以機械為主，輔助人工配合的方式拆除。地面面層和基層采用PC200/80型反鏟挖掘機（帶液壓鎬）進行拆除，機械拆除不到位的邊角，以人工方式用風鎬進行拆除，裝載機負責平整場地及配合裝渣土，自卸車向外運輸渣土。如下圖所示:液壓鎬拆除 風鎬拆除3、拆除降塵現場主要利用水車進行灑水降塵，以拆除無明顯揚塵，地面無積水為好。對各處拆除廢碴要集中堆積、灑水，或用網遮蓋防止揚塵，待運。二、渣土運輸1、挖裝車：安排技術人員配合施工人員在現場指揮操作，按照施工要求，將要外運的碴土和垃圾分段集中攢堆，方便裝車，對

12、施工通道進行平整。渣土裝車：用ZL30裝載機裝車，自卸車外運，裝車要派專人指揮，有序進行，裝運要保證每天的生產量。2、運輸：運輸車輛上路必須證照齊全，司機須有多年的駕駛經驗，能嚴格遵守國家交通法規，運輸車輛按照北京市垃圾渣土清運的有關要求，運輸車輛裝料遵循“寧少勿多”的原則,要求車輛有覆蓋設施，嚴防拋灑滴漏，禁止污染沿線道路。3、棄土點：選擇有正規營業執照的棄土點，在棄土點安排有專人指揮，并檢查渣土運輸票據，運輸車輛必須在指定地點卸車，不得隨意卸車。4、渣土清運工程量大，而且運輸線路長，要想工期能如期實現，路線保障十分重要，要保證運輸順暢需要做到以下幾點：（1）要派專人負責路線的保障，要有措施

13、，有預案；（2）做好自身的工作，盡量不拋灑，不揚塵，不制造噪音，對拋灑滴漏及時清掃或者水車沖洗；（3）加強駕駛員的教育，遵守交通規則，寧停三分，不搶一秒，同時對事故易發地段，提醒駕駛員注意；（4）加強與路政和交警的溝通與協商；（5）加強與沿線居民的溝通與協商，對出現的矛盾和糾紛，及時通過協商處理。三、透水磚路面結構 透水磚采用60厚100*200透水磚，20厚1:3水泥砂漿結合層，150厚C25無砂混凝土墊層，200厚級配砂石墊層，素土夯實（密實度93%)。具體如下圖：四、透水磚施工工藝流程土方開挖、修整級配砂石墊層施工C15水泥混凝土墊層施工路緣石鋪裝透水磚鋪裝透水磚養護五、透水磚鋪裝施工方

14、法1、土方施工測量放樣場地清理縱向開挖裝運土方修整、碾壓、成型檢查驗收（1）0.00m標高以原有透水磚鋪裝標高為準。邊界以現場現狀路緣石邊界為準。（2）土方開挖采用PC60型反鏟挖掘機，挖至據標高100-200mm時采用人工清槽至設計標高，土方隨出隨運。（3）全部人工清槽至設計標高后，采用一臺3t壓路機進行碾壓（不少于4遍），必要時灑水碾壓。（4）碾壓完成后進行土基強度檢查，土基強度、彎沉值符合規范要求后，方可進行下一步施工。2、級配砂石施工準備下承層料場備料施工放樣運輸攤鋪整平碾壓橫縫處理檢查驗收（1）恢復邊樁，按 20m 設一樁；放出底基層邊線，并做好指示樁，以便控制底基層的寬度和高度。在

15、邊線指示樁上用明顯標記標出級配砂礫的松鋪標高并掛線。（2）運輸和攤鋪集料 采用平地機攤鋪砂礫料，松鋪系數約為 1.251.35，暫取上限值1.35，則松鋪厚度按201.35= 27cm控制。大面積施工時的松鋪系數和松鋪厚度，通過本試驗段確定。 用挖掘機將集料均勻地攤鋪在預定的路基上，表面應力求平整，并按照規定預留路拱。檢查松鋪材料層的厚度是否符合松鋪厚度要求，必要時，進行減料或補料工作。初平后試驗員檢查含水量，此時含水量要大于最佳含水量 3 個百分點，否則要根據方量推算出需要補水的數量，現場安排灑水。 （3）整平 用平地機粗平，粗平完成后現場測量員檢查標高，標高符合要求后通知平地機進行精平。精

16、平時由外側向內側進行刮平，然后技術員采用掛線法及時檢查松鋪高程及松鋪厚度，符合要求后通知壓路機碾壓。壓路機在已初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平部分。壓路機初壓一遍后，再用平地機按規定的路拱進行整平和整形。在整形過程中，嚴禁任何車輛通行。 （4）碾壓 整形后，當混合料的含水量等于或略大于最佳含水量（不大于3 個百分點）時，立即用3t振動壓路機靜壓一遍，然后進行振動碾壓，震動3 遍（往返一次為一遍）后進行壓實度檢查，直至壓實度滿足要求后停止震動碾壓。根據類似工程經驗，一般振壓34 遍可滿足要求，最后用靜壓一遍。由兩側開始向路中心碾壓；碾壓時，應重疊1/3 輪寬，碾壓一直進行到要求的密實度

17、為止，然后用壓路機壓到表面無明顯輪跡。壓路機的壓實速度，頭兩邊采用1.51.7km/h 為宜，以后用2.02.5km/h；靜壓時采用5km/h。路面兩側應多壓12 遍，以保證邊緣壓實度。嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路面段上調頭或急剎車，以保證墊層不受破壞。（5）接縫處理 兩作業段的銜接處，按搭接碾壓處理。第一段鋪筑后，留58m不進行碾壓，第二段施工時，前段留下未壓部分與第二段一起整平后進行碾壓。3、路緣石施工花崗巖運輸施工放樣砂漿運輸安裝調整勾縫二次養護（1）路緣石檢查對運到施工現場的路緣石進行檢查，應輕拿輕放，避免損壞，強度不合格、色澤不一致、外觀尺寸誤差5mm、表觀難看的不使用。（2）

