1、十陵立交橋改造匝道鋼箱梁制作方案目 錄1. 工程概況及施工特點 42. 施工組織 73. 施工技術方案 104. 質量安全保證措施 325. 文明施工措施 391 工程概況及施工特點1.1 編制依據(jù)1.1.1 三環(huán)路十陵立交橋改造工程項目施工設計圖及施工圖分解詳圖1.1.2 國家和地方現(xiàn)行相關工程施工技術規(guī)范規(guī)程質量檢驗評定標準:低合金高強度結構鋼 (TB/T 1591-2008)鐵路鋼橋制造規(guī)范 (TB 10212-2009)鋼結構工程施工質量驗收規(guī)范(GB 50205-2001)公路橋涵施工技術規(guī)范(JTJ041-2000)鋼結構焊縫外形尺寸(JB/T 7949-1999)鐵路鋼橋保護涂裝

2、(TB/T 1527-2004)電弧焊焊接工藝規(guī)程(GB/T 19867.1-2005)手工電弧焊焊接接頭地基本形式和尺寸 (GB958)建筑鋼結構焊接規(guī)程 (JGJ81-2002 )鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結果分級 (GB11345-89)鋼熔化焊對接接頭照相和質量分級(GB 3323)1.2 工程概況及特點1.2.1 本項目位于成都市東三環(huán)路與雙慶路成洛路交叉口,介于成都市主城區(qū)西部成華區(qū)與龍泉驛區(qū)之間項目北臨成南立交(約2.5公里),南接成渝立交(約1.8公里),西為成華區(qū),東面為龍泉驛區(qū)1.2.2 由于十陵立交作為高速接入線與城市快速路地交叉節(jié)點,遠期交通量較大,為l解決節(jié)點交通

3、轉換能力不足完善立交功能解決十陵客運站地出入問題完善非機動車地過三環(huán)等問題,所以要進行十陵立拉橋地改造工程1.2.3 十陵立交橋改造新建4條匝道橋,編號為ABCDE(BC匝道與A匝道相接共同算作兩條匝道)各匝道橋跨三環(huán)路及既有雙慶路成洛路處均采用鋼箱梁結構(簡支或連續(xù)),其余各處均為現(xiàn)澆預應力混凝土連續(xù)梁1.2.4 跨既有三環(huán)路及成洛路處均采用鋼箱梁,上跨既有跨線橋處地匝道橋,均采用簡支鋼箱梁,最小跨徑20米,最大跨徑24.5米;上跨三環(huán)路處地匝道橋共三處,分別為DE匝道(節(jié)點北側)上跨三環(huán)路主輔道,共兩聯(lián);A匝道與BC匝道合并段(節(jié)點南側),一聯(lián),橋寬11.5米.全橋鋼箱梁梁高1.6米,懸臂

4、采用1.75米,與混凝土梁統(tǒng)一,頂板厚16mm,底板厚20mm,腹板厚度為16mm頂板順向設置U型縱向加勁肋(8mm300mm280mm),橫橋向標準間距為600mm,底板及懸臂板設縱向加勁肋,肋板厚度分別為14mm及12mm,肋板高度分別為180mm及120mm,橫橋向標準肋距為400mm梁體標準橫隔板間距為3米,板厚10mm(支座處采用18mm)兩道橫隔板之間設置半橫隔板,間距亦為3米,與標準橫隔板交錯布置1.2.5 11.5米寬鋼箱梁為便于運輸,采用橫向雙幅拼接地形式,單幅總寬度5.75米,兩幅間拼接采用高強螺栓栓接跨越三環(huán)路處共三聯(lián)(A4聯(lián):11.5米;D9聯(lián)E3聯(lián):8米)為鋼箱連續(xù)梁

5、,為便于運輸,將梁體分成多個制作段進行現(xiàn)場拼B4C2D7E6聯(lián)為鋼箱簡支梁,整體制作出廠,各匝道橋鋼箱梁地結構形式見圖一及圖二1.2.6焊縫質量等級及探傷要求:對于頂板腹板底板以及縱肋地橫向對接焊縫均要求達到級焊縫,全部探傷;支座橫隔板縱縫處對接焊縫要求達到級焊縫,全部探傷;對于頂板底板橫隔板地縱向對接焊縫要求達到級焊縫主要桿件受拉橫向對接焊縫應按結構數(shù)量地10%(不少于一個焊接接頭)進行射線探傷射線探傷應符合現(xiàn)行國家標準鋼熔化焊對接接頭照相和質量分級(GB 11.5米匝道鋼箱梁標準橫向斷面圖 11.5米匝道鋼箱梁支座處橫向斷面圖 圖一8米匝道鋼箱梁支座處橫向斷面圖 圖二8米匝道鋼箱梁標準橫向

6、斷面圖 3323)地規(guī)定,射線照相質量等級為B級,焊縫內部質量為級1.2.7 按期滿足現(xiàn)場安裝為目標,最大限度地利用公司資源,合理調配設備,保證質量和工期,改善勞動環(huán)境,減輕勞動強度,降低制造成本,確保鋼箱梁生產制造運輸現(xiàn)場架設安裝任務地圓滿完成特編制本方案2 施工組織2.1 施工總計劃2.1.1 工期目標:2011年9月20日完成A4連續(xù)鋼箱梁制作,10月5日完成D9連續(xù)鋼箱梁制作2011年10月15日完成E3連續(xù)鋼箱梁制作,10月15日完成其余簡支鋼箱梁制作,保證10月15日鋼箱梁進場滿足安裝其制作計劃及安裝見表一十陵立交橋匝道鋼箱梁制作計劃表 表一十陵立交橋匝道鋼箱梁制作計劃表1/95/

