1、深圳軌道交通9號(hào)線BT工程9104-1標(biāo)段文錦站支撐安裝及拆卸施工方案 編制： 審核： 審批： 2014年3月目錄第一章 編制說明11.1編制依據(jù)11.2編制原則1第二章 工程概況22.1工程簡(jiǎn)介22.2工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件4第三章 施工部署53.1施工準(zhǔn)備53.2資源配置53.3施工流程7第四章 冠梁及砼支撐施工84.1施工流程84.2施工方法94.3砼支撐軸力監(jiān)測(cè)134.4砼支撐拆除14第五章 鋼支撐的安裝與拆除155.1鋼支撐安裝工藝流程155.2支撐體系施加預(yù)應(yīng)力215.3鋼支撐軸力監(jiān)測(cè)235.4鋼支撐拆除24第六章 質(zhì)量保證措施256.1質(zhì)量管理措施256.2技術(shù)保證措施25第七章

2、 安全保證措施26第八章 文明施工措施28第一章 編制說明1.1編制依據(jù)（1）深圳市軌道交通9號(hào)線BI工程文錦站土建項(xiàng)目設(shè)計(jì)圖紙和設(shè)計(jì)交底；（2）我公司現(xiàn)有的施工技術(shù)、管理水平及機(jī)械配套能力；（3）我公司地鐵施工及其他類似工程的成功經(jīng)驗(yàn)和科研成果；（4）施工現(xiàn)場(chǎng)詳細(xì)調(diào)查和踏勘資料。（5）遵照的部分技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范如下：地下鐵道設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50157-2003）地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB50299-1999）建筑基坑支護(hù)工程技術(shù)規(guī)程（JGJ120-2012）鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)程（JGJ107-2010）鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（GB50205-2001）建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范（GB5000

3、9-2012）混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)（GB50164-2011）鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程（JGJ182012）建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程（JGJ33-2012）1.2編制原則（1）嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家和深圳市有關(guān)工程建設(shè)的各項(xiàng)方針、政策、規(guī)定和要求；（2）遵守、執(zhí)行合同各條款的具體要求，確保實(shí)現(xiàn)業(yè)主要求的工期、質(zhì)量、安全、環(huán)境保護(hù)、文明施工和職業(yè)健康等各方面的工程目標(biāo)；（3）在認(rèn)真、全面理解設(shè)計(jì)文件的基礎(chǔ)上，結(jié)合工程情況，應(yīng)用新技術(shù)成果，使施工組織設(shè)計(jì)具有技術(shù)先進(jìn)、方案可靠、經(jīng)濟(jì)合理的特點(diǎn)。第二章 工程概況2.1工程簡(jiǎn)介文錦站為深圳市地鐵9號(hào)線最后一個(gè)站，車站位于深圳市羅湖區(qū)春風(fēng)路與文錦南路交匯處，沿春風(fēng)路呈東西

4、方向設(shè)置，為地下兩層島式車站。西端為盾構(gòu)始發(fā)，并在站后設(shè)置2條存車折返線。車站總長(zhǎng)度500.7m，站臺(tái)寬11.2m,車站標(biāo)準(zhǔn)段總寬度為19.93m，底板埋深約為18.16m，頂板覆土約4.2m。因距離基坑在一倍基坑深度范圍內(nèi)的建筑物多、基礎(chǔ)形式差，故基坑安全等級(jí)為一級(jí)。基坑采用明挖順作法施工，主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用800mm厚地下連續(xù)墻加內(nèi)支撐圍護(hù)方案，采用疊合墻結(jié)構(gòu)。基坑內(nèi)支撐第一道采用800mmx900mm的鋼筋混凝土支撐(米支撐)作為內(nèi)支撐，第二、三道采用直徑800，壁厚t=20mm的鋼管支撐作為內(nèi)支撐，第一道支撐處圍檁采用800x900mm的C30鋼筋砼冠梁，第二、三道支撐直撐處為工45C鋼

5、圍檁,斜撐處為700x900mm的C30鋼筋砼腰梁。表2-1 基坑支護(hù)參數(shù)表位置支撐層數(shù)支撐類型支撐參數(shù)水平間距(m)豎向間距(m)距地面深度（m）直線段一鋼筋混凝土800900mm C30砼91.85二鋼支撐800，t=20mm34.758.95三鋼支撐800，t=20mm34.7113.66曲線段換撐鋼支撐800，t=20mm31.6415.3盾構(gòu)井處設(shè)有3層800900mm的C30鋼筋混凝土斜撐，拐角處設(shè)板撐。表2-2 工程數(shù)量表名稱型號(hào)數(shù)量使用時(shí)間冠梁、腰梁C30915.5m3/混凝土支撐C301681.9m3/砼支撐墊層C20383.4m3/鋼支撐800，t=20mm1100噸9個(gè)月

6、鋼圍檁工45C170.37噸9個(gè)月基坑支撐位置剖面示意如圖2-1所示。圖2-1 基坑開挖與支護(hù)剖面示意圖2.2工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件工程地質(zhì)條件本站所在地區(qū)原始地貌為河谷沖洪積平原，現(xiàn)經(jīng)過人工回填，場(chǎng)地地勢(shì)平坦，標(biāo)高為5.4347.369m。下伏基巖為侏羅系變質(zhì)砂巖，上部發(fā)育沖洪積層，分別為淤泥及淤泥質(zhì)土層、粘性土層、粉細(xì)砂層、中粗砂層、圓礫層及卵石層。地面被建筑物、道路覆蓋，原始地貌不復(fù)存在或變得極為模糊。車站所在位置地層自上而下依次為素填土，雜填土，粘性土，粉細(xì)砂，淤泥質(zhì)粘土，中粗砂，卵石，硬塑狀殘積砂質(zhì)粘性土，全風(fēng)化變質(zhì)砂巖，強(qiáng)風(fēng)化變質(zhì)砂巖，中風(fēng)化變質(zhì)砂巖、微風(fēng)化變質(zhì)砂巖等。2.2.2水

7、文地質(zhì)條件（1）地下水的水位地下水位的變化受地形地貌和地下水補(bǔ)給來(lái)源等因素控制。勘察期間揭露地下水穩(wěn)定水位埋深2.105.20m，標(biāo)高0.374.01m。地下水位的變化與地下水的賦存、補(bǔ)給及排泄關(guān)系密切，每年二月起隨降雨量增加，水位開始逐漸上升，到六月至九月處于高水位時(shí)期（豐水期），九月以后隨著降雨量減少，水位緩慢下降，到十二月至次年二月處于低水位期（枯水期）。（2）地下水的類型本所處地貌屬于海積-沖洪積平原、丘陵及臺(tái)地。地下水主要有兩種基本類型，分別為松散巖類孔隙水和基巖（構(gòu)造）裂隙水。松散巖類孔隙水：主要賦存于第四系沖洪積砂層中。砂層主要被人工填土層及沖洪積粘性土層覆蓋，地下水具微承壓性，

8、最大承壓水頭一般為地表。第四系沖洪積砂層水量較豐富，具有中等透水性。基巖裂隙水：主要含水層分布在變質(zhì)砂巖強(qiáng)、中、微風(fēng)化帶中。由于強(qiáng)風(fēng)化巖裂隙為泥質(zhì)充填，地下水賦存條件相對(duì)較差，一般具弱透水性，富水性弱；場(chǎng)地中、微風(fēng)化巖裂隙較發(fā)育，地下水賦存條件相對(duì)較好，一般具中等透水性，富水性中等。（3）地下水的補(bǔ)給與排泄第四系砂層地下水補(bǔ)給主要來(lái)源于大氣降水補(bǔ)給，并在一定條件下接受側(cè)向補(bǔ)給。地下水徑流總體上為由北往南向海排泄，垂直上主要為大氣蒸發(fā)排泄。巖石含水層主要由第四系地層垂直補(bǔ)給，補(bǔ)給與排泄通道一致。（4）地下水的腐蝕性深圳市屬濕潤(rùn)地區(qū)，場(chǎng)地分布有砂土，評(píng)價(jià)地下水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)的腐蝕性按類環(huán)境類型評(píng)價(jià)；