18、測量放樣基層施工完并經監理工程師驗收合格后，路緣石安裝前，應校核道路中線，測設路緣石安裝控制樁，直線段樁距為10m，曲線段不大于5m，路口為15m。按照設計高程進行控制測量。（3）路緣石運輸按設計尺寸精確放樣后，用運輸車把路緣石從預制場運到安裝地點進行安裝。路緣石在運輸過程中，應輕拿輕放，避免損壞。運到施工現場的路緣石要及時安裝，若不能及時安裝完畢的路緣石及其他材料，要沿基礎一側把路緣石依次擺放整齊，不能影響路容路貌。（4）路緣石安裝A.砂漿墊層和勾縫砂漿嚴格按試驗室給的配比進行拌和，勾縫砂漿采用細砂，標號滿足施工圖要求。B.統一采用坐漿法施工，墊層砂漿厚30mm，不允許污染路緣石和路面。人工

19、按放線位置安裝路緣石。安裝前，基礎要先清理干凈，并保持濕潤。安裝時，先用線繩控制路緣石的直順度，再用水平尺進行檢查，合格后采用高標號的水泥砂漿設計進行勾縫。路緣石砌筑應平順，相鄰路緣石的縫隙應封嚴且均勻一致，路緣石與路面無縫隙、不漏水。C.事先計算好每段路口路緣石塊數，路緣石調整塊應用機械切割成型。路緣石安裝時要與泄水槽的喇叭口、結構物圓滑地相接，線條直順，曲線圓滑美觀。D.路緣石的安裝速度應能滿足現場施工的需要，必須在上面層施工之前安裝好。E.路緣石安裝完后，及時回填夯打密實路肩或中央帶后背的回填土。F.路緣石安裝后，必須再掛線，調整側石至順直、圓滑、平整，對側石進行平面及高程檢測，每20m

20、檢測一點，當平面及高程超過標準時應進行調整。G.場地清理：路緣石安裝完畢后，及時對有污染的場地和路面進行清理。（5）勾縫及養護勾縫前先將側石縫內的土及雜物剔除干凈，并用水潤濕，然后用符合設計要求的水泥砂漿灌縫填充密實后勾平，用彎面壓子壓成凹型。用軟掃帚除多余灰漿，并應適當灑水養護。（6）檢測及二次養生施工中采用水平尺進行控制，埋砌應穩固，頂面平整，線條順直，曲線圓順，縫寬均勻，勾縫密實，無雜物污染，然后采用不掉色麻袋覆蓋進行二次養生。4、砼墊層施工基層清理商品砼運輸砼澆筑砼振搗砼抹灰砼養生（1）清理：將級配砂石墊層表面的淤泥和雜物清除，并應有防水和排水措施。用水潤濕墊層表面，同時表面不得留有積

21、水。（2）商品混凝土運輸：混凝土自攪拌機中卸出后，應及時送到澆筑地點。在運輸過程中，要防止混凝土離析、水泥漿流失、坍落度變化以及產生初凝等現象。如混凝土運到澆筑地點有離析現象時，必須在澆筑前進行二次拌合。（3）混凝土的澆筑： 混凝土采用C25透水混凝土，塌落度要求162cm，為保證砼澆灌時不產生離析，砼由高處自由傾落，其落距不應超過2m。砼要用機械振搗密實，采用平板振搗器和插入式振搗器震動到表面泛漿無氣泡為止，嚴防漏振。常溫砼澆灌完12h后必須遮蓋澆水養護。（4）混凝土輸送采用汽車泵的方法，局部使用裝載機送料。本工程砼墊層按各施工段一次澆筑成型，表面用木抹子拍實，抹光。泵送混凝土排除泌水和浮漿

22、后，表面仍有較厚的水泥漿，在混凝土澆筑后一定要認真處理，按標高用長刮桿刮平，用木抹子搓壓、拍實。 （5）墊層厚度為150，采用汽車式混凝土輸送泵平板振動器振搗，振搗器的移動間距，應能保證振動器的平板覆蓋已振搗的邊緣，且搗密實。（6）混凝土不能連續澆筑時，一般超過2h，應按施工縫處理。（7）混凝土振搗密實后，按事先做好的控制標高樁找平，表面應用木抹子搓平。（8）混凝土的養護：混凝土澆筑完畢后，應在12h內加以覆蓋和澆水，澆水次數應能保持混凝土有足夠的潤濕狀態。五、透水磚施工基層清理透水磚運輸排磚試鋪調制砂漿鋪裝灌漿（砂）養護（1）、首先根據設計圖紙進行人行道的定位及高程標定，對基層表面進行復查，

23、不符合要求的應進行修整。路面磚基準點和基準線的設定，根據鋪筑平面設計圖，在路緣石邊應設定路面磚基準點。通過路面磚基準點，應設置兩條相互垂直的路面磚基準線，其中一條基準線與路緣石基準線的夾角為0或45。設置兩個及以上路面磚基準點同時鋪筑路面磚時，根據工程規模及路面磚塊形尺寸，設間距為510m的縱橫平行路面磚基準線。（2）、按標高及中、邊的縱橫掛線，以掛線為依據鋪砌。（3）、鋪砌人行道磚時，先鋪一層3cm厚水泥砂漿進行調平，再進行鋪砌透水磚。（4）、試拼和試排：鋪設前對每一塊透水磚，按方位、角度進行試拼。試拼后按兩個方向編號排列，然后按編號排放整齊。為檢驗磚與磚之間的縫隙，核對磚塊位置與設計圖紙是

