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南京南站隧道斜井施工方案（8頁）.doc

資源ID：484656 資源大?。?span id="1tuzbog" class="font-tahoma">305.50KB 全文頁數(shù)：8頁
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南京南站隧道斜井施工方案（8頁）.doc

1、南京樞紐寧蕪鐵路改線工程南京南站隧道（HCK25+330HCK25+520段）施工方案1 工程概述1.1工程概況寧蕪鐵路南京城區(qū)改線工程滄波門至古雄段，線路長26.454km。南京南站隧道為寧蕪鐵路南京城區(qū)改線工程中的重點(diǎn)工程，占全線長度的55%，設(shè)計(jì)出入口里程HCK20+000HCK33+480，全長14.47km，隧道下穿雙龍大道、秦淮新河、京滬高鐵、滬漢蓉客專線、動(dòng)車組線路、動(dòng)車組走行線、寧安客專線。其中4段長5790m與在建中的南京南站、京滬高鐵、滬漢蓉、寧安客專線相交叉，需與在建的工程同步完成施工。隧道初步設(shè)計(jì)設(shè)置3個(gè)豎井，我隊(duì)施工1#豎井和一個(gè)斜井。1、1#豎井位于線路正上方，中心

2、里程分別為HCK25+520及HCK25+330，凈空為12.6*7m，矩形結(jié)構(gòu)，1#豎井深度42.8m，豎井采用雙梁門式起重機(jī)進(jìn)行出碴運(yùn)輸。圍巖分級(jí)及設(shè)計(jì)采用施工方案見表1.1-1南京南站隧道圍巖級(jí)別表。表1.1-1 南京南站隧道圍巖級(jí)別表序號(hào)起點(diǎn)里程終點(diǎn)里程長度m圍巖類型施工方案?jìng)渥?HCK25+330HCK25+520190IV三臺(tái)階法2HCK25+33042.81#豎井1、1#豎井與斜井間190m，下穿京滬高鐵及滬漢蓉鐵路，其平面位置及埋深見附圖 1及附圖 2。1.2工程地質(zhì)1#豎井至斜井段，該段地貌為山谷及崗地，該段上部為第四系上全新統(tǒng)統(tǒng)粉質(zhì)粘土，下部為第四系上更新統(tǒng)粉質(zhì)粘土層，褐黃

3、色棕紅色，該層具若膨脹性，下伏基巖為侏羅系凝灰?guī)r，全風(fēng)化弱風(fēng)化，強(qiáng)風(fēng)化層較厚，約513m，節(jié)理發(fā)育。隧道穿越圍巖為級(jí)砂巖。2 主要施工方案2.1臨時(shí)工程規(guī)劃2.1.1施工場(chǎng)地布置1#豎井位于京滬高鐵與動(dòng)走線間夾角地帶，韓府山1#隧道出口右側(cè)25m左右，場(chǎng)地狹隘，場(chǎng)內(nèi)布置工區(qū)生活、辦公區(qū)、鋼材存放場(chǎng)、空壓機(jī)房、及配電房等，攪拌站利用原NJ-3標(biāo)二工區(qū)攪拌站。具體布置見附圖3。2.1.2施工便道一工區(qū)施工便道從鐵心橋引入，沿秦淮新河既有便道到HCK25+000處下修一條施工便道進(jìn)入施工區(qū)。在臨時(shí)便道為了保證晴雨天能正常順利施工，全路采用16cm厚C20砼硬化，路面寬4m，每100m設(shè)置一處避車平臺(tái)