9、文錦站為地下結(jié)構(gòu)，一般處于長(zhǎng)期浸水環(huán)境，因此評(píng)價(jià)地下水對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋的腐蝕性條件按長(zhǎng)期浸水和干濕交替考慮。對(duì)本次勘察所取地下水水樣進(jìn)行了腐蝕性評(píng)價(jià)：地下水在強(qiáng)透水層中對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)具有弱腐蝕性（腐蝕性介質(zhì)主要為侵蝕性CO2），在弱透水層中對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)具有微腐蝕性；對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋具有微腐蝕性。第三章 施工部署3.1施工準(zhǔn)備1、施工前核對(duì)施工圖紙，確定構(gòu)件參數(shù)尺寸，并進(jìn)行技術(shù)交底。2、鋼支撐進(jìn)場(chǎng)要有相關(guān)的合格證明文件，并分批報(bào)驗(yàn)。3、鋼支撐、圍檁等到場(chǎng)，準(zhǔn)備充分并有一定的預(yù)留，以避免意外情況發(fā)生，支架加工完成數(shù)量要保證滿足鋼支撐架設(shè)需要。4、對(duì)基坑周圍鋼支撐、圍檁堆放場(chǎng)地進(jìn)行硬化

10、處理，以滿足鋼支撐堆放要求，并保證鋼支撐安裝時(shí)吊車的工作場(chǎng)地。5、架設(shè)鋼支撐所需要的機(jī)械，如吊車、油泵、千斤頂?shù)葴?zhǔn)備工作就緒并保證運(yùn)轉(zhuǎn)正常。6、做好監(jiān)測(cè)初始數(shù)據(jù)的收集準(zhǔn)備工作，在鋼支撐架設(shè)完成后及時(shí)進(jìn)行數(shù)據(jù)收集。7、架設(shè)鋼支撐機(jī)械為：文錦南路西側(cè)盾構(gòu)井處使用45T龍門吊；文錦南路至北斗路段使用兩臺(tái)16T龍門吊；其余部位使用50噸吊車。3.2資源配置結(jié)合工程實(shí)際施工狀況和特點(diǎn)，對(duì)勞動(dòng)力進(jìn)行合理配置，以保證施工各個(gè)階段的人員充足，又不造成勞動(dòng)力閑置。人員計(jì)劃表見表3-1。表3-1 勞動(dòng)力計(jì)劃表序號(hào)工種人數(shù)備注1電焊工16因需調(diào)整2鋼筋工303模板工124混凝土工125司索工26雜工57起重工48電

11、工49木工610安裝工人811管理人員4合 計(jì)61 施工機(jī)械設(shè)備配置見表3-2。表3-2 機(jī)械設(shè)備表（因需調(diào)整）編號(hào)機(jī)械類型數(shù)量備注116T龍門吊2臺(tái)垂直吊裝245T龍門吊1臺(tái)垂直吊裝350t汽車吊1輛垂直吊裝425t汽車吊1輛倒運(yùn)6100t液壓千斤頂4臺(tái)施加軸力7挖掘機(jī)4臺(tái)8自卸汽車3輛9氧氣、乙炔若干10電焊機(jī)6臺(tái)11鋼筋彎曲機(jī)2臺(tái)12鋼筋切斷機(jī)2臺(tái)13電焊機(jī)4臺(tái)14插入式振搗器6臺(tái)15液壓沖擊錘2臺(tái)16風(fēng) 鎬6臺(tái)17潛水泵6臺(tái)18打氣泵3臺(tái)19木工加工設(shè)備4臺(tái)20全站儀2臺(tái)21水準(zhǔn)儀2臺(tái)3.3施工流程開挖與支護(hù)工序示意如下表所示。基坑開挖與支護(hù)工序示意圖1.施工連續(xù)墻頂部的冠梁后，開挖第

12、一層砼支撐上的表層土至砼支撐下5cm，及時(shí)鋪設(shè)墊層，施做鋼筋混凝土支撐。2.待砼支撐混凝土的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度80%以后,開挖土方至第二層鋼支撐軸線下50cm，及時(shí)架設(shè)第二道鋼支撐。3.開挖土方至第三層鋼支撐軸線下50cm，及時(shí)架設(shè)第三道鋼支撐。4.開挖土方至基底，施工地板，施工側(cè)墻至換撐軸線以上80cm的位置，待側(cè)墻混凝土的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度80%以后及時(shí)架設(shè)鋼換支撐。5.拆除第三道鋼支撐，施工立柱、中板及負(fù)二層剩余側(cè)墻。6. 待中板混凝土的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度80%以后，拆除第二道鋼支撐，施工負(fù)一層結(jié)構(gòu)。7.結(jié)構(gòu)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，先拆除第一道砼支撐，再拆除換撐，施作頂板防水層，回填頂板覆土恢復(fù)路面。

13、第四章 冠梁及砼支撐施工4.1施工流程先挖除地連墻頂土方，鑿除地下墻頂劣質(zhì)混凝土至設(shè)計(jì)墻頂標(biāo)高，架設(shè)冠梁鋼筋和模板，施工冠梁。冠梁與支撐連接處預(yù)留鋼筋做施工縫，基坑開挖至鋼筋混凝土支撐底及時(shí)澆筑C20混凝土墊層，制作支撐木模板（尺寸為800x900mm），并按施工圖設(shè)計(jì)要求制作鋼筋籠，模板支設(shè)完成驗(yàn)收合格后，澆筑混凝土,以保持連續(xù)墻間土體及基坑的穩(wěn)定。冠梁、砼支撐及腰梁施工流程見下圖： 圖4-1 冠梁、砼支撐及腰梁施工流程圖4.2施工方法4.2.1施工準(zhǔn)備設(shè)備、材料進(jìn)場(chǎng)，施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)，生產(chǎn)臨建設(shè)施搭設(shè)完成。4.2.2測(cè)量放樣（1）根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑淖鴺?biāo)計(jì)算出每道鋼筋混凝土支撐中線與冠梁交點(diǎn)處坐

14、標(biāo)，計(jì)算成果經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人復(fù)核無(wú)誤后進(jìn)行測(cè)放，并報(bào)監(jiān)理進(jìn)行復(fù)核。（2）待車站基坑內(nèi)土體開挖至砼支撐底部后，立即將中心線引入坑內(nèi)，以控制底模及模板施工，確保鋼筋混凝土支撐中心線的正確無(wú)誤。（3）在鋼筋混凝土支撐混凝土澆注前，將其頂面標(biāo)高放樣于模板面上，以控制鋼筋混凝土支撐頂面標(biāo)高。（4）待鋼筋混凝土支撐模板拆除后，檢查鋼筋混凝土支撐的中心線和平整度、垂直度是否符合以下要求：1、軸線允許偏差為8mm；2、平整度允許誤差為5mm；3、高程允許誤差為10mm；4.2.3基坑開挖（1）首先利用液壓沖擊錘破除基坑內(nèi)側(cè)導(dǎo)墻、外側(cè)導(dǎo)墻和原混凝土路面。在軌道梁外側(cè)打設(shè)鋼板樁支護(hù)（詳見文錦站鋼板樁及軌道梁施工方案）

15、。（2）用挖掘機(jī)退挖槽土，開挖內(nèi)導(dǎo)墻部位及基坑內(nèi)鋼筋混凝土支撐底標(biāo)高以上的全部土體。然后人工用風(fēng)鎬鑿除地下連續(xù)墻頂?shù)牧淤|(zhì)混凝土，鑿除至冠梁梁底標(biāo)高，地連墻頂部劣質(zhì)混凝土在鑿除到冠梁底標(biāo)高時(shí)如沒有全部鑿除，將其全部鑿除。（3）地連墻頂部劣質(zhì)混凝土鑿除時(shí)要特別注意保護(hù)聲測(cè)管、測(cè)斜管、鋼筋應(yīng)力計(jì)引出電纜等。如測(cè)斜管或超聲波檢測(cè)管發(fā)生斷裂，應(yīng)及時(shí)用布或編織袋將其封堵、覆蓋，嚴(yán)禁讓泥土落入管中。（4）基坑開挖至砼支撐以下5cm，進(jìn)行砼支撐范圍內(nèi)墊層砼澆筑，澆筑寬度超除支撐5cm，墊層采用C20素砼。盾構(gòu)井部位腰梁砼在其土方開挖至腰梁下部5cm后，即進(jìn)行5cm的C20素砼墊層施工。4.2.4鋼筋加工及安裝

