1、總體施工方案第一章 工程概況 一、工程概況工程概況：元江至蔓耗高速公路是云南省道網規劃中的南北縱線S35重要路段，也是紅河州“綜合交通大會戰”、“縣縣通高速”目標規劃中的關鍵性和樞紐性項目。項目的建設對帶動區域經濟發展及周邊地區具有關鍵性重要意義。元蔓高速公路十四標段位于元蔓高速公路止點，標段路線長度8327.06米（里程樁號）。整個標段共設橋梁2745.5米/13座（包括大橋11座，中小橋各一座）；互通立交一座（蔓耗互通）及路基工程； 二、編制依據本方案除根據張家口至涿州高速公路張家口段兩階段施工圖設計（第L17合同段）及施工現場實際情況外，依據下列文件、規范、規程進行編制：公路工程技術標準

2、JTGB01-2003地基基礎設計規范DGJ08-11-1999公路工程集料試驗規程JTJ058-2000鋼筋焊接及驗收技術規范JBJ18-84公路橋涵施工技術規范JTJ041-2000建筑機械使用安全技術規程JGJ33-86施工現場安全生產體系DGJ08-903-2003公路工程水泥混凝土試驗規程JTJ053-94施工現場臨時用電安全技術規程JGJ46-88公路工程質量檢驗評定標準JTGF80/1-2004第二章 預應力T梁橋施工方案（含梁場施工） 工程內容：我單位欲頭標段為3標段，本標段主要工作內容為橋梁以及梁場建設，包括米場5號大橋（T梁）、米場6號大橋（T梁）、苦作泥1號大橋（T梁）。

3、一、鉆孔樁施工方案（一）、施工準備：1、施工前派專人對樁位范圍內的地下管線進行探孔排查，防止施工對管線造成影響。2、測量放線：按圖紙樁位位置進行樁基礎測量放線，將鉆孔樁位置定出，并十字護樁控制，以便施工中核對。3、選配合適的鉆機，并進行檢修，準備相應數量的粘性土及配套的材料、機具，以及水電管路的暢通情況，確保正常。4、做混凝土配合比試驗資料，并對使用的鋼筋等主材抽樣送檢。5、場地平整：場地的作業平臺須堅固穩定，能承受施工作業時所有靜、活荷載，同時必須考慮施工設備能安全進、退場，根據現場具體情況選擇合適的作業方式： 旱地、陡坡：清除雜物并平整壓實至作業面，作業面積必須滿足機具設備和配套設施。 河

4、灘：根據水位及地質情況使用片石換填基礎，填土至水面以上1.0m高。6、采用泥漿循環凈化系統，在樁位附近開挖泥漿池及儲漿池。7、埋設護筒護筒有固定樁位、保護孔口不致坍塌、隔離地面水及保證孔內泥漿面高出施工水位等作用，鉆孔樁基礎在鉆孔前根據實際情況分別選用鋼護筒或鋼筋混凝土護筒。鉆孔前須設置堅固、不漏水的孔口護筒。護筒內徑大于鉆頭直徑40cm，護筒頂面高出施工水位或地下水位2m，以滿足孔內泥漿面的高度要求，在旱地或筑島時還必須高出施工地面0.5m。護筒埋置深度符合下列規定： 岸灘上，黏性土不小于1m，砂類土不小于2m。當表層土松軟時將護筒埋置到較堅硬密實的土層中至少0.5m。岸灘上埋設護筒，在護筒

5、四周回填黏土并分層夯實；鋼護筒可用錘擊、加壓、振動等方法下沉護筒。 水中筑島上，護筒宜埋入河床以下1m，水中平臺可按最高施工水位、流速、沖刷及地質條件等因素確定埋深，必要時打入不透水層。 護筒頂面中心與設計樁位偏差不大于5cm，傾斜度不大于1%。（二）、技術施工1、泥漿池設置在施工紅線內橋梁墩臺位置間不妨礙樁基施工的位置上，分別設置泥漿池和儲漿池。根據現場勘查，泥漿池可采取在現場開挖成池，泥漿池容量須滿足樁基施工要求。泥漿池的池面高程必須在洪水位線+1.0m以上。泥漿池外圍用用密目式防護網將泥漿池圍蔽。并設專業隊伍負責泥漿外運處理，以免泥漿侵染農田。選擇和備足良好的造漿粘土或膨潤土，造漿量為2

6、倍的樁的混凝土體積，泥漿比重可根據鉆進不同地層及時進行調整。泥漿性能指標如下：泥漿比重：巖石不大于1.2，砂黏土不大于1.3，堅硬大漂石、卵石夾粗砂不宜大于1.4。黏度：一般地層1622s，松散易坍地層1930s。含砂率：新制泥漿不大于4%。膠體率：不小于95%。PH值：8-11。2、鉆孔1)、開孔：開始鉆進時采用小沖程開孔，待鉆進深度超過鉆頭全高加正常沖程后方可進行正常沖擊鉆孔。鉆進過程中要勤松繩和適量松繩，不得打空錘；勤撿渣，使鉆頭經常沖擊新鮮地層。2)、鉆孔時，孔內水位宜高于護筒地腳0.5m以上或地下水位以上1.52.0m。泥漿補充與凈化：開始前調制足夠數量的泥漿，鉆進過程中，如泥漿有損

7、耗漏失，須予以補充。并按泥漿檢查規定，按時檢查泥漿指標，遇土層變化須增加檢查次數，并適當調整泥漿指標.3)、鉆孔作業必須連續進行，因故停鉆時，鉆機應將鉆頭提離孔底5m以上，每鉆進2m或地層變化處，在泥漿槽中撈取鉆渣樣品，查明土類并記錄，及時排除鉆渣并置換泥漿，使鉆錐經常鉆進新鮮地層。同時注意土層的變化，在巖、土層變化處撈取渣樣，判明土層并記入記錄表中以便與地質剖面圖核對。鉆孔到達設計深度后，須對孔位、孔徑、孔深和孔形進行檢驗，并填寫鉆孔紀錄表。孔位偏差不得大于5cm。4)、當沖孔進入設計巖層面時或距設計標高1.5m時，注意控制鉆進速度和深度，防止超鉆，并打撈巖樣請現場監理、設計到現場核實地質資

8、料，判定樁是否進入要求的持力層。5)、在砂類土或軟土層鉆進時，易坍孔。宜選用平底鉆錐、控制進尺、低沖程、稠泥漿鉆進。為防止沖擊振動導致鄰孔孔壁坍塌或影響鄰孔已澆灌混凝土強度,須待鄰孔混凝土抗壓強度達到2.5Mpa后方可開鉆。3、鉆孔異常處理1）、沖孔偏斜安裝沖機時要使底座水平，起重滑輪緣、鋼絲繩和樁孔中心三者在一條直線上，沖孔形成后，經檢孔器查明鉆孔偏斜的位置，沖錘反復掃孔，使孔垂直。2)、擴孔和縮孔在傾斜巖面和巖性不均的巖層中沖進時，防止縮孔。在軟土中鉆進時，要注意控制沖速和進尺速度，充分護壁，防止軟土擴孔。3)、卡錘卡錘后不能強提，以免發生坍孔埋鉆的嚴重事故，須摸清情況或局部提升，潛水用小

9、型吸泥機吸泥，或下放專用工具局部提升，最后可用微型爆破局部震松鉆頭，恢復正常沖進。4)、鋼絲繩拉斷經常檢查鋼絲繩磨損情況，損壞的要及時更換、維修。如發生鋼絲繩拉斷事故，須及時組織打撈。5)、樁基成孔過程中，遇到流砂層的處理方法和措施 提高泥漿的性能指標，泥漿比重控制在1.251.35，粘度控制在2022s； 采用片石泥漿護壁沖孔工藝，即沖擊成孔過程中遇到流砂層時拋入1：3比例的片石（1030cm）和粘土塊，形成片石泥壁加強圈，以有利于護壁，防止孔壁坍塌。6)、發生掉鉆時，必須查明情況盡快處理。7)、沖孔過程中如發現與設計提供的地質情況不一致及發現樁底地基異常時，須及時通知建設單位、監理公司、質

10、檢部門及設計院共同分析研究，以期妥善處理。必要時增加鉆探地質孔和進行超前鉆探。4、成孔及檢孔在鉆孔過程中及成孔后，均需對鉆孔進行成孔質量檢查，以盡早發現問題，及時處理，確保最終的孔形和孔徑滿足規范及設計要求。檢孔合格后方能進行下一道工序。鉆孔樁成孔質量標準項目允許偏差孔的中心位置（mm）群樁：100;單排樁：50孔徑（mm）不小于設計樁徑傾斜度小于1%孔深摩擦樁：不小于設計規定支承樁：比設計深度超深不小于50mm沉淀厚度（mm）摩擦樁：符合設計要求，當設計無要求時，對于直徑不大于1.5m的樁，不大于300mm，對于直徑大于1.5m或樁長大于40m或土質較差的樁，不大于500mm支承樁：不大于設

11、計規定清孔后泥漿指標相對密度：1.031.1；粘度：1720Pas；含砂率：小于2%：膠體率：大于98%5、清孔1）、清孔的目的是使孔底沉碴、泥漿相對密度、泥漿中含鉆渣量等指標符合規范要求，鉆孔達到要求深度后采用灌注樁孔徑監測系統進行檢查，各項指標符合要求后立即進行清孔。澆注水下混凝土前允許沉渣厚度必須滿足上表鉆孔樁成孔質量標準的要求。2）、采用抽渣法和換漿法進行清孔，在抽渣和吸泥時都須及時向孔內加注清水或新鮮泥漿，保持孔內水位。3）、清孔必須達到鉆孔樁成孔質量標準要求，嚴禁用加深孔底深度的方法代替清孔。6、鋼筋籠制作質量和吊放鋼筋籠制作前首先要檢查鋼材的質保資料，檢查合格后再按設計和施工規范