24、否相符合。在正式鋪裝前，要進行一次試排。（5）砂漿：（厚度為3cm,強度為M10）按水平線定出砂漿虛鋪厚度（經試驗確定）拉好十字線，即可鋪筑砂漿。鋪好后刮大杠、拍實、用抹子找平，其厚度適當高出水平線23mm。（6）、在透水磚試鋪時，放在鋪貼位置上的磚塊對好縱橫縫后用膠制錘輕輕敲擊板塊中間，使砂漿振密實，錘到鋪貼高度。磚塊試鋪合格后，翻開磚塊，檢查砂漿結合層是否平整、密實。增補砂漿，然后將板塊輕輕地對準原位放下，用橡皮錘輕擊放于板塊上的木墊板使板平實，根據水平線用水平尺找平，接著向兩側和后退方向順序鋪貼。鋪裝時隨時檢查，如發現有空隙，應將透水磚掀起用砂漿補實后再進行鋪設。第2節、瀝青路面施工一、

25、瀝青路面施工工藝土方開挖、修整二灰墊層施工路緣石鋪裝封層底層瀝青混凝土面層瀝青混凝土二、二灰墊層施工方法采用廠拌法進行石灰、粉煤灰穩定碎石的施工。二灰墊層總厚度400mm，分兩層施工，每層200mm。1、基層處理二灰碎石施工在交付合格的路基層上進行，施工前，清除底基層上干燥的浮土及雜物；使底基層表面清潔，底基層的試驗各項指標合格。2、二灰碎石用料要求A.石灰采用石灰粉碎機粉碎的生石灰，其氧化鈣、氧化鎂的含量符合規范要求。硫酸鹽含量超過0.8%的土和有機質含量超過10%的土不得用于工程，并通過試驗確定最佳含水量。B.粉煤灰：粉煤灰不應含有團塊、腐植質和其他雜質，粉煤灰中SiO2、Ai2O3和Fe

26、2O3的總含量應大于70%，燒失量不宜大于20%，比表面積宜大于2500cm2/g，含水量不宜超過35%。C.碎石：碎石應由堅硬耐久的巖石軋制而成，應潔凈、干燥并具有足夠的強度和耐磨性能；其顆粒形狀應具有棱角，接近立方體，無軟質石料和其他雜質。3、施工放樣先測量放樣，以間距10m定出中樁，用白石灰劃出中線及邊線，并測量出逐樁高程；根據試驗段結果確定混合料的松鋪厚度為27.2cm(設計厚度20cm，松鋪系數為1.36)，然后以10m一點打鋼釬、掛鋼絲線；4、二灰碎石拌和（1）每天上、下午各測一次原材料的含水量，調整原材料的進料數量，使混合料中含水量略大于最佳含水量2個百分點左右。（2）混合料的檢

27、測應經常目測二灰碎石混合料拌和的均勻性，使出廠的混合料色澤均勻，無離析、成團塊現象。試驗人員應重點進行二灰碎石混合料的級配組成、灰劑量及含水量的檢測。檢測頻率為每臺拌和設備上、下午各一次。當出現特殊情況(如故障等)應由試驗監理工程師確定。5、運輸（1）運料由15t以上的自卸車運輸，并根據運距配備足夠的車輛。當距離較長或天氣炎熱時，應加蓋蓬布，防止水分散失過快。（2）卸料自卸車卸料時，設專人指揮，嚴禁發生運輸車輛在已成型的二灰土急剎車、調頭、運行速度超過10.km/小時、碰撞攤鋪機等現象，且要防止混合料卸在攤鋪機前層面上。6、攤鋪（1）施工前根據測量技術交底，提前安裝攤鋪用鋼模板，外側使用配套的

28、鋼釬固定在二灰土上以保證模板安裝的穩定及線條。（2）攤鋪機就位后，熨平板按開始樁號處的虛鋪厚度調整好，熨平板下墊放和虛鋪厚度等厚的木塊，并按2橫坡將熨平板調整好，自動調平系統進入工作狀態。（3）攤鋪機鋪筑時，應使送料槽中的二灰碎石混合料高度在螺旋布料器中軸以上，避免發生兩邊缺料現象。（4）根據以往二灰碎石混合料的鋪筑實踐，開始時攤鋪速度為1m/min，正常后為1.5m/min，這樣鋪出的平整度較好。（5）二灰碎石混合料無需要求連續攤鋪，但宜用大型自卸車運料，才能使布料均勻，鋪筑質量較好。在上層鋪筑時，應盡量做到一個作業段內連續鋪筑，鋪筑方法見圖5所示。待半幅接平后，在全寬范圍內一起碾壓。7、碾

29、壓（1）壓實時，為了使頂面的平整度符合要求，采用15t輪胎壓路機進行壓實，增加表層混合料的密實性，達到致密平整作用。（2）碾壓方法：路面基層的碾壓分初壓、復壓和終壓。初壓：由于混合料厚度達200mm，攤鋪后混合料仍很松散，呈半流動狀態，直接振壓或重型碾壓，容易產生推移和波浪。我們采用先由輪胎壓路機靜壓12遍，使其初步密實，壓實度達到80%85%左右。復壓：在初壓完成后，用22t振動壓路機呈梯形進行弱振壓12遍，用22t振動壓路機呈梯形進行振壓23遍，直至壓實度符合要求。終壓：復壓結束后，立即用三鋼輪壓路機進行終壓。目的是消除輪跡，進一步密實。 壓路機要緊跟攤鋪機，呈梯形逐漸向前推進，形成流水作

30、業。（3）碾壓注意事項壓路機不得停在未壓實的基層上，并不準在其上急剎車、急轉彎和調頭。振動壓路機前進、后退換檔時，應先停振再換檔；若需停機時，應先停振再停機。終壓前應檢測一次標高，若發現高程超過規定時，應用平地機刮至規定值，再整平碾壓。8、養生碾壓完成后，由于該結構層早期強度很低，稍有外力作用容易造成表面松散，必須徹底封閉交通，并立即用灑水車噴霧養護7天以上。9、檢測二灰碎石路面基層質量檢查表項目要求值檢驗頻率檢驗方法壓實度代表值()98符合技術規范要求3處/100m/層每處三點用密度法檢查平整度 (mm)10平整、無起伏2處/200m用3m直連續量3次尺，每尺檢一點縱斷高程(mm)0-10平

