1、太行山高速公路平山至贊皇段中建六分部太行山高速公路平山至贊皇段中建六分部人工挖孔樁施工方案人工挖孔樁施工方案編編 制制：審審 核核：批批 準準：二零一六年九月六日目錄目錄1 編制依據.12 編制目的與適用范圍.13 工程概況.23.1 工程概況.23.2 主要工程數量.33.3 工期計劃.64 人工挖孔樁施工.64.1 施工準備.74.2 測量控制.114.3 鎖孔口.114.4 檢查樁位（中心）軸線.124.5 安裝施工機具.124.6 逐層往下循環作業.134.7 檢查驗收.144.8 鋼筋工程.154.9 導管安裝.194.10 混凝土工程.194.11 樁頭處理.224.12 檢驗.2

2、34.13 灌注樁檢查項目和質量標準.235 挖孔安全保證措施.246 挖孔施工常見問題的預防與處理.266.1 垂直偏差過大.266.2 孔壁坍塌及流砂處理.266.3 樁身混凝土質量.266.4 鋼筋籠扭曲變形.277 工期保證措施.278 質量保證措施.288.1 質量保證體系.288.2 質量保證措施.289 環境保護措施.3010 文明施工措施.3111 季節性施工措施.3111.1 夏季施工措施.3111.2 雨季施工措施.3211.3 冬季施工.321編制依據編制依據1公路工程技術標準JTGB01-20142工程測量規范GB5002620073公路橋涵施工技術規范JTJ/TF50

3、-20114公路工程施工安全技術規程JTGF9020155公路工程質量檢驗評定標準JTGF80120126公路橋涵地基與基礎設計規范JTGD63-20077公路工程水泥及水泥混凝土試驗規程（JTGE302005）8鋼筋焊接及驗收規范（JGJ182003）9鋼筋焊接接頭試驗方法標準（JGJ/T272001）10 混凝土質量控制標準（GB5016492）11 混凝土強度檢驗評定標準（GB/T50107-2010）12 河北省高速公路施工標準化管理指南13 平山至贊皇高速公路中建六分部：K23+305K31+613（全長 8.308 公里）兩階段施工圖設計14 平山至贊皇高速公路中建六分部：K23+

4、305K31+613（全長 8.308 公里）詳細工程地質勘查報告2編制目的與適用范圍編制目的與適用范圍明確人工挖孔灌注樁施工作業的工藝流程、操作要點和相應的工藝標準，指導、規范挖孔樁施工。適用于平贊高速公路橋梁人工挖孔樁施工。3工程概況工程概況3.1工程概況工程概況平山至贊皇高速路線全長 106.059km。主線起自井陘縣小作鎮南石門村東，與已建的京昆高速公路石太北線銜接，終于贊皇縣院頭鎮南峪村南側的石家莊市與邢臺市界；石家莊支線起自石家莊西南環，與石家莊西南環、南繞城高速公路銜接，終于元氏縣北正鄉東側，與平山至贊皇高速公路主線相接。本合同段為第 L-06 標段，位于井陘縣境內，線路途經微水

5、鎮、南王莊鄉，起點樁號 K23+305，路線沿途經過東水村、欒家窯、南王莊村、北蘆莊村、南蘆莊村，終點位于蒼巖山互通處，終點樁號 K31+613，全長 8.308km。平山至贊皇高速第六合同段，共計有橋梁 10 座，其中大橋 3 座，中橋 3 座，小橋 4 座。其中半溝大橋橋跨布置為 8*40m/8*40m 預制 T 梁；南王莊大橋橋跨布置為3*40+3*40+4*30/3*40+4*40+4*30 預制 T 梁+現澆連續箱梁；大灣溝大橋橋跨布置為 3*30+4*30+4*30+4*30/3*30+4*30+4*30+4*30 預制 T 梁。橋梁上部結構主要為預制 30m/40mT 梁，下部采

6、用柱式墩（柱式臺）+樁基礎，樁基為嵌巖樁，樁長 1535m，嵌巖樁樁端持力層為中風化巖層。3.1.1地理地貌地理地貌井陘縣位于河北省西部邊陲，冀晉結合部，太行山東麓，北鄰平山縣，東部和東南部與鹿泉、元氏、贊皇三縣毗連，西部和西南部同山西省盂縣、平定、昔陽三縣接壤。本項目位于井陘縣南王莊鄉，該地區地勢蜿蜒，地貌以山地為主，地質為強風化變質安山巖、強風化石英砂巖、白云巖等，地質條件復雜。3.1.2地質條件地質條件半溝大橋橋址區為構造侵蝕山地丘陵微地貌，橋梁跨過山間沖溝及鄉間水泥路，溝長約 150m，寬約 30m 左右，兩側為陡立土坎，地形起伏較大。地層主要為第四系上更新統坡洪積（Q3dl+pl）粉

7、質粘土、碎石，下伏基巖為古生界奧陶系馬家溝群（Q2）灰巖，在 K24+700 處在距地表 12.5m17.7m 范圍內見 5.2m 溶洞，粉質黏土半填充，夾少量碎石。勘探期間未見地下水。南王莊大橋于 K26+442 跨過甘陶河，河內無積水，河谷寬淺，呈“U”型，河床漫灘區寬廣，河底為較多卵石，橋梁走向為近南北向。主要為第四系全新統沖洪積（Q4al+pl）粉質黏土、卵石，下伏基巖為古生界寒武系泥巖，地層較為簡單。地下水類型主要為松散巖類孔隙水，勘探期間地下水水位深度在 5.814.3m 之間，水質較好，地下水對本項目結構物沒有直接影響。大灣溝大橋橋址區為構造侵蝕山地丘陵微地貌，橋梁于 K30+5

8、57 跨過山間沖溝，溝內可見卵石，溝寬約 200m，溝谷兩岸地形陡峻，兩側為陡立土坎，地形起伏較大。主要為第四系全新統沖洪積（Q4al+pl）粉質黏土、卵石、碎石、粉土，下伏基巖為古生界寒武系灰巖，元古界甘陶河群南寺掌組（Ptn）白云巖、有斷層角礫巖，地層較為復雜。地下水類型主要為松散巖類孔隙水，勘探期間溝底地下水水位深度在 8.0m左右，水質較好，地下水對本項目結構物沒有直接影響。3.1.3氣象條件氣象條件本項目屬暖溫帶半濕潤大陸季風氣候，降水主要源于東南季風，每年隨季風到來的遲早與強弱，呈現年際和季節降水量變化。境內氣溫年際變化不大。井陘氣象站觀測顯示，1985-2004 年，多年平均氣溫

9、 13.1，年均氣溫最高的 1998 年達 14.1，年均氣溫最低的 1985 年為 12.1，年均最高最低氣溫相差 2。3.1.4施工供水用電施工供水用電施工用水從臨近的供水管或蓄水池上，接引80mm 供水支管接入施工各部位。本標段在半溝大橋、南王莊大橋、大灣溝大橋橋頭，分別布置 630kVA 變壓器，總功率 1890kVA，各橋址處 T 接引至施工現場。其它小型跨線橋、匝道橋等的用電從相應的路基施工區段變壓器引出。同時配置發電機作為備用電源，保證橋梁施工用電需要。3.2主要工程數量主要工程數量主要工程量見下表。表表 3-1主要工程量表主要工程量表部位墩號樁徑（m）根數（根）樁長（m）樁頂高

