1、xx鐵礦斜坡道混凝土發碹施工方案（附具體操作規程）一工程概況斜坡道作為無軌設備的通道，兼作進風井，單車行人巷道斷面凈寬4.68m，凈斷面19.5m2，最大坡度為15.0%，平均坡度為12.5%。硐口標高505.0m，底部標高2.611m，高差502.389m。目前硐門已做鋼筋混凝土支護，硐門以里已掘進28m，均用噴射混凝土方式進行了臨時支護（局部實施了錨桿掛網），現擬對該段進行現澆混凝土永久支護。設計給出的現澆混凝土支護厚度依次為300mm、250mm素混凝土和300mm鋼筋混凝土，基礎深度均為300mm。二地質及水文地質條件該地段地層為遠古代沉積變質巖，巖層走向北北東，傾向南西，傾角約80。
2、巖層走向與斜坡道軸向成一定角度，有利于兩幫穩定，頂板圍巖層理由于近乎直立，在巖層相互夾制作用下，出現大冒頂的可能性相對不大。頂板對施工的主要危害是細碎巖石掉落。該地段由于接近表土段，有風化弱風化現象。從揭露的圍巖情況觀察，該地段水文地質條件簡單，無涌水、滴水和滲水。三施工方法施工方法：在裝載機輔助下人工組立胎、模板，泵送混凝土，機械振搗。1施工準備做好技術交底工作。準備施工機具、施工材料，做好人員的崗前培訓工作。接通施工需要的水、電、風。重復使用的胎、模板，進行檢查和整修。2刷幫及臨時支護按設計毛斷面規格，對已做完臨時支護的約23m巷道分兩段進行刷幫，刷幫夠規格后立即進行第二次噴射混凝土臨時支
3、護（局部實施錨桿掛網）。噴射混凝土厚度頂部100mm，兩幫70mm。臨時支護混凝土強度等級C30，高于現澆混凝土強度等級C25。3胎模板組立胎組立應在測量人員控制下進行。為保證施工安全和防止澆筑混凝土時脹模，每組胎應通過錨桿與巷道壁連成一體，架設牢固。除此之外，支模時應注意下列事項：1)支模前應對中、腰線進行檢查，嚴格按中、腰線進行支模；2)墻模板采用鋼模板，胎內支撐采用圓木支撐，安設牢固，板面應平整光滑，刷好隔離劑。3)胎的架設應與巷道中心線垂直；4)胎兩邊拱的基點應在同一水平上，胎架設的坡度應與巷道坡度一致；5)胎的間距1.2m，拱模板的強度，應能滿足荷載要求；6)胎的架設，必須牢固，胎的
4、下弦不得用作工作臺；7)在傾斜巷道中架設胎，端頭第一架胎必須設牢固的斜撐，胎之間應設支撐和拉條。8）操作規程4混凝土澆筑本工程采用移動式泵送混凝土，即通過管路將混凝土輸送至模板內，澆筑混凝土前，應對基礎內的雜物進行清理。澆筑時，從兩墻對稱分層依次進行，每層澆筑厚度控制在400mm左右，用插入式振搗器充分振搗。澆筑拱部混凝土時，應同時由兩側起拱線向中心對澆，當遇拱頂間距小無法泵送混凝土時采用人工用鐵鍬填堵搗實，最后封頂部位應位于正中。砌體與巖幫之間的空間應充填嚴實。當拱部砌體與巖幫之間的空間不超過0.5m時，可采用矸石充填；等于或小于2.0m時，應砌0.5m厚的緩沖層；大于2m時，應砌0.8m厚
5、的緩沖層。其余空間部分可用矸石、木垛或其它材料充填。第一次澆筑采用雙頭澆筑，待混凝土初凝后每支護2.4米（可按實際情況調整）澆筑一次，接茬循序前進。對于鋼筋混凝土支護，先將鋼筋加工好設計形狀，后在洞內搭設腳手架架立鋼筋進行綁扎，綁扎完畢后再進行支模。5養護混凝土澆筑完成12 h后即開始噴水養護，每天兩次，7d后結束。6拆模巷道模板和胎的拆模期，應根據混凝土、砂漿強度和圍巖壓力大小確定。澆灌混凝土的拆模期不宜少于5d。根據本工程的實際情況，計劃3d拆除胎橫支撐，便于人員和車輛通行進行下一澆筑混凝土循環的準備工作，7d拆除胎和模板。拆模后要對錨桿露頭和麻面及時處理。四施工技術安全組織措施1質量保證
6、措施做好技術交底工作；嚴格執行現行施工及驗收規范，按質量檢驗評定標準對工程質量檢測驗收。施工中堅持嚴防為主的原則，對每個分項工程施工前都必須制定相應的預防措施，進行質量交底，經驗收達到合格標準后再開展下步施工。加強現場技術管理工作，對工程質量進行動態控制，嚴格按照質量控制程序進行質量控制。施工中堅持“三檢制”和“隱蔽工程驗收制”，上道工序未經檢驗合格，不允許下道工序施工。建立工程質量獎罰制度，組織評比，對工程質量好的進行獎勵，對工程質量差的進行處罰。2安全保證措施實行三級安全生產教育，建立安全生產責任制。施工前要做好安全交底，進入施工現場必須帶好安全帽。施工現場懸掛各種安全標志牌，隨時提醒工人