4、。二工區(qū)便道從韓府山隧道進(jìn)口穿過韓府山3#隧道，直接到達(dá)2#場(chǎng)內(nèi)。2.1.3 施工用電本工程施工用電以采取地方電網(wǎng)供電為主，柴油發(fā)電機(jī)組為輔的供電方式。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查資料結(jié)合工區(qū)設(shè)置情況，本管段兩個(gè)工區(qū)附近均有1萬伏高壓電接入口，各置配630KVA箱變一座。2.1.4 施工用水施工用水以地方自來水為主要水源，配以現(xiàn)有水井，并對(duì)隧道污水進(jìn)行處理循環(huán)使用，保證隧道正常施工。2.1.5混凝土攪拌站砼拌合利用NJ-3標(biāo)二工區(qū)設(shè)置XHZS75混凝土攪拌站2座，以滿足隧道襯砌施工需要。另需設(shè)置一座50攪拌站以滿足噴射砼需求。2.1.6 小型構(gòu)件預(yù)制場(chǎng)混凝土攪拌站設(shè)小型構(gòu)件預(yù)制場(chǎng)一處，負(fù)責(zé)管段隧道的溝槽及其他

5、預(yù)制構(gòu)件的生產(chǎn)，汽車運(yùn)輸成品至各工區(qū)。2.1.7 臨時(shí)工程數(shù)量臨時(shí)工程數(shù)量詳見表2.1-1表2.1-1 臨時(shí)工程數(shù)量表序號(hào)工區(qū)名稱類型單位數(shù)量備注1一工區(qū)單層彩鋼瓦m2560生產(chǎn)房屋m2300雨棚m2216鋼筋棚場(chǎng)地硬化C20砼m31016.6拓寬便道m(xù)500新修便道m(xù)210寬6.5m污水處理池座1日處理1000方排水溝m30050cm30cm2二工區(qū)單層彩鋼瓦m2593生產(chǎn)房屋m2420雨棚m2216鋼筋棚場(chǎng)地硬化C20砼m31262.8新修便道m(xù)670寬6.5m污水處理池座1日處理1000方排水溝m22050cm30cm3攪拌站鋼架存放、加工棚m2270場(chǎng)地硬化m31100彩鋼房屋m225

6、0預(yù)制場(chǎng)m215002.2豎井施工2.2.1豎井設(shè)計(jì)概述我隊(duì)管段內(nèi)設(shè)1#一個(gè)豎井斜井一個(gè)，豎井位于線路中心正上方，豎井凈空平面尺寸712.6m，復(fù)合式結(jié)構(gòu)，逆作法施工，豎井周圍采用40根1m鉆孔樁圍護(hù)。井身開挖后，采用錨噴支護(hù)，錨桿長4m，C20噴射砼厚10cm，8鋼筋網(wǎng)片間距2020cm。豎井具體位置詳見表2.2-1。表2.2-1 豎井位置表名稱里程結(jié)構(gòu)形式位置豎井深度(m)井口尺寸(m)1#豎井HCK25+330矩形井位于線路中心42.8712.6豎井結(jié)構(gòu)見附圖4。2.2.2鉆孔樁施工鉆孔樁施工采用沖擊鉆成孔，鉆孔時(shí)采用跳樁法施工，在已灌注成樁鄰近樁位鉆孔時(shí)，則要等到已灌注鉆孔樁混凝土強(qiáng)

7、度達(dá)到2.5MPa以上后方可施鉆，避免擾動(dòng)相鄰已施工的鉆孔樁。2.2.3 豎中鎖口圈施工鎖口段開挖施工采用放坡開挖的方法。立模灌注鎖口段C35鋼筋混凝土：按照立模支撐綁扎鋼筋及預(yù)埋管路錨固件等泵送灌注完成鎖口段砼襯砌，鎖口1m高擋水墻同步完成。為確保豎井不滲漏，設(shè)計(jì)為C35防水鋼筋混凝土，施工中優(yōu)選防水砼配合比及外加劑質(zhì)量，使用機(jī)械振搗密實(shí)并注意完善鎖口段底面與井身豎井壁的連接密封。鎖口段完成后，用25t吊車配備簡(jiǎn)易吊斗作提升設(shè)備，以供豎井開挖初支時(shí)出碴運(yùn)料。2.2.4井身開挖與二襯井身段開挖施工井身開挖采用淺孔爆破開挖，兩室同時(shí)開挖，每循環(huán)開挖深度不大于1.5m，采用0.6m3的小型挖掘機(jī)裝

