1、合肥市新海大道改造工程標瀝青砼工程專項施工方案一、工程概況合肥市新海大道改造工程標規劃紅線寬60m，路幅分配：新海大道（河東路-當涂北路）中央綠化帶3m +快車道12 m2+主輔分隔帶4.5m2+輔道及非機動車道7.5m2+人行道4.5m2 =60m；新海大道（當涂北路-包公大道）中央綠化帶6m +快車道11.5 m2+主輔分隔帶4m2+輔道及非機動車道7.5m2+人行道4m2 =60m。設計時速60km/h，道路等級城市級主干道。本標段為河東路-靈石路，道路工程樁號：K0+318.886K2+300，總長約1.9km。快車道瀝青砼結構組合：乳化瀝青透層、下封層+復合土工布+8cm厚中粒式瀝青
2、砼(AC-25C)+粘層+6cm厚中粒式改性瀝青砼(AC-20C)+粘層+4cm厚細粒式改性瀝青砼(AC-13C)。輔道及非機動車道瀝青砼結構組合：乳化瀝青透層、下封層+ 6cm厚中粒式瀝青砼(AC-20C)+粘層+5cm厚中粒式改性瀝青砼(AC-16C)+粘層+4cm厚細粒式改性瀝青砼(AC-13C)。本次確定K0+318K0+518段南側快車道作為瀝青砼施工試驗段。二、施工準備2.1材料、機具準備現場配備全站儀1臺，水準儀3臺、塔尺3把、鋼尺若干、足夠的鋼釬、手錘、扳子、線繩、鋼絲、緊線器、卷尺等。本標段瀝青砼施工按一個施工作業面進行瀝青攤鋪工作，現場主要配備機械有：1臺戴納派克F141瀝
3、青砼攤鋪機、1臺三一重工LTU90瀝青砼攤鋪機、2臺13t鋼輪壓路機、1臺15t鋼輪壓路機及2臺26t膠輪振動壓路機。2.2技術準備2.2.1 施工前做好側石的安裝測量及水穩標高、平整度等的測量工作，確保瀝青面層的順利攤鋪。2.2.2 做好水穩基層的驗收工作。水穩基層完成后量測寬度、厚度、高程、橫坡、壓實度等各項實測結果要達到質量標準的規定值和允許偏差符合技術規范要求。2.2.3 水穩基層堅實、平整無坑洼、松散、起皮、彈軟現象。不合格及時修理。2.2.4 檢查井及雨水口的處理：攤鋪機作業前，檢查井及雨水口在作業前降至基層面標高，井蓋鋼板，井位做好拴樁記錄，待底層瀝青鋪筑后，找出井位恢復井口至設
4、計高度，橫坡與路面相符，再鋪筑瀝青面層。三、施工工藝及方法3.1瀝青混合料的生產3.1.1、材質控制道路瀝青采用A級70號道路石油瀝青，各項指標滿足干路瀝青路面設計規范（JTG D50-2006）和公路瀝青路面施工技術規范JTGF40-2004中有關規定的技術要求及設計圖紙的要求。粗集料：按設計要求滿足潔凈、干燥、無風化、無雜質，具有足夠的強度和耐磨耗性等要求；細集料：采用潔凈、干燥、無風化、無雜質，并有適當的顆粒級配的機制砂，不允許采用石屑和天然砂，嚴禁采用山場下腳料。其質量規格滿足規范及設計圖紙的要求。礦粉：用于瀝青混合料的礦粉采用石灰巖經磨細得到的礦粉，原石料中的泥土雜質清除干凈。滿足礦
5、粉潔凈、干燥的要求，能自由地從礦粉倉流出，禁止使用回收礦粉。其質量技術要求滿足以下要求：表觀相對密度2.5t/m3,含水量1%,粒度0.6mm100%,0.15mm90100%,0.075mm75100%,外觀無團粒結塊,親水系數1，塑性指數4。3.1.2、瀝青混合料的生產及運輸瀝青混合料在拌和廠采用機械拌和，所用集料、瀝青必須經試驗合格后方可使用，拌和廠試驗按照目標配合比，進行生產配合比設計并進行試拌、試鋪、取樣進行馬歇爾試驗，隨機取樣進行抽提試驗，進行集料級配及瀝青含量測定，試驗結果符合相關技術規范要求放可正式生產。拌和合格的瀝青混合料外觀均勻一致，無花白，不結團，無嚴重粗細料集中現象，各
