1、目 錄1編制依據(jù)12編制原則13編制范圍14工程簡介14.1工程概況14.2主要工程數(shù)量24.3工程的特點、難點25施工組織安排25.1管理目標(biāo)25.1.1質(zhì)量目標(biāo)25.1.2施工安全目標(biāo)25.1.3文明施工目標(biāo)25.1.4環(huán)保目標(biāo)35.2施工組織機構(gòu)35.3現(xiàn)場管理人員配置45.4勞動力配置45.5施工機械及物資配置45.6工期計劃57總體施工方案77.1施工準(zhǔn)備77.1.1施工機械選用77.1.2吊點位置、鋼絲繩及捆綁方案的確認(rèn)97.1.3吊梁鋼絲繩與梁的連接方式107.2屋架梁地面拼裝及檢驗117.3吊點選擇127.4起吊方法127.5高強度螺栓連接197.6天窗架安裝198 安全措施2

2、08.1臨近營業(yè)線吊裝防護措施208.2 高空施工措施208.3 特種行業(yè)施工措施218.4施工安全注意事項218.5雨季施工措施238.6成品保護措施238.6 其他措施249 文明施工及環(huán)境保護措施249.1文明施工249.2 環(huán)境保護2510 應(yīng)急預(yù)案2510.1應(yīng)急預(yù)案的目標(biāo)和任務(wù)2510.2 應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組2510.3急救援相關(guān)配合單位聯(lián)系電話2610.4 應(yīng)急物資設(shè)備2610.5各項應(yīng)急處理措施2710.5.1吊車傾覆或鋼構(gòu)件入侵營業(yè)線限界應(yīng)急預(yù)案2710.5.2施工臨時用電事故應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)對措施2710.5.3強風(fēng)應(yīng)急方案2810.5.4接觸網(wǎng)斷線搶修應(yīng)急預(yù)案2810.5.5高

3、空墜落2910.5.6物體打擊2910.5.7觸電2910.5.8機械傷害2910.5.9食物中毒3010.5.10臺風(fēng)、防洪措施301編制依據(jù)國家及鐵道部的有關(guān)政策、法律、法規(guī)和條例、規(guī)定及相關(guān)的驗收規(guī)范；鐵道部營業(yè)線施工安全管理辦法（鐵運2012280號）；廈深鐵路深圳北動車運用所擴建工程施工圖紙。現(xiàn)場踏勘調(diào)查所獲得的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、當(dāng)?shù)刭Y源、交通狀況及施工環(huán)境等調(diào)查資料；本公司積累的施工經(jīng)驗，擁有的技術(shù)裝備力量、機械設(shè)備狀況、管理水平、工法及科技成果。2編制原則遵守招標(biāo)文件中的工期、質(zhì)量、安全、環(huán)境保護、文明施工等的規(guī)定及鐵路建設(shè)工程施工合同、施工合同協(xié)議條款內(nèi)容；統(tǒng)籌組織，超前計劃

4、，合理安排工序銜接，確保架梁節(jié)點工期；質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)、安全無事故，確保質(zhì)量第一，保證施工人員人身安全及既有線行車安全；堅持專業(yè)化作業(yè)與綜合管理相結(jié)合，充分發(fā)揮專業(yè)人員和專用設(shè)備的優(yōu)勢，采用先進(jìn)的施工技術(shù)，科學(xué)安排各項施工程序，運用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，有效合理地進(jìn)行流水施工；注重環(huán)保，文明施工，愛惜土地，整個施工過程中以保護自然生態(tài)、施工環(huán)境、創(chuàng)建文明標(biāo)準(zhǔn)工地為原則；以確保水土保持、保護地下管線和既有構(gòu)筑物及減少擾民、公共交通配合為原則來督導(dǎo)工程建設(shè)的實施；文明施工重視環(huán)境保護、珍惜土地、合理利用、嚴(yán)格執(zhí)行GB/T24001-2004環(huán)境管理體系和GB/T28001-2011職業(yè)健康安全管理體系。3編制范圍 深

5、圳北動車運用所四線檢修庫屋架梁吊裝。4工程簡介4.1工程概況 深圳北動車運用所四線檢修庫用鋼柱-鋼屋架形成的剛架結(jié)構(gòu)，工程建筑總高度約為14.3米，跨度32.5m，總建筑面積15778.34。其中屋架梁80榀，每榀分三段，通過高強螺栓連接，三段共重7.8t，主結(jié)構(gòu)安裝總工期30天。圖4-1 鋼架圖4.2主要工程數(shù)量主要工程數(shù)量見表4-1表4-1主要工程數(shù)量序號項目名稱規(guī)格、型號單位工程數(shù)量1屋架梁焊接H型鋼榀802天窗架焊接H型鋼榀783支撐焊接鋼管t1604.3工程的特點、難點本工程安裝任務(wù)量大，工種多，工期又非常緊張，距離既有建筑非常近。土建已經(jīng)開始開挖邊上的軌道橋基礎(chǔ)，留給鋼梁拼裝的空間

6、有限。5施工組織安排5.1管理目標(biāo)5.1.1質(zhì)量目標(biāo)杜絕10萬元及以上工程質(zhì)量事故；遏制10萬元以下工程質(zhì)量事故和質(zhì)量缺陷。交驗工程質(zhì)量達(dá)到國家、行業(yè)質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)，符合設(shè)計文件和有關(guān)技術(shù)規(guī)范要求，單位工程一次竣工驗收合格率100%。5.1.2施工安全目標(biāo)杜絕重傷以上生產(chǎn)安全責(zé)任事故；杜絕同等責(zé)任的一般以上道路交通事故；杜絕一般以上機械設(shè)備責(zé)任事故；杜絕一般以上特種設(shè)備事故；杜絕火災(zāi)等級事故；杜絕一般D類以上鐵路交通責(zé)任事故。5.1.3文明施工目標(biāo)工程施工現(xiàn)場達(dá)到建設(shè)工程文明施工管理辦法規(guī)定的考評標(biāo)準(zhǔn)。5.1.4環(huán)保目標(biāo)杜絕環(huán)境污染事故。污水、揚塵、環(huán)境噪聲、固廢等環(huán)境污染物排放達(dá)到國家及施工所