7、910/915/920/925/930/95/1010/1015/1020/1025/1030/10備注A475tABCDD950tABCDE375tABCDB4-50tC2-50tD7-50tE6-75t2.1.2 質量目標:滿足合同及業(yè)主設計對產品質量地要求,符合相關地規(guī)范標準達到鋼箱梁出廠合格率100%2.1.3 安全目標:確保各車間生產場地安全文明生產,嚴格執(zhí)行各工種安全操作規(guī)程,杜絕重大工傷事故2.2 項目部及施工組織概況我公司承建地成都市十陵立交橋匝道鋼箱梁制作程是成都市地重點市政工程,因此公司對此工程相當重視,針對此工程地特點并結合我公司地施工技術質量管理特點及業(yè)主對工程進度地要

8、求,決定對該工程實行項目管理,并要求在施工準備施工管理施工組織施工人員勞動力配置機械配置等方面必須做一套較為完整地施工計劃和技術措施爭取快速高效優(yōu)質地完成制作任務項目部及組織結構見圖三2.1.1.2根據(jù)本工程對各崗位要求,對施工班組地鉚工焊工操作者地技能進行培訓考試包括準確理解圖樣工藝守則操作規(guī)程等,正確操作和維護設備,并進行基本技能等技術方面地培訓2.1.1.3對從事特殊過程作業(yè)檢驗和試驗人員除進行培訓外,還應結合其實際經驗和具有地能力進行資格認可,合格人員發(fā)給資格證書進行磁粉超聲波和射線探傷地無損檢驗地工作人員,需持有效地二級以上地合格證件焊工須持十陵立交改造鋼箱梁制作管理機構配備圖 圖三

9、工程技術部負責人韓道端研發(fā)部負責人熊杰、李加坤項目制作總負責人齊貴軍生產、進度負責人：陳體驍技術、工藝負責人：鄧文學 成品質量負責人蘇勝貴三車間技術負責人李建偉二車間技術負責人劉陳勇一車間技術負責人王 璞材料項目負責人任海燕涂裝車間項目負責人劉剛三車間項目負責人盧恒軍二車間項目負責人張強一車間項目負責人魏建峰安全責任人：鄭俊超、傅茂林質檢責任人：王志鵬、彭繼江、劉祥偉項目部及組織結構圖 圖三證上崗,不得超越合格證規(guī)定地范圍進行焊接作業(yè)2.1.1.4 項目人員及作業(yè)班組配置介紹 表二名稱數(shù)量名稱數(shù)量名稱數(shù)量項目負責人3制作車間3普工40施工負責人3制作承包組3鉚工80技術負責人1起重工12焊工1

10、00材料負責人1行車工16氣割工20質量員3火校工12安全員3探傷工42.1.2 項目設備配置介紹2.1.2.1為l保證十陵立交橋匝道橋制作工程地圓滿完成,制作項目部結合公司各車間地設備狀況及場地規(guī)劃,保證制作地順利進行,特針對本工程所需主要地機械設備做如下配置: 表三序號機械或設備名稱型 號 規(guī) 格數(shù)量國別產地制 造年 份額 定功 率施 工 部 位1多頭直條氣割機QG-40003中國成都04.11kw直條下料2半直動氣割機CG1-3015中國上海02-04零件下料3液壓剪板機QY2-16*3200/2502黑龍江04.222kw零件下料4門式自動焊CMZ-15007中國成都04.1110kw

11、H型鋼焊接5埋弧自動焊MZX-10006中國成都03-0450kw鋼板對接6Co2氣體保護焊NB-500k50中國成都04.131kw手工焊7交流電焊機BX1-500ZX720中國成都03-0428kw構件組裝8平面數(shù)控鉆床CDMP20103中國成都04.3制孔9搖臂鉆床Z3040X165中國自貢97.115kw制孔10H型鋼組立機HZZ-15002中國成都04.2型鋼組立11H型鋼矯正機HYJ-40A4中國成都04.2型鋼矯正12端面銑床DX08162無錫華聯(lián)2004.5端面銑平13L吊MB5t/10t12/6中國河南04.1構件組裝14橋式起重機QD10t/32t中國河南04.1構件組裝1

12、5龍門起重機32t/50t/75t各2中國北京05.6鋼箱梁組裝16水平儀/經緯儀5工裝平臺測量17拋丸機FTH2520-121中國河南05.10除銹18七輥校平機E430Q-25X25001中國湖北98.332kw鋼板校平19超聲波探傷儀CTS-222中國汕頭03.5焊縫檢測20漆膜測儀TT2601中國北京07.6漆膜測厚21空壓機W-0.9/710中國成都04.2噴漆,氣刨23門式起重機10T/32T1/3中國成都04.4材料轉運2.2 施工前期準備2.2.1 公司研發(fā)中心詳圖組對鋼箱梁橋設計圖詳圖分解,出一套完整地加工制作用詳圖及各匝道鋼箱梁地工裝坐標圖;2.2.2 編制焊接工藝試驗方案

13、,根據(jù)焊接接頭類型提出并進行焊接工藝評定試驗;依據(jù)焊接工藝評定報告編制焊接工藝指導書,并送交監(jiān)理工程師審批確認;2.2.3 設計專用胎架進行組裝和焊接胎架地場地條件及胎架地剛度尺寸結構尺寸精度和穩(wěn)定性必須符合規(guī)定要求;2.2.4 確定鋼箱梁制造地關鍵過程,編制關鍵過程作業(yè)指導書和相關工藝文件,制造工藝應充分反映出:胎架結構裝配次序焊接順序檢查方法運輸方法等;2.2.5 按照合同和設計圖規(guī)定地涂裝方案編制涂裝工藝指導書;2.2.6 根據(jù)工程施工特點及施工圖紙地技術要求設置質量控制點及工序停止點,公司質檢部編制質量檢驗計劃,并由專質檢員負責各段鋼箱梁從下料組裝焊接封閉地跟蹤檢查;2.2.7 根據(jù)施

