1、齊岳山隧道出口段施工通風方案論述摘要:齊岳山隧道是宜萬鐵路特長隧道之一，隧道正洞、平導以及斜井單口掘進較長，如何解決好施工通風確保洞內空氣達到安全衛生指標要求、確定合理的施工方案確保長大隧道快速施工、保障施工作業人員身心健康是施工中的難點。 關鍵詞:特長隧道施工通風論述1工程概況宜萬鐵路齊岳山隧道全長10528m，是宜萬鐵路第三長隧，出口段里程為DK364+900至DK371+783，長6883m。DK371+248.55783長534.45m位于半徑為800m的曲線上，其余均為直線。本段隧道縱坡為連續下坡，坡度分別為-13（長345m）、-15.3（長9300m）和-6（長883m）。DK3
2、64+900DK371+079段（長6179m）設計為單線,DK371+079DK371+783段（長704m）設計為車站雙線。在線路左側30m處設集施工中地質超前預報、通風、排水、增加工作面及運營期間排水、消防、救援、人員疏散通道等多功能的貫通平行導坑一座。平行導坑長10581m，平行導坑平面要素與縱斷面坡度與齊岳山隧道基本相同，設置19個橫通道，間距360至420m。在隧道線路右側設置一座斜井，斜井與正洞相交于DK367+521處，平面交角為28，傾角為2327，斜井斜長752.2m。隧道正洞、平導以及斜井單口掘進較長，如何解決好施工通風確保洞內空氣達到安全衛生指標要求是施工中的難點。2施
3、工指導思想平導優先、主攻出口、突擊斜井，先無軌后有軌運輸，開辟多個作業面，長隧短打。整個標段分為兩個工區，即出口工區和斜井工區。出口工區平導施工任務PDK371+816PDK368+800，長3016m，出口工區正洞施工任務DK371+783DK367+783，長4000m；斜井工區平導施工任務PDK368+800PDK364+900，長3900m，斜井工區正洞施工任務DK367+783DK364+900,長2883m。出口工區一般地段分為三個作業面，即平導全斷面作業面，正洞全斷面作業面及經由平導由橫通道進入正洞作業面。斜井工區進入正洞分兩個作業面掘進，至橫通道位置后分兩個作業面進入平導全斷面
4、作業。根據不同作業階段采用相應的壓入式通風、巷道混合式等通風方案，以確保通風效果。3通風方案根據平導和正洞的施工進度及12#28#共17個橫通道的實際設置情況，整個通風系統分4個階段布置,具體形式如下:3.1 第一階段：兩工區正洞與平導均未連通、斜井進入正洞未進入平導施工前，各自采用獨立的壓入式通風，軸流風機置于洞外。通風開始時間為出口工區平導掘進100m，正洞雙線段掘進150m，斜井工區斜井掘進100m時開始采用機械通風。具體見第一階段出口工區、斜井工區通風方案布置圖。3.2 第二階段： 出口工區平導從27#、26#橫通道切入正洞單線段施工,正洞增加二個工作面時,正洞及平導采用壓入式通風,風
5、機置于洞外。斜井工區斜井掘進正洞之后、平導之前，在斜井車場處串聯通風機，增壓后送入工作面，采用壓入式通風。具體見第二階段出口工區、斜井工區通風方案布置圖。3.3 第三階段：出口工區平導掘進2000m左右，經25#、24#橫通道切入正洞施工后，并超前正洞兩個橫通道距離，正洞后面各工作面相繼貫通的情況下，單一的壓入式通風已經滿足不了施工需要，此時平導洞口軸流風機移至平導洞內，設置在距洞口1600m左右，形成巷道混合式通風系統，正洞和平導作業面均采用壓入式的通風，新鮮風流由平導送至各作業面，污濁風流從正洞排出。為保證壓入新鮮風流，在平導洞口、軸流風機后安裝射流風機，軸流風機后面橫通道均設置風門，防止
6、污濁風流由正洞通過橫通道進入平導，這樣可確保平導內空氣新鮮。同時為了保證污濁風流從正洞快速排出，在正洞距洞口500米處設置12臺射流風機。斜井工區掘進平導之后，在斜井車場處安裝兩臺軸流流風機，向工作面輸送新鮮空氣，在斜井左右兩個橫通道處分別安裝一臺射流風機將工作面附近被污染的空氣抽出井外。具體布置見出口工區、斜井工區第三階段通風布置圖。3.4 第四階段：當兩工區平導與正洞貫通后，由于斜井口的地面標高與隧道底面標高相差約300米，多利用自然通風。當自然通風不能滿足要求時，設置相應的軸流風機進行通風。布置具體見第四階段通風布置圖。4通風方案設備配備施工通風的目的是供給洞足夠的新鮮空氣，并沖淡排出有
7、害氣體和降低粉塵濃度，以改善勞動條件，保障作業人員身體健康。因此要根據施工通風方案、隧道施工施工規范、洞內有害氣體與衛生標準、施工斷面的大小、爆破工作量、作業人員人數、燃機械設備的數量和型號等計算出各階段所需的風量、風壓，確定合理的通風設備數量和風管直徑。通風方案設備配備如下表：5體會5.1 通風管理：通風管理是保證通風方案良好實施、確保通風效果的保障，因此在通風方案實施后，要按照相關要求加強通風各個環節的管理。5.2 壓入式通風的優缺點：壓入式通風將新鮮空氣通過風管壓送到工作面，工作面的污濁空氣沿隧道排出洞外，能較快的排除工作面的污濁空氣，設備拆裝簡單；缺點是污濁空氣排出時流經全洞，導致掌子面后續作業時間受影響。5.3設有平導的長大隧道巷道式通風效果較好，利用前面的橫通道使正洞和平導組成一個循環風流系統，新鮮空氣從正洞流入，污濁空氣從平導排出。為加強通風效果，正洞和平導最前方工作面可采用局部的壓入式通風。通風時不做運輸通道的橫通道風門應及時關閉，不至于出現風流短路，以影響通風效果。參考文獻1、TB10204-2002鐵路隧道施工規范北京 中國鐵道出版社20022、賴滌泉隧道施工通風與防塵 北京 中國鐵道出版社1994注：文章內所有公式及圖表請以PDF形式查看。
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