1、 省道S318線（三門峽境）陜縣石原至三門峽西站段改建工程K128+880K129+040深溝高填方段水毀路基施工方案K128+880K129+040深溝高填方段水毀路基施工方案1.編制依據1.1省道S318線西段改建工程招標文件、投標參考資料及我單位的投標文件。1.2交通部部頒標準、施工規范和規程；與本項工程相關的技術檢驗、評定標準。1.3現場實地勘察的本標段自然條件、地區資源條件等。 1.4我單位技術、機械、人員現狀，以往類似工程的施工經驗等。2.工程概況200省道S318線是貫通河南省西部各鄉鎮的一條二級道路，它對河南省西部地區的公路交通運輸和經濟發展起著舉足輕重的作用。第九合同段，東起

2、陜縣石原村，起點樁號為K126+970，經西張村，至K130+000結束。建設里程3.03公里。合同段內路基挖方48902m3；路基填方299924 m3。其中利用方48902 m3,借方251022 m3，填方主要集中在K128+880K129+040深溝中。2007年7月29日，天降暴雨，省道S318線（三門峽境）陜縣石原至三門峽西站段改建工程，K128+880K129+040深溝高填方段，溝底雨、污水匯集，已經填筑的路堤被沖刷，形成明溝，其平均深度12.5m，平均寬度6.8m，長度120m；已經填筑路堤底部有雨、污水暗流流過，致使已經填筑土方內部塌陷，形成暗洞，暗洞平均高度10.6m，平

3、均寬度3.3m，長度150m，暗洞采用注漿處理。部分已經填筑土方需要挖除后重新填筑。3、施工布暑3.1施工組織機構施工組織機構體系（見附件）水毀路基施工隊伍在項目部的統一組織和協調下進行施工。施工作業隊設置（隊長）經理、副（隊長）經理、技術、質量、測量、試驗、現場施工、安全和資料管理人員。相關業務部門服從項目部各部室的管理，確保施工中所需機械設備、材料、勞動力，保證施工的正常進行。施工由項目經理部統一管理。3.2施工準備為保證工程質量，保證施工安全，按期完成任務，為業主提供優質服務，在施工安排上本著先重點、后一般，為施工全面展開創造條件。3.2.1主要施工力量3.2.1.1我項目部組織派出主要

4、技術及施工管理人員3人，負責路基施工現場管理，水毀路基作業隊共35人，勞動力不足時，可由當地招募。3.2.1.2施工機械主要有砼攪拌機、砼運輸車、注漿機、挖掘機、推土機、裝載機、平地機、振動壓路機、灑水車、自卸車、鏵犁、旋耕犁等。 3.2.2技術準備 3.2.2.1組織學習圖紙及有關技術規范，結合現場情況合理編制實施性施工方案和技術交底。做好專業技術工人培訓工作及工程洽商變更。 3.2.2.2建立測量控制系統根據現場實際情況，按施工要求加密導線點、水準點，建立專門的測量控制網,加強對全線控制點樁位測設及保護工作。測量等級為四等。 3.2.2.3根據設計圖紙內容，明確應收集的技術資料、標準、規范

5、、試驗規程等內容，做好技術保障工作。3.2.2.4水毀路基作業隊配齊各種試驗設備，做好各種儀器的檢定工作，在施工中進行抽樣試驗，以指導工程的正常進行。3.2.2.5 完成各項技術準備工作，取土場土質及注漿等試驗工作。3.2.3機具設備3.2.3.1水毀路基工程施工機械：砼攪拌機、注漿機、推土機、平地機、挖掘機、裝載機。3.2.3.2運輸機械：自卸汽車、砼運輸車。3.2.3.3壓實機械：壓路機、蛙式打夯機。3.2.3.4含水量調節機械：旋耕犁、鏵犁、灑水車。3.2.3.5測量和檢驗試驗設備：全站儀、水準儀、灌砂筒、 彎沉檢測儀、粘度計、維卡儀等。附表1：水毀路基配備的測量儀器及試驗儀器表。附表2