7、在地政府主管部門規(guī)定的排放標(biāo)準(zhǔn)。 5.2施工組織機構(gòu)根據(jù)本工程實際情況，項目部成立鋼結(jié)構(gòu)作業(yè)架子隊，由項目部統(tǒng)一管理。5.3現(xiàn)場管理人員配置表5-1 現(xiàn)場管理人員配置表序號崗位人數(shù)負(fù)責(zé)人聯(lián)系方式職 責(zé)1現(xiàn)場負(fù)責(zé)人1賈剛負(fù)責(zé)吊裝方案的落實，負(fù)責(zé)吊裝的過程管理控制，指導(dǎo)、協(xié)調(diào)、平衡、確保安全質(zhì)量要素得到正確執(zhí)行，使吊裝過程處于受控狀態(tài)2技術(shù)負(fù)責(zé)人1錢慶山現(xiàn)場技術(shù)總負(fù)責(zé)，編制吊裝方案。3安全負(fù)責(zé)人1胡永平安全總負(fù)責(zé)，落實安全防護人員及安全設(shè)施配置及吊裝作業(yè)符合安全要求。要點計劃編制及落實。4安全工程師1張衛(wèi)濤協(xié)助安全負(fù)責(zé)人做好安全監(jiān)控及管理。5吊裝指揮1張復(fù)武負(fù)責(zé)發(fā)號施令，指揮吊車作業(yè)。6測量工程師

8、1駱健現(xiàn)場測量及放樣。7現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)1舒寶成負(fù)責(zé)技術(shù)交底及安全交底，做好施工人員培訓(xùn)。8現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)1朱定國協(xié)助技術(shù)負(fù)責(zé)人確保現(xiàn)場按照方案進(jìn)行，組織人員培訓(xùn)，做好現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)。9施工隊長2王洪欽陳 慶帶領(lǐng)作業(yè)人員，完成現(xiàn)場吊裝作業(yè)，堅決聽從指揮，不盲目施工。10安全防護2做好現(xiàn)場安全防護工作。合計12 5.4勞動力配置現(xiàn)場正常施工作業(yè)人員每天約15人，防護人員2人，在吊裝現(xiàn)場兩側(cè)防護，同時根據(jù)現(xiàn)場施工及應(yīng)急預(yù)案需要，吊裝時由總指揮統(tǒng)一發(fā)號施令。人員進(jìn)場后首先要進(jìn)行上崗前的安全培訓(xùn)和施工方案的技術(shù)交底，并通過考核后，方可上崗。特種作業(yè)人員還必須持證上崗。5.5施工機械及物資配置表5-2 機械及儀

9、器設(shè)備配置表序號機械及儀器名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1全站儀臺1現(xiàn)場定位2水準(zhǔn)儀臺1高程控制3挖掘機臺1場地平整4電焊機BX-500臺5型材加工5千斤頂20t臺4備用6型材切割機J3G-410臺1型材加工7對講機臺20施工通信8徐工牌QAY50K汽車起重機QAY50K臺1鋼屋架吊裝9徐工牌QAY25K汽車起重機QAY25K臺1單段鋼屋架倒運，次構(gòu)件的吊裝，屋架梁的拼裝10扭矩扳手套3用于高強螺栓施工表5-3 物資供應(yīng)表序號名 稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1卸扣M-DW25個82鋼絲繩直徑37mm根43鋼絲繩直徑22mm根44枕木根405.6工期計劃本工程屋架梁安裝計劃從2015年4月5日開始，2015

10、年5月4日吊裝完成，工期30天，準(zhǔn)備工作3天，計劃從4月8日開始，每天吊裝3榀屋架梁，從X1軸向X78軸推進(jìn)。 6施工危險源因素分析屋架梁吊裝導(dǎo)致安全事故的危險因素有：涉及人的因素、物資機械設(shè)備的因素、作業(yè)方法及作業(yè)環(huán)境的因素，具體情況分析及采取的安全措施對策如下表6-1。表6-1 施工安全風(fēng)險因素分析及安全措施對策表序號安全風(fēng)險因素分析安全措施對策1臨近營業(yè)線施工在鄰近既有線進(jìn)行吊裝施工，必須派持證的起重指揮人員進(jìn)行現(xiàn)場指揮，設(shè)置安全警戒線，吊裝操作應(yīng)嚴(yán)格控制在警戒線范圍內(nèi)進(jìn)行。2高空作業(yè)特種作業(yè)及專業(yè)作業(yè)人員必須參加安全方面的相關(guān)培訓(xùn)，并經(jīng)過考核，取得合格證后方可上崗。施工時安排專人進(jìn)行防

11、護。3施工用電嚴(yán)格用電管理，專業(yè)電工，配電箱上鎖，管線保護4機械設(shè)備嚴(yán)格技術(shù)交底，專人巡視，對不規(guī)范的操作及時糾正5物體打擊嚴(yán)格技術(shù)交底，專人巡視，對不規(guī)范的操作及時糾正6環(huán)境因素專人跟蹤天氣預(yù)報，提前預(yù)防；平時做好應(yīng)急演練 7總體施工方案現(xiàn)場實際情況是兩側(cè)軌道橋已經(jīng)開始開挖，吊車站位和鋼梁拼裝場地有限，只能并排設(shè)置。采用胎膜拼裝，每段梁下設(shè)置2個通長胎膜，經(jīng)抄平后，先梁轉(zhuǎn)運到胎膜上。在胎膜上進(jìn)行拼接，經(jīng)檢驗合格后，再用吊至屋面，高強螺栓初擰，用系桿、水平支撐將屋架連接成一個整體，完成一榀屋架的安裝。將胎膜往后移動6m，進(jìn)行下一榀屋架的拼裝和吊裝。7.1施工準(zhǔn)備7.1.1施工機械選用動車所四線

12、庫屋架梁拼裝完成后最大跨度為32米，單重為7.76T。吊裝屋架梁時吊車最大回轉(zhuǎn)半徑為10米，最大吊裝高度為14米。通過查表，本次吊裝鋼柱作業(yè)選用50噸汽車吊既能完全滿足所有構(gòu)件吊裝要求。表7-1 主臂起重性能表。表7.1-1 主臂起重性能表圖：7.1-1吊裝示意圖7.1.2吊點位置、鋼絲繩及捆綁方案的確認(rèn)鋼絲繩選擇動車所四線庫庫屋架梁拼裝完成后最大跨度為32.5米，單重為7.76T，加上吊具及其它輔助構(gòu)件的重量，以7.9T計算，最大起重重量為7.9T，選用鋼絲繩結(jié)構(gòu)為采用6*37+FC纖維芯類園股左同向捻鋼絲繩，換算系數(shù)為0.82鋼絲繩的公稱抗拉強度選用1670Mpa，安全載重系數(shù)取8，鋼絲繩

