1、市高架快速路建設工程橋梁樁基挖孔灌注樁專項施工方案 目錄一、編制依據6二、工程概況6三、施工條件73.1、地形、地貌73.2、地質條件73.3自然地理情況83.3.1水文83.3.2氣候、氣象83.3.3地下水位情況93.3.4地下管線情況9四、施工方法94.1人工挖孔樁工藝流程及施工方法94.1.1工藝原理94.1.2作業特點104.1.3機具設備104.2人工挖孔樁施工工藝104.2.1整體施工原則及順序104.2.2施工流程104.2.3場地平整114.2.4放線定樁位124.2.5開挖第一節土方124.2.6護壁立模124.2.7澆筑第一節護壁混凝土134.2.8第一節樁身樁位檢查13

2、4.2.9架設垂直運輸架144.2.10安裝安全保障設施144.2.11開挖吊運第二節樁孔土方144.2.12第二節護壁立模144.2.13澆筑第二節護壁混凝土154.2.14檢查樁位中心軸線及標高154.2.15循環作業154.2.16成孔檢查驗收154.2.17制作及吊裝鋼筋籠154.2.18澆筑樁身混凝土16五、爆破技術方案165.1整體設計方案165.1.1爆破參數的設計175.1.2掏槽孔的設計175.1.3輔助孔的設計175.1.4周邊孔的設計175.1.5裝藥方法和裝藥結構設計185.1.6起爆網絡設計185.1.7爆破安全設計與校核185.1.8爆破個別飛散物的校核與防護195

3、.2爆破施工方法195.2.1施工工藝和施工流程195.2.2施工準備205.2.3標孔215.2.4鉆孔215.2.5藥包制作215.2.6藥包裝填及堵塞225.2.7起爆網絡連接與檢查225.2.8安全防護225.2.9警戒235.2.10起爆235.2.11起爆信號235.2.12爆后檢查235.2.13爆破施工注意事項24六、人工挖孔樁溶洞處理246.1一般溶洞處理246.2人工挖孔過程中的涌水處理25七、質量要求267.1 材料267.1.1 水泥267.1.2 細骨料267.1.3 粗骨料267.1.4 拌合用水267.1.5 外加劑277.1.6 鋼筋277.2 挖孔277.3安

4、放鋼筋籠287.4灌注混凝土（導管法）28八、質量保證措施28九、安全保證措施299.1挖孔安全保證措施299.1.1組織安全保證措施299.1.2管線安全保證措施299.1.3特種作業人員安全保證措施309.1.4機械安全保證措施309.1.5施工過程中安全保證措施319.2爆破安全保證措施339.3應急預案349.3.1搶險步驟349.3.2防災設備準備359.3.3災情、事故報告35十、人員與機械配置35十一、環境保護措施36一、編制依據1、交通部標準公路工程地質勘查規范（JTG C-2011）；2、交通部標準公路橋涵地基與基礎設計規范（JTG D63-2007）；3、交通部標準公路工程

5、抗震設計規范（JTJ 004-89）；4、交通部標準公路橋梁抗震設計細則（JTG/T B02-01-2008）；5、交通部標準公路土工試驗規程（JTG E40-2007）；6、交通部標準公路勘查規程（JTG/T C10-2007）；7、交通部標準公路工程水質分析操作規程（JTJ 056-84）；8、國家標準巖土工程勘察規范（GB 50021-2009年版）；9、國家標準工程巖土試驗方法標準（GB/T50123-1999）；10、國家標準工程巖體分級標準（GB50218-94）；11、國家標準建筑抗震設計規范（GB50011-2010）；12、國家標準中國地震動參數區劃圖（GB18306-200

6、1）；13、交通部標準公路橋涵施工技術規范（JTGT F50-2011）；14、交通部標準公路工程質量檢驗評定標準（JTGF80-1-2004）；15、建設部標準房屋建筑和市政基礎設施工程勘查文件編制深度規定（2010年版）；16、工程地質勘查報告和設計圖紙。二、工程概況2.1本工程為市高架快速路建設工程標段，起訖點樁號為K0+000K9+999，全長9.9Km；主線設置平行匝道對，分別位于規劃以北、以南、以北和以南。2.2橋梁采用水下C30混凝土的鉆孔灌注樁基礎，主線橋梁樁徑一般為200cm和220cm兩種，長度范圍為11m44m，匝道橋梁樁徑一般為120cm和150cm兩種。全線樁基均為嵌

7、巖樁。三、施工條件3.1、地形、地貌(1)橋位區位于市路上，兩側建筑物較為密集，由于修建公路、橋梁、房屋等人類活動，原地貌形態略有改變。根據地質勘察所揭示底層，根據形態+成因+微地貌特征，本橋位區地貌類型自南向北分為巖溶丘陵區（剝蝕殘丘）、沖積平原區、沖湖積平原區。(2)K7+950K10+210路段地貌類型屬于巖溶丘陵區（剝蝕殘丘），主要由第四系上更新統、中更新統黏土和古生界寒武系灰巖構成。(3)K10+210K11+150路段地貌類型屬于沖積平原區，淺表部主要分布第四系全新統粉土，下伏基巖為下古生界寒武系灰巖。(4)K11+150K13+237路段地貌類型屬于沖湖積平原區，淺表部主要分布第

8、四系全新統粉土、軟塑黏土、粉細砂，含砂姜黏土，下伏基巖為下古生界寒武系灰巖、其間局部路段見燕山期侵入閃長巖。3.2、地質條件沿線地貌、地質條件復雜，特殊性巖土種類較多。詳見工程地質特征表。工程地質特征表層 號巖土名稱工程地質特性1-1填筑土主要為路基結構層，中等低壓縮性1-2素填土主要由粘性土組成，含有磚瓦、碎石等雜物，不均勻，強度低，透水性較強2-1粉土夾粉質黏土稍密，中壓縮性，輕微液化，工程地質特性較差2-1A黏土可塑，中偏高壓縮性，工程地質特性一般2-2粉質粘土夾粉土軟塑，中偏高壓縮性，工程地質特性較差，易縮孔3-1黏土可塑，中壓縮性，工程地質條件較好3-1A粉細砂中密，局部密實，含砂礓

9、石，工程地質特性較好3-2黏土可塑，中壓縮性，工程地質條件較好3-3含砂姜黏土硬塑，中偏低壓縮性，工程地質條件較好4-1含角礫黏土硬塑，中偏低壓縮性，工程地質條件較好RD溶洞以硬塑黏土夾碎石、風化巖屑充填5-1強風化閃長巖風化強烈，呈砂土、砂石狀，局部夾中風化硬塊8-1強風化灰巖巖體破碎，呈砂土、砂石狀，工程地質特性一般8-3Y-1強風化泥質灰巖夾頁巖巖體破碎，呈砂土、砂石狀，工程地質特性一般8-2S-1破碎狀中風化砂巖裂隙發育、巖體破碎8-2PS破碎狀中風化灰巖裂隙發育、巖體破碎、見溶蝕孔洞8-3Y-S破碎狀泥質灰巖夾頁巖中風化，巖體破碎，呈砂石狀，工程地質特性一般5-2中風化閃長巖巖體較完

