1、人工挖孔樁及爆破開挖施工方案目 錄一、工程概況二、編制依據三、爆破設計書四、危險源分析與預防措施五、施工準備六、施工部署七、人員計劃八、施工控制九、應急預案一、工程概況1.工程概況 本合同段為XX高速公路第13合同段，位于XX自治州XX縣境內，起止樁號為K57+500-K61+200，路線全長3.7km。為雙向四車道高速公路，設計行車速度：主線80km/h。主線橋梁5座，樁基共有276根，其中小于15米的有14根，大于15米的有262根。大于15米的樁基情況如下表：13標橋梁樁長統計表K60+265大橋、YK60+270大橋14根底坳高架橋62根龍鼻1號大橋16根龍鼻2號高架橋大橋36根默戎高

2、架橋大橋134根2.水文地質條件本標段地處XX縣境內，屬中亞熱帶季風濕潤氣候，具有明顯的大陸氣候特征：冬暖夏涼，四季分明，冬夏長春秋短；降水充沛，光熱總量偏少；光熱水基本同季；氣候類型多樣，立體特征明顯。最冷月1月平均氣溫4.40以上，最熱月最高氣溫大于35的天數815天。年平均氣溫15-16.9，最高氣溫40，最低氣溫-5.5。年降雨量1250-1500mm；多年平均日照時數1291-1406小時。雨量集中春、夏，多見秋旱季。由于海拔的懸殊和地形、坡向等的不同，XX州域氣候類型無論是在垂直方向上還是水平方向上都存在較大差異，氣溫。降水、日照、無霜期均有顯著差別。3. 施工要求1）充分了解孔樁

3、的工程地質和水文地質情況，完成有關挖孔灌注的施工技術文件和施工方案編制。2）施工技術人員與工人全部到位，并進行技術交底，明確質量、安全、工期、環保等要求。3）鋼筋、水泥、砂石、泥漿等材料均已到場，并按要求抽樣進行檢驗，其質量應符合要求。4）完成施工放樣，且經過監理工程師復核，精度應滿足要求。5）挖孔灌注樁使用于無地下水或少量地下水，且較密實的土層或風化巖層。巖溶地區和采空區及地質松散且滲水較大的地質環境不宜采用人工挖孔樁。當孔內產生的空氣污染值超過現行國家標準環境空氣質量標準（GB 3095）規定的三級標準濃度限值時，必須有可靠的通風保障措施，方可采用人工挖孔施工。6）挖孔作業人員須經健康檢查

4、，并經井下、高空、用電、吊裝及機械操作等安全作業培訓，考核合格后方可進入現場施工。挖孔時應保證施工安全，挖孔人員必須配備安全帽、安全繩，穿絕緣膠鞋，在孔內裝設靠周壁的半園防護板（網），并隨孔深增加而往作業面下引，吊渣桶上下提升時，孔下作業人員應避于防護板（網）下。提取土渣的吊桶、吊鉤、鋼絲繩、起降設備卷揚機等機具，應經常檢查，確保牢固安全。孔下照明要用安全電壓，潛水泵有防漏電裝置。7）進口周邊不小于1.52m范圍填筑平臺，并用混凝土或磚砌護欄進行圍護，孔扣護欄高出地面0.5m，不得使土、石、雜物滾入孔內傷人。挖孔工作暫停時，孔口必須覆蓋。8）施工現場電源線路，應按“三相五線”制，TV-S系統要

5、求布置，并按“三級配電”“二級漏電分級”分段保護。各孔井用電必須分閘，嚴禁一閘多孔和一閘多用，應一機一閘一箱進行覆設，安裝位置合適，安裝牢固，進出線整齊，拉線牢固，熔絲不得用金屬代替，箱內不得放其他物品。現場電源線路及電器設備，由持證電工負責安裝維護，經驗收合格后，方準投入使用。施工現場設備的傳動部位，必須裝設防護罩。9）挖孔樁全面施工前，應先做挖孔工藝試驗樁，以對設計圖紙提供的水文地質情況進行復核，做好施工原始記錄，繪制地質柱狀圖，確定地質、水文情況，并檢驗選擇的施工工藝是否符合相關質量、安全要求。當水文、地質情況有變化與設計不符時，應及時報告監理工程師和設計代表到現場研究，提出處理方案后，

