1、編號： 鄭州市軌道交通2號線一期工程04工區城南車輛段預應力錨索施工方案工程名稱： 鄭州市軌道交通2號線一期工程 地鐵里程： 施工單位： 中國中鐵鄭州市軌道交通2號線 一期工程土建施工04工區經理部 編制單位： 審批單位： 部 門： 部 門： 項目總工程師： 企業技術負責人： 編 制 人： 編 制 日 期： 年 月 日 審 批 日 期： 年 月 日目 錄一、工程概況 3二、編制依據 4三、施工準備 43.1、人員準備 43.2、施工機械設備情況及進場計劃 43.3、原材料準備 53.4、試驗準備 53.5、技術準備 6四、錨索施工方法和技術措施 64.1、施工方法 64.2、技術要求 8五、保
2、證工程質量的技術組織措施 95.1保證工程質量的組織措施 95.2保證工程質量的技術措施 10六、雨季施工措施 11七、冬季施工措施 11八、保證安全生產的技術組織措施 138.1安全保證體系 138.2確保安全生產的技術措施 138.3確保安全施工的組織措施 14九、確保文明施工的技術組織措施 159.1、確保文明施工技術措施 159.2、確保文明施工的的組織措施 17十、確保工期的技術組織措施 1710.1、保證工期技術措施 1710.2、保證工期組織措施 1810.3、機械設備保證 1810.4、材料保證 1810.5、做好施工前準備工作 1910.6、施工安排合理保證 19一、工程概況
3、鄭州市軌道交通2號線一期工程位于鄭州市十八里河附近，本場地南高北低，車輛段場平標高為142.00m，場地南端地面標高約為149.20m，需對南邊場地進行開挖。場北北端地面標高為127.3m。需對北邊場地進行填方處理。場地南端土方開挖區擋土墻上方產生約35m的臨空面，需要對做施工預應力錨索格構梁護坡，預應力錨索分兩個斷面，一斷面錨索長度分別為：15m和12m，二斷面錨索長度為12m，錨索間距為2.5m,錨索規格為3*75高強低松弛鋼絞線，鉆孔直徑為150mm,傾角為30度，張拉鎖定值為100KN。本次工作內容為鄭州市軌道交通2號線一期工程城南車輛段路基工程錨索的施工方案。二、編制依據2.1、鄭州
4、市軌道交通2號線一期工程施工圖紙的相關要求；2.2、鄭州市軌道交通2號線一期工程勘察報告；2.3、中華人民共和國行業標準建筑基坑支護技術規程JGJ120-2012。2.4、建筑地基基礎工程施工質量驗收規范GB50202-20022.5、建筑變形測量規程JGJ/T8-2007三、施工準備3.1、人員準備勞動力計劃表 單位：人投入勞動力情況錨索施工鋼絞線加工注漿張拉清理收尾專職安全員10346213.2、施工機械設備情況及進場計劃擬投入本工程的主要施工設備表序號設備名稱型號規格數量國別產地制造年份額定功率（KW）用于施工部位進場計劃1工程鉆機XY-22臺重慶2012 22錨索施工2注漿泵1501臺
5、鄭州2012 9.5注漿3切割機GJ401臺鄭州2008 7鋼絞線加工3.3、原材料準備3.3.1水泥漿體材料:漿液強度為M30，水泥選用P.O42.5；水灰比0.50。3.3.2錨索材料選用47?5mm高強低松馳鋼絞線，錨具選用M15-3錨具。要求鋼絞線表面順直、無銹蝕；錨索無斷裂，損傷，對到場的鋼絞線按規定進行檢驗。3.4、試驗準備3.4.1錨索的鋼絞線性能試驗，水泥原材檢驗，錨具檢驗，液壓千斤頂檢定，水泥漿配合比試驗，水泥漿試塊強度試驗。3.4.2施工前試驗錨索施工前進行錨索試驗，根據現場實際情況，取W8段有代表性區段進行試驗，本段區域為雙層錨索，每層錨索取11根進行試驗，合計22根，進
