1、瀝青混凝土路面面層施工方案和方法1、路面結構路面結構為：5厘米厚中粒式瀝青混凝土底面層，4厘米厚細粒式瀝青混凝土面層。2、材料要求用于路面施工的各種原材料在使用前在中心試驗室進行材料的標準試驗或混合料配合比組成設計，并取得監(jiān)理工程師的批準，沒有達到要求或未經(jīng)監(jiān)理工程師批準的原材料不能使用。3、試驗路段在結構層大面積施工前，經(jīng)監(jiān)理工程師同意，按混合料設計試驗所認可的配合比批準的試驗方法修筑長度不少于150米的試驗路段，以尋求拌和、攤鋪、壓實及機具配備的實際效果，取得多項試驗數(shù)據(jù)，從而確定標準的施工方法。4、施工方案從瀝青拌合廠將瀝青混合料成品料運到現(xiàn)場,用1臺WTD-9500型攤鋪機攤鋪。5、透
2、層、下封層（1）瀝青采用壓力噴灑機均勻地灑布。灑油量、溫度條件及處治面積應在灑布前得到監(jiān)理工程師的認可。（2）瀝青灑布機應在噴嘴打開的同時以適當?shù)乃俣染鶆虻南蚯靶旭偂＃?）瀝青材料的灑布應均勻，灑布后不產生滑移和泛油。（4）在噴灑交接處時應精心控制，不超過批準的灑油量。應將過量的瀝青從表面刮掉，漏灑的地方應采用人工補灑。（5）在灑布瀝青材料時，所有結構物、護欄、路緣石和其它附屬結構物的表面，都必須采用監(jiān)理工程師批準的方法加以保護，以防濺上瀝青材料。（6）瀝青灑布后不致流淌，滲透入基層一定厚度，不得在表面形面油膜。（7）如遇大風或即將降雨天氣，不得灑布瀝青。（8）氣溫低于10時，不宜灑布瀝青。（
3、9）澆灑瀝青后，嚴禁車輛、行人通過。（10）在鋪筑瀝青混凝土面層前，若局部地方有多余的瀝青未滲入基層時應予清除，再進行鋪筑。6、瀝青混凝土下面層施工工藝（1）準備工作 A、檢查和整理基層,攤鋪前須對基層進行清掃，將松散礦料及灰塵清掃出路面。 B、放中心線，劃出導向線，面層攤鋪用活動基準梁控制厚度及平整度。（2）瀝青混凝土的拌和各種原材料符合要求并得到監(jiān)理工程師的認可。拌合前應將粗細料充分烘干,各種規(guī)格的集料和瀝青都必須按生產的配合比的要求進行配料。面層瀝青加熱溫度控制在150-160，石料加熱溫度達到規(guī)范要求，混合料出廠溫度控制在140-160。拌合時嚴格控制集料中超大粒徑的含量，嚴格控制瀝青
4、、集料的加熱溫度。每天拌合站做2次抽提試驗，檢查成品料是否符號技術要求。派有經(jīng)驗的人員對所拌混合料進行目測和溫度測量，拌和混合料必須均勻一致，無花白無粗細料離析和結塊現(xiàn)象，將所有過度加熱的混合料，或已經(jīng)炭化、起泡和含水的混和料廢棄。（3）混合料的運輸運輸前,將運輸車輛的車廂清掃干凈,并在車廂側板和底板涂一薄層油水(柴油:水=1:3)的混合液,但不得有余液積聚在車廂底部。從成品料倉向運料車上放料時，運料車要前后移動一下位置，以減少粗細集料離析現(xiàn)象。瀝青混合料運輸車的運量要比攤鋪量有所富余，開始攤鋪時在施工時在施工現(xiàn)場等候卸料的運料車不少于5輛。在連續(xù)攤鋪過程中，運料車在攤鋪機前10-30cm處停
5、住,不能撞擊攤鋪機,卸料要緩起以防離析,卸料過程中運料車要掛空檔,靠攤鋪機推動前進。拌和應與攤鋪相適應，當天或當班不能完成壓實的混合料不得運往現(xiàn)場。混合料運到現(xiàn)場后，要及時檢驗其溫度和質量，已經(jīng)離析或結成不能壓碎的硬殼，團塊或在運料車卸料時留于車上的混合料，以及低于規(guī)定溫度，被雨淋濕的混合料都要廢棄不能使用。（4）混合料攤鋪攤鋪前先清掃路面，掃除路面上的雜物和灰塵，確認下層的高程、平整度、密實度等符合要求，且已按規(guī)定透層油噴灑后方可攤鋪，透層油采用瀝青灑布車噴灑，噴灑量為1.2kg/m2,噴灑透層油時應防止污染路緣石及其他設施，灑布的透層油應滲入基層一定的深度，不得在表面流淌，更不得形成油膜，