6、方可繼續施工。4.技術保證條件1）在施工總平面設計中人流和貨流的安全通道的規劃，倉庫、物料、機具的布置都要符合消防和安全衛生規定，并落實消防和衛生急救設施，設置不同類型的安全防護棚。 （2）針對人工挖樁具體情況編制安全技術交底： 1）嚴格按安全技術操作規程進行施工。 2）參加挖孔作業的工人應是1835歲男性青年，必須經市屬醫院體檢合格后方準下井作業。 3）下井作業人員必須戴好安全帽，腳穿長筒套鞋，挖掘堅硬巖石時要帶上耳塞、風鏡,嚴禁在孔內吸煙。 4）工地要設置45頂供氧防毒面具作為下井救助受毒人員之用，并備有有效的吊人安全設施供下孔作業人員使用。 5）要設置取用方便的安全爬梯作為下井人員安全上

7、下的措施，從孔口到孔底必須常備一條均勻打了結的20mm直徑棕繩，供孔內作業人員應急出孔。 6）孔口的電動葫蘆或起落臺架必須有專人管理和操作，當有人作業時，嚴禁擅自離崗，保持與孔內作業人員的不斷聯系，隨時做好孔內人員的撤離準備。 7）遇小雨天氣時孔口要設可靠的防雨棚，凡遇到大雨時嚴禁下井作業。8）遇到流泥或流沙時，必須報告有關部門檢查、制定有效的安全措施，否則不準施工。9）護壁要求：按設計要求上節與下節搭接砼長度不少于50mm，鋼筋搭接長度不少于250mm；根據不同孔徑，護壁下口厚度為175mm或220mm，護壁上口厚度為250cm或320mm；砼強度為C20。 10）孔內作業人員時注意孔下周圍

8、的動向，加強對滲漏水的觀察，發現可疑應立即采取措施離井并報告有關人員，在未采取有效防護措施前不準下孔作業。 11）施工作業區備有發電機，供現場停電應急使用。 12）工地必須備有至少2個供人員上下使用的鐵籠，鐵籠大約1米高，上部開口，必須經地、市勞動局檢查合格后方可使用；根據現場一次可開孔數量，本項目現場至少配置4個鐵籠。 13）施工人員下井作業前，必須用鼓風機向孔底送風，孔底的瘴氣排出，待檢查孔內沒有毒體后方可下井作業。 14）施工人員下井作業前，必須先采用氣體檢測儀檢測井內是否存在有毒氣體，或采用小動物（兔子、鴿子）測試，沒有有毒體后，方可下井作業。 15）每天施工前及作業中，必須對投入使用

9、的機具做全面檢查，升降設備應裝有必要的安全裝置，如剎車、吊鉤防脫器、斷繩保險器及限位裝置等，施工后要對機具進行養護。 16）護壁混凝土澆灌要同步上升，振搗密實，待混凝土達到強度后方可拆模，以保證護壁有足夠的強度抵抗孔壁的傾覆力。孔底排水時，作業人員應到地面以后再合閘抽水，抽水完畢即關閉電源，嚴禁孔內帶電作業。 （3）安全用電電源采用三相五線制，設專用接地線。總配電箱和分配電箱應設防雨罩和設門鎖，同時設相應漏電保護器。從二級電源箱引出的電路一律采用質量合格的電纜，并要正確架設。嚴格做到“一機一閘一漏電保護裝置”，一切電氣設備必須有良好的接地裝置。電動機械必須定機定人專門管理，使用小型手持電動工具

10、時均使用帶漏電保護的閘箱。（4） 通風措施 對于孔深大于15米的人工挖孔必須進行井下機械通風，加強空氣的流動，必要時向井下輸送氧氣，防止有毒氣體對人體的危害。施工時地面的人員必須密切觀測井下人員的情況做到相互呼應，以預防安全事故的發生。 （5）防雨、防雷措施 每臺電動升架均做接地措施，接地電阻達到規定要求，每月檢測一次，發現問題及時改正。設專人掌握氣象信息，及時作出大風，大雨預報，采取相應技術措施，防止發生事故。禁止惡劣的氣候條件下施工。 （6）安全標志和安全防護 1）安全標志：劃分安全區域，充分和正確使用安全標志，布置適當的安全標語和標志牌，各種施工機械均需掛設操作規程。 2）安全防護 安全

11、防護蓋：每個井口護壁均應高出地面300mm，不施工的井口均復蓋用14鋼筋焊制而成的鐵柵蓋、防護欄板。高壓電線線路側面和上方采用竹桿和模板搭設隔離墻和防護棚。 安全防護圍欄：根據提供的樁芯點，用M5水泥砂漿砌120mm厚200mm高孔頂護圈外模，其內徑比孔樁直徑大600mm，護圈砼應與第一節孔樁護壁一起現澆。同時用1200mm長16600鋼筋插入，沿井邊成半圓狀以作護欄立桿。二、編制依據 建設工程安全生產管理條例中華人民共和國國務院令第393號。公路工程法律法規公路橋涵施工技術規范（JTJ041-2011）。 公路工程施工安全技術規程（JTJ07695）；爆破安全規程（GB6722-2011）。