31、整順適3點/200m用水準儀測量厚度(mm)0+10均勻一致1處/200m每處23點路中心及邊緣任選挖坑檢查寬度(mm)不小于設計值邊緣線路順適無曲折合格2處/200m用皮尺丈量橫坡度()0.32個斷面/100m用水準儀測量基層強度(MPa)0.8符合規范要求7天強度三、瀝青路面施工方法基層清理瀝青砼運輸下封層施工下層攤鋪碾壓成型上層攤鋪碾壓成型1、乳化瀝青下封層（透層）施工（1）、根據基層類型，本工程選擇滲透性好的乳化瀝青作下封層（2）、下封前再次徹底清除表面的浮塵和泥漿，確保下封層與基層粘結牢固。（3）、下封層施工：用瀝青灑布車在晾干的基層表面上噴灑乳化瀝青，噴灑數量按瀝青含量/m2控制。

32、（4）、下封層采用瀝青灑布車一次噴灑均勻，使用的噴嘴宜根據透層油的種類和粘度選擇并保證均勻噴灑。（5）、噴灑透層油前應清掃路面, 遮擋防護緣石及人工構造物避免污染, 乳化瀝青油必須灑布均勻，有花白遺漏應人工補灑，噴灑過量的立即撒布石屑或砂吸油，必要時作適當碾壓。油灑布后不得在表面形成能被運料車和攤鋪機粘起的油皮。 （6）、下封層油灑布后的養生時間隨透層油的品種和氣候條件由試驗確定, 確保液體瀝青中的稀釋劑全部揮發, 乳化瀝青滲透且水分蒸發, 然后盡早鋪筑瀝青面層,防止工程車輛損壞下封層。（7）、氣溫低于10或大風天氣，即將降雨時不得灑透層油。2、瀝青砼面層攤鋪瀝青砼分兩層進行鋪設：底層為粗粒式

33、瀝青砼50mm厚，面層為細粒式瀝青砼30mm厚。瀝青砼均采用廠拌。攤鋪機械采用2.5m寬瀝青攤鋪機，進行連續作業。（1）、瀝青砼面層施工前對基礎進行檢查，當基層的質量檢查符合要求后，進行瀝青砼面層攤鋪。（2）、施工前對各種施工機具應做全面檢查，經調試并使其處于良好的性能狀態。（3）、對面層攤鋪的基準側平石進行檢查，相鄰側石、平石接縫應平順、整齊、美觀、無錯位現象。（4）對基層面標高進行測量：記錄好坡度、平整度等瀝青砼攤鋪前的主要基礎數據。（5）、粗粒式瀝青砼攤鋪：復核原路邊平石標高，在平石側面以5米間距設置攤鋪標高控制點，攤鋪前復測各控制點。以直尺復核各結點，以薄片襯墊至各結點完全順直，從而完

34、成攤鋪機找平基準面的標高設置。（6）、細粒式瀝青砼攤鋪：路邊標高以平石為基準采用滑撬自動平坡儀自動找平。與路邊相對應，在路中路基放出施工點，距離5米設置攤鋪標高控制點，為6米鋁合金基準面找平，施工時12米為單位前攤。（7）攤鋪控制：A.熨平板加熱至60度以上方可起步攤鋪，攤鋪機起步時控制攤鋪車速在3米/分鐘以內。B.起步以小型壓路機橫向碾壓處理，三米直尺復測起步平整度，控制在3mm以內。C.及時跟蹤復檢每5米的攤鋪高程，對照加了拋高系數的攤鋪設計標高及時調整偏差。D.壓路機終壓后測出路面標高，從而檢查拋高系數是否正確，如有誤差也要及時調整。E.待標高正確后攤鋪速度可提至上面層34米/分鐘，中下

35、面層35米/分鐘。F.初壓過后由技術人員全程測量平整度，有超標點，以小型壓路機橫向碾壓，消除誤差。（8）、碾壓要求A.安排振動壓路機兩臺，3t、12t各一臺。B.初壓任務由3t壓路機進行，在攤鋪機過后，立刻碾壓，碾壓溫度不低于135度，碾壓速度控制在3Km/h，碾壓二遍，并緊跟攤鋪機后。C.為進一步穩定攤鋪后路面初壓，補強時適當提高車速，控制在5 Km/h，下層壓一遍，上面層壓二遍。D.在補強的同時由技術人員用三米直尺檢查平整度，如發現問題需要調整，由12t震動式壓路機及時整改。E.復壓壓路機的碾壓段面在初壓段后，路面溫度在95105度時進行碾壓，壓46遍至基本無痕跡，由YZC12型震動式壓路

36、機進行，以保證達到規定的壓實度。F.終壓在復核路面溫度降至7585度進行，速度控制為5 Km/h，壓24遍至基本無痕跡。G.終壓要求消除壓實中產生的輪跡，使表面平整度達到或超過要求值。H.當終壓溫度低于70度而無法消除所有的輪跡時，可采用高頻低幅的振動達到目的。I.全過程壓路機由專人指揮，測量路面溫度設置各段面的起訖標志，壓路機操作人員嚴格按操作規程碾壓，聽從指揮人員的要求。J.碾壓過程中特別注意邊口的碾壓，即不可碰壞側平石，又要碾壓到邊，下面層沿邊口碾壓，上面層騎平石碾壓。K.在碾壓不到的部位，由人工以夯錘夯實。L.碾壓自路邊向路中，碾壓順序如下：接縫處預壓全路初壓全路復壓全路終壓。每次來回