6、大風或即將降雨時不得噴灑，噴灑完透層油后嚴禁車輛行人通過。機動車道采用半幅攤鋪，非機動車道采用全幅攤鋪。攤鋪機開始受料前，在料斗內要涂少量防止粘料用的柴油。正常施工時攤鋪溫度控制在110-130,但不超過165,低溫施工時,溫度控制在120-140,但不超過175。攤鋪機保證均勻、不間斷地攤鋪，攤鋪速度控制在每分鐘2米左右，攤鋪過程中不得隨意變換速度，避免中途停頓。對外形不規(guī)則，路面厚度不同，空間受限制以及人工構造物接頭等攤鋪機無法工作的地方，經(jīng)工程師批準可以采用人工鋪筑混合料。除個別情況外，凡是經(jīng)攤鋪機攤鋪的瀝青混合料嚴禁人工找補或摟平，不能在未經(jīng)碾壓的路面上行走。攤鋪長度以500m以上為開
7、機條件,并盡可能長,以減少接茬保證平整度。（5）混合料的壓實混合料完成攤鋪后，立即檢查寬度、厚度、平整度、路拱及溫度，對不合格處及時進行調整。隨后按試驗路段確定的壓實設備的組合及程序進行充分、均勻地壓實。碾壓分初壓、復壓和終壓。碾壓溫度初壓控制在正常施工110-140,低溫度施工120-150,復壓溫度不低于90,終壓溫度不低于70。初壓采用8-10雙光輪壓路機以1.5-2km/h速度靜壓2遍。相鄰碾壓帶重疊30，復壓采用光輪壓路機與輪胎壓路機交替進行。先用光輪壓路機以2.5-3.5km/h的速度錯半軸振壓2遍,再用輪胎壓路機以3.5-4.5km/h的速度錯半軸碾壓2遍,終壓采用光輪壓路機以2
8、.5-3.5km/h的速度重疊30cm靜壓2-4遍。碾壓期間，壓路機中途不能停頓、轉向或制動，起動要緩慢，停止時要滑行。當壓路機來回交替碾壓時，前后兩次停留點相距10m以上，并駛出壓實起始線3m以外。碾壓要縱向并由低邊向高邊均勻地進行，壓路機不能停留在溫度高于70的已經(jīng)壓過的混合料上，不得散落礦料、油料等雜物。在沿著路緣石或壓路機壓不到的地方，采用振動夯板，熱的手夯或機夯把混合料充分壓實。碾壓結束后及時檢查密實度，保證達到要求的壓實度。（6）接縫的處理縱縫采用熱接縫，并連續(xù)平行，縱邊垂直并形成直線，用光輪壓路機作跨縫碾壓以消除縫跡。當由于工作中斷，攤鋪混合料的末端已經(jīng)冷卻，或者在第二天恢復工作
9、時，做成一道與鋪筑方向大致成直角的橫向接縫，橫向接縫在相連的層次和相鄰的行程間均至少錯開1m。橫向接縫采用平接縫。在施工要結束時攤鋪機在接近端部前約1m處將熨平板徐徐抬起駛離現(xiàn)場，用人工將端部混合料鏟平齊再預碾壓，然后用3m直尺檢查平整度，趁尚未冷卻時垂直刨除端部層厚不足的部分，使下次施工時成直角連接，下次攤鋪前在端部接縫微涂粘層瀝青。（7）檢查對已完成瀝青混合料及時按有關要求的技術指標及頻率進行檢查，認真填寫檢查報告單，據(jù)實填寫清楚，報監(jiān)理工程師核實，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格并鑒證的工段，可認為完工，否則，需返修直到合格。7、粘層的施工方案下混凝土層鋪筑完成后，立即進入粘層的施工。（1）粘層施工
10、要注意與其它工程施工的安排和銜接，盡量避免對瀝青路面已鋪筑的各層的污染；為加強瀝青面層各層之間的粘結，一旦瀝青層出現(xiàn)被污染的情況必須將污染物清除干凈后再灑粘層瀝青。（2）粘層瀝青采用符合要求的乳化石油瀝青PC-3，采用與下面層所使用的種類、標號相同的石油瀝青經(jīng)乳化制成，噴灑量為0.4L/m2，具體用量通過試灑確定（試驗報告）。均勻灑布，不過量，不漏灑。（3）粘層乳化瀝青灑布后，應待破乳，水分蒸發(fā)完成，緊跟著鋪筑瀝青層，以確保粘層不受污染8、細粒式瀝青混凝土面層施工工藝按要求的配合比進行配料。機動車道采用半幅攤鋪，非機動車道采用全幅攤鋪。在瀝青混凝土底面層完成后，應盡早鋪設細粒式瀝青混凝土面層，防止瀝青混凝土底面層上雜物污染，影響與面層結合。其它施工工藝參照瀝青混凝土底面層施工工藝。 5 / 5
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