10、整，屬較軟巖，可作為樁端持力層8-2中風化灰巖巖體較完整，屬較硬巖，可作為樁端持力層8-2S中風化砂巖巖體較完整，屬較軟巖，可作為樁端持力層8-2T中風化灰巖巖體較完整，屬較硬巖，可作為樁端持力層8-3Y-2中風化泥質灰巖夾頁巖巖體較完整，屬較軟巖，可作為樁端持力層3.3自然地理情況水文地區水系主要屬于沂、沭、泗水系中的泗運水系下游，上接微山湖，下瀉駱馬湖，我國南水北調東線方案經徐州通過。區內河流主要有京杭大運河、廢黃河、奎河、房亭河等。其中京杭大運河在徐州境內的支流自北而南有：園河、摑城河、萬寨河、荊馬河、不牢河等。區內湖泊、水庫主要有云龍湖和大龍口水庫。氣候、氣象(1)市氣候屬于南溫帶的魯

11、淮區，具有長江流域及淮河流域的過渡性質。全區氣候溫和，光照充足，年降水量充沛。春秋季短，冬夏季長。冬寒干燥，夏季多雨，春秋干旱突出。(2)常年平均氣溫14.4，極端最高氣溫40.6（1972年6月11日），極端最低氣溫-22.6（1969年2月6日）。(3)歷年平均降水量842.5mm，最大年降水量1213.4mm（1963年），最大月降水量481.3mm（1982年7月）。(4)歷年平均年日照時數2261.9小時，最多年日照時數2592.8小時，平均日照百分率51%。(5)歷年平均風速2.6m/s，實測10分鐘平均最大風速15.8m/s（SSW），全年主導風向ENE（頻率12%），夏季主導風

12、向ENE、E、ESE（頻率11%），冬季主導風向：ENE（頻率13%）。(6)歷年最大積雪深度25cm（1964年2月15日），最大凍土深度24cm（1968年1月2日）。3.3.3地下水位情況（1）橋位區地形地貌復雜、地層類型多、變化大，水文地質條件復雜，地下水的分布、埋深與含水層（體）的富水性受控于地形地貌、地層巖性、地質構造和氣候條件，地下水類型主要有上層滯水、孔隙潛水、微承壓水、基巖裂隙水、碳酸巖類裂隙巖溶水。（2）穩定水位情況見下表：穩定水位埋深最小值（m）穩定水位埋深最大值（m）穩定水位埋深平均值（m）穩定水位標高最小值（m）穩定水位標高最大值（m）穩定水穩標高平均值（m）0.70

13、3.501.4733.4534.5634.423.3.4地下管線情況施工地段沒有提供管道資料圖紙，施工前要對施工區域地下管進行探測，要先開挖樣洞，弄清管線位置后再進行施工，遇到地下管道時注意加以保護。四、施工方法根據本標段現場實際地質情況，部分樁基施工采用人工挖孔樁，吊車安裝鋼筋籠，混凝土由攪拌站集中供應，混凝土運輸車運輸，采用導管法灌注混凝土。鉆孔方法結合現場實際情況進行選用。(1)由于K7+950K11+175（起點-PM95）路段上部土層較少，無砂性土層分布在該段，樁基較淺，且以中風化灰巖和泥質砂巖作為樁端持力層，而且為了保證樁基施工質量和施工期間盡力不擾民，樁長小于25米，所以采用人工

14、挖孔樁。(2)K11+175K14+560（PM95-終點）上部土層較厚，地下水位較淺，淺部普遍分布有粉層夾粉質粘土，以泥質灰巖加頁巖作為樁端持力層，故采用沖擊鉆孔灌注樁。4.1人工挖孔樁工藝流程及施工方法工藝原理挖孔樁系人工挖孔成樁。挖土由人工以上至下逐層用鎬、鍬進行，遇堅硬巖層用錘釬破碎或淺眼松土爆破開挖，開挖土次序為先挖中間部分后挖周邊部分，護壁厚度控制截面允許尺寸誤差3cm，棄土裝入活底吊桶或籮筐內，垂直運輸，在孔上中部安裝支架，“工”字軌道，電葫蘆或搭三木塔，用12T慢速卷揚機提升或挖孔較淺時可用木支架或木轆轤，借助粗麻繩提升。吊至地面后用機動翻斗車或手推車運出，地下水采取隨用吊桶（

15、用土堵縫隙）將泥水一起吊出，大量滲水在一側挖集水坑，用水泵抽排出孔外。作業特點挖孔樁具有以下特點：（1）施工機具操作簡單（2）占用場地少（3）樁基質量可靠。（4）對周圍建筑無影響，環境污染少。（5）可全面展開、縮短工期、降低造價。機具設備根據挖孔樁作業特點，選用以下機具施工：電葫蘆、水泵、通風機、風鎬、空壓機、混凝土攪拌機、吊車、混凝土運輸車、混凝土導管、鋼筋調直機、鋼筋切割機、電焊機、挖掘機、裝載機、自卸汽車、鎬、鍬、吊桶、活動鋼梯，防水照明手電筒等。選用機具數量根據工程情況確定。4.2人工挖孔樁施工工藝 4.2.1整體施工原則及順序（1）采用隔位挖孔的施工原則，在主線高架橋（PM1-PM9

16、5）樁基施工期間，擬配置47個人工挖孔施工作業班組，除第47個作業班組施工3個墩位的樁基外，每個班組負責施工2個墩位的樁基，即4根人工挖孔灌注樁。（2）施工前所有樁基進行統一編號，每個作業班組在施工完所負責的施工區域中的1#樁后，開始施工位于下一個墩位的2#樁，同一墩位的兩根樁基不得同時、接連施工，詳見人工挖孔樁總體布置圖。4.2.2施工流程見人工挖孔樁施工流程圖。場地平整放線定樁位及高程報監理工程師檢驗挖第一節樁孔土方支護壁模澆注第一節混凝土鎖口在護壁上二次投測標高及樁位十字軸線安裝活動井蓋設置垂直運輸架安裝電葫蘆吊木桶水泵鼓風機照明設施等第二節樁身挖土土土清理樁孔四壁校核樁孔垂直度和直徑報

17、監理工程師檢驗拆上節模板土土支模澆筑第二節混凝土護壁重復挖土清理樁孔四壁校核樁孔，垂直度和直徑拆上節模板，支模澆筑混凝土護壁清理樁孔四壁校核樁孔垂直度和直徑土土檢查持力層土土清理虛土排除孔底積水報監理工程師檢驗鋼筋籠、聲測管制作報監理工程師檢驗吊放鋼筋籠就位澆注樁身混凝土土土挖孔樁工藝流程圖4.2.3場地平整（1）橋位區位于為徐州三環東路老路，混凝土路面較為平整，少許平整即可。（2）施工前采用人工配合挖機（安裝破碎錘），以樁位中心點為圓心，以樁徑+80cm為直徑的范圍內老路路面破除，以便人工挖孔樁施工。4.2.4放線定樁位（1）根據設計圖紙計算各樁位中心點坐標，采用極坐標法準確測量出樁位中心點

18、，樁橛截面尺寸不小于5cm5cm，在樁面釘鐵釘作為標志點。（2）每個中心樁位縱、橫軸線方向必須設置4個控制樁，便于樁基施工過程中進行檢校。（3）每次樁位放樣不得少于4個樁位（控制樁），4個樁位兩條對角線交點即為樁基中心點，樁位放樣后及時檢查各樁位間距離及對角線距離，確認準確無誤后以書面技術交底交予現場技術員。樁位放樣示意圖（4）測量人員所放的每個樁位需附帶高程，并在合適位置設立水準點，以便施工過程中測量高程。4.2.5開挖第一節土方（1）土層部分采用人工持鐵鍬進行挖掘，石層部分采用人工持風鎬（需安裝空壓機）進行挖掘。（2）開挖樁孔應從上到下逐層進行，先挖中間部分的土方，然后擴及周邊，有效地控制