6、：水毀路基配備機械設備明細表。 4、水毀路基施工4.1水毀路基注漿施工工藝流程掏挖注漿孔測量放線制取水泥漿試件監理抽檢制取水泥漿試件原材料檢測配合比設計、報批拌制水泥漿水泥漿粘度檢測水泥漿粘度檢測注 漿暗洞注漿后自檢暗洞洞口處理填寫中間交工報告運輸水泥漿填寫中間交工證書暗洞注漿后監理抽檢 4.1水毀路基挖方施工工藝流程測量放線挖掘機或推土機開挖棄方調運地點的檢查棄 方 調 運裝 載 機 清 理不合格開挖后路基基底修理、整平壓實進行標高、幾何尺寸、壓實度、CBR檢測合格合格填報工序自檢報告監理抽檢標高、幾何尺寸、壓實度、CBR，合格則填寫工序檢查認可進行下道工序施工4.2水毀路基填土施工工藝流程

7、填方、推土機填壓推平填方材料含水量檢測旁站及審查填方材料物理指標試驗復核含水量檢測每層松鋪厚度檢查平地機整平借方土料場淤泥處理挖方路基利用方 測量放線 振動式壓路機碾壓監理抽檢壓實度，合格則簽認合格翻松晾曬或灑水不合格不合格承包人自檢壓實度填寫路基壓實度現場質量檢驗報告單填筑上一層土各層壓實度、幾何尺寸檢查合格填寫中間交工報告壓實度、幾何尺寸抽檢填寫中間交工證書合格報送4.4水毀路基暗洞注漿4.4.1施工測量根據現場實際情況，測量流水暗洞走向，布置注漿孔位控制樁。4.4.2配制水泥漿用的材料 4.4.2.1水泥4.4.2.1.1選用水泥時，應注意其特性對水泥漿強度、耐久性和使用條件的影響。4.

8、4.2.1.2選用水泥時，以能使所配制的水泥漿強度達到要求、不收縮和節約水泥為原則。.1.3使用散裝水泥，用水泥罐儲存水泥。.1.4水泥受潮或存放時間超過3個月，應重新取樣檢驗，并按其復驗結果使用。4.4.2.1.5盡量采用低水化熱水泥和微膨脹水泥。水泥進場應有產品合格證或出廠檢驗報告，對其證明文件以及出廠時間進行檢查驗收，進場后應對其強度、安定性及其他必要的性能指標進行取樣復驗，其質量必須符合現行國家標準的規定。不同品種的水泥不得混合使用。 水：水質符合水泥漿拌和用水要求。.1水中不應含有影響水泥正常凝結與硬化的有害雜質或油脂、糖類及游離酸類等。.2污水、PH值小于5的酸性水及含硫酸鹽量按S

9、O42-計超過水的質量0.27mg/cm3的水不得使用。.3供飲用的水，一般能滿足使用條件，使用時可不經試驗。 水泥漿的配合比4.4.3.1水泥漿的配合比，應以質量比計，通過試配選定。試配時應使用施工實際采用的材料，配制的水泥漿必須滿足粘度、凝膠時間等施工技術條件，制成的水泥漿必須符合強度（525MPa）等質量要求。 4.4.3.2 暗洞注漿，采用注漿機壓注，配制水泥漿粘度（15140PaS）和凝膠時間（1224h）由試驗確定。 水泥漿的拌制本方案為攪拌站拌制水泥漿，施工中也可以采用小型設備現場拌制水泥漿。.1拌制水泥漿配料時，各種衡器保持準確。每一工作班正式稱量前，應對計量設備進行重點校核。

10、計量器具應定期檢定，經大修、中修或遷移至新的地點后，應進行檢定。4.4.4.2水泥漿采用機械拌制，自全部材料裝入攪拌筒至開始出料的最短攪拌時間應按設備出廠說明書的規定，并經試驗確定。4.4.4.3水泥漿的粘度，在拌和地點和澆筑地點分別取樣檢測，每一工作班不少于兩次。 4.4.5水泥漿的運輸 .1水泥漿采用2輛混凝土運輸車運輸 ，使水泥漿壓注工作不間斷并使水泥漿運到注漿地點時仍保持規定的粘度。 .2用混凝土攪拌運輸車運輸已拌成的水泥漿時，途中應以24r/min的慢速進行攪動，水泥漿的裝載量約為攪拌筒幾何容量的2/3。 .3水泥漿運輸至注漿地點后粘度不符合要求時，應進行第二次攪拌。如二次攪拌仍不符