7、注意安全。堅持預防為主，對安全事故處理按“四不放過”的原則辦理。嚴格按有關法規的要求對施工現場進行安全檢查，并做好記錄。做好雨期施工的安全教育，使員工掌握防雷電、防滑知識。3工期保證措施編制各分部分項工程最佳且可行的施工方案和進度計劃，合理安排施工順序，組織流水施工。確保工程所需各種材料的正常供應，杜絕停工待料現象。實行工期目標管理，設立工期獎罰制度，按計劃提前工期者獎，拖延工期者罰。做好與設計、監理、業主等的協調工作，定期召開施工現場會議，解決施工中出現的各種問題，確保施工順利進行。五附表附圖施工進度計劃表剖面圖、斷面圖附件斜坡道混凝土發碹操作規程目前巷道需發碹支護距離約28米，其中素混凝土
8、支護距離14米，碹厚250mm，鋼筋混凝土支護距離14米，碹厚300mm?？紤]到盡量保證支護拱架不偏移、模板不跑位、混凝土澆筑可以充分振搗、施工方便等因素，發碹施工循環間距初步定為4.8米，即每4.8米支模澆筑一次，依次循環前進。實際支模澆筑距離可根據實際情況進行調整?？紤]到工期及施工方便本工程發碹方向由內到位進行。一、碹胎模板組立安裝1、先樹立槽鋼拱架，拱架支腿支立在堅硬巖石面上，且支腿底部加墊板（2cm厚鐵板或5cm厚木板），每架碹胎拱架兩側支腿中部與巖石墻面在腰線位置與錨桿用螺栓連接，拱頂在巖石面中線位置連接。2、相鄰拱架用DN25焊管栓接，保證碹胎拱架整體穩定性。3、每架拱架橫向支撐采
9、用三根DN125圓木支撐，均勻分布。豎向支撐采用三根DN125圓木支撐，中間一根，左右1.2m處各一根。支撐底部加5cm厚木板，端部加木楔以調整間距。共需圓木30根。4、碹胎墻兩側部位采用1200*300金屬模板，8架槽鋼拱架，3.2高共計需要180塊，卡勾360個，拱頂部位采用1200*150金屬模板，共需360塊，卡勾720個。8#鐵絲2盤，10#鐵絲2盤。隔離劑2桶。端部封堵混凝土采用5cm厚木板，需10塊。5、施工順序：刷幫、清理浮動碎石在每架槽鋼拱架腰線、中線打錨桿立槽鋼拱架、連接錨桿并調整拱架位置打豎向、橫向圓木支撐從拱架兩側底部至拱頂組裝模板（必要部位附用鐵絲固定）校核拱架模板位
10、置安裝完成。二、鋼筋混凝土支護中的鋼筋綁扎1、先進行鋼筋綁扎后支模澆筑。2、所用鋼筋按圖紙要求進行加工，已加工完畢的16橫向鋼筋按圖紙要求進行架立，間距1.2米的橫向鋼筋拱頂部腰部分別與已打入巖石面中線、腰線的錨桿焊接，再用三根中線、腰線位置的12縱向鋼筋連接，從而固定鋼筋骨架，再穿入綁扎其他間距為200的16橫向鋼筋，其他12縱向鋼筋在此基礎上自上而下進行綁扎。先綁扎外層骨架，綁扎完成后，再用箍筋連接綁扎內層鋼筋骨架。3、縱橫向鋼筋搭接為綁扎搭接，綁扎間距為100mm,搭接長度為不小于35d。箍筋布置及綁扎按圖紙要求進行。三、混凝土澆筑1、本工程選用C30自攪混凝土，移動式泵送混凝土澆筑，即
11、通過管路將混凝土輸送至模板內，澆筑混凝土前，應對基礎內的雜物進行清理。2、澆筑時，從兩墻對稱分層依次進行，每層澆筑厚度控制在400mm左右，用插入式振搗器充分振搗。首次澆筑距離為4.8米，可根據實際情況進行里外兩頭澆筑。澆筑順序為先澆筑兩側墻板后澆筑拱頂。3、澆筑拱部混凝土時，應同時由兩側起拱線向中心對澆，當遇拱頂間距小無法泵送混凝土時采用人工用鐵鍬填堵搗實，最后封頂部位應位于正中。4、砌體與巖幫之間的空間應充填嚴實。當拱部砌體與巖幫之間的空間不超過0.5m時，可采用矸石充填；等于或小于2.0m時，應砌0.5m厚的緩沖層；大于2m時，應砌0.8m厚的緩沖層。其余空間部分可用矸石、木垛或其它材料充填。5、碹胎端部封堵采用5cm厚木板，用10#鐵絲綁扎固定。四、養護拆模1、混凝土澆筑完成12 h后即開始噴水養護，每天兩次，7d后結束。2、本工程共有8個槽鋼拱架，連續支護發碹距離為8.4米，完成最后一道拱架支護澆筑養護后7天對之前拱架模板進行整體拆模進行下一道工序。3、拆模后對出現的蜂窩麻面及時處理。 6 / 6
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