8、碴，采用25t吊車配備3m3吊斗提升出碴。在沒有鉆孔樁支護(hù)段開挖成型后先初噴C20砼5cm厚，然后支立格柵拱架，施工法向錨桿加固地層，錨桿采用20砂漿錨桿，L=4m和L=8m，水平面夾角12，間距1.00.75m，掛8鋼筋網(wǎng)，復(fù)噴C20砼至設(shè)計(jì)25cm厚度，將格柵完全覆蓋，形成初期支護(hù)閉合環(huán)。井身段二次襯砌施工豎井井身段二襯采用逆作法，即從上往下進(jìn)行。豎井每開挖4.5m，即進(jìn)行一次襯砌施工。二襯模板采用竹膠板，支架采用50鋼管搭設(shè)，泵送砼施工。綁扎鋼筋錢襯砌接縫處理干凈，并預(yù)埋緩膨止水條，進(jìn)行防水處理。鋼筋綁扎過程中，要按要求預(yù)埋管線、爬梯、電梯等設(shè)備的固定鋼板。2.2.5 豎井換裝后井口平面

9、布置豎井施工完后，在豎井口設(shè)置正洞出碴提升系統(tǒng)。豎井換裝后，井口平面布置見附圖5。2.3暗洞施工2.3.1豎井轉(zhuǎn)正洞施工豎井底部開挖完成并封閉后，在正洞破口處其拱部施作超前長管棚注漿加固。長管棚注漿完后即對(duì)馬頭門處進(jìn)行破口，為保證施工過程的安全，馬頭門采用人工三臺(tái)階法開挖土方，留核心土，初支鋼架及時(shí)封閉成環(huán),并且在進(jìn)馬頭門處并排設(shè)置兩榀鋼架，以控制初支變形(見圖2.3-1所示)。圖2.3-1馬頭門破口施工圖2.3.2監(jiān)控量測(cè)監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目：洞內(nèi)拱頂沉降，拱腳收斂，地表沉降。量測(cè)點(diǎn)的埋設(shè)：地表量測(cè)斷面沿線路里程2m間距設(shè)置，每個(gè)斷面的測(cè)點(diǎn)以隧道中線向外每5m布置一個(gè)，共布置5個(gè)點(diǎn)。洞內(nèi)拱頂沉降點(diǎn)布

10、置要求與地表沉降點(diǎn)布置在同一斷面。量測(cè)方法及頻率：地表沉降觀測(cè)采用精密水準(zhǔn)儀銦鋼尺測(cè)量，洞內(nèi)沉降及收斂采用萊卡免棱鏡觀測(cè)；觀測(cè)頻率，地表洞內(nèi)同時(shí)觀測(cè)，每次放炮前后進(jìn)行觀測(cè)。數(shù)據(jù)分析和反饋：現(xiàn)場(chǎng)獲取監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)后，應(yīng)及時(shí)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行整理分析，繪制時(shí)態(tài)曲線圖并進(jìn)行回歸分析，預(yù)測(cè)可能出現(xiàn)的最大位移值，判斷支護(hù)結(jié)構(gòu)和建（構(gòu)）筑物的安全狀態(tài)。在暗挖段采用的“非接觸量測(cè)及分析系統(tǒng)”具有自動(dòng)計(jì)算、繪制時(shí)態(tài)曲線、回歸分析和預(yù)測(cè)功能，地表或路面沉降的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)也利用計(jì)算機(jī)進(jìn)行整理分析。施工中我們將建立三級(jí)變形管理等級(jí)（表2.3-1），通過對(duì)監(jiān)測(cè)結(jié)果的比較和分析來判定支護(hù)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和安全性，并指導(dǎo)施工。表2.3-1 變

