青紅高速四合同箱型通道、涵洞施工方案1（3頁）.docx

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青紅高速四合同箱型通道、涵洞施工方案1（3頁）.docx

1、xx高速四合同箱型通道、涵洞施工方案(1)1一、工程概況：四合同段小構造物有17道，其中箱型涵洞89.73m/5道；通道350.32m/12道（4道板式通道、8道箱型通道）。箱型通道、涵洞均采用整體閉合式框架結構箱體，采用就地兩次澆筑成型工藝。箱身及翼墻采用c30混凝土。箱型通道臺后設c25混凝土搭板。錐坡采用c20混凝土預制塊坡身，現澆c20混凝土洞口鋪砌，基底換填砂礫。箱型涵洞錐坡、洞口鋪砌、護坡基礎均采用m7.5號漿砌片石，基底換填10石灰土。二、施工工藝：開挖基礎a、在開挖基礎前，準確放設出中線位置，采用十字栓樁進行位置、高程控制。b、基礎開挖采用挖掘機配合人工開挖，測量人員及時測量開

2、挖基底高程，當距基底標高1020cm時，用人工挖除整平且要高出設計標高5cm，防止超挖現象發生。c、基礎開挖后，通知試驗室及時進行基底實際承載力試驗。達到容許承載力要求時，壓路機由施工便道，以垂直方向開至基底進行基底碾壓，之后進行下一道工序。基底換填材料，采用振動壓路機分層碾壓夯實。如達不到容許承載力要求，按總監辦字（2005）032關于小橋涵施工注意事項的通知執行。箱身、翼墻模板采用組合鋼模板，在木工場統一制作試拼，現場拼裝成型。鋼筋在鋼筋場下料、彎曲、半成品制作，鋼筋焊接優先采用閃光對焊，當鋼筋接頭采用搭接電弧焊時，焊縫長度：單面焊10；雙面焊5。為鋼筋直徑。人工在現場安裝、綁扎（或焊接）

3、成型。為了保證現澆混凝土的外觀美內實，側模、頂模全部采用大面積鋼模。模板安裝時，按照測量放線位置將模板豎起后，利用螺栓將相鄰模板連接在一起。模板之間的縫隙可以在模板間的結合面粘貼等厚可壓縮的薄膠條，或在模板安裝就位后，采用對混凝土和模板沒有腐蝕性的材料對縫隙進行堵塞后打磨平整。模板安裝做到線條順直，接縫嚴密，不漏漿，使混凝土表面光滑。模板的脫模劑做到品種統一，涂抹均勻一致。拆模時間須在混凝土強度達到80設計強度時方可進行。拆模板時，注意不要碰撞混凝土的棱角，使混凝土表面美觀、棱角分明。混凝土采用就地澆筑工藝，由混凝土拌合站集中拌和，混凝土攪拌運輸車運抵施工現場，吊車配合吊斗入模。澆注混凝土前，

4、檢查混凝土的均勻性和坍落度，并對支架、模板、鋼筋和預埋件進行檢查，符合設計要求后方可澆注。模板內的雜物、積水和鋼筋上的污垢應清理干凈。模板如有縫隙，應填塞嚴密，模板內面涂刷脫模劑。混凝土自高處直接傾卸時，其自由傾落高度不宜超過2m，防止發生離析；當傾落度超過2m時，應通過串筒、溜管或振動溜管等設施下落；在串筒出料口下面，混凝土堆積高度不超過1m.每層混凝土澆筑厚度用振動棒不超過30cm，振動棒快插慢拔，不得碰撞鋼筋、模板，同時防止過振、漏振。全箱分為二層澆筑。第一層澆筑至底板內壁以上30cm，第二層澆筑剩余部分。兩次澆筑的接縫處，保證有良好的銜接面（粗糙、干凈并不得有堆落的混凝土、砂漿等），可按下列要求進行處理：（1）處理層混凝土達到2.5mpa后，人工鑿除處理層混凝土表面的水泥砂漿和松弱層。（2）經鑿毛處理的混凝土面，用水沖洗干凈，在澆筑次層混凝土前，對垂直施工縫刷一層水泥凈漿，對水平縫鋪一層厚度為1020mm的1：2的水泥砂漿。混凝土澆筑完成收漿后，用土工布覆蓋和灑水養護，保持混凝土表面經常處于濕潤狀態。混凝土的灑水養護時間不少于7d.圬工砌體（指用磚、石、混凝土預制塊砌筑的橋涵拱圈、墩臺、擋土墻及其附屬工程如錐、護坡等的砌體）嚴格按照規范施工，確保砌體的外觀質量。a、漿砌片石及預制塊擋土墻、錐、護坡的工作要求 3 / 3

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