10、程樁底高程單根砼（m3）混凝土（m3）蓋梁砼（m3）總樁長（m）首灌體積（m3）半溝大橋左幅0#1.8230355.854325.85476.341152.68239.2604.081#2.2226372.400346.40098.835197.6743.802525.882#2.2230361331.000114.04228.0843.802605.888#1.8226375.9349.966.162132.32439.2524.08半溝大橋右幅0#1.8230382.316352.31676.341152.68239.2604.081#2.2226371.6345.698.835197.6

11、743.802525.882#2.2230360.6330.6114.04228.0843.802605.888#1.8226375.07349.0766.162132.32439.2524.08大灣溝大橋右幅14#1.8225395.8370.863.617127.23435.22504.08大灣溝大橋左幅14#1.8225396.6371.663.617127.23435.22504.08南王莊大橋右幅0#1.8220350.164330.16450.894101.78839.2404.081#1.8235343.7308.789.064178.12843.505704.089#1.833

12、0339.2309.276.341229.02324.43904.0810#1.8326346.671320.67166.162198.48632.81784.08南王莊大橋左幅0#1.8215352.886337.88638.1776.3439.2305.881#1.8218352.154334.15445.80491.60843.802364.082#2.2230334.8304.8114.04228.0843.802604.089#1.8330334.5304.576.341229.02325.963904.0810#1.8330340.8310.876.341229.02328.836

13、904.0811#1.8328349.7321.771.251213.75335.1844.083.3工期計劃工期計劃安排 10 個施工班組同時開工，所有開挖工期為關鍵線路，其它工序不占用工期。每天每個班組施工 1 節，每節 1m，樁長共計 1216m，預計工期為 126 個工作日。圖圖 3-1人工挖孔樁工期安排（單孔）人工挖孔樁工期安排（單孔）4人工挖孔樁施工人工挖孔樁施工工藝流程見圖 4-1。圖圖 4-1工藝流程工藝流程4.1施工準備施工準備4.1.1技術準備技術準備熟悉施工圖紙及場地的水文地質資料，分析設計圖紙、理解設計意圖，編制切實可行的施工技術方案、安全技術方案和環境保護方案，并進行

14、護壁支護的計算和設計，挖孔深度超過 16m 時，組織專家對方案進行論證。開工前項目技術負責人分別向施工員進行技術交底，內容有工藝（工法）交底、質量安全措施交底、測量交底、結構尺寸交底、試驗檢測交底等，采用三級技術交底制度。開挖前應對施工人員進行全面的安全技術交底，操作前對吊具進行安全可靠的檢查和試驗，確保施工安全。4.1.2現場準備現場準備開挖前場地應完成三通一平。地上、地下的電纜、管線、舊建筑物、設備基礎等障礙物均已排除處理完畢。各項臨時設施，如照明、動力、通風、安全設施準備就緒；由于挖空施工時相鄰兩樁孔不得同時開挖，間隔交錯跳挖，需在現場合理布設安排。4.1.3設備材料準備設備材料準備根據

15、施工安排，已配備足夠的施工機械設備和儀器，見表 4-1，施工過程中按照進場計劃分批到位。按照設備進場計劃提前對已有設備進行檢修維護，保障施工效率。為控制施工質量，現場已設工地試驗室用于自檢施工質量。表表 4-1主要施工設備表主要施工設備表序號機械名稱單位型號數量功率1吊車臺325 噸2砼攪拌運輸車臺5序號機械名稱單位型號數量功率3電焊機臺BX1-50012500W4空壓機臺KJ-75205.5KW5風鎬把G10406潛水泵臺121.5KW7卷揚機臺128插入式振動棒臺ZX50209鋼筋切斷機臺GQ5034KW10數控鋼筋彎曲機臺33KW11鋼筋調直機臺318KW12電動鼓風機臺EB081215

16、0W14氣體檢測儀臺3315鋼模套50材料的供應本著“廣泛調查、及時定貨、快捷運輸、充分儲備”的原則進行。材料從采購到運輸進行系統地管理，首先通過事先大范圍的調查篩選，包括材料質量、運輸路途、供應能力的諸多因素要全面考慮，確定各種材料的供應商，并及時簽定供應合同，在合同中要明確規定供應計劃，并突出規定違反合同的懲罰措施，確保材料供應商的質量與數量。材料根據施工進度的要求分階段進場，進場后的材料要妥善保管并及時做好各種原材料的復檢工作。4.1.4測量放線測量放線按基礎平面圖，根據設計單位提供樁孔坐標，用全站儀放出控制樁位，設置樁位軸線、定位點；樁孔四周撒灰線，適當位置設置排水溝。放線工序完成后，

17、進行相關報驗程序；并根據總體坐標進行樁位校正。樁位須經施工人員、監理單位測量人員、建設單位在開挖前檢驗合格。4.1.5人員配置人員配置根據工期安排，施工所需的管理及施工人員已經到場，為保證工程的順利進行，對人員進行了優化配置，工程開工前一次性全部進齊。管理組織機構見圖 4-1。圖圖 4-2管理組織機構框圖管理組織機構框圖每工點施工人員配置見表 4-2。表表 4-2施工人員配置表施工人員配置表序號工種人員數量工作內容1土石方作業5樁孔掘進2鋼筋工5護壁鋼筋、鋼筋籠制作3混凝土工5混凝土澆筑4電工1現場用電5電焊工2鋼筋籠制作等6合計184.1.6護壁設計護壁設計人工挖孔樁具有承載力高，受力機理簡

18、單，方便易用，樁身施工質量易保證等優點，故廣泛應用于各類工程中。由于人工挖孔樁是地下作業，地質情況及荷載等往往比較復雜，若護壁設計太薄或配筋不足，就有可能引起塌方，若護壁設計過大，又將耗費大量的材料。護壁混凝土的厚度按下式確定。tKpD/(2fc)p=rHtan2(45-/2)+(r-rw)(H-h)tan2(45-/2)+rw(H-h)t-混凝土護壁厚度，mm；K-安全系數，取 1.65；p-土和地下水的對護壁的最大側壓力，N/m2；D-裝孔直徑，m；fc-混凝土的抗壓強度設計值，N/mm2；r-土的重度，kN/m3；rw-水的重度，kN/m3；H-挖孔樁護壁深度，m；h-地下水位深度，m；