19、開挖孔的截面尺寸。（3）每節的高度應根據土質好壞、操作條件而定，一般1m為宜。（4）遇到淤泥等軟弱地基，每節挖深50cm為宜。（5）開挖尺寸為：以樁位中心點為圓心，以樁徑+護壁厚度（20*2=40cm）為直徑開挖。（6）每節樁身均呈八字形開挖，上口徑為樁徑+護壁厚度，下口徑外擴10cm。4.2.6護壁立模（1）樁身護壁采用20cm厚的C30現澆鋼筋混凝土支護，地面上加30cm30cm（高度*厚度）井口護壁。護壁縱橫向鋼筋采用10100mm的鋼筋網格。（2）模板不需光滑平整，以利于與樁體混凝土的聯結。為了進一步提高柱身混凝土與護壁的粘結，也為了混凝土入模方便，護壁方式采用喇叭錯臺狀護壁。（3）護

20、壁模板采用自制的組合式鋼模板拼裝而成。鋼模板面板的厚度不得小于3mm，模板間用形卡連接，上下設兩道6號槽鋼鋼圈緊，鋼圈由兩半圓圈組成，用螺栓連接，不另設支撐以便澆注混凝土和下一節挖孔操作，澆筑混凝土時拆上節、支下節重復周轉使用。（4）第一節護壁高出地坪（原路面）300mm，便于擋土、擋水。樁位軸線和高程均應標定在第一節護壁上口，當混凝土強度達1Mpa即可拆模。人工挖孔樁護壁示意圖4.2.7澆筑第一節護壁混凝土（1）澆筑第一節護壁混凝土：樁孔護壁混凝土每挖完一節以后應立即澆筑混凝土。（2）混凝土采用電葫蘆升降吊桶進行運輸，人工澆筑，人工搗實，混凝土強度為C30，坍落度控制在100mm，確保孔壁的

21、穩定性。4.2.8第一節樁身樁位檢查（1）每節樁孔護壁做好以后，必須將樁位十字軸線和標高測設在護壁的上口，然后用十字線對中，吊線墜向井底投設，以半徑尺桿檢查孔壁的垂直平整度。（2）隨之進行修整，井深必須以基準點為依據，逐根進行引測。保證樁孔軸線位置、標高、截面尺寸滿足設計要求。（3）檢查過程中若發現護壁出現裂縫或者破損，應人工鑿除不小于破損面積1.5倍范圍內的混凝土護壁，修整孔壁，使之平穩牢固，然后采用C30混凝土進行填充。4.2.9架設垂直運輸架（1）第一節樁孔成孔以后，在樁孔上口架設垂直運輸支架，要求搭設穩定、牢固。（2）本工程樁徑較大，采用電葫蘆作提升工具。（3）地面運土用手推車或翻斗車

22、。4.2.10安裝安全保障設施為保證施工安全，需安裝的安全保障設施有：（1）鋼爬梯；（2）安全帶錨固端（可在地面開挖30cm*30cm*30cm的土槽，埋設20鋼筋彎鉤，C30混凝土澆筑）；（3）活動井蓋（3）通風機及通風管；（4）井底照明設備；（5）抽水泵（水泵的規格按抽水量確定，若地下水位較高時，應先采用統一降水的措施，再進行開挖）；（6）路面安全防護圍擋，具體布置形式見人工挖孔總體布置圖。1開挖吊運第二節樁孔土方（1）待第一節護壁混凝土初步凝固后，才可進行第二節樁孔的土石方挖掘運輸工作。（2）樁孔挖至規定的深度后，用支桿檢查樁孔的直徑及井壁圓弧度，上下應垂直平順，修整孔壁。2第二節護壁立

23、模（3）護壁模板采用拆上節支下節的方法依次周轉使用，即先拆除第一節護壁模板，然后將拆卸下的模板用于第二節護壁。（4）模板支立好后，按第一節護壁鋼筋的放置方法放置鋼筋，模板上口留出50mm的混凝土澆筑口，接口處應搗固密實。拆模后用混凝土或砌磚堵嚴，水泥砂漿抹平，拆模強度達到1MPa。3澆筑第二節護壁混凝土（1）混凝土利用電葫蘆升降吊桶送至孔底，人工澆筑，人工插搗密實。（2）護壁混凝土可由試驗確定摻入早強劑，以加速混凝土的硬化。4檢查樁位中心軸線及標高以樁孔口的定位線為依據，逐節校測。5循環作業（1）按照一、二節樁身的施工方法逐層往下循環作業，將樁孔挖至設計深度，清除虛土，檢查土質情況，樁底應支承

24、在設計所規定的持力層上。（2）每節樁身開挖完畢后，報監理工程師進行檢驗。6成孔檢查驗收（1）成孔以后必須對樁身直徑、孔底標高、樁位中線、井壁垂直、虛土厚度進行全面測定。做好施工記錄，自檢合格后報監理工程師檢驗并辦理隱蔽驗收手續。（2）人工挖孔允許偏差和檢驗方法：人工挖孔允許偏差和檢驗方法編號項目允許偏差檢驗方法1頂面位置50mm測量檢查2孔的中心位置不大于5cm測量檢查3孔徑不小于設計樁徑測量檢查4傾斜度小于0.5%測量檢查5孔深超過設計孔深不小于0.05m測量檢查7制作及吊裝鋼筋籠（1）對于較短的樁基，鋼筋籠宜制作成整體，一次吊裝就位。對于孔深較大的樁基，鋼筋籠需要現場焊接的，鋼筋籠分段長度

25、不宜少于18米，以減少現場焊接工作量。現場焊接須采用單面幫條焊接。（2）鋼筋加工廠采用組移動式鋼筋加工廠，三個移動鋼筋加工棚拼裝而成，每個鋼筋加工棚6.0m*6.0m*3.5m（長*寬*高），根據施工現場實際情況，數量、位置進行靈活調配。詳見人工挖孔樁總體布置圖。（3）制作鋼筋時，按設計尺寸做好加強箍筋，標出主筋的位置。把主筋擺放在平整的工作平臺上，并標出加強筋的位置。焊接時，使加強筋上任一主筋的標記對準主筋中部的加強筋標記，扶正加強筋，并用木制直角板校正加強筋與主筋的垂直度，然后點焊。鋼筋籠加工制作應符合下表要求：挖孔樁鋼筋骨架的允許偏差項目允許偏差項目允許偏差主筋間距（mm）10保護層厚度

26、（mm）20箍筋間距（mm）20中心平面位置（mm）20外徑（mm）10頂端高程（mm）20傾斜度（%）0.5底面高程（mm）50（4）在一根主筋上焊好全部加強筋后，用機具或人轉動骨架，將其余主筋逐根照上法焊好，然后吊起骨架閣于支架上，套入盤筋，按設計位置布置好螺旋筋并綁扎于主筋上，點焊牢固。（5）骨架的運輸無論采取何種方法運輸骨架，都不得使骨架變形，當骨架長度在9m以內時可用兩部平板車直接運輸。當長度超過9米時，應在平板車上加托架。如用鋼管焊成一個或幾個托架用拖拉機牽引，可運輸各種長度的鋼筋籠，或用炮架車采用拖拉機牽引或人工推，也可運輸一般長度的鋼筋籠。（6）鋼筋籠放入前應在骨架外側設置控制

