1、1、工程概況本工程為二級電站退水渠土建工程（樁號退0+385.703退2+385.703）：該段渠道為土方渠道，本合同工程全長2km，設計引水流量為140m3/s。土方渠道斷面形式為梯形，渠道底寬4.082m，內邊坡（土坡）1:1.744，填方外邊坡1:1.5，設計土渠深5m。縱坡1/1250。本標段渠道為半挖半填，利用渠道開挖料作為渠堤的填筑料，渠道填筑壓實相對密度控制指標：Dr0.85、干密度不小于2.25t/m3； 2、總體施工安排施工準備渠道清基渠道開挖渠道填筑施工2.1、施工準備2.1.1、技術準備 組織足夠的施工技術人員根據設計提供的測量導線，計劃配置一臺全占儀、2臺DS3水準儀對
2、整個工程進行測量。2.1.2、勞動力準備 根據工期計劃和各個分部工程開工時間及強度,組織各種技術工人提前5天進入施工現場。2.1.3 、機械準備 根據工程內容及工程量大小,按照工期計劃和施工強度配置足夠的施工機械入場，機械配置見第7項表1（機械設備配置表）。2.2、渠道清基根據渠道控制基點進行導線控制測量，以復查及校測原控制點，并根據現場施工和規范要求，按設計定出渠道軸線并加以控制。根據設計要求定設出渠道的具體位置，將縱橫軸線用十字交叉線進行控制。用DS3水準儀增設加密施工控制水準點,同時將渠道清基線(結構填筑線外增加1m)用白灰進行標記,以便清廢工作的實施,將測量成果繪制成果報請監理工程師現
3、場復核并簽證認可。按照設計要求,渠基清廢厚度按照設計要求進行（30cm）,擬定采用裝載機按照施工標記的白灰線進行清除,將原地面的腐質土、草皮、樹根、亂石等清理干凈,以便渠道的基礎工程質量得到保障。清廢棄料堆放于渠道右側結構線外指定棄料場堆放,用裝載機整平壓實。清基完成后在填方段用18t自行式震動碾進行進退錯距法施工,在原基碾壓經自檢合格后（碾壓相對密度Dr0.85、干密度不小于2.25t/m3）。報請監理工程師現場報驗簽證驗收，然后進入下道工序施工。2.3、渠道開挖由于本工程基本為半挖半填，渠道開挖的土方料用于渠堤的填筑。擬定選用1m3反鏟挖掘機進行開挖并裝車,用15t自卸車進行土料運輸,將土
4、料直接運至渠道填筑段或防洪堤填筑施工現場卸料，機械開挖完成100200m時即按照設計邊坡坡度拉線進行人工修整，在開挖時擬定在1+000處預留一條過渠道路，便于渠道兩側襯砌施工。2.3.1、渠心開挖首先由技術員將渠道軸左右各2m用白灰標記，開挖時首先進行渠心開挖，挖掘機站立于渠道軸線上，順渠道軸線方向開挖，開挖時由技術人員用水準儀進行底高程的控制，渠底留保護層（1015cm）開挖，嚴禁擾動原基面和超挖。將開挖料運輸至渠堤兩側或防洪堤進行填筑。2.3.2、渠道邊坡開挖在渠心開挖完成后進行兩邊邊坡開挖，開挖擬定分兩次開挖。由技術員按照渠堤實際高程進行渠道開挖線的測量定位，放線時考慮填筑邊線的填筑超寬
5、富裕量，用白灰做出標記。第一次開挖滿足渠道內坡填筑邊線富裕寬度不得少于填筑厚度乘以坡度1：1.744，再加0.350cm的碾壓寬度；坡腳保護層厚度不得小于20cm。第二次開挖按照渠道的設計輪廓線釘設樁位人工拉線配合開挖，嚴格控制開挖邊線，嚴禁擾動基面和超挖現象發生。2.4、渠道填筑施工本工程在0+385.7030+595.7段堤頂以上棄料填筑高度為2.6m，頂寬為2.5m，0+595.72+385.703段棄料填筑高度為堤頂以上1.5m，頂寬為2.5m，考慮到2.5m寬度不利于渠道混凝土和砂漿施工，所以在填筑施工時我部計劃棄土填筑寬度加至45m寬，以滿足渠道襯砌施工要求。由于該渠道填筑用料主要
