1、路基工程的施工方案、施工方法及工藝3.2.1工程概況3.2.1.1概述新建向塘綜合性貨場工程位于位于向塘站西部約2.0km，西南環線南側。路基工點類型主要為軟土路基及水塘路基。新建向塘綜合性貨場工程內容主要包括走行線及貨場、貨場場坪、道路等。3.2.1.2路基工程類型、工程措施及執行標準3.2.1.2.1工程類型路基工點類型主要為軟土、松軟土路基，包括基底處理、換填、路基支擋、路基加固防護、道路改移、改河改溝等。3.2.1.2.2工程措施3.2.1.2.2.1路基基床路基基床厚度按2.5m設計，分表層和底層。基床表層厚度為0.6m，底層厚度為1.9m。基床表層采用A組填料、基床底層采用B、C組
2、填料或改良土填筑。土質或全風化巖質路塹，基床表層挖除換填0.5m厚級配砂卵石+0.1m厚中粗砂，基床底層頂面0.3m挖除換填。路基基床表層的壓實標準見“路基基床土壓實標準表”。3.2.1.2.2.2地基處理(1)人工填筑土路基主要分布于既有鐵路級公路路基。路基通過零星分布厚度較薄的人工填筑土區，采取翻挖回填重型機械碾壓、沖擊碾壓等地基加固處理措施。(2)松軟土路基松軟土厚度小于3m時采用挖除換填處理；當松軟土厚度大于3m或其上有較厚硬殼時，采用沖擊碾壓和復合地基進行加固。路基基床土壓實標準表基床類型填料厚度(m)壓實標準備注壓實系數Kh地基系數K30（MPa/cm）孔隙率n(%)相對密度Dr基
3、床表層礫石類0.615028碎石類0.615028基床底層砂類土(粉砂、細砂除外)1.91000.75礫石類1.912031碎石類1.913031塊石類1.9150(3)軟土路基軟土厚度小于3m時，采用清除換填、拋填片石等措施處理；當軟土厚度大于3m時，采用水泥攪拌樁和碎石樁加中粗砂（或卵礫石）墊層和土工格柵等復合地基進行加固。3.2.1.2.2.3邊坡防護(1)路塹邊坡：土質邊坡或泥巖、泥巖夾砂巖等易風化剝落的軟質巖層或風化破碎的硬質巖層路塹邊坡，當邊坡高度H3m時，采用液壓噴播植草間植灌木護坡；當邊坡高度H3m時，因地制宜采用人字形截水骨架內液壓噴播植草間植灌木護坡等措施。(2)土質路堤邊
4、坡：邊坡高度H3m時，采用灌木護坡；邊坡高度H3m采用人字形截水骨架內灌木護坡。(3)路堤坡腳外設置不小于1m寬的天然護道，路塹在側溝外設置不小于1m寬平臺。3.2.1.2.2.4支擋結構路基支擋結構主要為片石混凝土擋土墻。3.2.2路基工程施工方案3.2.2.1總體施工方案路基工程是要求沉降變形控制十分嚴格的土工結構物,為符合設計技術條件要求，滿足質量控制目標。本工程設置1個路基施工隊，分區組織多工作面平行流水施工，負責路基土石方、路基附屬和地基處理工程的施工。路基地基處理在施工準備完成之后盡早開工，為站改盡早施工和鋪軌創造條件。路基主體施工按工程量劃分施工段落，平行施工、分段成形。首先從既
5、有道路附近、填挖交界處施工，以利施工運輸與移挖作填。單一區段路基施工方向盡可能一致，以便實現機械及人員的有序轉移以及路基連續施工。本標段控制路基工程工期的主要是軟土或松軟土地段路基的施工及站場路基土石方施工。路基施工區段劃分按照橋涵結構物位置和鋪軌施工安排，同時滿足填筑工藝要求確定，一般在200米以上或以構造物為界，按照先易后難的原則，先施工新建地段后施工改線地段。站場路基施工區劃分考慮現場施工條件，與房建、給排水等后續工程的銜接配合、站改施工安排等因素確定，按照先施工后續工程相對集中地段后其它地段、先施工地基條件較好地段后不好地段、先對既有線運營影響小的地段后對既有線運營影響大的地段的原則安