19、-土的內摩擦角，。為了保障施工過程的安全，護壁厚度采用最不利的組合進行計算，土的重度取值為 17.6 kN/m3，水的重度取 9.8 kN/m3，結合樁長和強風化巖石的深度，護壁深度取 30m，地下水位深度取 5.8m，土的內摩擦角取 20.6。經計算護壁的厚度為 32mm，考慮挖孔作業每天施作一節，護壁混凝土強度增長跟不上，混凝土通過試驗確定摻入早強劑，以加速混凝土的強度增長，24h 后混凝土的強度達到設計強度的 25%，因此護壁的厚度設計值為 128mm。適當提高安全系數，施工過程中護壁的厚度為 150mm。并在節與節之間根據樁基地質情況安放附加鋼筋。護壁鋼筋在現場加工，孔內綁扎，環向鋼筋

20、采用8，間距 20cm，縱向鋼筋采用12 螺紋鋼筋連接，間距 20cm，并留足連接長度，以便下段鋼筋搭接。護壁混凝土強度與樁體相同，厚度為 15cm，護壁內放置鋼筋，鋼筋插入下層護壁內，使上下護壁有鋼筋拉結，避免某段護壁出現流砂、淤泥而造成護壁因自重而沉裂的現象。4.2測量控制測量控制樁位軸線采取在地面設十字控制網、基準點。用十字線將中心樁點引出護壁外80cm，用水泥砂漿打水泥釘固定，并做好保護工作。4.3鎖孔口鎖孔口開挖第一節樁孔土方時，開挖樁孔應從上到下逐層進行，先挖中間部分的土方，然后擴及周邊，有效地控制開挖孔的截面尺寸。為防止樁孔壁坍方，確保安全施工，成孔應設置鎖口井圈，并放附加鋼筋，

21、鎖口護壁應比下節護壁厚 100150mm，高出地面 30cm，便于擋水和定位，見圖 4-3，孔口四周設置排水系統。樁孔挖完一節后立即澆筑護壁混凝土，人工澆筑搗實。護欄吊桶垂直運輸支架卷揚機鼓風機安全軟體水泵低壓照明安全蓋板圖圖 4-3人工挖孔樁施工示意圖人工挖孔樁施工示意圖4.4檢查樁位（中心）軸線檢查樁位（中心）軸線每節樁孔護壁做好后，必須將樁位十字軸線和標高測設在護壁的上口，然后用十字線對中，吊線墜向井底投設，以半徑尺桿檢查孔壁的垂直平整度，隨之進行修整。井深必須以基準點為依據，逐根引測，保證樁孔軸線位置、標高、截面尺寸滿足設計要求。4.5安裝施工機具安裝施工機具第一節樁孔成孔以后，在樁孔

22、上口架設垂直運輸支架，要求搭設穩定、牢固，見圖 4-3。在垂直運輸架上安裝電動葫蘆或卷揚機、吊桶，在安裝滑輪組及吊桶時，注意使吊桶與樁孔中心位置重合，作為挖土時直觀控制樁位中心和護壁支模的中心線。孔底安裝照明、水泵和通風機，孔底照明必須用低壓、防水帶罩的安全燈具。孔壁安設安全梯。樁孔口安裝水平推移的活動安全蓋板，樁口上設圍護欄，圍護欄高度 1.2m，采用紅白相間的反光漆鋼管制作，并設置夜間警示燈。4.6逐層往下循環作業逐層往下循環作業4.6.1開挖出渣開挖出渣土層及強風化層采用風鎬開挖分節支護的施作方法，根據地質情況（主要是保持穩定狀態的能力），一般地層考慮 1.0m 為一節。中風化層及部分強

23、風化層采用深孔松動爆破的形式進行開挖，采取接近內部作用藥包的裝藥量，用塑料導爆管非電起爆系統設計成內外微差網絡，使得各個炮孔起爆有足夠的時間間隔，成為獨立的作用藥包，炮孔中回填足夠長度密實度的堵塞物，以保證爆破后的巖石開裂、松動而不飛散。后采用人工挖掘出碴方法成孔。挖至地下水位時，在孔內挖集水井，小型潛水泵將水排至場地排水溝內。隨著挖孔加深，安裝通風、照明、通訊等設備。從第二節開始，利用提升設備運土，出碴筒裝填量嚴禁超過筒沿，控制在容量的 2/3，樁孔內人員應戴好安全帽。吊桶離開孔口上方 1.5m 時，推動活動安全蓋板，掩蔽孔口，防止卸土的土塊、石塊等雜物墜落孔內傷人；樁孔挖至規定的深度后，用

24、支桿檢查樁孔的直徑及井壁垂直平整度，并修整孔壁。4.6.2護壁混凝土工程護壁混凝土工程1 每挖完一節，經檢查斷面尺寸符合設計要求，報監理工程師檢驗合格后，立即澆筑護壁混凝土，坍落度控制在 100mm，確保孔壁穩定性；2 鋼筋綁扎：鋼筋由地面鋼筋加工棚加工成型，運至孔底，孔底綁扎成形；3 支設護壁模板：護壁模板采用兩塊半圓形 5mm 厚鋼板通過螺栓連接而成，為一上大下小的楔形圓環模板。對于模板加固，可以采用25 的螺紋鋼筋焊成的鋼支撐架進行加固。護壁模板采用拆上節、支下節重復周轉使用。模板之間用卡具、扣件連接固定，也可以在每節模板的上下端各設一道圓弧形的、用槽鋼或角鋼做成的內鋼圈作為內側支撐，防

25、止內模因受漲力而變形。護壁中心線控制，將樁位軸線和高程均標定在第一節護壁上口，每節以十字線對中，吊大垂球控制中心點位置，用尺桿找圓周，然后由基準點測量孔深；4 設置操作平臺，用來臨時放置混凝土拌合料和灌注護壁混凝土用；5 澆筑護壁混凝土：混凝土用吊桶運送，護壁混凝土要人工澆筑振搗密實，混凝土可由試驗確定摻入早強劑，以加速混凝土的硬化，嚴禁用插入振動器振搗，以免影響模外的土體穩定；護壁混凝土強度與樁體相同，厚度為 15cm，護壁內放置鋼筋，鋼筋插入下層護壁內，使上下護壁有鋼筋拉結，避免某段護壁出現流砂、淤泥而造成護壁因自重而沉裂的現象；6 拆除模板繼續下一段施工：上下壁搭接 5075mm，澆筑完

26、下節混凝土后，馬上將上下節護壁之間連接處澆筑密實。護壁混凝土達到一定強度(按承受土的側壓力計算)便可拆模，再開挖下一段，然后繼續支模灌注混凝土，如此循環，直到挖至設計要求的深度；7 每節樁孔護壁做好以后，將樁位軸線，和標高測設在護壁上口。然后，用十字線對中，檢查孔壁的垂直度，隨之進行修整。4.6.3施工過程控制施工過程控制從樁中心位置向樁四周引出 4 個樁心控制點，以樁孔口的定位線為依據，施工過程用樁心點來校正模板位置，有專人嚴格校核中心位置及護壁厚度，逐節校測。對樁的垂直度和孔徑，發現偏差，隨時糾正，保證位置正確；樁孔開挖后，當天一次灌注完畢護壁混凝土，護壁混凝土拌和料中摻入早強劑；護壁拆模