11、合要求，則不得使用。 水泥漿的壓注 水泥漿壓注前，回填土方，將暗洞兩端洞口封堵密實，掏挖注漿孔，并做好記錄，符合要求方可注漿。 水泥漿壓注前，檢測水泥漿的粘度。 水泥漿壓注，將暗洞注滿并且密實。4.5土工試驗試驗室按監理工程師和規范要求對土樣進行試驗,為土方施工提供各項試驗數據,將試驗結果報監理工程師審批。4.5.1施工前，施工人員應對路基工程范圍內的地質、水文情況進行詳細調查，通過取樣、試驗確定其性質和范圍，并了解附近既有建筑物對特殊土的處理方法。4.5.2根據設計文件提供的資料，對取自挖方、借土場、料場的路堤填料進行復查和取樣試驗。如設計文件提供的料場填料不足時，應自行勘查尋找。4.5.3

12、挖方、借土場和料場用作填料的土應進行下列試驗項目，其試驗辦法按公路土工試驗規程辦理。4.5.3.1液限、塑限、塑性指數； 4.5.3.2顆粒大小分析試驗；4.5.3.3土的擊實試驗；4.5.3.4土的強度試驗（CBR值）。對特殊土，除進行以上試驗外，還應結合對各種土定名的需要，輔以相應的專門鑒別試驗，以確定其種類及處治方法。4.6施工測量測量儀器配備齊全，標定合格，詳見附表1。路基施工前,根據監理工程師簽認的測量結果,進行測量放線,施工路段每20m設置一中心樁,放出填方路基坡腳線或水毀路基開挖線，設置邊線樁；每200m設一臨時水準點，并經監理工程師驗收后使用。4.7水毀路基基底清理為保證工程質

13、量，挖除水毀路基底部淤泥及水毀路基土方。用推土機、平地機對開挖后路基整平，振動式壓路機進行壓實，并取土樣送檢，試驗報告經監理工程師批準認可后方可進行鋪土施工。4.7水毀路基挖除4.7.1水毀路基土方開挖，根據深度和縱向長度，按下列方式進行：4.7.1.1橫挖法：以路塹整個橫斷面的寬度和深度，從一端或兩端逐漸向前開挖的方式稱為橫挖法，本法適用于短而深的土方開挖。4.7.1.2用機械按橫挖法挖除水毀路基土方且棄土運距較遠，用挖掘機配合自卸汽車進行。可在不同高度分幾個臺階開挖，其深度視工作和安全而定，一般每層臺階高度34m，無論自兩端一次橫挖到水毀路基底部標高或分臺階橫挖，均設單獨的運土通道及臨時排

14、水溝。4.7.2棄土處理：4.7.2. 1棄土堆應少占耕地，按照監理指定的棄土地點棄土。4.7.2.2棄土堆的邊坡不應陡于1：1.5，頂面向外應設不小于2%的橫坡，其高度不宜大于3m。4.8填土路堤路基填筑采取布土、整平、碾壓分段流水作業，分層填筑施工，要求上土快，碾壓及時。根據不同填筑材料分別試驗，收集設備組合及壓實遍數（靜壓一遍、強振四遍、光壓一遍）、壓實厚度（20cm）、松鋪系數(1.4)、含水量(13.3%14.1%)等各項數據，報監理工程師，經監理工程師審批后，指導路基土方施工。 4.9填土路基施工要求 4.9.1水毀路基底部，如果開挖至原狀土，原狀土的強度不符合要求時，進行換填，換

15、填深度不小于30cm，并分層壓實，壓實度應符合4.8.1的規定。4.9.2路堤填料應符合下列規定：4.9.3路堤填料，不得使用淤泥、沼澤土、（凍土）、有機土、含草皮土、生活垃圾、樹根和含有腐朽物質的土4.9.3.1液限大于50、塑性指數大于26的土，以及含水量超過規定的土，不得直接作為路堤填料。需要應用時，必須采取滿足設計要求的技術措施，經檢查合格后方可使用。4.9.3.2鋼渣、粉煤灰等材料，可用作路堤材料，其他工業廢渣在使用前應進行有害物質的含量試驗，避免有害物質超標，污染環境。4.9.3.3搗碎后的種植土，可用于路堤邊坡表層。4.9.3.4路堤填方材料，應符合下表標準 項目分類 填料最小強