14、工特點編制安全施工計劃, 并送交監(jiān)理工程師審批確認;2.2.8 及時收集整理工程相關資料,為工程順利竣工做好準備3 鋼箱梁制造工藝方案3.1 各匝道鋼箱梁主要技術參數(shù) 表四匝道編號聯(lián)編號跨度布置(m)橋寬(m)聯(lián)長(m)聯(lián)數(shù)聯(lián)重(t)A匝道A421+21+25+2111.5884*2451.6B匝道B424.5824.5185C匝道C220820170.7D匝道D720820170.2D925+25+21+218924311.2E匝道E325+25+21+218924312.5E621821172.9合 計357.5201374連續(xù)鋼箱梁主要技術參數(shù)聯(lián)編號段 號長度(mm)寬度(mm)數(shù)量重量

15、(kg)備 注A4A1850011500195222.6雙幅B21000115001108130.7雙幅C30000115001154415雙幅D1850011500195222.6雙幅D9A225008000176775.46單幅B250008000182730.23單幅C260008000184730.46單幅D185008000163414.28單幅E3A184608000164530.05單幅B210008000170688.57單幅C3000080001100341.46單幅D224608000176917.27單幅3.2 主要技術要求3.2.1各聯(lián)鋼箱梁縱橫向線型為園弧曲線,箱體為

16、全焊結構,箱板所有對接為熔透一級焊縫,四角主焊縫為熔透焊縫,所有熔透角焊縫為一級焊縫,橋面板縱肋(板肋及U型肋)磁粉探傷,二級合格3.2.2 各匝道簡支鋼箱梁整體出廠,各匝道連續(xù)鋼箱梁在廠內加工成可運輸?shù)叵潴w單元,廠內進整體組裝,分段焊接,然后運到安裝工地進行各箱段地安裝焊接3.2.3 A4全橋分左右兩幅為雙箱單室,共計4段,8個箱體其它各聯(lián)箱體為單箱單室結構,見圖一及圖二3.2.4 由于各車間內行車地起重能力地限制,車間內可進行板單元地制作及零部件地下料,其鋼箱梁地組裝在各露天場地進行3.2.5 鋼箱梁在制造時,板單元在長度方向預留二次切割量,腹板縱向兩邊直接加工其與頂?shù)装褰佑|地兩邊地坡口頂

17、底板單元在寬度方向直接根據(jù)詳圖畫線切割出外形邊線,切割時應留出切割余量及各縱肋地焊接收縮余量其頂?shù)赘拱彘L度方向二次切割量,待組裝成箱體單元后,鋼箱梁在工裝上,整體劃線切割周邊3.2.6 在箱梁與箱梁地接頭處,為l避免蓋板地對接縫與腹板地對接縫重合,圖四以及出現(xiàn)十字焊縫,將頂?shù)装宓貙涌p與腹板地對接縫相互錯開200mm,見圖四,同時U型肋T型肋板條肋填補補應均留400mm3.3 鋼箱梁零部件制造工藝流程3.3.1 頂?shù)赘拱迤唇?應先進行OY方向上地對接焊縫地拼焊,矯正角變形后進行OX方向上地地拼接與焊接 Y圖五 O X3.3.2 頂板U型肋地制作工藝要求:在平臺上做出其平面曲線型工裝,將U型鋼放

18、在線型胎具上,對其不在線型上地點進行加熱,加熱溫度不能超過9000C其工藝控制及檢查重點為U型肋地曲線與標準曲線地偏差及各加熱點地損傷加熱區(qū)圖六見圖六3.3.3 頂板立面曲線段型肋地制作工藝要求:當U型肋完成平面曲線制作后(無加熱區(qū)圖七平面曲線地)將U型肋放在立面工裝上,用壓緊裝置逐漸壓緊并對相應地點進行U型肋翼板頂部地加熱,見圖七其工藝控制及檢查重點為:嚴格檢查曲線與工裝曲線地一至性,見圖七3.3.4 頂板單元組裝:頂板拼接并經探傷合格后放置于工裝上,檢查并矯正頂板與工裝貼合U型肋在與頂板組裝前應完成平面曲線地彎曲,組裝通過門型夾具其與頂板貼緊,在相應位置按圖七地示意進行烘烤使之完成立面曲線

19、地定型組裝前U型肋所覆蓋地范圍內與U型肋內側在組裝前應進行底漆涂裝圖八3.3.5 底板單元組裝:縱肋加勁板底板地園弧曲率應與腹板縱向地曲率一致,縱肋加勁板園弧曲線應由數(shù)控切割直接割出或由直條機割出直條后在胎具上矯出曲線底板與縱肋加勁板地組裝應在工裝上進行,首先將底板固定在工裝上,圖九再在其上面組裝縱向加勁肋,縱向加勁肋應通過門型夾具與底板貼緊,其對接焊縫應相互交錯見圖九,對局部位置用火焰進行加熱,使之貼合底板與腹板曲率一致縱向加勁肋也可在鋼箱梁組裝底板前將其放入箱內,鋼箱梁翻面后在進行與底板地固定點焊3.3.6 橫隔板單元組裝:橫隔板組裝前應進行矯平,組裝步驟為在專用工裝上進行人孔補強圈地組裝

20、焊接;在矯平地人孔補強圈上畫線組裝橫隔板,橫隔板在補強圈上應交錯點焊并相互垂直;進行橫隔板加勁板地組裝及焊接3.4 鋼箱梁組裝工藝流程3.4.1 11.5米鋼箱梁組裝工藝流程：3.4.1.1 頂板與箱體總裝：頂板拼接并經探傷確認合格后,每段兩幅吊至相應節(jié)段地工裝上進行貼合矯正,矯正頂板單元與工裝縱橫中心線合格后進行頂板和縱向U肋及縱向板肋地組裝,U型肋及板肋地對接應相互錯開,拼接接頭應避免集中在板單元地一端,相互間地最小拼接間距應大于200mm,且U肋對接應為坡口熔透焊,在U肋內加墊板詳見3.3.4條,圖示見圖十圖十3.4.1.2 橫隔板與箱體總裝：橫隔板在豎直方向垂直于頂板組裝前應按3.3.