27、后，若發現護壁有蜂窩、漏水現象要及時加以堵塞或導流，防止孔外水通過護壁流入孔內。4.7檢查驗收檢查驗收每段循環高度決定于孔壁自穩狀態的能力，以 1.01.5m 為一施工段，特殊地段0.60.8m，逐層往下循環作業，將樁孔挖至設計深度，清除虛土或虛碴，樁底應支承在設計所規定的標高或設計認可的持力層上。當檢驗樁底承載力達到設計要求則經監理與設計院同意可提前終孔。并進行清底與封底，成孔以后對樁身直徑、孔底標高、樁位中線、井壁垂直、虛土厚度進行全面測定。做好施工記錄，進行隱蔽工程報驗程序。4.8鋼筋工程鋼筋工程圖圖 4-4鋼筋工程工序框圖鋼筋工程工序框圖4.8.1材料抽檢材料抽檢制作前每批進場使用的鋼

28、筋應具有出廠證明書和檢驗報告單，同時應做機械性能測試抽驗，焊接用的鋼材，應做可焊性和焊接質量試驗，對生銹的鋼筋在使用前應認真除銹。4.8.2鋼筋籠制作鋼筋籠制作鋼筋籠制作分為鋼筋下料、成形、鋼筋籠組裝、安裝保護層墊塊等。1 按照地面標高算出每個鋼筋骨架實際長度，并編制鋼筋配料單。配料單中要明確樁號、鋼筋編號、型式及尺寸、鋼號、數量及重量等內容。加工時要對施工圖中各類鋼筋及構件進行編號，并注意掛好標牌，防止用錯，主筋必須平直，無局部彎折。2 主筋與箍筋的相交點應點焊 1/3 以上，其余應用鐵絲綁扎。鋼筋焊接時，在同一截面內的鋼筋接頭數不得超過主筋根數的一半，兩個接頭間距不小于 35d，并不小于

29、50cm。鋼筋籠的豎向主筋連接采用搭接焊連接。樁主筋與箍筋焊接成籠，主筋搭接長度單面焊接長度大于 10d，雙面焊接長度大于 5d，焊縫要求飽滿、均勻、密實。鋼筋焊接的中心線對直線的偏差不得超過其全長的 1%。3 鋼筋籠成型采用鋼支架成型法。支架由固定部分和活動部分組成。支架用2cm3cm 厚的鋼板制作，其上部有半圓形凹槽，圓弧半徑為主筋中心至樁心的距離；按主筋的位置和直徑在圓弧面上割出支托主筋的半圓形凹槽；固定支架用打入地下的支柱固定。制作鋼筋籠時，每隔 2m 左右設置支架一個，各支架應相互平行，圓心應在同一直線上；先把主筋逐根放入凹槽，然后將箍筋按設計位置放在主筋外圍，并與主筋點焊連接。焊好

30、箍筋后，再繞焊螺旋箍筋。鋼筋籠根據長度不同采取分節制作方法，孔口拼接。為防止鋼筋籠在運輸、下設過程中發生變形，在鋼筋籠內側暫時設置支撐梁加固，在鋼筋籠下設過程中依次卸掉。4 為確保樁體保護層厚度，在鋼筋籠周邊安裝保護層墊塊，墊塊的間距在豎向為 2m，在橫向圓周對稱設置不少于 4 處，錯開、分散設置，以確保鋼筋保護層厚度達到要求。圓柱形，直徑 10cm，中間預留 1cm 孔，見圖 4-5，穿在箍筋上。圖圖 4-5圓柱形保護層墊塊圓柱形保護層墊塊5 根據圖紙要求，鋼筋籠在相應灌注樁孔內埋設超聲波檢測管，以便做灌注樁無破損試驗，與檢測管綁定的主筋應通長到底。聲測管的埋設技術要求：1）每根樁設通至樁底

31、的檢測管，當樁徑不小于 1.5m 檢測管為 4 根，樁徑小于1.5m 設 3 根，沿鋼筋籠內側等間距布置。2）聲測管應采用鋼管，其內徑為 51mm，壁厚 3mm。鋼管焊接連接，保證管內光滑。聲測管不得破漏，下端及接頭應嚴格封閉，管頂在檢測前應加蓋，以免異物入內，堵塞通路。3）在下放鋼筋籠之前將聲測管綁扎在鋼筋籠的內側主筋上，必須將聲測管插到底部。聲測管之間應在全長范圍內都必須保持互相平行，各管垂直度偏差不大于1%，才能保證聲測時的準確性。4.8.3鋼筋籠運輸鋼筋籠運輸每個鋼筋籠制作好后要掛上標志牌，在籠中加設十字鋼筋撐，綁扎方木加固，防止鋼筋籠變形，便于使用時按樁號裝車運出。采用平板車進行鋼筋

32、籠運輸。鋼筋骨架在轉運至墩位的過程中必須保證骨架不變形。采用汽車運輸時要保證在每個加勁筋處設支承點，各支承點高度相等。4.8.4鋼筋籠吊裝鋼筋籠吊裝1 鋼筋籠安放前，應再次檢查成孔質量，質量合格后方可進行鋼筋籠安放。2 灌注樁鋼筋籠下設采用人工配合 1 臺汽車吊的方式，為防止骨架彎曲變形用槽鋼或工字鋼作成簡易扁擔梁吊裝。下設時鋼筋籠中心應與樁孔中心正對，骨架傾斜度允許偏差 0.5%，骨架底面高程允許偏差50mm。3 用吊車將鋼筋籠吊起，對準孔位、扶穩、緩慢下入孔內，根據下籠深度，隨時調整鋼筋籠入孔的垂直度。避免鋼筋籠傾斜及擺動，碰撞孔壁，直至下到設計位置。鋼筋籠盡可能一次入孔，當鋼筋籠較長，無

33、法一次入孔時，可分段入孔，但是要保證焊接質量。記錄各節長度及總長度后吊入孔內，并填寫鉆孔灌注之前檢測表。4 骨架吊裝就位后，應檢查其是否牢固，骨架中心是否與樁中心對應，否則及時調整。為保證構造物位置的精準，待鋼筋籠下設完畢之后，測量人員再復測一遍鋼筋籠的位置，以確保構造物位置的準確無誤。5 鋼筋籠在頂面設置地面框架進行固定，灌注混凝土時，以防提升導管或鋼護筒時將鋼筋籠拔起以及在灌注混凝土時鋼筋籠上浮。6 鋼筋籠起吊方法（1）鋼筋籠入孔時，由 25t 吊車吊裝。在安裝鋼筋籠時，采用三點起吊。第一吊點設在骨架的下部；第二吊點設在骨架長度的中點到上三分之一點之間；第三吊點在骨架最上端的定位處。應采取