6、為渠道開挖料，因此渠道開挖時就必須將堤頂填筑區段邊線同時放出，以免造成不必要的工序浪費，渠道填筑前必須對建基面進行清基碾壓，并經監理工程師現場驗收批準后，才可進行填筑施工，計劃本工程首先填筑至堤頂高程，剩余具體填筑施工方法及其施工工藝如下:進入下層施工檢測、報驗碾 壓鋪料、平整土料挖運2.4.1、土方挖運首先由施工技術員根據清基后地面高程對渠道填筑寬度進行測量定位，按照設計理論填筑寬度每邊放寬1.11.2m(根據填筑厚度和邊坡坡度計算再加上碾壓放寬寬度0.30.5m)，超填寬度進行白灰標記,并根據實驗數據分層鋪筑壓實，保證渠堤填筑碾壓質量。 本工程擬定選用1m3反鏟挖掘機進行土料開采并裝車,用
7、15t自卸車進行土料運輸,將土料直接運至施工現場卸料。土料來源按照設計及招標文件規定，利用渠道開挖料進行填筑,不足部分采用自卸車調運至施工區段。2.4.2、鋪料、平整鋪料從最低處開始水平上升,用裝載機或推土機向前平料。根據計算超寬碾壓寬度應大于設計寬度稍寬1.11.2m,以保證渠道邊坡碾壓密實度。、當氣候干燥，土層表面水分蒸發較快時，鋪料與壓實表面應適當灑水，以保持施工含水量。為配合碾壓施工，鋪筑應平行渠道軸線順次進行，及時平料，并應鋪筑均勻、平整。 控制鋪料層厚度的措施在鋪填施工中保持填土表面平整，并根據鋪土厚度（本工程每層鋪土厚度按照碾壓試驗確定，現擬定填筑厚度按照50cm控制），計算出每
8、車土料控制的面積，在填筑面上均勻卸料。裝載機在平料過程中，應及時檢查鋪層厚度，發現問題及時處理。結合面處理 在每個作業段結合處按照規范要求進行處理,結合坡度不得小于1:31:5。在層與層結合面,每層結合面在進入下層施工時必須進行灑水結合,嚴禁出現干夾層等現象。2.4.3、碾壓在碾壓前進行充分灑水浸潤一定時間，機械壓實采用進退錯距法，渠道土方碾壓應沿平行渠道軸線方向進行，不得垂直軸線方向碾壓，嚴格按照碾壓試驗確定的碾壓遍數進行碾壓，防止欠壓、漏壓和超壓。壓實機械在已壓實土層上行駛時，不宜來往同走一轍，相鄰碾壓帶碾跡應彼此搭接，順碾壓方向，搭接寬度不小于0.30.5m。2.4.4、檢測、報驗 在一
9、層土方碾壓結束,由專職試驗員對填筑施工層進行干密度檢測,檢測方法采用罐砂法或灌水法進行,依據DL/T5355-2006土工試驗規程、DL/T5356-2006水電水利工程粗粒土試驗規程進行試驗,取樣數量根據規范及監理工程師要求。在經自檢合格后報請監理工程師現場進行檢測報驗,得到合格簽證后方可進行下道工序的施工。2.4.5、進入下層施工 在上層填筑經過報驗合格同意進行下層施工后,首先由施工技術員對填筑體進行測量,定出下層的填筑邊線,并對填筑面進行灑水濕潤(結合),方可進行下層填筑作業。3、 質量控制措施及施工控制要點:3.1、質量控制措施 對碾壓、平土操作人員進行培訓，統一施工操作方法，經考核合