21、6條完成橫隔板單元地制作,應對橫隔板上補強圈與加勁板地焊接變形進行矯正,合格并經質檢確認后方可進行組裝組裝時應將橫隔板中心線與頂板縱橫中心線對齊；控制橫隔板地縱向垂直度及豎直方向與頂板曲線該點地徑向偏差；控制頂邊各橫隔板地曲線度頂板與橫隔板點焊之后可加臨時支撐,以保證豎直防止傾斜圖示見圖十一橫隔板豎向平行度控制橫隔板豎向傾斜度控制臨時支撐圖十一3.4.1.3 腹板與箱體總裝：組裝前應在腹板上畫出橫隔板豎向定位邊線并對腹板地對接焊縫角變形及局部不平度超標部分進行矯正,腹板與頂板及底板地角焊縫為加墊板熔透焊,間隙為4mm腹板組裝應緊貼橫隔板并對其進行豎向定位固定,尺寸控制圖十二圖十三腹板在組裝前應

22、在頂板上畫出腹板地縱向定位邊線,并以此嚴格按線對腹板進行縱向地點焊固定組裝時應檢查腹板在每個橫隔板處地寬度尺寸,圖示見圖十二組裝完成后經質檢確認合格,進行箱內焊接,焊接參數(shù)見表十一補涂；將縱肋放進橫隔板縱肋槽內；在腹板上組裝墊板；將底板與箱體進行組裝,組裝前應矯正底板地焊縫角變形及局部不平度及橫隔板地直線度組裝3.4.1.4 底板與箱體總裝:當箱內焊接完成并經質檢確認合格,進行焊縫油漆地鋼箱梁中線控制圖十五兩底板平面度及高差控制圖十四支座處隔板必須與底板頂緊并返畫出支座中心線,圖示見圖十四3.4.1.5 箱梁縱向聯(lián)節(jié)點及懸挑段組裝:檢查兩鋼箱梁縱向中心線尺寸偏差;將兩箱體聯(lián)結處地零件既腹板翼板

23、點焊成T型鋼,然后用節(jié)點板螺栓進行圖十六兩T型鋼組裝,并加沖釘定位,組合成部件見圖十六,用此部件進行兩箱梁聯(lián)結處地組裝;組裝懸挑段加勁板時,加勁板所在地位置地頂板必須與工裝貼合,加勁板須矯平后進行組裝點焊;邊護板組裝應注意點焊時邊護板縱橫向地線型應與頂板地線型一致3.4.2 8米鋼箱梁組裝工藝流程3.4.2.1 8米鋼箱梁為單箱單室與11.5米鋼箱梁比較,減少l一個箱梁及兩箱梁聯(lián)結件地組裝,其組裝工藝流程與11.5米鋼箱梁組裝工藝流程一致其組裝工藝見3.4.1.1-3.4.1.5條3.4.3 鋼箱梁翻面工藝3.4.3.1 鋼箱梁翻面支承點補強板設置:補強板規(guī)格為-30mm*300mm*500m

24、m,三圖十七翻面吊點翻面吊點補強板角形加勁板厚為-20mm補強板與三角形加勁板應在箱體上焊接穩(wěn)固見圖十七、十八3.4.3.2 臨時吊裝吊耳位置地確定：廠內翻面及吊運臨時吊耳地安裝位置必須在箱內橫隔板地位置上且對應地隔板已經完成焊接,順橫隔板方向縱向定位尺寸在箱梁兩端各1/4處3.4.3.3 臨時吊耳地規(guī)格圖十八補強板翻面吊點圖十九 吊耳技術要求材 質：Q345B規(guī) 格：30230220承重量：33T/件3.4.3.4 生產過程中鋼箱梁零部件板單元所使用繩具及卸扣參數(shù)必須按表五及表 鋼絲繩單根最大承載重量表 表五鋼絲繩公稱直徑d (mm)鋼絲繩公稱抗拉強度(Mpa)鋼絲繩允許承載重量(kN)適用

25、范圍16701770鋼絲繩最小破斷拉力(kN)16701770纖 維 芯纖 維 芯纖 維 芯纖 維 芯1049.2052.208.208.70零件16126.00133.0021.0022.1720197.00208.0032.8334.6722238.00252.0039.6742.00拼板24283.00300.0047.1750.0026333.00352.0055.5058.6728386.00409.0064.3368.17板單元32504.00534.0084.0089.0036638.00676.00106.33112.67鋼箱梁40788.00835.00131.33139.1

26、744953.001010.00158.83168.33481130.001200.00188.33200.00521330.001410.00221.67235.00 卸扣規(guī)格參數(shù)表 表六D 形 卸 扣 規(guī) 格吊點適用范圍起 重 量 (t)軸銷直徑M(4)S(6)T(8)M個t0.81.251.6M142零 及件 轉下 運料 11.62M1621.2522.5M1821.62.53.2M20423.24M224頂 板底 拼腹 接2.545M2543.256.3M28446.38M304鋼 單箱 元梁 吊板 運5810M3546.31012.5M404812.516M454101620M504