27、混凝土保護層厚度的墊塊，墊塊的間距在豎向不應大于2m，在橫向圓周處不應少于4處。（7）吊放鋼筋籠時，要對準孔位，直吊扶穩、緩慢下沉，避免碰撞孔壁。鋼筋籠放到設計位置時，應立即固定。遇有兩段鋼筋籠連接時，應采用焊接（搭接焊或幫條焊），雙面焊接，接頭數按50%錯開。8澆筑樁身混凝土（1）樁身采用C30混凝土灌注，最大水灰比0.5，最小水泥用量320Kg/m3。（2）樁身混凝土澆筑采用導管法進行澆筑。（3）澆筑混凝土時應連續進行，分層振搗密實。分層高度以搗固的工具而定，每層50cm為宜，最大高度不大于1.5m。（4）混凝土澆筑應超過樁頂設計標高10cm，以保證在剔除浮漿后，樁頂標高符合設計要求。五、

28、爆破技術方案5.1整體設計方案 （1）豎井掘進爆破只有一個自由面且豎直向上，巖石的夾制作用大，單消耗大、飛石和沖擊波向上飛散和傳播。因此必須在井口進行嚴格的防護，以避免爆破有害效應對周圍建筑和人員的破壞。（2）樁基直徑有2米、2.2米，因此采用分層掘進的方法，根據不同的石質和節理裂隙的發育情況，每次開挖1米左右。采用手持風鎬進行掘進，受工作斷面的限制，只能采用平行空孔直線掏槽的方法。5.1.1爆破參數的設計5.1.1.1孔網參數的設計（以直徑為2.2米的樁基為設計標準）（1）炮孔深度（L）根據掘進深度，確定炮孔深度為1.0至1.5米，此處取1.2米。（2）炸包和炮孔直徑（d）手持式風鎬鉆垂直孔

29、，孔徑d取36mm，對于炸包，選取包裝直徑為32mm的巖石粉狀乳化炸藥或二號巖石乳化炸藥，這種炸藥便于填裝。5.1.2掏槽孔的設計（1）由于受開挖斷面的限制，決定采用平行空孔直線掏槽方式，菱形布孔，中心為一空孔，四周布置5個掏槽孔，孔距分別為0.45米。中心孔的孔深為1.2米，其余四個孔的孔深為1.4米。（2）根據經驗，裝藥系數一般取0.60.8，則裝藥長度為0.841.12米，此處取0.8米，則由此推出單孔裝藥量Q=0.5kg.5.1.3輔助孔的設計（1）孔間距:0.3米（2）孔深:1.2米,單孔裝藥量:Q=0.3kg5.1.4周邊孔的設計（1）孔間距:0.45（2）孔深:1.2米,單孔裝藥

30、量:Q=0.2kg。孔網參數圖如下圖所示：5.1.5裝藥方法和裝藥結構設計 采用連續裝藥的方法，耦合裝藥結構。5.1.6起爆網絡設計 采用電雷管串聯起爆網絡，掏槽孔先響（瞬發電雷管），其次為輔助孔（3段），周圍孔最后響（5段），依次間隔時間為50ms,起爆網絡見圖示。5.1.7爆破安全設計與校核5.1.7.1爆破震動效應的控制（1）根據薩道夫斯公式V=K（Q1/3/R）a式中：R-從測點到爆破中心的距離，M,此處為20米。V-質點允許震動速度，cn/sQ-爆破時一次齊爆最大藥量(kg),此處為2kg；K、a-與爆破場地的地質和巖石有關系的系數、衰減系數，此處K取100，a取1.5。（2）帶入得

31、V=100*(21/3/20)1.5=1.58cm/s。（3）比“爆破安全規程”規定的2.7-3.0cm/s小，因此爆破產生的震動不會對北面建筑物造成破壞性的影響。在爆破時應先進行試炮，采取符合現場條件的爆破起爆藥量。5.1.7.2爆破沖擊波的校核與控制（1）由爆破沖擊波計算公式RR=KnQ1/2式中：沖擊波安全距離單位為米；Kn，系數，取1；Q：一次齊爆最大藥量，2kg。（2）代入得RR=1.414米。（3）爆破沖擊波的理論影響范圍為1.414米，但沖擊波在孔中傳播衰減的速度慢，因此必須保證每一個炮孔都有一個良好的填塞質量合理的填塞長度，才能使爆炸產生的沖擊波最大的消耗在孔中，作用于巖石。5

32、.1.8爆破個別飛散物的校核與防護（1）樁基掘進爆破只有一個自由面（豎直向上），巖石的夾制作用大，因此必須在井口做好覆蓋和防護。（2）在井口先用鋼筋網片覆蓋在井口覆蓋，且在鋼筋網片上蓋木蓋，然后滿鋪棉被，并壓砂袋兩層。5.2爆破施工方法施工工藝和施工流程見人工挖孔樁爆破施工流程圖。人工挖孔樁爆破施工流程圖施工準備（1）根據已批準的爆破方案，組織機械設備、施工作業人員入爆破現場；有工程技術人員向涉爆人員進行技術交底，并做好交底記錄。（2）對施工現場和其他項目進行管理，完成爆破無關的工作，根據爆破方案合理安排鉆孔作業機具的位置，準備現場藥包臨時放置與制作場所。（3）進入爆破作業現場的工作人員應佩戴

33、胸牌或肩標，并應攜帶作業證。（4） 作業區周圍交通要道和行人通道的地區應設置防護屏障，安排警戒人員，嚴禁與爆破無關人員進入現場。標孔（1）為了保證鉆孔質量，鉆孔前必須按照爆破設計的方案將炮孔位置、深度和角度清楚的標記在爆破體上，標孔工作應由方案編制小組完成。（2）標孔時應事先清除爆破體表面的灰塵、積土和破碎層，在用紅色油漆標記清楚或用粉筆統一的符號進行標孔。（3）當遇到與實際情況與設計方案不符時，方案設計小組成員應同有關人員現場研究制定處理方案。（4）對不裝藥的空孔，除標定孔的位置外，還應在孔的周圍做出特殊標記，以防與裝藥孔混淆。鉆孔（1）作業人員必須嚴格按照標孔的孔深、孔位和孔角鉆孔。（2）

34、施工技術人員隨時對孔的質量進行檢查，質量標準為：a.孔深：當孔深小于50cm時，允許誤差為24cm； 當孔深在5080cm時，允許誤差為35cm； 當孔深大于80cm時，允許誤差為56cm； 當孔深大于100cm時，誤差控制在7cm以內；b.孔位：標孔中心偏離距離不大于5cm；（3）炮孔檢查合格后應及時封蓋，以防堵塞。藥包制作（1）藥包制作應在選定的安全場所內進行（2）參加制作藥包的人員必須持有有效的爆破作業證，并且在工程技術人員的領導，安全員的監督下進行；（3）藥包制作前，應首先檢查爆破器材的質量，包括雷管的、外觀性能、段別、炸藥的品種、受潮情況、硬化程度等；（4）炸藥量應準確。要用木質或竹