12、要求驗收鋼筋的直徑、長度、規格、數量和制作質量。在驗收中還要特別注意鋼筋籠吊環長度能否使鋼筋準確地吊放在設計標高上，這是由于鋼筋吊籠放后是暫時固定在鉆架底梁上的，因此，吊環長度是根據底梁標高的變化而改變，所以應根據底梁標高逐根復核吊環長度，以確保鋼筋的埋入標高滿足設計要求。在鋼筋籠吊放過程中，應逐節驗收鋼筋籠的連接焊縫質量，對質量不符合規范要求的焊縫、焊口則要進行補焊。下鋼筋籠之前必須先下探孔器，如果探孔器能順利到底方可下鋼筋籠，同時，要注意鋼筋籠能否順利下放，沉放時不能碰撞孔壁；當吊放受阻時，不能加壓強行下放，因為這將會造成坍孔、鋼筋籠變形等現象，應停止吊放并尋找原因，如因鋼筋籠沒有垂直吊放

13、而造成的，應提出后重新垂直吊放；如果是成孔偏斜而造成的，則要求進行復鉆糾偏，并在重新驗收成孔質量后再吊放鋼筋籠。鋼筋籠接長時要加快焊接時間，盡可能縮短沉放時間。7、灌注水下混凝土灌注前須通知監理對樁孔進行隱蔽驗收，合格后方可進行水下混凝土灌注。1)、水下混凝土導管灌注水下混凝土采用鋼導管灌注，采用導管內徑為2530cm。導管使用前應進行水密承壓和接頭抗拉試驗，嚴禁用壓氣試壓。進行水密試驗的水壓不應小于孔內水深1.3倍的壓力，也不應小于導管壁和焊縫可能承受灌注混凝土時最大內壓力p的1.3倍。p=rchc-rwHw式中：p為導管可能受到的最大內壓力（KPa）；rc為混凝土拌和物的重度（24KN/m

14、3）；hc為導管內混凝土柱最大高度（m），以導管全長或預計的最大高度計；rw為井孔內水或泥漿的重度（KN/m3）；Hw為井孔內水或泥漿的深度（m）。2)、安裝導管導管采用25-30鋼管，每節23m,配12節11.5m的短管。鋼導管內壁光滑、圓順，內徑一致，接口嚴密。導管直徑與樁徑及混凝土澆筑速度相適應。自下而上順序編號和標示尺度。導管組裝后軸線偏差，不超過鉆孔深的0.5%并不大于10cm，試壓力為孔底靜水壓力的1.5倍。導管長度按孔深和工作平臺高度決定。漏斗底距鉆孔上口，大于一節中間導管長度。導管接頭法蘭盤加錐形活套，底節導管下端不得有法蘭盤。中間導管采用螺旋絲扣型接頭，設防松裝置。導管安裝后

15、，其底部距孔底有250400mm的空間。3)、二次清孔澆筑水下混凝土前須檢查沉渣厚度，沉渣厚度必須滿足設計要求；當設計無要求時：柱樁不大于5cm；摩擦樁不大于30cm。如沉渣厚度超出規范要求，則利用導管進行二次清孔。二次清孔還應達到以下要求：孔內排出或抽出的泥漿手摸無23mm顆粒，泥漿比重不大于1.1，含砂率小于2%，黏度1720s。4)、首批封底混凝土計算和控制首批封底混凝土數量，下落時有一定的沖擊能量，能把泥漿從導管中排出，并能把導管下口埋入混凝土不小于1m并不大于3m。足夠的沖擊能量能夠把樁底沉渣盡可能地沖開，是控制樁底沉渣，減少工后沉降的重要環節。a、首批灌注混凝土的數量公式：VD2/

16、4(H1+H2)+d2/4h1h1=Hww/cV:首批灌注混凝土所需數量（m3）D:樁徑（m）d：導管內徑（m）H1：樁孔底至導管底端距離，一般為0.4mH2：導管初次埋置深度（m）h1：樁孔內混凝土達到埋置深度H2時，導管內混凝土柱平衡導管外（或泥漿）壓力所需的高度（m），即h1=Hww/c下面以樁徑D=2m，孔深25m，水深25m，導管直徑d=0.3m為例，計算封底混凝土數量。h1 =Hww/c=25X11/24=11.5mVmin =3.14X(2)2/4X(0.4+1)+3.14X(0.3)2/4X11.5=5.2m3灌注水下混凝土前，對孔底沉淀層厚度再次測定。如厚度符合設計要求,立即

17、灌注首批混凝土。b、剪球、撥栓或開閥打開漏斗閥門，放下封底混凝土，首批混凝土灌入孔底后，立即探測孔內混凝土面高度，計算出導管內埋置深度，如符合要求，即可正常灌注。如發現導管內大量進水，表明出現灌注事故。5)、水下混凝土澆灌混凝土運抵施工現場后，需對混凝土進行坍落度檢測，水下混凝土坍落度控制在180220mm。樁基混凝土采用罐車運輸配合導管灌注，灌注開始后，將緊湊連續地進行，嚴禁中途停工。在灌注過程中，須防止混凝土拌和物從漏斗頂溢出或從漏斗外掉入孔底，使泥漿內含有水泥而變稠凝結，致使測探不準確；注意觀察管內混凝土下降和孔內水位升降情況，及時測量孔內混凝土面高度，正確指揮導管的提升和拆除；導管的埋

18、置深度必須控制在26m。同時經常測探孔內混凝土面的位置，即時調整導管埋深。導管提升時必須保持軸線豎直和位置居中，逐步提升。如導管法蘭卡掛鋼筋骨架，可轉動導管，使其脫開鋼筋骨架后，再移到鉆孔中心。拆除導管動作要快，時間一般不宜超過15min。要防止螺栓、橡膠墊和工具等掉入孔中。要注意安全。已拆下的管節要立即清洗干凈，堆放整齊。循環使用導管48次后須重新進行水密性試驗。在灌注過程中，當導管內混凝土不滿，含有空氣時，后續混凝土要徐徐灌入，不可整斗地灌入漏斗和導管，以免在導管內形成高壓氣囊，擠出管節間的橡皮墊，而使導管漏水。當混凝土面升到鋼筋骨架下端時，為防鋼筋骨架被混凝土頂托上升，可采取以下措施：

19、量縮短混凝土總的灌注時間，防止頂層混凝土進入鋼筋骨架時混凝土的流動性過小。 混凝土面接近和初進入鋼筋骨架時，使導管底口處于鋼筋籠底口3m以下和1m以上處，并慢慢灌注混凝土，以減小混凝土從導管底口出來后向上的沖擊力； 當孔內混凝土進入鋼筋骨架4m5m以后，適當提升導管，減小導管埋置長度，以增加骨架在導管口以下的埋置深度，從而增加混凝土對鋼筋骨架的握裹力。混凝土灌注到接近設計標高時，要計算還需要的混凝土數量（計算時應將導管內及混凝土輸送泵內的混凝土數量估計在內），通知拌和站按需要數拌制，以免造成浪費。在灌注將近結束時,由于導管內混凝土柱高減小,超壓力降低,而導管外的泥漿及所含渣土稠度增加,相對密度

20、增大.如在這種情況下出現混凝土頂升困難時,可在孔內加水稀釋泥漿，并掏出部分沉淀土，使灌注工作順利進行。在拔出最后一段長導管時，拔管速度要慢，以防止樁頂沉淀的泥漿擠入導管下形成泥心。為確保樁頂質量，在樁頂設計標高以上須加灌0.81m。有關混凝土灌注情況，在灌注前須進行坍落度、含氣量、入模溫度等檢測；在各灌注時間、混凝土面的深度、導管埋深、導管拆除以及發生的異常現象等，須指定專人進行記錄。6)、灌注混凝土測深方法灌注水下混凝土時，須經常探測孔內混凝土面至孔口的深度，以控制導管埋深。如探測不準確，將造成埋深過淺，導管提漏，埋管過深拔不出或短樁事故。因此，在鉆孔灌注樁中是一項非常重要的工作，一定要由具

21、有高度責任心的人來操作。測深采用重錘法，重錘的形狀是錐形，底面直徑不小于10cm，重量不小于5kg。用繩系錘吊入孔內，使之通過泥漿沉淀層而停留在混凝土表面（或表面下1020厘米）根據測繩所示錘的沉入深度作為混凝土灌注深度。7)、泥漿清理鉆孔樁施工中，產生大量廢棄的泥漿，為了保護農田，水渠及當地的環境，這些廢棄的泥漿，經泥漿分離器處理后，運往指定的廢棄泥漿的堆放場地，并做妥善處理。8)、混凝土澆筑過程可能遇到的問題及其處理a、如首批混凝土灌注失敗：用帶高壓射水的300mm吸泥機將已灌混凝土吸出，重新按要求澆筑。b、導管進水：如因導管埋深不足而進水，則將導管插入混凝土中，用小型潛水泵抽干導管內的積