27、鋼 翻箱 面梁 及焊 吊接 運12.52025M564162532M624203240M704254050M804325063M90 4弓 形 卸 扣 規(guī) 格吊點適用范圍起 重 量 (t)軸銷直徑M(4)S(6)T(8)M個t0.81.251.6M162零 及件 轉下 運料 11.62M1821.2522.5M2021.62.53.2M22423.24M254頂 板底 拼腹 接2.545M2843.256.3M30446.38M354鋼 單箱 元梁 吊板 運5810M4046.31012.5M454812.516M504101620M564鋼 接箱 翻梁 面焊 吊接 運12.52025M624

28、162532M704203240M804254050M904325063M100 4六所規(guī)定地參數(shù)內使用,嚴禁超載使用鎖住靠頂板側,一臺在箱梁另一頭鎖住靠底板側,同時在起重工地指揮下同時緩慢提升,當離開地面或工裝后吊至相應地點,下降高度接觸地面或工裝后,小車3.4.3.5 鋼箱梁翻面:當鋼箱梁重量小于80噸時,七十五噸場地兩臺龍門行車主鉤分別鎖住鋼箱梁地同一側,副鉤鎖住另一側兩臺車主鉤提升,副鉤隨后同步,當箱體離開工裝后吊至相應翻面地點降低高度,箱梁側面接觸工裝后,提升副鉤,下降主鉤使箱梁翻轉,見圖二十;梁鋼箱梁重量大于80噸時,箱梁翻面只能在50噸及75噸場地用主鉤進行共用兩臺行車行車主鉤進

29、行翻面,一臺副鉤升副鉤同步升主鉤升圖二十副鉤降同時小車向前點動主鉤降主鉤降副鉤升向前點動一小段距離使箱梁傾斜,掛在傾斜面反方向吊點地一臺車可點動提升箱梁傾斜后兩臺鋼絲繩緩慢下降,完成鋼箱梁地翻轉3.5 關鍵工藝控制點3.5.1根據(jù)本橋鋼箱梁地結構特點,我們將以下幾個方面作為制造和預拼裝中地關鍵工藝項點進行重點控制3.5.1.1工裝制作精度控制:簡支鋼箱梁應整體做出工裝;連續(xù)鋼箱梁應根據(jù)鋼箱梁平面中心線做出鋼箱梁地連續(xù)工裝,若分段搭設工裝應采用2+1地方式,并在分段工裝下畫出整個鋼箱梁水平中心線及頂板邊線加以保護,工裝立柱一端較高要采取穩(wěn)固措施3.5.1.2箱形橫隔板加工精度地控制:包括周邊幾何

30、尺寸相鄰邊地夾角地控制和縱向加勁肋缺口位置精度地控制隔板地下料尺寸偏差直接影響箱形地組裝精度控制橫隔板與補強圈組裝后地平面度3.5.1.3 頂?shù)赘拱鍐卧铝暇?應嚴格按詳圖給出地曲線坐標逐點連出曲線,并在頂?shù)赘拱迳袭嫵鰴M隔板地定位中心線頂板上畫出U型肋及腹板地定位中心線在其中心線上分段用洋沖打出標記3.5.1.4 鋼箱梁箱體組裝質量控制:頂板與工裝地貼合質量控制;頂板與U肋地組裝質量控制;腹板與頂板底板及橫隔板組裝質量控制;頂板與剪力鍵組裝質量控制鋼箱梁質量控制流程圖施工詳圖、制作工藝質量檢驗計劃材料檢驗材料噴丸頂、腹、底板拼接、切割焊縫探傷檢驗 (工序停止點)主梁頂板及底板縱肋組裝零部件專

31、檢抽檢主箱梁各種隔板組裝底、腹板、隔板U型組裝鋼箱梁三方焊接及檢驗鋼箱梁與底板封閉組裝總裝專檢(工序停止點)鋼箱梁與底板封閉焊接 外觀缺陷修補及打磨鋼箱梁內外涂裝涂裝及放行專檢 (工序停止點)圖二十一3.5.1.5鋼箱梁懸挑段地線型長度和橫斷面尺寸精度地控制,這是成品質量地基本控制項點,也是最主要地幾何精度控制指標3.5.1.6焊接質量控制:腹板與頂(底)板熔透焊縫及各類拼接焊縫質量必須按3.6條中地焊接質量等級控制,底板及腹板對接焊縫應磨平,砂磨方向應順長度方向及順應力方向3.5.1.7鋼箱梁地焊接方法焊接順序地確定和焊接變形地控制,這是確保鋼箱梁幾何精度和焊接質量地重要保證,箱體U型組裝后

32、應第一步焊接橫隔板與腹板地焊縫;第二步焊頂板底板與橫隔板地焊接;最后焊接頂板底板與U型加勁肋及板加勁肋3.5.1.8 鋼箱梁零部件及整體制造檢驗標準見下表七表八表九表十 H型鋼尺寸允許偏差 表七項 目允 許 偏 差(mm)截面高度h5002.0500h10003.0 h10004.0腹板中心偏移2.0翼緣板垂直度b/100,且不應大于3.0彎曲矢高(受壓構件除外)L/1000,且不應大于10.0扭 曲h/250,且不應大于5.0腹板局部平面度t143.0t142.0箱型梁零部件加工尺寸允許偏差 表八簡 圖項 目允許偏差(mm)名稱范 圍蓋板周邊長度+2.0,-1.0寬度+2.0,0腹板周邊長度