37、輪跡重疊，雙輪壓路機重疊30cm左右。M.壓路機類型的輕重選擇一般為：初壓輕型復壓重型終壓輕型。N.壓路機有自動灑水設備，在加水操作時，應駛離碾壓段，為保證碾壓效率，不允許壓路機集中統一加水，逐一進行。O.壓路機勻速行駛，不得在碾壓層上調頭，轉向或突然剎車。P.碾壓時將驅動輪面向攤鋪機。碾壓路線及碾壓方向不應突然改變而導致混合料產生推移。壓路機起動、停止應減速緩慢進行。Q.在攤鋪機連續攤鋪的過程中，壓路機不得隨意停頓。第3節、電力管線施工第4節、花崗巖貼面修補施工第七章、工程質量保證措施根據本工程的特點，為了按期優質、高效、安全地完成本項目的施工，達到業主滿意，對本工程質量保證措施做如下安排：

38、一、組織保證、制度落實本項目技術資料在項目技術負責人的領導下組織實施管理，技術資料的收集由工程人員進行，項目部設立專人進行收集與整理，技術文件的簽發必須由項目技術負責人審核。1、我司將選派有豐富的施工經驗、組織管理能力強、技術過硬的工程管理、工程技術人員組成項目管理班子。選派技術過硬、作風好的施工隊伍進場施工。2、建立以技術負責人為管理體系，切實執行設計文件審核制、工前培訓、技術交底制、開工報告制、測量換手復核制、隱蔽工程檢查簽證制、“三檢制”、材料半成品試驗、檢測制、技術資料歸檔制、竣工文件編制辦法等管理辦法。確保施工生產全過程始終在合同規定的技術標準和要求的控制下。3、建立完美的技術崗位責

39、任制，各級技術人員都要簽訂技術保證責任書，以關鍵和特殊工序實行技術人員專業分工負責制，明確責任，確保各項技術管理工作的落實。二、做好技術交底工作1、技術交底的目的是使施工管理和作業人員了解掌握施工方案、工藝要求、工程內容、技術標準、施工程序、質量標準、工期要求、安全措施等，做到心中有數，施工有據。2、工程開工前，項目經理部技術部門根據設計文件、圖紙編制“施工組織設計”，向施工管理人員進行工作內容交底，“施工組織設計”內容包括工程分布、工程名稱、工程數量、施工范圍、技術標準、工期要求等內容。施工階段由項目經理部技術人員向作業層技術人員對分項、分部、單位工程進行工程結構施工工藝標準、技術標準交底，

40、現場技術交底由作業層技術人員向領工員、工班長進行技術交底。3、施工技術交底，以書面交底為主，包括結構圖、表和文字說明。交底資料必須詳細、直觀，符合施工規范和工藝細則要求，并經第二人復核確認無誤后，方可交付使用。交底資料應妥善保存備查。三、做好施工測量工作1、工程現場控制樁，由項目經理部技術部門負責接收使用、保管。交接樁雙方要逐一現場查看，雙方應在交接記錄上詳細注明控制樁的當前情況及存在問題的處理意見，并進行簽認。交接后，由技術副經理組織技術力量對樁位進行復測，復測精度須符合有關規定，如誤差超過允許值范圍，及時與業主聯系落實。2、施工過程中，技術人員負責施工放樣、定位，控制樁點護樁測量的工序間檢

41、查復核測量。工程竣工后，按設計圖紙進行高程測量，確保標高達到設計要求。3、測量原始記錄、資料、計算、圖表必須真實完整，不得涂改，并妥善保管。測量儀器按計量部門規定，定期進行計量檢定，做好日常保養工作，保證狀態良好。4、認真貫徹執行測量復核制度，外業測量資料必須經過第二人復核，內業測量成果必須兩人獨立計算，相互校對，確保測量成果的準確性。四、施工技術文件、資料管理1、工程現場技術文件和資料，由經理部技術人員負責填寫、整理、分類、保管，并建立管理工作制度，以明確管理責任。2、施工過程中，隨時收集、記錄和整理各項施工資料，工程完工時，竣工文件也應編寫完成。五、原材料質量保證措施1、原材料的采購（1）

42、做好市場調查，從中選擇幾個生產管理好、質量可靠穩定的廠家，作為待定的供銷商，建立質量檔案。（2）從待定的供銷商中按規定取樣，送業主認可的質監站進行試驗。（3）試驗結果得出后，進行質量比較，從中選擇最優廠家，作為合格供應商，建立供貨關系。（4）建立供貨商檔案，隨時對材料進行抽樣，保證供銷商所提供的產品均為合格，否則應重新認定合格的供銷商。2、原材料的運輸、搬運和貯存（1）原材料進場必須“三證”齊全，包括產品合格證、抽樣化驗合格證和供應商資格合格證。（2）對于易損材料，運輸和搬運時做好防護，防止變形和破損。（3）原材料進場后應按指定地點整齊碼放，并掛標牌標識，標明型號、進場日期、檢驗日期、經手人等

43、，實現原材料質量的有效追溯。（4）原材料進場需由專人保管。（5）在運輸、搬運過程中損壞或貯存時間過長、貯存方式不當引起的質量下降的原材料，不得使用在工程結構中，并及時清理分類堆放并標識，以免混用。六、施工質量保證措施1、土方開挖（1）施工區域內的水準點和控制樁必須妥善保護，必要時加設護樁或用混凝土鑲牢。（2）土方施工前，對操作人員進行施工方案中操作方法、質量標準和安全規程的書面和口頭交底，在施工過程中應隨時檢查執行情況，如發現有違反，應立即給予糾正。（3）在開挖過程中，對平面位置，邊坡坡度和標高等，進行測量，校核其是否符合設計要求。機械挖土時，人工配合，因開挖深度不大，土方開挖一步到位，開挖時