11、形管理等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)表管理等級(jí)管理位移施工狀態(tài)U0Un3正常施工Un3U02Un3加強(qiáng)支護(hù)U02Un3采取特殊措施注：U0 為實(shí)測(cè)變形值，Un為允許變形值。3 施工機(jī)械配置我隊(duì)管段隧道施工機(jī)械配置采用無軌運(yùn)輸方案，豎井采用龍門吊垂直運(yùn)輸，各工區(qū)機(jī)械配置見表3-1。表3-1 機(jī)械配置表序號(hào)工區(qū)工程項(xiàng)目機(jī)械名稱型號(hào)單位數(shù) 量備注1攪拌站攪拌站、拱架加工攪拌機(jī)XHZS75座22攪拌機(jī)50座13裝載機(jī)ZL50C臺(tái)14砼罐車8m3臺(tái)85拱架加工機(jī)套16鋼架加工機(jī)套171#豎井鉆孔樁沖擊鉆臺(tái)48吊車25t臺(tái)29豎井開挖支護(hù)小挖機(jī)0.6m3臺(tái)110吊車30t臺(tái)211砼輸送泵HBD60D臺(tái)112管棚

12、施工沖擊鉆臺(tái)313正洞施工龍門吊40t臺(tái)214濕噴機(jī)TK500臺(tái)315空壓機(jī)20m3臺(tái)316通風(fēng)機(jī)110kw臺(tái)117裝載機(jī)ZL50C臺(tái)218挖機(jī)臺(tái)219發(fā)電機(jī)250kw臺(tái)120自卸車臺(tái)821襯砌臺(tái)車10.5m臺(tái)14 施工進(jìn)度安排我隊(duì)管段計(jì)劃總工期7.3個(gè)月， 2011年3月21日完工，具體分工區(qū)工期計(jì)劃見橫道圖附圖6。5 安全技術(shù)保證措施施工過程中，要求嚴(yán)格按照“管超前、短進(jìn)尺、弱爆破、早支護(hù)、快封閉、勤量測(cè)”的原則組織施工，力求穩(wěn)步前進(jìn)，嚴(yán)防塌方，快速通過。5.1加強(qiáng)地質(zhì)預(yù)報(bào)采用綜合的超前地質(zhì)預(yù)報(bào)措施（見表5.1-1），進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，然后根據(jù)需要采用地質(zhì)雷達(dá)和紅外探水儀進(jìn)行中短距離的驗(yàn)

13、證預(yù)報(bào)，同時(shí)結(jié)合掌子面的地質(zhì)素描，加強(qiáng)常規(guī)地質(zhì)綜合分析，確保探明工作面前方地質(zhì)情況。表5.1-1隧道綜合超前地質(zhì)預(yù)報(bào)措施瀏陽河隧道措施位置備注常規(guī)地質(zhì)方法地質(zhì)素描左右側(cè)洞壁、洞頂拍攝數(shù)碼相片物探方法TSP203兩側(cè)洞壁每100m一次地質(zhì)雷達(dá)掌子面、隧底根據(jù)需要進(jìn)行紅外探水掌子面鉆探方法超前水平鉆探5.2加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)嚴(yán)格按照監(jiān)控量測(cè)方案進(jìn)行監(jiān)測(cè)，下穿京滬高鐵及涵洞時(shí)，要求在放炮前后進(jìn)行兩次觀測(cè)，對(duì)數(shù)據(jù)立即進(jìn)行處理，并反饋給施工現(xiàn)場(chǎng)，便于采取措施，調(diào)整開挖方法、循環(huán)進(jìn)尺長度、及炸藥裝藥量，以減少對(duì)周邊圍巖的震動(dòng)影響。5.3優(yōu)化開挖方法根據(jù)工期及隧道的地質(zhì)條件，確定每循環(huán)進(jìn)尺長度，再進(jìn)行爆破設(shè)計(jì)，爆破設(shè)計(jì)嚴(yán)格按照規(guī)范的要求和現(xiàn)今已成熟的隧道爆破成果、施工經(jīng)驗(yàn)及先進(jìn)技術(shù)進(jìn)行。根據(jù)圍巖實(shí)際情況制定切實(shí)可行的弱爆破方案，以減小圍巖的震動(dòng)，達(dá)到穩(wěn)固掌子面的作用。對(duì)于特別破碎地段直接采用機(jī)械開挖代替爆破開挖。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)控制，控制循環(huán)進(jìn)尺及裝藥量。8

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