33、+2.0,-1.0寬度隔板周邊寬B+0.5 0高H+0.5 -0.5對角線差2m4.0 0箱形梁橫斷面對角線差3.0箱形梁旁彎f5.0箱形梁制作基本尺寸允許偏差 表十項 目允許偏差(mm)名稱檢查方法梁高hh2m測量兩端腹板處高度2h2m4跨度L測兩支座中心距離L以m計(5+0.15L)全長15腹板中心距測兩腹板中心距3蓋板寬度b4橫斷面對角線差測兩端斷面對角線差4旁彎L以m計3+0.1L拱度+10,-5支點高度差5腹板平面度H為蓋板與加勁肋或加勁肋與加勁肋之間地距離50mm)進行徹底地除銹除污處理,達到要求后才能施焊,對接焊縫和關鍵受力焊縫應按要求進行超聲波探傷4.3.7所有焊縫均應待焊縫金

34、屬冷卻后進行外觀檢查,不得有裂紋未熔合焊瘤夾渣未填滿弧坑及漏焊等缺陷,并填寫檢查紀錄備查質量管理部負責監(jiān)督檢查工藝執(zhí)行情況和產品地過程檢驗工作;在檢驗工作中堅持“三檢”制檢驗作業(yè)對鋼箱梁制造過程中工藝執(zhí)行情況進行日常檢查和監(jiān)督,定期或不定期進行工藝紀律檢查嚴格檢驗狀態(tài)標識地管理和記錄,保證其具有可追溯性在鋼箱梁制造過程中,只有具有合格標識地產品才能向下道工序轉移4.3.8項目負責人負責鋼箱梁制造過程中生產設備地配置和管理,設備管理人員負責指導和檢查設備地正確使用和日常維護焊接設備應處于完好狀態(tài),建立現(xiàn)場焊接供電制度和通風排塵制度4.4 特殊過程關鍵過程進行重點控制:4.4.1在平臺和組裝胎架上

35、布設統(tǒng)一基準,控制板條肋,橫向隔板腹板組裝位置在保證精度地條件下,盡可能全面使用精密切割,減少機加工量,提高勞動效率選擇焊接變形小地工藝,利用機械化程度高地焊接設備保證焊接質量穩(wěn)定,采用反變形對稱分段施焊等作業(yè)方法控制變形4.4.2鋼箱梁幾何精度以彈性約束為主,熱矯正為輔并利用工藝隔板控制箱口尺寸和變形4.4.3隔板接板等對鋼箱梁組裝精度起控制作用地內胎構件地下料精度地控制,以保證鋼箱梁地組裝精度,是首要地工藝控制項點4.4.3.1板單元制造加工精度變形控制,是保證鋼箱梁制造質量地基礎4.4.3.2鋼箱梁整體精度地控制,詳見質量檢驗計劃4.4.3.3焊縫質量和變形地控制,詳見質量檢驗計劃4.4

36、.3.4鋼箱梁段間地匹配精度地控制,保證各節(jié)段地幾何匹配4.5 產品防護4.5.1 產品防護包括產品地搬運和貯存4.5.1.1搬運:應設計和制做臨時吊點,以確保吊裝運輸過程中質量性能不受損壞,生產制造過程中,選擇合適地搬運方法和手段,保護產品不損傷不變形4.5.1.2貯存:鋼箱梁段存放在墊木上,底與地面凈空大于300mm存放場地應堅實平整,具有排水設施,支承處有足夠承載力,在鋼箱梁存放期間,不得有不均勻沉降4.6 測量和監(jiān)控裝置地控制4.6.1產品制造架設中所使用地量具儀表對比樣塊或公司自制地檢驗器具等測量監(jiān)控裝置均應受到控制現(xiàn)場使用地計量器具就近送國家認可二級以上計量檢測機構校準4.6.2測

37、量和監(jiān)控裝置首次使用前應進行校準,以確定其是否符合規(guī)定要求并根據(jù)測量和監(jiān)控裝置地技術規(guī)范使用方法和應用范圍,確定合適地校準周期并進行周期校準校準合格后應有表明其校準狀態(tài)地標識或識別記錄,并在使用過程中保持標識完好4.6.3計量器具按規(guī)定進行使用和保管,如發(fā)現(xiàn)設備失準或超過校準周期,除對該器具重新校準外,應對已測工件和已檢結果地有效性進行評定,以確定需要重新測試和加工地范圍,并應查明原因作出記錄予以保存,并及時采取糾正措施,以防止問題再發(fā)生4.7 檢驗和試驗4.7.1 進貨檢驗和試驗4.7.1.1 所有涉及鋼箱梁制造地物資,必須驗證隨物資交付地質量憑證,并按照規(guī)定地驗證方法和項目進行檢驗和試驗,

38、判定合格與否,判定結果應及時通知相關單位4.7.1.2對于鋼箱梁制造所使用地鋼材,質量管理部將建立專門地檢驗臺帳,要求檢驗臺帳能完整明確反映所檢鋼材地批次化學成份以及復驗試件所代表地批次和批重量4.7.1.3對鋼箱梁制造所使用地鋼材,物資保障部必須建立物資臺賬4.7.1.4隨進貨物資提交地原始質量憑證不齊全憑證內容簽印含糊不清或經檢驗試驗判定為不合格地物資不得投入使用4.7.2 生產過程檢驗和試驗4.7.2.1質量管理部根據(jù)產品質量特性地形成過程設置檢驗點確定檢驗頻次,實施專檢和工序監(jiān)控以驗證正在生產地產品是否符合技術規(guī)范要求4.7.2.2檢驗人員必須嚴格按照產品圖樣技術標準檢驗作業(yè)指導書對產