6、排站場路基填筑施工順序。3.2.2.2填料施工設計及土石方調配方案本工程路基填挖的土石方調配將按設計調配要求，本著“就近移挖作填，減少運距”的原則，并按照“不同填料不得在同一層混填”的規定來進行調配，做到平衡、經濟、合理。基床表層、過渡段級配砂卵石、基床底層砂卵石在拌合站集中生產供應，基床以下填料處就近利用路塹挖方符合要求的填料外，其余均來自設計取土場。為保證路基施工質量，需進一步調查取土場位置、土質、土源和運距，合理調配土方。路塹挖方利用方、自取土場集中取土均采用挖掘機配自卸汽車運輸。對橋、場區及附屬工程等的棄土要合理利用，避免由于施工不當而發生棄土多占土地的現象。3.2.2.3施工平面布置
7、方案結合地形特點，按照“各種作業互不干擾、方便運輸及工序銜接、便于組成連續作業線”的原則，綜合考慮位置合理、施工用水、用電等、機械設備及結構物材料存量等因素，進行規劃布置。施工隊伍工點附近就近設置；沿路基設置施工便道，有條件的地段沿路基貫通。3.2.3路基工程施工方法3.2.3.1原地面處理路堤填筑前，清除基底表層植被，挖除樹根，做好臨時排水設施。路堤基底處于傾斜地段，當地面橫坡陡于1:5時，按設計在原地面開挖臺階，臺階寬度不小于1m。3.2.3.2地基處理本標段地基處理路基主要為軟土、松軟土地基，水塘地段地基。主要采用挖除換填法措施進行處理，達到設計要求的地基承載力要求等條件。3.2.3.2
8、.1挖除換填對施工場地進行清理平整，開挖臨時水溝將積水排出路基范圍之外，并不得污染農田和周圍環境。根據換填設計核對現場實際情況，確定換填范圍，并通過測量定出換填長度及寬度。根據不同的換填地段地質情況，采用挖掘機開挖，自卸汽車運輸，后傾斜料，壓路機碾壓密實。地面的清表及清淤要徹底，并保證地面平整，按要求碾壓密實。斜坡地段按設計挖出臺階。3.2.3.3路基填筑施工每層填筑須按規定的方法和頻度進行檢測，達到要求后，方可進行下一層的填筑施工。同時根據各種土類壓實試驗所取得參數，設置填層厚度控制桿，嚴格控制碾壓厚度和填土速率，加強碾壓以確保施工質量。施工中用核子密度儀法、K30載荷儀法、灌水(砂)法對填
9、筑層進行檢測。如中途停工，路堤表面不得積水，整平并碾壓密實，邊坡整平拍實。復工時，路堤表層含水量在最佳含水量范圍內時，方可繼續填筑。3.2.3.3.4過渡段的施工過渡段是路基工程與其它工程的銜接過渡部位，做為與過渡段銜接的橋臺、涵洞等結構物均提前安排施工。過渡段砂卵石在附近購買供應。為了保證過渡段填筑質量，原則上過渡段與相鄰路堤應按水平分層一體同時填筑。但確有困難不能同時施工的，為保證路基施工進度，可采取在橋臺后預留一定長度的路堤填筑段并做出臺階，待后期過渡段施工條件成熟后與過渡段一起施工。(1)路堤與橋臺過渡段根據過渡段不同部位填料的不同，由橋臺向路基方向、由中心線向路基兩側按順序依次進行填
10、料的填筑工作。每層填料的松鋪厚度應以預先試驗所得數據為準。每層填料利用人工及推土機松鋪填筑完成之后，根據試驗段所得出的壓實數據及標準進行碾壓，達到過渡段設計規定的壓實標準。過渡段基床表層以下的級配碎石碾壓，以靜壓和弱振為主，不宜過多采用強振。在過渡段的橋臺臺尾后2m范圍內的級配碎石，按要求使用摻入水泥的級配碎石，為防止碾壓機械擠碰橋臺，不使用大型壓實設備進行碾壓，可采用內燃式沖擊夯或其他小型夯實機具進行夯實，其振壓遍數以達到設計要求的壓實標準為準。待該填筑層壓實工作完成之后，需對設計要求的各項指標進行檢測，檢測合格后進入下一層施工。(2)路堤與橫向結構物過渡段對涵洞兩側基坑進行清理，應做到基坑