34、措施對起吊點予以加強，以保證鋼筋籠在起吊時不致變形，如圖 4-6 所示。（2）起吊時，先提起第一點，使骨架稍提起，再與第二、三點同時起吊，待骨架離開地面后，第一點停止起吊，繼續提升第二、三點，隨著第二、三點的提升，慢慢放松第一點，直到骨架垂直地面，停止起吊。解除第一點，檢查骨架是否垂直，如有彎曲應整直。（3）先將第一段鋼筋籠對準孔位，垂直緩慢放入孔中，避免碰撞孔壁，利用鋼筋籠頂端的架立筋暫時固定在樁架上。再將第二段鋼筋籠吊起，鋼筋籠按設計要求采用套筒擠壓或焊接方法連接接長。逐段安裝至設計標高。（4）骨架最上端的定位，必須由測定的孔口標高來計算定位筋的長度，為防止鋼筋籠掉籠或在灌注過程中浮籠，鋼

35、筋籠的定位采用 4 根20mm 鋼筋焊接在鋼護筒上，同時使用 2 根100mm 鋼管對稱壓住鋼筋籠(其下端卡住鋼筋籠頂部的加強箍筋，其上端焊接在鋼護筒上)。鋼筋籠中心與設計樁中心位置對正，反復核對無誤后再焊接定位于鋼護筒上，完成鋼筋籠的安裝。（5）鋼筋籠吊入孔后準確、牢固定位，平面位置偏差不大于 20mm，地面高程偏差不大于20mm。（6）鋼筋籠制作、安裝的允許偏差必須控制在受力鋼筋間距10mm，箍筋間距20mm，骨架長10mm，骨架直徑5mm，保護層厚度10mm。吊點吊車樁孔鋼筋籠圖圖 4-6鋼筋籠起吊位置圖鋼筋籠起吊位置圖4.9導管安裝導管安裝1 混凝土灌注采用導管法。本工程導管采用直徑3

36、00mm，壁厚 10mm 的無縫鋼管制作的導管成品，螺扣連接。分節長度為中間每節 2m 至 4m，上端節長 1.5m。除最下節底外，導管兩端均有螺絲扣，以便導管之間互相連接。2 導管在安裝前進行試拼，導管檢查合格后對每節導管長度進行測量，加以編號、標記；導管安裝前根據孔深認真計算導管總長度，計算時導管底部懸空高度宜控制在 2540cm，同時安裝導管時須根據編號順序逐一進行，防止出錯。3 導管安裝時必須安排專業技術人員全過程旁站控制，檢查絲口擰緊牢固程度。4 導管卡子采用 20 號槽鋼及 12mm 厚鋼板加工而成。主要作用是卡擋漏斗和導管，方便澆注混凝土和連接、去掉導管。5 根據孔深，確定導管長

37、度，利用吊機起吊就位，首先將導管下到孔底，然后上提 40cm，上卡子，并用枕木將卡子牢固的支撐于孔口。4.10混凝土工程混凝土工程4.10.1灌注準備灌注準備4.10.1.1混凝土混凝土拌合站提供現場的 C30 混凝土，須由項目部試驗人員現場按照規范要求頻次留取混凝土強度試件，并隨時抽查混凝土坍落度，坍落度控制在 160200mm，對坍落度不符合要求的混凝土，一律退回，不得用于本工程。混凝土的溫度不應低于 5。當氣溫低于 0時，灌注混凝土應采取保溫措施，強度未達到設計強度 50%的樁頂混凝土不得受凍。混凝土配制要求：1 水泥應符合現行國家標準，并附有制造廠的水泥品質試驗報告等合格證明文件。水泥

38、進場后，應按其品種、標號、出廠時間等情況分批進行檢查驗收。經監理試驗室試驗合格方可使用。2 粗骨料選用堅硬的碎石，而且碎石中不得混入泥土和雜物，采用最大粒徑30mm 連續級配碎石。3 細骨料選用級配合理、質地堅硬、顆粒潔凈的天然中砂，細度模數為 2.3-3.0。4 混凝土的配合比在開工前應通過試驗，按配合比配制的混凝土拌合物需符合強度、耐久性、和易性等質量要求，凝固時間還應以滿足水下灌注作業需要為前提。4.10.1.2漏斗漏斗在導管上方使用漏斗，與吊車及混凝土運輸車配套使用，以確保灌注過程的連續性。漏斗用 4mm 厚鋼板及角鋼加工制成。在距漏斗口 15cm 處的外側，對稱焊接吊環 4 個，漏斗

39、下端作成順時針螺絲扣，與導管螺絲扣相同，以便兩者相互連接，開始灌注時混凝土應埋住導管 1m 以上。混凝土儲料斗和漏斗由吊機提升。4.10.2灌注前檢查灌注前檢查在下完鋼筋骨架后和在灌注混凝土前，對孔底進行清空，檢查鋼筋籠長度及頂、底標高，全部合格，即可進行灌注混凝土施工，若不合格，采取補救措施。4.10.3首批混凝土灌注首批混凝土灌注首批混凝土的灌注是確保混凝土灌注質量的關鍵，向儲料斗內灑水濕潤斗壁和管壁，灌注時首先應在儲料斗內儲存首批混凝土，儲料斗與導管接口用合頁分隔，隨即注入混凝土，當漏斗內混凝土方量達到首批混凝土方量后，將合頁打開，首批混凝土注入孔底。同時，混凝土罐車繼續向漏斗內補充混凝

40、土。首批混凝土需保證混凝土方量埋住導管下端，不小于 1m。首批灌注混凝土的數量應能滿足導管首次埋置深度 1.0m 以上的需要，所需混凝土數量按下式計算：V=1/4*D2*（H1+H2）V灌注首批混凝土所需數量(m3)；D樁孔直徑(m)；H1樁孔底至導管底端間距，一般為 0.30.4m；H2一導管初次埋置深度(m)；則灌注首批混凝土所需數量見表 3-1。底部混凝土灌注可適當控制灌注速度，當混凝土上升到鋼筋骨架底口 4m 以上時，提升導管，使其底口高于骨架底部 2m 以上，即可恢復正常灌注速度。4.10.4導管的提升及混凝土續灌導管的提升及混凝土續灌首批混凝土灌注完成后，繼續灌注，應經常用百米繩探

41、測孔內混凝土面位置，及時調整導管埋深，導管埋深不超過 6m，不少于 2m，控制在 2.5m 左右。提升導管，卸下一節導管（導管每節 2-4m）。如此循環至樁頂，卸下的導管，用水沖洗干凈，整齊堆放，以便下次使用。混凝土每灌注 30cm 人工振搗一次，灌注過程要緊湊、連續地進行，嚴禁中途停工。同時注意觀察管內混凝土下降和孔內水位升降情況，及時測量孔內混凝土面高度，以便及時提升中拆除導管。提拔導管時要通過測量灌注混凝土的深度及已拆下導管長度，認真計算提拔導管長度；嚴禁不經計算和測量而盲目提拔導管。當混凝土堵塞導管時可通過拔插導管疏通導管內混凝土（不得將導管口拔出混凝土面）。水下混凝土的灌注時間不得超