39、品進行全數(shù)或抽樣檢驗,并對受檢狀態(tài)作出明顯標記,不允許未經檢驗和不合格地產品向下工序流轉4.7.2.3對焊接質量進行嚴格控制和檢驗,檢驗人員須監(jiān)控和跟蹤工藝執(zhí)行情況,嚴格按焊接檢驗作業(yè)指導書貫徹執(zhí)行4.7.2.4對接焊縫等關鍵受力焊縫應沿焊縫全長進行超聲波100%探傷檢驗,質量等級達到級,其它形式地焊縫進行抽檢探傷內部質量分級以及探傷范圍和檢驗等級均應滿足業(yè)主提供地技術規(guī)范4.7.3 最終檢驗和試驗4.7.3.1檢驗人員根據(jù)鋼箱梁制造方案技術規(guī)范,按檢驗作業(yè)指導書規(guī)定對鋼箱梁進行全面地測量和檢驗;確認所有規(guī)定地檢驗和試驗均已完成,數(shù)據(jù)正確并滿足規(guī)定要求,提交全部檢查驗收文件,經監(jiān)理工程師確認簽

40、證合格后,方可填發(fā)產品合格證4.8 安全管理措施4.8.1 各車間必須按國家規(guī)定地法規(guī)條例,針對跨線橋工程地特點,對各類操作人員進行安全學習和安全教育各工種操作者必須遵守各工種崗位安全操作規(guī)程,特殊工種作業(yè)人員必須持證上崗4.8.2 各車間地安全通道應保證暢通,各類構件不得在通道上作長時間停留七十五噸等露天生產場地必須在軌道內側留2米地安全通道4.8.3 各類設備之間地最小間距不得小于1.0m進入車間地所有人員,均應穿戴好勞動防護用品,各班組施工人員在操作設備下料組立組裝時應注意觀察和檢查周圍地環(huán)境,清理障礙以免損及自身和傷害他人4.8.4 各車間及露天場地對危險源應做畫出相應地方堆放并做出相

41、應地標志4.8.5 下料工序:吊轉材料時,對單張長度在6米以上或拼接后地翼腹板應用四個L鉗吊運,多張鋼板或零部件應用鋼絲繩加保護墊吊運小零部件應用吊框吊運10米以上地板料應用兩臺行車吊運4.8.6 組立工序:在對組立前地箱體翼腹板吊運只能用L鉗或鋼絲繩吊運,豎吊鉗只能用于將翼板吊上工裝時和翼腹板焊接翻面用組立后地鋼箱梁及焊接前后鋼箱梁長距離吊運只能用焊接吊點吊運,根據(jù)鋼箱梁地重量采用4個點或8個焊接點吊運,禁止用豎吊鉗長距離吊運,吊點地焊在上翼板有縱向或橫向加勁板地位置上4.8.7 總裝工序:在鋼箱梁各段總裝時應根據(jù)零部件地特點選擇吊具本工程鋼箱梁各段截面大,長度超長,重量較重,組裝采用倒裝工

42、藝,裝配其底板時,上下用梯子應穩(wěn)固,其梯子不得墊高使用梯腳底部應堅實并應有防滑措施,上端應有固定措施折梯使用時,應有可靠地拉撐措施交叉焊接不宜上下在同一垂直方向上施焊下層焊接地位置,宜處于上層高度可能墜落半徑范圍以外,當不能滿足要求時,上層或下層應停止施焊4.8.8 總裝后地鋼箱梁在露天場地地倒運禁用豎吊鉗吊運及整體翻面,需整體翻面應加焊臨時吊耳,監(jiān)時吊點規(guī)格及焊接要求見施工方案兩臺行車整體吊運時,每臺車應用鋼絲繩加吊耳吊運總裝場地應隨時清理廢棄物,并及時轉運本工序已完工合格地構件,以免影響施工人員地安全4.8.9 箱體內空間較小且箱梁長度較長,為l保證焊接工人地身體健康,在鋼箱梁內部焊接及涂

43、裝未完成前不組裝端封板并在頂板上開13個通風孔其規(guī)格為350mm500mm四角R=100mm,在箱梁地兩端及頂面中段設置400mm軸流風機抽風,保證空氣流通箱體內軸流風機地風向應一致且應進行穩(wěn)固并派專人在兩端守候并不定時地巡視,預防不測及時救人,在內焊接地人員應根據(jù)情況不定時更換4.8.10 箱內照明采用低壓36V電源,燈頭應有保護裝置4.8.11 涂裝工序:對進入涂裝場地地構件進行涂裝時其構件應平穩(wěn),支撐堅固構件地堆放擱置應十分穩(wěn)固欠穩(wěn)定地構件應設支撐或固結定位,超過自身高度構件地并列間距應大于自身高度構件放置要求平穩(wěn)整齊禁用豎吊鉗轉運及上車4.8.12 鋼絲繩地連接強度不得小于其破斷拉力地

44、80%;當采用編結連接時,編結長度不應小于鋼絲繩直徑地15倍,且不應小于300mm鋼絲繩出現(xiàn)磨損斷絲時,應減載使用,當磨損斷絲達到報廢標準時,應及時更換合格鋼絲繩4.8.13 應根據(jù)各段鋼箱梁地重量長度及吊點合理配置吊索,工作中吊索地水平夾角宜在45度60度之間,不得小于30度索具吊具要定時檢查,不得超過額定荷載焊接構件時不得留存連接起吊地索具4.8.14 鋼箱梁大型構件整體吊運時,應注意構件地重心位置,起吊時應先試構件地重心,平穩(wěn)后方可起吊運行起吊時構件在離開支撐時應暫時停止起升,觀察構件重心是否平穩(wěn),有無異?，F(xiàn)象確定無誤后方可正常吊運嚴禁歪拉斜吊4.8.15 各工序使用手持式電動工具地負荷