12、 XX高速公路13合同段兩階段施工圖勘察設計，業主在招標期間發出的補遺書和其它正式有效文件； 交通部頒現行公路設計、施工規范、技術標準及公路工程質量檢驗評定標準，以及國家頒發的相關驗收標準； 當地的水文、氣象及本橋的地質等資料； 項目部現場勘察情況和調查資料； 國家和當地法令、法規具體規定； 業主對本工程的質量和工期等要求: XX至XX高速公路招標文件； XX至XX高速公路13標合同文件； XX省交通運輸廳頒發的XX省高速公路施工標準化管理指南； 交通部頒發的公路橋涵施工技術規范； 交通部頒發的公路工程質量檢驗評定標準；交通部頒發的公路工程技術標準等。三、 爆破設計書 1.爆破施工工藝流程圖

13、2.爆破設計 本合同段中樁基樁徑范圍為：1.52.5m,爆破面積最大為4.91m2,本方案以1.8米樁徑為例，爆破面積為2.544 m2。根據以往其它孔眼的爆破經驗， （1）炮眼參數 1）掏槽眼傾角角一般為20（使用炸藥為巖石硝銨防水乳化炸藥）。 2）炮眼深度H0.8m，炮眼直徑為30mm。 3）爆破斷面最大抵抗線Wmax0.54H0.540.80.432m。 （2）藥包參數的選擇和計算標準 拋擲爆破單位用藥系數K，根據沿線巖石節理列隙發育情況 查表選用1.6。控制裝藥系數C選用0.6。 每個炮眼裝藥量為：Q為0.16kg。實際采用1管炸藥0.15kg。 每次循環計算使用炸藥消耗總量為： Q標

14、總qSL1.232.5440.50.9=2.25kg。 每次實際使用炸藥總量為： Q實總nQ151502250g2.25kg。計算實際相符。 （3）起爆網路設計 網路連接的要點，采用塑料導爆管非電起爆，連線從網路起爆終點開始，逐漸接近網路起爆的始點；連接過程中把相關藥包引出的導爆管綁扎在洞外連接雷管周圍。 （4）裝藥與堵塞 裝藥前測量炮眼深度，對不符合要求的炮眼要返工，采用防水炸藥，每個炮眼內裝1管（150g）炸藥，要防止卡孔。回填堵塞的材料選用一定濕度的粘土，為防止卡孔，要分多次回填，邊回填邊用炮桿搗實，還在注意保護炮眼內的導爆管不要碰損。 （5）安全警戒 所有準備工作具備后進行放炮，放炮之

15、前，人員及機械撤離樁孔10m半徑以外，確認所有人員、機具撤至安全線后，放炮人員接到指揮人員命令后通電起爆，當有人或車通過時不得進行爆破。 挖孔樁爆破施工注意事項 1）爆破時井口覆蓋鋼筋網和砂袋，以杜絕飛石外逸。 2）爆破作業時須加強爆破振動監測，并用監測結果及時修正爆破參數。 3）爆破后須采用高壓風和鼓風機進行足夠的通風排煙處理，經確認安全后方可進入孔內作業。 3.控制爆破振動速度的計算 每個樁位爆破鉆眼位置如上圖所示，鉆眼深度控制在100cm以內，炮眼15個，單個炮眼裝藥量為150g，群包藥量為2.25kg。 目前國內外多以質點振動速度來衡量爆破的地震強度。當埋置于平坦地面以下的藥包爆炸時，

16、在地層表面引起的質點振動速度可用薩道夫斯基的經驗公式計算：R=(K/V)1/Q1/3 R=(100/2.7)1/1.5 2.251/3=14.56附近最近民用建筑距離樁基爆破大于14.56米所以為安全的。四、危險源分析與預防措施1.重大危險源登記、銷號制度為進一步加強在建高速公路項目的安全生產管理，突出安全生產管理工作重點，按公路水運工程安全生產監督管理辦法的有關規定，將危險性較大工程劃分為重大危險源進行管理。（1） 重大危險源清單的編制程序在項目開工初期，由建設單位組織各標段施工單位填寫重大危險源清單，經監理單位審核后，建設單位單位會匯總統一報項目監督工程師，項目監督工程師報廳質監站備案。1