11、底部無先期涵洞施工中所產生的垃圾及松土（雜土）。按設計要求填入級配碎石，使用小型夯實機具分層夯實。每層填料利用人工及推土機松鋪填筑完成之后，根據試驗段所得出的壓實數據及標準進行碾壓，使其達到設計規定的壓實標準。在涵洞及其兩側1.0m范圍內，由于不能使用大型壓實設備進行碾壓，采用內燃式沖擊夯進行夯實，其振壓遍數以達到設計要求的壓實標準為準。待該填筑層壓實工作完成之后，需對設計要求的各項指標進行檢測，檢測合格后進入下一層施工。(3)路堤與路塹過渡段對該過渡段路塹一側實施開挖前施工放線。過渡段路塹一側原地面沿路基中線進行縱向開挖，嚴格按照路堤與路塹連接過渡段形式示意圖所示標準及尺寸進行施工。在施工過
12、程中對松動巖石及浮石加以處理或清除。過渡段臺階開挖，其寬度及高度應符合設計要求，臺階表面應平整，并稍向內傾。根據過渡段路堤一側不同部位填料的不同，由路塹向路堤方向按順序依次進行填料的鋪設工作，每層填料的松鋪厚度一般應以預先試驗所得數據為準。每層填料利用人工及推土機松鋪填筑完成之后，根據試驗段所得出的壓實數據及標準進行碾壓，使其達到設計規定的壓實標準。在靠近路塹臺階范圍內，由于大型碾壓設備無法施工，采用內燃式沖擊夯夯實，振壓遍數以達設計要求的壓實標準為準。待該填筑層壓實工作完成之后，需對設計要求的各項指標進行檢測，檢測合格后進入下一層施工。3.2.3.3.6軟土、松軟土地基路堤施工軟土、松軟土路
13、基施工組織設計，充分考慮填筑速度控制及必需的沉降穩定期。施工現場按有關規定要求，做好取土、棄土、填料及運土道路的平面布置，安排好作業程序及機械運行路線，施工中不得隨意更改。反壓護道應與路基同步填筑，其填料、填筑壓實方法、壓實標準符合一般地基路堤相應部位的規定。護道頂面平順并有向路基兩側的排水坡，邊坡順直無凹陷。軟土、松軟土路堤填筑時，嚴格控制填土速率。控制標準為：路堤中心地面沉降速率小于1.0cm/d，坡腳水平位移速率小于0.5cm/d。并于邊坡坡腳外設置邊樁進行水平位移觀測，于路堤基底地面設置沉降觀測設備進行沉降觀測；對觀測設備采取有效的保護措施。3.2.3.3.7路堤邊坡壓實為保證路堤邊坡
14、壓實度要求，路堤填筑時每側加寬50cm,碾壓從路基邊坡位置向中間進行，碾壓遍數與路堤碾壓遍數相同。3.2.3.4路塹施工路塹開挖前，首先進行排水設施施工,按照“永臨結合”的原則對臨時排水設施進行周密規劃，避免積水沖刷邊坡、浸泡邊坡坡腳，并于路塹開挖施工前完成所有臨時截、排水設施的施工，保持邊坡的穩定。開挖區保持排水系統通暢，臨時排水設施與永久性排水設施相結合，并與原有排水系統連接。路塹、取土場土方及風化巖層開挖采用推土機、挖掘機配合自卸汽車施工。3.2.3.4.1土質路塹開挖裝運：土方開挖由上至下分層進行，分層高度按施工機械性能確定。土方采用推土機推土，近距離用鏟運機運土，較遠地段采用裝載機或挖掘機配自卸車裝運的方式，直接運至指定棄土場或經檢驗合格的填料運到路基填筑段進行分層填筑。邊坡整修：主要采用機械整修邊坡，人工配合，按設計坡度利用坡度尺拉線，根據拉線修整邊坡，開挖與邊坡整修應同步進行，當有超挖時，必須采用監理同意的材料回填。需設防護的邊坡，當防護不能緊跟開挖時，暫時留一定厚度的保護層，待做護坡時再刷坡。
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