13、采用捆綁式起吊，有2根鋼絲繩受力。安全載重=791.2=74.8KN（1.2為動載系數(shù)），吊裝時按起吊時鋼絲繩水平夾角56計算，N為74.8KN/2/sin(56)=45KN鋼絲繩破斷拉力： =鋼絲繩安全載重力安全載重系數(shù)=45KN8=360KN 鋼絲破斷拉力總和： =鋼絲破斷拉力換算系數(shù)=360KN0.82=440KN鋼絲總斷面積（mm2） =鋼絲破斷拉力總和公稱抗拉強度（Mpa） =4400001670 =264（mm2） 根據(jù)鋼絲總斷面積查表得：鋼絲繩規(guī)格637的鋼絲繩滿足鋼絲總斷面積294mm2，鋼絲繩繩徑為28mm，絲徑為1.231mm，滿足起吊要求。7.1.3吊梁鋼絲繩與梁的連接方

14、式采用銷子直徑為25mm的卡環(huán)連接，查建筑施工計算手冊（完整版）第744頁，在施工現(xiàn)場作業(yè)中，卡環(huán)的容許荷載，可根據(jù)卡環(huán)的銷子直徑按以下近似公式計算：由上面計算得知，卡環(huán)的容許荷載=35252=21875N，大于前述計算的45KN，滿足要求。7.2屋架梁地面拼裝及檢驗為保證質(zhì)量、安全、提高生產(chǎn)效率，減少勞動力強度，根據(jù)現(xiàn)場條件及起重設(shè)備能力，最大限度的擴大地面拼裝工作量，地面拼裝前對構(gòu)件進(jìn)行檢查，構(gòu)件變形、缺陷超出允許偏差時，進(jìn)行處理后方能安裝。檢查高強螺栓連接摩擦面是否有泥沙等雜物，摩擦面必須平整、干燥，不得在雨中作業(yè)。現(xiàn)場設(shè)置胎膜拼裝，每段梁下設(shè)置2個通長胎膜，經(jīng)抄平后，先用小吊車將梁轉(zhuǎn)運

15、到胎膜上。在胎膜上進(jìn)行拼接，按圖號進(jìn)行拼接，先用高強螺栓連接初擰，待檢驗準(zhǔn)確后用扭矩扳手?jǐn)Q緊。高強度螺栓自由穿入孔內(nèi)，不得強行敲打，氣割擴孔，穿入方向一致，檢查吊點，對準(zhǔn)基準(zhǔn)及中心線。1、屋架梁拼裝技術(shù)準(zhǔn)備（1）胎架設(shè)計的基本原則滿足強度和穩(wěn)定性要求，胎架數(shù)量滿足場地及工期要求，胎架布置滿足就近原則，同時要互相兼顧，便于拼裝且能滿足重復(fù)利用要求。胎架制作見圖胎架大樣圖。圖7.2-1：胎膜拼裝圖圖7.2-2：胎膜圖（2）拼裝前的技術(shù)準(zhǔn)備工作，細(xì)閱讀主桁架設(shè)計圖紙，將所有尺寸轉(zhuǎn)化為坐標(biāo)值，將三片分開的鋼架平放至胎架上，用測量儀器校準(zhǔn)坐標(biāo)點，合理設(shè)計支撐形式及平面位置，精確定位胎膜及卡具位置及高度，

16、然后進(jìn)行初步固定。（3）構(gòu)件按標(biāo)記吊裝落位后，全站儀及水準(zhǔn)儀校測作微調(diào)，無誤后松鉤，臨時固定牢靠。（4）焊接前及焊接后用全站儀檢測組合，各進(jìn)行一次測量并擬合點的正確點位。7.3吊點選擇屋架梁在吊裝前仔細(xì)計算鋼梁的重心，或通過試吊的方式多次試驗找出鋼梁的重心，并在構(gòu)件上作出明確的標(biāo)注，吊裝時吊點的選擇保證吊鉤與構(gòu)件的中心線在同一鉛垂線上，吊點選擇位置平均分布在屋架梁上。7.4起吊方法本工程屋架梁最大跨距為31.8m，采用二點起吊方式進(jìn)行吊裝。先用鋼絲繩固定鋼梁兩側(cè)對稱對稱位置，在鋼絲繩與梁接觸的地方加保護瓦，起吊是檢測鋼梁無側(cè)向彎曲。7.4-1吊裝示意圖起吊步驟如下：（1）吊裝前，在鋼梁的兩端分

17、別綁上攬風(fēng)繩，用以控制吊裝時鋼梁與鋼柱連接板對位；（2）綁扎點用軟材料墊置其中以防鋼構(gòu)件受損。（3）起吊時現(xiàn)將鋼梁吊離地面20-30cm左右，試吊，然后使鋼梁中心對準(zhǔn)安裝位置中心，然后在徐徐升鉤，將鋼梁吊至柱頂以上，再用攬風(fēng)繩旋轉(zhuǎn)鋼梁使其對準(zhǔn)柱頂，落鉤就位，落鉤時緩慢進(jìn)行，直至對準(zhǔn)預(yù)留螺栓孔，并將螺栓穿入孔內(nèi)，初擰作臨時固定。（4）同時進(jìn)行垂直度校正及最后固定，鋼梁垂直度用掛線錘檢查，第一榀鋼梁連接后用兩根攬風(fēng)繩從兩邊把鋼梁拉牢，第二榀梁安裝完成后用系桿連接，使之成為剛性整體，第三榀以此類推，胎膜跟隨著往前移動。（5）調(diào)整過程中，需要用經(jīng)緯儀和水準(zhǔn)儀一直對鋼梁的軸線和標(biāo)高進(jìn)行及時監(jiān)控，保證鋼梁

