1、某大橋工程鋼便橋施工1便橋概況鋼便橋位于某大橋下游約100m處，全長100m,跨徑組成為14m+74m+6m,一聯三孔鋼便橋。整個主桁由萬能桿件拼裝而成，設計荷載為一輛QY16汽車起重機或一輛汽車15級主車，橋面高程465.0m,橋面寬5m。全橋桿件總重201.4t,其中1號、2號支墩桿件重32.98t,主桁重168.42t。施工準備支墩拼裝鋪設滑道、滑板拼裝導梁和部分主桁頂推鋼梁主桁接長拆除部分導梁主桁接長、頂推安裝橋面系右岸主桁接長、左岸橋臺加高、臺后填土落梁通車循環至導梁伸至右岸支墩頂面循環至主桁就位2施工工藝流程(詳見下圖)鋼便橋施工工藝流程圖3主要施工方法3.1施工準備鋼便橋拼架施工
2、前,各項準備工作必須完成。準備工作包括：墩臺混凝土灌筑、預埋件制安、配重混凝土塊預制、地錨施工、臺后填土、桿件進場并分類清點、機具設備進場并調試。3.2支墩拼裝支墩拼裝前，先進行支墩位置放樣，檢查預埋鋼板的位置及平整度，標出支墩各立桿中心。拼裝第一層桿件，找平頂面，將立桿與預埋鋼板焊接牢固，焊縫高1.5cm。拼裝上層桿件，每拼裝完一層立桿須用錘球吊線檢查垂直度，當桿件垂直時即可擰緊螺栓，確保其位置正確，支墩拼裝完后安裝分配梁及支垛，分配梁采用I36b工字鋼，支垛采用枕木搭設。3.3鋪設滑道支墩頂面支垛搭設完成及0號臺尾填土完成，進行場地平整，鋪設枕木后，即可進行滑道鋪設，滑道由I20a工字鋼組
3、成，滑道與支垛之間采用道釘固定，滑道與滑道之間采用48鋼管焊接固定，保證滑道間距及滑道頂面標高準確。3.4導梁和主桁的拼裝導梁及主梁拼裝時，采用縱向分段拼裝方法施工，其拼裝順序是：下弦桿 下平縱聯 縱梁 橫梁 斜桿 豎桿 上弦桿 上平縱聯 橫聯導梁拼裝時，采用小枕木搭設拼裝臺座，使其與滑板同高，滑板落于滑道上，并使其密貼，滑板設于鋼梁節點處，每4m一道與下弦桿連接。拼裝工藝1）捆吊 拴捆時應注意桿件的重力大小及重心位置，桿件采用專用吊具拴捆、起吊,使弦桿、縱橫梁等盡可能保持水平,豎桿保持豎直，斜桿保持4050的傾角。2）對孔 桿件起吊就位后對孔時，在栓孔基本重合的瞬間（相錯10mm以內），將小
4、撬棍插入孔內撥正，然后微起落吊鉤，使桿件轉動對合其他孔眼，弦桿先對近端孔眼，豎桿先對下端孔眼，斜桿先吊成較陡狀態，待下端對合后再徐徐降低吊鉤對合上端。3）穿插釘栓 對好孔眼后，先穿入沖釘定位，再穿入螺栓，確認板縫間無任何雜物時，即擰緊螺栓，沖釘穿入時只能用小錘輕輕敲入孔內，不能用強迫過孔的方式入孔，以免孔邊變形。4）調整平、立面位置 拼裝工作開始后需隨時觀測鋼梁的平、立面位置，并及時進行調整。5）緊螺栓 螺栓的施擰分初擰、復擰、終擰三個步驟：初擰、復擰采用長30cm的扳手，由一個人以下壓姿勢擰至不動為止，為避免初擰時的螺栓預拉力降低，同一節點上的螺栓應盡可能采用幾何對稱法施擰，終擰采用電動扭矩