42、過上批混凝土的初凝時間。灌注的樁頂標高應預加一定的高度，一般應比設計高出 0.20.3m，以保證混凝土強度，多余部分在接樁前截掉并清除，截樁時應防止損毀樁身，樁頭應無松散層。4.10.5灌注過程記錄灌注過程記錄在灌注混凝土時，按規定制作混凝土試塊。有關混凝土灌注情況、灌注時間、混凝土面的深度、導管埋深、導管拆除以及發生的異常現象等，指定專人進行記錄。混凝土面的深度通過重錘法進行測量，重錘形狀為錐形，底面直徑 10cm，重量5kg。用繩系錘吊入孔內，使之通過泥漿沉淀層停留在混凝土表面，根據測繩所示的沉入深度為混凝土灌注深度。4.11樁頭處理樁頭處理澆注完成達到終凝狀態之后，及時清理現場，及時將上

43、部空樁部分用土回填，防止人員跌落。清除樁頭浮漿，待混凝土強度達 5MPa 時，鑿除樁頭浮漿混凝土，鑿除浮漿混凝土時，要注意不要震壞樁身混凝土，地面以下的護筒最好是澆注混凝土后馬上拔出，地面以上的護筒須待混凝土強度達到 5MPa 方可拆除，不要在混凝土開始凝固時拔出，以免損壞樁頭混凝土。圖圖 4-7樁頭處理過程樁頭處理過程1 測出樁基與系梁的接口標高，劃好控制線，以便控制鑿除高度，控制線比接口標高高出 5cm。2 樁頭先由操作手用切割機沿標識出的切割線上側切出 24cm 切痕。3 使用空壓機鑿除鑿痕以上部分樁頭。樁頭鑿除時要由外向內，在控制線上方鑿槽找出第一根主筋的準確位置，然后根據鋼筋間距把每

44、根主筋在控制線以上的保護層全部鑿除，并稍稍向外把鋼筋扳離混凝土，使鋼筋與混凝土完全剝離，扳起角度控制在 5以內，以免由于鋼筋扳彎角度過大致使鋼筋產生過度疲勞。4 全部剝離完畢后，將樁頭從切痕處鑿斷，用吊車垂直將樁頭吊起運走。5 人工鑿平樁頭并清除碎渣，形成向上微凸形狀，直至設計標高。6 并將樁頭主筋稍向外彎曲，其角度不大于 15，同時要保持鋼筋和聲測管的完整、樁頂的混凝土的密實，大致平整。7 混凝土鑿除后，用鐵刷將鋼筋上的混凝土殘渣清離干凈。4.12檢驗檢驗采用超聲波法檢測，要求受檢樁混凝土強度至少達到設計強度的 70%，且不小于 15MPa（一般不少于 14 天）方可進行檢測。檢測前清除檢測

45、管端部封堵物，并使用鋼絞線或其它硬質線材對檢測管全長進行疏通，疏通結束后，將水管通入檢測管至底部，泵入清水，由下至上將管內異物沖出，當管內流出為持續清水時，結束清洗，對樁進行超聲波檢測。聲測管通過兩兩組合的方式形成檢測剖面，在檢測時必須用樁基頂面的兩聲測管間內徑之間的距離作為檢測剖面的測距，在測量時卷尺一定要緊貼樁基頂面，避免聲測管露出樁頂部分傾斜帶來檢測剖面距離的不準確，給檢測與分析結果帶來不利影響。4.13灌注樁檢查項目和質量標準灌注樁檢查項目和質量標準人工挖孔灌注樁實測項目見表 4-3。表表 4-3灌注樁檢查項目和質量標準一覽表灌注樁檢查項目和質量標準一覽表序號檢查項目規定值或允許偏差檢

46、查方法和頻率1混凝土強度（Mpa）在合格標準內見表說明2樁位允許值/極值（mm/mm）50/100全站儀或經緯儀：每樁檢查3孔深（m）不小于設計測繩量：每樁測量4孔徑（m）不小于設計探孔器：每樁測量5孔的傾斜度（mm）0.5%樁長，且不大于200垂線法：每樁檢查6鋼筋骨架底面高程（mm）50水準儀測骨架頂面高程后反算：每樁序號檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率檢查說明：評定水泥混凝土的抗壓強度，應以標準養護 28d 齡期的試件、在標準試驗條件下測得的極限抗壓強度為準。試件為邊長 150mm 的立方體。試件 3 個為一組，制取組數應符合下列規定：1在澆筑地點隨機制取試樣；2樁長 20m 以下

47、每根樁制取 2 組，樁長 20m 以上每根樁制取 3 組；3澆筑時間很長時不少于 4 組，換工作班組，每工作班制取 2 組；4根據施工需要，另制取 2 組，作為拆模、承受荷載的強度依據。5挖孔安全保證措施挖孔安全保證措施1 各墩位設墩長，實行墩長安全責任制，挖孔時井外作業人員作為該孔安全員，時刻監控井周與井下人員安全；2 要認真研究鉆探資料，分析地質情況，對可能出現流砂、管涌、涌水以及有害氣體等情況制定針對性的安全措施；3 挖出的土方必須及時運走，井孔口周邊 1m 范圍內，禁止堆放土石方，且堆土高度不應大于 0.8m，未澆注的樁 3m 范圍內嚴禁過重車；4 井孔周邊必須設置安全防護圍欄，高度不

48、低于 1.2m，并設夜間警示燈，正在開挖的樁孔停止作業或已挖好的成孔，必須設置牢固的安全活動蓋板，非工作人員禁止入內；5 挖孔作業人員、監護人員，必須戴安全帽，嚴禁穿拖鞋、赤腳、酒后上崗作業；6 孔深超過挖孔人身高時，在樁孔口或孔內裝設靠周壁略低的半圓防護板（網），并隨著孔深增加而往作業面下引，吊碴桶上下時，孔下作業人員應避開；7 井內人員必須乘專用吊籠上下，不得乘坐吊桶或腳踩護壁上下井孔。井孔內必須設置應急時使用的安全繩和軟爬梯，佩戴有毒氣體檢測儀；8 當孔深大于 10m 或 CO2含量超過 0.3%時，應向孔下通風，加強空氣對流，必要時輸送氧氣，防止有毒氣體危害。操作時上下人員輪換作業，樁

49、孔上人員密切注意觀察樁孔下人員情況，預防安全事故發生；9 當地下水量不大時，隨挖隨將泥水用吊桶運出，地下滲水量較大時，吊桶滿足不了排水，先在樁孔底挖集水坑，用高揚程水泵抽水。作業人員必須離開井孔，嚴禁人機同坑作業。隨時觀察井壁變化，遇到險情，全部人員應立即撤離井孔；10 孔內實施爆破時，嚴格按照設計布眼及控制藥量。劃定安全距離，設置警戒哨，閃電雷鳴時禁止裝藥、接線，施工操作時嚴格按安全操作規程辦事，爆破后向孔內強制輸送清潔空氣排除有害氣體，待有害氣體排完后方可下井；11施工現場電源線路，必須按“三相五線”制，TV-S 系統要求布置，并按“三級配電”、“二級漏電分級”分段保護，井底照明須用低壓電