22、水，再開始灌注；如因導管自身漏水或接頭不嚴而漏水，則須迅速更換已經拼接檢查好的備用導管，然后按前面做法處理；如上述兩種方法處理不能奏效，則拆除灌注設備，用帶高壓射水的300mm空氣吸泥機將已灌注混凝土吸出，清孔后再重新澆筑混凝土。c、卡管：初灌時隔水栓卡管，或因混凝土自身卡管，可用長桿沖搗導管內混凝土，用吊繩抖動導管，或在導管上安裝附著式振搗器使隔水栓下落。如仍不能下落，則將導管連同其內混凝土提出鉆孔，另下導管重新開灌。d、埋管：若埋管事故已發生，初時可用鏈滑車、千斤頂試撥。如仍撥不出，已灌表層混凝土尚未初凝時，可加下一根導管，按導管漏水事故處理后繼續開灌混凝土。當灌注事故發生處距樁頂混凝土面

23、小于3m時，可考慮終止灌注混凝土，待護筒內抽水后按施工縫處理，接長樁柱。e、預防斷樁：混凝土塌落度嚴格按設計規范要求控制。邊灌混凝土邊拔導管，做到連續作業，一氣呵成。灌注時隨時測混凝土頂面上升高度，隨時掌握導管埋入深度，避免導管埋入過深或導管脫離混凝土面。二、承臺、橋墩系梁施工方案：（1）承臺或系梁基坑開挖前，由測量人員放開挖線，在挖掘過程中，用水準儀控制高程，基坑底標高比承臺底標高低10cm，開挖到基底時要注意不要破壞原狀土層。基坑開挖采用機械開挖，人工清底找平，開挖出的基坑土方要及時運到指定地點。（2）人工清理樁頭，必要時可采用機械清理，清理到設計標高整平，進行預埋管或超聲波無破損檢驗方法

24、驗樁。（3）承臺或系梁底澆筑10cm厚混凝土墊層預埋好固定鋼筋籠預埋鐵，在墊層上用墨線放出承臺的準確位置,然后進行承臺鋼筋綁扎、墩柱鋼筋籠對中就位工作。（5）承臺或系梁模板：采用組合鋼模板組裝完畢后，由質控人員檢查模板的可靠性、模板的平整度、外形尺寸等項目是否存在問題，如發現問題，及時改正。（6）承臺或系梁混凝土澆筑：質控人員監督混凝土質量，包括水灰比、坍落度、和易性等項目，分層澆筑，分層振搗，每層30cm，注意不碰撞墩柱或肋身鋼筋籠。（7）澆筑完畢后，進行養生，待達到時拆模，如表面有缺陷報請監理工程師及時進行修理，經隱蔽工程檢查驗收合格后，回填基坑。（8）在承臺或系梁頂注意預埋鋼筋，為下一步

25、支模方便，鋼筋長為30cm,直徑25。（9）施工工藝流程圖見圖。四周填土并夯實預埋筋處理拆除模板、質量檢查施工完畢整平基底，鑿樁頭，鋪墊層，測量底標高開挖基坑及支護檢查驗收，監理簽證灌注混凝土及養護原材料實驗及選擇配合比，混凝土生產鋼筋加工成型立模板并綁扎鋼筋模板制作三、橋墩墩柱和橋臺肋身施工方案在承臺頂面準確放出墩臺中線和邊線，考慮混凝土保護層后，標出主鋼筋就位位置。將加工好的鋼筋運至工地現場綁扎，在配置第一層垂直筋時，應使其有不同的長度，以符合同一斷面筋接頭的有關規定。隨著綁扎高度的增加，用圓鋼管搭設綁扎腳手架，作好鋼筋網片的支撐并系好保護層墊塊。將定做的鋼模板組合用吊車將肋身模板片吊起安

26、裝，如果是墩柱模板，在地上先組合好再用吊車直接套到鋼筋籠上。施工腳手架用螺栓連接在立柱上，立柱下部設置可調斜撐，以確保模板位置的正確。在模板上方拉4根風纜繩，用倒鏈拉緊，以保證模板穩定。混凝土澆筑前應將模板內雜物、已澆承臺或系梁混凝土面上泥土清理干凈，模板、鋼筋檢查合格后，方可進行混凝土的澆筑。混凝土應分層、整體、連續澆筑，逐層振搗密實。混凝土澆筑完成應適時覆蓋灑水養生，預松模板拉栓和螺栓透水養生，待強度達到70%后再拆模，拆模后也可采用噴灑養生劑、圈套塑料養生。混凝土澆筑時要隨時檢查模板、支撐是否松動變形、預留孔、預埋支座鋼板是否移位，發現問題要及時采取補救措施。應隨時觀測墩柱和肋身頂的橫，

27、豎向位移，以便隨時校正。墩柱和肋身施工時，必須支搭腳手架，為支模方便和保證人身安全。施工工藝流程圖見圖。模板加工混凝土原材料檢查，控制混凝土計量及配合比混凝土養生檢查簽證鋼筋材質檢查及加工綁扎墩臺鋼筋安裝墩臺模板澆筑墩臺混凝土模板、腳手架拆除及質量檢查桿件加工測量放線、鑿毛拼裝墩臺施工腳手架清基四、橋臺臺身施工方案1、在橋臺基礎頂面準確放出橋臺中線和邊線，考慮混凝土保護層后，標出主鋼筋就位位置。2、將加工好的鋼筋運到工地現場綁扎，在配置第一層垂直筋時，應使其有不同的長度，以符合同一斷面筋接頭的有關規定。隨著綁扎高度的增加，用圓鋼管搭設綁扎腳手架，作好鋼筋網片的支撐并系好保護層墊塊。（條件許可時

28、可事先加工成鋼筋網片或骨架，整體吊裝焊接就位）3、橋臺臺身模板均采用外加工異型鋼模板，模板由專職人員負責設計、進行受力驗算，項目總工程師審批。吊裝鋼模，用十字絲對中法確保墩柱和肋身鋼模中心與中心吻合，并做加固措施（如地錨、斜撐）保證模板的穩定性、位置準確和垂直度。4、混凝土澆筑前應將模板內雜物、已澆承臺混凝土面上泥土清理干凈，模板、鋼筋檢查合格后，用串筒進行混凝土澆筑，混凝土分層澆筑每層澆筑厚度小于30厘米，振搗密實。混凝土澆筑時要隨時檢查模板、支撐是否松動變形、預留孔、預埋支座鋼板是否移位，發現問題要及時采取補救措施。5、混凝土澆筑完成應適時覆蓋灑水養生，待強度達到70%后再拆模。拆模后也可

29、采用噴灑養生劑、圈套塑料膜養生。6、注意事項：a、對于位于坡面較陡的墩柱，控制原則為盡量少開挖，樁柱分界點宜以實際地面線為界，如出現與設計不符，及時通知設計單位，以便修改設計。b、位于不良地質路段的橋梁，應等地基處理且達到要求后，方能對橋梁下部結構進行施工。c、注意護欄施工時，應密切注意護欄及交通工程所需管線預埋件的設置和準確預埋。五、蓋梁施工施工方案1、剪力銷施工方案：（1）、當柱身混凝土灌至蓋梁底120厘米處時，預埋一個直徑110毫米的PVC管，形成孔道，管內穿直徑110毫米的圓木，確保孔道順直。（2）、混凝土達到一定強度后，拆除柱身模板，抽出圓木，插入一根長180厘米，直徑90毫米的圓鋼

30、。（3）、在圓鋼上套入30厘米30厘米25厘米底座，并插好定位螺栓。（4）、在底座上安放25厘米30厘米10厘米的鐵楔。（5）、對稱吊裝兩節工字鋼，置于鐵楔上，用箍筋將兩節工字鋼緊密地固定在柱身上。（6）、鋪設橫向方木和縱向方木，立制底模。（7）、整體吊裝、就位蓋梁鋼筋，模板與鋼筋的安裝工作應配合進行，模板不應與腳手架進行連接，避免引起模板變形。（8）、立側模，校正模板。（9）、灌注蓋梁混凝土。注意支座鋼板的預埋，保證位置準確，鋼板的預埋采用與蓋梁固定等方式保持鋼板頂面水平。（10）、模板及支架的拆除應遵循先支后拆、后支先拆的順序進行，嚴禁隨地亂扔，應及時對模板進行除污、除銹和防銹等維修保養。

31、拆除的腳手架及模板等應碼放整齊、堆碼有序。（11）、施工完畢后應采用細石混凝土對預留孔洞進行封堵，嚴禁用土或砂填補，外側應與混凝土顏色保持一致。2、蓋梁施工鋼筋需現場綁扎成型，直筋，彎筋，接頭均符合設計要求，蓋梁內預埋件按設計位置要求放置。蓋梁使用混凝土從一端向另一端分層澆筑一次成型，使用插入式振搗器振搗密實，做到不漏振、不過振。混凝土澆筑時要隨時檢查模板、支撐是否松動變形成，發現問題要及時采取補救措施。成活后適時覆蓋養生。模板加工混凝土原材料檢查，控制混凝土計量及配合比混凝土養生檢查簽證鋼筋材質檢查及加工綁扎蓋梁鋼筋安裝蓋梁模板澆筑蓋梁混凝土模板、腳手架拆除及質量檢查桿件加工測量放線、鑿毛拼

32、裝蓋梁施工腳手架清基施工工藝流程見下圖：六、橋臺施工方案1、在橋臺基礎頂面準確放出橋臺中線和邊線，考慮混凝土保護層后，標出主鋼筋就位位置。2、將加工好的鋼筋運到工地現場綁扎，在配置第一層垂直筋時，應使其有不同的長度，以符合同一斷面筋接頭的有關規定。隨著綁扎高度的增加，用圓鋼管搭設綁扎腳手架，作好鋼筋網片的支撐并系好保護層墊塊。（條件許可時可事先加工成鋼筋網片或骨架，整體吊裝焊接就位）3、橋臺臺身模板均采用外加工異型鋼模板，吊裝鋼模，用十字絲對中法確保墩柱和肋身鋼模中心與中心吻合，并做加固措施（如地錨、斜撐）保證模板的穩定性、位置準確和垂直度。4、混凝土澆筑前應將模板內雜物、已澆承臺混凝土面上泥