16、(1)鋼筋綁扎前應(yīng)清點(diǎn)數(shù)量、類型、型號(hào)、直徑，并對(duì)其位置進(jìn)行測(cè)放后方可進(jìn)行綁扎；(2)鋼筋綁扎須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件和施工圖進(jìn)行；(3)鋼筋綁扎前，應(yīng)清理雜物，若在施工縫處施工，還應(yīng)把接縫處鋼筋調(diào)直；(4)鋼筋的加工允許偏差應(yīng)該符合如下規(guī)定：表4-1 加工鋼筋的允許偏差序號(hào)項(xiàng) 目容許偏差（mm）1受力鋼筋順長(zhǎng)度方向加工后的全長(zhǎng)102箍筋各部分尺寸53彎起鋼筋各部分尺寸20(5)鋼筋接頭可用焊接或機(jī)械連接的方式，單面焊接接頭長(zhǎng)度不少于10d；雙面焊接接頭長(zhǎng)度不少于5d；焊接接頭搭接面積百分率不得超過50。分布鋼筋及直徑小于25mm受力鋼筋可采用綁扎搭接連接，搭接處的中心及兩端須分別用鋼絲扎牢，綁扎接

17、頭宜相互錯(cuò)開，其搭接面積百分率不得超過50；(6)在綁扎鋼筋接頭時(shí)，一定要把接頭先行綁好，然后再和其他鋼筋綁扎；(7)箍筋應(yīng)與受力鋼筋垂直設(shè)置，箍筋彎鉤疊合處，應(yīng)沿受力鋼筋方向錯(cuò)開設(shè)置；(8)鋼筋綁扎位置允許偏差應(yīng)符合下表規(guī)定：表4-2 鋼筋安裝允許偏差表序號(hào)項(xiàng) 目容許偏差1主筋列間距102主筋層間距103箍筋間距104受力鋼筋保護(hù)層5（9）鋼筋綁扎必須牢固穩(wěn)定，不得變形松脫。（10）鋼筋綁扎完成后先由項(xiàng)目部質(zhì)檢人員進(jìn)行自檢，在自檢合格后報(bào)監(jiān)理單位驗(yàn)收，經(jīng)驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下道工序施工。（11）在冠梁和軌道梁、冠梁和支撐、腰梁和支撐連接處及時(shí)埋設(shè)鋼筋，預(yù)埋件埋設(shè)嚴(yán)格按照?qǐng)D紙進(jìn)行。4.2.5模板

18、安裝模板采用18mm厚木模板，立枋為5cm8cm枋木，間距25cm30cm，背枋5cm8cm，設(shè)置三道。冠梁部位采用12內(nèi)置拉筋加固，拉筋與地連墻外側(cè)主筋焊接；砼腰梁部位采用12內(nèi)置拉筋加固，拉筋與28預(yù)埋錨筋焊接；砼支撐采用12對(duì)拉拉筋。外側(cè)采用為58cm枋木反撐在基坑內(nèi)側(cè)開挖邊壁進(jìn)行加固。模板表面及底部素砼找平層表面需刷一層脫模劑。（1）模板采用竹膠模板，模板支立前應(yīng)清理干凈并涂刷隔離劑，每次混凝土澆筑之前確保模板清潔光滑。（2）當(dāng)混凝土支撐開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，進(jìn)行整平、復(fù)測(cè)標(biāo)高，保證底模的平整及高程位置。同時(shí)對(duì)基底進(jìn)行夯實(shí)處理（以防底模板在混凝土澆筑后發(fā)生沉降而影響混凝土支撐的質(zhì)量），然后

19、鋪設(shè)竹膠板作為腰梁、砼支撐底模。（3）模板安裝必須正確控制軸線位置及截面尺寸。當(dāng)拼縫10mm的要用老粉批嵌或用白鐵皮封釘。模板安裝時(shí)，模板應(yīng)起拱1.5L（L為支撐跨度），本工程按30mm起拱。（4）模板由側(cè)模、主龍骨、次龍骨、平撐、斜撐等組成，主龍骨間距1m,次龍骨間距0.3m，斜撐和平撐與主龍骨之間用扣件連接。斜撐和平撐與主龍骨之間用扣件連接，為防止?jié)仓炷習(xí)r漏漿，在側(cè)模內(nèi)側(cè)底端應(yīng)加設(shè)海綿條，保證模板可靠的承受支撐結(jié)構(gòu)及施工的各項(xiàng)荷載。(5)模板支撐安裝必須平整、牢固、接縫嚴(yán)密不漏漿，保證混凝土澆筑質(zhì)量。(6)模板制作及安裝的偏差應(yīng)符合下表規(guī)定：表4-3 模板制作及安裝允許偏差項(xiàng)目允許偏差

20、（mm）檢驗(yàn)儀具軸線位置5鋼尺截面內(nèi)部尺寸4，5鋼尺相鄰兩板表面高低差2鋼尺表面平整度5靠尺或塞尺（7）模板安裝施工結(jié)束后報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收，經(jīng)驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下道工序施工。4.2.6混凝土澆筑（1）砼采用C30商品砼，砼攪拌罐車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，泵送入倉(cāng)。應(yīng)嚴(yán)把砼質(zhì)量關(guān)，檢查坍落度、可泵性是否符合要求，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，必要時(shí)作退貨處理。（2）砼澆搗前，施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)先做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，機(jī)械設(shè)備、照明設(shè)備等應(yīng)事先檢查，保證完好符合要求，模板內(nèi)的垃圾和雜物要清理干凈。（3）振動(dòng)器的操作要做到“快插慢拔”，砼澆搗應(yīng)分點(diǎn)振搗，宜先振搗料口處砼，形成自然流淌坡度，然后用50插入式振搗器振搗，按40cm間距布設(shè)振搗點(diǎn)，保

21、證砼振搗密實(shí)。（4）在混凝土澆筑前清理干凈模板內(nèi)雜物，混凝土振搗采用插入式振搗器，振搗間距約為50cm，以混凝土表面泛漿，無(wú)大量汽泡產(chǎn)生為止，嚴(yán)防混凝土振搗不足或在一處過振而發(fā)生跑模現(xiàn)象。（5）圈梁與鋼筋混凝土支撐節(jié)點(diǎn)同時(shí)施工，分段分批澆筑，接頭處新老混凝土接合面按施工縫要求鑿毛處理，并將澆筑完預(yù)留鋼筋上的殘留混凝土及時(shí)清理干凈，且其接頭位置留在冠梁上。4.2.7拆模、養(yǎng)護(hù)（1）應(yīng)在澆筑完畢后的12h以內(nèi)對(duì)混凝土加以覆蓋并保濕養(yǎng)護(hù)。（2）混凝土達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度時(shí)，方可進(jìn)行模板拆除，拆除模板時(shí)，需按程序進(jìn)行，禁止用大錘敲擊，防止混凝土面出現(xiàn)裂紋。（3）混凝土試塊按每澆筑50m3做一組。（4）混凝土強(qiáng)

22、度達(dá)到1.2Nmm2前，不得在其上踩踏或安裝模板及支架。4.2.8冠梁和砼支撐連接由于車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)地連墻未全部完成，需保留中部施工車道。基坑采用先局部開挖施工兩側(cè)冠梁，待基坑圍閉以后再全斷面開挖施工砼支撐的方法。此方法將冠梁和砼支撐分開施工，需在冠梁附近的米字支撐處留施工縫及連接筋，施工砼支撐時(shí)采用鋼套筒機(jī)械連接。如下圖所示：圖4-2 冠梁、砼支撐施工方式施工縫處理（1）對(duì)采用鋼絲網(wǎng)隔離的垂直施工縫當(dāng)混凝土達(dá)到初凝時(shí),用壓力水沖洗,清除浮漿、碎片并使沖洗部位露出骨料,同時(shí)將鋼絲網(wǎng)片沖洗干凈。混凝土終凝后將鋼絲網(wǎng)拆除,立即用高壓水再次沖洗施工縫表面。對(duì)木模板處的垂直施工縫,盡早拆模用高壓水沖毛及