17、） 施工單位應編制標段的重大危險源清單。施工單位根據施工圖紙、施工的主要工藝、施工進度安排和施工具體情況，按風險和具體劃分原則進行清單的編制。2） 監理單位應嚴格審核所轄各標段施工單位上報的重大危險源清單，必要時，應組織施工現場查勘，根據審核情況確定各標段施工單位重大危險源清單，匯總形成監理單位所轄各標段重大危險源清單，并上報項目建設單位。（2）重大危險源的銷號程序對清單中的各重大危險源實行銷號制度。施工單位在各個重大危險源的工程部位施工完畢后，5個工作日內提出銷號申請，由監理單位負責核實。監理單位在10個工作日內出具審核意見，如審核不通過，應回復施工單位進行限期整改并重新提出銷號申請，如審核

18、通過，風險等級為一、二級的重大危險源銷號須報項目建設單位核定并備案。一級重大危險源的銷號資料由建設單位在備案后5個工作日內報項目監督工程師備案。 2.重大危險源的風險劃分（1）重大危險源風險級別劃分原則一級：可能造成10人以上死亡或5000萬元以上直接經濟損失事故的危險源或發生事故的或能性較大的危險源；二級：可能造成造成39人死亡或10005000萬元直接經濟損失事故的危險源或發生事故的可能性一般的危險源；三級：可能造成12人死亡或1001000萬元直接經濟損失事故的危險源或發生事故的可能性較小的危險源。（2） 人工挖孔樁工程風險具體劃分人工挖孔樁施工風險級別定位三級危險源；如人工挖孔樁施工處

19、于陡坡或懸崖上則可定位二級風險源。3.XX13標人工挖孔樁重大危險源登記銷號表4.危險源分析人工挖孔中可能發生事故有：機械傷害、物體打擊、墜落、坍塌、觸電、爆炸、中毒窒息。1）機械傷害：機械傷害事故的危害程度：機械傷害會造成人員手指絞傷、皮膚裂傷、斷肢、骨折，嚴重的會使身體被卷入軋傷致死，或者部件、工件飛出，打擊致傷，甚至會造成死亡。 事故原因：設備存在安全隱患，經常帶病工作，設備發出異常聲音；安全防護裝置不健全或形同虛設；修理、檢查機械時，未斷電檢修，電源處未掛警示牌等；違章作業，隨便進入危險作業區；不熟悉操作規程，無證上崗，安全意識差等。2）物體打擊：物體打擊事故的危害程度：由于作業人員違

20、規作業、材料堆放不平衡、裝運物不規范等原因，墜落物或飛出物速度快，對作業人員造成砸傷，甚至威脅生命，事故發生往往突然。事故原因：臨邊、洞口等無防護或防護不可靠，孔口堆集土渣、機具或雜物未清理，取土吊斗升降時，挖土人員未在護蓋下等原因。3） 墜落 墜落事故的危害程度：挖孔作業中易發生墜落事故，造成墜落人員身體摔傷，嚴重的可導致人員傷亡。事故原因：洞口防護設施不齊全；作業人員未按規定配帶勞動防護用品或其存在缺陷等。4）坍塌坍塌事故的危害程度：因塌落物自重大，作用范圍大，往往傷害人員多，后果嚴重，容易造成重大或特大人身傷亡事故。事故原因：孔壁沒有護壁措施或護壁施工不及時，未按土質情況采取防流沙、涌泥

21、措施造成孔壁坍塌。5） 觸電 觸電事故的危害程度：電流通過人體內部器官，會破壞人的心臟、肺部、神經系統等，使人出現痙攣、呼吸窒息、心室纖維性顫動、心跳驟停甚至死亡。電流通過體表時，會對人體外部造成局部傷害，對人體外部組織或器官造成傷害，如電灼傷、金屬濺傷、電烙印。事故原因：用電設備未做接地或接零保護，設備保護性能失效移動式照明燈具使用高壓電源，違規使用和操作電器設備，電纜線膠皮老化破損裸露。6） 爆炸 爆炸事故的危害程度：爆炸通常伴隨發熱、發光、壓力上升、真空和電離等現象，具有很大的破壞作用。分直接的破壞和沖擊波的破壞。爆炸時猝不及防，可能僅在一秒鐘內爆炸過程就結束，設備損壞、房屋倒塌、人員傷