33、土清理干凈，模板、鋼筋檢查合格后，用料斗進行混凝土澆筑，混凝土分層澆筑每層澆筑厚度小于30厘米，振搗密實。混凝土澆筑時要隨時檢查模板、支撐是否松動變形、預留孔、預埋支座鋼板是否移位，發現問題要及時采取補救措施。5、混凝土澆筑完成應適時覆蓋灑水養生，待強度達到70%后再拆模。拆模后也可采用噴灑養生劑、圈套塑料養生。七、預制T梁施工方案1.T梁臺座的施工臺座順路基布置，分為5排，一排設6個臺座，中間預留作業間隙。臺座施工前，對T梁預制廠占地范圍內的路基進行清表壓實，并按填土路基的要求分層填筑壓實，壓實度98%，并要求達到10t/m2平均承載力。臺座結構為三層，最下面為C20混凝土基礎，梁跨中間10

34、m、20m段澆注厚0.15m、寬1.40m的C20混凝土,兩端端部各5m范圍內澆注厚為0.35m、寬2.4m的C20鋼筋混凝土。臺座的平面尺寸為30m0.5m=15m2，其允許承載力為15m210t/m2=150t，而30米T梁重量為75t左右，滿足要求。當T梁張拉后梁的重量會集中分布于兩端，梁重量由兩端擴大基礎承受，每端臺座的承載力要求為75t/2=37.5t,擴大基礎底部尺寸為5m2.4m=12m2,其承載力為1210=120t,滿足要求。基礎施工時注意預埋底座鋼筋，鋼筋型號為12長度為30cm，每1米布置一根。施工底座混凝土時，注意預埋4cm寬角鋼于底座4周，角鋼與底座混凝土高度一致。角

35、鋼下部每隔50cm預埋一直徑為5cm的PVC管，加固T梁梁肋模板時用來穿拉筋。0.5cm厚鋼板直接焊于角鋼上，作為T梁施工底模。臺位按設計要求并考慮其發展設置反拱18mm，按二次拋物線設置。在穿吊繩位置處留30活動底模，以便起吊時穿鋼絲繩。臺位兩側粘貼5厚橡膠條，以防漏漿。2.后張法T梁預制施工：1、鋼筋加工：（1）鋼筋調直：8、10盤條用單控冷拉調直，I級鋼筋冷拉伸長率2%。（2）鋼筋切斷：用切斷機切斷，并以槽鋼切口橫加擋板臺架控制下料長度。（3）鋼筋彎曲：彎筋機成型。（4）定位網制作：在404mm扁鋼模具上，用6圓筋電弧焊接成型。成型誤差2mm，以確保張拉管道定位準確。2、鋼筋骨架綁扎與安

36、裝：在制梁底座上現場綁扎，綁扎時先綁馬蹄鋼筋和梁肋鋼筋，安裝波紋管定位鋼筋，待模板安裝后再綁扎頂板鋼筋及預埋鋼筋和泄水孔。同時安裝負彎距鋼筋定位網。3、穿孔道制作：（1）鋼絞線孔道采用波紋管成孔，該孔道為永久性制孔管。（2）管道定位：采用定位網法，控制張拉管道不超出設計位置，誤差小于6mm。（3）波紋管防堵措施。 波紋管下料時，切面應與其軸線垂直，并將切口修剪干凈，不得有“毛刺”或變形； 波紋管使用前，應逐節檢查其密封性，確保不漏漿； 套好波紋管。接頭套管直徑一般比波紋管大5mm，波紋間距與波紋管一致，套管長度不小于20cm，套接前做好標識，確保對頂到位； 固定好波紋管。波紋管應嚴格按照設計安

37、裝，并用U型固定環加以固定，固定環間距直線段不大于直徑12倍，曲線段不大于波紋管7倍； 波紋管內預穿塑料管芯。4、鋼模安裝與拆除，均用龍門吊和專用吊具進行。（1）鋼模安裝，并將制孔波紋管分別穿入兩端留孔內，基本就位。其中一端模先找次端線位置，并用底楔子固定，用斜支撐調正端模垂直度，依次裝好兩側邊模，固定好隔墻連接角鋼和端部連接鐵。（2）用上、下拉桿加固模板的整體剛度，控制模板與縱向中線的間距，以及模板的垂直度，拼裝完成后，由測量組按驗標檢測，使之符合設計與施工規范要求。（3）鋼模拆除。梁體混凝土灌注完68小時后，即可拆除固定支承板、隔墻聯結角鋼等。待梁體混凝土強度達到設計強度的80%，即可拆除

38、。5、混凝土施工：（1）梁體混凝土。由預制廠集中拌合，混凝土運輸車運送，混凝土泵車泵入模內。采用水平分層、斜向分段法，由梁體一端向另一端連續澆筑。（2）混凝土震搗：每片梁的兩側模外，梅花形布置附著式震動器，選用激振力15KN、振動頻率2850次/min和振幅為13mm的震動器,配合插入式振搗幫振搗。（3）灌注一片梁，每臺震動器累計震動812次，累計震動時間為310410秒，震動時間和次數，依混凝土密實度而調整，密實度標準是：鋼模下部排氣孔出漿，混凝土不再下沉，不再冒泡。同時輔以插入式震搗器對肋板和翼板補充振搗。（4）養護梁體混凝土養護。混凝土澆注過程中，對已澆完梁段用塑料薄膜覆蓋，初凝后，即應

39、灑水養護。灑水養護宜用自動噴水系統和噴霧器，濕養護應不間斷，不得行成干濕循環。覆蓋材料應事先取得監理工程師同意，在養護期間保持表面濕潤。6、預應力鋼筋張拉：（1）根據T梁預應力錨具型號，施工時采用與錨具配套的張拉千斤頂張拉。波紋管制孔后，用清孔器檢查及用水沖洗管道，當混凝土強度達到設計值的100%，并養護不少于7天時方可進行張拉，張拉前的準備工作有：穿束、安裝錨具、安裝頂壓器和千斤頂、接油路、安裝工具。張拉采用應力值、伸長值雙控制，以應力控制為主。（2）其張拉程序按設計如下：020kk錨固（持荷2min錨固)施工要點：（3）張拉前，千斤頂和油表應配套檢驗，正常情況下，千斤頂每6月或200次校正

40、一次。（4）張拉采用雙控法，以油表讀數為依據，以鋼束伸長值作校對，實際伸長量與設計伸長量誤差6%。張拉順序按設計對稱張拉。先用小千斤頂逐根張拉至15%con，使鋼絞線受力均勻。然后用大千斤頂進行群張達15%CON時停下，量出此時活塞伸出長度L0，再張拉至20%CON，量活塞伸出長度L1，再張拉至100%CON，持荷2min（按“規范”規定），量活塞伸出值L2，在鋼絞線上畫線，量取畫線處至錨頭長度L1，錨固卸荷，再量取畫線處至錨頭同一處的長度L2。總伸長值L=（L1-L0）+（L2-L0），回縮值L=L1-L2（5）若斷絲、滑絲超過規范規定，應退錨換束重新張拉，當不能更換時，在許可的條件下，可采

41、取補救措施，提高其它束預應力值，但須滿足設計上各階段極限狀態的要求。（6）持荷時間觀察油表，若壓力下降，應補足至規定壓力。（7）張拉完一片梁后，應立即測量梁的起拱度，測量方式采用塞尺。（8）割去多余的鋼絞線時，切不可燒傷錨具，鋼絞線外露長度不小于30mm。（9）當實際伸長量與理論延伸值相差超過規范要求時，應按以下步驟檢查：檢驗張拉設備；測定預應力鋼絞線的彈性模量；松張后再行張拉；重新確定初應力的選值，并做調整。7、孔道壓漿：（1）、張拉完畢后，應盡快進行管道壓漿。壓漿順序遵循由下向上順次壓漿的原則。（2）、露出錨具外部多余的預應力筋需切割，預應力筋切割采用砂輪切割，禁止用電焊或氧氣熔斷進行，防

42、止鋼絞線受熱變形滑移。（3）、孔道在壓漿前應用壓力水沖冼，以排除孔內粉渣等雜物，保證孔道通暢。（4）、水泥漿配合比，通過試驗確定，其各項性能指標應符合設計及施工規范要求，水泥漿中不得摻入氯化物或其它對預應力鋼筋有腐蝕作用的外加劑，水灰比不得超出0.4，泌水量控制在2內，凈漿稠度控制在14S-18S之間，壓漿時的壓力宜為0.50.7Mpa，水泥漿的拌制在壓漿機的攪拌桶內進行，先加水再加水泥，水泥漿的拌制到壓入管道的間隔時間不得超過40分鐘。（5）、用梁一側的壓漿泵將灰漿拌和機拌制的純水泥漿，經壓漿膠管從壓漿嘴壓入孔道內，當壓漿達到另一端飽滿和出濃漿時用木塞孔，并穩壓10秒以上后，關閉進漿管截止閥

43、，拆卸進漿管后安裝至另一孔道上。若從一端壓漿出現異常，如漿液沒有從另一端流出時，采取補救措施，從另一端對同一孔道進行二次壓漿。壓漿應達到排氣孔排出與規定稠度相同的水泥漿時方可停止，此時要關閉注漿管閘閥，使孔道中的水泥漿在有壓狀態下凝結。后張預應力混凝土T梁施工工藝流程圖施工準備清理底模安裝預應力管道安裝側模澆注混凝土綁扎鋼筋安裝錨墊板監理檢查監理檢查拆除模板鋼絞線穿束預應力張拉及錨固壓漿封錨封端頭監理驗收移至存梁區清孔砼養生監理檢查預應力張拉及機具標定監理檢查監理檢查八、梁板安裝：1、架橋機架設：根據各橋分布情況、墩高和梁體重量，T梁采用采用雙導梁架橋機架設。架橋機架梁程序見架橋機雙導梁架梁工