16、度（CBR）% 填料最大粒徑 （路面底面以下深度） （二級公路） （cm） 上路床 6.0 10 （030cm）下路床 6.0 10 3080cm） 上路堤 3.0 15 （80150cm） 下路堤 2.0 15 （150cm） 零填及路塹路床 6.0 10 （030cm） 路基填方材料最小強度和最大粒徑4.9.4取土場取土時不應含有腐殖土、樹根、淤泥或其他有害物質；填方作業應分層平行攤鋪，用推土機、平地機整平，每層松鋪厚度，應根據壓實設備、壓實方法及現場壓實試驗確定。每層填土碾壓完成后，設3%的單向排水坡。申報抽檢前，采用灌砂法取樣自檢，合格后再報監理工程師。 4.9.5每層填料鋪設的寬度，

17、每側應超過路堤的設計寬度50cm，以保證路堤邊緣有足夠的壓實度和刷坡要求。 4.9.6由于本段路基有部分填筑土樣的含水量較大，上土后需晾曬。碾壓時的含水量應控制在最佳壓實含水量的2%范圍內。4.9.7填土路堤分段施工時，其交接處不在同一時間填筑則先填段應按1:1坡度分層留臺階；兩段同時施工時，則應分層相互交疊銜接，其搭接長度不小于2m。4.9.8填筑路堤宜采用水平分層填筑法施工。即按照橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑。水毀路基開挖后，基底底面由最低處分層填起，每填一層，經過壓實符合規定要求之后，再填上一層。4.9.9水毀路基開挖后，基底底面縱坡大于12%的地段可采用縱向分層法施工，沿縱坡分層

18、，逐層填壓密實。4.9.10水毀路基開挖后，基底底面不陡于1：5且符合要求時，路堤可直接修筑在沒有挖除的土基上。水毀路基開挖后，基底底面橫坡陡于1：5時，開挖后基底底面應挖成寬度不小于1m的臺階，并用小型夯實機夯實。填筑由最低一層臺階填起，并分層夯實，然后逐臺向上填筑，分層夯實，所有臺階填完之后，即可按一般填土進行。4.9.11設計邊坡外面的松散棄土在路基竣工后全部清除。4.9.12不同土質混合料填筑路堤時，應符合下列規定：4.9.12.1透水性較小的土填筑于路堤下層時，按設計要求做成單向橫坡；如用于填筑上層時，不應覆蓋在由透水性較好的土所填筑的路堤邊坡上。4.9.12.2不同土質的填料應分別

19、填筑，不得混填，且每種填料層累計總厚度不小于50cm。4.9.12.3凡不因潮濕或凍融影響而變更其體積的優良土應填在上層，強度較小的土應填在下層。4.9.13根據工地地形、路基斷面形狀和土方調配圖，合理地規定機械運行路線。土方集中工點，制定全面、詳細的機械運行作業計劃。4.9.14土的含水量不夠時，用灑水車灑水，用壓路機分層碾壓。4.9.15水毀路基為填方集中路堤：4.9.15.1取土場運距在1km范圍內，用裝載機運送，輔以推土機開道，翻松硬土，平整取土段，清除障礙和助推。4.9.15.2取土場運距超過1km范圍時，用挖掘機或裝載機配合自卸汽車運輸，平地機平整填土，配合灑水車、壓路機碾壓。4.

20、9.15.3合理布置取土場地的汽車運輸路線、配備汽車數量并設置必要的標志。4.9.16水毀路基為高填方路堤：4.9.16.1按上述施工要求施工。4.9.16.2嚴格按設計邊坡填筑，不得缺填。4.9.16.3填料性質相差較大時，分層填筑，不應分段或縱向分幅填筑。4.9.16.4高填方基底為斜坡時，按規定挖好橫向臺階，填方路堤完成后，對設計邊坡外的松散棄土進行清理。4.10路基壓實4.10.1為了減少路基沉陷，保證路面結構的穩定，路堤和路堤基底均應進行壓實。路基壓實必須滿足下表要求。 路 基 壓 實 度填挖類別路面底面以下深度(m)壓實度（%）土路堤路床00.8 95 上路堤0.81.5 94 下