5、扳手，扭距值不小于235KN*M，施擰順序由節點中心向外輻射狀擴展栓合，使鋼板均勻伸展、壓平，避免因波狀變形使鋼板產生裂隙而降低預拉力。3.5頂推施工鋼便橋架設采用千斤頂頂推法施工。采用I36b工字鋼安裝頂推臺座，采用兩臺油壓千斤頂以串聯方式同時頂推，加快頂推速度，頂推前在滑道上涂一層黃油以減小摩擦力。頂推過程中以增加配重的方式使鋼梁縱向穩定系數K始終大于1.5，即支墩后方的錨固加上壓重對支墩處的彎矩（穩定力矩）與支墩前方是出的鋼梁和導梁的彎矩（傾覆力矩）之比大于1.5。鋼梁水平力主要由風荷載及兩股滑道高低不平引起，頂推過程中需經常檢查滑道平整度，及時進行起道調整，受風力時在鋼梁兩側拉上纜風繩
6、固定在地錨上。為防止鋼梁測移，在支墩兩側各安一臺10t手拉葫蘆，用以糾偏。3.6落梁萬能桿件鋼梁頂推到位后，即可進行落梁施工，將鋼梁置于支座墊梁上。3.6.1落梁設備1）千斤頂 頂落鋼梁用3500KN油壓千斤頂，油壓100Mpa，頂程200mm。2分配梁 為使千斤頂的集中荷載分布到較大的面積，必須在千斤頂的頂面及底面設置分配梁，分配梁采用I36b工字鋼2片，中間用隔板互相聯結組成，腹板上焊加勁肋，上、下表面刨平。3支垛和墊塊 支垛是落梁時直接支承千斤頂和鋼梁的承重設施，支垛采用枕木縱橫交錯疊成，用較薄墊塊調整其高度，墊塊采用4mm30mm鋼板制成。3.6.2頂落梁技術要求1）同一聯鋼梁在同一時
7、間內只允許在一個支點進行頂梁2）千斤頂安放在支墩處鋼梁節點下，位置安放偏差不得大于10cm，左右兩桁同一節點的左右兩塊節點板，以及節點中線前后兩組千斤頂的頂力應一致，防止桁架和節點受到扭曲。3）支垛頂面采用水平儀測量找平，再安設千斤頂，在安放金屬墊塊前，需以干水泥或細砂作墊層，使之密貼接觸，安放每層墊塊前都要找平，每層之間應安放馬糞紙，使之密貼并防滑。4）每落梁5cm時要觀測鋼梁縱向和橫向的高低差，不大于3cm時，方可進行下一次頂落。5）落梁時須設保險支垛，保險支垛設于節點中心下，保險支垛和千斤頂的保險箍應隨梁的降落及時降低，并以鋼板調整到梁底空隙不超過2cm。6）鋼梁暫停降落時，必須支擱于保
8、險支垛上，同時讓周圍的千斤頂稍微受力，使其壓力強度不大于2Mpa。3.7橋面鋪裝橋面鋪裝時，采用I20a工字鋼作為橫梁，每2m一道設于鋼梁節點上，其上設置四道縱梁，縱、橫梁之間電焊連接，縱梁上滿鋪枕木，以扒釘固聯作為行車路面，兩側設欄桿、護木、固定行車道位置及保證人行安全。4.施工中的注意事項4.1鋼便橋拼架施工前,施工負責人應對全體施工人員進行崗前培訓,使全體作業人員了解作業程序、技術質量標準、作業安全規程。4.2拼梁及頂推過程中，測量人員應經常對梁位、梁標高、螺栓扭力進行檢查，及時發現和解決問題，確保工程質量和安全。4.3由于鋼梁拼裝如桿件搬運、螺栓施擰、高空拼裝、頂推作業等工序，安全風險大，安全隱患多，現場應有一名專職安全員跟班作業，及時提醒和糾正施工中的不安全因素。4.4現場施工人員必須嚴格按項目部技術交底和作業安全操作規程施工。4.5鋼便橋拼架完成后應安排專人對鋼便橋定期進行養護維修,且應在橋頭設明顯標識牌,嚴禁超載車通過和車輛過橋時變速行駛。5.主要機械設備表（詳見下表）主要機械設備表名稱規格單位數量備注千斤頂32t臺8切割機臺1電焊機臺2導鏈10t臺6板手臂長30cm把20扳手臂長55cm把10電動扭矩扳手把4油壓千斤頂YCW350臺4
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