18、吊裝滿足質(zhì)量要求：表7.4-1 鋼梁安裝精度控制表項 目允 許 偏 差梁跨中垂直度主 梁2.5mm撓 曲側(cè) 向8mm垂 直 向0-5mm兩端高差梁與柱頂面高差10mm3mm吊裝時注意事項：因D軸靠近既有檢修庫（與既有檢修庫的距離約為1.6米），吊裝時采取措施，防止鋼梁撞到既有檢修庫。采取的措施有：調(diào)整D軸的鋼柱到規(guī)范要求，將E軸的鋼柱略微往外倒，方便鋼梁安裝。一旦鋼梁不能安裝到位時，只要調(diào)整E軸柱子，盡量不要調(diào)整D軸的柱子。安裝時專人在D軸進(jìn)行防護，當(dāng)鋼梁與既有檢修庫的距離小于1.6m時，立即給出信號，讓吊車司機停止吊裝。兩端的防風(fēng)繩操作人員在給拉鋼梁時要操作緩慢，不能野蠻操作。吊裝前進(jìn)行仔細(xì)

19、交底，吊裝過程中發(fā)現(xiàn)有人不按要求操作時，立即更換操作人員，保證吊裝的絕對安全。圖7.4-2屋架梁吊裝平面圖圖7.4-3屋架梁吊裝示意圖一圖7.4-4屋架梁吊裝示意圖二圖7.4-5 現(xiàn)場吊裝圖7.5高強度螺栓連接（1）必須使用標(biāo)定過的扳手，施工所用的扭矩扳手，班前必須校正，班后需校驗。（2）磨擦面必須平整且清理干凈，不能有油漆、污泥、焊接飛濺物、氧化鐵皮等，空的周圍不能有毛刺。（3）高強度螺栓連接板間應(yīng)緊密貼實，對產(chǎn)生的接觸面間隙，應(yīng)按下表處理（t為磨擦面間隙）：表7.5-1摩擦面間隙處理方法項目間隙大小處理方法1t3.0mm時加墊板，墊板厚度不小于3mm，最多不超過三層，墊板材質(zhì)和磨擦面處理方

20、法應(yīng)與構(gòu)件相同 （4）高強度螺栓應(yīng)自由穿入孔內(nèi)，嚴(yán)禁用錘子將高強螺栓強行打入孔內(nèi)；高強度。 （5）螺栓的穿入方向應(yīng)該一致，局部受結(jié)構(gòu)阻礙時可以除外。 （6）高強度螺栓墊圈位置應(yīng)該一致，安裝時應(yīng)該注意墊圈正反面方向。（高強度螺栓連接副組裝時，螺母帶圓臺面的一側(cè)應(yīng)朝向墊圈有倒角的一側(cè)） （7）安裝高強度螺栓和替換高強度螺栓時構(gòu)件磨擦面應(yīng)保持干燥。 （8）高強度螺栓終擰扭矩計算公式為： （9）高強度螺栓初擰扭矩計算公式為： （10）扭矩系數(shù)K由試驗值得到。 （11）高強度螺栓緊固順序，一般應(yīng)從接頭剛度大的地方向不受拘束的自由端順序進(jìn)行，或者從栓群中心向兩邊成四周擴散方向進(jìn)行。 （12）初擰應(yīng)做好標(biāo)記

21、，防止漏擰，且初擰、終擰應(yīng)該在一天內(nèi)完成。 （13）不得用高強度螺栓兼做臨時螺栓，在每個節(jié)點上應(yīng)穿入的臨時螺栓，沖釘穿入的數(shù)量不宜多于臨時螺栓的30%。 （14）完成安裝的高強度螺栓留出長度23扣為宜。 7.6天窗架安裝屋架梁吊裝完畢后將氣樓骨架按編號進(jìn)行吊裝，安裝時先完成兩端螺栓固定，然后進(jìn)行中間節(jié)點整體焊接。8 安全措施8.1臨近營業(yè)線吊裝防護措施(1)吊車進(jìn)場作業(yè)時，必須實行“一機一人”盯崗作業(yè)，特殊工種必須持證上崗。(2)吊車作業(yè)水平投影距離距接觸網(wǎng)立柱外緣必須大于2m。(3)吊車不得站在墩臺與營業(yè)線鐵路之間，對影響行車安全的機械設(shè)備拉設(shè)纜風(fēng)繩，纜風(fēng)繩拉設(shè)角度大于60度。(4)當(dāng)列車通

22、過時，必須停止吊裝、回轉(zhuǎn)等作業(yè)，并由防護員檢查現(xiàn)場狀況，確保無施工機具、材料侵入限界。(5)施工之前檢查吊車各部技術(shù)狀況處于完好狀態(tài)，重點檢查操縱裝置,液壓裝置,安全裝置和鋼絲繩等,符合安全達(dá)到標(biāo)準(zhǔn),方準(zhǔn)使用。嚴(yán)禁吊車帶病作業(yè)。吊車起步前應(yīng)觀察車輛四周情況,確認(rèn)安全后(氣壓式制動的車輛待氣壓表讀數(shù)達(dá)到規(guī)定的數(shù)值)鳴笛起步。司機在操縱作業(yè)中必須與起重工密切配合,聽從指揮人員的信號指揮。工作中,司機對任何人發(fā)出的緊急停車信號必須立即停車。(6)作業(yè)現(xiàn)場的大小、地質(zhì)的松軟程度應(yīng)不影響吊車作業(yè)安全。起吊作業(yè)時須將車身墊平。(7)吊車吊裝時,應(yīng)先將重物吊離地面10厘米左右,檢查吊車的穩(wěn)定性和制動器等是否

23、靈活有效,在確認(rèn)正常安全情況下,方可繼續(xù)工作。(8)吊車禁止進(jìn)行滿負(fù)荷或接近滿負(fù)荷起吊。(9)吊車作業(yè)時必須嚴(yán)格執(zhí)行起重性能技術(shù)規(guī)定。不得在有載荷的情況下調(diào)整起升，變幅機構(gòu)的制動器。吊裝易滑脫物件時，吊鉤、吊索應(yīng)采取防滑措施。(10)在有下列情況之一時，不得吊運：a吊車所用鋼絲繩不符合安全技術(shù)規(guī)定；b所吊工作物件捆綁不牢固；c工作物上有人時或手扶吊鉤時；d吊物超過額定重量或物體重量不明時；e吊物埋在地里時；f指揮信號不明確或多人指揮時；g易爆物品不吊,如氧氣瓶、乙炔發(fā)生器等；h吊物需歪拉斜拽時。8.2 高空施工措施（1）對于危險性較大的高空安裝作業(yè)，系好安全帶，做好安全標(biāo)識，并設(shè)置必要的安全網(wǎng)