6、種集料、瀝青、和瀝青混合料的另熱和出廠溫度達到設計和規范的標準。并隨車附有出廠單、記錄混合料品種，日期、出廠溫度于施工現場。混合料采用大噸位自卸汽車進行運輸，車箱內清掃干凈，并涂一層油水混合液。在運輸過程中，采用苫布覆蓋，防止熱拌料運輸中途遭雨淋、污染及過快降溫的影響。3.1.3、瀝青混合料的溫度控制施工時，嚴格掌握瀝青和集料的加熱溫度以及瀝青混合料的出廠溫度。集料溫度滿足比瀝青高1020的要求,熱混合料成品在貯料儲存后，其溫度下降不得超過10,貯料倉的儲存時間不得超過72小時，瀝青混合料的施工溫度詳見下表熱拌瀝青混合料的施工溫度（）瀝青加熱溫度 155165礦料溫度集料加熱溫度比瀝青溫度搞1
7、030混合料出廠溫度145165混合料貯料倉貯存溫度貯料過程中溫度降低不超過10混合料廢棄溫度，高于195混料運輸到現場溫度，不低于145瀝青混合料攤鋪溫度，不低于正常施工135低溫施工150開始碾壓的混合料內部溫度，不低于正常施工130低溫施工145碾壓終了的表面溫度，不低于鋼輪壓路機70輪胎壓路機80振動壓路機70開放交通的路表溫度，不高于50改性瀝青混合料的施工溫度（）瀝青加熱溫度 160165改性瀝青現場制作溫度165170成品改性瀝青加熱溫度，不大于175集料加熱溫度 190220改性瀝青混合料出場溫度170185混合料最高溫度（廢氣溫度）195混合料貯存溫度拌合出料后降低不超過10
8、攤鋪溫度，不低于160初壓開始溫度，不低于150碾壓終了的表面溫度，不低于90開放交通的路表溫度，不高于503.2透層、封層與粘層施工3.2.1 透層：在水泥穩定碎石基層上必須澆灑透層瀝青，透層油采用慢裂乳化瀝青（PC-2）。透層油在基層養生具有一定的強度后，采用智能瀝青灑布噴灑。用量控制在0.7-1.5L/m2。透層宜在基層表面稍干后用瀝青灑布車噴灑透層瀝青，灑布的透層瀝青滲入基層一定深度，不允許在表面流淌，并不得形成油膜，如遇大風或即將降雨時不得澆灑透層瀝青，氣溫低于10時，不宜澆灑透層瀝青。澆灑透層前，將路面清掃干凈，并采取塑料薄膜覆蓋路緣石及人工構造物，防止對其污染，澆灑透層瀝青后立即
9、撒布23m/1000石屑保護，并嚴禁車輛、行人通過，在鋪筑瀝青面層前，當局部地方有多余的透層瀝青未滲入基層時，將安排清除。3.2.2 封層：為防止雨水下滲到基層一下；保護基層不被施工車輛破壞，在灑透層油后，及時進行下封層鋪筑。下封層采用PC-2型乳化瀝青封層，厚度不小于6mm。當封層乳化瀝青噴灑后，立即用集料撒布機撒布集料，數量按58m/1000控制。3.2.3粘層：在各瀝青層之間噴灑粘層瀝青。粘層瀝青采用PCR型陽離子改性乳化瀝青，乳化瀝青用量為0.30.6L/。噴灑前清除路面上臟物、塵土，保證路面干凈。當路面潮濕或氣溫低于10時，不允許噴灑粘層油。噴灑的粘層油成均勻的霧狀，在路面寬度內均勻
10、分布成一薄層，不得出現灑花漏空或成條帶狀，也不得有堆積。噴灑粘層油后，嚴禁運料車外地其他車輛和行人通過。粘層油灑布當天，待乳化瀝青破乳、水分蒸發完成后，及時鋪筑瀝青層，確保粘層不受污染。3.3瀝青混合料攤鋪攤鋪機定位后，調整熨平板的高度和橫坡至符合要求，預熱熨平裝置，避免混合料粘結拉毛施工面，注意掌握預熱時間，滿足熨平板溫度不低于80的要求。預熱后的熨平板在工作時如鋪面出現少量瀝青膠漿，且有拉溝時，表明熨平板已過熱應冷卻片刻再進行攤鋪。攤鋪開始后，及時檢查攤鋪機各部分協調情況，攤出混合料的情況是否正常，在攤鋪機起步10m內完成其調整。瀝青砼的壓實系數宜為1.151.35。瀝青混合料運輸車的數量