10、格后，方可操作; 碾壓時應檢查碾壓參數（包括機具、鋪土厚度、碾壓遍數、含水量、干容重、行車方式等）是否符合規定。施工質量采用施工參數控制法及壓實度檢查雙控法。其中含水量與最佳含水量的差值為-1%+3%，以設計壓實指標作為質量檢查標準，按照設計要求,相對緊密度Dr0.85，干密度不小于2.25t/m3;； 碾壓時應加強填筑層間結合和邊坡的結合,注意界面干凈。 填筑應盡量平起，以免造成過多接縫。渠道土方施工時對渠堤填料必須進行嚴格選擇，進行土質分析、標準壓實試驗，報請監理工程師審批。加強檢測手段，根據填料種類采用灌砂法或灌水法對壓實效果進行檢測。渠堤每填筑一層，對其中線、渠堤寬度、壓實度進行檢測，
11、檢測頻率不少于規范規定值，合格后填筑下一層。渠堤填筑時兩側進行適當加寬，然后進行刷坡，保證邊坡壓實平整。通過填料選擇、試驗、填筑、壓實、檢測等全過程質量控制來保證渠堤填料標準、壓實標準，滿足設計規范要求。渠堤填筑厚度控制措施，采用渠堤兩側每25m插竹竿，用明顯標記標示，鋪筑完成后再用水準儀進行高程測量，保證填筑厚度不出現超厚現象。3.2、土料填筑的質量控制1）填筑鋪料時，土料中不允許夾雜草、樹根等有害物質。2）碾壓機具的行駛方向應平行于渠道軸線。相鄰作業面碾痕搭接寬度:平面軸線方向不應小于0.5m，垂直軸線方向不應小于1m。機械碾壓不到的部位應輔以夯具（人工或機械），采用連環套法夯實，夯痕雙向
12、套壓，夯痕搭壓寬度不小于1/3夯痕。3）每一填土層按規定參數施工完畢，并經監理工程師驗收合格后才能繼續鋪筑下一層。4）壓實體不允許出現漏壓虛土層、干松土等不良現象。為防止渠堤填料剪切破壞，汽車上料采用后退法卸料，運輸車輛應避免在已碾壓好的土料工作面上行使，上堤路口應嚴格管理，路口填方上多鋪20填料，同層渠堤填筑完成后，進行下一層填筑前，將多余填料挖除。渠堤填筑完成后，監理工程師檢查認為不合格時，應立即進行返工處理直至合格。5）嚴格控制正常的填筑含水量。降雨時應停止填筑；土料填筑擬定用18t振動碾碾壓保證層間結合。當風力或日照較強時，應及時在填筑面上灑水，以保持合適的含水量。6）鋪填作業應從最底
13、處開始,按水平層次進行,不得順坡鋪填.分段作業面最少長度:人工作業不應小于50m，機械作業不應小于100m。相鄰作業面應均衡上升，以減少施工接縫，避免形成陡坎；隨著填筑面的上升用反鏟削坡粗修。土料填筑控制好接合面上土料的含水量，邊刨毛、邊鋪土，邊壓實，確保接縫面的工程質量。7）雨季施工時,填筑面應稍向上游傾斜,以利于排除雨水。雨季停工前，應鋪設填筑面保護層，復工前予以清除，如發生雨水下滲，雨后應將填筑面含水量調整至合格范圍內，才能復工，雨季施工應做好防雨和排水措施。3.3、施工控制要點渠堤、渠底幾何尺寸，軸線及標高、坡度,以及在最佳含水量時進行碾壓。按質量驗評標準進行自檢項目有：壓實度、相對密
14、度、平整度、高程等，自檢合格后，報請監理工程師檢驗簽證認可。4、質量檢查和驗收填筑前按招標文件及設計要求、質量驗收標準進行基礎面清理質量的檢查和驗收現場生產性試驗選定的施工碾壓參數及其各項試驗成果的檢查和驗收；運輸車輛經常保持車箱、輪胎的清潔，避免殘留在車箱、輪胎上的雜物帶入料源；每分層、分段填料經碾壓后，用人工采用工具挖料取樣，采用灌沙法或灌水法作相對密度檢測試驗；所有作業面應分層鋪土，分層統一壓實，嚴禁出現界溝；加強測量放線工作和現場指揮工作，盡力做到不超挖、不欠填、不漏碾，確保開挖質量和填筑質量；5、安全保證措施 運輸車輛必須處于完好狀態，制動有效，嚴禁人料混載； 所有運載車輛均不準超載
