1、一、支架施工橋面施工支架用用腳手架，利用拱圈搭滿堂支架。橋面板施工依次進行。混凝土由墩柱向兩側依次澆筑，盡量做到對立柱的均衡加載，防止單側水平推力過大對支墩產生不良影響。支架上設升降托架，托架上鋪枕木支撐模板。澆筑混凝土前要對支架仔細檢查，盡可能消除支架非彈性變形。支架安裝要根據計算荷載設置預拱度，并在施工中加強觀察及時調整預拱度的大小。二、防水層施工備好防水卷材、基層處理劑、密封膏、圓形攪拌桶、打磨機、小平鏟、鑿子、吹灰器、掃帚、滾動刷、毛刷、彈線盒、剪刀、壁紙刀、卷材鋪展器、多頭噴燈車或自動鋪裝車、噴燈、鋼壓輥、小壓輥等。涂刷高聚物改性瀝青基層處理劑，用量為每平米不少于0.4kg。施工方法
2、是用長柄滾刷進行涂刷，要求涂刷均勻，不露底面、不堆積，待處理劑達到干燥程度(一般為不粘手為準)再進行熱熔施工。卷材鋪貼從一端開始，橋面橫向由低到高順序進行。防水卷材縱向搭接不得少于160mm，橫向的搭接不得少于100mm，在已涂刷基層處理劑并干燥的基層表面，留出搭接縫尺寸。將鋪貼卷材的基準線彈好，以便按此基準線進行卷材鋪貼施工。對于橋涵面的曲線部位，應按曲線半徑放線，以直待曲，取保鋪貼接茬的寬度。基層處理劑干燥后，點燃噴燈，烘烤卷材地面的瀝青層和基層上的處理劑，烘烤噴燈以距離卷材輥30cm左右為宜，烘烤要均勻，將卷材底面瀝青層融化后，向前滾鋪。卷材底面熔化以瀝青接近流淌，呈黑亮為度，不得過分加
3、熱或燒穿卷材。為保證卷材與基層的粘結，卷材熱熔鋪貼過程中，邊鋪貼邊滾壓排氣粘合，以保證搭接處粘帖牢固，滾壓采用1520kg重，1m長，直徑15cm的鋼輥。卷材搭接處的上層和下層卷材應完全熱熔粘合，以保證搭接處粘貼牢固，搭接縫處應有自然溢出的熔融瀝青。防水卷材應在橋面鋪設至防護墻的根部。卷材鋪貼到梁體周邊收口部位時，滾壓后應有自然溢出的熔融瀝青，采用刮板抹平收口。防水層鋪貼完成后30分鐘，即可澆筑保護層。質量要求：防水層鋪設施工環境溫度不宜低于零下20；制作防水層時，不得因流濺或其他原因污染梁體；卷材底面熔化以瀝青接近流淌，呈黑亮為度，不得過分加熱或燒穿卷材；防水卷材的鋪設應平整、無破損、無空鼓
4、，搭接處及周邊均不得翹起。二、模板施工模板采用竹膠板，相鄰立柱間模板沿縱向分三排。竹膠板上錨固角鋼，模板之間通過拉桿鎖緊角鋼緊密連接在一起。模板每次使用前應清理干凈并涂刷脫模劑。模板接縫處用木板作背模鎖緊，接縫要密合無縫不漏漿。拆模時動作要輕，不得用力撬動防止損壞橋面板或使竹膠板發生太大變形。模板變表要及時修整，方能繼續作用。三、支座施工采用橡膠支座，模板制作時留出支座位置，在安裝完模板澆筑混凝土之前裝好支座。支座安裝前應將墩臺支座墊石處清理干凈，用干硬性水泥砂漿抹平，使頂面標高符合設計要求，并放線標示墊石中心線。支座中心線安放同支撐墊石中心線相重合，頂部與模板平齊，并在支座上放一層薄膜。在混
5、凝土施工時不要將薄膜弄破，防止混凝土與支座結在一起。四、鋼筋施工鋼筋網按圖紙設計尺寸下料加工，在模板上拼裝焊接成型。鋼筋與模板之間加墊水泥墊塊，保證保護層的厚度。鋼筋加工成型后，每間隔5米在橫向間隔點焊鋼筋頭，控制橋面板模坡。五、混凝土施工1、清除橋面浮漿、鑿xx先采用鑿毛錘對橋梁板頂面進行人工鑿毛，去除浮漿皮和松散的混凝土，再對每片梁進行檢查、補鑿。剔鑿后的橋梁頂面驗收前采用空壓機吹掃，若采用高壓水槍沖洗時，須用空壓機將水吹干。2、振搗xx行走軌道高程測設(1)軌道可采用鋼管或槽鋼架設。(2)軌道沿橋面橫向鋪設間距不大于3m，鋪裝面兩側軌道支立位置距每次澆筑鋪裝作業面外側300mm左右。(3
6、)軌道縱向定位后，彈墨線，每2m設置高程控制點。在控制點處用電錘鉆孔，打入鋼筋，錨固深60mm80mm，外露30mm。設定鋼管頂面高程與橋面設計高程一致，用水準儀在錨固鋼筋上測放，然后焊接頂托，架立鋼管。為保證軌道剛度，將軌道支撐加密，支撐間距不宜大于2000mm。3、鋪設、綁扎鋼筋網片(1)成品鋼筋網片大小應在訂貨前根據每次鋪筑寬度和長度確定，確保網片伸入中央隔離帶寬度滿足設計要求，并應考慮運輸和施工方便。(2)成品鋼筋網片要嚴格按照圖紙要求鋪設，橫、縱向搭接部位對應放置，搭接長度為30d，采用10#火燒絲全接點綁扎，扎絲頭朝下。(3)現場綁軋成型的鋼筋網片，其橫、縱向鋼筋按設計要求排放，鋼