21、路堤大于1.5 92 零填路段00.8 95 4.10.2采用壓路機壓實，使每層在碾壓之前都能獲得均勻一致的厚度。保證該層得到充分的壓實，進行每層壓實時，要不斷的進行墊平，保證均勻一致的平整度。4.10.3壓實完成以后應使該施工層整個深度范圍以內壓實度達到均勻為宜。4.10.4填土層在壓實前先整平，并做成符合路面的橫坡。碾壓時，前后兩次輪跡須重疊1/3輪跡，重疊寬度不小于40cm，并應特別注意碾壓的均勻性。4.10.5路堤鋪筑到無法采用壓路機壓實的地方，使用蛙式打夯機夯實。4.10.6 路基的壓實度試驗方法采用灌砂法。每一壓實層均檢驗壓實度，合格后方可填筑其上一層。檢驗頻率每2000m2檢驗8

22、點，不足200m2時，至少檢驗2點。檢驗標準，必須每點都符合要求。必要時增加檢驗點。4.10.7路基基底于填筑前進行壓實。路堤基底的壓實度不小于90%。 4.10.8路基工程采用壓路機在填料土的最佳含水量2%以內壓實。土的實際含水量不在上述范圍內時，均勻加水或將土攤開、晾干，達到要求后進行壓實。上路的土攤平后，其含水量接近壓實最佳含水量時，迅速壓實。4.10.9碾壓前對填土層的松鋪厚度、平整度和含水量進行檢查，符合要求后方可進行碾壓。4.10.10壓實根據現場壓實試驗提供的松鋪厚度和控制壓實遍數進行。控制壓實遍數超過10遍，應減少填土層厚。經壓實度檢驗合格后方可轉入下一道工序。不合格處進行補壓

23、，再做檢驗，達到合格為止。4.10.11用振動壓路機碾壓時，第一遍靜壓，然后先慢后快，由弱振到強振。各種壓路機的碾壓行駛速度開始時用慢速，最大速度不宜超過4km/h；碾壓時直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內側向外側，縱向進退式進行；橫向接頭對振動壓路機一般重疊0.40.5m，對三輪壓路機一般重疊后輪寬的1/2，前后相鄰兩區段（碾壓區段之前的平整預壓區段與其后的檢驗區段）縱向重疊1.01.5m。達到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。 4.10.12高填方段水毀路基的壓實：4.10.12.1高填方路堤的基底壓實度不小于90%。4.10.12.2高填方路堤的基底處于谷底，按規范規定進行挖臺階處理，嚴格

24、分層填筑分層壓（夯）實。4.10.12.3高填方路堤壓實、檢驗與一般公路填方壓實、檢驗相同。4.10.13施工中如發現土質有變化，應及時補做全部土工試驗。每種土至少取一組土樣試驗。4.11取土場開挖4.11.1取土場開挖前，應先進行場地清理，移除表面及不適宜材料，并做好排水設施。 4.11.2保證取土坑開挖后不影響周圍地區的自然排水，不增加對自然排水系統的沖刷。4.11.3取土和運輸過程中不得損害自然環境和原有道路。4.11.4取土時如土質發生變化，應立即停止開挖，并及時報告監理工程師，同時取樣試驗。4.12路基整修與維護4.12.1按設計圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相

25、應的標高等。根據檢查結果，編制出整修計劃。4.12.2路基應用人工刮土或補土，配合壓路機碾壓的方法整修成型。4.12.3在整修需加固的坡面時，應預留加固位置和厚度，使完工后的坡面與設計邊坡一致。4.12.4修整后的路基表面層厚0.15m以內，松散的或半埋的尺寸大于0.1m的石塊，應從路基表面移走，并按規定填平壓實。4.12.5填方邊坡用砂漿做臨時排水溝，將路基頂面雨水引出路基。填方路基受雨水沖刷形成沖溝或坍塌缺口時，自下而上，分層挖臺階加寬填補夯實，再按設計坡面削坡。 4.12.6填土經壓實后，不得有松散、軟彈、翻漿及表面不平整現象。如不合格，必須重新處理。4.12.7土質路基表面做到設計標高

26、后宜用平地機刮平。4.12.8整修路堤邊坡表面時應將其兩側超填的寬度切除。4.12.9對較長時間中途停工路基，做好排水設施，復工前對路基予以修整。修筑路基表面，應使其無坑槽，并保持規定的路拱，在路堤經雨水沖刷或其他原因發生裂縫沉陷時，應即修補、加固或采取其他措施處理，并查明原因作出記錄。4.13路基排水 4.13.1路基施工中，各施工層表面不應有積水。填方路堤做成3%的排水橫坡；挖方施工中路基各層頂面的縱、橫坡，根據水毀路基橫斷面形狀，水毀路基縱坡的大小，施工斷面長度和施工方法等因素確定。確保在施工過程中，及時使雨水排走。 4.13.2雨季施工或因故中斷施工時，必須將施工層表面及時修理平整并壓

