1、一、工程概況1二、編制依據1三、 施工準備情況2四、安全施工措施21、防護措施22、施工措施23、掛籃拆除措施3五、航道施工安全保障措施31、施工水域及航道安排32、水上交通安全管理43、掛籃施工的安全保障4橋工程保障通航安全施工方案一、工程概況.橋梁跨中位于道路設計樁號K3+050，跨越規劃四級航道東外環河，設計通航凈空555.5m，中跨合攏段橋面標高黃海11.271m，承臺為黃海2.00m。橋位處河道面寬約60余米，橋梁主橋設計為三跨變截面連續梁橋，跨徑布置為38+64+38m；引橋設計為七跨簡支梁橋，跨徑布置為725m，分為兩聯。橋面寬度為12.5m，具體分幅為0.5m （防撞護欄）+1
2、1.5m（車行道）+0.5m （防撞護欄）=12.5m，直線正交。為了保證施工期間河道的正常通航安全和按期保質完成本工程，爭創市標化工地，特制定本方案。二、編制依據1. 中華人民共和國水上水下施工作業通航安全管理規定2. 危險性較大的分部分項工程安全管理辦法建質（2009）87號3. 建筑施工安全技術規范三、 施工準備情況根據中華人民共和國水上水下施工作業通航安全管理規定，施工前向航管或相關部門辦理申請施工審批手續。施工前應做好相關人員的配備，采購好施工時的防護材料和有關的安全警示牌。四、安全施工措施本段橋梁跨越東外環河四級航道，施工期間，為了盡量減少對航道的干擾，做到施工、通航兩不誤，擬采取
3、以下措施維護航道通航及施工的絕對安全。1、防護措施 用木制板對橋面防護網想兩側各延伸1.5m，加大安全防護措施。 施工作業搭設的工作平臺、腳手架、防護欄、安全網必須牢固可靠，且派專人做好防護措施管理。2、施工措施 作業結束時的料具應安放穩妥，小型工具應放入工具袋，上下傳遞工具是嚴禁拋擲。 每道工序結束時對鋼筋頭等建筑垃圾應及時清理，不亂扔，不留任何安全隱患。 增加對焊工及掛籃施工人員的安全技術交底工作和高空作業安全培訓和勞動防護。 電焊施工應盡量控制在白天，加強可控性。3、掛籃拆除措施由于掛籃拆除危險性較大，為了保證絕對的安全，我方在拆除前將與航管相關部門聯系，協商掛籃拆除時航道停航一段時間，
4、等掛籃拆除完成后恢復通航，且拆除期間和航管部門一同對航道現場進行管理。具體掛籃安全拆除措施如下： 掛籃拆除時要注意拆除順序為拼裝的逆順序，具體按掛籃拆除施工工藝進行。在完成合攏段施工后先回移到岸邊，再利用吊機直接吊到地面。 掛籃拆除時要注意對掛籃表面混凝土等進行全面清理。防止其上螺栓、鋼筋等雜物墜落影響航道安全。 掛籃拆除時要對起吊物拴掛纜風，掛籃的安裝、拆卸順序、操作要求應懸掛在操作平臺醒目處。五、航道施工安全保障措施1、施工水域及航道安排在水上施工時，提前向航道及航管部門辦理申請施工手續，說明大橋的工程規模、施工地點、占用水域范圍、施工時間、技術方案、安全措施等事項，經批準并發布航行通告后
5、進行施工。2、水上交通安全管理項目部成立水上施工安全領導小組，由一名項目副經理任組長，負責水上施工安全管理工作。遵守水上施工紀律，水上施工手續齊備，先報告后施工，大型單項過程辦理施工許可證。橋區水域范圍內，施工水域范圍外的其他作業，在向航道及航管部門書面或口頭報告征得同意后再進行。在水上施工照明燈具上加裝遮光裝置，避免對夜間船舶通行干擾。在施工過程中，嚴禁向河中亂拋亂卸。在裝卸泥、砂、石及其他施工物資時，散落水下對通航造成影響時，應及時打撈、疏浚。3、掛籃施工的安全保障掛籃的安全保障有兩個方面，一是船舶航行要保障掛籃的安全；二是掛籃施工要保障通航的安全。加強與航管的聯系，互通情況。掛籃施工中，每天向航管通報施工進度，掛籃位置。每當懸澆段進行混凝土澆注前，通知航管對施工的水域實施重點維護。橋上作業面有專人值班，觀察船舶動態。當清理橋面時，必須確認在水面無船通過時方能進行。掛籃實行全封閉施工，對掛籃采取安全網、鋼絲網、鋼板封閉，以杜絕從掛籃上掉東西危及航行安全。同時，在掛籃臨邊張貼反光紙。*橋工程*有限公司2010年07月26日4
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