23、人工鑿毛;對(duì)于已硬化的混凝土表面,要使用鑿毛機(jī)處理;對(duì)較嚴(yán)重的蜂窩或孔洞應(yīng)進(jìn)行修補(bǔ)，在澆筑砼前用水沖洗干凈并充分濕潤(rùn)。（2）鋼筋連接加強(qiáng)質(zhì)量控制，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求施工，確保鋼筋連接質(zhì)量。（3）從施工縫處開始繼續(xù)澆筑時(shí)，要注意避免直接靠近縫邊卸料。機(jī)械振搗前，宜向施工縫處逐漸推進(jìn)，并距80100cm處停止振搗，但應(yīng)加強(qiáng)對(duì)施工縫的搗實(shí)工作，使其緊密結(jié)合。（4）澆注完畢12h內(nèi)對(duì)后澆帶進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，并保持15d以上。混凝土澆筑收漿和抹壓后，采用塑料布覆蓋，防止表面水分蒸發(fā)，混凝土硬化至可上人時(shí)，持續(xù)澆水養(yǎng)護(hù)。混凝土強(qiáng)度達(dá)到1.2N/mm2前，不得在其上踩踏或安裝模板及支架。4.3砼支撐軸力監(jiān)測(cè)按照設(shè)

24、計(jì)圖紙布設(shè)支撐軸力監(jiān)測(cè)點(diǎn)，布置時(shí)考慮結(jié)構(gòu)的對(duì)稱性，盡可能地預(yù)埋在較大軸力的支撐上。混凝土支撐監(jiān)測(cè)點(diǎn)布置在支撐長(zhǎng)度的1/3處，每隔54米1個(gè)測(cè)點(diǎn)，每點(diǎn)2組。應(yīng)力計(jì)安裝方式如下：圖4-3 鋼筋應(yīng)力計(jì)安裝示意圖鋼筋計(jì)在安裝前，要進(jìn)行各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)及標(biāo)定系數(shù)的檢驗(yàn)。安裝時(shí)，將鋼筋計(jì)的拉桿與同直徑的半米長(zhǎng)鋼筋碰焊，螺絲口一端與鋼筋計(jì)螺母擰緊，聯(lián)成一體。鋼筋計(jì)埋設(shè)在支撐截面的兩個(gè)角的主筋上。將碰焊好的鋼筋計(jì)電焊在支撐的主筋上，電焊長(zhǎng)度應(yīng)滿足規(guī)范要求。澆注混凝土?xí)r，注意保護(hù)好鋼筋計(jì)的電纜線。4.4砼支撐拆除待車站頂板混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%后，鋼筋混凝土支撐才可進(jìn)行拆除。拆除時(shí)首先需在混凝土支撐下搭設(shè)碗扣

25、式鋼管操作腳手架，腳手架搭設(shè)完成后，采用風(fēng)鎬對(duì)鋼筋砼支撐進(jìn)行打鑿，剝出主筋后并采用氧炔焰割斷，然后對(duì)支撐進(jìn)行破碎，待砼支撐全部破碎后，再將支撐底皮鋼筋割斷。鑿除的砼渣要及時(shí)清理，確保有足夠的操作面繼續(xù)施工。在支撐鑿除時(shí)注意對(duì)原結(jié)構(gòu)梁、板加強(qiáng)保護(hù)，防止結(jié)構(gòu)損傷。鑿除砼支撐的操作腳手架搭設(shè)要點(diǎn)如下：1）在準(zhǔn)備鑿除的支撐下采用483.0鋼管搭設(shè)操作腳手架，在鋼管操作腳手架立管下墊方木，每隔三步設(shè)置剪刀撐，以確保腳手架底部均勻受力及穩(wěn)定性。2）操作腳手架搭設(shè)高度為支撐砼底，立桿縱、橫間距700mm，支撐梁底加臨時(shí)頂撐,頂撐鋼管應(yīng)頂足砼支撐梁底。3）鋼管腳手架在離地20cm處設(shè)置一道掃地桿，水平桿高度間

26、距小于1.8m設(shè)一道。4）操作腳手架周圍設(shè)置1.0m高防護(hù)欄桿，掃地桿距地面200mm。第五章 鋼支撐的安裝與拆除5.1鋼支撐安裝工藝流程施工準(zhǔn)備支撐定位放線鋼圍檁安裝（砼腰梁澆筑）支撐拼裝（支撐采取現(xiàn)場(chǎng)拼裝制作，用法蘭與螺栓連接拼裝）安放就位施加預(yù)應(yīng)力支撐端頭錨固支撐預(yù)應(yīng)力復(fù)加。5.1.1鋼支撐及相關(guān)構(gòu)件的加工、組裝1、 鋼圍檁：鋼支撐架設(shè)于鋼圍檁上，鋼圍檁采用I45C工字鋼兩根并放，鋼圍檁兩側(cè)在鋼支撐處為2cm厚的鋼板，鋼圍檁與兩側(cè)鋼板事先在加工場(chǎng)地焊接在一起。2、 鋼圍檁頂部780cm處設(shè)置有花籃螺栓，一端掛在連續(xù)墻固定好的掛架上，另一端固定在鋼圍檁鋼支撐側(cè)頂部，對(duì)鋼圍檁進(jìn)行三角斜吊。3

27、、 鋼圍檁底部為角鋼加工好的角鋼托架，固定鋼圍檁，角鋼托架和掛架與連續(xù)墻之間采用螺栓連接。在鋼支撐固定端和活動(dòng)端中心線兩側(cè)350cm處與鋼圍檁底部焊接18a槽鋼作為鋼支撐擱腳，槽鋼背面與鋼圍檁之間采用12mm鋼板焊接連接。圖5-1 鋼圍檁大樣圖4、 鋼圍檁轉(zhuǎn)交處采用焊接三角形加勁鋼板進(jìn)行加強(qiáng)。 圖5-2 鋼圍檁轉(zhuǎn)角處布置圖5、由于鋼支撐較長(zhǎng)，需分段加工，現(xiàn)場(chǎng)組合。支撐運(yùn)輸前需對(duì)構(gòu)件進(jìn)行編號(hào)，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行拼裝。支撐由活動(dòng)、固定端頭和中間節(jié)組成，各節(jié)由螺栓連接，根據(jù)車站端面寬度組裝為成型的單根鋼支撐。并經(jīng)檢查合格，無(wú)焊?jìng)㈤_裂等質(zhì)量缺陷，拼裝完成的鋼支撐軸線偏差和撓曲變形在允許范圍之內(nèi)。5.1.2

28、支撐定位放線基坑開挖至鋼支撐底50cm位置時(shí)，支撐定位測(cè)量放線，按照設(shè)計(jì)要求確定該層支撐鋼圍檁位置，圍檁安裝完成后，在兩側(cè)圍檁上放出鋼支撐的中心位置，并采用十字彈線法準(zhǔn)確定位，方便鋼支撐的架設(shè)安裝。表5-1 支撐安裝的容許偏差表支撐中心標(biāo)高及同層支撐頂面的標(biāo)高差30mm支撐兩端的標(biāo)高差20mm及支撐長(zhǎng)度的1/600支撐撓曲度支撐長(zhǎng)度的1/1000支撐水平軸線偏差30mm支撐安裝偏心距20mm鋼筋砼構(gòu)件的截面尺寸允許偏差+8mm、-5mm；鋼立柱垂直度偏差1/3005.1.3鋼圍檁的吊裝及安裝鋼圍檁安裝時(shí)先進(jìn)行牛腿支架的安裝，對(duì)于可能出現(xiàn)地連墻砼侵陷時(shí)必須先對(duì)圍護(hù)樁進(jìn)行鑿毛整平方可進(jìn)行支架的安裝

