臨近營業線施工與既有線間設置隔離設施專項方案（4頁）.doc

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臨近營業線施工與既有線間設置隔離設施專項方案（4頁）.doc

1、哈爾濱市香河路打通工程鄰近營業線施工隔離設施專項方案編制：趙元龍復核：劉華東審批：趙煥民中鐵二十二局集團哈爾濱鐵路建設集團有限責任公司二O一五年十月一、工程概況1、工程名稱：哈爾濱市香河路打通工程2、建設單位：哈爾濱市城市建設投資集團有限公司3、監理單位：黑龍江省中鐵建設監理有限責任公司4、施工單位：中鐵二十二局哈爾濱鐵路建設集團有限責任公司5、工程地點：哈爾濱市香坊區6、工程概況：哈爾濱市香河路地道橋采用下穿越式穿越4條集裝箱站場鐵路線、濱綏上下行正線、危庫專用線及危庫線安全線共八條鐵路線路，香河路地道橋中心線與規劃線位一致，為直線段。規劃地道橋中心線與濱綏下行線相交的鐵路里程為K1

2、5+691.44，道路里程為K2+154.92，交角為88.52。地道橋主體采用2-15m分離式框架結構，兩個獨立地道橋的內墻間距4m，與規劃道路斷面一致。鐵路段地道橋長為91.15m，總計分為6節。二、編制依據1、依據鐵路營業線施工安全管理辦法（鐵運（2012）280號）規定；2、中國鐵路總公司關于加強鄰近既有線施工安全管理的通知（鐵總安監電201575號）關于“施工場地與既有線必須采取硬隔離設施；三、施工方案根據哈爾濱市香河路打通工程施工第一批工程施工圖紙，本工程施工范圍為既有濱綏下行線K15+641K15+900內進行隔離施工。（一）、硬隔離設施及隔離墩1、根據“哈鐵建網電（2015）第

3、908號”通知，本工程屬于站區內施工。2、本工程硬離采用長2.0m*高1.8m防護鋼擋板，中間鋼管立柱進行硬隔離防護，隔離設施設置與既有鐵路保持安全距離并不影響工程主體施工。3、在有汽車和施工機械等運行的與既有線相鄰、并行（路基加寬）、交叉地段，設置隔離墩；隔離墩采用混凝土墩底面0.5m長*0.5m寬*0.5高，間距1.5m，并在隔離墩上涂刷反光材料。四、安全保證體系及措施施工要求：1、施工前必須由設備管理單位對光電纜位置進行確認。2、硬隔離設施傾倒后不得侵入營業線設備安全限界。設駐站聯絡員1人、工地防護員2人。駐站聯絡員職責：1、駐站聯絡員應按規定著裝佩戴工作牌，嚴格按施工方案規范登記要點。

4、2、駐站聯絡員應每3-5分鐘與工地防護員聯系一次，及時通報列車運行情況并作好記錄。3、施工的消記應聽從施工負責人的命令，在消記時應及時通知工地插好列車慢行牌。工地防護員職責：1、應攜帶全部防護設備及擴音話筒。2、在未接到施工開始命令時，應保持3-5分鐘與駐站聯絡員聯系，掌握列車運行情況并做好記錄，及時通知施工負責人。3、當接到施工開始命令后，及時通知施工負責人，并按規定設置好移動停車信號牌。4、工地防護員應選擇瞭望條件好的地點，不得與職工閑聊和做與其職責無關的事。5、工地防護員應將對講機隨時放在耳邊，注意列車運行情況，當列車接近施工地點時，及時通知施工人員，并隨時注意人員和機具不要侵入限界。如施工人員未聽到，應及時跑上前去呼叫。6、在接到施工負責人作業完成可以開通線路命令后，應及時撤除移動停車信號牌，然后與駐站聯絡員聯系，請求消記。施工人員：1、所有施工人員在線路旁邊施工時必須穿黃色防護服裝，嚴禁穿紅色服裝、以免引起司機誤認信號，不得隨意跨越未封鎖軌道。2、施工前做好材料，工具，人員一切準備，并向下級施工人員進行專項技術交底，確保施工安全。3、牢固樹立搶通意識，加強救援工作，一遇險情立即出動，盡快恢復線路暢通。

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