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電梯空調(diào)器施工設(shè)計方案（2頁）.docx

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電梯空調(diào)器施工設(shè)計方案（2頁）.docx

1、一、空調(diào)器回風(fēng)的選擇：空調(diào)器把轎廂內(nèi)的熱空氣抽出來，經(jīng)制冷后再送回轎廂內(nèi)，周而復(fù)始，達到轎廂內(nèi)降溫的目的。或者直接從電梯井道里抽風(fēng)，經(jīng)制冷后再送入轎廂內(nèi)。前面一種辦法制冷迅速，同時節(jié)省能量消耗，是設(shè)計時考慮的首選方案。后一種辦法用在醫(yī)梯上比較多，主要是擔(dān)心電梯的病員呼出的空氣帶有致病菌，經(jīng)空調(diào)器吸入后附著在濾塵網(wǎng)上，造成二次污染。二、考慮因素：1.電梯維保人員的活動空間，考慮在電梯轎廂頂左右側(cè)安裝電梯空調(diào)器。2.不破壞轎廂裝飾板裝潢風(fēng)格，考慮利用風(fēng)機口出風(fēng)。3.保證空調(diào)器制冷效果，應(yīng)加回風(fēng)。4.空調(diào)器的冷凝器與電梯平層感應(yīng)相隔30CM以內(nèi)，應(yīng)在感應(yīng)器固定支架上貼保溫棉。三、可能影響轎廂空調(diào)器制

2、冷（制熱）效果的幾個因素：1.轎頂裝飾板與轎壁的間隙太小，導(dǎo)致空調(diào)器吸風(fēng)口風(fēng)量減少。要求截面積在250cm2以上。2.回風(fēng)管長度過長，導(dǎo)致吸風(fēng)量減少。要求回風(fēng)管盡可能的短。3.出風(fēng)管長度過長也會導(dǎo)致出風(fēng)量下降，要求出風(fēng)管盡可能的短。4.轎廂內(nèi)回風(fēng)口面積應(yīng)在150cm2，面積過小會導(dǎo)致制冷量下降。5.轎廂內(nèi)回風(fēng)口的位置盡量避免從轎壁下來，因為空調(diào)器出風(fēng)口溫度較低，直接吹在轎壁上，轎壁的溫度會很低，轎壁上所具有的冷量很快會被轎壁外的井道熱空氣中和掉，同時也容易在轎壁外側(cè)凝結(jié)出冷凝水。6.空調(diào)器冷凝器側(cè)進風(fēng)口或出風(fēng)口有阻礙物，導(dǎo)致冷凝器散熱效果下降。7.井道溫度過高，使冷凝器散熱效果下降。要求井道與

3、外界空氣連通。井道內(nèi)溫度不超過43攝氏度。8.避免空調(diào)器吹出來的冷風(fēng)，在轎頂裝飾板夾層內(nèi)小循環(huán)后，馬上又被抽入空調(diào)器內(nèi)。四、出風(fēng)口冷凝水的預(yù)防：轎廂內(nèi)空調(diào)器冷風(fēng)出口，若是用木頭或塑料板，則基本不會聚結(jié)冷凝水。材料若是金屬，則冷凝水較難避免。改善的辦法，一是冷風(fēng)不得直接吹在金屬材料上，否則需做隔熱處理；二是出風(fēng)口金屬板上所沖的孔，間隙小于3mm。五、空調(diào)器的承重選擇空調(diào)器承重在上梁上。如直接安裝在轎頂上，會傳遞振動及噪音。六、轎頂空調(diào)器回風(fēng)口所需的尺寸：空調(diào)器的回風(fēng)口尺寸為150MM，要求該孔的位置與空調(diào)器的進風(fēng)口的距離最短。轎廂頂還有角鐵支架，所以在轎廂頂鐵板上開口對轎廂強度沒有太大影響。七、轎頂空調(diào)器出風(fēng)口所需尺寸：該尺寸與電梯整機廠的風(fēng)機預(yù)留孔匹配，一個風(fēng)機出風(fēng)口為了360*60MM。風(fēng)機開孔的選擇，建議冷風(fēng)能直接向人的頭部，而不要沿著轎壁下來。八、主電源應(yīng)在機房回裝220V的獨立電源，再用電纜引到轎廂頂給空調(diào)供電。xx申菱電梯有限公司技術(shù)部 2 / 2

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