22、亡等巨大損失也將在瞬間發生。事故原因：爆破施工時，因違規操作而引起的事故。7） 中毒、窒息中毒事故的危害程度：人工挖孔樁氣體中毒，如搶救不及時，可能造成人員中毒死亡。事故原因：孔內有毒有害氣體溢出，爆破后孔內氣體煙塵未排除作業人員提前進入孔內作業，孔內二氧化碳氣體含量超標等原因。5.預防措施（1）機械傷害預防措施1）各種機械的傳動部分必須要有防護罩和防護套。2）砼攪拌機在運轉中，嚴禁將頭和手伸入料斗察看進料攪拌情況，也不得把鐵鍬伸入拌筒。3）機械在運轉中不得進行維修、保養、緊固、調整等到作業。4）機械運轉中操作人員不得擅離崗位或把機械交給別人操作，嚴禁無關人員進入作業區和操作室。作業時思想要集

23、中，嚴禁酒后作業。5）使用砂輪機、切割機，操作人員必須戴防護眼鏡；6）特種設備操作人員必須持證上崗。7）加工機械周圍的廢料必須隨時清理，保持腳下清潔，防止被廢料拌倒，發生事故。8）正確使用好勞動防護用品。9）每次使用前要對機械關鍵部位進行例行檢查和試運轉；加強對機械的保養和維護，嚴禁帶病作業。（2）物體打擊預防措施1）鎖口護壁必須高出地面30cm。孔口2米范圍內嚴禁堆放浮土、浮石等一切雜物等。2）護壁頂上不許放置任何操作工具。3）孔深超過2m時，作業面上部設置半圓形防護擋板，防止墜物傷人。4）樁孔內傳遞物品，用吊桶，嚴禁直接往孔內投擲任何物件。5）裝渣桶裝渣不得過滿，渣土距桶口不得小于20cm

24、，并設桶蓋，渣桶直徑應小于基坑直徑的1/3。6）對鋼絲繩及連接扣件每天崗前進行例行檢查，確認其完好和牢固。7）對孔壁上松散的石渣及時進行清理并做好護壁。8）井下作業人員正確使用好勞動防護用品。（3）人員墜落預防措施1）井口作業人員必須佩帶安全帶，并將帶鉤掛在牢固的物體上。2）井內人員上下應乘坐專用吊籠并系好安全帶；安全帶扣繩由孔上人員負責隨作業面往上、下收緊或松長。3）鎖口護壁必須高出原地面至少30cm以上。4）孔口必須設置防護欄桿和防護網，并懸掛明顯的警示標志。5）每個孔必須配備孔蓋，孔蓋宜采用承重材料制作，自身有一定重量。6）無人施工時應將孔口蓋嚴，拉好防護網，懸掛警示標志；夜間需配備照明

25、燈。（4）坍塌預防措施1）樁孔必須每挖深50至100厘米就護壁一次，嚴禁只挖不及時澆注護壁的冒險做法。2）護壁砼必須采用經過試驗的配合比和合格材料，必要時加鋼筋保證護壁砼強度。3）孔樁周圍嚴禁棄土棄渣；大型機械不得在靠近井孔3m范圍內操作行駛，以防孔內壁受壓塌方。4）嚴禁孔樁間距2d時開挖相鄰孔樁。5）爆破時采用淺孔松動爆破，防止藥量過大損傷護壁。6）做好孔口周圍排水系統，防止巖土含水量陡然增大造成孔壁垮塌。（5）觸電預防措施1）所有機電設備必須嚴格接地接零，各孔用電必須分閘，做到一機一閘一箱一漏，嚴禁一閘多用，不得帶病運轉，開關箱做到防水、有門及警告標志。2）總電路、分電路要安裝漏電保護裝置

26、。一切電氣設備由電工統一管理，任何人不準亂接亂拉、保險絲不準以大代小，更不準以銅線代用。3）每天上班操作前，應先檢查鋼繩絲及設備的質量、電源、電氣等是否完好正常，防止突發事故發生。4）施工用電線路架設整齊有序，線路埋設應牢固，高度應在3.5m以上，電線電纜不準埋入水、土中。5）雨季施工，配電箱應特別做防雨防漏裝置。6）檢查和操作人員必須按規定穿戴絕緣膠鞋、絕緣手套；必須使用電工專用絕緣工具。7）孔內照明應采用低于36V的電壓。8）電器檢修時應在電源處懸掛“正在檢修、請勿合閘”等標識牌，必要時派專人進行看護，單線聯系。 （6）爆破傷人事故預防措施1）考慮到挖孔爆破時，由于受潮濕和地下水等影響，選