27、實。4.13.3路基施工前，先做好臨時排水及防滲設施，雨季施工更應加強這方面的工作。臨時排水的出口應通至橋涵進、出水口處。4.13.4在路基施工期間，不得任意破壞地表植被或堵塞水路；各類排水設施應及時維修和清理，保持其完好狀態，使水流暢通不產生沖刷和淤塞；臨時性排水設施盡量與永久性排水設施結合起來。4.14路基檢查及驗收 4.14.1當每一分項、分部工程完成時，應按批準的設計圖紙、設計文件、技術規范的要求，對施工質量進行中間檢查。 4.14.2在路基施工過程中在下列情況或階段時，應進行中間檢查： 4.14.2.1地基準備工作完成后（水毀路基土方挖除后）； 4.14.2.2發現已完的土方路基被地

28、面水（暴雨、洪水）損壞時； 4.14.2.3取土坑及棄土堆超過原設計的數量時； 4.14.2.4遇意外的填土下陷需增加土方工程量時；4.14.2.5對需采取特殊措施才能保證填方穩定的路基，在地基處理后； 4.14.3水毀路基工程施工時，必須按照設計要求和規范有關規定進行中間檢查驗收，凡不符合要求的項目不得進行下一工序。5雨季施工措施5.1深溝高填土路基，盡量避開雨季施工。5.2凡進入雨季施工的工序，應根據工程特點合理安排機具和勞動力，組織快速施工。5.3現場施工路段應盡量劃短，各工序要緊密銜接。當天工序當天完成。5.4汽車和工地應備防雨設施，并做好排水措施。5.5注意天氣預報，下雨時不得施工，

29、對未經壓實即遭雨淋的部位，要進行晾曬，含水量在最佳含水量2%時，再碾壓。5.6雨后，驗收過的路段，再進行碾壓復查。各上土段重點檢查路拱及臨時排水設施的排水情況，如有阻塞、溢滿，應立即挖通放水，以防連日陰雨積水倒流。5.7雨前應選擇因雨易翻漿處或低凹處等不利地段先行施工。5.8取土坑或集中取土地段，應按原地面排水系統，做好臨時排水設施，避免取土范圍內積水。5.9雨季填筑路基時，應隨挖、隨運、隨填、隨壓。每層填土表面應筑成3%的橫坡，并在雨前和收工前將鋪填的松土碾壓密實。5.10進行路基填筑時，宜集中力量，分段填筑，在雨季前做到碾壓堅實。5.11機電設備應采取搭設防雨棚，接地防漏電措施。5.12雨

30、季路基施工地段，除施工車輛外，嚴格控制其他車輛在施工場地通行。5.13雨季施工前進行下列準備工作：修建施工便道，保持晴雨暢通。住地、庫房、車輛機具停放場地、生產設施設在高地上。修建臨時排水設施，保證雨季作業的場地不被洪水淹沒并能及時排除地面水。儲備足夠的工程材料和生活物資。5.14雨季填筑路堤 ：在雨季施工的路段，填筑路堤前，做好臨時排水設施。選用透水性好的（碎、卵石土、砂礫、石方碎渣）砂類土作為填料。借用挖方土作填料時，隨挖隨填及時壓實。含水量過大無法晾干的土不得用作雨季施工填料。路堤應分層填筑，每一層填土表面應筑成3%的排水橫坡。當天填筑的土層應當天完成壓實。雨季填筑路堤需借土時，取土坑距

31、離填方坡腳不小于3m。6. 質量標準及質量保證體系.6.1 工程質量標淮根據技術規范和圖紙的要求嚴格管理。精心施工、確保工程質量、保證工程竣工驗收質量評定等級為優良。6.1.1暗洞注漿，必須注填密實。6.1.2土方路基.1路基必須分層填筑壓實，表面平整堅實，無軟彈和翻漿現象，路拱合適，排水良好，壓實度符合設計要求。.2在填土前排除地面積水和其他雜物、草皮、淤泥、腐殖土（和冰塊）并平整壓實。路堤邊坡應修整密實、直順、平整穩定、曲線圓滑，填料及路堤的整體強度必須符合設計要求。.3取土坑、棄土堆的位置適當、整齊、無水土流失和淤塞河道情況。.4土方路基允許偏差見下表。6.2質量保證體系6.2.1質量保