24、、搭設(shè)安全護欄。（2）腳手架搭設(shè)后經(jīng)檢查，要求確認(rèn)安全可靠后方可使用。（3）高空作業(yè)時，工作人員要集中精神，嚴(yán)禁嬉笑、打鬧。酒后不得進(jìn)行高空作業(yè)。（4）遇有交叉作業(yè)時，高空作業(yè)人員要防止材料、用具墜落，嚴(yán)禁上下亂拋材料、工具及其它雜物。（5）除非有可靠的照明、防護，否則不得在夜間進(jìn)行高空作業(yè)。8.3 特種行業(yè)施工措施 （1）加強施工現(xiàn)場臨時用電管理，配電箱、臨時線路都要按規(guī)范設(shè)置，并由專職電工進(jìn)行管理；耗電設(shè)備要設(shè)置良好的接地線，并對設(shè)備性能經(jīng)常進(jìn)行檢測；接電用電作業(yè)由專業(yè)人員進(jìn)行操作，不能私接亂拉，供電設(shè)備要設(shè)箱上鎖，并有防雷和安全標(biāo)識；在專用中性點接地的電力線路中，采用TN-S接零保護系統(tǒng)

25、；施工現(xiàn)場照明采用安全電壓；電器設(shè)備要做好安全保護措施，安裝漏電保護器。（2）各種機械設(shè)備操作和檢修人員經(jīng)過培訓(xùn)，選用具有上崗資格證的熟練操作者進(jìn)行操作設(shè)備，并在使用前后進(jìn)行設(shè)備安全狀態(tài)檢查認(rèn)定，閑置設(shè)備要進(jìn)行保養(yǎng)維修。（3）現(xiàn)場焊接作業(yè)或使用明火時，確認(rèn)周圍無易燃易爆物品后，方可施工； （4）防腐工程嚴(yán)格按安全操作規(guī)程進(jìn)行，安全設(shè)施、通風(fēng)設(shè)施、勞動保護用品等要配置齊全。8.4施工安全注意事項 （1）凡參加施工的全體人員都必須遵守安全生產(chǎn)“安全生產(chǎn)六大紀(jì)律”和“十個不準(zhǔn)”的有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)程。 （2）吊裝作業(yè)人員都必須持有上崗證，有熟練的鋼結(jié)構(gòu)安裝經(jīng)驗，起重人員持有特種人員上崗證，起重司機應(yīng)熟悉

26、起重機的性能、使用范圍，操作步驟，同時應(yīng)了解鋼結(jié)構(gòu)安裝程序、安裝方法，起重范圍之內(nèi)的信號指揮和掛鉤工人應(yīng)經(jīng)過嚴(yán)格的挑選和培訓(xùn)，必須熟知本工程的安全操作規(guī)程，司機與指揮人員吊裝前應(yīng)相互熟悉指揮信號，包括手勢、旗語、哨聲等。 （3）起重機械行走的線路應(yīng)堅實平整、無積水。 （4）起重機械要有可靠有效的超高限位器和力矩限位器，吊鉤必須有保險裝置。 （5）應(yīng)經(jīng)常檢查起重機械的各種部件是否完好，有變形、裂紋、腐蝕情況，焊縫、螺栓等是否固定可靠。吊裝前應(yīng)對起重機械進(jìn)行試吊，并進(jìn)行靜荷載及動荷載試驗，試吊合格后才能進(jìn)行吊裝作業(yè)，起重機械不得帶病作業(yè)，不準(zhǔn)超負(fù)荷吊裝，不準(zhǔn)在吊裝中維修，遵守起重機械“十不吊”。

27、（6）在使用過程中應(yīng)經(jīng)常檢查鋼絲繩的各種情況： 磨損及斷絲情況，銹蝕與潤滑情況，根據(jù)鋼絲繩程度及報廢標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查； 鋼絲繩不得扭勁及結(jié)扣，繩股不應(yīng)凸出，各種使用情況安全系數(shù)不得小于標(biāo)準(zhǔn)； 鋼絲繩在滑輪與卷筒的位置正確，在卷筒上應(yīng)固定可靠； （7）吊鉤在使用前應(yīng)檢查： 表面有無裂紋及刻痕；吊鉤吊環(huán)自然磨損不得超過原斷面直徑的10%；鉤脛是否有變形；是否存在各種變形和鋼材疲勞裂紋；檢查繩卡、卡環(huán)、花籃螺絲等是否有變形、裂紋、磨損等異常情況； 檢查周圍環(huán)境及起重范圍內(nèi)有無障礙，起重臂、物體必須與架空電線的距離規(guī)定要求。 在吊裝作業(yè)時，吊物不允許接觸網(wǎng)上空及施工現(xiàn)場辦公設(shè)施上空旋轉(zhuǎn)，如施工條件所限必須

28、在上述范圍吊物旋轉(zhuǎn)，需對吊物經(jīng)過的范圍采取嚴(yán)密而妥善的防護措施。 吊起吊物離地面2030cm時，應(yīng)指揮停鉤檢查設(shè)備和吊物有無異常情況，有問題應(yīng)及時解決后在起吊。 （8）吊物起吊懸空后應(yīng)注意以下幾點： 出現(xiàn)不安全異常情況時，指揮人員應(yīng)指揮危險部位人員撤離，而后指揮吊車下落吊物，排除險情后再起吊。 吊裝過程中突然發(fā)生機械故障，應(yīng)指揮吊車將重物慢慢的落在地面適當(dāng)?shù)奈恢茫粶?zhǔn)長時間懸在空中。 使用手拉葫蘆提升重物時，應(yīng)以一人拉動為止，決不允許兩人或多人一起拉動。 在使用多臺千斤頂時，應(yīng)盡量選擇同種型號的千斤頂，各臺千斤頂頂升的速度盡量保持一致。8.5雨季施工措施 嚴(yán)密關(guān)注天氣預(yù)報，根據(jù)預(yù)報調(diào)整吊裝任務(wù)