29、。依據(jù)設(shè)計(jì)要求在圍護(hù)結(jié)構(gòu)地連墻上安裝固定鋼圍檁的三角形牛腿支架，通過膨脹螺栓與連續(xù)墻錨固連接。支架架設(shè)的位置必須考慮便于主體結(jié)構(gòu)施工縫的留設(shè)并避開車站立柱。車站轉(zhuǎn)角部位兩端各架設(shè)一個(gè)牛腿支架。在鋼圍檁的上方安裝花籃螺栓對(duì)鋼圍檁外沿進(jìn)行懸吊。托架安裝好后將事先焊接拼裝好的鋼圍檁安裝到位，鋼圍檁與連續(xù)墻間的空隙采用C30細(xì)石混凝土填充。圖5-3 鋼圍檁安裝示意圖鋼圍檁的吊裝采用兩點(diǎn)吊裝，吊點(diǎn)距離端部0.2L左右為宜（事先在鋼圍檁上將吊耳焊好）。鋼圍檁必須保持勻速緩慢下落，在下落至牛腿支架0.3m時(shí)，下落速度進(jìn)一步放緩，同時(shí)4名工人分別扶著鋼圍檁的兩端、中間，緩緩向圍護(hù)樁推近靠攏，使其準(zhǔn)確的落在牛腿

30、支架上。最后將圍檁與支架焊接在一起，焊縫滿焊，焊縫表面要求焊波均勻，不準(zhǔn)有氣孔、夾渣、裂紋、肉瘤等缺陷。現(xiàn)場(chǎng)加工的焊縫應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行焊接質(zhì)量記錄驗(yàn)收制度，每道工序完成后，必須清渣自檢。5.1.4鋼支撐的吊裝及安裝鋼支撐采用汽車吊或龍門吊吊裝就位，鋼支撐兩端安裝在與鋼圍檁事先焊接好的槽鋼擱腳上，微調(diào)采用特制鋼楔。鋼支撐安裝時(shí)注意將每層活動(dòng)端和固定端設(shè)置在同一側(cè)面，以便鋼支撐施加軸力時(shí)方便。由于下層鋼支撐與上層鋼支撐水平位置重疊，無(wú)法一次性就位。采用龍門吊或汽車吊吊放至基坑面，接用叉車、手動(dòng)葫蘆等坑內(nèi)措施完成支撐定位安裝。1.龍門吊吊裝（1）龍門吊帶鋼支撐縱行平移：拼裝好的鋼支撐采用兩點(diǎn)吊裝，吊點(diǎn)距離

31、端部0.2L左右為宜。在龍門吊帶鋼支撐縱向行走過程中盡量保持鋼支撐兩端在同一水平面上。圖5-4 龍門吊帶鋼支撐縱行平移示意圖注：起吊鋼支撐時(shí)必須使用角鐵和橡膠片，以防止鋼絲繩在鋼支撐上滑移發(fā)生傷害事故。（2）鋼支撐下落安裝：在冠梁上用紅漆標(biāo)示出每根鋼支撐的中心位置，以方便定位安裝。龍門吊帶鋼支撐行走至鋼支撐的中心位置時(shí)開始緩慢下落。下落至鋼圍檁約0.5m時(shí)暫停，檢查位置的準(zhǔn)確性，確認(rèn)后先下落其中一端定好位，再下落另一端（注：兩端高差不宜超過0.5m）。圖5-5 下落安裝示意圖鋼支撐吊裝到位后，先不松開吊鉤，將一端的活動(dòng)頭拉出頂住鋼圍檁，再將2臺(tái)100T液壓千斤頂放入頂壓位置，為方便施工并保持千

32、斤頂加力一致，2臺(tái)千斤頂用托架固定。液壓千斤頂在施工時(shí)應(yīng)平衡頂壓，并要保持千斤頂?shù)妮S力方向與支撐的中線平行。2.吊車吊裝無(wú)龍門吊基坑處采用50噸吊車吊裝，鋼支撐吊裝不夠平穩(wěn)時(shí)，可在吊鉤下方增加鐵扁擔(dān)，采用拉繩控制轉(zhuǎn)向。鋼支撐移到相應(yīng)安裝部位后，緩慢的將鋼支撐安放在鋼系桿及圍檁的托架上。圖5-6 吊車吊裝示意圖5.1.5特殊部位鋼支撐安裝局部蓋挖頂板和鋼便橋下的鋼支撐不能采用垂直下方的方法安裝。可在蓋挖頂板和鋼便橋下提前預(yù)留出圓鋼吊筋（土方開挖時(shí)再雙面焊接彎鉤），鋼筋伸出頂板以下20cm，以便下階段在吊筋上安裝提升裝置進(jìn)行鋼支撐的安拆工作。如下圖所示： 圖5-7 蓋板下支撐吊裝示意圖5.1.6支

33、撐保護(hù)措施一、鋼支撐拼裝技術(shù)措施 1、鋼支撐在拼裝時(shí)，軸線偏差在2cm之內(nèi)，并保證支撐接頭的承載力符合設(shè)計(jì)要求。鋼支撐連接時(shí)必須對(duì)稱上螺栓，按順序緊固。鋼支撐、鋼圍檁、鋼托（支）架為鋼構(gòu)件，一定要確保焊縫質(zhì)量，使用前需進(jìn)行焊縫檢查驗(yàn)收或無(wú)損傷焊縫檢測(cè)。連接處要可靠，減少長(zhǎng)細(xì)比，確保支撐體系穩(wěn)定。 2、鋼支撐安裝前一定要檢查鋼管的垂直度，若不垂直要進(jìn)行矯正；然后將鋼支撐安裝在槽鋼擱腳上，并且緊固好，必要時(shí)可在鋼支撐中部架設(shè)臨時(shí)支撐，確保鋼支撐吊裝上就只有很小的自重下?lián)隙龋阌诩宇A(yù)應(yīng)力固定。3、 所有鋼支撐裝配件的鋼板加工以及鋼管焊接加工都必須雙面滿焊。在有內(nèi)肋板焊接過程中無(wú)法雙面焊接的，宜采用坡

34、口焊接方式。4、 支撐拼接采用扭矩扳手，保證法蘭螺栓連接強(qiáng)度。拼接好支撐須經(jīng)質(zhì)檢工程師檢查合格后方可安裝。5、 鋼支撐在起吊就位前須進(jìn)行試拼裝（對(duì)直線性不好的支撐組合禁止使用）。二、鋼支撐安裝保護(hù)措施（1）、基坑開挖過程中做好鋼支撐的保護(hù)，采用中心挖槽法或小挖掘機(jī)開挖鋼支撐附近土方，防止挖土機(jī)械碰撞支撐體系，造成支撐脫落、變形、失穩(wěn)事故。（2）、挖土機(jī)械和車輛不得直接在支撐上行走操作，不得碰撞支撐和管線；不得在支撐上作用荷載，鋼支撐頂面嚴(yán)禁堆放雜物，棄土堆放應(yīng)遠(yuǎn)離基坑邊線。（3）、鋼支撐施工要緊隨挖土作業(yè)，隨挖隨撐，無(wú)撐挖土?xí)r間控制在8小時(shí)以內(nèi)，不允許延誤，各層土必須遵循先撐后挖抽槽開挖支撐原

35、則。（4）、鋼支撐端面和圍護(hù)結(jié)構(gòu)接觸面應(yīng)垂直和平整，圍護(hù)結(jié)構(gòu)不平處須用風(fēng)鎬修平，鋼圍檁與圍護(hù)結(jié)構(gòu)必須密貼，禁止墊木板，空隙處用快硬細(xì)石砼填充。（5）、施工過程中加強(qiáng)監(jiān)測(cè)，若因側(cè)壓力造成鋼管橫撐軸力過大，造成橫撐撓曲變形，并接近允許值時(shí)，必須及時(shí)采取增加支撐等措施，防止橫撐撓曲變形過大，保證鋼支撐受力穩(wěn)定，確保基坑安全。下道支撐預(yù)應(yīng)力的施加，會(huì)導(dǎo)致上道支撐應(yīng)力值的減小，此時(shí)應(yīng)根據(jù)監(jiān)測(cè)單位提供的數(shù)據(jù)適當(dāng)補(bǔ)加軸力。（6）、支撐牛腿關(guān)系重大，焊工需經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)獲得證書，焊接定人定責(zé)，陰雨天須設(shè)可靠防雨蓬。必須派專人檢查焊接質(zhì)量，特別是對(duì)下口焊接質(zhì)量的檢驗(yàn)，應(yīng)特別重視。（7）、施加預(yù)應(yīng)力的油泵裝置要經(jīng)常

