1、渠道土方工程施工方案1、測量放線（1）工程開工前，根據甲方提供的平面控制網及水準點進行每200米加密水準點，以滿足施工需要，按照水利施工測量規范的有關規定進行測量定位。（2）開工前，對甲方提供的水準點、中心樁進行復測，布設施工控制網，并定期檢測。（3）渠道土方填筑高度放樣時預加沉降量；（4）縱斷面測量，沿軸線25m進行，地形變化較大地段，樁距適當加密，并相應加測橫斷面；（5）橫斷面測量，施測范圍超出設計邊線50cm，并加設引樁，在渠道土方填筑過程中，每上一層料，必需進行一次邊線、中線測量，釘出上土邊界線。2、清基、清廢：用挖掘機、推土機及人工將渠基范圍內的雜草、腐殖土、鹽漬土、淤泥、垃圾、樹根
2、等徹底清除，清基厚度不小于30cm,清除物卸到甲方指定地點。清除過程中，若遇到地質情況異常，及時通知設計及監理工程師到場協商解決。3、渠道土方開挖（1）根據地形地質條件，土方采用機械開挖為主，人工開挖為輔的施工方法，挖方時邊坡的坡度適當留有修坡余量2030cm保護層，再用人工修坡、平底一次成型，滿足施工圖紙要求的坡度和平整度。（2）半挖半填渠道基槽的開挖，先開挖基槽，并按設計預留足夠厚度的土層，再將渠道兩岸填方部分填筑至設計高程，然后修整基槽，達到設計要求，現場合理安排施工工序，使挖方土料盡可能就近用做渠體填方土料。4、泡水挖方段渠道每隔200m分段進行泡水，泡水時間不少于7天。5、渠道土方填
3、筑工程所需填筑土料在指定土料場開采，土料挖裝采用1m3挖掘機挖裝，15T自卸車運輸。在運輸中將挖、裝、運、卸四個環節緊密配合，組織好機械化作業施工，提高機械化利用率，保證正常施工和提高運輸強度。（1）卸料及鋪填渠基清理干凈并且原基碾壓合格后，即可進行渠道土方填筑。1）渠堤填筑工藝流程：土料開挖-平料碾壓檢測。2）渠體填筑采用“平起”法施工，放出渠堤內外邊樁，并向內外邊坡超寬50CM做為填筑履帶寬度，以確保壓實指標。3）上渠土料上料厚度虛鋪30CM，卸料時由專人指揮，平料根據填筑斷面情況采用推土機平料，按順序卸料，做到隨卸隨平。4）填土從低洼處開始，平料保持施工面平整，均衡上升，層次清楚，減少接
4、縫，上下層分段位置錯開，土料表層保持濕潤。5）在鋪筑新土之前，先將結合面灑水濕潤，用推土機鏈軌拉毛，分段流水作業。（2）碾壓渠堤碾壓采用凸塊振動蹍碾壓，碾壓過程中防止欠壓，漏壓，碾壓遍數一般控制在68遍。1）施工人員嚴格檢查土料的填筑質量（厚度、含水率、幾何尺寸）符合要求方可碾壓。2）每層碾壓完畢后，試驗人員及時取樣試驗，施工人員將每層的高程、寬度（每25m一個斷面）及時測量、填寫資料后提供給項目部技術負責人，合格后由技術負責人報監理工程師認可后，方能進行下一層填筑。3）每層填筑采用分段流水施工方法，嚴格檢查土料的填筑質量后方可碾壓。碾壓時沿平行軸線方向行駛，不得垂直渠軸線碾壓，行駛速度為1檔
5、，分段碾壓時，相鄰兩段碾跡彼此搭接，順碾壓方向搭接長度不小于規范規定，填筑和碾壓工序必須連續進行。4)每層碾壓完畢后，試驗人員及時取樣試驗，合格后報監理工程師認可后，方能進行下一層填筑。5)碾壓時出現“彈簧土”、“層間光面、層間中空、松土層及剪刀力破壞”等現象時，須將“彈簧土”挖出后換新土，層間光面、層間中空、松土層及剪力破壞處認真處理，并經檢驗合格后，重新鋪筑新土。填筑面進料運輸線路上散落的松土、雜物及車輛行駛、人工踐踏的干硬光面，特別是汽車經常進入渠體的道路必須在鋪土前徹底處理。6)接縫處理：渠體的橫向接合坡度不應陡于1:3，高差不宜超過2m，渠體內縱橫接縫時，必須嚴格處理，保證接合質量坡度符合設計要求。6、土方xx土方填筑完畢后，土方邊坡按設計坡度進行人工修坡，將多余土方及履帶方按設計坡度清除，削坡平整度控制在2cm內。 3 / 3
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