44、作程序示意圖，施工工藝詳見附圖橋梁安裝施工工藝框圖2、架梁準備：（1）現場準備：架梁前現場需作好各項架梁工作:在橋頭按圖拼裝好架橋機，并調試架橋機。準備一定數量的枕木、道碴以備架梁需要。安設臨時支座，臨時支座采用50#硫磺砂漿塊，預埋電熱絲，支座按設計位置安裝。（2）復測跨距、中線及標高在梁體架設前要對各橋墩臺頂墊石的水平、中線以及各孔跨距離進行復測，并用墨線在墩臺頂標出縱、橫軸線，在墊石頂標出支座中心位置，同時復核錨栓孔位置和深度，以便順利架設。3、運梁：箱梁運輸采用大噸位平板拖車。在預制廠由龍門吊起吊裝車，沿便道運至橋頭存梁場，再由兩臺汽車吊卸車。喂梁時，由電動軌道車運至架橋機尾部實施喂梁

45、。4、架橋機架梁：（1）架橋機架設第一孔梁： 將架橋機開到待架橋孔前，用托滾支撐在架橋機桁架前下端，懸臂過孔到橋墩上，先降下升降支腳將前橫移軌道、前轉向車落下，橫移軌道要求找平、墊實。且外側略比內側高一點。前轉向車落實后，落下配重塊，將連接器摘掉，用兩臺100噸千斤頂將后轉向車頂起，放置后橫移軌道，前后橫移軌道盡量平行放置，然后將轉向車撥轉，與橫移軌道同向。然后準備進行梁的架設。 喂梁、架梁：運梁車到桁架尾部，對應桁架上起重小車II的下面，降下起重小車II的吊具，吊起預制梁前端與運梁車I同步向前開；縱行至運梁車I到達起重小車I的位置，將預制梁后端吊起。此時，起重小車I、II已將整個預制梁吊起（

46、運梁車可返回運梁），縱行至待架橋孔的跨度內，根據落梁的位置左（或右）橫行到位，即可落梁，個別梁體不到位時，由人工進行調整。落梁后，兩起重小車退回到桁架尾部，架橋機橫行到橋中對應運梁軌道的位置，即可開始下一片梁的架設工作。 架完1孔后，準備架橋機過孔。在每孔梁架完和架橋機過孔前，必須將橋梁橫隔梁鋼筋焊接完畢,并及時澆注橫隔板聯接混凝土。（2）、架橋機過孔架梁 將架橋機上部兩起重小車開到桁架尾部，將兩托滾支承于桁架前端下部軌道上，要求兩托滾踏面兩輪高低差不大于3mm。 頂起桁架尾部，將轉向車平面旋轉至與縱行過孔方向一致，兩轉向車運行方向要保持一致。 將兩根橫移軌道梁一前一后連接在橋架上，將隨架橋機

47、一道過孔。 在已架好的橋面上鋪一條2.5米軌距的路軌，誤差不大于5mm（架橋機與運梁車共用同一條路軌）。 將兩導向托滾安放在橋墩臺梁頭上或橋墩支墊上，托住兩桁架前端，調節托滾高度。 將載運梁車與桁架尾架連接器連接好。 收起升降支腿。 當架橋機過孔已到對面橋墩后，將前邊橫移軌道落在橋墩上、墊好即可降下支腿將下橫梁轉向車落在橫移軌道（II）上。 架橋機后部頂升一些，將橫移軌道（I）墊好置其下，轉向車平面旋轉，落在橫移軌道（I）上。 檢查兩橫移軌道是否平行（允差10mm），空車在橫移軌道上試車可行后，即可又開始喂梁、架梁。(3)、橋梁架設注意事項 架設前,墩臺頂面要精確畫出支座中心位置、邊線位置及每

48、片梁端線位置、邊線位置，設置好臨時支座，并安裝好永久支座。 梁體混凝土達到設計強度后進行起吊運輸，運輸中作好橋梁的側面支撐及底墊工作，注意支撐點位置不得超出允許支撐范圍，并及時聯接牢固，防止梁體傾覆。 梁體就位時要按畫出的位置準確就位，支座要按設計位置安放，不得因碰撞移位，否則需起吊重新安裝。 吊裝時設專人指揮，統一協調。 梁體就位時，及時進行支撐和聯接，防止發生梁體傾覆事故。 整機吊梁橫移時，梁必須盡量落下，貼近橋墩橫行。 架橋機每次拼裝好后，都必須檢查行走輪運行方向是否一致，在組裝現場進行吊梁及懸臂過孔試驗，試驗可行，檢查無誤后，方可架梁。 架梁前和架梁過程中及時與氣象部門聯系，掌握風向、

49、風力、大暴雨、氣溫及打雷等氣象資料，以指導前方鋪架作業。 在風中架梁時，作業人員必須佩帶安全帶，墩臺頂面裝好圍欄。必要時，四周增設安全網；在46級風中架梁時應密切注意：在架橋機的背風面輪壓增大，易引起線路偏沉，影響架橋機的穩定；當風力超過6級時，停止架梁作業；遇突發性大風侵襲時，應在對位后，用木枕支墊架橋機的背風面。當處于半伸臂時，應使擺壁鋼絲強處于受力狀態，以平衡風壓。九、簡支轉連續施工1、連續束張拉施工 主梁接頭混凝土達到設計圖紙規定的強度值后，方可張拉頂板連續束。 頂板束的張拉順序按照設計文件要求進行，鋼束張拉完成后，校正槽口普通鋼筋，采用相同直徑鋼筋電焊連接。 各孔連續順序應嚴格按照設

50、計圖紙規定進行。2、工作孔施工 負彎矩鋼束張拉完畢后，孔道應盡早壓漿。 不在張拉負彎矩鋼束時，可先將此處普通鋼筋截斷（但應留有足夠的焊接長度)，待張拉工作完成后，采用相同直徑的鋼筋連接，在采用C50混凝土吊模澆筑。 工作孔受力鋼筋應采用焊接，焊縫長度應滿足現行公路橋涵施工技術規范的要求。3、調平層施工鑿除橋面板混凝土表面的水泥砂漿和松弱層，同時鑿除不符合2%橫坡平面上的混凝土。經鑿毛處理的混凝土表面，應用水沖洗干凈，在澆筑調平層混凝土前刷一層水泥凈漿，按設計要求焊接鋼筋網，為保證施工時鋼筋網位置正確，可采用每6080cm間隔設一個預制水泥塊，將預制塊和鋼筋網連接.調平層混凝土的澆筑振搗應按要求

51、進行。鋪設符合行業標準的冷軋帶肋焊接接鋼筋網，焊接網豎向位置應嚴格按照設計文件布置。調平層混凝土標號應滿足設計文件要求。十、橋面系及附屬工程施工1、橋面混凝土鋪裝首先按設計要求綁扎鋼筋網，按施測的高程點及對應的高程鋪設方木（做模板用）。在澆注混凝土前一定要清理干凈橋面上的雜物，由人工灑一層水。橋面混凝土擬采用吊斗澆筑，橋面鋪裝混凝土抗折強度達到4.5兆帕，混凝土坍落度控制在8厘米左右（滿足罐車運輸條件的最小坍落度為宜），人工進行攤鋪，用5.0米刮杠刮平，行夯振搗，木抹子成活，保持一定的粗糙度，保證平整度。橋面鋪裝施工時，地袱埋件要按設計位置埋入。成活后噴灑防裂劑，再灑水并覆蓋塑料薄膜養生，防止

52、產生裂縫。2、伸縮縫施工 伸縮縫預埋鋼筋要求牢固，數量位置按圖紙和伸縮縫鋼筋分布狀態。 鋪筑瀝青混凝土前在伸縮縫預留槽內臨時填筑物要密實，足以經得起碾壓而不變形。 待鋪完瀝青混凝土土后，測量人員準確施測伸縮縫位置，用切縫機在油面上切縫保證邊沿齊整，人工清除瀝青混凝土和預留砂。 在清理干凈的凹槽內劃出伸縮縫定位中線和標高，用吊車配合人工將伸縮縫吊入預留凹槽內，使伸縮縫正確就位。 進行安裝寬度調整，將伸縮縫錨固鋼筋和預埋鋼筋焊接好，再在相應位置焊上加勁鋼筋，使伸縮縫固定。 安裝平整度指標要2mm，在20切斷連接，如溫差大，縫體變形，則進行調整，直到合格。 在凹槽內澆筑混凝土，用插入式振搗器振搗密實

53、。及時養生、覆蓋,防止裂縫產生，并封閉交通，設置專人看守。第三章 空心板梁施工方案 工作內容：本施工段內僅含一座1-16預應力空心板橋一、基礎及下部結構以及橋面系工程同T梁橋施工方案二、上部結構（空心板預支）施工工藝流程及施工方法(一)、預制準備工作1、已做好預制場“四通一平”，預制區與材料堆放區材料加工區場地全部用混凝土已硬化完畢，10mX20m鋼筋加工棚等臨建工作已完成。模板采用預制定型鋼模板，以滿足預制的需要。2、預應力空心板臺座的制作已認真處理好空心板底座的地基，梁場建于已填筑好的河東互通收費廣場的房建區內。能有效的消除不均勻沉降，避免因地基處理不當，產生不均勻沉降導致梁體變形、裂縫。