36、檢查，以確保應(yīng)力值的正確性與穩(wěn)定性，每根支撐撐好后，在1214小時(shí)內(nèi)觀察預(yù)應(yīng)力損失及圍護(hù)結(jié)構(gòu)的水平位移情況，當(dāng)晝夜溫差過大導(dǎo)致支撐預(yù)應(yīng)力損失時(shí)，立即在當(dāng)天低溫時(shí)段復(fù)加預(yù)應(yīng)力至設(shè)計(jì)要求值。（8）、鋼支撐要放置于三角形托架上的18a槽鋼上或者支撐上焊接倒把鐵掛在圍檁上，防止支撐失穩(wěn)后墜落。用于微調(diào)的鋼楔也應(yīng)點(diǎn)焊連接，防止墜落。設(shè)專人定期巡邏檢查鋼支撐楔子，一有松動(dòng)，及時(shí)進(jìn)行重新加荷打緊楔子。如下圖所示：圖5-8 鋼支撐槽鋼拖架示意圖圖5-9 鋼支撐倒把鐵固定示意圖5.2支撐體系施加預(yù)應(yīng)力5.2.1初始預(yù)應(yīng)力將2臺(tái)100t液壓千斤頂放入活絡(luò)頭子頂壓位置，接通油管后即可開泵在活絡(luò)頭一端施加預(yù)應(yīng)力，預(yù)應(yīng)

37、力施加到位后，在活絡(luò)頭子中鍥緊墊塊，并用榔頭敲打固定，然后回油松開千斤頂，解開起吊鋼絲繩，完成該根支撐的安裝。a、 鋼支撐組裝好后為減少圍護(hù)結(jié)構(gòu)的側(cè)向位移，必須及時(shí)安裝鋼支撐和準(zhǔn)確施加預(yù)應(yīng)力。千斤頂施加預(yù)應(yīng)力時(shí)，對(duì)預(yù)應(yīng)力值做好記錄備查，且兩臺(tái)千斤頂必須同步施加頂力，預(yù)應(yīng)力施加按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。為控制墻體水平位移，鋼支撐必須有重復(fù)預(yù)加軸力的裝置，下道支撐安裝后需對(duì)其上所有支撐調(diào)整預(yù)加軸力，并應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)圍護(hù)結(jié)構(gòu)的變形、受力監(jiān)測(cè)情況調(diào)整實(shí)施。b、 為防止鋼支撐在施加軸力時(shí)產(chǎn)生過大的撓度，在對(duì)鋼支撐施加預(yù)應(yīng)力前先將鋼支撐自重?fù)隙刃Ｕ了健１?-2 設(shè)計(jì)支撐軸力值表部位支撐道數(shù)設(shè)計(jì)軸力(KN）預(yù)加軸力(

38、KN）SZD9Z3-22-003西端頭第一道砼支撐1166第二道砼支撐3962第三道砼支撐2831SZD9Z2-357管線懸吊段第一道砼支撐2319第二道鋼支撐2711700第三道鋼支撐2819700第四道鋼換撐2355700SZD9Z3-22-003曲線段第一道砼支撐2766第二道鋼支撐2845700第三道鋼支撐2492700第四道鋼換撐2123700SZD9Z3-22-018直線段第一道砼支撐2111第二道鋼支撐2877700第三道鋼支撐22477001、預(yù)加軸力人員預(yù)加軸力作業(yè)配備專業(yè)小組，由一名油泵操作手和兩名千斤頂操作手組成，項(xiàng)目部配備一名技術(shù)人員全程監(jiān)控并記錄數(shù)據(jù)。施加軸力時(shí)，將通

39、知現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理旁站，監(jiān)控。2、安裝千斤頂兩名操作工人抬動(dòng)千斤頂，水平放在活動(dòng)端鋼板上，千斤頂中心位于鋼支撐水平軸線上，左右對(duì)稱布設(shè)。千斤頂活塞端頂在鋼圍檁上，另一對(duì)端頂在鋼支撐上。3、施加軸力作業(yè)千斤頂、壓力表、高壓油管等安裝完畢后開始對(duì)鋼支撐施加軸力作業(yè)。預(yù)加軸力按照設(shè)計(jì)軸力的100%施加，設(shè)計(jì)預(yù)加軸力共分5個(gè)階段施加，分別為預(yù)加軸力的20%、40%、60%、80%、100%。所有第一階段預(yù)加軸力較小，持荷2分鐘，其余各階段均持荷5分鐘，以便消除各部分變形，保證預(yù)加軸力的有效性，減少應(yīng)力損失。千斤頂行程不足時(shí)，采用插入鋼楔子，使千斤頂二次加力到設(shè)計(jì)預(yù)加軸力。4、其他要求預(yù)加軸力作業(yè)完成后，千斤頂

40、、油管等應(yīng)拆除，和油泵放置在庫(kù)房?jī)?nèi)，妥善保管。壓力表應(yīng)從油泵上拆除，并放入專用表盒內(nèi)，防止震動(dòng)、碰撞等。所有施加力作業(yè)器具均需妥善保管，保持完好，以備隨時(shí)使用。另外，千斤頂、壓力表應(yīng)有備用品，并提前做好標(biāo)定，有關(guān)數(shù)據(jù)報(bào)項(xiàng)目部，以便現(xiàn)場(chǎng)使用的器具損壞后及時(shí)替換，確保工程的順利進(jìn)行。5.2.2復(fù)加預(yù)應(yīng)力對(duì)于一級(jí)基坑按以下要求復(fù)加應(yīng)力：（1）、在第一次加預(yù)應(yīng)力后12小時(shí)內(nèi)加密監(jiān)視頻率，發(fā)現(xiàn)預(yù)應(yīng)力損失或圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形速率明顯收斂的，復(fù)加預(yù)應(yīng)力至設(shè)計(jì)值。（2）、當(dāng)晝夜溫差過大，導(dǎo)致支撐預(yù)應(yīng)力損失時(shí)，立即在當(dāng)天低溫時(shí)段復(fù)加預(yù)應(yīng)力至設(shè)計(jì)值。（3）、當(dāng)樁體水平位移速率超過警戒值時(shí)，可適當(dāng)增加支撐軸力以控制變形，

41、但復(fù)加后的支撐軸力和擋墻彎矩必須滿足設(shè)計(jì)安全度要求。（4）、當(dāng)軸力變化大于3%時(shí)，按規(guī)定復(fù)加軸力。5.3鋼支撐軸力監(jiān)測(cè)鋼支撐軸力監(jiān)測(cè)點(diǎn)每隔54米布設(shè)一個(gè)。鋼支撐自架設(shè)至拆除監(jiān)測(cè)頻率如下:橫撐設(shè)置和拆除過程2次/d ;開挖過程12d測(cè)1次;主體施工1次/3d。每天的測(cè)量結(jié)果形成表格并與支撐軸力的設(shè)計(jì)值進(jìn)行比較,連同其他的監(jiān)測(cè)項(xiàng)目以日?qǐng)?bào)的形式上報(bào)監(jiān)理部門。當(dāng)出現(xiàn)應(yīng)力變化異常情況下,應(yīng)增加監(jiān)測(cè)頻率。當(dāng)支撐軸力超過警戒值時(shí)，立即停止開挖，加密支撐，并將有關(guān)數(shù)據(jù)反饋給設(shè)計(jì)部門，共同分析原因，制定對(duì)策確保施工安全。 圖5-10 軸力計(jì)安裝示意圖軸力計(jì)安裝說明：1、鋼支撐吊裝到位后，進(jìn)行軸力計(jì)安裝，因軸力計(jì)