11、相比拌和能力或攤鋪速度計算的數量，滿足有所富余的要求，施工過程中前方等待卸料的車達到4-5輛.。連續攤鋪過程中，運料車在攤鋪機前10-30cm處停車，不得撞擊攤鋪機，卸料過程中，運料車掛空檔，靠攤鋪機推動前進。攤鋪過程中正確處理好角籠內混合料的數量和螺旋輸送器的轉速配合，角籠內最恰當的混合料數量是料堆的高度平齊于或略高于螺旋葉片，恰當控制螺旋的轉速，使料堆的這種高度沿螺旋全長一致。為消除縱逢，采用兩臺攤鋪機全幅攤鋪，兩機縱向距離控制在1520m，攤鋪縱向重疊1015cm，保持縱縫熱接。連續穩定的攤鋪是提高新鋪路面平整度的主要措施，根據施工經驗，保證連續攤鋪需注意：攤鋪速度根據現場實際情況進行合
12、理調整選擇，做到緩、慢、均勻、不間斷地攤鋪。攤鋪過程中不得隨意變換速度，避免中途停頓，防止鋪筑厚度、溫度發生變化，而影響攤鋪質量。在鋪筑過程中，攤鋪機螺旋撥料器不停的轉動，兩側保持有不少于撥料高度2/3的混合料。一但熨平板按所需厚度固定后，不允許隨意調整。攤鋪機的攤鋪速度符合26mmin的規定。攤鋪機前的清掃工作要保證400m的作業面，作業面內不得有閑雜人等，不得停留車輛，以保證攤鋪的連續性。攤鋪過程中，測量人員隨攤鋪進展跟蹤檢測攤鋪厚度和標高，根據測量的數據調整傳感器，掌握好松鋪系數，使攤鋪的瀝青混合料路面符合設計要求。攤鋪機鋪筑不到的地方，路面加寬段處，由人工攤鋪后夯實成型，并由一名有施工
13、經驗、技術強的工長，帶兩名技術工人和部分民工跟隨攤鋪機修補攤鋪缺陷。攤鋪過程中若遇降雨則立即停止施工，并清除未壓實成型的混合料。遭雨淋的混合料應廢棄，不得卸入攤鋪機攤鋪。底層瀝青砼攤鋪應根據已施工完成的側石來進行控制標高與厚度。中層瀝青砼及表層瀝青砼攤鋪采用平衡梁控制標高與厚度。3.4瀝青混合料碾壓瀝青砼碾壓遵循先輕后重、先慢后快、程序碾壓、適時碾壓、先靜后振、直進直出、分段碾壓、打斜摸平的原則，分初壓、復壓、終壓三個階段。3.4.1 初壓采用2臺13t鋼輪壓路機，從外側向中心碾壓。相鄰碾壓帶應重疊1/31/2輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍。碾壓時，壓路機緊靠側石碾壓，嚴格控制壓路機
14、碾壓速度為1.52km/h，全幅碾壓2遍，嚴禁超速碾壓。碾壓時將驅動輪面向攤鋪機。碾壓路線及碾壓方向不能突然改變而導致混合料產生推移。壓路機起動、停止必須減速緩慢進行。3.4.2 復壓復壓緊接在初壓后進行，復壓采用2臺26t膠輪壓路機。碾壓長度宜為6080m，碾壓速度宜控制在3.5m4.5km/h，碾壓遍數應經試壓確定，一般不少于4-6遍，以達到要求的壓實度，并無顯著輪跡。3.4.3終壓緊接在復壓后進行。終壓選用2臺13t鋼輪壓路機碾壓，不少于2遍，并無輪跡。碾壓速度宜控制在2.53.5km/h，碾壓終了的瀝青表面溫度不低于70，SBS瀝青砼攤鋪終了表面溫度不低于80。3.5瀝青混合料碾壓注意
15、事項壓路機碾壓過程中有瀝青混合料沾輪現象時，可向碾壓輪灑少量水或加洗衣粉水，嚴禁灑柴油。 攤鋪時采用梯隊作業的縱縫采用熱接縫。施工時將已鋪混合料部分留下1020cm寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準面，再最后作跨縫碾壓以消除縫跡。 上下層的橫向接縫均錯位5m以上，可采用斜接縫，上面層應采用垂直的平接縫。鋪筑接縫時，可在已壓實部分上面鋪設些熱混合料使之預熱軟化，以加強新舊混合料的粘結。但在開始碾壓前需將預熱用的混合料鏟除。 平接縫做到緊密粘結，充分壓實，連接平順。在施工結束時，攤鋪機在接近端部前約1 m處將熨平板稍稍抬起駛離現場，用人工將端部混合料鏟齊后再予碾壓。然后用3 m直尺檢查平整度，趁