29、。 吊裝時,構(gòu)件上如有積水,安裝前清除干凈,但不得損涂層,高強螺栓接頭安裝時,構(gòu)件摩擦面干凈,不能有水珠,更不能雨淋和接觸泥土及油污等臟物。 雨天及五級以上大風(fēng)不能進(jìn)行施工，并對已吊裝的構(gòu)件采取保護措施。 雨天由于空氣比較潮濕,焊條儲存防潮并進(jìn)行烘烤,同一焊條重復(fù)烘烤次數(shù)不宜超過兩次,并由管理人員及時做好烘烤記錄。 如遇上大風(fēng)天氣，柱、主梁、支撐等大構(gòu)件立即進(jìn)行校正，位置校正正確后立即進(jìn)行永久固定,以防止發(fā)生單側(cè)失穩(wěn)。當(dāng)天安裝的構(gòu)件,形成空間穩(wěn)定體系。8.6成品保護措施 根據(jù)本工程的實際情況，為確保已完工程在施工過程中不被損壞，確保工程安全、質(zhì)量，針對各項工程的特點和現(xiàn)場具體情況，采取如下相應(yīng)

30、保護措施：8.6.1構(gòu)件到場后的成品保護 （1）鋼構(gòu)件到現(xiàn)場后應(yīng)堆碼整齊，標(biāo)識清晰、醒目，不得有傾倒趨勢。 （2）在鋼構(gòu)件的搬遷、裝卸過程中，應(yīng)安放平衡、吊點準(zhǔn)確，并防止碰撞。 （3）鋼構(gòu)件在車上要綁扎穩(wěn)固、底部墊平，構(gòu)件與構(gòu)件之間有墊塊，以保證構(gòu)件運輸不產(chǎn)生變形和不損傷涂層。裝卸及吊裝工作中，鋼絲繩與構(gòu)件之間均須墊木塊加以保護。 （4）在卸車過程中，嚴(yán)禁直接將構(gòu)件推翻、直接至地面或其它構(gòu)件上。8.6.2現(xiàn)場安裝完畢后的成品保護 （1）根據(jù)ISO9001標(biāo)準(zhǔn)要求，結(jié)合本工程的特點，制訂專項成品保護指導(dǎo)書，加強對職工的教育，提高成品保護意識。 （2）通過業(yè)主統(tǒng)籌安排，提前協(xié)調(diào)好與其它專業(yè)施工隊伍

31、的配套施工，尤其是需與鋼結(jié)構(gòu)焊接固定的工程項目，必須安排在噴涂面漆、防火涂料施工之前完成。（3）工序與工序間銜接時間盡量縮短，減小前道工序被破壞、損傷的可能性。（4）對易損構(gòu)件或容易攀爬的部位，應(yīng)設(shè)置防護設(shè)施，必要時還應(yīng)標(biāo)識警示牌。（5）加強與其它專業(yè)施工隊伍的相互聯(lián)系和合作，共同完成成品的保護工作。8.6.3對土建及其它專業(yè)的產(chǎn)品保護 鋼梁吊裝時應(yīng)注意不要碰撞到土建已經(jīng)施工的軌道橋基礎(chǔ)、軌道橋預(yù)埋或綁扎的鋼筋。 鋼結(jié)構(gòu)不能碼放在軌道橋混凝土基礎(chǔ)上，若必須碼放，必須墊方木。8.6 其他措施 消防治安措施 消防治安是保護國家財產(chǎn)不受損失和保持社會安定的基礎(chǔ)，本工程在施工區(qū)域設(shè)專職治安保衛(wèi)人員，負(fù)

32、責(zé)各項治安和消防工作的落實，嚴(yán)厲打擊不法之徒。 施工基地物質(zhì)設(shè)備統(tǒng)一布置，配備滿足要求的消防器材，保證其布局合理，并與地方消防、治安部門協(xié)調(diào)配合，接受行政機關(guān)的監(jiān)督管理。施工現(xiàn)場設(shè)防火、禁煙、用電危險的明顯標(biāo)識，提高施工人員防火意識。9 文明施工及環(huán)境保護措施 施工中要注意保持和維護周圍的環(huán)境衛(wèi)生，以此為契機來反映我單位職工的良好精神面貌和文明施工形象。項目生產(chǎn)經(jīng)理全面負(fù)責(zé)文明施工和環(huán)境保護管理工作，創(chuàng)建文明標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)工地。9.1文明施工 本工程施工過程中，各級施工人員堅持樹立良好的精神風(fēng)貌，處處、事事要講文明，嚴(yán)格遵守各項法規(guī)、條例、手冊，從嚴(yán)治理。對主要施工區(qū)設(shè)置圍護和安全標(biāo)識等。職工著裝

33、整齊；現(xiàn)場保持清潔、整齊，材料堆碼標(biāo)準(zhǔn)，并設(shè)立鮮明、正規(guī)的標(biāo)牌；（3）工完料盡，所有施工造成的廢料全部及時清除、運走；（4）加強駐地文明建設(shè)，處理好生活垃圾，減少人為環(huán)境污染；（5）施工作業(yè)時，操作人員精神集中、嚴(yán)禁嘻鬧及酒后上崗；（6）施工過程中，嚴(yán)格執(zhí)行國家和當(dāng)?shù)卣贫ǖ沫h(huán)衛(wèi)標(biāo)準(zhǔn)及要求，并把精神文明和文明施工、創(chuàng)文明工程結(jié)合起來，把工程建設(shè)成為優(yōu)質(zhì)文明工程。（7）在施工現(xiàn)場四周懸掛安全、質(zhì)量、工期宣傳標(biāo)語。9.2 環(huán)境保護加強環(huán)保意識，在施工中控制各項環(huán)保指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)要求，控制的項目主要有廢棄物、噪聲和光照。（1）制定必要的防止施工對環(huán)境造成的污染措施，不得隨意排放各類污染物，廢油、廢水集中

34、處理。（2）噪聲控制主要是機械運轉(zhuǎn)，如切割鋸和振動機械等，凡固定設(shè)備設(shè)隔音房，振動機械設(shè)消音器，避免在施工區(qū)采用高噪聲設(shè)備。（3）防強光輻射，主要為電弧焊輻射，一般在電弧焊時設(shè)圍蔽罩棚，防止強光擴散，做好操作人員的勞動保護。10 應(yīng)急預(yù)案10.1應(yīng)急預(yù)案的目標(biāo)和任務(wù)本工程的施工工期緊張，可能遇到觸電、機械傷害、高空墜落等多種突發(fā)應(yīng)急事件，為了保證作業(yè)人員人身安全，確保工程的順利進(jìn)行，我們應(yīng)當(dāng)遵循“預(yù)防為主、常備不懈”的方針，貫徹統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級負(fù)責(zé)、反應(yīng)及時、措施果斷、依靠科學(xué)、加強合作的原則，制定針對性的應(yīng)急預(yù)案。通過這些應(yīng)急預(yù)案的實施，保證各種應(yīng)急反應(yīng)資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)，指導(dǎo)應(yīng)急反應(yīng)行動