42、受力面積較小，所以鋼支撐端頭板要加厚，或增加鋼墊板，防止鋼支撐受力后軸力計(jì)陷入端頭板內(nèi)，造成測(cè)值不準(zhǔn)等情況發(fā)生。2、在施加鋼支撐預(yù)應(yīng)力前，把軸力計(jì)的電纜引至方便正常測(cè)量時(shí)為止，并進(jìn)行軸力計(jì)的初始頻率的測(cè)量，必須記錄在案。3、施加鋼支撐預(yù)應(yīng)力達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)后即可開始正常測(cè)量了。4、變量的確定：一般情況下，本次支撐軸力測(cè)量值與上次同點(diǎn)號(hào)的支撐軸力值的差為本次變化量，與同點(diǎn)號(hào)初始支撐軸力值之差為累計(jì)變化量。5、填寫成果匯總表、繪制支撐軸力變化曲線圖并及時(shí)上報(bào)監(jiān)測(cè)資料。5.4鋼支撐拆除5.4.1鋼支撐拆除流程鋼支撐的拆除流程如下：吊車就位、鋼絲繩扣扎支撐活動(dòng)節(jié)內(nèi)安放千斤頂施加頂力撤除鋼楔解除頂力，同時(shí)卸下

43、千斤頂支撐桿體下放（拆除高強(qiáng)連接螺栓）鋼支撐吊出鋼圍檁分段吊出。（1）、鋼支撐及活動(dòng)端的拆除搭設(shè)腳手架支托鋼支撐輔吊配合主吊固定鋼支撐把千斤頂放到原支撐點(diǎn)用千斤頂支頂鋼支撐焊斷鋼支撐與活動(dòng)端的預(yù)應(yīng)力固定焊板千斤頂逐步回油卸力移走千斤頂鋼支撐和活動(dòng)端連接牢固鋼支撐平移主吊卷筒制動(dòng)、起吊鋼支撐輔吊調(diào)整鋼支撐方向，避讓上部鋼支撐焊斷吊至地面循環(huán)使用。（2）、鋼圍檁的拆除鋼絲繩分別系于鋼圍檁的兩個(gè)吊環(huán)焊斷鋼圍檁分段之間的鋼綴板的單邊焊縫提升鋼圍檁輔吊吊鉤下移使圍檁豎直上升吊至地面拆除角鋼托架循環(huán)使用。5.4.2鋼支撐拆除注意事項(xiàng)1、鋼支撐拆除應(yīng)隨車站結(jié)構(gòu)施工進(jìn)程分段分層更換拆除；拆撐前由實(shí)驗(yàn)部門實(shí)測(cè)前

44、段混凝土強(qiáng)度（采用回彈儀實(shí)測(cè)或同條件養(yǎng)護(hù)試件強(qiáng)度報(bào)告），達(dá)到要求后方報(bào)監(jiān)理，方可進(jìn)行拆撐施工。2、每次拆除長(zhǎng)度不超過35m，拆除過程中加強(qiáng)圍護(hù)樁各項(xiàng)監(jiān)測(cè)，根據(jù)監(jiān)測(cè)情況調(diào)整拆除長(zhǎng)度。采用分級(jí)卸載，避免應(yīng)力突變對(duì)圍護(hù)結(jié)構(gòu)、主體結(jié)構(gòu)產(chǎn)生負(fù)面影響。3、用起重設(shè)備將鋼支撐及鋼支撐的活動(dòng)端用鋼絲繩懸吊保護(hù)，對(duì)鋼圍檁必須先懸吊再切割，防止脫落而危及基坑安全。4、在支撐較密、不方便整體起吊的部位，在施工的腳手架或者結(jié)構(gòu)板上擰開法蘭螺栓，分段起吊。5、拆除下來(lái)的鋼支撐及圍檁吊出坑外分類堆放整齊，并刷上防銹漆。第六章 質(zhì)量保證措施6.1質(zhì)量管理措施1、嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)交底制度，施工前專業(yè)工程實(shí)詳細(xì)交底施工順序、施工方

45、法、施工技術(shù)措施、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等要求。2、嚴(yán)格執(zhí)行隱蔽驗(yàn)收制度和砼澆注審批制度。3、嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量自檢制度。施工中每一道工序都必須自檢，自檢合格后，方可報(bào)監(jiān)理檢查。設(shè)專職質(zhì)檢工程師積極配合監(jiān)理工程師和業(yè)主對(duì)工程進(jìn)行的質(zhì)量監(jiān)督檢查。4、嚴(yán)格施工紀(jì)律，把好工序質(zhì)量關(guān)，上道工序不合格不能進(jìn)行下道工序的施工，否則質(zhì)量問題由下道工序的班組負(fù)責(zé)。對(duì)工藝流程的每一步工作內(nèi)容認(rèn)真進(jìn)行檢查，使施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化。5、施工者必須具有相應(yīng)工種崗位的操作技能，做到考核合格，持證上崗。6、要把好各工序中間的質(zhì)量跟蹤檢驗(yàn)關(guān)，對(duì)加工的成品、半成品和隱蔽工程按要求認(rèn)真檢查驗(yàn)收，并報(bào)駐地監(jiān)理工程師檢查簽證。6.2技術(shù)保證措施1、鋼支撐規(guī)

46、格必須符合設(shè)計(jì)要求，不得擅自修改尺寸，如有修改，必須及時(shí)與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系，并征得設(shè)計(jì)方的同意方能施工。起吊前檢查鋼絲繩固定情況，保證牢固，避免脫落傷人。2、支撐鋼結(jié)構(gòu)件應(yīng)安裝在同一水平面上，標(biāo)高偏差按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行嚴(yán)格控制。3、每道鋼支撐施工完畢，均派人進(jìn)行軸線、標(biāo)高復(fù)核，復(fù)核合格后，再請(qǐng)監(jiān)理驗(yàn)收。4、鋼管支撐接頭采用法蘭與螺栓連接，螺栓必須擰緊，并進(jìn)行復(fù)擰，鋼管下半邊的螺栓不得遺漏。5、所有電焊連接必須符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，焊縫飽滿，焊縫高度不小于標(biāo)準(zhǔn)要求。6、基坑開挖過程中，派專人留守工地，加強(qiáng)支撐系統(tǒng)監(jiān)護(hù)工作，如發(fā)現(xiàn)支撐變形應(yīng)及時(shí)采取補(bǔ)救和加固措施。7、鋼支撐宜采用工具式接頭，并配有計(jì)量千斤頂

47、裝置。千斤頂及計(jì)量?jī)x表應(yīng)由專人使用管理，并定期校驗(yàn)，正常情況下每半年校驗(yàn)一次，使用中有異常現(xiàn)象應(yīng)隨時(shí)校驗(yàn)或更換。8、鋼支撐拆除時(shí)，提升離開基座0.1m時(shí)應(yīng)停下檢查起重機(jī)的穩(wěn)定性、制動(dòng)的可靠性、鋼支撐的平衡性、綁扎的牢固性、確認(rèn)無(wú)誤后，方可起吊。當(dāng)起重機(jī)出現(xiàn)傾覆跡象時(shí)，應(yīng)快速使鋼支撐落回基座。9、移動(dòng)過程要緩慢，司機(jī)看好基坑情況，避免鋼支撐刮碰坑壁、冠梁、上部鋼支撐等。 10、在高溫天氣應(yīng)對(duì)鋼支撐進(jìn)行灑水或用草墊覆蓋等降溫措施。第七章 安全保證措施支撐施工安全是非常重要的，直接影響員工的人身安全和企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益及社會(huì)信譽(yù)。為保證鋼支撐施工的安全我們采取如下措施：（1）項(xiàng)目部成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，安質(zhì)