54、本空心板（16m預制空心板）的預制臺座采用20cm厚C30混凝土整體澆筑，預制臺座兩端采用加厚10cm厚C30混凝土基礎，滿足承載強度及外觀要求。3、預制場地的排水設施，能保證底座四周停留積水。預制場地硬化已做好2的雙向橫坡，以便迅速的排出雨水及養生用水等地表水，不使地表水浸泡底座，以避免引起底座的不均勻沉降。4、底座的設置牢靠、整體性好，適應多次周轉使用。5、臺面下預埋50硬塑料管，間距1m，用于安裝模板時穿對拉桿。（二）、空心板預制1、預應力空心板普通鋼筋加工與安裝、所用的鋼筋均為經過檢驗簽認的合格材料，鋼筋在加工棚制作，鋼筋加工嚴格按圖紙和規范要求下料加工，加工前除銹，彎曲好的鋼筋掛牌分

55、類堆放。、鋼筋焊接使用電弧焊，焊縫前先做拉力實驗，合格后進行施焊。、鋼筋綁扎在臺座上進行，順序為先底腹板，后頂板。鋼筋間距符合圖紙要求，在鋼筋與模板間按設計要求綁扎定做的塑料墊塊并互相錯開，以保證保護層厚度。、鋼筋綁扎完成后應認真檢查鋼筋種類與間距以及保護層的厚度，同時檢查預埋件如鋼板護欄鋼筋錨固鋼筋等，發現問題及時調整至符合設計要求。2、預應力空心板波紋管與錨墊板安裝、波紋管道的尺寸位置必須與設計相符，孔道平順，端部的預埋錨墊板垂直于波紋管中心線；錨墊板安裝后固定在模板上。、安裝時，波紋管方向與穿束方向一致，并采用定位鋼筋固定安裝，使其能牢固地固定在模板內設計位置，并在澆筑過程中不產生位移。

56、、波紋管道在模板內安裝完畢后，將其端部伸入錨墊板內并將其堵好，管接頭用膠帶纏嚴，防止水泥漿或其他雜物進入。3、模板安裝、現場拼裝時，為便于支、拆模板，整個模板分6節組成，每節長2-4米，節與節之間用螺栓聯接，其平整度要求不大于2mm。采用上下口對拉桿固定成型。內模在底板鋼筋綁扎完并檢查無誤后安裝。、模板間及側模與底模間均夾防水膠條堵縫，防止漏漿。、為防止模板位移，加強整體性，在外側模采用20對拉螺桿拉緊。、模板安裝前將模板表面清理干凈并均勻涂刷脫模劑，保證砼表面顏色一致。、鋼模在每片梁預制完畢后，均進行清理保養，且每個月進行定期修整，確保預制空心板的外觀質量。、氣囊安裝在澆筑完底板混凝土以后進

57、行安裝，采用卷揚機牽引。氣囊安裝前檢查底板混凝土內部表面是否平整，保證內部底板平整。牽引至空心板內部以后，人工調整平整以后方可充氣，保證氣囊的位置安裝正確。4、澆筑混凝土鋼筋與模板經自檢合格后通知監理工程師檢查驗收合格后，方可進行混凝土工程的澆筑作業。 、混凝土澆筑預制空心板混凝土的澆筑程序：底板安裝橡膠氣囊腹板頂板。澆筑底板時，采用插入式振搗器振搗密實。底板混凝土澆筑完畢以后，使用卷揚機將橡膠氣囊牽引至空心板內部，安放平整后，用空壓機對氣囊進行充氣，氣壓控制在不小于0.04Mpa，不大于0.08MPa,保證空心板內部尺寸符合設計尺寸。由于空心板斷面小，鋼筋密，加上管道占據一定的空間，混凝土不

58、易搗實，混凝土的下料要特別講究，澆筑面時從梁的一端逐步向另一端或從中間向兩頭推進，混凝土的澆筑面要拉出2540的斜坡，把漿用鏟向前引導，后面逐步投料振搗，切忌亂投料。 、混凝土的養護頂板混凝土灌注完畢開始初凝時，需用搓板再次進行收平搓毛。采用土工布覆蓋澆水養生，并派專人負責，保持其濕潤，養生時間不少于7天。 拆模空心板混凝土經養護抗壓強度達到2.5MPa以上后，方可拆外模，利用吊車拆模，人工配合，嚴防損傷空心板及模板。為防止模板撞擊空心板造成損傷，在底座兩側埋設拉鉤，利用5T倒鏈將側模拉開，然后再利用吊車將模板移走。拆除外模后及時進行梁端及翼板邊緣鑿毛。5、鋼絞線下料、編束及穿孔、鋼鉸線下料鋼

59、絞線下料長度應準確，每端要加不少于45cm的工作長度，強調采用切斷機或砂輪機切割，嚴禁用電弧切割，以防對鋼絞線造成熱損傷。、鋼絞線編束與穿孔在澆筑混凝土之后，安裝鋼絞線鋼束，可將一根鋼束中的所有鋼絞線應梳整分根、編束，并在每根鋼絞線兩端進行編號，每隔5m左右綁扎鐵絲，使編扎成束順直不扭轉，編束后的鋼絞線應順直按編號分類存放，使用時整體穿入孔道中。預應力束要求無損壞、無污物、無銹蝕。穿束用人工進行，如若困難采用卷揚機牽引，后端用人工協助。6、預應力張拉、錨具：預應力空心板錨具采用YM15型及其配套的設備，管道成孔采用鋼波紋管；空心板頂板負彎矩鋼束采用BM15型錨具及其配套的設備。、張拉預制空心板

60、中鋼束均采用兩端張拉，且應在橫橋向對稱均勻張拉。頂板負彎矩鋼束也采用兩端張拉，并采取逐根對稱均勻張拉。 、施加預應力所用的機具設備及儀表均已經過專業機構檢測和標定。并由專人使用和管理，定期維護和校驗，一般為3個月，或每200次。 、千斤頂、油泵、壓力表的校驗合格后，已將其組合成全套設備，進行設備的內摩阻校驗，并繪出油表讀數和相應張拉力關系曲線。配套標定的千斤頂、油泵、壓力表要進行編號，不同編號的設備不能混用。、張拉要點：1）對預應力筋施加預應力之前，對構件進行檢驗，外觀和尺寸符合質量標準要求。砼強度、齡期進行雙控，現場共制作6組砼試塊，根據情況對試塊進行壓試，砼強度達到90（設計張拉強度要求）

61、時，方可進行張拉。2）張拉采用兩端同時張拉，在橫橋向對稱均勻，張拉順序嚴格遵從設計及相關規范要求，具體為100%N1100%N2號剛束。空心板安裝后，頂板負彎具鋼束也采用兩端張拉，對稱單根張拉。張拉時兩端千斤頂升降壓、畫線、測伸長等工作應一致。3）空心板預應力筋的張拉順序符合規范要求，一般為：0初應力con持荷2min錨固。鋼絞線束穿束前對每根鋼絞線進行編號，并在兩端進行標記。要注意必須兩端張拉的是同一編號的鋼絞線。4）盡量減少預應力筋和孔道的摩擦，以免造成過大的應力損失或使梁板出現裂縫和翹曲；5）張拉時兩端千斤頂升降速度大致相等，測量伸長的原始空隙、伸長值等工作在兩端同時進行；6）千斤頂就位

62、后先將主油缸少許充油，使之蹬緊，讓預應力筋繃直，在預應力筋拉至規定的初應力時，停車測原始空隙或劃線做標記。7）預應力筋在張拉控制應力達到穩定后方可錨固。錨固后外露長度不小于30mm，錨固完畢經檢驗合格后切割端頭多余的預應力筋，采用砂輪機切割，嚴禁用電弧焊切割，錨具用封端混凝土保護。8）張拉的質量嚴格按要求從張拉控制力和伸長量方面進行雙控，張拉前應事先將張拉方案和質量控制措施報請監理工程師批準后，方可進行預應力張拉施工。7、孔道壓漿及封錨預應力筋張拉完畢后，為保證預應力鋼材不銹蝕并與構件砼聯成整體，壓漿工作宜在張拉完畢后盡快進行，一般在張拉完畢后停10小時左右，觀察預應力筋和錨具穩定后即可進行。

63、、壓漿前應用壓力水沖洗孔道，壓力水從一端壓入，從另一端排出。、壓漿應緩慢、均勻進行，不得中斷，并應將所有最高點的排氣孔依次一一放開和關閉，使孔道內排氣通暢。比較集中和鄰近的孔道，宜連續壓漿完畢，以免串到鄰孔后水泥漿凝固，堵塞孔道。、壓漿中途發生故障，不能連續一次壓滿時，應立即用壓力水沖冼干凈處理后再壓漿。、壓漿過程中和壓漿后48小時內，結構混凝土的溫度不得低于5度，否則應采取保溫措施。當氣溫高于35度時，壓漿應在夜間進行。、壓漿時，每一工作班應留取不少于3組的70.770.770.7立方體試件，標準養護28天，檢查其強度是否達到設計要求。、壓漿后應先將錨具周圍沖洗干凈、端頭砼鑿毛，按設計要求設

64、置鋼筋綁網，澆筑封錨砼。必須嚴格控制封錨后的空心板長度。8、空心板轉移、存放、空心板轉移空心板轉移時間應在空心板張拉、壓漿、封錨完成后待孔道水泥漿強度達到50MPa進行，轉移時間與吊裝方法必須嚴格按照規范要求進行。、空心板存放空心板存放時按照空心板型號及預制時間進行分區堆放，在空心板側面支座部位上采用固定格式顯示空心板信息欄，注明澆注時間、使用部位及型號等信息，并建立臺賬，便于查對。梁板臨時存放時嚴格按照設計要求確定臨時支座位置進行存放。空心板存放時用固定物嵌緊卡死，不能松動。、空心板的安裝1、安裝準備、安裝前應準確放樣施工墩、臺支座墊石，支座墊石的平面位置及頂面標高準確，混凝土強度應符合設計