35、制錘子在藥包中心扎一個雷管大小的孔，孔深應能將雷管全部插入，不得露出藥包，雷管插入藥包后，應用細毛線或者雷管腳線將雷管固緊，捆扎規整。（5）對制作好的藥包進行編號，注明藥包重量、雷管段別、要報個數，分別存放，有專人負責登記、管理，嚴格領取手續。藥包裝填及堵塞（1）藥包裝填及堵塞人員必須持有有效的爆破員操作證，并應在設計技術人員領導和爆破安全員監督下嚴格按照爆破施工安全技術方案施工。（2）裝藥之前應首先檢查炮眼情況，如炮眼有水 應進行處理；如炮眼有堵塞物應清除。（3）藥包的重量、規格應對號入座，嚴禁錯拿錯放。（4）應用木竹制炮棍，慢慢將藥包推送到規定的放置部位，再用炮泥充填炮孔。（5）填塞時，不

36、得將線拉的過緊。（6）炮泥一般用黃泥、粘土或者鉆孔的巖屑，不得含有大的顆粒石塊，以免劃破導爆管。（7）有水泡孔堵塞應放置堵塞料懸空，嚴禁不堵塞進行爆破。起爆網絡連接與檢查（1）起爆網絡連接必須在設計技術人員指導下，嚴格按設計方案進行。（2）起爆網絡連接必須在工作面的全部炮孔裝填完畢，無關人員全部撤至安全區地點后進行，以防止檢查合格后，網絡被二次破壞。（3）起爆網絡連接檢查需專業爆破人員、安全監理工程師、安全員、專職質量檢查員至場，根據爆破設計進行起爆網絡連接檢查。安全防護（1）在有可能危及人員安全或臨近建（構）筑物、重要設施受到損傷的場所進行爆破作業時，必須對面爆破部位進行防護。（2）覆蓋材料

37、應便于固定，不容易拋灑和折斷并能防止細碎塊穿透。（3）覆蓋時，必須遵守下列規定：a.保護起爆網路。b.仔細檢查，嚴防漏蓋。c.捆扎牢固，防止覆蓋物滑落和拋散。警戒（1）警戒范圍以爆破樁位為圓心，以30m為直徑的四周范圍。（2）在所有進入爆區的通道和危險入口處，都必須有人員警戒，警戒人員應持有警戒旗、哨子、對講機和便攜式擴音器。（3）警戒人員應提前半小時到指定地點上崗，疏導各通道交通，在爆破前3分鐘切斷一切交通，禁止任何車輛、人員進入警戒范圍內，直至發出解除警戒信號后，方準離開崗位。（4）爆破危險范圍內的施工人員，必須起爆前5分鐘前全部撤離至安全地點。起爆（1）起爆應由專業爆破班組負責人、專業爆

38、破工程師負責完成。（2）起爆前的各項工作必須經爆破負責人檢查并確認符合要求后，方準下達起爆指令。（3）起爆口令采用倒數計數法。起爆信號（1）第一次信號：預告信號（連續長哨音）,并用對講機說明，所有與爆破無關人員撤離危險區，警戒人員到達指令位置。預告信息在起爆前5分鐘發出。（2）第二次信號：起爆信號（連續短哨音），并用對講機說明，由各崗哨人員反饋回可允許起爆的信息后，發出起爆信號，信號結束立即起爆。（3）第三次信號：解除警戒信號（一長兩短哨音），用對講機講明，起爆后經檢查確認安全后方準發出解除警戒信號。在發出此信號前，警戒人員應堅守崗位，除爆破領導人批準的檢察人員外，不準任何人進入警戒區。爆后檢

39、查（1）爆后必須等炮煙散盡碎渣穩定后，檢查人員方準進入現場檢查。（2）發現爆破碎渣局部不穩定時，爆破負責人應立即規劃安全范圍，派專人看守，無關人員不得接近。（3）發現盲炮，應立即制定處理方案，并派專人負責處理。5.2.13爆破施工注意事項（1）爆破器材必須經過檢查試爆合格后方可投入使用。（2）藥量必須經過計算，不得采用拋擲藥包和裸露爆破。（3）裝藥人員必須是經過專業培訓、考試合格后并取得資格證書的爆破員執行。（4）爆破員在裝炮區內，嚴禁吸煙和攜帶手機，并且穿防靜電的衣服和鞋子，非裝炮人員，在裝炮前，一律撤離裝炮地點。（5）裝炮完畢必須檢查記錄裝炮個數、地點、以便起爆后核對盲炮，并進行處理。（6

40、）不得使用金屬器皿裝藥，裝藥包應用木棒輕輕送入，不得沖擊。（7）嚴禁由一人同時搬運炸藥和雷管，雷管不得與電物品（如干電池、手機等）一起攜帶運送，搬炸藥與雷管人通路行走時，兩人之間的距離不得小于50米。（8）爆破材料運抵工地后，應存放于指定地點的專用設備中。放炮后的剩余材料應及時回交至民爆公司倉庫，嚴禁隨地存放或帶離爆區。（9）起爆作業應在施工負責人的監督和統一指揮下進行，起爆工作均由專業爆破工程師操作，所有人員持證上崗，爆破前一天通知轄區派出所和分局。（10）警戒人員應按規定手持紅旗和對講機（口笛），以便實現標志傳達信號。（11）起爆人員應預先選好安全躲炮點。（12）在近處有閃電、雷聲或雨云彌

41、漫，有突然發生雷電可能的時候，不準起爆。爆破作業場地的雜散電流值大于30MA時，嚴禁使用電雷管起爆。（13）施工前按規定辦理爆破施工審批手續。（14）進場施工后，首選根據巖石結構、爆破深度的不同等選擇具有代表特征的部位，按照本設計的各項參數，進行小規模的爆破試驗，根據爆破情況進行調整，以優化爆破參數。六、人工挖孔樁溶洞處理6.1一般溶洞處理施工前需仔細查閱詳細工程地質勘察報告，并對照里程樁號，對于每個樁位有無溶洞，溶洞位置，溶洞大小等數據要做到心中有數。人工挖孔施工過程中，下挖深度接近地質勘察報告中表示的溶洞位置時，放慢下挖速度，小面積、試探性開挖找出溶洞。溶洞位置確定后，立即采取處理措施，施

42、工人員需在腰間系好安全帶，用安全栓連接安全繩的一端，另一端連接孔口附近的構造物上，施工時設專人指揮，隨時與孔內施工人員保持聯系。溶洞處挖孔先開挖距孔壁50cm四周部分，溶洞填充并筑壁完成后，再下挖中間部分。人工挖孔溶洞處理順序示意圖溶洞處挖孔每次下挖深度不得超過50cm，平整孔底，清除虛土、軟泥、淤泥，若溶洞內有泥漿或者水溢出的，需進行抽水。孔底清理完畢后開始處理溶洞，采用磚塊沿孔壁四周砌筑磚墻，直徑為挖孔直徑。上部預留孔隙，以便填充混凝土。磚墻砌筑完畢后，通過預留孔隙，進行混凝土填充，混凝土采用C25混凝土，填筑量按溶洞大小而定，一般需填滿。混凝土填筑完成后，停止作業，待混凝土強度達到70%

43、后，才可進行繼續作業，施工護壁后按此方法繼續進行施工，直至溶洞全部處理完畢，恢復正常人工挖孔施工。6.2人工挖孔過程中的涌水處理 涌水、涌漿量較小時，可加快溶洞處理速度，不再進行磚砌造壁，利用孔底渣土造土模，采用C25混凝土，盡快將溶洞填充。涌水、涌漿量較大時，可向洞內堆砌一排袋裝水泥，然后在澆筑混凝土，施工護壁，袋裝水泥與護壁之間加設連接鋼筋。地下水非常豐富，涌水、涌漿量很大時，一般不采用人工挖孔施工，若人工挖孔過程中遇到大量涌水、涌漿或者噴水、噴漿，施工人員應立即撤出孔井，向孔內丟入袋裝水泥，然后采用沖擊成孔。七、質量要求7.1 材料7.1.1 水泥（1）水泥用量不宜小于320kg/m3，