50、源，防水帶罩的安全燈具或安全礦燈；12 各孔井用電必須分閘，嚴禁一閘多孔和一閘多用。必須一機一閘一漏一箱進行敷設。孔上電線、電纜必須架空；13 電箱一律采用鐵質電箱，電箱應有嚴密的防雨措施，安裝位置合適，安裝牢固，進出線整齊，拉線牢固，熔絲不得用金屬代替，箱內不得放其它物品；14 現場電源線路及電氣設備，由持證電工負責安裝維護，經驗收合格后，方可投入使用；15 施工現場所有設備和機具必須做好保護接零。所有機械設備的傳動部位，必須裝設防護罩；16 垂直起重設備必須經常性檢修維護，保證機件能夠運轉正常，操作靈活，按鈕開關、減速器、鋼絲繩、繩卡、吊鉤、吊桶、吊籠等，不得帶病作業；17 垂直起重設備支

51、架應牢固，應能承受一定的沖擊力不至翻倒，垂直起重設備必須經檢驗合格后，方可投入使用；18 孔樁開挖應交叉進行，正在開挖或已成孔而尚未澆筑混凝土的樁孔其 10 米半徑范圍內不得同時開挖其它樁孔；19 當相鄰孔樁在澆灌樁芯混凝土時，原則上要停止掘進，以防豎井在較大側壓力下土體失去穩定而坍塌；20 樁孔必須進行護壁，嚴禁只挖不護壁；大雨天氣，不得進入孔下作業；21 灌注砼樁時，施工人員分工明確，統一指揮，做到快捷、連續施工，以防事故的發生；22 灌注砼時，減速漏斗的吊具、漏斗、串角掛鉤和吊環均要穩固可靠。泵送砼時，管道支撐確保牢固并搭設專用支架，嚴禁捆綁在其他支架上，管道上不準懸掛重物；23 導管安

52、裝注意：導管對接必須注意手的位置，防止手被導管夾傷。24 吊車提升拆除導管過程中，現場人員必須注意吊鉤位置，以免將頭砸傷。6挖孔施工常見問題的預防與處理挖孔施工常見問題的預防與處理6.1垂直偏差過大垂直偏差過大由于開挖過程未按要求每節核驗垂直度，致使挖完以后垂直超偏。每挖完一節，必須根據樁孔口上的軸線吊直、修邊、使孔壁圓弧保持上下順直。6.2孔壁坍塌及流砂處理孔壁坍塌及流砂處理在開挖過程中，如遇到特別松軟的土層，流動性淤泥或流砂時，為防止土壁坍落及流砂，可減少每節護壁的高度（可取 300500mm）、加強配筋、增加護壁厚度等措施。待穿過松軟土層和流砂層后，再按一般的方法邊挖邊灌注混凝土護壁，繼

53、續開挖樁孔。當采用上述方法仍無法施工時，訊速用土回填樁孔到能控制坍孔為止，并改用鉆機成孔。6.3樁身混凝土質量樁身混凝土質量樁身混凝土澆注的施工間隙不超過終凝時間，最好連續澆注。澆注過程中，技術人員要下孔檢查分析澆注質量，如發現因滲水而造成浮漿過多時，立即澆注干硬性或無水干拌混凝土均勻，振搗密實加以控制，以確保混凝土質量。澆注完畢后，在混凝土初凝前對樁頂混凝土抹壓平整，以避免出現塑性收縮裂縫或環向干縮裂縫。6.4鋼筋籠扭曲變形鋼筋籠扭曲變形鋼筋籠加工制作時點焊不牢，未采取支撐加強鋼筋，運輸、吊放時產生變形、扭曲。鋼筋籠應在專用平臺上加工，主筋與箍筋點焊牢固，支撐加固措施要可靠，吊運要豎直，使其

54、平穩地放入樁孔中，保持骨架完好。7工期保證措施工期保證措施為保證工程如期竣工，擬采取以下措施：1 嚴格要求開工、完工時間，把任務落實到各施工工程隊。2 落實經營承包責任制。項目經理部與項目施工隊簽定承包合同，實行全員風險抵押金制度，制定完善的獎罰條件，重獎重罰，利用經濟杠桿，確保合同工期的實現。3 把施工任務分解到班組，制訂分項工程的工期目標。4 協調各分項工程的施工，確保分項工程的測量、試驗、檢查、監理簽認和工序交接有條不紊的進行。5 協調好當地政府及群眾的關系，為施工創造一個良好的社會環境。6 隨時掌握工程進度，建立工程進度日統計、旬統計、月考核制度，經常調整，協調施工力量，對工程滯后點提

55、前采取措施。7 對控制工期的關鍵項目、關鍵線路要加大投入，制訂計劃時要充分的考慮天氣影響等外界條件，留有一定的余地。8 遇有特殊情況，如多雨、大雪、天寒等自然災害，調集后備力量，保證合同工期的實現。9 根據工程數量配備足量的、先進適用的、種類齊全的機械設備，并建立一套完善的調度、使用機械管理辦法，充分發揮機械的作用，確保計劃的實現。10 提前做好各種材料使用計劃，及時做好各種工程材料的采購、進廠儲備，滿足工程需要。避免因材料不足而影響施工的生產。8質量保證措施質量保證措施8.1質量保證體系質量保證體系圖圖 8-1質量保證體系質量保證體系8.2質量保證措施質量保證措施8.2.1建立質量管理網，明

56、確崗責建立質量管理網，明確崗責建立完善的施工質量管理網絡，嚴格按照 ISO-9000 質量管理體系的程序要求進行項目質量管理，明確崗位職責，做到人盡其責。質量管理系統各項職責為：項目經理：負責工程全過程的質量責任。項目總工：負責編制工程質量計劃并全面監控。技術主管：負責工程關鍵技術和新技術的施工。質量主管：負責工程施工質量檢查和隱蔽工程驗收。施工主管：負責組織工程施工，處理常規技術問題。實驗主管：負責原材料和施工過程中的各項試驗檢測。材料主管：負責進場各種原材料的質量，材料的合理存放。8.2.2質量管理內容質量管理內容1 在工程用材料的選擇上以質量第一為宗旨，并經過取樣復試、現場抽檢、施工過程

57、中檢測、成品檢測等一系列檢測手段進行材料的質量控制。2 各道工序開工前，首先向監理工程師提供詳細的施工方案、施工計劃、人、機、材的配置計劃及該道工序中所用材料的試驗、配合比報告，經監理工程師批復后方可施工。3 在施工過程中，以項目經理和項目總工為總負責人，質量主管、測量主管、材料主管、施工主管各負其責，對各自崗位的工作嚴格把關，每道工序至每個工作細節都以優良標準來衡量，不符合要求的部位或工序認真整改，使我們的工程達到內實外美的效果。另外要求在每道工序開工前，都由項目總工負責對施工人員進行技術交底，使施工人員熟悉施工方法，并做好交底記錄。4 各主要施工工序開始施工時，必須先經過首件施工，并上報監