27、用耐水炸藥。本工程選用2#巖石乳化炸藥，孔樁采用炮眼爆破電力起爆法。2）從事爆破工作人員必須熟悉爆破基本理論知識、爆破作業的一般作業要求及各種專業爆破的安全技術措施和安全作業方法，經過特種培訓，考試合格并持有合格證。3）爆破施工時，必須關閉井口周圍的電源。4）炸藥的使用必須按樁孔的順序以及用量來發放。5）為了避免爆破時，石塊的飛出，井口必須覆蓋鋼板或鋼筋網片并采用土袋把孔口壓重。為了防止工程護壁的震裂塌落，必須保證砼達到設計強度后方可進行爆破作業。避免因震動對附近的建筑物或其他物件造成危害，必須保證單孔分段裝藥，減小震動。6）爆人員必須按爆破設計書或爆破說明書與規定和安全交底要求的裝量進行裝藥

28、，不得任意加大藥量。爆破前，應在危險區的邊界設置崗哨，使所有經過危險區的道路經常處于監視下，每個崗哨互相通視，對講機加強聯系。7）每次放炮，必須設專人負責放炮指揮和組織安全警戒工作；并應使全體職工和附近的居民，事先知道警戒范圍，警戒標志和聲響的意義，以及信號的方法和時間：第一次信號預告信號：所有與爆破無關人員應立即撤離到危險區以外，或撤離到指定的安全地點，并向危險區派出警戒人員。第二次信號起爆信號：經現場檢查，確認人員、設備等全部撤離危險區，具備安全起爆條件時，發出起爆信號，爆破員操縱起爆。第三次信號解除警戒信號：炮響完成后，不少于15分鐘，經爆破工作領導人批準的檢查人員進入爆破區進行詳細檢查

29、，確認安全后，方可發出解除警戒信號，未發出解除信號前，所有崗哨必須堅持崗位。8）遇雷雨時應立即停止爆破作業，并迅速將人員撤離危險區；在大霧天，黃昏的夜晚，不得進行地面的水下爆破；確須在夜間進行爆破時，必須采取有效的安全措施，并經過主管部門批準。9）爆破中發生瞎炮，不僅影響爆破效果，而且在處理瞎炮時有較大的危險性，如果未能及時發現或處理不當，會造成事故。因此，發現瞎炮應指派有經驗的炮工，采取確保安全，力求簡單有效的方法及時進行處理；不能及時處理的瞎炮，應設置安全標志，并采取相應措施；對于難于處理的瞎炮，需報XX縣公安局進行處理，檢查和清理殘余未爆破材料，確認安全后，方可拆除警戒標志，進行施工做作

30、業。（7）中毒、窒息事故預防措施1）操作人員下孔作業前，應先用鼓風機將井內空氣徹底予以更換。2）施工中，應不斷向孔內送風，輸風量25LS。在風鎬鑿巖時，應加大供風量，以順排鑿巖產生的石粉。井下操作人員應佩戴風鏡和防塵口罩，有條件的可以配發防毒面具。3）鼓風機配套敷設送風膠管，使新鮮空氣立送孔底，送風管應盡量少彎曲，以利送風暢通，并經常檢查膠管是否漏氣，一旦發現破損，隨時修補堵漏。4）樁孔內作業人員應系安全繩，緊急情況(如毒氣、缺氧等)，孔上監護人員將孔下人員盡快吊出孔外，避免發生事故時救護人員盲目下井，造成更大危險。5）孔口監護人員不得擅自離崗，必須密切關注孔下作業人員情況，加強聯系。 （8）

31、有毒有害氣體的檢測與監控 為防止孔內存在有毒有害氣體對施工人員造成傷害，施工人員和檢查人員在下孔前10min把孔蓋打開，每次開工前送風5min，然后對樁孔內氣體進行動物試驗檢測，將裝入籠中的動物活體（兔子、雞、鴿子）先放至井下35分鐘，提至地面后若無中毒或窒息現象，人員方可可下井作業。五、施工準備 1.施工進度計劃 人工挖孔樁施工計劃于2013年9月15日開工，2014年5月15日完工，工期8個月。 2.施工原材料與設備 鋼筋、水泥、砂、碎石等原材料質量的要求應符合公路橋涵施工技術規范JTJ/T F50-2011的有關規定，并符合相應的國家標準。所有原材料標準件產品均采用通過國家級或部級鑒定的