15、、超寬、超高運輸； 大風天氣停止施工,防止落石傷人；運輸道路的交通路口，設有專職人員指揮、調度和統計運輸車輛。干燥天氣灑水防塵，并安排一定的清掃人員；所有機械手必須持證上崗，嚴禁無證上崗和酒后上崗；定期對作業人員進行安全防范、技能學習，設專職安全員對現場跟蹤檢查；對施工現場防洪措施有效實施及防范。6、文明施工措施1、文明施工措施1.1、組織領導項目部成立以項目經理為組長，總工為副組長，各隊負責人參加的文明施工領導小組。對現場文明施工進行監督、指導、檢查，對違反文明施工的行為，責令限期整改或停工整頓，必要時對責任人進行處罰。各工程隊成立以隊長為負責人的現場文明施工小組，并結合實際情況制定文明施工
16、管理細則。1.2、健全管理制度結合本工程實際情況，施工隊負責人明確分工，落實現場文明施工負責區，制定相應規章制度，確保現場文明施工管理有章可循。1.3、加強思想政治工作加強思想政治工作，大力開展文明施工宣傳活動，統一思想，使全體員工認識到文明施工是企業形象、隊伍素質的反映，是安全生產的保證，是工程優良快速施工的前提，增強全員文明施工意識。對施工人員進行文明施工教育，建立健全崗位責任制，簽訂文明施工責任書，把文明施工責任落到實處，提高全體施工人員文明施工的自覺性，增強文明施工意識，樹立企業文明施工形象。施工期間，認真了解、切實尊重當地群眾的宗教信仰和民族風俗、習慣，遵守國家有關的法律、法規，積極
17、主動搞好民族團結。積極開展便民活動。1.4、文明標準工地的創建措施在開挖及填筑施工區內配備灑水車對施工運輸道路進行灑水降塵，保持干凈的施工環境；施工內業資料齊全、整潔、數據可靠。辦公室內按要求布置各類圖表，及時反映現場狀況及工程進度情況。工程完工后，及時清理好施工場地，周轉材料及時返庫。做到工完料凈、場地清潔，施工隊伍文明撤離。7、施工機械設備和勞動力計劃施工機械設備、材料計劃和勞動力計劃見表1和表2。施工設備配置表 表1序號設備材料名稱單位數量備注1320挖掘機臺3目前到位1臺，在3月30日全部到位2ZL50D裝載機臺2目前已經到位315T載重運輸汽車輛9在3月30日全部到位418T振動碾輛
18、1目前已經到位5水車輛1目前已經到位6測量設備套17試驗設備套1 勞動力配置計劃表 表2序號名稱數量（人）備注1現場管理人員42技術人員23質檢人員14試驗人員15測量人員26普 工40配合開挖、修坡及填筑7司 機188安全人員21名專職，1名兼職9其他服務人員5合計758、施工進度計劃渠道施工時段為：201X年3月28日至201X年5月5日。渠道分三區進行，渠道0+5001+500之間為一個施工區，施工時段為201X年3月27日201X年4月20日（該段集中施工，首先為襯砌提供條件）；1+5002+385.703段為一個施工區，施工時段為201X年4月15日201X年4月30日；0+385.7030+500作為一個施工區，施工時段為201X年4月20日201X年5月5日（該段目前有水溝阻礙，在水未導流前不宜施工）；具體施工工期安排見附圖（XXX電站退水渠土建工程土方施工進度計劃橫道圖）
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