65、強度，并保證表面平整干凈。、設置臨時支座并安裝好永久支座（聯續端無需設臨時支座），逐孔安裝主梁，置于臨時支座上成為臨時簡支狀態，及時連接橋面板鋼筋及端橫梁鋼筋。臨時支座，可采用硫磺砂漿制成，硫磺砂漿內應埋入電熱絲，采用電熱法解除臨時支座或采用其他形式的臨時制作，要確保臨時支座在臨時支撐過程中穩固、可靠，拆除時方便、易用。永久支座安裝位置要準確，按圖紙和規范的要求認真仔細操作。、安裝橡膠支座前，應全面檢查產品合格證書中有關技術性能指標，如不符合設計要求時，不得使用，應及時更換符合設計及規范要求的產品。、將設計圖紙上標明的支座中心位置標在支承墊石及橡膠支座上，橡膠支座準確安放在支承墊石上，要求支座

66、中心線同支承墊石支承墊石中心線相重合。、準備結束，報監理工程師批準，方能實施橋梁空心板安裝施工。2、空心板安裝、所有梁板均用吊車安裝；即從存梁區將梁板用拖車運到現場，吊車吊梁到墩臺帽上。安裝時確定好支座位置，并保證梁體不受到任何損壞。、在運輸前，修好運輸設備經過的道路，確保運輸設備在平整的道路上行駛。、梁板安裝采用吊車或龍門吊安裝就位后，及時連接連續接頭段鋼筋，綁扎橫梁鋼筋，將對應的接頭板束波紋管對接并穿束。在日最低氣溫時澆筑連續接頭、中橫梁及其與兩側與頂板負彎矩束同長度范圍內的橋面板，達到等級強度的100后，張拉頂板負彎矩預應力鋼束，并壓注水泥漿。每聯空心板形成連續的梁體，步驟嚴格按設計圖紙

67、及相關規范規定進行。、接頭施工完成后，澆筑剩余部分橋面板濕接縫砼，剩余部分橋面板濕接縫砼應跨中向支點澆筑。澆筑完成達到規范要求強度后拆除一聯內臨時支座，完成體系轉換。解除臨時支座時，應特別注意嚴防高溫影響橡膠支座質量。三、質量檢驗標準加工鋼筋的允許偏差項 目允許偏差（）受力鋼筋順長度方向加工后的全長10彎起鋼筋各部分尺寸20箍筋、螺旋筋各部分尺寸5鋼筋位置允許偏差檢 查 項 目允許偏差（）受力鋼筋間距同排梁、板、拱肋10箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距0，-20鋼筋骨架尺寸長10寬、高或直徑5彎起鋼筋位置20保護層厚度柱、梁、拱肋5板3模板安裝的允許偏差項 目允許偏差（）模板標高柱、墻和梁10模

68、板內部尺寸上部構造的所有構件+5，0軸線偏位梁10模板相鄰兩板表面高低差2模板表面平整5預埋件中心線位置3預埋孔洞中心線位置10預留孔洞截面內部尺寸+10，0預應力筋制作安裝允許偏差項 目允許偏差（）管道坐標梁長方向30梁高方向10管道間距同排10上下層10后張預應力筋斷絲、滑移限制類 別檢 查 項 目控制數鋼絲束和鋼絞線束每束鋼絲斷絲或滑絲1根每束鋼絞線斷絲或滑絲1絲每個斷面斷絲之和不超過該斷面鋼絲總數的1%單根鋼筋斷筋或滑移不允許預制梁、板的允許偏差檢查項目規定值或允許偏差（）梁（板）長度+5，-10寬度干接縫（梁翼緣、板）10濕接縫（梁翼緣、板）20箱梁頂寬30腹板或梁肋+10，0高度梁

69、、板5箱梁+0，-5跨徑（支座中心至支座中心）20支座平面平整度2平整度5橫系梁及預埋件位置5簡支梁、板安裝允許偏差檢查項目允許偏差檢查項目允許偏差支座中心偏位（）梁5豎直度1.2%板10梁、板頂面縱向高程（）+8，-5第四章 工期保證體系及保證措施一、施工工期安排我單位對工期、工序等進行了周密的安排，在工程施工計劃中確保關鍵工程提早開工，按時結束；在整體計劃均勻的情況下，盡量將工期向前排，為后期施工留有余地，以免前松后緊。二、確保工期的措施我單位對工期、工序等進行了周密的安排，在工程施工計劃中確保關鍵工程提早開工，按時結束；在整體計劃均勻的情況下，盡量將工期向前排，為后期施工留有余地，以免前

70、松后緊。工期是工程建設項目的重要問題，將直接影響投資效益，為了確保工期，特采取以下措施：1 、施工前期的準備工作充分。包括人員及分工、設備、開工資料的整理報審、臨時設施的搭設以及與有關部門的聯系協調，確保工程順利開工。2 、組織有力的施工技術力量、施工管理隊伍及足夠數量的性能較好的施工設備，施工期間盡可能在不影響環境等因素的前提下實行24小時工作，另外節假日不放假，保證正常施工。3 、安排辦公室專職人員處理日常事務矛盾，保證正常施工。4 、統籌安排，合理組織，科學管理，制訂切實可行的施工進度計劃，優化施工方案及施工組織，實行較合理的流水作業方式，加強施工管理，注意調動職工的工作積極性，提高職工

71、的勞動生產效率，采用機械化程度較高的施工設備，盡量減小手工勞動強度，提高生產進度。5 、進行合理導流，安排專職安全員，為工程有序進行做好外圍準備工作。6 、盡可能多投入一定的人員及設備，多開發一些工作面，從而縮短工期。7 、后勤工作的保障：保障工程的施工用水、施工用電，配備發電機，防止停電，另外設3名專職采購供應人員及時采購供應工程施工用的材料及設備。8 、加強機械、設備維修保養隊伍：對現場的所有的機械定期維修、保養，提高機械設備的完好性，盡可能做到使用時無任何故障發生。9 、采用先進施工方法，推廣新技術、新工藝。10、協調好同各方面的關系，使工程施工順利進行。第五章 文明施工、文物保護保證體

72、系及保證措施一、文明施工、文物保護保證體系成立以公司工程部牽頭，項目經理為首的文明施工、文物保護保證體系，以展現我公司文明管理、高效施工、先進向上的管理理念與精神風貌，同時保護當地文物為前提進行高效施工。詳見如下保證體系：公司工程部業主及監理項目經理執行經理項目工程部經理項目總工程師路容管理現場機械料具管理現場文物勘察現場文物保護現場環境衛生防止擾民現場企業形象各施工隊長負責人各作業班長長施工操作工人二、現場文明施工措施文明施工的程度體現了企業的綜合管理水平，整潔文明的施工現場、井然有序的平面布置，給人的將是煥然一新的感覺。因此，我們將以文明施工為突破口，全面抓好施工現場管理。1、文明施工目標

73、(1)、保證達到“安全文明工地”要求，并獲得相關榮譽稱號。(2)、做到“五化”：亮化、硬化、綠化、美化、凈化。2、文明施工管理機構及運行程序建立工地文明施工領導小組組長：項目經理副組長：執行經理、項目總工組員：工程部經理、各專業工長、各分包隊伍負責人3、現場管理原則(1)、進行動態管理現場管理必須以施工組織設計中的施工總平面布置和當地政府及主管部門對場容的有關規定及依據，進行動態管理。(2)、建立崗位責任制按專業分工種實行現場管理崗位責任制，把現場管理的目標進行分解，落實到有關專業和工種，這是實施文明施工崗位責任制的基本任務。(3)、勤于檢查，及時整改。對文明施工的檢查工作要從工程開工做起，直

74、到竣工交驗為止。由于施工現場情況復雜，也可能出現三不管的死角，在檢查中要特別注意，一旦發現要及時協調，重新落實，消滅死角。4、文明施工措施(1)、現場場容管理方面的措施a、施工現場用彩鋼板將道路隔離開，形式封閉施工。b、在現場入口的顯著位置設立“一圖六牌”，內容包括現場施工總平面圖、總平面管理，安全生產、文明施工，環境保護、質量控制、材料管理等規章制度和主要參建單位名稱和工程概況等情況。c、建立文明施工責任制劃分區域，明確管理負責人，實行掛牌制，做到現場清潔整齊。d、修建場內排水管道沉淀池，防止污水外溢。e、針對施工現場情況設置宣傳標語和黑板報，并適當更換內容，確實起到鼓舞士氣，表揚先進的作用

75、。(2)、現場機械管理體制方面的措施a、現場使用的機械設備，要按平面固定點存放，遵守機械安全規程，經常保持機身等周圍環境的清潔。機械的標記、編號明顯，安全裝置可靠。b、機械排出的污水要有排放措施，不得隨地流淌。(3)、現場生活衛生管理的措施a、施工現場辦公室、倉庫，保持清潔衛生，建立衛生區域責任制，經常打掃。b、工地食堂及臨時賣飯處所，要整潔衛生，做到生熟食物隔離，要有防蠅防塵設施。c、施工現場嚴禁居住家屬，嚴禁居民家屬、小孩在施工現場穿行、玩耍。5、文物保護（1）、向施工人員普及基本文物保護知識。（2）、一旦在施工中發現地下古陶瓷、古錢幣、工具或其它具有地質或考古價值的物品，應立即停止施工，