32、產品，并應按國標或部標要求進行抽樣檢驗，經試驗室檢驗合格后報監理工程師批審批。 3.設備計劃4.人工挖孔樁安全防護用品表：六、施工部署1.施工工藝流程圖 2.施工方法和技術要點 （1）施工準備 1）平整場地：清除坡面危石、浮石，坡面如有裂縫或坍塌跡象的加設必要的保護，鏟除松軟土層并夯實；作好施工平臺，在陡坡位置采用往下挖土的方法作施工平臺，保證施工護壁外側平臺寬度大于0.5m。 2）測量放樣：以經監理工程師批準的導線為基準，將樁基用全站儀準確放樣出，并報經專業監理工程師檢驗簽字認可，設置護樁并經常檢查校核。 3）孔口排水系統：孔口四周挖設排水溝，作好排水系統及時排出地表水，并搭好孔口雨棚。 4

33、）設備安裝及出料：安裝提升設備（孔深小于15米時為鐵制絞車，孔深大于15米時為0.3噸-0.5噸卷揚機），布置好出渣道路。 （2）挖孔 1）樁孔開挖時，先開挖樁孔中間部分的土方，然后向周邊擴挖，樁孔開挖范圍為設計樁徑加護壁厚度，分段開挖的節段高度應根據土質的不同情況確定。在土質較好的情況下，約1m為宜；當土層堅硬，不致塌陷時可加大到1.5m；當土層松軟如細沙土或含水率大的黏土時，開挖節段高度可減少至0.4-0.6m。要控制好樁孔截面尺寸，每一段開挖完成后，應檢查樁徑尺寸、平面軸線位置和傾斜度情況，符合設計要求后，立即安設模板，澆筑護壁混凝土。2）挖孔時不必刻意修光孔壁，以增加摩擦力。每節擴底部

34、分采取先挖樁身圓柱體，再按擴底尺寸從下削土修成擴底形。挖孔掘進和護壁這兩道工序應連續進行，盡量不要停頓，以防塌孔。出渣時，卷揚機應慢速提升。在地下水位以下施工時，要及時用吊桶將泥水吊出空外，當遇到大量滲水時，在孔底一側挖集水井，用高揚程潛水泵將水排出，作業人員必須離開井孔，嚴禁人機同坑作業。3）挖孔到達設計深度后，應進行孔底處理。必須做到孔底表面無松渣、泥、沉淀土。如孔底巖層傾斜時，應鑿成水平或臺階。如地質情況復雜，應報監理工程師和設計代表，研究處理方案。4）挖孔時，隨進度做好地質記錄，核對是否與設計地質資料相符，以供監理工程師確定終孔高程。對有滲水的樁孔還應測定滲水量的大小，用以確定混凝土的

35、澆筑方法。5）挖孔施工時相鄰兩樁孔不得同時開挖，宜間隔交錯跳挖。 （3）孔內護壁 1）挖孔施工應根據水文地質條件，選擇孔壁支護方案并經決算后報監理工程師審批，確保施工安全。在土質條件下，宜設置混凝土護壁，一般采用等厚度混凝土支護方法，當每挖完一個樁身節段后，即支模澆筑混凝土護壁，厚度一般為15cm，混凝土護壁內應設置適當數量的鋼筋插入下層護壁內，使上下護壁有鋼筋連接，上下壁混凝土搭接57cm,采用人工澆筑，人工振搗，強度等級不應低于樁身混凝土強度等級。護壁后每節上口孔徑同設計樁徑，下口孔徑大于設計樁徑16cm。要加強護壁混凝土的養護，待混凝土達到一定強度后方可拆模，繼續開挖下一段樁孔土方。人工

36、挖孔樁護壁施工示意圖 2）遇到有特別松散的土層或流沙層時，為防止土壁塌落及流沙事故，可采用鋼護筒作為護壁，用振動錘振動下沉，待穿過松軟土層或流沙層并嵌入巖石或堅硬土層11.5m后，再按一般方法邊挖孔邊進行混凝土護壁。 3）挖孔完成后，應檢查護壁并修補，保證其完好。土質較差時，應采用鋼筋混凝土護壁。挖孔時，如有水滲入，應及時支護孔壁，防止水在孔壁流淌浸泡，造成塌孔。如孔內水量較大時，應及時抽水。 （4）爆破1）樁孔內遇到巖層需要爆破時，應進行專門設計，并按照施工組織設計的要求進行打眼放炮，以松動為主，宜采用淺眼松動爆破法，嚴格控制炸藥用量，并在炮眼附近加強支護，孔深最后30cm范圍內應采用風鎬開