6、行首件驗收。首件驗收通過后對設計參數進行確認后，進行大面積施工。3.5、技術準備熟悉設計文件，研究核對設計圖紙。參與施工的工程技術人員充分地了解和掌握設計意圖結構和構造特點以及技術質量要求，能夠按照設計要求順利地進行施工。向施工班組做技術交底，根據設計文件技術規范等，由技術人員向施工人員交清施工工藝操作標準質量標準等，并對施工人員進行崗前培訓，使施工人員做到心中有數。四、錨索施工方法和技術措施4.1、施工方法錨索施工工藝流程：測量放線定位成孔錨索入孔安裝一次注漿二次注漿張拉（本工程需要在格構梁施工完成，并達到設計強度后再進行錨索張拉）。施工先施工底層錨索，然后搭架子施工上層錨索。4.1.1、錨
7、索孔測量放線按設計立面圖要求，在錨桿施工范圍內，用全站儀標出起止點并設置成固定樁，中間視條件加密，并應保證在施工階段固定樁不得損壞。其它孔位以固定樁為準鋼尺丈量，全段統一放樣，孔位誤差不得超過20mm，孔位偏斜不大于1度。測定的孔位點，埋設半永久性標志，嚴禁邊施工邊放樣。4.1.2、成孔：本工程采用錨索鉆機泥漿護壁成孔，按設計的孔位布置，進行測量畫線標出準確的孔位，按設計要求的孔長、孔的俯角和孔徑進行鑿孔，嚴格注意質量。4.1.3、鋼絞線制作安裝鋼絞線為37結構，公稱強度b=1860Mpa，公稱直徑D=15.2mm，嚴格按下料尺寸下料，每支長度誤差不大于50mm，沿桿體軸線方向每隔1.5m左右
8、設置一個居中支架。鋼絞線下料長度按下式確定：L=L1+L2+L3，式中L為鋼絞線下料長度(m)，L1為錨固段長度(m)，L2為自由段長度(m)，L3為外露張拉段長度。其中，L1錨固段長度、L2自由段長度同設計長度，L3外露張拉段長度取1m。組裝鋼絞線時同時安裝2根注漿管，一次注漿管底端距鋼絞線末端0.2m左右，二次注漿管的管端距離鋼絞線末端0.5m左右。二次注漿管管底端口采用彎折180度的方法進行封口，且從注漿管端頭50cm處開始向上每隔3m左右做出1m長的花管，花管的孔眼直徑為8mm，每段3個孔眼，間距50cm，花管做幾段視錨固段長度而定，一般為23段，孔眼用防水膠布封纏，詳見如圖。自由段內
9、鋼絞線采用多重防腐、隔離措施：自由段采用除銹、刷瀝青船底漆、瀝青玻纖布纏裹其層數不少于二層，裝入套管中，套管兩端100200mm長度范圍內用黃油填充，外繞扎工程膠布固定。錨固段應除銹，水泥漿保護層厚度應不小于25mm。錨固段的架線環與緊箍環每隔1m間隔設置；自由段每隔2m設置一道架線環以保證鋼絞線順直。錨頭的錨具經除銹、涂防腐漆三度后采用鋼筋網罩、C30現澆混凝土封閉。組裝好的鋼絞線（包括注漿管）在鉆孔結束后立即放入孔內，安放時，防止鋼絞線扭壓、彎曲，并確保鋼絞線處于鉆孔中心位置，鋼絞線插入孔內深度滿足設計要求。 4.1.4、注漿工藝錨索施工采用二次注漿技術，注漿材料為素水泥漿，水泥采用P.O42.5級，水灰比為0.5，水泥用量不少于70kg/m,二次注漿壓力控制在2.0-5.0MPa之間;其強度等級不宜小于30MPa。注漿管距孔底0.5m。注漿時，將配制好的漿液用注漿泵通過膠管壓入一次注漿管中，漿液從注漿管底端噴出，隨著漿液的灌入，逐步上拔注漿管，注意上拔注漿管底端必須始終埋入漿液液面下2m左右，以保證錨固體的漿液連續且密實。注漿直到孔口溢出漿液為止，此時拔出第一次注漿管。一次注漿間隔4-6小時后或注漿體強度達到5MPa時進行二次高壓劈裂注漿，在達到最高壓力后穩壓23min，此時注漿作業結束，二次注漿管留于孔內。
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