76、通報相關文物部門，文物部門鑒定和處理完成后方可施工。6、施工后期的場地恢復措施施工結束后，組織道路施工隊進行場地恢復，自覺遵守有關機構對衛生及勞動保護的要求，及時清潔工地上的廢物、垃圾、水泥袋、廢棄的模板等，在全部工程竣工移交之前，將任何場地或地表面恢復原狀。減少由于不合格環境規定而導致的罰款和經濟損失，創造良好的文明施工環境。第六章 項目風險預測與防范一、項目風險管理風險管理是對風險的不確定性及可能性等因素進行考察、預測、分析的基礎商，制定處包括識別衡量風險。管理處置風險、控制防范風險等一整套科學的管理方法，對項目管理工程中的每個階段所包含的全部風險通過識別、衡量、控制，使工程順利進行，減少

77、風險損失，創造更大的經濟效益。1、項目風險管理目標根據現階段我公司的整體實力，制定如下風險管理目標：“降低風險管理成本、提高利潤，樹立信譽、擴大影響，拓寬業務渠道”。2、項目風險管理流程項目風險管理流程一般分為風險識別、風險衡量、風險處理與風險防范對策四個階段，各階段及其內容如下圖：風險衡量風險因素、風險概率分布、風險損失量、風險量風險防范策略回避風險轉移風險自留風險利用風險風險識別施工項目內外部環境分析、施工項目風險分類風險衡量風險因素、風險概率分布、風險損失量、風險量風險防范策略回避風險轉移風險自留風險利用風險項目風險管理流程示意圖3、風險因素識別依據項目承包內容，分包管理，業主付款，市場

78、變化，氣候條件等背景資料，我公司施工同類工程的經驗及潛在的因素，本項目的風險主要存在于以下幾個方面：技術風險，管理風險，過程控制風險，質量風險，市場風險，法律法規，職業安全風險，環境風險，業主及利益相關者等方面。4、風險的分析及評估：根據風險存在的來源，性質，出現的頻數，危害程度進行分析和評估，確認其可能產生，并做到事先預防，事中處理，事后有應對措施。本工程項目風險存在的可能性劃分，項目風險主要有以下幾個方面：技術風險、管理風險、過程控制風險、質量風險、職業安全風險、市場風險、法律法規、環境風險、業主及利益相關者。二、抵抗風險的措施項目風險存在于工程項目管理中，由于受到變更，社會，政府，法律，

79、市場及不可預測性等因素影響，我們本著“防范為主、積極回避”的方針，在工程施工過程中對實現管理存在很大差異，因此項目風險管理至關重要。風險的應對措施和等級劃分見下表：序號風險種類風險內容影響結果危害程度應對措施事前事中事后1市場市場材料緊缺；資金周轉困難高風險預留風險金，轉移風險公司參與協調調整費用經濟風險價格波動；啟用預留風險金貨幣貶值2技術風險施工方法選擇不當；影響質量與進度高風險多技術方案比較，優化制定補救措施評估事件技術改進試驗不合格；3管理風險管理不到位；質量不達標；高風險明確管理機制調整組織結構評估事件原因個人能力進度不達標；勞務隊預審啟動備選合格勞務隊將施工隊從合格勞務隊中刪除施工

80、隊素質；安全不達標；4過程控制風險協調不到位工程質量和進度不達標中風險工程例會協調強化施工過程管理進行總結，管理改進5質量風險質量缺陷達不到預期合同質量等級要求中風險制定創優計劃分析質量原因，調整管理方案質量總結開質量分析會6職業安全風險安全事故工期延誤低風險制定應急預案啟用應急預案進行總結，調整應急預案傳染病費用增加7法律法規時間限制工期影響低風險與周邊做好信息溝通調整施工作業時間制定補充計劃路段限制政治需要8環境風險環保不達標停工低風險制定環境管理計劃，制定預案并檢查及時整改對責任人處理9業主及利益相關者業主付款停工或工程期延誤低風險做好溝通與交流發揮集團優勢提請利益相關者盡快解決材料商供

81、貨第七章 事故應急預案一、機械傷害應急準備與響應預案（一）、應急準備1、組織機構及職責(1)項目部機械傷害事故應急準備和響應領導小組組長：項目經理組員：項目副經理項目總工安全員各施工隊長技術員試驗員設備材料人員值班電話：項目部辦公室電話(2)機械傷害事故應急處置領導小組負責對項目突發機械傷害事故的應急處理。2、應急物資的準備、維護、保養(1)應急物資的準備：簡易單架、跌打損傷藥品、包扎紗布。(2)各種應急物資要配備齊全并加強日常管理。（二）、應急響應1、機械傷害事故發生，項目部成立應急小組，由項目經理擔任組長，項目付經理，項目總工及安全員，各設備人員為組員，主要負責緊急事故發生時有條有理的進行

82、搶救或處理，協助做好相關輔助工作。2、發生機械傷害事故后，由項目經理負責現場總指揮，發現事故人員立即通知現場安全員，由安全員打急救電話120，同時通知緊急應變小組進行可行的應急搶救，并向有關部門進行匯報。防止受傷人員流血過多造成死亡事故發生。預先成立的應急小組人員分工，各負其責，重傷人員立即進行搶救工作，相應人員迎接來救護的車輛，有程序的處理事故、事件最大限度的減少人員和財產損失。二、觸電事故應急準備與響應預案（一）、應急準備1、組織機構及職責(1)項目部觸電事故應急準備和響應領導小組組長：項目經理組員：項目副經理項目總工安全員各施工隊長技術員試驗員電工設備材料人員值班電話：項目部辦公室電話(

83、2)觸電事故應急處置領導小組負責對項目突發觸電事故的應急處理。2、應急物資的準備、維護、保養(1)應急物資的準備：簡易單架。(2)應急物資要配備齊全并加強日常管理。（二）、應急響應1、脫離電源對癥搶救，當發生人身觸電事故時，立即切斷電源，緊急急救。2、如果在高空作業時觸電，斷開電源，要防止觸電者摔下來造成二次傷害。三、中毒，傳染病事故應急預案（一）、應急準備1、組織機構及職責(1)中毒、傳染病事故應急準備和響應領導小組組長：項目經理組員：項目付經理項目總工安全員各施工隊長技術員、試驗人員設備材料人員值勤人員值班電話：項目部辦公室電話(2)中毒、傳染病事故應急處置領導小組負責對項目突發中毒、傳染

84、病事故的應急處理。2、應急物資的維護、保養及測試各種應急器材要配備齊全并加強日常管理。（二）、應急響應當發生了中毒、傳染病事故時，第一發現人應及時大喊高呼并以最快速度與事故應急小組聯系。接到消息后，小組成員人立即趕到出事地點，確認其是否為食物中毒和中毒程度并查出中毒來源或是否患傳染病和其來源，并撥打120急救電話，派人負責在大門口接應。項目經理負責指揮，要立即采取搶救措施，如：令其將胃里的東西嘔吐出來，當發現其中毒較深昏迷時，立即將抬到大門口，等救護車的到來，或直接送往就近醫院，傳染病患者直接送往醫院。事故發生后，立即停止施工，調查事件的發生原因，并將事件立即上報有關部門。附表一 項目主要管理

85、人員表姓名年齡性別擬在本項目中擔任的職務技術職稱資格證書編號類似施工經驗年限聯系方式（手機）李建法52男項目負責人高級工程師004329620祝川川32男技術負責人工程師10354207鄭洪濤38男施工員工程師公施（15）0237815劉彤男安全員工程師冀交安C215G00923曹進成男質量員工程師5張軍朝男測量員工程師0407179015李勇男試驗員工程師(公路)檢師0922920GC20孫紅霞女資料員工程師5附表二：擬投入本工程的主要施工設備表序號設備名稱型號規格數量國別產地制造年份額定功率生產能力用于施工部位備注1混凝土拌和樓HZS1201臺天津/120m/h橋梁施工自有2架橋機DF40

86、/1002臺河南2014.6/100t橋梁施工自有3龍門吊36B16-30M 4臺武漢2012.5/30m橋梁施工自有4汽車起重機NK-12002臺吉林2012.5/120t橋梁施工自有5旋挖鉆SY22020臺河北2014.7/80M橋梁施工自有6混凝土攪拌運輸車SY5253GJB5臺湖北2011.9302Kw25t橋梁施工自有7混凝土輸送泵XZQ5260THB-371臺德國2010.11287Kw125m3/h橋梁施工自有8鋼筋加工設備3套河南2015.7/橋梁施工自有9交流電焊機30KCVA20山東2014.3/橋梁施工自有10發電機200KW4山東2014.9/橋梁施工自有11挖掘機22

87、0、3206江蘇2015.8/橋梁施工自有12張拉設備2000KN2套河南2014.8/橋梁施工自有13壓漿機2套河南2015.7/橋梁施工自有14三輥軸攤鋪機2臺上號2016.8/橋梁施工自有15全站儀SET1030R1臺日本2015.9/1測量自有16經緯儀DJD2-C3臺日本2015.1/2測量自有17水準儀Trimble DiNi033臺日本2015.11/0.3 mm 測量自有18試驗設備1套河北2014.3/試驗檢測自有 附表三：勞動力計劃表工種按工程施工階段投入勞動力情況 施工階段下部結構上部結構橋面系及附屬結構防護及排水工程其它工程交竣工驗收工程管理人員554211機械操作手6103621混凝土工404025552模板工252015052木工151210022鋼筋工302520532架子工1285532電焊工20208442電工111111司機663121力工2020151585