44、最大水灰比為0.5，水泥的初凝時間不宜小于2h。（2）對水泥質量有懷疑或生產日期過久（一般常用水泥超過三個月，快硬水泥超過一個月），應按規定重新取樣檢驗。（3）水泥的運輸、貯存、使用應符合有關規定。7.1.2 細骨料（1） 細骨料應采用天然砂，粒徑在5mm以下。（2）有害雜質含量均在規范限定值以內。（3）大于5mm的顆粒，含量不超過5。（4） 細骨料的材質和使用要求應按有關規定執行。（5）每批量細骨料均應有材質試驗合格單，并報經監理工程師批準才能使用。7.1.3 粗骨料（1）粗骨料采用堅硬耐久的碎石，禁止使用受礦物水特別是酸水侵蝕的石灰巖碎石或受過激燒的石料（白云石或石灰石）。粗骨料應按產地、

45、類別、加工方法和規格等不同情況，分批進行檢驗。（2） 粗骨料的顆粒級配應為連續粒級的級配碎石或連續級配與單粒級配配合使用。粗骨料宜采用卵石，其粒徑可采用23cm。（3） 粗骨料中有害雜質含量不得超過有關規定，含泥量不超過3%，若超過必須用水沖洗，硫化物等有機物不得超標。（4）粗骨料的材質和使用按有關規定執行。（5） 每批量粗骨料均應有材質試驗合格單，并須報經監理工程師批準方能使用。7.1.4 拌合用水拌制混凝土用的水，除符合現行規定外，尚應符合下列規定：（1）使用的水必須經過化驗，并取得監理工程師的批準。（2）水中不應含有影響水泥正常凝結與硬化的有害雜質或油脂、醣類等。（3）污水、PH值小于的

46、酸性水和含硫酸鹽量（按SO42-計）超過水重1%的水，均不得使用。（4）符合國家標準生活飲用水衛生標準的要求的飲用水，可作拌制之用。7.1.5 外加劑（1）各種混凝土外加劑都必須是由專門的、經過計量認證合格的廠家生產的產品，均須有出廠檢驗合格證，標明名稱、用途、有效物質含量和推薦摻量及使用注意事項等說明資料，并報監理工程師認可。（2） 混凝土外加劑的技術要求除應符合中華人民共和國標準投外加劑應用技術規范外，尚須符合有關規定。（3）外加劑的使用量，應經試驗室試驗驗證。（4）在混合科中使用水溶液緩凝劑時，其含水量應計入混合料的有效用水量中。7.1.6 鋼筋（1）每批鋼筋均應有生產廠家的出廠檢驗合格

47、證，力學性能和化學成分試驗報告單，其標示的各項指標、數據批量、說明、簽證蓋章，應齊全準確。（2）鋼筋必須按不同鋼材、等級、牌號、規格及生產廠家分批驗收，分別堆存，下墊上蓋、不得混雜，并設立足夠標志，以利檢查和使用，鋼筋的運輸、裝卸按有關規定辦理。7.2 挖孔孔口處設置高出地面不小于300mm的護圈，并設置臨時排水溝，防止地表水流入孔內。 挖孔施工時相鄰兩樁孔不得同時開挖，宜間隔交錯跳挖。每開挖一節樁身（1m），對樁位進行復測，挖孔過程中，經常檢查樁孔尺寸、平面位置和豎軸線傾斜情況，如有偏差應隨時糾正。挖孔達到設計高程并經確認后，應將孔底的松渣、雜物和沉淀泥土等清除干凈，報經監理工程師檢驗簽認后

48、，才能進行吊放鋼筋骨架和灌注混凝土的工作。7.3安放鋼筋籠主筋與加強鋼筋必須全部焊接，以增加鋼筋籠的剛度。鋼筋籠入孔后，應牢固定位，以防發生掉籠和浮籠事故。鋼筋骨架的允許偏差應符合下表規定：挖孔樁鋼筋骨架的允許偏差項目允許偏差項目允許偏差主筋間距（mm）10保護層厚度（mm）20箍筋間距（mm）20中心平面位置（mm）20外徑（mm）10頂端高程（mm）20傾斜度（%）0.5底面高程（mm）507.4灌注混凝土（導管法）粗骨料應優先選用礫石，其最大粒徑不應大于導管內徑的1/6-1/8和鋼筋的最小凈距的1/4，且不得大于37.5mm。7.4.2人工挖孔樁混凝土灌注頂面應高出設計樁頂0.1m，以便

49、清除浮漿，但清除作業應防止損毀樁身。7.4.3每根樁取混凝土試件應該根據公路橋涵施工技術規范（JTG/T F50-2011）要求留取3-4組。八、質量保證措施8.1加強工作崗位培訓，嚴格考核，堅持持證上崗。8.2各級技術人員、質量管理人員要認真學習有關技術規范和技術標準，并熟悉設計圖紙和設計文件，制定和優化施工方案。8.3嚴格原材料的檢驗制度，把好材料質量關，做到不合格的材料不使用。8.4澆注每段護壁混凝土前要校對每段樁的軸線，澆注混凝土時振動四周要均勻，以免摸板受壓偏移。8.5上下段護壁間要預留縱向鋼筋加以聯系，使之成為整體，并確保個段間的連接處不漏水。8.6樁孔開挖后應盡快灌注護壁混凝土，

50、且必須當天一次性灌注完畢。8.7混凝土要求密實、早強、塌落度較大，使用速凝劑，并采用小顆粒骨料，混凝土入模后不得使用插入式震動器，以免破壞模外土體的穩定性，可用敲擊模板或用竹竿、木棒反復震搗。8.8護壁模板的拆除，應根據氣溫情況而定，一般可在24小時后進行。8.9護壁模板安裝必須要有足夠的強度、剛度和穩定性，拼縫要嚴密，模板交接處、拼接處，做到穩定、牢固、不漏漿。8.10模板重復使用時應編號定位，清理干凈模板上的砂漿，刷隔離劑，使混凝土達到不掉角，不脫皮，使混凝土表面，光潔。8.11進入現場的鋼筋必須有廠合格證及試驗報告、標牌，由材料員和質檢員按照規范規定標準分批抽檢驗收，合格后方能加工使用，

51、鋼筋表面必須清潔，不銹蝕。8.12吊裝鋼筋籠如孔時，不得碰撞孔壁，灌注孔時應采取措施，固定鋼筋籠位置。8.13樁身混凝土采用導管法進行澆筑，每澆筑50cm進行振搗，將混凝土振動密實、均勻。九、安全保證措施9.1挖孔安全保證措施9.1.1組織安全保證措施（1）嚴格按照本標段安全保證體系中的要求進行人工挖孔樁施工安全管理。（2）加強安全教育，提高全員意識與知識水平。（3）健全安全組織，強化安全檢查機構，將事故消滅在萌芽狀態。（4）建立安全崗位責任制，做到獎罰嚴明。（5）人工挖孔樁施工前，由項目部安全環境部對勞務隊進行安全交底，每項工序開工前，由專職安全員及現場技術員對施工作業班組進行口頭安全交底。