32、證體系（見附件）6.2.2質量保證措施6.2.2.1建立質量保證體系，由項目經理總負責，總工程師具體負責,包括技術質量部、經營物資部、工程部、中心實驗室、施工作業隊材料員和質檢員等層層把關。6.2.2.2所有文件和記錄，均由技術質量部分類整理、歸檔保存，以保持其可追溯性。6.2.2.3參加施工人員要認真學習公路施工及驗收規范匯編、質量評定標準和上級有關文件，以及本單位質量管理制度和措施。6.2.2.4建立質量保證體系，強化“質量第一”的質量意識，建立崗位責任制，實行質量一票否決權制度。6.2.2.5加強檢測手段，應用新技術，推廣新工藝，不斷提高產品質量。6.2.2.6實行“樣板先行”，按規范要

33、求每項工程開工前，首先安排“試驗段”根據試驗結果制定切實有效的施工方案，指導全面施工。6.2.2.7加強測量工作，組織測量人員運用先進的測量儀器，科學的測量手段，做好全線測量工作。6.2.2.8土石料等要按要求規定進行原材料試驗，不合格的土方不準進場，更不準使用。6.2.2.9對高填方段水毀路基施工要編制作業指導書，施工時由項目技術質量部直接參與管理。6.2.2.10思想上不能忽視路基施工的質量，首先要制定好各項工程及測量施工的施工方案。要有嚴密的施工方案以及足夠的質檢員、試驗員和工長。從土方運輸、攤鋪厚度、碾壓程序、遍數到含水量、溫度、密實度、縱橫坡、路拱及各部位尺寸等要嚴格把關，最后還要特

34、別注意成品保護。6.2.2.11對于深溝高填方路基每隔一定距離埋置沉降板，定期觀測記錄，嚴格執行質量檢測標準，保證各檢測項目的檢測頻率。7安全文明施工措施7.1施工安全措施（附施工安全保證體系）嚴格按照施工規范和安全操作規程施工，在作業地點掛警告牌，嚴禁違章操作野蠻施工。經理部內要有嚴密的安全監督體系，并經常對參施人員進行安全教育，提高安全意識。各專業施工人員都要參加專業安全教育學習，考試合格后才能上崗，特殊工種要經過培訓持證上崗。專職安全員要認真做好安全監督工作，建立安全臺帳，對進入施工現場的機械及施工人員進行安全教育。施工人員都要樹立“安全第一”的思想，建立安全組織體系，健全安全生產責任，

35、制訂有效的安全技術措施。水毀路基施工時，車輛要有專人指揮，注意施工機械車輛和過往行人的安全。在交通路口設專人指揮交通，并設立標志牌。7.2施工機械安全防護措施施工現場由機械員負責，定期檢查，保養維修，不帶“病”工作。施工現場應有施工機械安裝、使用、檢測、自檢記錄。現場使用的小翻斗車的方向、機械制動器燈光等保持靈敏有效，行車中嚴禁帶人，且時速不超過5公里。回填土使用的打夯機由兩人操作，操作手柄纏絕緣材料。對各專業隊，機械簽定安全協議書。加強對司機的教育。7.3消防保衛措施建立一支義務消防隊，由經理部消防保衛人員負責此項工作，晝夜有值班人員，并記錄值班日志。臨建符合防火規定，并設有消火栓，保證道路

36、暢通無阻。嚴格用火制度，生活區內不許使用電爐和私設爐灶，電源線不得隨意拉接。施工材料的存放及保管應符合防火安全要求，庫房用非燃料支搭，易燃易爆物品應專庫儲存，分類單獨存放，保持通風。7.4料具管理措施施工現場材料工具按種類規格并按施工平面的指定地點集中碼放整齊，堆放散料應進行圍擋，材料存放根據材料性能做必要的防雨、防潮、防火、防損等措施，貴重物品、易燃易爆和有毒物品及時入庫，專庫專管，并加設標志，建立嚴格的領退手續。7.5安全問題處理程序發現安全問題安全檢查反饋信息制定處理方案總結教訓安全問題處理安全教育作好記錄8環境和歷史遺跡保護措施8.1項目部環境保護領導小組項目部成立環境保護領導小組，制