7、筋的交叉點應用火燒絲綁扎結實，必要時，可用點焊焊牢。綁扎接頭的搭接長度應符合設計及規范要求。(4)鋼筋網片的下保護層采用塑料耐壓墊塊或同強度等級砂漿墊塊支墊，呈梅花形均勻布設，確保保護層厚度及網片架立剛度符合設計及規范要求。對采用雙層鋼筋網時，兩層鋼筋網片之間要設置足夠數量的定位撐筋。4、立模(1)模板安裝前橋梁頂面要經精確測量，確保鋪裝層澆筑寬度、橋面高程、橫縱坡度。(2)模板可根據混凝土鋪裝層厚度選用木模或鋼模兩種材質。木模板應選用質地堅實、變形小、無腐朽、扭曲、裂紋的木料，側模板厚度宜為50mm寬木條，端模可采用100mm100mm方木。模板座在砂漿找平層上，后背用槽鋼、鋼管架做三角背撐
8、。模板間連接要嚴密合縫，縫隙中填塞海綿條防止漏漿。鋪裝混凝土澆筑前，模板內側要涂刷隔離劑。5、拌制、運輸混凝土(1)混凝土的拌制1)混凝土應按批準后的配合比進行拌制，各項原材料的質量應符合設計要求。2)施工配合比按照現場骨料實際含水量進行確定。混凝土應采用強制式攪拌機拌制，嚴格控制攪拌時間。(2)混凝土的運輸1)場內短距離運輸混凝土時，可采用不漏漿、不吸水、有頂蓋且易于卸料的自卸翻斗車運輸。當運距較遠時，宜采用混凝土攪拌車運輸。6、混凝土澆筑、攤鋪、整平(1)混凝土澆筑前準備混凝土澆筑前，應對支架、模板、鋼筋網片和預埋件進行查核，清除作業面雜物后，將梁體表面用水濕潤，但不得有積水。(2)混凝土
9、澆筑要連續，宜從下坡向上坡進行，混凝土澆筑自由下落高度不宜大于2m。進行人工局部布料、攤鋪時，應用鍬反扣，嚴禁拋擲和摟耙，靠邊角處應先用插入式振搗器順序振搗，輔助布料。(3)混凝土的振搗一次插入振搗時間不宜少于20s，使粗細骨料分布均勻后，再用平板振搗器縱橫交錯全面振搗，振搗面重合100mm200mm，一次振搗時間不宜少于30s。然后用振搗梁沿導軌進行全幅振搗，直至水泥漿上浮表面。(4)混凝土的整平1)采用振搗梁操作時，設專人控制行駛速度、鏟料和填料，確保鋪裝面飽滿、密實。垂直下料與整平作業面應控制在2m左右。2)振搗梁行走軌道隨澆筑、振實、整平的進度及時拆除，清洗干凈后前移。軌道抽走留下的空
10、隙，隨同鋪筑作業及時采用同強度等級混凝土填補找平。(5)施工縫的處理橋面混凝土應連續澆筑不留施工縫。若需留施工縫時，橫縫宜設置在伸縮縫處，縱縫應設在標線下面。施工縫處理，應去掉松散石子，并清理干凈，潤濕，涂刷界面劑。(6)伸縮縫處的澆灌澆筑前可采用無機料做填縫墊平處理，橋面鋪裝混凝土澆筑作業時連續通過。(7)試件制作及試驗混凝土強度試驗項目包括抗壓強度試驗、抗折強度試驗、堿含量試驗、抗滲試驗。7、抹面(1)一次抹面振搗梁作業完畢，作業面上架立鋼管焊制的馬鐙支架操作平臺，人工采用木抹子進行第一次抹面，用短木抹子找邊和對橋上排水口、手孔井進行修飾抹平。第一次抹面應將混凝土表面的水泥漿抹出。(2)二次抹面混凝土初凝后、終凝前，采用鋼抹子進行二次抹面。施工人員可在作業面上平鋪木板作為操作臺，操作時應先用3m刮杠找平，再用鋼抹子收面。8、xx二次抹面后，選用排筆等專用工具沿橫坡方向輕輕拉毛，拉毛應一次完成，拉毛和壓槽深度為1mm2mm，線條應均勻、直順，面板平整、粗糙。9、養生混凝土拉毛成型后，采用塑料布或保水材料覆蓋，開始養生時不宜灑水過多，可采用噴霧器灑水，防止混凝土表面起皮，待混凝土終凝后，再浸水養生。養生期在7d以上。六、泄水管的安裝在防水層施工前安裝泄水管。一般在橋半幅的外側設置泄水管。七、伸縮縫安裝預制板施工時，將伸縮縫預埋筋埋入板體，間距、位置符合設計圖紙要求。 5 / 5
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