48、部設(shè)專職安全工程師，形成安全保證體系。組 長(zhǎng)：楊向華副組長(zhǎng)：葉云峰 組 員：劉文庚 薛海磊 夏金兵（2） 施工人員進(jìn)行安全施工管理?xiàng)l例教育，樹立安全第一的思想，對(duì)特種作業(yè)人員進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)。建立安全施工責(zé)任制，明確各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、職能部門、工程技術(shù)人員和生產(chǎn)工人在施工生產(chǎn)中的安全責(zé)任。（3） 鋼支撐在運(yùn)輸過程中要注意交通安全，運(yùn)輸車尾應(yīng)設(shè)置小紅旗、警示燈等安全設(shè)備。（4） 支撐安裝前，要求施工人員先對(duì)設(shè)備、工具、作業(yè)環(huán)境進(jìn)行檢查，檢查鋼扣及綁扎是否牢固，是否符合施工安全規(guī)范，并派一名工程技術(shù)員復(fù)檢。（5）吊裝作業(yè)時(shí)，起吊位置應(yīng)合理、嚴(yán)禁超重或超距離起吊，安排責(zé)任心強(qiáng)、熟練的起重工進(jìn)行操作，并持證上崗。

49、（6）在吊裝過程中，吊機(jī)施工范圍內(nèi)閑人不得停留，同時(shí)派一名保安人員維持現(xiàn)場(chǎng)秩序，并由經(jīng)驗(yàn)豐富的起重工專門指揮，做到有組織、有順序，合理進(jìn)行施工。高空作業(yè)要系安全帶。（7）為保證安裝質(zhì)量，以防出現(xiàn)安全事故，圍檁焊接質(zhì)量是一個(gè)重要的環(huán)節(jié)。為此安排技術(shù)好、有證書的焊工進(jìn)行焊接，實(shí)行“三檢”制度，最終由技術(shù)人員檢查，合格后方可進(jìn)行下一環(huán)節(jié)施工，保證圍檁鋼梁焊接牢固。（8）在施工過程中若發(fā)現(xiàn)支撐松動(dòng)、滑移時(shí)，及時(shí)查找原因，采取核正、加固措施，重新施加預(yù)頂力。（9）在支撐進(jìn)行二、三層吊裝施工時(shí)，要求小心謹(jǐn)慎，避免碰撞安裝好的支撐，同時(shí)防止鋼絲繩纏住安裝好的支撐而出現(xiàn)事故，在安裝牛腿、鋼圍檁時(shí)一定要注意在邊

50、坡設(shè)防護(hù)欄。（10）由于鋼支撐跨度較大，活荷載對(duì)其影響較大，易使支撐因震動(dòng)而失穩(wěn)，所以嚴(yán)禁在其上放置各種物體及人員攀登和行走。（11）土方開挖時(shí)在基坑內(nèi)布置挖掘機(jī)進(jìn)行開挖，避免挖機(jī)碰撞已經(jīng)架設(shè)的鋼支撐及鋼格構(gòu)柱。（12）密切關(guān)注支撐的受力情況，并由監(jiān)測(cè)小組進(jìn)行軸力監(jiān)測(cè)，若超出設(shè)計(jì)值時(shí)，立即停止施工并通知設(shè)計(jì)及相關(guān)部門對(duì)異常情況進(jìn)行分析，制定解決方案，待方案確定后及時(shí)組織實(shí)施，確保基坑安全。（13)施工中需要重點(diǎn)做好對(duì)鋼支撐安裝和使用過程中的軸線偏差及帽梁、鋼圍檁的位移的觀測(cè)，如超過允許值，應(yīng)迅速采取處理措施。（14）基坑必須配備安全監(jiān)督員一名，運(yùn)重物時(shí)人員統(tǒng)一指揮、起落一致，上下密切配合，避免

51、發(fā)生以外。（15）切割焊和吊運(yùn)過程中工作區(qū)嚴(yán)禁過人，拆除的零部件嚴(yán)禁隨意拋落，避免傷人。（16）六級(jí)以上風(fēng)力，雨雪天嚴(yán)禁作業(yè)。（17）基坑開挖過程中采用機(jī)械挖土?xí)r，嚴(yán)禁挖土機(jī)械碰撞支撐、圍護(hù)樁。（18）鋼支撐拆除時(shí)，應(yīng)經(jīng)技術(shù)安全管理人員同意，由專人組織拆除，采取可靠措施，并經(jīng)安全員檢查。（19）施工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)用電，嚴(yán)格按照施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范。的規(guī)定執(zhí)行。現(xiàn)場(chǎng)配電線路采用絕緣電纜線架空明敷設(shè)，沿圍擋墻壁或電桿設(shè)置，杜絕用金屬裸線作綁線。電纜線路采用“三相五線接電方式”。現(xiàn)場(chǎng)設(shè)總配電箱，總配電箱下設(shè)分配電箱，分配電箱下設(shè)開關(guān)箱，開關(guān)箱以下是用電設(shè)備。配電箱、開關(guān)箱專箱專用，能防火、防雨，

52、并專門加鎖，專人管理。變壓器必須設(shè)接地保護(hù)裝置和護(hù)欄，并設(shè)門加鎖，專人負(fù)責(zé)，近旁懸掛“高壓危險(xiǎn)”的警告牌。此外，加強(qiáng)對(duì)職工安全用電的教育，避免個(gè)人亂拉、亂接照明燈或其它電器。第八章 文明施工措施1、遵守國(guó)家及深圳市現(xiàn)行勞動(dòng)保護(hù)法和有關(guān)法律法規(guī)，配備足夠的勞保用品，保證施工現(xiàn)場(chǎng)清潔及操作工人的身體健康。2、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的人員一律要戴安全帽、佩戴工作卡，按照項(xiàng)目部要求統(tǒng)一穿著工作服。管理人員和作業(yè)人員以顏色區(qū)分。3、施工現(xiàn)場(chǎng)置掛九牌一圖。加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理，周圍居民和閑雜人員不得進(jìn)入施工區(qū)域內(nèi)，未經(jīng)業(yè)主同意批準(zhǔn)，外部任何單位和個(gè)人不得進(jìn)入工地；臨時(shí)房屋的布置符合防火安全和工地衛(wèi)生的規(guī)定，宿舍通道暢通

53、，門窗嚴(yán)緊，通風(fēng)采光良好；處置好設(shè)備及多余材料，保持現(xiàn)場(chǎng)整潔。4、合理布置場(chǎng)地。各項(xiàng)臨時(shí)設(shè)施必須符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，做到場(chǎng)地清潔、道路平順、排水暢通、標(biāo)志醒目、生產(chǎn)環(huán)境達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)要求。做好安全保衛(wèi)工作，采取必要的防盜措施。采用硬地法施工。施工范圍全部圍蔽，全封閉管理。5、文明施工目標(biāo)明確，體系健全，措施得力；施工現(xiàn)場(chǎng)井然有序，布局合理，材料堆碼整齊，各類標(biāo)志標(biāo)牌齊全；尊重民風(fēng)民俗，遵守地方法規(guī)，禮貌待人，文明用語(yǔ)；加強(qiáng)施工管理，提高文明施工水平，確保文明施工目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。6、學(xué)習(xí)貫徹地方政府環(huán)保法規(guī)及有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行中華人民共和國(guó)水污染防治法，處理好施工與環(huán)保的關(guān)系，不違章或超標(biāo)排污。施工中產(chǎn)生的廢水泥土，使用專門車輛運(yùn)輸，防止遺灑，污染路面，必須在業(yè)主指定的地點(diǎn)傾倒。7、采用低噪音設(shè)備，采取消音措施降低施工過程中的施工噪音，夜間盡量避免使用噪音設(shè)備。禁止機(jī)械車輛鳴笛，控制噪音污染。8、設(shè)立專職的“環(huán)境保潔崗”，負(fù)責(zé)檢查、清除出場(chǎng)車輛上的污泥。汽車出入口設(shè)置沖洗槽，對(duì)外出的汽車用水槍將其沖洗干凈。施工機(jī)械、車輛應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定的位置和線路行駛，不得任意侵占場(chǎng)內(nèi)道路。施工車輛出工地時(shí)應(yīng)清洗干凈。在車輛、行人通行的區(qū)域施工，應(yīng)設(shè)置溝井坎穴覆蓋物和施工標(biāo)志。9、在施工現(xiàn)場(chǎng)安裝消防設(shè)施、設(shè)備，且須經(jīng)深圳市消防局檢查認(rèn)可，并保持這些設(shè)施經(jīng)常處于良好狀態(tài)，隨時(shí)滿足消防要求。