16、尚未冷透時垂直刨除端部平整度或層厚不符合要求的部分，使下次施工時成直角連接。 從接縫處繼續攤鋪混合料前應用3 m立尺檢查端部平整度，當不符合要求時，予以清除。攤鋪時應控制好預留高度，接縫處攤鋪層施工結束后再用3 m直尺檢查平整度，當有不符合要求者，趁混合料尚未冷卻時立即處理。 橫向接縫的碾壓應先用雙輪鋼筒式壓路機進行橫向碾壓。碾壓帶的外側放置供壓路機行駛的墊木，碾壓時壓路機位于已壓實的混合料層上，伸入新鋪層的寬度為15cm,然后每壓一遍向混合料移動1520cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。當相鄰攤鋪層已經成型，同時又有縱縫時，可先用鋼筒式壓路機縱縫碾壓一遍，其碾壓寬度為1520cm
17、，然后再沿橫縫作橫向碾壓，最后進行正常的縱向碾壓。四、開放交通及其他1、熱拌瀝青混合料待攤鋪后完全自然冷卻，瀝青路面表面溫度低于50后，方可開放交通，需要提早開放交通，可灑水冷卻降溫。2、注意氣象預報，加強工地現場、瀝青拌合廠及氣象臺之間的聯系，控制施工長度，各項工序緊密銜接。運料車與工地備有防雨設施，并做好基層及路肩排水。3、鋪筑好的瀝青層應嚴格控制交通，做好保護，保持整潔，不得造成污染，嚴禁在瀝青層堆放施工產生的土或雜物，嚴禁在已鋪瀝青層上制作水泥砂漿。五、重難點施工安排1、針對本標段當涂路交口無法全封閉施工，為保證過往車輛及行人通行及不影響工期，作出如下安排：瀝青砼攤鋪工作按南北側快車道
18、先后施工，先施工南側快車道瀝青砼，攤鋪至當涂路交口處預留200m不攤鋪，待北側瀝青砼攤鋪時一起攤鋪。攤鋪至當涂路交口處需控制交通，待滿足通行條件后放行。用警戒物隔出一條10m寬道路作過往車輛通行使用。注意北側瀝青砼鋪至交口處，對南側已鋪瀝青砼做好接縫處理，保證攤鋪平整度。2、針對本標段K1+000段為帝豪生活小區出口，過往人員較多，作出如下安排：合理安排施工工序，于夜間施工此段瀝青砼攤鋪，攤鋪前做好對該小區居民安全警示宣傳工作，通過布設警示桶等遠離施工現場20m對此段隔離。施工期間安排專人在此段看護，嚴禁居民隨意穿行。滿足交通開放條件后進行放行，并及時對過往行人造成的路面污染清理干凈。六、安全
19、注意事項1、所有施工車輛保證始終處于完好狀態，使用前駕駛人員進行操作訓練，確保施工有序進行。施工場地狹小、行人和機械作業繁忙的地段設置臨時交通指揮人員。2、機械作業時，無關人員不得靠近施工機械。3、各種機具操作人員按制定的操作規程進行操作。嚴禁機具設備帶病運轉或超負荷運轉，各種安全防護裝置齊全良好。對機具設備要嚴格管理，經常維修，精心使用，動力機械必須由考試合格，獲得上崗證書的人員操作。操作者必須嚴格遵守各崗位的操作規程，以免損及自身和傷害他人，對危險源作出相應的標志、信號、警戒等，以免現場人員遭受無意的損害。4、所有人員進入現場必須佩戴安全帽，嚴禁穿拖鞋進入現場。5、機械操作人員嚴禁酒后施工。6、進入現場的瀝青砼裝卸車輛要有專人指揮，包括進場指揮及出場指揮，確保裝卸車輛有序、暢通、安全。
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