44、，為防止機械破壞原土，留150mm厚，采用人工清運。土方開挖后，及時請有關人員進行地基驗槽，并做好驗槽記錄工作。2、級配墊層（1）各工作區要插標識牌，橫向灑白灰區分。碾壓區要求由低到高，與水車配合施工。 （2）壓實的墊層上禁止行車，封閉管理。（3）選用質地堅韌、無雜質砂礫料，級配應符合要求。 （4）試驗數據必須準確，塑性指數必需符合規定。 （5）攤鋪均勻，無明顯離析現象。 （6）碾壓應遵循先輕后重的原則，灑水碾壓至要求的密實度。3、混凝土墊層（1）級配墊層經監理、甲方等有關人員驗收后，進行砼墊層，墊層前先做好標高點，必須盡量保證基底無積水，砂石的級配要符合要求，拌和均勻，鋪設厚度符合設計要求。

45、（2）進行素砼墊層前先定好控制標高點，邊澆邊用平板振動器振實，表面用木槎板槎平打毛，表面平整度要求在8以內，養護達到一定強度后，方可進行下一步施工。（3）現場應采取防風、防曬等措施；抹面拉毛等應在跳板上進行，抹面時嚴禁在板面上灑水、撒水泥粉。（4）混凝土抹面不宜少于4次，先找平抹平，待混凝土表面無泌水時再抹面，并依據水泥品種與氣溫控制抹面間隔時間。（5）砼施工完成后及時進行養護。4、路緣石（1）路緣石搬運采用有小型起吊設備的車輛，防止搬運損壞。（2）路緣石安裝時采用經緯儀與水平儀配合放樣，10米拉線施工，在勾縫前用水平尺檢校調整。使緣石線達到順直、頂面平整、符合標高等要求，避免了路緣石出現前傾

46、后仰、凹進凸出前后高低錯牙現象。（3）側緣石施工完畢必須用砂紙打去污垢顯出其本色。5、透水磚（1）、嚴格控制透水磚、鋪筑砂漿等原材料質量及等級。對進場的透水磚進行報驗，并提檢測報告和產品合格證明，質量合格后方可使用。鋪筑砂漿按1000m2抽取一組砂漿進行送檢.（2）、采用分段施工，按搭接流水作業方式組織實施。施工中先做試驗段，確定虛鋪厚度，并及時上報試驗段成果，經監理工程師及業主審批后，再進行大面積展開施工，并以此做為后續施工的依據。（3）、嚴格測量管理。（4）、鋪砌前應進行試拼，有裂縫、掉角、翹曲和表面缺陷的板塊應剔除，品種不同的透水磚不得混雜使用。（5）、砂漿鋪設必須飽滿，水灰比要準確，現

47、場必須有計量配置；在已鋪貼的磚塊上不準站人，鋪貼應倒退進行。用與板塊同色的水泥漿填縫，然后用軟布擦干凈粘在磚塊上的砂漿。（6）、成品防護：在面層鋪設后，表面應覆蓋、濕潤，養護期必須保證7d。6、瀝青路面施工質量措施（1）熱拌瀝青混合料應采用機械攤鋪。每臺機器的攤鋪寬度宜小于6m。（2）攤鋪機應具有自動或半自動方式調節攤鋪厚度及找平的裝置、可加熱的振動熨平板或初步振動壓實裝置、攤鋪寬度可調整等功能，且受料斗斗容應能保證更換運料車時連續攤鋪。（3）采用自動調平攤鋪機攤鋪最下層瀝青混合料時，應使用鋼絲或路緣石、平石控制高程與攤鋪厚度，以上各層可用導梁引導高程控制，或采用聲納平衡梁控制方式。經攤鋪機初

48、步壓實的攤鋪層應符合平整度、橫坡的要求。（4）瀝青混合料的最低攤鋪溫度應根據氣溫、下臥層表面溫度、攤鋪層厚度與瀝青混合料種類經試驗確定。城市快速路、主干路不宜在氣溫低于10條件下施工。（5）瀝青混合料的松鋪系數應根據混合料類型、施工機械和施工工藝等應通過試驗段確定，試驗段長不宜小于100m。瀝青混合料的松鋪系數種類機械攤鋪人工攤鋪瀝青混凝土混合料1.151.351.251.50瀝青碎石混合料1.151.301.201.45（6）攤鋪瀝青混合料應均勻、連續不間斷，不得隨意變換攤鋪速度或中途停頓。攤鋪速度宜為26m/min。攤鋪時螺旋送料器應不停頓地轉動，兩側應保持有不少于送料器高度2/3的混合料

49、，并保證在攤鋪機全寬度斷面上不發生離析。熨平板按所需厚度固定后不得隨意調整。（7）攤鋪層發生缺陷應找補，并停機檢查，排除故障。（8）路面狹窄部分、平曲線半徑過小的匝道小規模工程可采用人工攤鋪。7、施工操作控制措施施工操作者是工程質量的直接責任者，工程質量的好壞，單就工序質量來說，施工操作者是關鍵，是決定因素。（1）施工操作者必須具有相應的操作技能，特別是重點部位工程以及專業性很強的工種，操作者必須具有相應在工種崗位的實踐技能，必須做到考核合格、持證上崗。（2）施工操作中，堅持“三檢”制度，即自檢、互檢、交接檢、所有工序堅持樣板制；牢固樹立“上道工序為下道工序服務”和“下道工序就是用戶”的思想，

50、堅持做到不合格的工序不交工。（3）按已明確的質量責任制檢查落實操作者的落實情況，各工序實行操作者掛牌制，促進操作者提高自我控制施工質量的意識。（4）整個施工過程中，做到施工操作程序化、標準化、規范化，實行工前有交底、工中有檢查、工后有驗收的“一條龍”操作管理方法，確保施工質量。8、保證施工工藝標準的主要措施本合同段工程全面推行標準化施工作業，通過建立健全各種制度，落實保證措施，達到工藝標準，進而實現工程質量創優目標。（1）堅持技術交底制度每項工程開工前，由該項工程的技術人員對各工藝環節的操作人員進行技術交底。講清設計要求、技術標準、定位方法、功能作用、施工參數、操作要點和注意事項，使所有操作人