37、挖至孔底。2）打眼放炮一律采用電雷管引爆，嚴禁裸露藥包。3）以松動爆破控制藥量，一般中間炮眼裝硝銨炸藥1/2節，邊炮眼裝1/3節1/4節。有水炮眼必須用防水炸藥，應盡量避免瞎炮，如有瞎炮要按安全規程處理。4）放炮時，孔口應蓋有覆蓋物，一個孔內進行爆破作業，其他孔內的施工人員必須撤離到地面安全處，防止飛石傷人。5）孔內爆破后需迅速排煙，用高壓風管或其他排風設備放入孔底吹風，先通風排煙15min并經檢測無有害氣體后，施工人員方可繼續作業。經過幾輪次的爆破后，應總結炮眼數量、布置、朝向和用藥量的數據，用以確定最佳爆破方案。爆破作業的安全管理應按現行國家標準爆破安全規程（GB6722-2011）中的有

38、關規定執行。 （5）鋼筋籠制作及吊裝鋼筋的種類、數量、型號、直徑和焊條的品種、規格應符合設計要求，并按公路橋涵施工技術規范及公路工程質量檢驗評定標準進行檢驗，同時對焊縫進行檢驗。鋼筋籠制作采用箍筋成型法，嚴格按設計圖紙制作加強箍筋后，在加強箍筋內將主筋作上記號，依次將主筋與它們焊接，然后再焊接（綁扎）其它箍筋和加強箍筋。骨架穩定，綁扎缺口、松扣數量不得超過規范規定。鋼筋籠入孔采用雙面焊接，在頂端處接長主筋與孔口定位，以保證鋼筋籠位置正確。 （6）灌注混凝土1）干法灌注 混凝土所用的原材料、配合比、外加劑以及拌制、運輸、澆筑、養護等應符合設計及規范的有關規定。混凝土攪拌嚴格按設計及規范在施工現場

39、進行混凝土的集中攪拌，施工中砂、石料均要過磅，嚴格控制用水量。灌注混凝土施工過程控制措施： 從孔底和孔壁附近滲入的地下水的上升速度較小（小于6mm/min)時，可直接采用串筒澆筑，對于大直徑樁可設置兩道串筒，以減少灌注時間和地下水的影響，同時混凝土應振搗密實；當孔底滲入的地下水上升速度較大時（大于6mm/min)，應視水量，按水下混凝土灌注法澆筑。 混凝土的坍落度宜控制在79cm，樁身混凝土應從導管式串筒自由傾落，分層振搗，混凝土灌注應連續進行。 開始澆筑時，孔底積水不宜超過5cm，灌注速度應盡可能加快，使混凝土對孔壁的壓力盡快大于滲水壓力。以防止水滲入孔內。 孔內的混凝土應盡可能一次連續灌注

40、完畢。若施工縫不可避免，應按照規定處理。并一律設置上下層的錨固鋼筋，錨固鋼筋的截面積應根據施工縫的位置確定，無資料時可按樁截面積的1%配筋。施工縫處若設有鋼筋骨架，則骨架主筋截面積可在1%配筋面積內扣除。若骨架主筋截面積超過樁截面積的1%，則可不設錨固鋼筋。2）水下混凝土澆筑灌注混凝土前應檢查拌合站、料場、灌注現場的準備情況，確定各項工作準備就緒后方可進行。配備保持井孔水頭和及時處理故障的水泵、吸泥機和高壓射水管等設備。灌注前將漏斗插入導管內，漏斗底口宜高于井孔內水面30cm，并于該處安置隔水設施。首批混凝土的數量應滿足混凝土入孔后，導管埋入混凝土的深度應大于1m。漏斗底口處必須設置嚴密、可靠

41、的隔水裝置，該裝置必須有良好的隔水性并能順利排出。首批混凝土灌入孔底后，立即測探孔內混凝土面高度，計算出導管內埋置深度，如符合要求即可正常灌注。如發現導管內進水等事故，則灌注失敗，應立即進行處理。灌注開始后，應緊湊、連續地進行，嚴禁中途停頓。灌注過程中，注意觀察管內混凝土下降和孔內水位升降情況，注意保持孔內水頭，及時測量孔內混凝土頂面高程，正確指導導管提升和拆除。灌注中發生故障時，應查明原因，合理確定處理方案。盡量縮短拆除導管的間斷時間，保證混凝土在配合比設定的初凝時間內澆筑完成。為防止鋼筋骨架上浮，當灌注的混凝土頂面距鋼筋骨架底部1m左右時，降低混凝土的灌注速度，以減少混凝土的沖擊力。當混凝土上升到骨架底口4m以上時，提升導管，使其導管底口高于骨架底部2m以上后即可恢復正常灌注速度。在建筑過程中，采用合格的測繩測量孔內混凝土頂面位置，保持導管埋深在26m范圍內。并采用安全電壓工作燈檢查導管是否漏水及其他情況。