交通安全施工布控方案（4頁）.doc

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交通安全施工布控方案（4頁）.doc

1、B2項目部交通安全設(shè)施初步計劃一、工程概況國家高速公路網(wǎng)沈海線福建省泉州至廈門高速公路擴建(泉州段)交通安全設(shè)施工程B2合同段樁號范圍：K407+500K433+637.891，全長26.139公里。我部交通安全設(shè)施包括鋼護欄、標(biāo)志（包括百米牌、里程碑、防撞桶、立面標(biāo)記）、標(biāo)線（包括突起路標(biāo)、輪廓標(biāo)）、防眩板、橋梁防落網(wǎng)等。其中各個主要項目的工程數(shù)量大概匯總?cè)缦拢?、鋼護欄本標(biāo)段鋼護欄包括活動式鋼護欄和標(biāo)準(zhǔn)式鋼護欄兩種，其中標(biāo)準(zhǔn)式鋼護欄有90402m，包括打入式和預(yù)埋混凝土基礎(chǔ)式；活動式鋼護欄330m，均為新型鋼管預(yù)應(yīng)力索防撞活動護欄；其中各種過渡形式包括在標(biāo)準(zhǔn)段護欄內(nèi)，另外還包括拆除原路面

2、舊鋼護欄38482m 。 2、標(biāo)志本標(biāo)段標(biāo)志工程包括標(biāo)志基礎(chǔ)現(xiàn)澆和標(biāo)志立柱、版面的安裝，現(xiàn)澆基礎(chǔ)兩側(cè)大約133個（包括單柱、雙柱、單懸、門架）。單柱型標(biāo)志為69個、雙柱型標(biāo)志為14個、單懸式標(biāo)志為39個、雙懸式標(biāo)志1個、門架式標(biāo)志10個、里程牌94個、百米牌820個、附著式標(biāo)志95個、防撞桶141個、公路界碑261個、隧道內(nèi)反光膜46個，還包括拆除舊標(biāo)志24個。3、標(biāo)線。本標(biāo)段標(biāo)線工程包括：反光型19869、突起型23851、二級鋁基反光膜255、反光膜744、反光涂料708，由于輪廓標(biāo)和突起路標(biāo)均起視線誘導(dǎo)效果且適合與標(biāo)線協(xié)調(diào)施工，故工程量歸標(biāo)線工程范圍，其中單向突起路標(biāo)9254個、雙

3、向突起路標(biāo)1428個，輪廓標(biāo)有附著式和柱式兩種，具體數(shù)量根據(jù)現(xiàn)場實際發(fā)生數(shù)量為準(zhǔn)，另外由于本工程為擴建工程是邊通車邊施工，需要在中面層施工完劃臨時標(biāo)線，具體數(shù)量以現(xiàn)場實際情況確定。原路面舊標(biāo)線已經(jīng)隨路面銑刨被清除。4、防眩板本標(biāo)段防眩設(shè)施工程數(shù)量包括：Gs-P-Gr： 625個、Gs-P-Gw：1393個，拆除原路面舊防眩板2018個。二、計劃安排根據(jù)業(yè)主的工期要求，路面工程工期為12個月，從2009年8月1日開始至2010年7月31日止（不包括備料期），瀝青上面層在2010年7月1日前完成。我部計劃于2009年7月31日完成全部工程。其中交通安全工程根據(jù)路面施工倒排計劃于 2009年10

4、月1日開始施工臨時安全設(shè)施，截止至2010年7月15日我部全部交通安全設(shè)施將施工完成。各個項目具體施工安排如下：1、鋼護欄、原路面的舊鋼護欄在原路面銑刨前進行拆除，拆除分兩步進行：首先，安排人員將原護欄板及螺栓拆除回收并按照業(yè)主指定地點集中堆放；其次，安排人員將護欄板拆除的段落立柱拔出并和原護欄板堆放在一起。舊鋼護欄拆除段落及時間計劃安排應(yīng)根據(jù)我部具體的路面施工計劃有順序的進行。、我部在舊護欄拆除后有計劃的組織材料進場，其中各種型號的立柱在先期采購，在我路面泡沫瀝青冷再生上基層施工完成后立刻組織人員進行立柱打入施工，考慮到中面層施工完后需要通車，上報業(yè)主是否需要安裝護欄板，初步計劃在我