51、員心中有數。（2）堅持工藝試驗制度本合同段工程采用的新工藝和主要常規施工工藝，第一次實施前，均安排試驗單元進行工藝試驗。堅持“一切經過試驗、一切用數據說話”的原則，優選施工參數，優化資源配置。（3）堅持施工階段的級配及試塊管理制度設計圖紙中標明的強度等級的砼均屬級配管理范圍，其配合比由項目總工程師負責申報與復核，并簽發配合比通知單。項目部試驗工程師負責按受配合比通知單，負責向施工班組進行級配交底、中途抽查，負責現場試塊工作。（4）堅持工藝過程“三檢”制度每道工序均嚴格進行自檢、互檢和交接檢；上道工序不合格，下道工序不接收。（5）堅持隱蔽工程檢查簽證制度凡隱蔽工程項目，在內部“三檢”合格后，按規

52、定報請監理工程師復檢，檢查結果填寫表格，雙方簽字。（6）堅持“四不施工”“三不交接”“四不施工”即：未進行技術交底不施工；圖紙及技術要求不清楚不施工；測量控制標志和資料未經換手復核不施工；上道工序未進行“三檢”不施工?！叭唤唤印奔矗骸叭龣z”無記錄不交接；技術人員未簽字不交接；施工記錄不全不交接。7、成品保護措施（1）合理安排施工工序，避免或減少工序間的損害和污染，凡下道工序對上道工序會產生損壞或污染的，先采取有效的成品保護措施，防止發生交叉污染和損壞，否則不許開工。一旦發生成品的損壞或污染，及時處理或清除。（2）成品、半成品及原材料堆放。嚴格按施工組織設計中平面布置劃定的位置堆放成品、半成品

53、及原材料，堆放確保整齊有序，保護良好。 （3）測量放線后及時施工，以免所放線跡模糊不清。第八章、安全及文明施工措施一、安全管理規定1、開工前要對全體施工人員進行技術安全、消防保衛等教育交底，做到班前教育班后總結，全員明白清楚后方可施工。2、民工進場前要簽訂施工安全協議書，明確安全責任，做到安全合理用工，并指定專人負責安全生產指揮。3、施工人員進場要佩戴入場證；業務人員進場需到門衛處領取安全帽方可入場。4、各工種必須按照本工種的安全技術操作規程操作。5、使用明火要經安全部門同意，施焊、氣割人員配備專職滅火工。6、機械負荷前應進行試運轉，不得帶“病”作業，每日要檢查繩索及各部件牢固情況。7、在施工

54、期間，做到三不傷害：不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害；確保安全施工。8、施工期間，設專人定期清掃門前三包地段及現場周圍各交通要道。9、拆除作業和清運渣土時，要灑水降塵。10、渣土運輸車輛的車容、車況良好，防止遺灑揚塵；車輛出場時清掃車輪車廂；遵照市容環衛部門要求。11、場內禁止吸煙。使用明火須經批準，設消防滅火器。12、場內禁止隨地大小便。13、環保和市容工作須得到環保環衛市容管理部門的批準和支持，接受其檢查監督。14、在開工前施工區內各道口、路口設明顯標志，設專人看守，設警示燈，警示行人、車輛注意安全。15、機械、車輛消音系統完好無損，盡可能降低施工噪音，停放位置適當；材料碼放整齊，各交

55、通要道暢通干凈。16、保護好建筑物周圍花草樹木。17、各出入口設專人疏道交通，指揮過往行人、車輛通行。二、施工現場消防措施1、施工人員進場前進行全員安全防火教育，建立逐級防火責任制，對消防工作搞的好，成績顯著者，給予表揚獎勵，對不按防火職責辦事或違反者，要按情況和造成的后果輕重，給予處分或處罰，觸犯刑律的更依法追究刑事責任。2、完善配備消防設施和滅火器材，根據業主提供的水源，配備消防器材。3、建立安全防火領導小組，項目經理任組長，專職安全員任副組長，各施工隊隊長任組員。成立義務消防隊。4、對施工現場內重點部位進行登記，制訂滅火方案，并進行演練。5、義務消防員要達到“二知三會三能”（知防火知識，

56、知滅火知識；會報火警，會疏散自救，會協助救援；能檢查出問題，能宣傳防火常識，能撲救初起小火）。6、封閉施工現場的同時，要留足夠的消防通道。7、要組織相關人員經常檢查、指導、宣傳防火知識和通報檢查結果，發現隱患及時處理，發現事故苗頭采取措施，發現火災及時報告。8、嚴格用電管理，嚴禁私搭亂接，并按規范安裝電器及照明設施。9、用電氣焊等明火作業，須對周圍易燃物進行清理，經檢查合格后方可實施。10、如有情況應及時上報，以免耽誤救火時機。必要時撥打火警119。11、施工工地成立由工長兼任組長的消防保衛小組，組員相對固定，建立領導值班制度，定期對工地消防保衛工作情況進行檢查。12、現場設有明顯的防火宣傳標

57、志，每月對職工進行一次治安、防火教育，建立一支技術熟練、經驗豐富的義務消防隊。13、施工現場備用足夠的消防器材；設置消火栓；消防器材按“五五”配置；消火栓井涂上紅漆，注明“消火栓”。14、易燃、易爆、劇毒等危險物品單獨存放，專人負責，必須有嚴格的領退料手續。15、施工中使用的易燃、易爆材料，嚴禁在施工現場存放，并以當日作業的需示量發放。16、施工現場嚴禁吸煙。必要時應設有防火措施的吸煙室。施工現場及生活區嚴禁使用與施工無關的用電設備及工具。17、在施工過程中，要堅持防火安全交底制度，特別是在進行電焊、油漆、保溫或從事防水等危險作業時，要有具體防火要求。第九章、雨季施工措施一、雨季施工的管理目標