52、9.1.2管線安全保證措施施工前先對地下管線進行探明，并加以保護，具體措施如下：（1）根據物探圖、各管線產權單位提供的管線資料，將已確定位置的地下管線進行標注，并以書面形式交底于施工作業班組，在該管線未進行遷改前，不得在地下埋設有管線的位置施工。（2）對于物探圖、各管線產權單位提供的管線資料上沒有注明埋設有地下管線的施工地段，施工前采用60型挖掘機配合人工挖掘探溝，探明有無地下管線以及管線位置。（3）探溝挖掘深度不得小于物探圖及各產權單位提供的管線資料中管線埋設的最大深度0.5m。（4）探溝挖掘過程中，小挖機只可挖掘各管線資料中最小埋設深度0.5以上的覆土，以免機械造成管線損壞。（5）發現管線

53、后立即停止挖掘，做醒目標記，并做引樁。（6）當探溝挖掘深度超過各管線資料中管線最深埋設深度0.5m以上仍未發現地埋管線后方可進行施工。（7）在施工過程中，若發現管線，無論是否已經破環，必須立即停止施工，采用交通隔離柵欄將發現管線處進行四周圍擋，并擺設交通反光錐筒，同時上報監理、業主及各產權所屬單位，以便及時采取措施。9.1.3特種作業人員安全保證措施（1）特種作業人員必須按照國家有關規定經過專門的安全作業培訓，并取得特種作業操作資格證書后，方可上崗作業，特種作業包括：挖掘機作業；裝載機作業；攪拌設備作業；電工作業；電焊作業； 金屬焊接（氣割）作業；場內機動車輛駕駛； 汽車起重機械作業。（2）持

54、證上崗人員必須堅守崗位，認真負責，嚴格按安全操作規范、規定、規程作業，并定期對特種機械進行檢查、保養和維修，嚴禁機械帶病轉動。認真做好臺班記錄和交、接班記錄。9.1.4機械安全保證措施（1）機械設備進場安裝必須組織進場驗收，認真檢查特種機械的性能是否完好，有檢查記錄，產品合格證或法定檢驗檢測合格證，不得將性能無法滿足施工要求或殘缺的機械投放到施工現場，并完善檢測、驗收的簽證登記手續。（2）機械進場驗收合格后，將有關手續報建設單位統一備案，建設單位每季度將本項目特種機械登記匯總表報廳質監站。（3）機操人員在進行機械操作時，需有專人指揮。9.1.5施工過程中安全保證措施（1）施工現場所有設備、設施

55、、安全裝置、工具、配件以及個人勞保用品等，必須經常進行檢查，確保完好和安全使用。（2）從第二節開始，利用提升設備運土，樁孔內人員必須戴好安全帽，穿統一工作服及交通反光馬甲，并拴好安全帶。（3）升降吊桶時應緩慢進行，保持吊桶平穩，防止卸土的土塊、石塊等雜物墜落孔內傷人。（4）施工使用的電動葫蘆等升降裝備必須是合格的機械設備，同時應配備自動卡緊保險裝置，以防突然停電。電動葫蘆宜用按鈕式開關，上班前、下班后均應有專人嚴格檢查并且每天加足潤滑滑，保證開關靈活、準確，鐵鏈無損、有保險扣且不打死結，鋼絲繩無斷絲。支撐架應牢固穩定。使用前必須檢查其安全起吊能力（5）工作人員上下樁孔必須使用鋼爬梯，不得用人工

56、拉繩子運送工作人員和腳踩護壁凸緣上下樁孔。樁孔內壁設置尼龍保險繩，并隨挖孔深度放長至工作面，作為救急之備用。（6）挖出的土石方應及時運走，孔口四周2m范圍內不得堆放挖孔棄土及雜物。（7）設專職安全員監督，施工圍擋區域內禁止一切非施工車輛通行，施工機械、車輛必須在距離樁位的安全防護欄5m外緩慢通行，且地面施工人員應向孔內吹哨，孔內施工人員聽到哨音應暫停孔內作業，以防擠壓塌孔。（8）每天開工前，應將孔內的積水抽干，并用鼓風機或大風扇向孔內送風5分鐘以上，使孔內混濁空氣排出，方可入孔作業。孔深超過lOm時，地面應配備向孔內送風的專門設備，風量不宜少于25L/s。孔底鑿巖時應加大送風量。（9）為防止地

57、面人員和物體墜落樁孔內，孔口四周必須設置護欄，設置形式詳見人工挖孔樁總體布置圖。（10）樁孔內的作業人員要遵守下列要求： 作業人員必須戴安全帽、穿絕緣鞋； a.嚴禁酒后作業，不準在孔內吸煙，不準在孔底使用明火； b.作業人員每工作4h應輪換一次； c.認真留意孔內一切動態，如發現流沙、涌水、護壁變形等不良預兆以及有異味氣體時，應停止作業并迅速撤離；d.當樁孔挖至5m以下時，應在孔底面以上3.0m左右處的護壁凸緣上設置半圓形的防護罩，防護罩可用鋼(木)板或密眼鋼筋(絲)網做成；在吊桶上下時，作業人員必須站在防護罩下面，停止挖土，注意安全；若遇起吊大塊石時孔內作業人員應全部撤離至地面后才能起吊；

58、e.孔內鑿巖時應采用濕式作業法，并加強通風防塵和個人防護；（11）樁孔周圍設防、排水設施。整平孔口地面，作好樁區地表水的截排工作，在雨季施工時，孔口應搭雨棚，以防雨水滲入地下造成塌方傷人。（12）鋼筋籠吊裝前，應對鋼筋籠焊接質量做全面檢查，防止鋼筋籠因焊接不牢固發生意外從而導致安全事故，鋼筋籠中心對準孔位中心緩慢下沉，不得搖晃碰撞孔壁和強行入孔。鋼筋籠的吊裝必須嚴格按照以下要求進行：a.吊車操作手必須經考試合格并持有設備操作證者方準進行操作，操作必須嚴格遵守有關安全、交接班制度。b.吊車工作及行走路線必須是堅硬水平地面，對強度不足的地面應事先進行場地硬化。并應與溝渠、基坑邊保持安全距離。c.吊

59、車開始工作前必須檢查儀表、水、油、制動、保險等是否完好，并須經過試運轉確認安全可靠后才能工作。d.吊車作業中禁止在斜坡地帶帶著重物回轉臂桿，在滿載負荷時禁止同時進行操作兩種動作，更不得行走或降臂桿。e.吊車頭尾回轉范圍1米以內應無障礙物。f.吊車行駛時，回轉盤、動臂桿、吊鉤都應制動。g.指揮吊車信號要明了。司機與信號指揮人員要密切配合，信號清楚后方可開始操作。各機構動作前應按電鈴，發現信號不清楚要立即停止操作。h.作業中發現起重機傾斜、支腿不穩等異常現象時，應立即使重物下降落在安全的地方，下降中嚴禁制動。貨物超重時不能起吊。i鋼絲繩應符合規定，按規定進行潤滑。并經常檢查，發現斷絲數大于等于12