35、按計劃有序地進(jìn)行，防止因應(yīng)急反應(yīng)行動組織不力或現(xiàn)場救援工作的無序和混亂而延誤事故的應(yīng)急救援，有效地避免或降低人員傷亡和財產(chǎn)損失，幫助實現(xiàn)應(yīng)急反應(yīng)行動的快速、有序、高效，充分體現(xiàn)應(yīng)急救援的“應(yīng)急精神”。10.2 應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)小組組長：何聲林，全面負(fù)責(zé)應(yīng)急小組各項工作，在施工現(xiàn)場事故發(fā)生時，親臨現(xiàn)場指揮傷員救援工作及現(xiàn)場其他突發(fā)情況。副組長：賈剛、陳慶，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)指揮，在組長不在時，由副組長負(fù)責(zé)統(tǒng)一協(xié)調(diào)。組員：舒寶成、朱定國、騰詩書、熊長江、王洪欽等，事故發(fā)生后立即組織人力、物力進(jìn)行急救工作；必須在第一時間內(nèi)匯報公司安全科及分管經(jīng)理；應(yīng)立即按應(yīng)急預(yù)案采取有效措施，組織人員和設(shè)備、設(shè)施、設(shè)法控

36、制事件發(fā)展，將可能造成的危害降到最低。應(yīng)急預(yù)案應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員分工見表10.2-1所示。表10.2-1 救援小組職責(zé)及聯(lián)系電話序號姓名職責(zé)聯(lián)系電話備注1何聲林組長2賈 剛副組長3陳慶副組長4王洪欽現(xiàn)場防護小組組長139709287335滕詩書現(xiàn)場防護小組組員6朱定國后勤小組組長186170984837熊長江搶修組組長8舒寶成技術(shù)組組長1817891251810.3急救援相關(guān)配合單位聯(lián)系電話 醫(yī)院急救中心 120 火警 119 匪警 11010.4 應(yīng)急物資設(shè)備項目部要建立健全應(yīng)急救援物資儲備、調(diào)撥及緊急配送體系，完善應(yīng)急工作程序。項目部負(fù)責(zé)應(yīng)急所需物資和生活用品的儲備，并加強儲備物資的監(jiān)督管理

37、，確保應(yīng)急物資和生活用品的及時供應(yīng)，隨時掌握庫存情況，對各類物資及時予以補充和更新。表10.4-1應(yīng)急物資設(shè)備表序號材料、設(shè)備名稱單位數(shù)量規(guī)格型號主要工作性能指標(biāo)備注1電焊機臺2BX5002對講機臺3GP88S3擴音喇叭支24紡織袋條10005黃沙噸16枕木根607鴨嘴撬棍把38鐵鏟把109十字耙把410水泵臺311水桶只2012應(yīng)急燈只1013急救藥箱只210.5各項應(yīng)急處理措施吊車傾覆或鋼構(gòu)件入侵營業(yè)線限界應(yīng)急預(yù)案當(dāng)?shù)踯噧A覆入侵營業(yè)線限界時，并按照以下步驟防護：第一步：防護人員立即報告站場及相關(guān)設(shè)備管理單位，并快速穿過隔離柵欄應(yīng)急通道事故區(qū)域；第二步：觀察現(xiàn)場侵限情況，當(dāng)危及行車安全時應(yīng)立

38、即用廠制短路銅線進(jìn)行線路頂紅短路，同時立即報告車站及相關(guān)設(shè)備管理部門尋求援助，如現(xiàn)場導(dǎo)致承力索、接觸網(wǎng)斷線、電纜被砸到，無論事故電纜、線纜線是否斷裂或落到地上，嚴(yán)禁任何人接觸，須立即按規(guī)定設(shè)置防護信號分鎖現(xiàn)場，事發(fā)點10m半徑范圍內(nèi)不準(zhǔn)有人接近；第三步：如果已經(jīng)有列車駛?cè)朐搮^(qū)間，應(yīng)立即急速奔向列車，向列車顯示停車信號，白天用紅色信號旗，夜晚用紅色燈光，攔停列車，將響墩放置在能趕到的地點鋼軌上；第四步：搶修前需在現(xiàn)場顯著位置安放應(yīng)急程序銘文牌，詳細(xì)寫明步驟及內(nèi)容，并設(shè)好防護，線路搶修時必須有設(shè)備管理部門安全監(jiān)督人員在場，組織人員、機具、設(shè)備配合站段搶修路線及早恢復(fù)通車。施工臨時用電事故應(yīng)急預(yù)案和

39、應(yīng)對措施施工用電過程可能出現(xiàn)的事故類型有：觸電事故，電線、電纜破損而導(dǎo)致火災(zāi)事故，設(shè)備損壞或臨時用電系統(tǒng)癱瘓。主要原因有：在臨時用電中亂搭亂設(shè)用電線路，未按規(guī)定設(shè)漏電保護器等而造成的觸電事故；由于線路破損、超負(fù)荷而導(dǎo)致火災(zāi)事故的發(fā)生；由于未按規(guī)定搭設(shè)可能導(dǎo)致設(shè)備損壞或臨時用電系統(tǒng)癱瘓。施工用電發(fā)生事故危害程度極大，在施工現(xiàn)場用電設(shè)備多，用電負(fù)荷過大，容易發(fā)生火災(zāi)事故，造成人員傷亡和財產(chǎn)損失；用電設(shè)備若不按規(guī)定設(shè)置一機一閘一漏一保護，容易引發(fā)觸電事故，造成人員傷亡事故。施工現(xiàn)場任何人只要發(fā)現(xiàn)事故或可能導(dǎo)致事故發(fā)生的險情后，都要立即以最快捷的方式，如運用固定電話、手機或口頭等形式發(fā)出警報，通知項目