37、定環境保護管理制度，設專人值日檢查，并作記錄，獎罰分明。8.2臨時駐地的環境管理生活用水應符合世界健康組織對飲用水的要求，及時送水樣試驗。辦公室、職工宿舍應保持整潔有序，生活區周圍應保持衛生、無污染物、污水、生活垃圾集中堆放及時清理，伙房設隔油池，廁所設化糞池，污水設凈化池，污泥定期清除。工程施工期間配備急救和醫藥人員。8.3水土保持和廢渣處理路基兩側設足夠的臨時排水溝，與永久性的排水設施相連通，保持排水暢通，臨時排水與永久性排水系統不沖刷。路基填土面保持設計的橫坡。路基邊坡每隔30米左右設臨時泄水槽，臨時泄水槽采用白灰土鋪底，水泥抹面防止雨季到來時水流對坡面的沖刷而造成對排水系統的影響，減少

38、對附近水體的污染。施工期間，嚴格控制，防止破壞植被，杜絕人為破壞。施工廢土方按監理工程師同意的地點集中堆放，不要壓蓋植被，盡可能選擇荒地并及時處理。在其表面進行植被覆蓋，防止水土流失。8.4水和空氣污染的預防工程廢水和生活污水設專門廢水池，并進行污水處理，嚴禁排放進入農田耕地、飲水源和水庫中。施工期間，油料、化學品堆放應管理嚴格，防止在雨季物料隨雨水流（滲）入地表及相應的水域造成污染。施工人員的生活污水、生活垃圾應集中處理，不得直接排入附近的水體造成污染。施工的機械應防止嚴重漏油，施工機械運轉中產生的油污水或維修施工機械時油污水不經處理不得直接排放。應注意對路基填土的保護，防止填土被雨水或其它

39、地面水沖刷，流入雨水或其它地面水沖刷，流入農田、魚塘、河流等。在全部施工期間，施工道路及有揚塵的地方經常灑水，減少塵土飛揚到最低程度。容易起塵的細料和松散材料應予以覆蓋或適當地灑水噴濕。運輸期間用帆布或類似的遮蓋物覆蓋。8.5噪聲的管理公路施工現場200m之內有居民區時，合理安排施工時間，盡可能將噪聲大的作業安排在白天（6：0022：00）施工，盡量避免夜間（22：006：00）施工，必須在夜間施工時，向當地政府及環境管理部門書面報告，同意后方可進行施工。加強對運土機械、運輸車輛的維修保養，包括安裝有效的消聲器。8.6歷史遺跡保護8.6.1施工過程中，當發現有化石、硬幣、有價值的物品或文物、建

40、筑結構以及具有地質或考古價值的其他遺跡或物品時，按合同條款規定妥善處理。采取合理的預防措施，防止工人或其他任何人員移動或損壞任何上述物品，并且一旦發現上述物品，應在移動之前，立即將上述發現通知監理工程師，并執行監理工程師關于處理上述物品的指示。8.6.2借土與棄土，對現有的或規劃的文物遺址應采取遠離保護的原則選擇地點附表1 水毀路基配備的測量儀器及試驗儀器序號儀器名稱規格單位數量性能狀況1全站儀BTS802CHLA套1良好2水準儀DS3套2良好3臺 秤TGT100臺1良好4天 平BSM臺2良好5電熱鼓風干燥箱 HWXZ臺1良好6自動擊實儀CSKVL臺1良好7灌砂筒150360套2良好8承載比（CBR）試驗儀臺1良好9彎沉檢測儀5.4m臺1良好10液塑限測定儀PL100C臺1良好11觸探儀輕型臺1良好 12水泥漿試模套6良好 13粘度計套1良好 14維卡儀套1良好附表2 水毀路基配備機械設備明細表序號機械名稱型 號單 位數 量1推土機140-臺170臺12蛙式打夯機臺23壓路機洛陽18T臺1洛陽18T臺14挖掘機卡特320B（0.8m3）臺1日立五型（1.2m3）臺15平地機PY195臺16自卸汽車東風自卸汽車臺67灑水車WE-80臺18裝載機徐州/2001（3 m3）臺29鏵犁臺1 10旋耕機臺111砼攪拌機750L臺212砼運輸車8m3輛213注漿機臺1