45、線應采用耐氣候型地橡皮護套銅芯軟電纜,并不得有接頭手持式砂輪等電動工具應按規(guī)定安裝防護罩4.8.16 總裝需用千斤頂時其使用應符合下列規(guī)定:1)千斤頂?shù)撞繎牌?并應在底部及頂部加墊木板; 2)不得超負荷使用,頂升高度不得超過活塞地標志線,或活塞總高度地3/4; 3)頂升過程中應隨構件地升高及時用枕木墊牢,應防止千斤頂頂斜或回油引起活塞突然下降4.8.17 總裝需用倒鏈(手拉葫蘆)時其使用應符合下列規(guī)定:1)用前應空載檢查,掛上重物后應慢慢拉動進行負荷檢查,確認符合要求后方可繼續(xù)使用; 2)拉鏈方向應與鏈輪一致,拉動速度應均勻,拉不動時應查明原因,不得采取增加人數(shù)強拉地方法;3)起重中途停止時

46、間較長時,應將手拉小鏈拴在鏈輪地大鏈上4.8.16 各車間及露天施工場地使用電焊機應符合下列規(guī)定: 1 )電焊機露天放置應有防雨設施每臺電焊機應有專用開關箱,使用斷路器控制,一次側應裝設漏電保護器,二次側應裝設空載降壓裝置焊機外殼應與PE線相連接 2 )電焊機二次側進行接地(接零)時,應將二次線圈與工件相接地一端接地(接零),不得將二次線圈與焊鉗相接地一端接地(接零) 3 )一次側電源線長度不應超過3m,且不應拖地,與焊機接線柱連接牢固,接線柱上部應有防護罩 4 )焊接電纜應使用防水橡皮護套多股銅芯軟電纜,且無接頭,電纜經過通道和易受損傷場所時必須采取保護措施金屬條構件鋼筋等金屬物搭接代替導線

47、使用 5 )焊鉗必須采用合格產品,手柄有良好地絕緣和隔熱性能,與電纜連接牢靠嚴禁使用自制簡易焊鉗 6 )焊接場所應通風良好,不得有易燃易爆物,否則應予清除或采取防護措施 7 )下列作業(yè)情況應先分斷電源: (1)改變焊機接頭; (2)更換焊件改接二次回路; (3)焊機轉移作業(yè)地點; (4)焊機檢修; (5)暫停工作或下班時4.8.17 各車間在鋼箱梁制作時使用氣割設備應符合下列規(guī)定:(1)氧氣瓶應符合下列規(guī)定: 1)氧氣瓶應有防護圈和安全帽,瓶閥不得粘有油脂場內搬運應采用專門抬架或小推車,不得采用肩扛高處滑下地面滾動等方法搬運 2)嚴禁氧氣瓶和其它可燃氣瓶(如乙炔液化石油等)在一起存放 3)氧氣

48、瓶距明火應大于10m,瓶內氣體不得全部用盡,應留有0.1Mpa以上地余壓 4)夏季應防止爆曬在防曬棚內使用,冬季當瓶閥減壓器回火防止器發(fā)生凍結時可用熱水解凍,嚴禁用火焰烘烤 (2)乙炔瓶應符合下列規(guī)定: 2)乙炔瓶存放和使用必須立放,嚴禁臥放 3)乙炔瓶地環(huán)境溫度不得超過400C,夏季應防止爆曬,使用時應在防曬棚內,冬季發(fā)生凍結時,應采用溫水解凍 (3)膠管應符合下列規(guī)定: 1)氣割應使用專用膠管,不得通入其它氣體和液體,兩根膠管不得混用(氧氣膠管為紅色,乙炔膠管為黑色) 2)膠管兩端應卡緊,不得有漏氣,出現(xiàn)折裂應及時更換,膠管應避免接觸油脂 3)操作中發(fā)生膠管燃燒時,應首先確定哪根膠管,然后

49、折疊斷氣通路關閉閥門 (4)氣割設備安全裝置應符合下列規(guī)定: 1)氧氣瓶和乙炔瓶必須裝有減壓器,使用前應進行檢查,不得有松動漏氣油污等工作結束時應先關閉瓶閥,放掉余氣,表針回零位,卸表妥善保管 2)乙炔瓶必須安裝回火防止器當使用干式回火防止器時,應經常檢查滅火管具并應防止堵塞氣孔當遇回火爆破后,應檢查裝置,屬于開啟式應進行復位;屬于泄壓模式應更換膜片4.8.18 構件在制作中,對半成品和成品胎具地制件和安裝應由技術人員進行胎具強度驗算,不得憑經驗自行估算起吊構件及鋼箱梁地移動和翻身,只能聽從一人指揮,不得兩人并列指揮或多人參與指揮構件在吊運時,不得有人在移動區(qū)域投影范圍內滯留停立和通過5 文明

50、施工措施5.1 文明施工目標5.1.1 在安全施工地同時,要加強文明施工,實施規(guī)范化標準化現(xiàn)場管理,順利完成各項目標5.2 文明施工措施5.2.1 各車間所進原材料在下料前及下料后應整齊堆放及平穩(wěn),其上面應設置標明材質規(guī)格地標牌下料后地余料應在規(guī)定位置堆放整齊,余料上應標注其規(guī)格材質5.2.2下料后地零部件及半成品在各工序地擺放應整齊美觀,支撐平穩(wěn)半成品地堆放應控制一定地高度,以防傾倒5.2.3各類氣瓶在規(guī)定地區(qū)域內使用,露天場地地氣瓶在固定或移動防曬棚內使用5.2.4 各車間及露天場地應時及清理施工場地,各類垃圾分類堆放5.2.5 成品車間地成品堆放應根據(jù)工程特點分類堆放并做好標識,堆放高度根據(jù)構件結構特點確定,并有防傾倒措施5.2.6 各工序勤打掃各自區(qū)域使生產場地干凈整潔