58、理工程師進行首件驗收，確實從首件施工中總結出能夠指導大面積施工的數據。5 在內業管理工作中，嚴格按照公路工程質量檢驗評定標準JTG F80/1-2004來執行，嚴肅認真記錄施工中的每項檢測內容，并按照建設單位和監理單位的要求做好工程竣工內業整理工作，實事求是地評出工程中各個檢測項目、分項工程、分部工程到單位工程的具體得分。配合建設單位與監理單位搞好竣工驗收和接管工作。6 對施工中使用的儀器設備，按照 ISO-9000 質量認證工作規定，定期進行校核、保養和維修。未經檢測的儀器不得使用，并做好檢測和維修記錄。7 為提高工程質量，在項目中積極開展 QC 小組科研活動，針對具體施工內容認真研究，提出

59、新方法、新工藝，為公路建設事業貢獻力量。8 在施工過程中，對每道工序推行質量達標卡工作，詳細記錄其質量情況，參照達標卡進行評比和質量把關。9 本工程中的隱蔽工程是工程質量管理的重點，在施工中應嚴格執行“隱蔽工程檢驗制度”的規定，由項目質量檢驗人員逐項檢查。10 項目部在拌合站設立本標段的中心試驗室，全面負責本標段的原材料試驗和各工序的過程檢驗任務，對施工質量進行全過程的監控。各個施工隊設置專業的試驗質檢人員對本工程內的施工質量進行控制。9環境保護措施環境保護措施為了保護環境，減少施工對環境的危害，在施工過程中，要嚴格貫徹執行國家、當地政府的有關環境的法律、法規、政策及其招標文件中有關環保的要求

60、，切實將環境保護工作落實到實處，達到較好的環保效果。1 組織項目全體職工學習環境保護法，了解環保工作的意義與重要性，并結合當地有關環保法規，開展專題學習，讓每位職工均樹立較強的環保意識。2 結合實地情況，制定本合同段環境保護管理辦法，將環保管理工作規范化、制度化。3 嚴格控制粉塵污染。砂石等材料運輸車全部用帆布苫蓋，施工范圍內的居民區地帶，要配備灑水車每日灑水，減少粉塵污染，并設專人進行清潔。4 所有施工機械均采取措施，盡量減少噪聲，并遵守有關部門對夜間施工的要求。5 在施工中發現文物、化石等要及時停工，組織人員保護現場，上報業主及文化部門聽候處理。10文明施工措施文明施工措施文明施工應全面體

61、現一個施工單位整體形象和管理水平。通過文明施工加強與地方聯系，促進感情交流，也是保證施工順利進行的必備條件。對此，制訂如下具體措施：(1)組成由項目經理為組長的文明施工領導小組，包括現場管理和對外協調兩大職能，設立專職的工作人員，負責具體事宜。(2)加大文明施工的宣傳力度，作到全面、廣泛，深入人心。施工現場應設置醒目的施工標志、文明宣傳牌，文明施工名稱、工程概況、開竣工日期、建設單位、設計單位、施工單位、監理工程師單位名稱及項目負責人、施工現場平面布置圖，文明施工措施等。(3)聘請文明禮貌施工監督員，搞好工、警、民共建活動。在施工現場設立“群眾來訪接待站”，有專人負責解決周圍群眾提出的意見。(

62、4)加強施工現場的管理，要保持清潔、整齊，按現場平面布置圖劃分物料堆放區、現場加工區、機械停放區、現場辦公區、生活區等到。施工現場應定時灑水，尤其是在道路工程施工中，要避免塵土飛揚對周圍環境的污染，努力作到施工不擾民。(5)加強對自身隊伍的人員管理，要求施工及管理人員必須佩帶統一胸卡標志，自覺接受監督。杜絕打架、賭博、酗酒和偷盜等違法以及其他不文明禮貌行為。(6)工地設二名專職的、具有一定衛生常識及傳染病防治知識的衛生員，負責工地的施工人員的衛生保健和傳染病的防控工作。11季節性施工措施季節性施工措施11.1夏季施工措施夏季施工措施1 使用緩凝劑延長混凝土初凝時間，改善由于高溫而造成的混凝土和

63、易性降低，避免出現間歇施工而影響結構使用性能，使用外加劑時報監理工程師同意后進行。2 現場對混凝土入模溫度進行監控，保證混凝土入模溫度不得超過 28。3 在混凝土骨料拌制前，對骨料進行覆蓋或灑水降溫處理。4 混凝土澆注后必須進行連續養護，并以灑水法為主，在灌筑后的最初幾小時，應不間斷灑水，防止構件表面干燥，使覆蓋苫布在 24h 內保持濕潤狀態。準備好足夠的覆蓋工具，必要時采用遮陰棚，架設在混凝土澆灌地段，防止陽光直曬。11.2雨季施工措施雨季施工措施1 盡早疏通周圍的排水系統，與自然溝開通順接，保持流水暢通，備足施工用料。2 加強防洪措施，設立防洪機構，安排人員日夜值班，重點工程專人看守，發現

64、險情立即處理，并向有關方面報告。3 儲備各種防險、防洪、搶險物資，以備使用。4 施工現場電焊機等設備做好防雨罩，小型機械用苫布蓋好免受雨淋。雨后設備經電工測試，合格后方可繼續使用。5 暴風雨時應立即停止室外施工作業，人員迅速撤到安全地方。11.3冬季施工冬季施工冬季進行灌注樁施工主要是保證砼不受凍，能夠順利灌注，一般情況下不需要養護，如果樁頭位于冰凍范圍內時，需要對樁頭進行覆蓋保溫養護，采取的主要措施是在樁頭覆蓋雙層草墊或棉被等進行保溫。1 灌注樁砼在拌制過程中要嚴格按照混凝土冬季施工措施來控制，砼運輸過程中要采取保溫措施，以最快的速度運至施工現場，盡量減少砼在運輸過程中混凝土熱量散失、表層凍

65、結、混凝土離析、水泥砂漿流失、坍落度發生變化等現象。2 混凝土拌合物的出機溫度不宜低于 10，入模溫度不得低于 5。3 混凝土拌合物溫度，根據組成材料的溫度按照熱平衡原理先行計算混凝土拌合物的理論溫度及出機口溫度，然后進行試拌，并及時根據測溫結果調整加熱水的溫度。4 混凝土拌合物擬采用攪拌車運輸。混凝土運輸車的罐體采用保溫棉布包裹，在運輸過程中，用特制保溫蓋扣在罐體的進出口，減少熱量散失。5 用保溫棉被對混凝土輸送泵的料斗、輸送管及閥門進行包裹，減少混凝土泵送過程中的熱量散失。6 做好混凝土灌注各環節的施工準備工作，盡量縮短混凝土從攪拌站出料至現場灌注完成的時間，保證混凝土入模溫度不低于 5。7 混凝土運送時，應盡量縮短儲運時間，當因故障延長運輸時間時，吊斗中的混凝土如溫度降至 2時，不得灌筑到模內。8 混凝土施工盡量安排在白天氣溫較高時段進行，有利于溫度控制和人員操作。