5、部SMA-13施工完以后將開始安裝護欄板，于7月底前全部完成。2、標(biāo)志路面上原有標(biāo)志已經(jīng)隨路基的拓寬被拆除，僅有中分帶部分標(biāo)志需我部拆除，考慮到路面施工對未施工段的通車影響，我部按業(yè)主指定方案利用原有已拆除的舊標(biāo)志設(shè)置臨時標(biāo)志（臨時標(biāo)志的施工方案已經(jīng)上報業(yè)主，待業(yè)主下達具體的施工方案）。我部新建部分標(biāo)志計劃2010年1月開始標(biāo)志版面制作、基礎(chǔ)施工，結(jié)合實際情況，土方開挖和基礎(chǔ)工程將分區(qū)段流水施工，考慮到路基施工的影響，計劃在路基基本成型時候開始對標(biāo)志牌基礎(chǔ)進行定位、放樣，并請業(yè)主和監(jiān)理工程師復(fù)核，配合管道施工單位，檢查基礎(chǔ)下管道、電纜等埋設(shè)施工，組織人員開始土方開挖，嚴(yán)格控制標(biāo)高、座向、尺寸

6、等，開挖具備足夠的基坑數(shù)量時候開始進行基礎(chǔ)澆筑。版面安裝與2010年5月份開始，應(yīng)考慮到在基礎(chǔ)保養(yǎng)期滿才能開始安裝工作，要按照基礎(chǔ)澆筑時間合理安排版面的安裝順序，另外懸臂式及門架式標(biāo)志版面安裝還應(yīng)結(jié)合路面施工情況，在不影響路面施工機械正常使用的情況才能進行安裝，根據(jù)路面施工計劃標(biāo)志于2010年7月30日前完成工程任務(wù)，。3、標(biāo)線由于本工程為擴建工程是邊通車邊施工，需要在中面層施工完施工臨時標(biāo)線，因此臨時標(biāo)線工程為我部前期交安設(shè)施的重點。我部已經(jīng)初步確定一套交通組織方案，根據(jù)施工情況并結(jié)合交通組織方案安排具體的臨時標(biāo)線施工計劃，具體安排為：、開始施工上面層的前組織人員進場，并由施工技術(shù)人員進行

7、場地勘察；、在我部上面層施工結(jié)束后，立刻組織人員將道路表面的污物、松散的石子和其它雜質(zhì)清除干凈，使路面保持清潔和干燥，然后根據(jù)圖紙要求放樣、打點，并進行復(fù)核，在復(fù)核結(jié)果正確無誤的前提下，實施車載水線放樣；、待水線放好以后立刻開始施劃標(biāo)線，計劃在我部上面層施工完成兩個工作日內(nèi)將該段標(biāo)線施工完成。新建標(biāo)線工程：根據(jù)計劃安排瀝青SMA-13上面層施工時間段是2010年5月1日至2010年6月30日，初步計劃新建標(biāo)線將于5月下旬至6月初開始施工，排除各種不可預(yù)見因素的影響，全部標(biāo)線工程在7月底完成，其中突起路標(biāo)及輪廓標(biāo)在標(biāo)線施工過程中穿插施工，完成時間在標(biāo)線施工完一周左右，另外附著式輪廓標(biāo)附著在鋼護欄

8、上，還考慮鋼護欄的影響，應(yīng)在鋼護欄全部調(diào)試完后安裝完成，安裝完后應(yīng)將螺栓鎖緊以保證鋼護欄線形的順暢。4、防眩板附著在橋梁護欄上的防眩板應(yīng)在橋梁護欄已經(jīng)做好，并且已達到了防眩板的施工要求時候才能開始防眩板施工，施工時候先在控制點之間測距定位、放樣，并按圖紙要求處理好路段與橋梁上的防眩板的位置和高度，以求外形不出現(xiàn)高低不平和扭曲現(xiàn)象，按照已經(jīng)放好間距定出標(biāo)記,用電鉆打孔,施工時不得破壞通信管道、其他設(shè)施，然后在打孔處用膨脹螺栓固定鋼支架并檢查支架頂面標(biāo)高及順直度，為了防止機電管箱施工時候破壞防眩板支架，支架安裝可在通信管箱施工完進行，在檢查支架頂面標(biāo)高及順直度后開始安裝防眩板并注意加固，擰緊螺栓。附著在鋼護欄上的防眩板，應(yīng)在鋼護欄護欄板安裝完后進行，施工時候先在控制點之間測距定位、放樣，并按圖紙要求處理好路基段防眩板與橋梁上的防眩板的位置和高度，以求外形不出現(xiàn)高低不平和扭曲現(xiàn)象，放樣完成后開始安裝防眩板，調(diào)整時可先進行初步調(diào)整，最后的調(diào)整隨鋼護欄護欄板調(diào)整同時進行。橋梁防落網(wǎng)在施工末段，等橋梁檢測完成后進行安裝，但是可以先放樣并打好螺栓孔，其中前期材料可以和電焊網(wǎng)隔離柵材料一起加工生產(chǎn)。三、備注該計劃僅為我部前期的初步施工計劃，考慮到各種不可預(yù)見因素的影響所以在計劃工期時間里，需要在施工過程中及時地對各個項目做出詳細的施工計劃，確保施工順利的在規(guī)定時間內(nèi)完成。

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