58、根據本標段工程的特點，雨季施工期間的工程管理目標主要為以下幾點：1、雨季施工主要以預防為主，采用防雨措施及加強截、排水手段，確保雨季正常的施工生產，不受季節性氣候的影響。2、雨季的重點放在地面排水，要采取有效措施，做到大雨后能立即復工。3、加強信息反饋，確保施工安全。二、雨季施工的準備工作1、技術準備：在雨季的施工組織安排要進行充分的優化組合，對于施工中可能發生的問題或災害要有充分的對策，雨期前針對工程特點和工期要求，編制防汛應急預案，加強對民工、職工的教育管理，充分收集及掌握北京地區的氣象及水文資料，并與氣象部門聯系，及時獲得有關的天氣預報資料。準備充足的應急物資，防汛領導小組成員及防汛值班

59、人員要保持警惕，當達到汛情預警值時，立即向有關方面匯報并啟動應急預案，讓預案組織工作在防汛過程中得到實施，不至于對工程造成較大的損失。2、組織的準備：項目部成立抗洪領導小組，同時成立抗洪突擊隊?？购轭I導小組的組長由項目經理擔任，副組長由主管生產的副經理擔任，組員要有各業務部門、施工隊伍的主管參加?？购橥粨絷牭年爢T要挑選年輕力壯、責任心強、勇于吃苦的同志參加。平時要定期或不定期組織演練，要做到“來之能戰，戰之能勝”。3、施工場地的布置：對施工現場應根據地形對場地內排水系統進行疏通，以保證水流暢通，不積水，并要防止其它地區地面水倒流進入場內。4、物資準備：雨季施工所需要的各種物資、材料都要有一定的

60、庫存量，尤其是一些外加劑、水泥等庫房要做好保管與防潮工作，確保雨季的物資供應。同時嚴格按防汛應急預案的內容儲備一些必要的抗洪搶險物資，例如編織袋、防雨棚、彩條布、鐵鍬及必要的雨具等，一旦哪里有危險，立即組織搶險。另外，還要與市防汛指揮部、消防支隊、防汛物資供應商、就近醫院等單位取得聯系與溝通，確保汛情時可以互相協調與幫助，將汛期帶給工程施工的危害及損失降至最低。5、機械、機具的準備：在雨季來臨之前，對機電設備的電閘箱要采取防雨、防潮等措施，并嚴格按規范要求安裝接地保護裝置。 對于豎井提架附近要安裝避雷針。同時要備足抗洪用的抽水機、泥漿泵，加強井點降水等設備的檢查。三、雨期主要施工措施1、道路工

61、程：（1）雨期施工應充分利用地形與既有排水設施，做好防雨和排水工作。（2）施工中應采取集中工力、設備，分段流水、快速施工，不宜全線展開。（3）雨中、雨后應及時檢查工程主體及現場環境，發現雨患、水毀必須及時采取處理措施。（4）路基施工應符合下列規定：A.路基土方宜避開主汛期施工。B.易翻漿與低洼積水地段宜避開雨期施工。C.路基因雨產生翻漿時，應及時進行逐段處理，不得全線開挖。D.挖方地段每日停止作業前應將開挖面整平，保持基面排水與邊坡穩定。（5）雨后攤鋪基層時，應先對路基狀況進行檢查，符合要求后方可攤鋪。（6）石灰穩定土類、水泥穩定土類基層施工應符合下列規定：A.宜避開主汛期施工。B.攪拌廠應對

62、原材料與攪拌成品采取防雨淋措施，并按計劃向現場供料。C.施工現場應計劃用料，隨到隨攤鋪。D.攤鋪段不宜過長，并應當日攤鋪、當日碾壓成活。E.未碾壓的料層受雨淋后，應進行測試分析，按配合比要求重新攪拌。（7）在土路床上施工級配砂石基層，攤鋪后宜當日碾壓成活。（8）瀝青混合料類面層施工應符合下列規定：A.降雨或基層有集水或水膜時，不得施工。B.施工現場應與瀝青混合料生產廠保持聯系，遇天氣變化及時調整產品供應計劃。C.瀝青混合料運輸車輛應有防雨措施。（9）水泥混凝土面層施工應符合下列規定：A.攪拌站應具有良好的防水條件與防雨措施。B.根據天氣變化情況及時測定砂石含水量，準確控制混合料的水灰比。C.雨

63、天運輸混凝土時，車輛必須采取防雨措施。D.施工前應準備好防雨棚等防雨設施。E.施工中遇雨時，應立即使用防雨設施完成對已鋪筑混凝土的振實成型，不得再開新作業段，并應采用覆蓋等措施保護尚未硬化的混凝土面層。2、混凝土工程混凝土工程在雨季施工時易造成坍落度偏大，以及雨后模板及鋼筋接茬處淤泥太多，影響混凝土質量，另外，夏天雨季施工時，天氣炎熱，混凝土施工應加強養護，防止收縮開裂。預防措施如下：（1）混凝土開盤前根據砂、石料含水率調整施工配合比，適當減少加水量。（2）雨后澆筑混凝土應將模板及鋼筋上淤泥積水清除干凈后方能施工。（3）當日平均氣溫達到25時，混凝土及砂漿運輸容器應設防曬設施，盡量縮短運輸時間，混凝土施工應連續進行，停歇時間不能超過2小時?；炷翝仓俣葢涌欤肽囟瓤刂圃?0以下。（4）通過多種信息了解天氣情況，避免在暴雨期間進行車站主體結構大體積混凝土澆筑；（5）雨季施工期間，做好混凝土澆筑的預案工作，如采取搭設防雨棚等，防止突然降雨造成質量事故，并在混凝土運輸車及輸送泵的混凝土出口加蓋防雨設施，不致因雨水淋落到混凝土里，影響混凝土的質量性能。