1、目錄1. 編制依據 2. 工程概況 3. 施工難點及控制措實措施 4. 材料準備 5. 設備機具準備 6. 施工部位及工期 7. 勞動組織 8. 施工準備 9. 混凝土施工 10. 應急措施 11. 質量保證措施 12. 安全、消防、文明施工 13. 大體積混凝土熱工計算 附錄：HSE因素（危險源）調查評價（風險評價）表（JAN） 大體積混凝土測溫記錄表1. 編制依據序號名稱編號1圖紙中國政法大學汽車通道施工圖2施工方案中國政法大學汽車通道暗挖工程施工方案3建筑工程施工質量驗收統一標準GB50300-20134建筑地基基礎工程施工質量驗收規范GB50202-20135混凝土質量控制標準GB50
2、164-20116混凝土結構工程施工質量驗收規范GB50204-20157回彈法檢測混凝土抗壓強度技術規程JGJ/T23-20118混凝土外加劑應用技術規范GB50119-20139預拌混凝土GB/T14902-201210混凝土結構設計規范GB50010-201011混凝土泵送技術規程JGJ/T10-201112混凝土強度檢驗評定標準GB50107-201013北京市市政工程施工安全操作規程DBJ01-56-200114大體積混凝土溫度測控技術規范GB/T51028-201515高性能商品混凝土評價標準JGJ/T385-201516預拌混凝土綠色生產及管理技術規程JGJ/T328-2014工
3、程概況本工程為中國政法大學新建教學圖書綜合樓與既有綜合科研樓地下室間暗挖汽車通道，起點為新建圖書綜合樓地下三層外墻，終點為綜合科研樓地下室。擬建(7.203m10.119m)3.4m暗挖隧道長約15m。此汽車通道工程二襯為大體積混凝土結構，按永久結構設計，安全等級一級。永久結構設計使用年限為100年，抗震設防烈度為8度，耐火等級為一級。混凝土強度等級為C35 P8,總澆筑量約300m。平面位置如下：通道二襯底板埋深13.1m,頂板厚0.9m，底板厚0.9m，側墻厚0.8m。通道二襯內皮凈寬7.203m10.119m,凈高3.4m。斷面圖如下：2. 施工難點及控制措施二襯結構要求約5m每段一次連
4、續澆筑完畢，由于混凝土體積大，水泥的水化熱高，積聚于內部的熱量不易散發，溫度峰值常在4555之間，而混凝土表面散熱較快（本地區夜間氣溫較低），受混凝土自身約束，易使混凝土基礎表面產生溫差裂縫。在混凝土降溫階段，混凝土逐漸冷卻，加上混凝土本身的收縮，亦會產生裂縫。因而在大體積混凝土澆筑時，應盡量采用低水化熱的水泥，降低混凝土出罐溫度，加強溫差控制，提高混凝土的抗極限拉伸強度，以控制裂縫的出現。為保證二襯結構大體積混凝土的施工質量，主要采用以下措施加以控制：1、商品混凝土的選料及預拌；2、大體積混凝土的澆筑方式、方法以及出罐溫度；3、大體積混凝土的測溫監控；4、大體積混凝土的降溫；5、大體積混凝土
5、的保溫養護；6、大體積混凝土澆筑過程中出現意外事故的緊急應對措施。3. 材料準備本工程二襯混凝土主要采用C35 P8低水化熱緩凝混凝土，混凝土用量約為300m。其它材料主要有：塑料布，養護用水，毛氈，DN50焊接鋼管，DN50沖壓彎頭，DN32閥門等。4. 設備機具準備澆筑方式采用泵送，地泵固定在教學圖書綜合樓西北角進行。其他機具見下表：機具名稱規格型號數量備注地泵/3輛包括備用1輛混凝土罐車/按實際需求配備振搗器/3臺包括備用1臺插入式振搗棒D505根包括備用2根鐵鍬/5把木抹子/8把刮杠2m4個小線/若干焊接鋼管DN505200米沖壓彎頭DN50310個閥門DN3210個電子感應溫度計/4個溫度計/1支電子測溫儀/1臺
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