1、三圩中心河橋灌注樁施工技術方案一、工程概況三圩中心河橋共計有直徑1.10m，橋墩、橋臺樁各4根。二、鉆孔灌注樁的施工方案首先在岸邊建立基準控制線，對每根樁的位置用三角形交匯法準確確定。搭設鉆樁工作平臺，河中部位打入圓木樁，一般需入土2.5m至3m深，河岸處鋪設枋木，工作平臺要有足夠的承載能力和穩定性。同時在河岸處設泥漿池，泥漿原料選用優質粘土。在中樁樁位處理設直徑1.40m，長6.5m的鋼護筒,岸上每根樁樁位處理設直徑1.4m、長3.0m的鋼護筒，護筒外圍埋土要密實不滲水。鉆孔前先用粘土制漿試鉆，正常后進行正式鉆孔，鉆孔過程中要護筒內泥漿頂面應始終高出筒外水位或地下水位至少1m以上。鉆孔應分班
2、連續作業，不得中途停止，應經常注意土層的變化，在土層變化處均應采取渣樣判別土層，記入記錄表中，并與地質剖面圖核對。使用正循環回旋轉鉆進時，終孔后，停止進尺，稍提鉆離孔底1020cm空轉，并保護泥漿正常循環，以中速壓入比重為1.11.25的較純泥漿，把鉆孔內懸浮鉆渣較多的用泥漿換出。必要時采用進入管加壓法進行二次清孔，以確保沉錠土厚度小于設計要求。鉆孔及清孔過程中，要按規范要求檢測泥漿的粘度，比重及含鈔率等三大指標孔底必須經監理工程師核查后，方能進行吊設鋼筋骨架和砼的工作。鋼筋籠的制作和安裝鋼筋籠的鋼筋規格、間距、骨架長度、內外徑、焊接長度等要符合設計及規范要求。為防止骨架變形，起吊前在骨架內需
3、臨時綁扎一根粗竹桿。骨架利用鉆機架起吊，當骨架進入孔口后應將其扶正徐徐下降，嚴禁擺動碰撞孔壁，骨架進入鉆孔后，由下而上地逐個解去綁扎竹桿的綁扎點，解去后，竹桿受水的浮力自行浮出水面后即可取去。最后用四根鉛絲將骨架綁牢在鉆架的底盤上即可松開骨架的吊點，并用4根短鋼管穿入主筋，防止砼澆筑過程中鋼筋骨架上拱。 灌注水下砼（導管法）應注意以下幾點：（1）澆筑水下砼前，必須檢查導管并作水壓承壓和接頭抗拉試驗，保證導管不漏水。儲料的容量要計算確定，保證首批砼能滿足，導管初次埋深不小于1米。（2）將首批砼灌入孔底后，立即測得孔內砼面高度，計算出導管內埋置深度，如符合要求，即可正常灌注。（3）當導管提升到法塵
4、接頭露孔口以上有一定高度，視導管的埋深，可拆除1節或2節導管，拆除導管動作要快，時間一般不宜超過15分鐘。要防止螺栓、像膠墊和工具等掉入孔中，并注意安全，以拆下的管節要立即清洗干凈，堆放整齊。（4）水下砼澆筑時應緊湊地連續地進行，嚴禁中途停工，在灌注過程中要防止砼拌和物從漏斗頂溢出或從漏斗外掉入孔底，使泥漿內含有水泥而變稠凝結，而使測深不準確。鉆孔中的水位應保持穩定。（5）澆筑砼的數量應作記錄，應隨時測量并記錄導管埋置深度和砼的表面高度。導管埋深控制，一般宜控制在24m較好，在任何情況下，不得少于1m或大于6m，少于1m易發生導管拔漏（及斷樁）事故，大于6m以上，易發生埋管拔不出或卡管的事故，
5、拔管前須仔細測探砼面深度。（6）如果導管中的砼混入空氣和水，必須立即報告監理工程師，并找出補救措施取得批準。（7）當砼面接近和初入鋼筋骨架時，為防止鋼筋骨架被砼頂托上升，應保持較深埋管，并徐徐灌入砼，以減少砼從導管底出來后向上的沖擊力。（8）在灌注將近結束時，由于導管內砼柱高度減少，超壓力降低，而導管外的泥漿及所含渣土稠度增加，比重增大。如若出現砼頂升困難，可在孔內加水稀釋泥漿，并掏出部分沉淀土，使灌注工作順利進行，在拔除最后一段時，拔管速度要慢，以防止樁頂沉淀的泥漿擠入導管下形成泥心。（9）灌注的樁頂標高預加0.8m的高度，以保證樁頭質量，鑿除時須防止損毀樁身，對于每根樁，技術員應有完整的施工記錄，并妥善保存，在需要時提交監理工程師作為檢查之用。大豐市公路橋梁工程公司二OO四年六月二日
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