60、個絲時，應停止作業，立即更換鋼絲繩。j.光線陰暗，看不清吊物時不能起吊。k.雨、雷、強風天氣不能起吊。（13）夜間作業應懸掛示警紅燈。挖孔暫停時，孔口設蓋防護。（14）現場實行規范化管理，各類材料堆放有序，嚴禁侵入便道界限，保證道路暢通。9.2爆破安全保證措施相鄰兩孔中，當一孔爆破或灌注混凝土時，另一孔的挖孔人員應停止工作，并撤出井孔。爆破作業必須按現行國家標準爆破安全規程（GB6722）的要求作業。9.2.2爆破員、爆破器材保管員、安全員、押運員必須政治可靠，責任心強，工作認真負責，并且參加相應的培訓、考核取得相應的安全作業證件之后，方可持證上崗。9.2.3爆破工程的方案編制及報批審批手續應

61、嚴格按相關規定辦理。9.2.4爆破工程的整個施工過程應在施工負責人領導下，嚴格按照爆破安全規程（GB 6722）規定進行。9.2.5爆破器材的購買、運輸、儲存、使用、銷毀應認真填寫現場使用登記表。由專人領取。只準儲存當日使用的爆破器材，并應由專人看管。9.2.6保管員應嚴格遵守爆炸物品管理制度，堅守崗位，不在庫區內見客，堅持雙把鎖，雙人管，雙賬本的制度，做到貨帳相符，交接班必須對賬、交貨及驗收。9.2.7爆破前，由安全員和爆破員共同核發爆破所需的爆破器材的數量，雙方簽字，共同領取。并清退警戒范圍內無關人員，切斷交通，派專人看管，現場及危險地點設置“謝絕參觀”、“警告”、“危險”、“禁止通行”等

62、標志。9.2.8爆破時候應在爆破警戒范圍的邊界設置哨崗和爆破標志（注明爆破時間）爆破前必須同時聲響、視覺信號和相應的組織信號使危險區域內的人員撤至安全地點后方可引爆,爆破時，孔口應加蓋；爆破后必須用抽氣、送水或淋水等方法將孔內廢氣排除，方可繼續下孔作業。9.2.9爆破作業時，必須由現場爆破工程師和專職安全員監督檢查。9.2.10爆破作業必須由持有公安機關核發的爆破員作業證的專職爆破員進行。9.2.11對爆破后剩余的爆破器材，經核實后，由安全員、爆破員簽字共同退回爆破器材庫。9.2.12整個施工、使用過程中嚴禁煙火。9.2.13在施工過程中如遇雷電或者暴風雨天氣應停止爆破作業，施工人員撤離至安全

63、地帶，對已裝藥的炮孔要做保護措施。9.2.14在制作起爆體和裝藥、連線過程中，不應佩戴手機，手機應統一保管。9.2.15天氣狀況不佳時（大風、大霧、雨雪等）嚴禁進行爆破作業。9.3應急預案項目部成立搶險救災臨時指揮小組，項目經理為組長，安全總監、項目副經理、項目總工為副組長，成員有各部門負責人、各作業隊隊長組成。在施工前對人工挖孔灌注樁施工過程中可能發生的安全事故進行分析，找出危險源，提前做出預防準備措施及發生事故后快速有效的處理措施。各作業隊分別精選一支不少于12人的搶險基本隊伍，加強安全知識及事故搶救知識的培訓，作為搶險救災的骨干力量，一旦現場發生安全事故，每個管理人員及工人都自覺加入這個

64、搶險基本隊伍，參加搶險救災，搶險隊伍根據應急反應機構接受上級領導，并制訂聯絡方案，按設防范圍和標準上崗值班或接通知參加搶險； 項目部與各施工隊伍密切配合，形成簡捷、有效的安全預警機制：（1）各隊伍均有二名工作小組成員值班，隨時和上級部門保持聯絡。（2）施工屬于危險源的部位或工序時，現場值班人員及專職安全員必須全程監控。（3）派人到防災器材專用倉庫提取器材，布置就位。（4）發生險情后，第一時間向搶險救災臨時指揮小組組長進行匯報。并迅速組織現場施工人員進行搶險，發生火災或有人員傷亡時應立即撥打社會求救電話。（5）搶險救災臨時指揮小組組長在接到險情匯報時，組織小組成員立即趕赴現場，組織指揮搶險。9.

65、3.1搶險步驟（1）搶險救災臨時指揮小組成員趕赴現場后立即召集搶險隊伍，并將對講機分發到現場主要搶險負責人； （2）各級搶險負責人在搶險救災臨時指揮小組統一安排部署下對搶險隊伍進行分工、協調工作；（3）提取或調集防災器材；（4）實施搶險，組織轉移安置公私財物和人員；9.3.2防災設備準備（1）各施工隊應根據本工程的實際情況，配齊配足木材、鋼材、砂袋、片石、蓬布、止水材料、發電機、大功率抽水機、消防設備等應急搶險器材、設備。（2）配備一定數量的汽車式起重機、挖掘機、自卸運輸車，隨時接受調遣。（3）成立救護隊及醫療搶救站，配備急救和搶救設備，并指定專人保管，經常保持其良好狀態。（4）搶救設備不得挪

66、作他用。9.3.3災情、事故報告（1）災情、事故發生后，項目部及時組織有關部門和人員核查統計匯總災害損失情況，并逐級上報。（2）發生建設工程重大安全險情或重大事故后，應立即將事故情況如實向事故所在地建設行政主管部門或其他有關部門報告。（3）在公安、消防、衛生等專業搶險力量達到現場前，應立即啟動本單位的應急搶險預案，全力協助開展事故搶險救援工作。同時協助有關部門保護現場，維護現場秩序，妥善保管有關物證，配合有關部門收集證據。應急狀態終止后，各有關單位、部門及時作出書面報告。十、人員與機械配置10.1 根據本標段樁基的地層情況、樁基施工方法、工程量及總體工期安排，人工挖孔灌注樁施工擬配置各種施工機

67、械見下表：主要施工機械設備表序號設備名稱單位數量備注1電葫蘆臺472通風機臺473抽水泵輛474風鎬輛945空壓機臺476混凝土攪拌機臺477鋼筋切斷機臺158鋼筋調直機臺159鋼筋彎曲機臺1510電焊機臺4711裝載機臺813挖 掘 機臺814自卸汽車臺151525T汽車吊臺1010.2人工挖孔灌注樁施工擬配置各類施工人員343人，具體施工人員安排見下表：施工人員計劃表序號工種或崗位數量說 明1挖孔工人18847個施工班組，每組4人2爆破人員20由具有資質的專業爆破人員組成3專職安全員15包括項目部、施工現場所有安全人員4修 理 工10機修加工5水 電 工10供水、供電6司 機30混凝土運輸

68、、起重設備等7技術人員50包括現場技術員、統計、質檢、管理8試驗檢測人員10負責挖孔灌注樁所有試驗檢測9管理人員10總體協調安排施工10合 計343根據工程進度要求實行彈性、動態管理十一、環境保護措施11.1堅持管生產必須管環保的原則，建立健全崗位責任制，從組織上、制度上、經濟上保證施工環境滿足國家規定標準和當地環保部門標準。11.2在運輸渣土時，自卸汽車應單次裝量適中，車廂擋板牢固，不得向外掉土、漏土。施工時渣土不得隨意堆棄，人工采用手推車運至附近制定地點，。11.3適當控制機械布置密度，條件允許時拉開一定距離，避免機械過于集中形成噪音疊加。11.4清洗機械的污水不得隨意排放，應集中清洗，將清洗水排到現有污水井內流入污水廠。11.5鉆孔渣不能隨便堆放，應及時用自卸車拉至棄渣場。