40、負(fù)責(zé)人、安質(zhì)員和現(xiàn)場所有施工作業(yè)人員組織避險。項目負(fù)責(zé)人、安質(zhì)員接到預(yù)警信息后，立即組織現(xiàn)場作業(yè)人員避險，盡量采取辦法切斷“事故危險源”，密切關(guān)注事態(tài)發(fā)展?fàn)顟B(tài)和趨勢，同時由項目負(fù)責(zé)人上報上級機關(guān)應(yīng)急救援指揮部，啟動上級機關(guān)應(yīng)急救援預(yù)案，并按照預(yù)案做好應(yīng)急準(zhǔn)備工作。在應(yīng)急救援指揮機構(gòu)的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，根據(jù)事故險情，編制事故災(zāi)害防治方案，明確防范的對象、范圍，提出防治措施，確定防治責(zé)任人。 事故險情有可能涉及傷害到周邊群眾和社區(qū)時，經(jīng)上一級應(yīng)急救援指揮機構(gòu)核實后，由項目部派專人分頭立即向周邊群眾和社區(qū)通告，并向當(dāng)?shù)卣噪娫挿绞綀缶员阕龊萌藛T疏散避險。對可能引起重特大安全事故的險情，經(jīng)上級機關(guān)應(yīng)急

41、救援指揮機構(gòu)核實后，應(yīng)當(dāng)在發(fā)現(xiàn)險情后2小時內(nèi)報告上級機關(guān)應(yīng)急救援指揮部和工程所在地人民政府。強風(fēng)應(yīng)急方案提前掌握強風(fēng)訊息，對現(xiàn)場施工人員做好強風(fēng)知識宣傳并做好應(yīng)急疏散準(zhǔn)備。挖機、吊車、鋼模等各種大型設(shè)備及各種材料撤離至營業(yè)線至少30m以外并進(jìn)行固定，現(xiàn)場斷電、斷水，所有人員撤離至安全地方。接觸網(wǎng)斷線搶修應(yīng)急預(yù)案發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷線及其部件損壞或在其上掛有線頭、繩索等物時，人員不準(zhǔn)與之接觸；在接觸網(wǎng)檢修人員未到達(dá)前，應(yīng)距斷線接地處10m以外設(shè)置防護，禁止人員進(jìn)入。向電調(diào)提出申請停電，停電后在故障段兩側(cè)設(shè)置接地線。搶修外援單位到達(dá)故障點后，隊長及現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人向搶修外援單位詳細(xì)描述事故及現(xiàn)場情況,以便搶

42、修單位有效的實施搶修。搶修作業(yè)完成后，撤除接地線，應(yīng)急預(yù)案小組總指揮向電力調(diào)度消令，申請恢復(fù)送電。恢復(fù)送電后，要求搶修單位對現(xiàn)場認(rèn)真觀察，待兩列車安全正常通過后，簡要向經(jīng)理部通報，搶修單位方能撤回駐地。高空墜落高空墜落、撞擊、擠壓可能有胸腔內(nèi)臟破裂出血，傷者表面無出血，但表面出現(xiàn)面色蒼白、腹痛、意識不清、四肢發(fā)冷等征兆。應(yīng)首先觀察或詢問是否出現(xiàn)上述特征，確認(rèn)或懷疑存在上述特征時，嚴(yán)禁移動傷者，應(yīng)平躺并立即撥打120急救電話。如有骨折，應(yīng)就地取材，使用夾板或竹棍固定，避免骨折部位移位，開放性骨折并伴有大出血著，應(yīng)先止血再固定，用擔(dān)架或自制簡易擔(dān)架運送傷者至附近醫(yī)院進(jìn)行醫(yī)治。物體打擊首先清除傷口看

43、法的打擊物體，同時查看被打擊部位傷害情況。根據(jù)傷情確定救護方案，需要包扎的進(jìn)行現(xiàn)場簡易包扎，若有骨折的，應(yīng)就地取材，使用夾板或竹棍固定，避免骨折部位移位。開放性骨折并伴有大出血者，應(yīng)先止血在固定，用擔(dān)架或自制簡易擔(dān)架運送傷者至附近醫(yī)院進(jìn)行醫(yī)治。觸電立即切斷電源或用絕緣物使帶電體與傷員分開。觀察神智是否清醒，應(yīng)使其在安全區(qū)域就地平躺，暫時不要使其站立或走動；傷員若不清醒，應(yīng)立即使在安全區(qū)域就地平躺，以確保呼吸道暢通。立即撥打120急救電話。機械傷害立即關(guān)閉施工機械。如造成短肢或骨折，應(yīng)立即進(jìn)行現(xiàn)場固定包扎，找回被切斷肢體，以便運送醫(yī)院后救治工作。需要搶救的傷員，應(yīng)立即就地堅持心肺復(fù)蘇搶救，親聯(lián)系

44、就近醫(yī)院進(jìn)行醫(yī)治。 食物中毒立即撥打120急救電話，并說明屬于何種食物中毒及中毒人數(shù)。保留中毒食物，以便醫(yī)療機構(gòu)進(jìn)行檢化驗。臺風(fēng)、防洪措施防洪搶險組織，防洪領(lǐng)導(dǎo)小組成員按照專業(yè)分工，本著專業(yè)對口、便于領(lǐng)導(dǎo)、便于集結(jié)和開展搶險的原則，建立組織，落實人員，確保組織的實施。根據(jù)任務(wù)分工及時做好防洪物資的準(zhǔn)備，并設(shè)專門倉庫存放，并指定專人保管。雨前、雨中、雨后進(jìn)行三檢，發(fā)現(xiàn)安全隱患問題，立即組織人員進(jìn)行整改維修，確保施工區(qū)及周邊設(shè)備等處于安全狀態(tài)。在施工區(qū)域內(nèi)，做好現(xiàn)場排洪、排水設(shè)施，水量較大時，應(yīng)組織人工排水。當(dāng)雨水量過大，需開通封堵河渠或改移河渠時，由水利部門進(jìn)行現(xiàn)場指導(dǎo)，進(jìn)行排洪、泄洪工作，確保排水渠道的暢通。穩(wěn)定邊坡進(jìn)行加固以防坍塌事故的發(fā)生，并在基坑外圍設(shè)明溝排水。期晝制定班巡視制度，并排專人進(jìn)行巡視值班并做好記錄。項目部主管領(lǐng)導(dǎo)不定期檢查防洪物資、重點部位、值班人員情況。加強與各參戰(zhàn)單位的聯(lián)系，互通信息建立良好的協(xié)作關(guān)系，并與地方氣象部分取得聯(lián)系，及時掌握近期天氣情況。